NOX催化剂
脱硝催化剂热解析温度和时间
脱硝催化剂热解析温度和时间全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：脱硝催化剂是一种用于减少汽车和工厂废气中氮氧化物排放的重要环保设备。
在脱硝过程中，催化剂需要经过热解析来去除在使用过程中堆积的垃圾和氧化物，以保证其正常工作。
热解析的温度和时间是影响催化剂性能的关键因素之一。
让我们来介绍一下脱硝催化剂的工作原理。
脱硝催化剂主要由钛、硅、铝等元素组成，具有较高的催化活性。
当废气中含有氮氧化物时，催化剂表面的钛和其他活性元素可以与氮氧化物发生化学反应，将其转化为氮气和水蒸气等无害物质。
但在长时间使用后，催化剂表面会堆积厚重的氧化物和垃圾，导致其催化活性下降，需要进行热解析来清除这些杂质。
热解析是指将已经使用一段时间的脱硝催化剂置于高温条件下进行退火处理，将堆积在表面的氧化物和垃圾烧掉，恢复催化剂的活性。
热解析的温度和时间是影响烧除效果的两个重要因素。
一般来说，热解析温度越高，烧除效果越好，但如果温度过高，会导致催化剂的晶体结构破坏，影响其催化活性。
选择适当的热解析温度至关重要。
热解析时间也是影响烧除效果的关键因素。
短时间内进行热解析可能无法完全清除催化剂表面的垃圾和氧化物，导致催化活性无法完全恢复；而过长时间的热解析则会浪费能源和时间成本。
在进行热解析时，需要根据具体情况选择适当的时间，保证催化剂清洁彻底，催化活性恢复。
在实际操作中，热解析的温度和时间通常是同时考虑的。
一般来说，催化剂的热解析温度在500℃-700℃之间比较合适，热解析时间在2-4小时左右。
当温度较低时，可以适当延长热解析时间来保证清洁度；当温度较高时，可以适当缩短热解析时间以减少能源消耗。
还需要注意热解析过程中的气氛环境，可以选择氧气、空气、氮气等不同气氛来促进烧除效果。
脱硝催化剂的热解析温度和时间是保证催化剂正常工作的重要因素，在实际操作中需要综合考虑温度、时间、气氛等多个因素，选择合适的处理条件来进行热解析，保证催化剂的清洁度和活性恢复。
柴油车尾气中NOx净化的催化剂
高
好
100
80
NOx转化率 / %
eta
20
Fe-Mordenite
Fe-Ferrierite
Fe-Y
0
Fe-4A
100
200
300
400
500
600
温度 / oC
图1. 不同分子筛催化剂上NH3-SCR反应活性
反应条件：NH3 1000 ppm, NO 1000ppm, O2 5%, He为平衡气，空速1.9×105 h-1。
金属氧化物催化剂在 NH3-SCR 反应中表现出了较好的催化活性，燃煤电站装配的 NH3-SCR 催化剂一般将 V2O5 负载于具有锐钛矿结构的 TiO2 上，并掺杂 WO3 或 MoO3 进行 改性，以 V2O5-WO3/TiO2 研究及应用较多。由于在固定源 SCR 技术中的成功应用，研究者 期待能将 V2O5-WO3/TiO2 催化剂用于柴油车尾气 NOx 净化。柴油车尾气净化中普遍采用颗 粒物捕集器（DPF）以去除碳烟颗粒物，DPF 一般采用电加热法进行再生，而再生时碳烟燃 烧会导致尾气温度达到 800℃以上。这样的高温情况下，V2O5/TiO2 催化剂的性能往往发生 一定变化，从而限制了其在柴油车尾气 NOx 净化的实际应用。比如 V2O5/TiO2 催化剂易氧 化 SO2 生成 SO3，主要活性组分矾为剧毒物质在 650℃以上时易挥发形成二次污染、550℃ 以上时催化剂载体二氧化钛晶形发生转变导致催化剂失活和选择性降低等。
NH3-SCR 催化剂是 SCR 技术应用过程中重要的组成部分，其催化性能直接影响到 SCR 系统的整体脱硝效率。NH3-SCR 催化剂的投资占据了 SCR 系统初期建设成本的 20%，运营 期催化剂的更换与还原剂的消耗是 SCR 系统运行费用的最主要来源。从目前研究和应用情 况来看，机动车尾气净化中使用的 SCR 催化剂主要包括两类催化剂：金属氧化物催化剂和 分子筛催化剂。
无氨脱硝催化剂
无氨脱硝催化剂
无氨脱硝催化剂是一种用于脱除烟气中氮氧化物（NOx）的催化剂。
它的作用是在较低的温度下将NOx转化为氮气和水，
从而减少对环境的污染。
无氨脱硝催化剂通常由金属氧化物制成，常见的材料包括钒、铱、铜等。
这些催化剂具有较高的活性，可以在较低的温度下催化NOx的还原反应。
与传统的氨法脱硝相比，无氨脱硝技
术减少了氨的使用量，避免了由于氨脱硝产生的二次污染问题。
无氨脱硝催化剂的工作原理是利用金属氧化物作为催化剂，在脱硝反应中起到催化剂的作用。
当烟气通过催化剂床时，NOx 与催化剂表面上的活性氧发生反应，生成氮气和水。
这个过程需要一定的温度和氧气浓度作为催化剂的活化条件。
总的来说，无氨脱硝催化剂是一种环保的脱硝技术，可以有效降低烟气中的NOx排放量。
它具有操作简便、能耗低、无二
次污染等优点，逐渐得到了广泛的应用。
氮氧化物转化器催化剂-概述说明以及解释
氮氧化物转化器催化剂-概述说明以及解释1.引言1.1 概述氮氧化物转化器催化剂是一种针对汽车尾气中的氮氧化物进行转化的重要技术。
随着汽车数量的增加和环保意识的提高，减少汽车尾气排放对于保护环境和人类健康具有重要意义。
氮氧化物是汽车尾气中的主要污染物之一，其排放会对大气环境和人体健康造成极大的危害。
氮氧化物转化器催化剂通过催化反应将氮氧化物转化为无害的氮气和水蒸气，从而实现氮氧化物的减排。
该催化剂通常由催化剂载体和活性组分组成。
催化剂载体是指催化剂的基础材料，常见的催化剂载体包括氧化铝、碳纳米管等。
活性组分是指催化剂中能够促进氮氧化物转化反应的物质，常见的活性组分有钯、铑、铂等贵金属。
氮氧化物转化器催化剂的应用主要集中在汽车尾气净化领域。
随着环保政策的推进，越来越多的汽车使用氮氧化物转化器催化剂来降低氮氧化物排放。
此外，氮氧化物转化器催化剂还可以应用于工业废气处理和发电厂烟气净化等领域。
本文将对氮氧化物转化器催化剂的定义、原理、种类和应用进行详细介绍。
通过对其优势和发展前景的探讨，旨在加深对氮氧化物转化器催化剂的认识，并为相关领域的研究和应用提供一定的参考。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构来详细介绍氮氧化物转化器催化剂的相关内容：第一部分为引言部分（Chapter 1），概述了本文的研究背景和研究目的，引出了氮氧化物转化器催化剂的重要性和应用领域。
第二部分为正文部分（Chapter 2），主要包括两个小节。
2.1小节将详细介绍氮氧化物转化器催化剂的定义和原理，包括其基本功能、催化反应机理以及催化剂的组成和结构。
2.2小节将探讨氮氧化物转化器催化剂的种类和在不同应用领域的应用情况，具体介绍各种常用催化剂的特点和性能。
第三部分为结论部分（Chapter 3），对氮氧化物转化器催化剂的优势进行总结和归纳，指出其在环境保护和能源利用等方面的潜在应用价值。
同时，展望氮氧化物转化器催化剂的未来发展前景，提出相关的研究方向和可能的应用领域。
锰氧化物催化剂
锰氧化物催化剂
锰氧化物催化剂是指以锰（Mn）和氧（O）元素组成的化合物，常用作催化剂，用于促进化学反应的进行。
锰氧化物催化剂具有较高的催化活性和选择性，可以应用于多种领域，如催化汽车尾气净化、有机合成反应等。
锰氧化物催化剂的活性主要与其晶体结构、表面性质、氧化态以及晶格缺陷等因素有关。
常见的锰氧化物催化剂包括锰三氧化物（Mn3O4）、二氧化锰（MnO2）、四氧化三锰（Mn3O4）等。
锰氧化物催化剂可以在催化剂表面吸附反应物，提供合适的反应中心，降低活化能，促进反应发生。
此外，锰氧化物催化剂还可以通过调节催化剂的结构和表面性质，优化反应条件，提高催化活性和选择性。
锰氧化物催化剂在环境保护、能源转化等领域具有重要应用价值。
例如，在汽车尾气净化中，锰氧化物催化剂可以催化氮氧化物（NOx）的还原，将有害氮氧化物转化为无害氮气和水。
在有机合成反应中，锰氧化物催化剂可以作为氧化剂，催化烷烃的氧化反应，实现高效能源转化。
总而言之，锰氧化物催化剂具有广泛的应用前景，可以在多种化学反应中发挥重要的催化作用。
三元催化清洗剂工作原理
三元催化清洗剂工作原理
三元催化清洗剂是一种用于净化汽车尾气中有害物质的催化剂。
其主要工作原理如下：
1. 氧化反应：三元催化清洗剂中的钯、铂和铑等贵金属以及氧化物作为催化剂，可以促使尾气中的一氧化碳（CO）和氮氧
化物（NOx）在催化剂表面与氧气（O2）发生氧化反应。
一
氧化碳氧化成二氧化碳（CO2），氮氧化物经过氧化反应转化为氮气（N2）和水气（H2O），从而减少有害气体的排放。
2. 还原反应：在富氧条件下，三元催化清洗剂可以将氮氧化物转化为氮气和水。
在催化剂表面，尾气中的氮氧化物与一氧化碳反应生成氮气和二氧化碳。
这一还原反应也使得氮氧化物从尾气中减少排放。
3. 氧气储存和释放：当发动机负荷较低、尾气温度较低时，三元催化清洗剂可以一度储存氧气。
当发动机负荷增加、尾气温度升高时，催化剂释放储存的氧气，以促进催化反应的进行。
总的来说，三元催化清洗剂通过催化作用使尾气中的一氧化碳和氮氧化物氧化为无害的二氧化碳、氮气和水，从而减少有害气体的排放。
脱硝钒钛催化剂
脱硝钒钛催化剂一、介绍脱硝钒钛催化剂脱硝钒钛催化剂是一种用于烟气脱硝的催化剂，它主要由氧化钒、氧化钛和其他助剂组成。
该催化剂具有高的活性和选择性，可以有效地将烟气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水。
二、脱硝原理脱硝钒钛催化剂通过将烟气中的NOx（NO和NO2）还原为N2和H2O来实现脱硝。
具体来说，当烟气中的NOx进入催化剂层时，它们会与NH3发生反应，生成N2和H2O。
这个过程需要在适当的温度下进行，并且需要有足够的空间时间。
三、催化剂结构脱硝钒钛催化剂通常采用多孔陶瓷或金属载体。
陶瓷载体通常是由高温煅烧而成的α-Al2O3或ZrO2等材料制成。
金属载体通常是由不锈钢或镍合金制成。
在载体上涂覆活性组分时，通常采用浸渍法或喷涂法。
浸渍法是将载体浸泡在含有活性组分的溶液中，然后煅烧干燥。
喷涂法是将活性组分溶解在适当的溶剂中，然后通过喷枪将其均匀地喷洒在载体表面上。
四、催化剂活性脱硝钒钛催化剂的活性主要由催化剂结构和催化剂组成决定。
其中，氧化钒是最主要的活性组分，它可以促进NH3选择性吸附和NOx还原反应。
氧化钛则起到稳定催化剂和提高催化剂寿命的作用。
此外，助剂也可以影响催化剂的活性。
常见的助剂包括氧化铝、氧化锆、镁氧化物等。
这些助剂可以改变催化剂表面酸碱性质和红外吸收特征，从而影响NH3选择性吸附和NOx还原反应。
五、催化剂寿命脱硝钒钛催化剂的寿命主要受到以下因素的影响：1. 水汽：水汽会降低催化剂的活性，因为它会占据催化剂表面上的活性位点。
2. 硫化物：硫化物会与催化剂表面上的氧化钒发生反应，形成硫酸盐，从而降低催化剂的活性。
3. 灰尘：灰尘会阻塞催化剂孔隙和表面，从而降低催化剂的活性。
4. 温度：过高或过低的温度都会影响催化剂的寿命。
过高的温度会使催化剂失去活性组分，而过低的温度则会导致NH3选择性吸附不足。
六、应用领域脱硝钒钛催化剂主要应用于烟气脱硝领域。
它可以用于燃煤电厂、工业锅炉、钢铁冶炼等领域。
锰_脱硝催化剂_概述说明以及解释
锰脱硝催化剂概述说明以及解释1. 引言1.1 概述在工业生产和能源利用过程中，氮氧化物的排放是一项严重的环境问题。
这些氮氧化物会对大气环境造成污染，加剧酸雨、光化学烟雾等环境问题，并对人体健康产生不良影响。
因此，有效地去除氮氧化物成为了迫切需求。
锰脱硝催化剂作为一种有效的催化材料，在氮氧化物脱硝领域受到广泛关注。
它具有高效、低成本和可再生的特点，被广泛应用于电力、冶金、石油化工等行业。
本文旨在对锰脱硝催化剂进行全面概述，并解释其工作原理及应用。
通过研究已有实验成果和案例分析，评估锰脱硝催化剂在工业应用中的指导意义。
同时，总结存在的问题并展望未来的研究方向。
1.2 文章结构本文主要包括五个部分：引言、锰脱硝催化剂概述、锰脱硝催化剂的工作原理、实验研究进展与案例分析、结论与展望。
引言部分对本文的主题进行概述，阐明锰脱硝催化剂在氮氧化物脱硝领域的重要性，并介绍文章的目的和结构。
锰脱硝催化剂概述部分将详细介绍该类催化剂的定义、作用、分类和特性。
同时，探讨其在不同领域中应用的情况以及所面临的挑战。
锰脱硝催化剂的工作原理部分将解释其在反应过程中的表面活性位点和反应机理。
此外，还分析了不同反应条件对催化效果的影响以及锰脱硝催化剂稳定性和寿命问题。
实验研究进展与案例分析部分将综述已有实验成果，并以典型案例为例进行详细分析。
最后，评估实验结果对工业应用的指导意义。
结论与展望部分对全文进行总结，阐明研究存在的问题并提出未来研究方向。
1.3 目的本文旨在全面概述锰脱硝催化剂，并解释其工作原理及应用。
通过对已有实验成果和案例分析的研究，评估锰脱硝催化剂在工业应用中的指导意义。
同时，总结存在的问题并展望未来的研究方向，为进一步深入研究和开发锰脱硝催化剂提供参考。
2. 锰脱硝催化剂概述2.1 锰脱硝催化剂的定义与作用锰脱硝催化剂是一种能够促使氮氧化物（NOx）在反应体系中发生还原反应从而降低排放浓度的催化剂。
它主要起到加速反应速率、提高反应效率的作用。
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摘要：催化剂是选择性催化还原脱硝技术的核心，其催化性能直接关系到脱硝效果的好坏。
本文介绍了该领域新开发的贵金属、金属氧化物、分子筛、碳基催化剂等低温脱硝体系及其最新研究进展。
对碳纳米材料催化剂和新型杂多酸催化剂等新成果作了介绍，并且对今后的研究方向作了展望。
关键词：脱硝；选择性催化还原；低温催化剂；碳纳米管载体；固体杂多酸中图分类号：TK 16 文献标识码：A 文章编号：1000–6613（2008）08–1198–06氮氧化物是大气的主要污染源，它不仅会引起酸雨、光化学烟雾等破坏地球生态环境的一系列问题，而且还严重危害着人体的健康。
因此，如何有效地消除氮氧化物已成为目前环保领域中一个令人关注的重要课题[1]。
选择性催化还原法（selective catalytic reduction，SCR）由于成熟和高效而成为火力发电厂等固定源主流的脱硝技术，其核心主要是以NH3 或其它烃类（包括CO 和H2 等）作为还原剂，在催化剂的作用下，将NO 等还原成N2 和水。
其中，以NH3 为还原剂的SCR 技术因其效率高而得到了广泛应用。
但传统的选择性催化剂要求温度在300～400 ℃，对于电站锅炉，必须将其置于除尘器之前，缩短了催化剂的使用寿命，增加了现有锅炉脱硝改造的难度。
因此，研究开发能够低温运行的SCR 催化剂，使催化反应器能布置在除尘和脱硫装置之后，具有重要意义[2]。
以NH3为还原剂的低温SCR 技术因其转化率高、技术成熟而获得广泛的应用。
本文作者主要对NH3-SCR中NOx低温催化剂的最新研究进展进行了介绍。
NOx 低温催化剂可分为 4 类：贵金属催化剂、分子筛催化剂、金属氧化物催化剂和碳基材料催化剂。
1 贵金属催化剂贵金属催化剂具有优良的低温活性，但存在生产成本高、易发生氧抑制和硫中毒等不足。
常用的贵金属催化剂主要有Pt 和Pd 等。
目前，对其的研究重点应该放在进一步提高催化剂的低温活性、抗硫性能和选择性几个方面。
Kang 等[3]对质量分数为1%Pt/Al2O3、20%Cu/ Al2O3 和1%Pt-20% Cu/Al2O3 三种催化剂的活性作了对照研究。
结果表明：在三者之中，Pt/Al2O3 催化剂的活性最高，水的存在会降低NO 的氧化率和催化剂的活性。
此外，他们还用Pt/Al2O3和Cu/Al2O3 制备了双层催化剂。
在O2存在下，Pt/Al2O3首先促进NO氧化成NO2，而Cu/Al2O3随后催化NO2脱除，两种活性成分之间的协调分工使得该双层催化剂能明显提高SCR 的活性。
在200 ℃以下，该双层催化剂的脱硝率在80%以上。
An 等[4]采用氟化活性炭（FC）负载Pt 制备了Pt/FC 催化剂。
研究表明，催化剂的活性与氟元素含量密切相关，F 的质量分数为28%时，催化剂活性和选择性均达到最佳；而 F 的质量分数为65%时，催化剂活性和选择性均达到最差，这主要是载体的包裹作用堵塞了Pt 表面的活性位，减少了NO 的吸附量。
研究还表明：在175 ℃下，Pt/FC 催化剂达到了90%的脱硝率，生成N2的选择性在70%以上。
他们认为，FC 载体和Pt 之间的电子转移能促进NO 的吸附作用，这是催化剂具有高活性和高选择性的主要原因。
2 金属氧化物催化剂金属氧化物催化剂在SCR 技术中的应用最为广泛，技术也较为成熟。
目前工程中应用的SCR 催化剂有非负载型金属氧化物催化剂、以TiO2为载体的金属氧化物催化剂和以Al2O3 为载体的金属氧化物催化剂。
其中，传统的负载型金属氧化物催化剂主要以V2O5为主剂，以MoO3、WO3和MoO3-WO3 为辅剂构成的复合氧化物作为活性成分。
但是，这些催化剂需要的起活温度较高，在低温范围大都活性较低，故很难达到实际应用要求。
2.1 以TiO2 为载体的金属氧化物催化剂TiO2（尤其是锐钛矿）具有很强的抗硫中毒能力，所以TiO2被广泛地用作载体负载其它氧化物作为低温SCR 的催化剂。
Donovan 等[5]分别用锐钛矿TiO2 负载V、Cr、Mn、Fe、Co、Ni 和Cu 金属氧化物催化剂，并对其进行了对比研究。
结论表明，在120 ℃下，各种负载金属氧化物的活性可简单表示为：Mn ＞Cu＞Cr＞Co＞Fe＞V?Ni。
Mn/ TiO2催化剂活性最高，生成N2的选择性和NO 的转化率均为100%，是一种理想的催化剂。
Wu 等[6]用共沉淀法制备了MnOx/TiO2 催化剂并考察了其低温选择还原性能。
在150～250 ℃，NO 的脱除率在90%以上。
分析认为，高负载量能提高MnOx/TiO2的De-NOx效率，且n(Mn)/n(Ti)=0.4 时为最佳值。
另外，NO 的转化率随O2浓度的增加而增加，到O2的体积分数为3%时，NO 的脱除率开始变为定值。
当NH3浓度较低时，NO 的转化率随NH3浓度的增加而增加，当NH3过量后则脱除效率维持定值。
Wu 等[7]还用共沉淀法制备MnOx/TiO2。
他们用过渡金属元素（Fe、Cu、Ni 和Cr）对催化剂进行修饰以改善MnOx在TiO2表面的分散性。
得出如下结论：单靠增加MnOx 的负载量来提高催化剂活性是有限的。
而过渡金属元素的加入能大大提高催化剂的活性，其中Fe 效果最佳。
过渡金属元素和MnOx及TiO2发生相互作用改善了MnOx的分散性。
研究还发现，过渡金属元素能很好地隔离Mn 颗粒，使得MnOx 结构始终处于非晶态，从而获得大的比表面积。
在150 ℃时，用以上几种过渡金属修饰过的催化剂脱NO 的效率均能达95%以上。
Li 等[8]通过用两种不同的前体（乙酸锰MA 和硝酸锰MN）制作了TiO2 负载型的Mn 基催化剂。
他们发现，MA 制得的催化剂活性成分主要为Mn2O3，而MN 前体制得的催化剂活性成分为MnO2，且以MA 为前体制得的MnOx/TiO2 催化剂表面具有更高的Mn 负载量和更好的分散性。
在200 ℃以下时，MA 制得的MnOx/TiO2明显比MN制得的MnOx/TiO2的具备更好的低温活性。
在150～200 ℃，前者NOx 的转化能维持98%以上，而后者则不足90%。
2.2 以Al2O3 为载体的金属氧化物催化剂Al2O3 具有比较高的热稳定性，并且表面的酸性位有利于含氮物种的吸附，因而被广泛地用做金属氧化物催化剂载体。
CuO/Al2O3 催化剂因具备良好的同时脱硫脱硝性能而受到关注。
有学者对CuO/Al2O3催化剂的活性和影响因素作了报道[9—11]。
其结论是：SO2 在低温下生成的硫酸铜和硫酸氨会使催化剂失活，而在较高温度下的SO2则能提高SCR 过程的活性。
该催化剂在低温150～200 ℃下具有较高的SO2脱除能力，但NOx的脱除率偏低。
因此，选择合适的方法，如用等离子技术、超声波等手段进行诱导，使得该催化剂具备更好的低温活性是目前研究的重点。
2.3 非负载型金属氧化物催化剂国内外研究的非负载型金属氧化物催化剂主要集中在Mn 基、Ce 基和Co 基及其复合金属氧化物方面。
Kang 等[12]在碳酸盐溶液中用沉淀法制备了MnOx催化剂，然后在260～350 ℃下进行煅烧，获得了大的比表面积、高的Mn+负载量和表面氧吸附量。
经检测发现Mn3O4和Mn2O3是MnOx的主要存在形式。
该催化剂具有良好的低温活性和较高的N2 选择性，在150～200 ℃下，NOx的转化率能维持在90%以上，其后随温度升高，转化率开始下降。
N2 的选择性在70～110 ℃下达100%，然后随温度升高呈下降趋势。
他们还认为，碳酸盐的存在能大大提高NH3在催化剂表面的吸附性，这是催化剂具有高活性的一个重要原因。
Tang 等[13]用3 种不同方法制备了非晶态MnOx催化剂。
在O2存在条件下，主要对SO2和H2O 的影响因素作了考察。
研究发现，水蒸气对NO 的转化率仅产生微弱的影响。
SO2的存在容易使催化剂发生钝化作用而失活，但其过程是可逆的。
在SO2和H2O 被清除后，催化剂的活性又还原到初始水平。
在80 ℃时，NOx转化率为98%，100～150 ℃时达100%。
他们认为，催化剂的非晶态结构是其具备高活性的主要原因。
Qi 等[14]对MnOx-CeO2-O2 进行了研究。
结果表明，在120 ℃、空速42 000 h－1下，MnOx与CeO2 摩尔比为0.3 时，NO 的转化率几乎达100%。
继续增加MnOx 负载量，NO 的转化率开始下降。
SO2 和H2O 对催化活性影响很小，显示了该催化剂具备良好的抗SO2和H2O 性能。
Kang 等[15]对Cu-Mn 复合氧化物催化剂作了研究报道，结果显示该催化剂也具备较高的低温活性。
Irfan 等[16]在Co3O4催化剂中加入少量WO3 辅助活性后构成Co3O4-WO3复合氧化物催化剂，该催化剂在低温和高SO2环境下显示出了很强的活性，De-NOx效率达到100%，这主要是因为具有较高的催化活性和较强的SO2抵抗能力的WO3和Co3O4产生了协同作用，从而提高了稳定性和催化效率。
3 分子筛催化剂分子筛催化剂在化工生产中应用极为广泛，同样在SCR 技术中也备受关注。
分子筛催化剂因具有较高的催化活性和较宽的活性温度范围而在SCR 脱硝技术中受到关注[17]。
Cu-ZSM-5 和Fe-ZSM-5是常用的分子筛催化剂，但水抑制及硫中毒、低温活性不高等问题阻碍了其工业应用。
因此，对传统的分子筛催化剂进行修饰和改性以及开发低温活性好、高抗硫毒和水抑制能力的新型分子筛催化剂是近些年研究的重点[18]。
Richter等[19]制备了蛋壳型结构的MnOx/NaY催化剂显示了良好的低温活性。
在50～180 ℃，空速=50 000 m3/g 和H2O 体积分数为5%～10%条件下，NOx实现了100%的脱除，他们认为该催化剂的蛋壳结构是该催化剂在低温下具有良好SCR 活性的主要原因。
伍斌等[20]则以MnO2/NaY 催化剂为母体，用硫酸氨溶液离子交换制备得到新型MnO2/NH4NaY 分子筛催化剂。
该催化剂具有良好的低温活性，120 ℃时，NO 转化率近100%。
但催化剂不能在高于150 ℃下操作，需要防止NH4+挥发解吸。
在120 ℃，φ(O2)=6%，空速为3000 h－1，φ(H2O)=7% 和无外加还原剂条件下，MnO2/NH4NaY 可保证入口浓度为1000×10－6 的NOx 在连续7 h 内达到完全转化。
他们认为，NH4+ 的存在对催化反应起到了明显的促进作用。
近两年来用其它金属元素交换的分子筛催化剂也显示出了优良的低温活性和高脱NOx效率。
Weia 等[21]研究了微波Ga-A 型分子筛催化剂的活性。
结果显示，在φ(O2)=14%～19%，温度为80～120 ℃时，脱硝率高达95.45%。