铁路起重机-1
14-21八大高危作业规范(AQ3021-3028)概述
1、化学品生产单位吊装作业安全规范（AQ3021-2008）1 范围本标准规定了化学品生产单位吊装作业分级、作业安全管理基本要求、作业前的安全检查、作业中安全措施、操作人员应遵守的规定、作业完毕作业人员应做的工作和《吊装安全作业证》的管理。
本标准适用于化学品生产单位的检维修吊装作业。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 2811 安全帽GB 5082 起重吊运指挥信号GB 6067 重机械安全规程（GB/T 6067-1985 NF E52-122:1975， NEQ）GB 16179 安全标志使用导则3 术语和定义本标准采用下列术语和定义。
3.1 吊装作业 lift在检维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化的作业过程。
3.2 吊装机具 crane lift系指桥式起重机、门式起重机、装卸机、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅助用具。
4 吊装作业的分级吊装作业按吊装重物的质量分为三级：a）一级吊装作业吊装重物的质量大于100t；b）二级吊装作业吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t；c）三级吊装作业吊装重物的质量小于40t。
5 作业安全管理基本要求5.1 应按照国家标准规定对吊装机具进行日检、月检、年检。
对检查中发现问题的吊装机具，应进行检修处理，并保存检修档案。
检查应符合GB 6067。
5.2 吊装作业人员（指挥人员、起重工）应持有有效的《特种作业人员操作证》，方可从事吊装作业指挥和操作。
5.3 吊装质量大于等于40t的重物和土建工程主体结构，应编制吊装作业方案。
1起重司机法律法规详解
代码 4D00 4D10 4D20 4D30 4D40 4D50 4D60 4D70 4D80 4D90
பைடு நூலகம்
种类
类别 机械式停车设备
品种
升降横移类机械式停车设备 垂直循环类机械式停车设备 多层循环类机械式停车设备 平面移动类机械式停车设备 巷道堆垛类机械式停车设备 水平循环类机械式停车设备 垂直升降类机械式停车设备 简易升降类机械式停车设备 汽车专用升降机类停车设备
种类
类别 塔式起重机
铁路起重机
品种
普通塔式起重机 电站塔式起重机 塔式皮带布料机
蒸汽铁路起重机 内燃铁路起重机 电力铁路起重机
特种设备目录
代码 4400 4410 4420 4430 4440 4450 4460 4470 4480 4490
种类
类别 流动式起重机
品种
轮胎起重机 履带起重机 全路面起重机 集装箱正面吊运起重机 集装箱侧面吊运起重机 集装箱跨运车 轮胎式集装箱门式起重机 汽车起重机 随车起重机
（四）未按照安全技术规范的定期检验要求，在安全 检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测 机构提出定期检验要求的；
（五）使用未经定期检验或者检验不合格的特种设备 的；
（六）特种设备出现故障或者发生异常情况，未对其 进行全面检查、消除事故隐患，继续投入使用的；
（七）未制定特种设备事故应急专项预案的；
特种设备目录
代码 4200 4210 4220 4230 4240 4250 4260 4270 4280
种类
类别 门式起重机
品种
通用门式起重机 水电站门式起重机 轨道式集装箱门式起重机 万能杠件拼装式龙门起重机 岸边集装箱起重机 造船门式起重机 电动葫芦门式起重机 装卸桥
9-1车辆施工图(大连枢纽)
新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至大连段施工图第九篇动车组设备铁道第三勘察设计院集团有限公司二○一二年八月1新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至大连段施工图第九篇动车组设备集团总经理集团总工程师铁道第三勘察设计院集团有限公司3文件分发单位及份数3目录一、初步设计批复意见的主要内容及执行情况................................................. （一）初步设计批复意见..................................................................................... （二）执行情况.....................................................................................................二、设计说明.........................................................................................................三、环境保护措施.................................................................................................四、节约能源措施.................................................................................................五、施工注意事项.................................................................................................六、运营注意事项.................................................................................................七、安全施工措施.................................................................................................附件一、机械设备数量表二、甲供物资设备一览表三、采用标准图、通用图一览表四、图纸目录文件编制单位: 机械动力和环境工程设计处机械动力工程设计处编写:赵庆坤复核:张德育专业审核:赵庆坤专业审定:冯全在项目总工程师:张西泽院副总工程师:范建国3一、初步设计批复意见及执行情况（一）初步设计批复意见铁鉴函【2007】649号文《关于新建铁路哈尔滨至大连客运专线初步设计的批复》关于大连动车运用所批复内容摘录如下：“（五）大连动车运用所1.原则同意动车运用所的总平面布置。
起重机械分级第1部分：总
起重机械分级第1部分：总则Cranes-Classification-Part1:General(ISO4301-1:1986，Cranes and lifting appliances-Classification-Part1：General，IDT)GB/T20863.1-2007/ISO4301-1:1986自2007-8-1起执行目次前言GB/T 20863《起重机械分级》分为5个部分：——第1部分：总则——第2部分：流动式起重机——第3部分：塔式起重机——第4部分：臂架起重机——第5部分：桥式和门式起重机本部分为GB/T 20863〈起重机械分级》的第1部分。
本部分等同采用ISO4301-1：1986~起重机和起重机械分级第1部分：总则》(英文版)。
本部分等同翻译ISO4301-1：1986。
为便于使用，本部分还做了下列编辑性修改：——“ISO4301的本部分”一词改为“GB/T 20863的本部分”；——用小数点“.”代替作为小数点的逗号“，”；——删除。
ISO4301-1：1986前言，对ISO4301-1：1986的引言做了编辑性修改；——删去国际标准原文2.2中的“列有相应数据的载荷谱估算表将在以后的国际标准中给出”，因所提到的载荷谱估算表至今未见有正式国际标准提出，在本部分中提及无实际意义且不影响本部分的技术内容；——删去国际标准原文3.3和4.4中的“利用工作级别设计特殊类型起重机械将在以后的国际标准中涉及”和“利用工作级别设计特殊类型的机构将在以后的国际标准中涉及”，原因同上条。
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC 227)归口。
本部分起草单位：北京起重运输机械研究所，大连重工•起重集团有限公司。
本部分主要起草人：何铀。
本部分为首次发布。
引言起重机通过起升和移动质量在额定起重量以下的载荷进行物料搬运作业。
然而它们的工作任务差别很大。
超高门式起重机有限元分析及抗倾覆稳定性计算
要保 证 门机在 满载 工作 状态 和空 载非 工作 状态
下 结构 安全 可靠 ， 须对 其 在 各 状 态 下 的结 构 强 度 必
及 稳定 性 进 行 分 析 校 核 。 由 于 起 重 机 结 构 的 复 杂
性 ， 用传 统手 工计 算 很 难 得 到 准 确 的强 度分 析计 应
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔｈｅ ｌｆｉ ｉ ｆｇ ｎｔ ｙｃ ａ ｅ ｉ ０ ｍ ， ｈｉｈ ｉ ｏｗ ｉ ｇ ｅ ｅ ｔ ｄｏｎ ｔ ｅｌ ｗ ｉｅ ｒｄ ｅ ｈｏ — — ｓｒｃ ： ｉｔｎｇ ｈｅｇｈｔｏ ａ ｒ ｒ ｎ ｓ ５ ｗ ｃ ｓｎ ｂｅｎ ｒ ｃ ｅ ｈｅ ｙ ｌｏ ｒｖ ｒ ｂ ｉｇｅｏｆＤ ｚ ｕ Ｄａ
Ｓ Ｍ ｉｅ ， ｓｓ Ｍ ｕ ｔｐ ｅ ｓ ｃ ｏ ｐ ｉ ｔ ｌ ｌ ｅ ｔ ｎ ｏ ｎ ｓ ｉ ｉ
贴合 ， 故支 腿 底 部 在 Ｘ 方 向的平 动 被 约束 ； ）由于 ２ 车 轮 与轨道 之 间不 允 许 有 相 互 脱 离 ， 支 腿 底部 端 故 面 在 ｙ 方 向的平 动被 约束 ； ）由于支 腿在 承受 压力 ３
新技 术新 工艺
２１ ０ ２年
第 ８期
超 高门 式起 重机 有 限元 分析 及抗 倾 覆稳 定性计算
张 莹洁 ， 永 前 ， 翠 兰 ， 齐 代 高艳 东
（ 中铁 一 局 集 团 建 ． 机 械 有 限公 司 ， 西 西 安 ７ ０ ５ ） Ｔ － － 陕 １ ０ ４
摘
要 ： 大铁路 黄 河 大桥 架设 用 门式起 重机 吊装要 求起 升 高度 为 ５ ｌ如 此 高的起 升 高度 提 高 了 德 ０ ｒ， ｆ
ZCC2600-1吊车性能表
中联牌ZCC2600履带起重机技术规格书ZCC2600-1/27Z中联重科股份有限公司中联牌ZCC2600履带起重机技术规格书ZCC2600-1/27Z 1. 整机描述1）带基本臂主机外形尺寸2）主要性能参数3）主要运输部件外形尺寸及重量2. 技术说明1）臂架2）机构3）系统4）安全装置5）操纵室6）吊钩3. 自拆装功能4. 起重性能1）主臂起重特性2）主臂＋固定副臂起重特性3）主臂＋塔式副臂起重特性4）重型固定副臂起重特性5）重型固定副臂工况-盾构机工况起重性能表1整机描述1）带基本臂主机外形尺寸3）主要运输部件外形尺寸及重量主机A ：32t(不含主副卷扬、主臂防倾杆、桅杆、变幅机构） 主机B ：37.5t(不含主副卷扬、主臂防倾杆）主机C ：45.5t(含主副卷扬、主臂防倾杆、桅杆、变幅机构）履带总成—24.5t×2配重底板—12.7t×1（厚度160）配重----7.1t×10（厚度510）配重----4.0t×2（厚度300、盾构工况选用）车身压重----16t×2（厚度650）主臂3m臂节（宽度2320）—0.85t×1主臂6m臂节（宽度2320）—1.4t×1主臂9m臂节（宽度2320）—2.0t×6主臂4m过渡臂节（宽度2320）—1.1t×1固定副臂底节臂（宽度1540）—0.5t×1变幅副臂6m臂节（宽度1690）—0.66t×2变幅副臂9m臂节（A）（宽度1690）—0.97t×1变幅副臂9m臂节（B）（宽度1690）—0.83t×2变幅副臂前撑杆（宽度1385）—1.63t×1主吊钩（260t吊钩）----4.23t×1160t/100t吊钩----2.87t×150t吊钩----1.7t×130t吊钩----1.08t×116t吊钩2、技术说明1) 臂架系统（桁架式结构）主臂主臂长度：20 m～83m主臂调整增加臂节长度：3m、6m、9m主臂轻型臂长度：86 m～95m重型主臂臂长组合表固定副臂固定副臂长度：12 m～30m固定副臂调整增加臂节长度：6m主臂＋固定副臂最大长度：77＋30m固定副臂臂长组合表塔式副臂塔式副臂长度：21 m～60m塔式副臂调整增加臂节长度：3m、6m、9m主臂＋塔式副臂最大长度：62 m＋60m2) 机构主、副起升机构由轴向内藏式柱变量柱塞液压马达、平衡阀、减速机、常闭式制动器与钢丝绳组成，可独立于其它机构单独控制。
25k-1徐工汽车起重机技术参数2842
QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ；最大额定起重量：25t；一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。
1.1、车架徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。
支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。
具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK280Q3（东风牌）；型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ标准燃料箱容量：约300L1.3、动力传动系统1.3.1变速箱机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。
1.3.2车桥高强度承载桥，维护方便。
第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。
一级主减速加轮边减速；第三桥：双胎，驱动但不转向。
一级主减速加轮边减速。
1.3.3驱动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。
维护简便，方便拆卸和安装。
1.4、全桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器；后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。
1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。
方向盘位置可调。
1.6、轮胎斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。
标配1个备胎。
1.7、制动行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。
第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上；驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用；辅助制动：发动机排气制动。
1.8、底盘驾驶室新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。
空调：标配暖风和单冷空调。
1.9、液压系统四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。
1.10、液压支腿“H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。
第一章起重机械基本知识
第一章起重机械基本知识第一节起重机的基本类型起重机是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械，动作间歇性和作业循环性是起重机工作特点。
起重机是具有多种类型多样品种的机械。
目前在中国对起重机的分类，大多习惯按主要用途和构造特征进行分类，如按主要用途分，有通用起重机、建筑起重机、冶金起重机、港口起重机、铁路起重机和造船起重机等等。
按构造特征分，有桥式起重机和臂架式起重机；旋转式起重机和非旋转式起重机；固定式起重机和运行式起重机。
运行式起重机又分为轨行式(在固定的轨道上运行)和无轨式(无规定轨道，由轮胎或履带支承运行)。
起重机按主要用途和构造特征可分为如图1—1所示的类型。
图1－1 起重机基本分类第二节起重机的基本参数起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。
起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。
其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。
随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。
一、关于起重机械参数国家标准GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图，现摘录一部分如表1—1所示。
二、起重机工作级别以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB％值、JC％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。
随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。
当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。
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NZS1002型100t窄轨伸缩臂式铁
路起重机简介
1 概况
2002年，中铁山桥集团向我国台湾铁路管理局提供一台100t窄轨伸缩臂式铁路起重机，根据技术条件的要求，该机的特点为：轨距为1067mm，可在电力牵引区段的接触网下和山区隧道内救援，该机在2002年试制成功，并通过台湾铁路管理局鉴定，当年交付使用。
型号定为NZS1002型。
NZS1002型100t窄轨伸缩臂式铁路起重机的总图代号为NZS100.00.00。
2 用途
主要用于台湾铁路管理局管内铁路的机车车辆颠覆和脱轨事故救援以及铁路沿线重大货物装卸﹑桥梁架设﹑建筑构件和设备安装。
3 结构简介
本机为运行伸缩臂式360°旋转铁路起重机，由主机（铁路起重机）和副机（吊臂平车）组成（吊臂平车由普通平车改装）。
起重机配备有100t 吊钩，吊臂平车一端在回送状态时承受吊钩的重量，以及装载一定重量的吊具和索具等物品的作用力。
主机的动力装置有186kw的主柴油机和52kw 的应急柴油机。
本机为全液压传动，使用变量柱塞泵和斜轴式定量马达。
起升和回传马达通过行星减速器驱动卷筒和回转小齿轮，变幅和吊臂伸缩均采用油缸驱动，走行马达通过减速器的减速，减速器输出轴上的小齿轮与动轴上的大齿轮啮合，从而驱动动轴转动实现走行动作。
各执行机构全部由减压式先导阀进行操纵
转向架为二组三轴转向架﹑旁承承载﹑轴箱弹簧﹑一系弹簧装置﹑滚动轴承﹑构架式转向架﹑每组转向架的从动轮对上安装有复式闸瓦的单元制动装置。
起重机运行的制动系统采用104型阀制动系统。
起重机的车钩为13号车钩钩头及部分钩身。
转台﹑底架等均为型钢或板材所组成的焊接结构。
底架的主要受力梁件均为箱形梁，吊臂为六边形箱形焊接结构。
4 主要技术参数
4.1 起重性能:
起重量：
使用支腿: 幅度6.5m，360°回转100t
幅度10m，顺轨±25°回转70t
吊臂水平状态带载伸缩（幅度11m范围）30t
4.2 工作速度
起升速度： 0～15m/min
回转速度 0～1.5r/min
变幅时间 65S
吊臂全伸时间 50S
自力走行速度
（在平直道上，带吊臂平车） 10km/h
回送速度 80km/h
4.3 线路指标
轨距 1067mm
回送时最大轴重 14.98t
可通过的最小曲线半径 100m
自力走行可通过的最大坡度 20‰
限界符合“台湾铁路管理局铁路技术管理规程”
4.4 动力﹑传动﹑操纵
主柴油机:
型号康明斯M11-C250
额定功率186kw
额定转速2100r/min
空气压缩机
压力800kpa
发电机28V，1.5kw
应急柴油机
型号康明斯52DGHC
额定功率52kw
液压泵
变量主泵林德HPR100DR.LS.LB+GP2D15
应急泵林德
MPR45R-01.LS.DA+GP2D15
液压马达
定量马达力士乐A2FE45/61W-VZL100
定量马达力士乐A2FE125/61W-VZL100
回送运行时用制动系统104型阀系统
4.5 主要尺寸
起重机车钩连接线间水平距离12000mm
起重机总长17298mm
最大宽度2900mm
最大高度4000mm
吊臂长度:
全伸出21000mm
全缩13000mm
上车尾部半径5000～6500mm
车钩高890 mm
心盘距5400mm
支腿跨距（横向×纵向）6750mm×7000mm 5200mm×9900mm
工作幅度范围 6500mm～12000mm
最大起升高度 16000mm
4.6 转向架参数
轴距1400mm
车轮直径860mm
轴径滚动轴承型号SKF1637503B
承载方式旁承承载
转向架数量×每台转向架的轴数 2×3
4.7车钩型式
13号车钩钩头及部分钩身
4.8 自重及其它回送状态自重（不包括作用在吊臂平车上的吊钩重量）113.2t
整备状态下自重113.6t
液压油箱容量1600L
钢丝绳型号：GB/T8918-96
6×37-26
4.9 安全装置
电子力矩限制器PA T DS150型
吊钩起升高度极限保护
上车顺轨±25°旋转限位保护
主柴油机冷却水温高报警
主/副柴油机机油压力低报警
牵引状态自力走行齿轮自动脱开保护
5 简图
NZS1002型100t窄轨伸缩臂式铁路起重机简图。