成品油 知识
国内成品油价格管理知识
国内成品油价格管理知识一、国际原油价格◆WTI 指在美国商品期货交易所(NYMEX)交易的，美国西得克萨斯中间基原油WTI （WEST TEXAS INTERMEDIUM），为所有美国生产或销往美国的原油作价基准油。
◆布伦特指在英国伦敦国际石油交易所(IPE)交易的，英国北海轻质原油BRENT，也是80%的世界原油贸易量的作价基准油，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。
◆迪拜指阿联酋含硫原油DUBAI，是中东产油国生产或中东销往亚洲原油的作价基准油，主要交易方式为场外交易或与其他标准油的价差交易。
◆辛塔指印度尼西亚原油。
◆米纳斯阿联酋含硫原油，从中东产油国生产或从中东销往亚洲的原油都是以它为作价机制。
◆塔皮斯指马来西亚轻质原油TAPIS，是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油，东南亚的轻质原油大部分以它为基准油作价，其主要交易方式是与其他标准油的价差交易。
二、国际成品油价格目前国际上主要的成品油市场有三个：荷兰鹿特丹、美国纽约、新加坡，国际成品油贸易均以上述三地之一的市场价格为基准作价。
其中新加坡的成品油价格是作为亚洲地区国家市场价格的基准价。
新加坡成品油价换算成国内成品油价公式：新加坡完税价＝（汽/柴油新加坡离岸价+国际运保费）*吨桶系数*汇率*关税+燃油消费税】*增值税+港口费用三、我国原油价格形成机制我国自1998年起，原油的作价机制开始与国际市场接轨，目前国内原油主要是国家计委按照国际同品质原油前一阶段的离岸均价来对国内原油价格进行相应调整。
绝大部分原油的作价是与印尼的部分原油联动，少部分原油与马来西亚的塔皮斯联动，每月以相当于官价的形式调整一次，应该说，我国原油的作价方式已基本上与国际惯用的方法十分接近。
1、原油价格的形成目前，国内原油价格主要按照新加坡市场相应原油离岸价确定，由石油、石化两大集团每月1日进行调整。
◆基准价=月均离岸价×吨桶比×汇率◆结算价=（基准价±贴水）*增值税率2、国内外原油挂靠种类（图）四、我国成品油价格形成机制1、定价机制简介国家发展改革委于二〇〇九年五月七日为完善我国石油价格形成机制，规范价格行为，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发[2008]37号)的有关规定，制定《石油价格管理办法(试行)》（发改价格[2009]1198号）。
国内成品油价格管理知识
国内成品油价格管理知识国内成品油价格管理知识⼀、国际原油价格◆ WTI 指在美国商品期货交易所(NYMEX)交易的，美国西得克萨斯中间基原油WTI （WEST TEXAS INTERMEDIUM），为所有美国⽣产或销往美国的原油作价基准油。
◆布伦特指在英国伦敦国际⽯油交易所(IPE)交易的，英国北海轻质原油BRENT，也是80%的世界原油贸易量的作价基准油，包括西北欧、北海、地中海、⾮洲以及部分中东国家如也门等。
◆迪拜指阿联酋含硫原油DUBAI，是中东产油国⽣产或中东销往亚洲原油的作价基准油，主要交易⽅式为场外交易或与其他标准油的价差交易。
◆⾟塔指印度尼西亚原油。
◆⽶纳斯阿联酋含硫原油，从中东产油国⽣产或从中东销往亚洲的原油都是以它为作价机制。
◆塔⽪斯指马来西亚轻质原油TAPIS，是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油，东南亚的轻质原油⼤部分以它为基准油作价，其主要交易⽅式是与其他标准油的价差交易。
⼆、国际成品油价格⽬前国际上主要的成品油市场有三个：荷兰⿅特丹、美国纽约、新加坡，国际成品油贸易均以上述三地之⼀的市场价格为基准作价。
其中新加坡的成品油价格是作为亚洲地区国家市场价格的基准价。
新加坡成品油价换算成国内成品油价公式：新加坡完税价＝（汽/柴油新加坡离岸价+国际运保费）*吨桶系数*汇率*关税+燃油消费税】*增值税+港⼝费⽤三、我国原油价格形成机制我国⾃1998年起，原油的作价机制开始与国际市场接轨，⽬前国内原油主要是国家计委按照国际同品质原油前⼀阶段的离岸均价来对国内原油价格进⾏相应调整。
绝⼤部分原油的作价是与印尼的部分原油联动，少部分原油与马来西亚的塔⽪斯联动，每⽉以相当于官价的形式调整⼀次，应该说，我国原油的作价⽅式已基本上与国际惯⽤的⽅法⼗分接近。
1、原油价格的形成⽬前，国内原油价格主要按照新加坡市场相应原油离岸价确定，由⽯油、⽯化两⼤集团每⽉1⽇进⾏调整。
◆基准价=⽉均离岸价×吨桶⽐×汇率◆结算价=（基准价±贴⽔）*增值税率2、国内外原油挂靠种类（图）四、我国成品油价格形成机制1、定价机制简介国家发展改⾰委于⼆〇〇九年五⽉七⽇为完善我国⽯油价格形成机制，规范价格⾏为，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改⾰的通知》(国发[2008]37号)的有关规定，制定《⽯油价格管理办法(试⾏)》（发改价格[2009]1198号）。
成品油基础知识
例:
物体A的真实长度为121mm，它的测量值为120mm,请问测量误差是多少？
测量误差 = 120 － 121 = 1mm
误差的表示方法
绝对误差
绝对误差 = 测量值 － 真值
误差
}
相对误差（%）相对误差 = （测量值 － 真值） / 真值 = 绝对误差 / 真值
例: 第一种方法测量L=1000mm的尺寸，误差为ξ1=±10mm ;第二种方法测量 L=800mm的尺寸，误差为ξ2=±7mm , 请问哪一种测量方法更准确？ 引用误差 = （示值误差 / 测量范围上限）x 100 %
- 15 -
例： 18.3 + 1.4546 + 0.876 修约间隔为0.01 = 18.3+ 1.45 + 0.88 = 20.63
= 0.21 + 0.31 + 0.4 = 0.92
有效数字的运算 乘方和开方运算 运算结果的位数应从第一个不是零的数字算起，与运算前的有效数字的 位数相同。
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一、石油基础知识
二、计量基础知识
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1、石油的定义及类型 石油 石油是一种非常复杂的混合物，是埋藏在地下的天然矿物质。
石油的类型
原油、天然气、天然气液、天然焦油、地蜡、沥青及油页岩干馏油等
-3-
2、石油的形成 关于石油形成的两种不同说法
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3、石油的一般特性
含胶质和沥青质越多 的石油，颜色越深
引用误差
例 :一块电压表，其标称范围为10~100V,在标称值为60V处用标准表检定为 59.8V,则这块表在该标定示值处的引用误差为多少？
- 12 -
误差的基本概念 修正值 修正值 = 真值 － 测量值 修正值与误差大小相等而符号相反
加油站成品油知识问答手册
加油站成品油知识问答手册目录1、汽油前的90#、93#是什么意思？ (1)（1）压缩比 (1)（2）爆震与抗爆性 (2)（3）辛烷值——标号 (2)（4）降标用油与超标用油 (3)2、什么有的加油站加不到90#，高标号汽油到底有何好处？ (3)3、车辆到底加什么标号的油好？ (4)4、加油站是如何定价的？ (4)5、为什么要使用乙醇汽油？ (4)6、使用车用乙醇汽油较普通汽油会不会出现油耗增加、动力不足的现象？ (5)7、车用乙醇汽油有哪些优点？ (5)（1）提高燃油品质 (5)（2）降低尾气有害排放 (6)（3）燃烧充分，减少积炭 (6)（4）燃油系统自洁 (6)8、车用乙醇汽油使用中需要注意哪些事项？ (6)9、冬、夏季使用车用乙醇汽油应注意的事项有哪些？ (6)10、车用乙醇汽油与普通汽油相比，其功率、油耗情况如何？ (6)11、乙醇汽油能否与普通汽油混用？ (7)12、加油学问知多少？ (7)何时加油？ (7)加什么油？ (7)加油时间？ (7)I选加油站？ (8)备上一手！ (8)特别提示！ (8)13、关于柴油 (8)（1）蒸发性和雾化性 (8)（2）流动性 (9)（3）燃烧性 (9)（4）安定性柴油的安定性 (9)（5）腐蚀性 (9)16、汽油和柴油的分别 (10)17、成品油的基本概况 (11)18、汽油到底是什么东西？ (12)毒性 (12)中毒表现 (12)紧急处理 (13)预防 (13)19、燃料油基础知识 (13)（1）自然属性 (13)A.粘度 (13)B.含硫量 (13)C.闪点 (14)D.水分 (14)E.灰分 (14)F.机械杂质 (14)（2）分类 (14)A.根据出厂时是否形成商品量 (14)B.根据加工工艺流程 (14)C.根据用途 (14)（3）主要用途 (15)（4）我国现行燃料油标准 (15)（5）国产燃料油种类 (15)（6）进口燃料油种类 (15)II1、汽油前的90#、93#是什么意思？市场上汽油有90、93、95、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性。
成品油基本知识
水含量
• 石油及其产品中往往会混有一些水份，这些水份除了在储 运过程中可能引入外，石油本身也有一定程度的吸水性， 而能从大气或与水的接触中吸收并溶解一部份水。 • 石油中水的存在大致有三种形态： • 1、悬浮状，水份以水滴形态悬浮于油中，多见于粘度及 比重比较大的重质油，如残渣燃料油中，原油中亦有存在。 • 2、乳化状，水份以极细的微珠均匀分散于油中，分离困 难。 • 3、溶解状，水份溶解于油中，一般这种形态存在的水含 量极微（如航空燃料中存在的微量水）。但要去除则也更 为困难。
密度
密度是石油及其产品的最简单常用的物理性质指标。它 是指在规定温度下，单位体积内所含物质的质量，符号为 ρ，单位为kg/m3。它又分为： （1）标准密度 由于不同温度下，密度会变化。即油品在加热升温时， 体积膨胀，密度减小，所以在高温下测得的密度要比低温 下测得的密度要小。为了便于比较，一般油品的密度常用 某规定温度来表示，我国GB规定以石油及石油产品在标 准温度（20℃）下的密度为标准密度，单位为g/cm3。 （2）密度 用密度计测定密度时，在某一温度下所观察到的密度计 读数，单位为g/cm3，用符号ρt表示。
油品中含水的危害
(1) 轻质燃料油中含有水分，则使冰点升高，低温流动性 能变坏，如航空燃料在高空飞行，则产生冰堵塞输油管， 使供油中断。 (2) 润滑油含水则在冬季冻结成冰粒，堵塞输油管道和过 滤网，在发动机的某些部分冻结后还会增加机件的磨 损。 (3) 汽油在生产与储运过程中容易有水分。特别是大型油 罐底部的汽油的水分含量大。当车主加完油后，汽车在行 走过程中如果突然死火或抖动厉害，那么车主使用的很可 能是含水汽油。汽油含水的最大害处是会导致金属汽油箱 内壁生锈，当锈块吸附在油泵的滤网上，使汽油泵吸油的 阻力变大，致使发动机吸油不足，动力下降，时间一久， 油泵失效。
成品油基本知识
原油产品基本知识2009-2-26 xi1、石油简介石油又称原油，是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。
目前就石油的成因有两种说法：①无机论即石油是在基性岩浆中形成的；②有机论既各种有机物如动物、植物、特别是低等的动植物像藻类、细菌、蚌壳、鱼类等死后埋藏在不断下沉缺氧的海湾、泻湖、三角洲、湖泊等地经过许多物理化学作用，最后逐渐形成为石油。
原油的颜色非常丰富红、金黄、墨绿、黑、褐红、甚至透明；原油的颜色是它本身所含胶质、沥青质的含量，含的越高颜色越深。
原油的颜色越浅其油质越好！透明的原油可直接加在汽车油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油质（这是其主要成分）、胶质（一种粘性的半固体物质）、沥青质（暗褐色或黑色脆性固体物质）、碳质（一种非碳氢化合物）。
2、石油的主要成品按照蒸馏加工的沸点由小到大来分，原油的主要成品分为丁烷、汽油、柴油、煤油、润滑油和家用油以及其它的有关产品：天燃气、丙烷（液化丙烷气-LPG）。
石油分馏产品的沸点与成分分馏产品分馏温度（沸点）碳原子数用途粗汽油石油气40℃以下C1-C4 燃料、化工原料石油醚40~60℃ C5-C6 溶剂汽油60~205℃ C7-C9 内燃机燃料煤油205~300℃ C9-C16 燃料柴油300~360℃ C16-C18 柴油机燃料润滑油360℃以上C16-C20 机械润滑剂凡士林360℃以上C20-C24 防锈剂制药重油360℃以上残留物燃料、建筑材料3、国际原油定价国际原油市场定价，都是以世界各主要产油区的标准油为基准。
比如在纽约期交所，其原油期货就是以美国西得克萨斯中间基原油W TI（WEST TEXASINTERM EDIUM）”为基准油，所有在美国生产或销往美国的原油，在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准油。
成品油知识--汽油、柴油、石脑油、溶剂油
一、汽油1、汽油，英文名为：ULP，外观为透明液体，主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。
按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。
具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
2、历史：在19世纪的大部分时间内，煤油是标准的点灯用燃料。
当时的石油冶炼依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。
煤油的沸点较高，很容易同沸点较低的汽油以及其他杂质分离开来。
煤油成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被白白烧掉。
到20世纪前20年，研究人员发现，内燃机采用汽油这样的轻型燃料，反而运转得更好。
但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。
尽管美国石油勘探人员在宾夕法尼亚州、印第安纳州、奥克拉荷马州及德克萨斯州打出很多油井，但冶炼汽油的低效率，极大地阻碍了汽车工业的发展。
美国“标准石油公司”的两名工程师，威廉姆•伯顿（公司副总裁）和罗伯特•哈姆福瑞斯（实验室主任）解决了提炼汽油的低效率问题。
他们对蒸馏法进行了改进，在其标准加热过程中增大压力，将煤油“裂解”成汽油。
这种“热裂解”工艺使汽油的冶炼效率增加了一倍，出油率达到40%。
1913年，伯顿获得了有关这一工艺的专利。
美国生产的汽油从此赶上了汽车需求的步伐。
3、定义：目前市场上所见到的97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。
与GB 17930-1999标准所属产品相比，具有更高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
成品油行业财税知识介绍
成品油贸易行业财务知识介绍一、什么是成品油？成品油是指以石油为原料，经过炼油厂的常减压、催化裂化、催化重整等装置加工最终生成的汽油、柴油和煤油主要用作汽车、飞机等交通工具的燃料，是重要的二次能源，成品油的产量占石油总产量的90%以上，是我国社会发展的一种重要战略物资及资源。
二、成品油企业类型以及销售模式成品油企业主要有炼化厂、成品油贸易公司等，成品油的销售模式主要有零售、直销和批发三种途径。
零售是指加油站环节实现的价格，直销就是直接给大客户，分销就是批发给其他加油站。
三、成品油经销企业的销售类型经营销售汽油、柴油、航空煤油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油的单位均属于成品油经销企业。
四、贸易类成品油行业的纳税身份企业纳税身份有两种，即：一般纳税人和小规模纳税人。
两者的主要区别如下：(1)税率的不同：一般纳税人适用的税率主要有13%，9%，6%，等多挡，而小规模纳税人现在一律适用3%的征收率;(2)发票使用不同：一般纳税人销售货物可以开具增值税专用发票，购进货物可以取得增值税专用发票，而小规模纳税人销售货物的时候不能开具增值税专用发票;(3)税金缴纳计算方式不同：一般纳税人按销售货物产生的销项税额与购进货物取得的进项税额的差额进行纳税；而小规模纳税人按照销售额乘以增值税率计算缴纳增值税税额。
（4）成品油经销企业的纳税身份除了上述一般纳税人和小规模纳税人的区别外，企业年度销售额也是两者之间重要的划分标准，凡年销售额达到500万元以上的企业必须认定为一般纳税人企业，而成品油企业的销售额远超于此标准，故成品油经销企业均为一般纳税人企业。
五、成品油企业经营涉及的税种1、流转税有消费税和增值税，消费税是价内税，增值税是价外税。
（1）成品油消费税实行价内税，从量征收，只在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳，在以后的批发、零售等环节，因为价款中已包含消费税，因此不用再缴纳消费税，税款最终由消费者承担。
需要强调的是：贸易型成品油经销企业，处于批发环节，无需缴纳消费税，而生产炼化企业是消费税的纳税主体；（2）成品油的增值税税率为13%，从价征收，按销项税额与进项税额的差额进项纳税。
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成品油知识
成品油是指经过炼油加工后，符合国家标准并可直接供应给汽车、船舶、工业燃烧等领域使用的石油产品。
它是现代社会的重要能源之一，在各个领域扮演着不可或缺的角色。
本文将从成品油的种类、生产过程、应用领域以及相关政策等方面进行探讨。
成品油主要包括汽油、柴油、液化石油气（LPG）和航空煤油等。
汽油是一种轻质燃料，主要用于汽车和摩托车等内燃机的燃料。
柴油则是一种重质燃料，多用于柴油机，如卡车、客车和工程机械等。
液化石油气是一种气态燃料，具有高热值和清洁燃烧的特点，广泛用于家庭燃气、工业燃烧和汽车燃料等领域。
航空煤油是专门用于飞机的燃料，具有高热值和低凝固点的特点，确保飞机在高空环境下正常运行。
成品油的生产过程主要包括原油加工和配制。
原油加工是将原油中的各种组分分离出来，得到符合要求的产品。
首先，原油经过蒸馏塔分离成不同沸点的馏分，然后通过裂化、重整、加氢等工艺对各个馏分进行处理，使其符合成品油的质量要求。
配制是将不同的成品油按照一定比例混合，以获得符合用户需求的产品。
通过合理的配比，可以调整成品油的燃烧性能、抗氧化性能和凝固点等指标。
成品油的应用领域广泛。
首先是汽车领域，汽油和柴油是主要的汽车燃料，它们为汽车提供动力，推动交通运输事业的发展。
其次是
航空领域，航空煤油是飞机的主要燃料，确保飞机在高空飞行时具备足够的能量。
再者是工业领域，成品油被广泛应用于工业燃烧，如发电厂、钢铁厂和化工厂等。
此外，液化石油气也被用于家庭燃气、炉灶和热水器等。
为了保证成品油的质量和安全，各国都制定了相应的标准和管理政策。
成品油标准规定了产品的各项指标要求，如燃烧性能、凝固点、硫含量和挥发分等。
政府通过监管机构对成品油进行质量监督，对不符合标准的产品进行处罚，并加强对生产企业的监督检查，确保成品油的质量和安全。
此外，为了保护环境和减少污染，一些国家还制定了油品质量改进计划，要求生产企业减少成品油中的有害物质排放，提高产品的环保性能。
成品油作为一种重要的能源产品，具有广泛的应用领域和重要的经济意义。
通过科学的生产工艺和严格的质量管理，可以生产出高质量、安全可靠的成品油，满足社会各个领域的能源需求。
同时，政府应加强对成品油市场的监管，落实相关政策，促进成品油产业的健康发展。