_城市意象_的概念逻辑关系
(完整word版)城市意象--解读

《城市意象》解读读后感初读《城市意象》,是在研究生一年级的时候,但是当时研究生学位课程很多,外加上各种各样的课程作业,似乎也无心安静下来好好读几本书,即便是小说情感、历史故事类读物,也只是蜻蜓点水,品味把玩而已。
那么对于《城市意象》,更是如走马观花般应付过了自己的心里歉疚感,最终还是没能理性的思考和解读。
研二的自由度可以说在读书期间应该是空前的,外加带有应付毕业论文的目的性和自己作为研究生的虚荣心,再读本书,也就多了一份专业态度和使命感。
通读《城市意象》,作者站在城市使用者的角度上(也可以说是社会心理学的角度上)通用过实例调查分析研究和对各阶层、各行业等的城市使用者的探访与交流,总结出了城市设计的原则性以及城市设计五元素。
在此基础上本书还给出了城市设计导则性方法,并罗列大量的可触性或可视性等元素,进一步阐明了基于社会学或经验主义的城市设计的可操作性。
《城市意象》反复强调的一个概念即“意象是观察者和被观察事物之间双向过程作用的结果";“意象自身并不是将现实按比例缩小,统一抽象,精确微缩后的一个模型,而是有目的的简单化,通过对现状进行删减,排除,甚至是附加元素,融汇变通,将各部分关联组织在一起,才形成最终的意象,有目的地将其重新排列,变性也许不合逻辑,但这可能会更充分,更好地形成需要的意象"。
在此作者给出了意象的特性,组成元素等等,但是从以上两段引文中我们容易发现:1、意象是一个抽象的概念,其包含了观察者的相当大的主观因素(关于这一点,书中也有相应的提及).所以在文章的后半部分作者专门给出关于的分类的论述:书中这样提到:“如果以观察者的年龄,性别,文化程度,职业,性情,或熟悉程度进行分类,那么分组越细致,意象相似的可能性越大.每个人创造并形成自己的意象,但在同一组人群中,成员之间的意象似乎能基本保持一致。
”但作者同时也提出了相应的看法,“城市规划师渴望创造一个供众多人使用的环境,因此他感兴趣的是绝大多数人达成共识的群体意象。
解读城市意象

向感—一系列的标志物、节点; 。。。。。
城市设计的五元素—道路
意象孤立的道路: 导致道路与城市其他部分脱离的一个重要原因是其与周围环境元 素的分离。 ——铁路和地铁是另一种道路与环境分离的实例,地铁线路是一个缺 乏联系的地下世界,站台的形式有可能让人们联想到它上面的城 市。但地铁站一般无法构成形象清晰的交点。
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城市设计的五元素—道路
方向性
1)限定空间视野(街区长度); 2)延伸的曲线也是一种渐变,被访者提到的街道曲线都与
视觉线索有关; 3)明确位于道路特定一侧的元素有助于提供方向感(毗邻
围环境都有可能加强意象。
主观与客观的相互影响和渗透
城市设计的五元素
道路 边界 区域 节点 标志物
城市设计的五元素—道路城市的骨架
1 ) 道路——城市综合体中最常见、最可能的运动线
路网络,是城市中的绝对主导元素,是城市整体赖以组织 的最有效手段。特定道路包括:机动车道、步行道、长途
干线、隧道、铁路线等。
简单正交的道路交叉点已被观察者感知,超过四个路口的交叉点, 总让人感到迷惑
对于习惯于开车出行的人来说,单行道的限制常使其对道路结构 的意象复杂化
假如道路能够向旅行者展示其他的城市元素,浅浅的渗入或穿透其中, 提供一些周围事物的线索或符号,就一定会加深人们的出行体验。
城市设计的五元素—道路
波士顿—生动的印象
泽西城—无明显的印象特征
位于纽瓦克和纽约的边缘地区,几乎没有什么活动集中, 铁路和公路穿越其中,穿越气氛强于居住。
城市意象与城市旅游

城市意象与城市旅游一、城市意象(一)、城市意象的概念国内学者顾朝林、宋国臣将城市意象的定义归纳为:由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的经验认识空间, 是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市印象,也是居民头脑中的“主观环境”空间。
(二)、城市意象研究进展自凯文•林奇(Kevin Lynch))的《城市意象》一书出版后,国内外许多学者都对城市意象进行了研究。
按研究内容的侧重点不同,可以将这些研究分为三个方面:结构性城市意象研究、评估性城市意象研究、城市意象规划实践。
结构性城市意象研究主要是探讨客观环境对人的意象产生、发展、改变的影响;评估性城市意象的侧重点在于研究人如何去感知、认识和评价环境;城市意象规划实践则是研究如何规划城市意象或在实际中应用城市意象理论。
11、结构性城市意象研究所谓结构性城市意象, 就是人们通过通常认识、了解城市的基本要素对城市进行解构后形成的综合意象。
林奇的研究发现,同一个城市的居民对城市意象要素的描述有趋同性, “任何一个城市似乎都有一个集体的意象,它是由许多个别的意象重叠而成”。
同时, 林奇通过对波士顿、洛杉矶和新泽西三个城市居民意象的对比研究发现, 虽然波士顿的集体意象由相当密集的要素混合而成, 但洛杉矶和新泽西市的意象则远没有那么复杂。
原因何在呢?原来这种城市“可识别性”或“可意象性”的不同主要在于建成环境的“结构质量”有差异。
林奇认为, 结构质量包括视觉结构的清晰性和简单性, 边缘和表面的连续性以及城市的“节奏感”。
在人们形成的城市意象中, 导致一种形态单元对另一种形态单元的支配地位, 一方面是由于人们的观察角度、比例尺度不同, 另一方面也与观察者当时的观察兴趣强度有关。
虽然林奇的工作因其对意象要素的直觉鉴别方法而遭到很多批评, 且试图将许多不同背景不同经历的人的意象叠加在一起的合法性也受到质疑, 但他的技术却被广泛应用, 并由此导出了一系列有趣的有关不同地区的不同群体如何对其所在城市构造意象的讨论。
影视作品中城市意象的解读分析

影视作品中城市意象的解读分析城市是艺术灵魂栖息的地方。
没有城市这个背景就无法有影视剧故事的发生之处,但是城市的作用又不仅是背景那么简单。
它记录了人们的生活,文化发展的轨迹,同时又是一个地区人们精神的集中体现。
它满载着人们成长的记忆,是诗人笔下浓浓的乡愁,是歌者口中思念成疾的地方。
一、意象之美意象这个词来源于美学。
它兴于老子,盛于明末清初的美学家王夫之。
王夫之作为意象学说的集大成者,他继承并综合了儒、释、道三家精神,建立了以意象说为理性建构的美学思想体系。
意象的世界是美的世界,但是由于不同的人生活阅历、兴趣爱好等方面的不同,对美的认识也不一样。
美学家、文艺理论家朱光潜先生曾经说过:美感的世界纯粹是意象世界。
而宗白华先生也说过,主观的生命情调与客观的自然景象交融互渗,成就一个鸢飞鱼跃,活泼玲珑,渊然而深的灵境。
虽然意象说在先秦时期就已经出现,但是最早将城市与意象的概念结合在一起的人是美国的环境设计理论家凯文林奇提出,他对美国波士顿、新泽西、洛杉矶三个城市的城市形态、城市意象以及城市元素的设计等方面做了论述,在建筑学领域开启了城市意象理论研究的征程。
城市意象美带给人的是美的意境,人们在看到有关城市意象的影视作品时会根据自己的经历产生人生感悟。
这就是所谓的一切景语皆情语。
元代的马致远《天净沙秋思》一诗中,前三句中将九种景物聚集描绘,就是傍晚古代小镇景象的缩影。
枯藤老树昏鸦,小桥流水人家,古道西风瘦马而后面一句夕阳西下,断肠人在天涯,则是看见如此一幅秋郊夕照美景之后引发出来的游子思乡的愁楚之情。
所以说,城市意象之所以美,是因为其背后所蕴含的城市意境之美。
二、城市意象城市这个人类群居地方的称谓大概在原始社会就有了雏形,在传播学家麦克卢汉眼中,城市的外型和作用都仿照对神的赞美而加以精心的安排。
部落世界的城市和家庭(像今天中国和印度),可以被当做是言语、神话和人类渴望具体化。
由此可见,城市的建设不仅仅是为了满足生活那么简单,还有着对神灵的敬畏,还有代表着当地文化的灵魂。
城市意象

文庙前生活场景时刻照片
城隍庙前场地生活场景时刻照片
同是文教建筑,但是两座建筑前的人的行为活动有什么不同?
从图片可以看出文庙前是城市主要道路,道路较宽且两侧建筑距道路边沿较远。 文庙门前场地较为空旷,围合度低,空间较为开敞。
城隍庙前主要是城市次干道,车行速度较慢,相对步行人数较多,道路 两侧建筑相距较近,空间围合度高,开敞程度相对文庙较低。
庙门前有行道树,与庙门之间形成相对私密的空间,行人停留的 欲望较强。庙前台阶适合停留休息,所以城隍庙相对文庙前停留 的人更多。
不同的行为活动形成的原因?
空间的围合程度 适合停留的建筑结构 台阶 建筑的沧桑程度不同与人之间的心理亲近度不同 街边相对丰富的绿化环境
建筑多为对道路方向开门,形成一个个不同的空间适合进行不同的行 为活动,建筑表现出一种热情,欢迎的态度。
历史文化街区
节点
城市节点是城市结构空间及主要要素的联结点
节点在不同程度上表现为人们城市意象的汇聚点、浓缩点,有的节点更 有可能是城市与区域的中心及意义上的核心。节点往往成为城市占主导 地位的特征,凯文· 林奇把节点视为不同结构的连接处与转换处,是观察 者可以进入的战略性焦点,典型的如道路的连接点和某些特征的集中点。 比较其他城市意象要素而言,城市节点是一个相对较广泛的概念,节点 可能是一个广场,也可能是一个城市中心区,城市节点是作为城市结构 与功能的转换处。
意象分析
---------郑州
所谓城市意象,是指由于周围环境对居民的影响而使居民产生周围环境的 直接或间接的经验认识空间,是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市印 象,也是居民头脑中的“主观环境”空间。
一般说来,城市结构中的通道、边缘、街区、节点和标志五种要素对城市 意象性起关键性的作用。我们可将这五种要素看成是城市意象解构的基本 要素。
城市意象总结——分享

城市意象是凯文.林奇(KEVIN LYNCY)于20世纪60年代提出的一种城市理论。
它从环境意象和城市形态两个方面对城市形体环境内涵进行了说明。
城市意象理论认为,人们对城市的认识并形成的意象,是通过对城市的环境形体的观察来实现的。
城市形体的各种标志是供人们识别城市的符号,人们通过对这些符号的观察而形成感觉,从而逐步认识城市本质。
分区、地标和道路等构成城市总体形态,有其一定的结构,加上作为个体建筑物主题(THEME)的外形,共同组成城市形体环境的视觉秩序,供人们观察城市后产生系统的城市意象。
城市环境的符号、结构越清楚,人们也越能识别城市,从而带来心理的安定。
因此,城市的形体设计要为人们提供能够产生城市意象的形体特征和结构系列。
所谓形体特征,就是建筑单体的特殊标志和形体分布的特殊形式。
所谓结构系列,就是形体各要素的空间有序组合形态。
它们都是能供人们通过视觉以形成意象。
城市意象理论根据易为观察者了解城市的原则,界定了城市形态的概念。
该理论认为,城市形态主要表现在以下五个城市形体环境要素之间的相互关系上。
空间设计就是安排和组织城市各要素,使之形成能引起观察者更大的视觉兴奋的总体形态。
这些形体环境要素主要包括以下五点:一是道路(ROAD)。
这是观察者移动的路线,是城市环境中的主导要素。
二是边缘线(EDGES)。
这是两种类型空间之间的边界,常以岸线、铁路、城墙表现出来。
三是功能分区(DISTRICTS)。
这是把城市整体分解为明显可辨的具有不同功能特征的各个部分,表现出各功能区的质的差异性以及它们之间的联系性。
四是中心点或节点(NODES)。
它地处战略位置,如枢纽地、交通交汇点或道路交汇点等,都是有名可循并易为人们记忆的。
五是地标(LANDMARKS)。
这是人们观察形体环境的参考点,如著名建筑物、大商场、自然风景点等,给人们以标记印象。
人们进入城市,通过对上述五个要素的了解,便能产生出对该城市的意象。
城市意象是有质量的,它反映在城市设计和城市建设的不同阶段上,表现出如下四种意想质量:一是各要素彼此不牵连(ELEMENT FREE)。
城市意象名词解释

城市意象名词解释城市意象是指人们对城市的整体印象和感受。
它涵盖了城市的外貌、氛围、节奏和文化特征等各个方面。
城市意象常常通过建筑物、街道、交通工具、人群行为等元素来表现,同时还与城市的历史、地理环境、社会文化等因素密切相关。
对于城市意象的解释,可以从以下几个方面来进行描述:首先,城市意象体现了城市的物质特征。
这包括城市的建筑风格、道路布局以及城市地标等。
不同城市具有独特的建筑风格,例如巴黎的古典建筑、纽约的摩天大楼等。
同时,城市的道路布局也体现着城市的规划和组织能力,如纽约的网状道路、罗马的蜘蛛网状布局等。
城市的地标也成为了城市意象的重要标志,例如埃菲尔铁塔、自由女神像等。
其次,城市意象还体现了城市的氛围和节奏。
不同城市的氛围和节奏有所不同,有的城市繁忙快速,如纽约、东京;有的城市则更为宁静放缓,如巴黎、威尼斯。
一座城市的氛围可以通过人们的行为和活动来体现,如上班族匆忙的步伐、人们在公园休闲娱乐的身影等。
城市的节奏则表现在交通繁忙程度、商业活动频繁度等方面。
此外,城市意象还与城市的文化特征相关。
每个城市都有自己独特的文化面貌,包括当地的历史、文学、艺术等。
城市的文化活动可以通过博物馆、剧院、艺术节等形式来展示。
例如,巴黎的卢浮宫、纽约的大都会艺术博物馆等都是城市意象的重要组成部分。
最后,城市意象还与人们对城市的情感和认同有关。
城市意象不仅仅是城市的外在特征,更是人们对城市的感受和体验。
一座城市的意象可以激发人们的热爱和认同,也可以影响到人们的行为和决策。
例如,有些城市因为其丰富的文化艺术氛围而成为艺术家和文化创意产业的聚集地,吸引了大量的文化爱好者和创意人才。
综上所述,城市意象是一个多维度的概念,包括了城市的物质特征、氛围与节奏、文化特征以及人们的情感和认同等方面。
了解和塑造城市意象对于城市的形象推广和发展具有重要意义,也可以更好地满足人们对城市生活的需求和期待。
城市意象

一、城市意象五要素凯文.林奇(Lynch.K)是将心理学领域引入城市研究的学者之一,其标志是他1960年所著的《城市意象》(The Image of the City)一书的问世,这是一本有关城市意象研究最具影响的著作。
书中林奇通过画地图草图和言语描述这两种方法对美国三个城市——波士顿、泽西城、洛杉矶的城市意象作了调查和分析,提出了有关公众意象的概念,并就城市意象及其元素、城市形态等问题作了论述。
凯文.林奇在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的研究,他说:“一个可读的城市,它的街区、标志或是道路,应该容易认明,进而组成一个完整的形态”。
林奇将对城市意象中物质形态研究的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物,这五个要素在城市研究领域有较大的影响。
1、道路是城市意象感知的主体要素,在通常情况下,一个陌生人到一座新的城市首先要找参照物或认路。
“道路”经常与人的方向感联系在一起,“那些沿街的特殊用途和活动的聚集处会在观察者心目中留下极深刻的印象”。
林奇说:“人们习惯于去了解道路的终点和起点,想知道它从哪来并通向哪里。
起点和终点都清晰而且知名的道路具有更强的可识别性,能都将城市联结为一个整体,使观察者无论在何时经过都能清楚自己的方位。
”道路作为城市物化环境的景观元素,使景观获得“联系和连续的关系”,“道路只要可以识别,就一定是有连续性”。
道路作为“线型连续”方式不同而各有特色。
林奇十分强调城市道路的方向性、可度性和网状空间体系。
他认为任何城市的道路必然具有网状关系,在道路上行走的人需要有明确的方向,或者说在道路上行走的人本身就是在选择方向和目标。
在这一过程中,对道路的长度和距离,人们是通过道路两旁的要素比较而感知的。
人们对自己已经熟悉的道路,或者在一条不断变化的景观道路上行走,在相对意义上不觉得路很长,而且有预期感,所谓“移步异景”的心理每个人都有过类似的经验。
2、边界是除道路以外的线性要素,城市的边界构成要素既有自然的界线,如山、沟壑、河湖、森林等,也有人工界线,如高速公路、铁路线、桥梁、港口和约定俗成的人造标志物等。
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法 国 当 代 哲 学 家 让·鲍 德 里 亚 ( Jean Baudrillard) 认
为 “消 费 ”之 重 点 不 在 于 物 质 本 身 , 而 在 于 一 种 系 统 化
! " 现 代 园 林
4 统 治 性 和 伦 理 功 能— —— 精 神 气 质 的 多 元 化
统 治 性 在 “城 市 意 象 ”中 是 被 作 为 形 态 特 征 的 一 点 来 论 述 的 , 统 治 性 体 现 在 规 模 、密 度 、重 要 性 上 。一 个 在 这三者都最高层次的核心地带连带它周围的附属地域 就可以具备对更大范围的统治性了。
“可 读 性 ” 与 “可 意 象 性 ” 有 个 历 史 纵 向 的 传 承 问
题, 运用历史唯物主义的观点来看, 认知一件事物必须 把它放在那个特定的年代用那个年代的观点去解析, 如 果在设计上要实现这个精神, 首先要对当地的传统建筑 有所认识, 包括自然人文两大方面, 也就是说对构成传 统建筑的风格和影响设计因数的事物, 例如: 当地居民 的 气 候 地 理 、生 活 背 景 、行 为 方 式 、营 造 法 式 等 情 况 要 深入研究, 吸取传统建筑的精华, 再对本地现今的情况 彻底研究, 保留目前看来还是合理的传统文化精神, 才 能新创出有传统精神的现代化建筑设计。延续传统城 市 的 “可 读 性 ”与 “可 意 象 性 ”。
对 古 典 园 林 的 空 间 — —— 这 里 所 说 的 古 典 园 林 , 并 非 一定指的是中国园林, 而指的是, 东方式的空间展示方 式— —— 引 导 和 空 间 组 织 的 理 解 和 诠 释 , 可 以 从 它 的 线 条 和皮肤肌理入手, 在空间使用者逐步深入地介入建筑和 庭院的同时, 一步一步的, 认识到一个个变幻无穷的脉 络秩序, 从而对整个场所的精神有了明了的信号。 这 种场所体验的顺序其实是无序的, 交叉进行, 互相渗 透。
厚非, 但是若把研究范围延伸开来, 那么街区是公共空 间, 这时某个住宅的起居室就是私密空间了。由此看出 在划定界限的时候必须首先界定讨论范围与参照物。
于 是 就 出 现 了 中 性 空 间 , 又 称 灰 空 间 、暧 昧 空 间 等 , 这些几乎是为实现空间多义与解放甚至可以说是释放 的而产生的。在西方国家, 街道其实就居住空间的延 伸, 并不具备实际的意义, 街道只不过是广场的连接手 段, 所以也是广场的外延。街道在此就作为三种角色出 现了, 是一个典型的中性空间, 不能粗暴的把三个功能 层层剖析开来认识。因为这种多元性的集中占据的可 能, 使得人们的生活体验的优越感是无可替代的。渐渐 的我们开始深刻认识这种中性空间, 比如道的建筑化, 在道路上的有某种生活意义的行为, 如圣山朝拜的道 路, 爬山廊等。
“可 读 性 ” 是 分 析 城 市 普 遍 意 义 上 的 可 意 象 性 , 这 些被感知的城市元素概念具备笼统的地域特色, 但却 是模糊易遗忘的, 但是这并不意味着它的作用可以忽 略, 恰恰相反, 若是没有一个大的框架, 就不能在一个 逻辑序列很严谨的结构上设计或者探讨一个城市林林 总总的细节意象。但是如果一味地追求其可达性导致 的上佳可读性是不明智的, 某些情况下, 项目尺度过大 引发道路的错综复杂, 看似到达某一地块选择性很多, 可达性很强, 但是实际上纷繁错乱的道路系统其效果 往往适得其反。
“可 意 象 性 ” 是 分 析 城 市 的 识 别 性 内 涵 基 础 , 最 易 入手提炼的不仅是性格鲜明的城市标志, 而是更深入 寻 常 人 心 的 细 微 处 的 生 活 印 记 , 这 些 就 是 凯 文·林 奇 的 “城 市 意 象 ”理 论 中 提 出 的 “对 于 任 何 观 察 者 都 具 有 唤 起 强 烈 意 象 的 特 征 的 特 性 ”, 也 就 是 “可 意 象 性 ”, 应 该 是 更 深 层 次 的 “可 读 性 ”。 在 司 空 见 惯 的 城 市 元 素 中 最 能攫取人心的明确的外显性的意象。结合实例探讨了 城市设计中建构易识别特征的设计思路。通过两个实 例分析, 指出易识别性对城市设计中帮助人们找到环 境 认 同 感 和 归 宿 感 、建 构 城 市 特 色 有 重 大 意 义 。认 知 地 图和意象概念运用于城市空间形态的分析, 并且认识 到城市结构不只是凭客观物质形象和标准, 而且要评 人的主观感受来判定。由于意向和认知地图是一种心 理现象而无法直接观察, 所以需要一些间接的方法使 之外显。
现代园林论坛
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MLA Forum
“城市意象”的概念逻辑关系
Concepts logical relations of“City Image”
杭程 李莎 Hang Cheng Li Sha
摘 要 : 本 文 深 入 解 析 了 “城 市 意 象 ”中 四 组 概 念 的 逻 辑 关 系 , 管 窥 蠡 测 的 探 视 了 该 书 的 基 本 概 念 的 内 涵 与 外 延 , 探 讨 了 城 市 元 素或系统本身和相互之间的矛盾和消融的关系。 关键词: 中性空间; 统治性; 伦理功能; 差异性关系 Abs tra ct: This article has thoroughly analyzed “City Image”center four groups of concepts logical relations, Small center sees in a big way the visiting this bookbasic elaboration connotation and the extension, has initiated therelations which the city element or system itself and mutually thebetween contradiction and melts. Ke ywords : Neutral space ; Rule; Ethics function; Different relations
大异以往, 消费主义的精神气质随着全球化而四下蔓
延, 事实上, 对于空间的驾驭和重整, 已经成为消费主
义这种特定的伦理功能赖以维持的主要手段。消费主
义的观念成为了社会运用空间的逻辑, 成为了日常生
活的时序。现代的消费者讲求效率, 除了光顾大型超市
剩下的就联排专卖店了。更重要的是, 社会空间被消费
主义所统治的地方, 成为购物的活动中心。
是人们感知或者是辨别某个城市的参照物。赋予城市 视觉识别形态是一个设计问题更是一个对城市物质形 态的知觉认识问题。需要强调的是城市意象是一个持 续发展的过程 ,只有认识到了这点, 才能具备前瞻性的 整体提高城市意象的素质。
为何把统治性和伦理功能放在一起, 首先探讨一下 建 筑 的 伦 理 功 能 , “伦 理 的 ”衍 生 自 “精 神 气 质 ”, 我 们 谈 及某种社会的精神气质时, 指的是统辖其自身活动的 精神。对建筑的伦理功能, 我们指的是它帮助形成某种 共同精神气质的任务。伦理学是研究道德的, 而道德是 一种社会的控制手段。社会之所以需要控制是因为构
3 结 构 与 秩 序— —— 内 外 的 矛 盾 集 结
如果把建筑形式的造型作为建筑的开始, 那么往 往忽略了组织结构, 即使对建筑形式的把握是充分的, 空间结构对建筑学仍然是必要的。
一系列有序的结构形成了结构体系, 结构体系与结 构体系限定的空间同等重要, 小到一个歇山顶大到一个 城市, 如果能把这些结构或明或暗的彰显于众, 那么这 种展示方式往往是对空间秩序的最好诠释。
参考文献: [1] 孟 刚 , 李 岚 , 李 瑞 东 , 魏 枢 . 城 市 公 园 设 计 [J]同 济 大 学 出 版 社 . 2005 . 9 . [2] 沙 伊 特.城 市 设 计 基 本 原 理.上 海 人 民 美 术 出 版 社.2001.5 [3] 克 斯 托 弗.城 市 的 形 成.中 国 建 筑 工 业 出 版 社.2000.6.
引言
凯 文·林 奇 的 “城 市 意 象 ” 一 书 是 规 划 设 计 界 权 威 性最高的经典著作之一, 业内对其的深入解读与探讨 从未停止过。本文笔者撷取了书中四对概念进行逻辑 关系分析, 以求得这些基本的概念是如何在城市的意 象认知中发挥其应有的作用, 以及作为一种典范要则 在我们当今的规划设计中的指导意义。
结构的异同未必直接影响着秩序的异同, 极少主义 力图采用纯客观的态度, 排除创造者的任何感情表现, 但 这 似 乎 与 现 代 主 义 之 前 的 做 “真 正 的 装 饰 ”并 无 本 质 的区别, 其区别仅在于前者用了一种相反的装饰方法, 除去了这点的话( 甚至包括这点在内), 极少不对建筑 构成任何意义。极少主义在简洁的表面下往往隐藏着 复杂精巧的结构。一种特定的秩序的质变未必会因为 结构的肢解而产生。这为我们在进行设计工作时实现 设计作品的多样性提供了理论上的依据, 明确功能不同 层次的要求, 确定场所中的使用功能。形式并不一定要 追随功能, 甚至建筑的某些局部可以为了理想而牺牲功 能, 不过牺牲太多就变质了, 创作( 建造) 本身将成为一 种破坏, 在深刻领悟结构与秩序的关系之下, 这个度依 然要把握好。
2 可 读 性 与 可 意 象 性— —— 纲 举 目 张
认知意象对城市空间环境提出了两个基本要求, 即 易识别性和可意象性, 前者是后者的保证, 但并非所有 易识别性的环境都可导致可意象性。可意象性是林奇 首创的空间形态评价标准, 但它不但要求城市结构脉 络 清 晰 , 个 性 突 出 , 而 且 应 该 为 不 同 层 次 、不 同 个 性 的 人所共同接受 。
构系统中的一个结构单位, 有其相应的道德要求, 城市
社会道德问题的研究诉诸于城市伦理。
二 者 都 具 有 自 身 意 义 上 的 统 治 或 统 辖 性 。那 么 二 者
是否有某种关联, 或者说统治性强的地带伦理功能的
色彩就可能被激发的更浓烈。就拿现今消费主义和购