自行车标准
自行车尺寸国标标准
自行车尺寸国标标准自行车作为一种交通工具，其尺寸标准对于骑行安全和舒适度具有重要影响。
以下将介绍自行车尺寸的国标标准，主要包括车架高度、车轮尺寸和车把高度等方面。
1. 车架高度车架高度是指自行车立管高度，也就是骑车时眼睛正视前方时，立管顶端到地面的距离。
根据国家标准《自行车安全要求》的规定，自行车的车架高度应符合以下要求：* 成年人使用的自行车：车架高度应不大于1.75m；* 儿童使用的自行车：车架高度应不大于1.2m。
车架高度的测量方法是将自行车放平，用卷尺从车架顶部垂直测量到车架底部。
如果车架高度超过上述标准，可能会对骑行安全造成影响，例如在路口或楼梯处骑车时，车把容易碰到障碍物或他人。
2. 车轮尺寸车轮尺寸是指自行车车轮的直径。
根据国家标准GB 3565-2005《自行车安全要求》的规定，自行车的车轮直径应符合以下要求：* 成年人使用的自行车：车轮直径应在24.5cm-26.0cm之间；* 儿童使用的自行车：车轮直径应在16.5cm-19.5cm之间。
车轮尺寸的测量方法是使用卷尺或卡尺测量车轮的最大直径。
选择合适的车轮尺寸可以提高骑行效率和舒适度，同时也能保证自行车的稳定性和安全性。
3. 车把高度车把高度是指自行车把手的高度，也就是骑车时眼睛正视前方时，把手顶端到地面的距离。
根据国家标准《自行车安全要求》的规定，自行车的车把高度应符合以下要求：* 成年人使用的自行车：车把高度应在680mm-750mm之间；* 儿童使用的自行车：车把高度应在580mm-730mm之间。
车把高度的测量方法是使用卷尺或卡尺测量把手顶端到地面的距离。
如果车把高度不合适，可能会影响骑行舒适度和操控稳定性。
例如，过高的车把高度可能导致骑行时颈部和背部不适，而过低的车把高度则可能增加手臂和腰部的负担。
因此，在选择自行车时，应根据个人的身高和骑行习惯来选择适合的车把高度。
总之，了解并遵守自行车尺寸的国标标准对于骑行安全和舒适度至关重要。
自行车结构及检验标准
自行车的结构与检验标准Doc No。
: ITTN-H-012-HQT一。
概述自行车是以骑车人体力为动力而驱动车轮在地面上行驶的一类机械的总称。
它包括单轮、两轮乃至多轮的各种形状、结构装置的骑行车辆.我国出口自行车一般以天津、江苏、广东、上海等地区为主.产品销往欧洲、美洲、非洲等五大洲的70多个国家和地区.二. 结构：自行车的构造分为基本部件和附属部件。
基本部件：车架、前叉、车把、前后中轴、链条、飞轮、鞍座、车闸等16个部件组成。
附属部件：链罩、衣架、支架、车铃、车锁等9个部件组成。
(下图为变速自行车结构）三．种类、规格：自行车种类分为“普通型"、“轻便型”、“载重型”、“赛车型”、“小轮型"、“特种型”六种.自行车的规格包括：14”、16”、18”、20”、22”、24”、26"、27”、28”九大系列产品。
我国出口自行车一般按以上种类、规格型号划分，并要标注外销货号进行管理。
四．制造工艺:在自行车生产中，由于各厂家的设备和技术条件不尽相同，所以无论是零部件的制造，还是组装成车，其生产工艺的流程都不完全一样.但就其采用的制造工艺而言，大体相同.主要工艺:金属切削、冲压、焊接、热处理、电镀、涂漆、氧化处理等.五.产品标准及检验:1，自行车标准：根据自行车的结构特点我国制定了自行车产品的质量标准。
主要包括检验项目、质量指标和试验方法,另外还规定了抽样规则等内容.它是实施自行车质量检验的依据。
出口自行车采用国家标准和专业标准.参考常用标准有如下：GB250-95《评定变色用灰色样卡》GB2828-87《逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查)》GB2829—87《周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产过程稳定性的检查)》GB3565—93《自行车安全要求》GB/T3566—93《自行车装配要求》GB14746—93《儿童自行车安全要求》ZBY14003—93《越野自行车(BMX）的安全要求》QB/T1217—91《自行车电镀技术条件》QB/T1218—91《自行车油漆技术条件》QB/T1219-91《自行车表面氧化处理技术条件》QB/T1251。
各国自行车规范标准汇总对照表
2-4五金件
2-4所有用以连接或紧固的螺栓.螺丝或螺帽,在进行各项试验中均不应破裂.松脱或失去其连接或紧固的功能.
2-4所有用以连接或紧固的螺栓.螺丝或螺帽,在进行各项试验中均不应破裂.松脱或失去其连接或紧固的功能.
1-1仅借人力驱动后轮，有两个轮子
的交通工具。
1-2鞍座高度调整到最高位置时，其高度仍未超过635mm的自行车。
1-3当自行车两轮成一直线并与地面垂直时，鞍管的中心线与鞍座面的交点至地面的距离。
1-3跑车：
成人用＞850mm
孩童用＞635＜850mm
1-3迷你车：
成人用＞750mm
孩童用＞650＜750mm
2-4螺丝锁紧后,突出尾端长度不得大于螺丝直径,但有尾套尾塞则不在此限.
2-4所有用以连接或紧固的螺栓.螺丝或螺帽,在进行各项试验中均不应破裂.松脱或失去其连接或紧固的功能.
2-5突出物
2-5凡能与直径83mm.长250mm的圆筒状试验器中间长75mm部分接触者,为暴露突出物
2-5以圆筒状试具找出高于8mm的突出物须符合下列规定
3-3载荷试验
3-3自行车整车在确定制动系统正确调整后,于闸把尾端25mm处正对把手套的平面方向施力45.5Kgf,至少10次（如所施力尚未达到45.5kg,闸把就已碰到车把,载荷到此为止）,制动系统不得失去功能.
3-33-3自行车整车在确定制动系统正确调整后,于闸把尾端25mm处正对把手套的平面方向施力45.5Kgf,至少10次（如所施力尚未达到45.5kg,闸把就已碰到车把,载荷到此为止）,制动系统不得失去功能
1-3轻快车：
自行车新国标标准
自行车新国标标准
自行车新国标标准是我国自行车行业所采用的一项标准，旨在提高自行车的安全性能、功能和质量。
该标准是由中国国家标准化管理委员会制定和发布的，并于2019年正式实施。
根据新国标标准，自行车的设计、制造和销售必须符合以下要求：
1. 安全性能要求：自行车必须经过严格的安全性能测试，包括制动系统的性能、车轮的强度和刚性、车架的承载力、车把的稳定性等。
2. 功能要求：自行车应具备必要的功能和配置，例如前后灯的安装、鸣笛器、反光镜、车锁等。
3. 质量要求：自行车的零部件和材料必须符合国家质检标准，且制造过程需要严格控制，确保自行车的质量可靠。
此外，新国标标准还对自行车的使用说明、维护保养、环境保护等方面进行了规定。
通过推行新国标标准，我国希望能够提高自行车的整体质量水平，减少事故发生率，保障消费者的安全。
同时，该标准也有助于推动自行车行业的发展，提升自行车的竞争力，推动绿色出行和环保发展。
国家自行车检验标准
国家自行车检验标准
国家自行车检验标准主要包括以下内容：
1. 检验项目、质量指标和试验方法。
2. 抽样规则。
3. GB《自行车安全要求》，该标准规定了自行车的基本安全要求，包括车闸、车铃、车架、前叉、车轮与轮胎组合件等的要求。
4. GB/T《自行车装配要求》，该标准规定了自行车的装配要求，包括零部
件的安装、紧固件的要求等。
5. GB《儿童自行车安全要求》，该标准规定了儿童自行车的基本安全要求，包括车架、车轮、车座、车把、脚蹬等的要求。
6. ZBY《越野自行车（BMX）的安全要求》，该标准规定了越野自行车的基本安全要求，包括车架、车轮、车座、车把等的要求。
7. SN/《出口自行车零部件检验规程》，该标准规定了出口自行车的零部件检验规程，包括车架、车轮、车座、车把等的要求。
8. SN/《出口自行车检验规程》，该标准规定了出口自行车的检验规程，包括整体结构、车闸、车铃、反射器、脚蹬等的要求。
国家自行车检验标准的制定和实施是为了确保自行车的质量和安全性，保障消费者的权益和安全。
自行车标准
自行车标准
自行车的标准可以从以下几个方面来进行介绍：
1. 组成部件标准：
自行车由车架、车把、车叉、踏板、轮组等部件组成，这些部件需要符合相应的标准。
车架需要具备足够的坚固性和刚性，能够承受骑行时的力量；车把需要具备合适的弯曲和长度，让骑行者能够舒适地把握；车叉需要具备足够的刚性和缓冲能力，以提供稳定的操控性；踏板需要具备足够的抓地力和互动性，让骑行者能够有效地踩踏；轮组需要具备足够的强度和平衡性，以提供流畅的骑行体验。
2. 安全规范：
自行车需要符合一定的安全规范，确保骑行者的安全。
例如，自行车应该配备刹车系统，确保骑行者能够及时停车；自行车应该配备前灯、尾灯和反光镜，提高夜间骑行的可见性；自行车应该配备鸣笛器，用于发出警示信号等。
3. 尺寸适配：
自行车的尺寸需要适配骑行者的身高、体型等因素，以确保骑行者能够舒适地骑行，并减少可能的伤害。
例如，骑行者在坐在自行车上时，脚尖应能够轻松触及地面，膝盖应稍微弯曲，以保持合适的骑行姿势。
4. 环保要求：
自行车作为一种低碳出行方式，应该符合环保要求。
例如，自行车应该能够有效减少二氧化碳排放量；自行车应该采用环保
材料制造，减少对环境的污染。
总之，自行车的标准需要确保其安全、舒适、环保等特点，并适配骑行者的需求。
这些标准的制定有助于提高自行车的品质和用户体验，推动自行车产业的发展。
各国自行车测试标准对比
-在LEVER施力450N负载力共10次
2.刹车块的夹持位置调整。
1.夹持装置组的整体强度（人重50Kg）
-在LEVER施力130N让车身前后前后移动75mm,五次；
-在LEVER施力300N负载力共10次
2.刹车块的夹持位置调整。
1。在LEVER的力小于45N时。刹车块的刹车面就必须接触到轮圈
法国：前左后右
1．尺寸：
AB：65mm
BC:80mm
2.位置：必须符合当地的法规或习惯。
法国：前左后右
1．尺寸：
AB：89mm
渐增量：12mm。
2.位置：
前右后左
2．尺寸：
AB：60mm
渐增量：12mm
2.位置：前右后左
手刹车系统（夹持装置）
1．夹持装置组的整体强度（人和车总重100Kg）
-在LEVER施力180N让车身前后前后移动75mm,五次；
2003
2003
1992
2000
2000
1998
1998
1998
1998
1998
车种
成车
童车
成车
童车
成车
成车
童车
成车
登山车
童车
成车
童车
手刹车系统（刹车线）
1．控制线直径小于6.4mm.
2．固定操纵线夹厚度小于4.8mm
3．刹车线末端护套拉脱力20N
1。刹车线末端护套拉脱力20N
1．控制线直径小于6.4mm.
ISO4210
ISO8098
CPSC16 CFR
Part 1512
CPSC16 CFR
各国自行车标准归纳对照表
1-3当自行车两轮成一直线并与地面垂直时，鞍管的中心线与鞍座面的交点至地面的距离。
1-1为一种两轮或三轮且由人力经机械方式驱动前进，以作为人员及物品输送的工具
1-3为一种车辆直径达450mm、限制最高体重50kg、单人骑驶的自行车。
1-1为一种以人类肌肉力量推进的两轮、单轨迹的车辆。
3-2闸皮在120±3°C预热30分钟不得融化起泡.
3-2手闸制闸力:在离闸把开口端25mm处,施加握力4.6kgf,应能使闸皮触及轮辋表面.
3-2闸皮在
120±3°C预热30分钟不的丧失刹车功能.
3-3载荷试验
3-3自行车整车在确定制动系统正确调整后,于闸把尾端25mm处正对把手套的平面方向施力45.5Kgf,至少10次（如所施力尚未达到45.5kg,闸把就已碰到车把,载荷到此为止）,制动系统不得失去功能.
2-5突出物
2-5凡能与直径83mm.长250mm的圆筒状试验器中间长75mm部分接触者,为暴露突出物
2-5以圆筒状试具找出高于8mm的突出物须符合下列规定
T＜3.2mm
W＞12.7mm
2-5以圆筒状试具φ83mm找出高于7.9mm的突出物。
2-5突出物部分须符合下列规定
T＜3.2mm
W＞12.7mm
2-6护盖
2-6用来遮盖突出物使其不外露,其应能承受6.8kg之力而不脱落.
2-6用来遮盖突出物使其不外露,其应能承受7.0kg之力而不脱落.
2-6车把尾端须以把手套或类似之物包裹.
2-6使用把手套拉脱力不得小于7kg且不得回旋使用尾塞脱力不得小于3kg.
2-6用来遮盖突出物使其不外露,其应能承受7.1kg之力而不脱落.
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自行车又名脚踏车，是以人体关节各部位的动作驱动促使车体前进，随着时代的发展及人们发明改良。
开创了今天我们自行车浩瀚的景象。
完美自行车已被人们广泛应用。
由简单的代步工具到运输工具，到我们现在的休闲娱乐等多方位的发展。
它不会造成能源上的浪费。
环境的污染，而且造价低廉，因而倍受人们欢迎。
一．自行车的规格
1．自行车的大小是由所使用车轮的尺寸及车架中管的高度而决定。
通常使用的有：12″。
16″，18″，20″，22″，24″，26″，28″，及700C等
2．中管距离的高度，设计者随骑乘者的身高进行届定。
通常是骑乘者跨上自行车。
双脚
触地裤裆须离车架上管1″（即25.4mm）左右。
否则选择车架过高或过低。
骑乘起来
不会舒服，容易疲倦，而且不能发挥自行车最大效果。
二．自行车的种类
1. L.W.T（LIGHT.WEIGHT.TOURING）轻便车
2. TOURING（OR TREKING）旅游车
3. RACING 跑车
4. RPAD RACEK CCOMPETITION 竞赛车
5. MTB（MOUNTAIN BIKE）登山车
6. BMX 竞技及表演车或一般地越野车
7. CTB（CITY BIKKE）城市车
8. HI —RISER 儿童，小孩车
9. ATB （ALL TERRAIN BIKE）多功能越野车 10. CRUISER 海滩车 11. EXCITER 室内健身车 12. HRBRID 混合车 13. CONCERTED 协力车三．自行车的构造
1..车架组：车架主体（包括前三角，后三角及走线配件等）
2.车轮组：车圈，轮胎。
链条，铜头，花鼓。
飞轮等
3.转向组：包括前叉。
坐管及头管组件。
4. 传动组：包括齿盘。
飞轮，链条，曲柄，脚踏及五通组件
5.刹车组：包括前刹车，后刹车，以及用于刹车的夹器走线配件等
6.零附件：包括水壶，货架，土除，链盖，车铃，菜篮，电灯。
7.变速系统：包括变速杆，前变器及后变器等
一．车架结构
车架由上管，下管，中管，后上叉。
后下叉，勾爪，头管，五通组成
1. 常用的管料的形状及形式
A．圆管（ROUND）
《1》普通圆管：P.G指：-单壁厚的管。
前中后厚度一样
《2》中间薄，两端厚：D.B.T管（DOUBLE.BBUTTED.TUBE）《3》厚度呈锥度型厚度：S.B.T管（SINGE.BBUTTED.TUBE）《4》中间薄，两边厚：T.B.T 管（TRIPLE.BBUTTED.TUBE）《5》外拔管：B.B.T管前端较厚.后段及中间厚度相同
.B。
扁管（OV AL）〈1〉全扁（OV AL）〈2〉单扁（OV AL）〈3〉头扁（OV AL）〈4〉弯管（OV AL） C. 缩管（TARER TUBE） D. 水滴管（AERO TUBE） E. 方形管（SQUARE TUBE）
F. 棱形管（RHOMB TUBE） 2. 管料材质
A.S.HI-TEN高张力钢10A以上 10A 11A 13A （A：含碳量 S：STEEL）高碳钢
B.M.S.HI-TEN一般铁管：M：MILD S：STEEL 10A以下
C. CR-MO 鉻钼钢 AT4130 缺点：重
D.ALLOY：（ALUMIAUM）指铝合金管 7005﹟ 6061﹟
E.
碳纤维：聚合材料 CARBON F.钛合金：航天工业材料 3.车架的形式
棱形 Y字形钻石形单管双管 4.勾爪的形式
A．垂直形 B.水平形 C.可换式勾爪 5.止栓
A.单通
B.全通
C.C型
D.E型
E.二合一
F.三合一等 6.刹车座
A.一体式
B.分体式
二. 车架的常用定数
1.刹车座距离： 28″280mm-283mm 26″250-mm253mm 24″225mm 20″175mm
2．刹车座宽度：76mm 78mm 80mm 82mm
3.勾爪宽度成定数：A.单速
-100W B.5SP-124mm C.6sp-126w D.7sp-130w E.15sp-124w F.18 sp-128-130w G.21-27sp-135w H.跑车14sp-126w 跑车16.18.21.24.27sp-130w
注：内变速则以后花鼓宽度而定
3. 五通BB长度成定数：A.68mm B.70mm C.73mm
三 .识读车架图面
前叉结构
1. 前叉常用材质 A. 铁 STEEL B.ALLOY C.CR-MO D.CARBON
2. 前叉形式 A.普通前叉 B.避震前叉
3. 前叉勾爪形式 A.冲压.仿锻造。
B.END必须有QR安全沉孔，高度不得低于1.5mm
4. 前叉宽度：100w（常用值）
5. 竖管的长度：随设计而定与车架头管长度，头管组件有关
四．检验中常用的测量方法及英文代码
1. 前花鼓中心到五通中心的距离（F.C）
2. 后花鼓中心到五通中心的距离（R.C）
3. 前花鼓中心到后花鼓中心的距离（W.B）
4. 五通中心到大齿盘中心的距离（C.C）
5. 中心到中心的距离（C.C）
6. 中心到边缘的距离（C.T）
7. 边缘到边缘的距离（T.T）。