高铁线路维修岗位培训规范
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31 轨道精调*
能在作业负责人指挥下进行道 专业 32 道岔精调* 岔精调相关作业 技能 二： 线路 高速铁路钢轨 能正确使用小型打磨机进行钢 33 、道 打磨作业* 轨打磨作业 岔检 查及 作业 高速铁路道岔 能正确使用小型打磨机进行道 34 打磨作业* 岔打磨作业
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动态检测资料 能看懂动态检测资料；能识别 分析 病害及其程度 道岔弹性夹安 能正确安装道岔弹性夹 装作业*
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对应能力 项编码 6 0
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7 专业 知识
了解高速道岔的类型；了解高 速道岔平面线形、道岔调节器 道岔及调节器 及转换系统；熟悉高速道岔结 * 构、道岔扣件系统及轨下基 础；掌握道岔常见病害整治方 法 了解无缝线路的基本原理；熟 悉无缝线路的构造；掌握无缝 线路养修要求；掌握无缝线路 的焊接标准与要求
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无缝线路
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了解线路维修管理分类及内 线路设备维修 容；熟悉线路不平顺管理规 9 定；熟悉线路质量评定要求； 标准* 掌握线路设备检查规定；掌握 线路技术标准和维修要求 精测网设置、 掌握精密控制网的设置标准； 10 维护及应用* 掌握精密控制网的维护管理及 限界及标志标 熟悉线路标志标识；掌握限界 11 识 要求
资格性培训班办班计划
能力 序号 种类 1 培训科目 培训目标 培训内容 1.作业防护条件 2.防护办法 3.登(销)记制度 4.安全管理制度 1.电气化基本知识 2.电气化区段作业要求 3.电气化区段作业安全规定 4.高速铁路电务、供电接口安全知 1.人身安全 2.劳动保护 3.安全用电知识 4.防寒、防暑安全知识 1.线路平、纵断面一般规定 2.线路平面 3.线路纵断面 1.高速铁路钢轨使用规定 2.钢轨断面及尺寸 3.钢轨材质要求 4.钢轨标记 5.钢轨伤损主要类型及整治方法 1.有砟轨道及配套扣件系统 2.CRTSⅠ型板式无砟轨道及配套扣 件系统 3.CRTSⅡ型板式无砟轨道及配套扣 件系统 4.CRTSⅢ型板式无砟轨道及配套扣 件系统 5.双块式无砟轨道及配套扣件系统 6.过渡段结构 7.常见线路病害及整治方法 1.高速铁路道岔概述 2.高速铁路道岔主要尺寸 3.高速铁路道岔构造 4.导曲线及辙叉支距 5.道岔转换设备 6.道岔调节器 7.道岔常见病害及整治方法 1.无缝线路概述 2.无缝线路基本原理 3.无缝线路位移观测桩设置及实际 锁定轨温计算分析 4.无缝线路养护维修要求 5.钢轨焊接标准与要求 6.无缝线路技术管理 １.线路设备维修工作内容及计划 ２.线路设备检查内容及周期 ３.线路设备维修主要作业要求 ４.线路设备修理标准 ５.线路质量评定 1.精测网设置标准 2.精密控制网的维护要求及应用 1.限界 2.标志标识 培训学时 掌握高速铁路作业防护条件、 线路作业安全 防护办法、登(销)记制度及施 工安全卡控措施 电气化区段作 掌握电气化区段作业基本要求 业安全 及安全规定
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1.《铁路技术管理规程》 2.《铁路客运专线技术管理办法 （试行）》（200～250km/h） 掌握铁路技术规程、规章、管 3.《铁路客运专线技术管理办法 12 基本规章* 理办法等有关工务的管理要求 （试行）》（300～350km/h） 4.《高速铁路线路维修规则》、《 高速铁路工务安全规则》等 5.其它有关高速铁路规章规定 1.高速铁路路基基本知识 路基、桥涵及 了解高速铁路路基、桥涵、隧 2.高速铁路桥涵基本知识 13 隧道设备基本 道基本知识及与线路有关的结 3.高速铁路隧道基本知识 常识 构要求和维护标准 4.与线路有关的桥隧结构要求及维 护标准 电务、供电及 1.电务设备基本知识 了解与工务相关的电务、供电 14 运输设备基本 2.供电设备基本知识 、运输设备基本知识 知识 3.运输设备基本知识 了解大型养路机械性能及工作 1.大型养路机械性能及工作原理 大型养路机械 原理；了解大型养路机械作业 2.大型养路机械作业组织及安全要 15 养护技术 组织及作业安全要求；掌握大 求 型养路机械作业配合要求 3.大型养路机械作业配合要求 相关 了解联调联试中线路设备调试 1.联调联试中线路设备调试的主要 16 联调联试 知识 的主要内容 内容 了解高速铁路道岔铺设、无砟 1.高速铁路道岔铺设作业 无砟轨道施工 轨道底座板施工作业、无砟轨 2.无砟轨道底座板施工作业 17 道轨道板铺设作业、水泥乳化 3.无砟轨道轨道板铺设作业 技术常识* 沥青砂浆灌注作业及板式轨道 4.水泥乳化沥青砂浆灌注作业 纵向连接作业的作业程序及作 5.板式轨道纵向连接作业 了解防灾系统的基本知识；熟 1.防灾系统的基本知识 防灾安全监控 18 悉防灾系统的有关规定；掌握 2.防灾系统的有关规定 系统基本知识 防灾系统的故障报警处置办法 3.防灾系统故障报警处置办法 了解铁路职工职业道德和铁路 1.铁路职工职业道德 19 职业道德 有关法律法规 2.铁路有关法律法规 计算机基础知 掌握计算机基础知识；能进行 1.计算机基础知识 20 识及信息处理 相关的信息处理 2.办公信息处理 1.电子轨距尺的构造 电子轨距尺的 21 能熟练使用电子轨距尺 2.电子轨距尺的使用方法 使用 3.电子轨距尺作业注意事项 能熟练运用平直尺、塞尺或电 1.使用平直尺、塞尺或电子平直仪 基本 焊缝平直度检 检查焊缝平直度的操作程序与要领 22 子平直仪进行焊缝平直度检 技能 查作业* 2.质量标准 查；能判别超限处所 3.注意事项 能正确安装弹条Ⅳ型、Ⅴ型、 1.安装作业程序与要领 扣件系统安装 23 WJ－7型、WJ－8型、300型、FC 2.作业质量标准 作业* 型及SFC型扣件系统 3.安全注意事项 1.电子水准仪操作程序与要领 电子水准仪使 能熟练使用电子水准仪进行水 2.记录及相关软件的使用方法 24 用* 准测量 3.现场实际使用 4.注意事项 1.全站仪操作程序与要领 全站仪设站测 能熟练运用全站仪进行导线测 25 2.记录及相关软件的使用方法 专业 设作业* 量 3.注意事项 技能 1.轨道测量仪操作程序与要领 一： 轨道测量仪使 能熟练运用轨道测量仪检查线 26 2.记录及相关软件的使用方法 常用 用* 路 3.注意事项 仪器 1.电子平直仪检测原理及构造 及工 2.电子平直仪钢轨焊缝平直度检查 具 27 电子平直仪使 能熟练运用电子平直仪检查钢 使用方法 用 轨焊缝平直度 3.作业质量标准 4.安全注意事项
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安全 知识
Hale Waihona Puke 223劳动作业安全
掌握人身安全、劳动安全措施 、安全用电知识
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线路平、纵断 了解线路平、纵断面设计规 面基础知识* 定；熟悉超高设置要求
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钢轨基本知识 了解高速铁路钢轨基本知识 *
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了解过渡段结构的设置要求； 轨道结构类型 熟悉主要轨道病害的整治方 及扣件系统* 法；掌握高速铁路轨道类型及 其构造
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及工 具
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常用作业工具 能正确使用常用作业工具 的使用* 能熟练运用检查工具进行线路 检查；能判别超限处所 能熟练运用检查工具进行道岔 （调节器）检查；能判别超限 处所 能在作业负责人指挥下进行轨 道精调相关作业
29 线路检查* 道岔（调节 器）检查*
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专业 37 钢轨折断处理 能熟练处理钢轨折断；能正确 确定放行列车条件 技能 三： 线路 能根据检查车Ⅳ级偏差报告确 检查车Ⅳ级偏 设备 38 定病害地点、类型和程度；能 差处理 故障 正确确定放行列车条件 应急 处理 39 道岔故障处理 能正确处理道岔故障 合计
1.常用作业工具种类及其功能 2.常用作业工具使用方法和保养 3.安全注意事项 1.线路检查作业程序 2.线路检查质量标准 3.安全注意事项 1.道岔（调节器）检查作业程序 2.道岔（调节器）检查质量标准 3.安全注意事项 1.轨道精调作业组织、程序与要领 2.作业技术标准 3.安全注意事项 1.道岔精调作业组织、程序与要领 2.作业技术标准 3.安全注意事项 1.高速铁路钢轨打磨作业方法 2.打磨列车钢轨打磨作业技术标准 3.小型打磨机钢轨打磨作业程序与 要领 4.小型打磨机钢轨打磨作业技术标 1.高速铁路道岔打磨作业方法 2.打磨列车道岔打磨作业技术标准 3.小型打磨机道岔打磨作业程序与 要领 4.小型打磨机道岔打磨作业技术标 1.设备图纸识读 2.动态检测资料分析软件学习 3.动态检测资料识读 4.动态检测资料分析及病害查找 1.安装作业程序与要领 2.作业质量标准 3.安全注意事项 1.钢轨折断处理作业程序与要领 2.作业质量标准 3.放行列车条件 4.安全注意事项 1.检查车Ⅳ级偏差检查方法、程序 与要领 2.放行列车条件 3.安全注意事项 1.道岔故障检查方法、程序与要领 2.非正常情况下尖轨、心轨紧固方 法
铁路线路修理规则学习讲课资料
第 3.2.1 条。
枕下道床厚度应符合表 3.2.1 的规定。
道床厚度（mm）标准表 3.2.1五年内年计划通过总重（ Mt ）W 年≥50 50> W 年≥25 25 >W 年≥15 W 年< 15无垫层的碎石道床一般路基450 450 400 350 不易风化的岩石、碎石路基350 350 300 300有垫层的碎石道床（碎石 /垫层）300/200 300/200 250/200 250/200有碴桥面上的碎石道床Vmax ≤120km/h 250 Vmax > 120km/h 300注：允许速度大于 120km/h 的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm ；有垫层时碎石道床厚度不得小于 300mm ，垫层厚度不得小于200mm 。
第 3.2.2 条道床顶面宽度及边坡坡度应符合表 3.2.2 的规道床顶面宽度及边坡坡度表 3.2.2线路类别顶面宽度（m）曲线外侧道床加宽碴肩堆高（m）边坡坡度半径（m）加宽（m）正线无缝线路Vmax >160km/h3.5 0.15 1∶1.75Vmax ≤ 160km/h 3.4 ≤600 0.10 0.151∶1.75 普通线路年通过总重不小于 8 Mt3.1 ≤800 0.10 1∶1.75年通过总重小于 8 Mt 3.0 ≤600 0.10 1∶1.75站线 2.9 1∶1.50 第 3.3.1 条按表 3.3.1轨枕类型和配置根数标准表 3.3.1五年内年计划通过总重（ Mt ）W 年≥25 25 >W 年≥15 W 年< 15 轨枕配置数量木枕1840 1840 ～ 1760 1760 ～1680（根 /km ）Ⅱ型混凝土枕1840 1760 1760 ～1680Ⅲ型混凝无缝线路1667土枕普通线路1680混凝土宽枕1760 1760 1760 第 3.3.6 条无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕间距见表 3.3.6—1；普通线路的轨枕间距见表 3.3.6 —2无缝线路轨枕间距表 3.3.6 — 1线路轨枕间距表 3.3.6 — 2轨型钢轨长度（m）每千米配置根数每节钢轨配置根数木枕（ mm ）混凝土枕（ mm ）c b a c b a75kg/ m、60kg/ m 或 50kg/m 12.51600 20 440 594 640 540 587 6351680 21 440 544 610 540 584 6001760 22 440 524 580 540 569 5701840 23 440 534 550 540 544 5441920 24 440 469 530———25.01600 40 440 537 635 540 579 6301680 42 440 487 605 540 573 5981760 44 440 497 575 540 549 5701840 46 440 459 550 540 538 5441920 48 440 472 525———43kg/ m 或 38kg/m 12.51440 18 500 604 720 500 604 7201520 19 500 604 675 500 604 6751600 20 500 564 640 500 564 6401680 21 500 559 605 500 559 6051760 22 500 541 575 500 541 5751840 23 500 504 550 500 504 5501920 24 500 513 523———25.01440 36 500 622 705 500 622 7051520 38 500 617 665 500 617 665 轨枕配置根数（根 /km ）轨枕间距（ mm ）1667 6001760 568.21840 543.51920 520.8普通1600 40 500 599 630 500 599 6301680 42 500 554 600 500 554 6001760 44 500 569 570 500 569 5701840 46 500 537 545 500 537 5451920 48 500 509 522———注：轨枕间距计算方法见附录二。
高铁控制中心信号设备维修岗位培训
高铁控制中心信号设备维修岗位培训1. 培训目的本文档旨在为高铁控制中心信号设备维修岗位的培训提供指导。
培训的目的是确保维修人员具备维护和修复高铁信号设备的能力，并了解维修过程中的注意事项。
2. 培训内容2.1 培训前提•新入职的维修员工需要具备电子设备维修或相关领域的基础知识；•必须熟悉高铁系统的基本结构和工作原理。
2.2 培训流程•理论培训：包括高铁信号设备的基本知识、故障诊断流程和常见故障处理方法等；•实操培训：通过模拟实验和实际设备操作，学习正确的维修步骤和操作流程；•考核评估：培训结束后进行考核，评估维修人员的综合能力。
2.3 培训内容详细介绍2.3.1 高铁信号设备基本知识•高铁信号设备的组成：信号机、轨道电路、车载信号设备等；•高铁信号设备的工作原理：介绍信号设备的工作原理和相关知识。
2.3.2 故障诊断流程•故障诊断流程：详细介绍故障的诊断流程和方法；•故障分析和排除：解决常见故障的方法和技巧。
2.3.3 常见故障处理方法•信号机故障处理：介绍信号机故障的常见类型和处理方法；•轨道电路故障处理：介绍轨道电路故障的常见类型和处理方法；•车载信号设备故障处理：介绍车载信号设备故障的常见类型和处理方法。
2.3.4 实操培训•模拟实验：通过模拟实验练习，学习正确的维修步骤和操作流程；•实际设备操作：进行真实设备的操作练习，提高维修能力。
3. 培训考核•培训结束后进行考核，评估维修人员的综合能力；•考核内容包括理论知识、故障诊断流程、常见故障处理方法和实操能力等。
4. 培训效果评估•培训后定期进行培训效果评估，了解维修人员的职业能力提升情况；•根据评估结果，进行必要的培训调整和补充，保证培训的持续有效性。
5. 培训后续支持•培训结束后，提供持续的技术支持和实际案例解决方案；•定期组织技术交流和培训活动，促进经验分享和专业知识的更新。
6. 培训总结维修岗位的培训是确保高铁信号设备可靠运行的关键环节。
高速铁路通信综合维修岗位培训大纲
脱产
6
1.电力/电牵SCADA的基本功能和组网结构；2.电力/电牵 脱产 SCADA与通信系统的维护界面。 1.防灾安全监控系统基本功能和组网结构；2.防灾安全 监控系统与通信系统的维护分界。 1.客票系统基本功能和组网结构；2.客票系统与通信系 统的维护分界。 1.旅客服务信息系统基本功能和组网结构；2.旅客服务 信息系统与通信系统的维护分界。 1.道岔融雪系统基本功能和组网结构；2.道岔融雪系统 与通信系统的维护分界。 小计
6
基站控制器 （BSC）设备 1.BSC的维护标准；2.BSC各板件的类型、功能、指示灯 15 维护与故障 含义；3.BSC的工作处理方法。 处理 基站（BTS） 1.BTS的维护标准；2.BTS各板件的类型、功能、指示灯 16 设备维护与 的含义；3.BTS的故障处理方法。 故障处理 天馈系统维 17 护与故障处 理
1 劳动安全 2 电气化安全 3 施工安全
4 技术规章
1.《铁路技术管理规程》；2.《铁路有线通信维护暂行 规则》；3.《铁路无线通信维护暂行规则》；4.《铁路 数字移动通信（GSM-R）维护暂行规则》；5.《铁路客运 脱产 专线技术管理办法（试行）》（300-350km/h部分）；6. 《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（200-250km/h 部分）。 1.光钎与光缆的结构、分类；2.光纤的导光原理；3.光 纤的传输特性；4.光纤的连接与测试；5.电缆的结构、 分类；6.电缆的传输原理与特性；7.施工工艺及标准。 1.传输系统概述；2.SDH工作原理及网络结构；3.SDH功 能块告警流程图；4.SDH网元类型及功能；5.SDH系统的 主要性能指标；6.时间同步系统工作原理及设备类型； 7.时钟同步系统工作原理及设备类型；8.传输设备、时 间与时钟同步设备施工工艺及标准。 1.接入网系统概述；2.接入网系统结构及业务模型；3. 光线路终端（OLT）；4.光网络单元（ONU）；5.接入网 设备施工工艺及标准。 1.数据通信系统概述；2.数据通信系统的体系结构；3. 传输介质及特点；4.OSI参考模型；5.以太网基本原理； 6.虚拟局域网；7.TCP/IP协议；8.可变长子网掩码 （VLSM);9.路由协议；10.施工工艺及标准 1.GSM-R概述；2.GSM-R工作原理；3.GSM-R网络结构及业 务应用；4.GSM-R无线子系统；5.GSM-R天馈系统及漏泄 电缆；6.光纤直放站；7.GSM-R铁塔；8.施工工艺及标准 。 1.调度通信系统概述；2.调度通信系统的基本原理、网 络结构及业务功能；3.车站数字调度交换机；4.值班台 、调度分机；5.语音记录仪；6.施工工艺及标准。 1.电源及机房环境监测系统概述；2.电源及机房环境监 测系统基本原理及网络结构；3.现场监控采集单元及监 控模块；4.传感器及探测器；5.施工工艺及标准。
高速铁路无砟轨道维修规则培训讲义
道岔区
道岔区是无砟轨道的关键 部位，其结构复杂，维修 难度大，需要特别关注。
高速铁路无砟轨道维修重要性
保障行车安全
无砟轨道的维修工作能够及时 发现并处理轨道结构的病害和 隐患，确保列车运行的安全。
提高运营效率
通过定期维修和保养，可以延长无 砟轨道的使用寿命，减少维修次数 和维修时间，提高运营效率。
道岔设备维修与保养
道岔设备检查
定期对道岔设备进行全面检查， 包括道岔密贴状态、转换设备状
态、锁闭装置状态等。
道岔设备维修
对检查中发现的问题进行及时维 修，确保道岔设备处于良好状态。
道岔设备保养
定期对道岔设备进行保养，包括 清洁、润滑、调整等，提高道岔
设备的使用寿命和可靠性。
轨道板裂缝修补技术
01
维修后复检
调整完成后进行复检，确保各项几 何尺寸符合标准要求。
扣件系统检查与更换
扣件系统检查
定期对扣件系统进行全面 检查，包括扣件松紧度、 弹性垫板状态、铁垫板状 态等。
扣件更换
对损坏或老化的扣件进行 及时更换，确保扣件系统 性能良好。
扣件系统保养
定期对扣件系统进行保养， 包括清洁、润滑、紧固等， 延长扣件使用寿命。
降低维修成本
科学合理的维修策略和方法可 以降低无砟轨道的维修成本， 提高经济效益。
促进技术发展
无砟轨道维修技术的不断发展 和创新，可以推动高速铁路技
术的进步和升级。
02 高速铁路无砟轨道维修基 本原则
预防为主原则
强化日常维护和保养， 减少故障发生概率
对易损易耗件进行预 防性更换，确保设备 性能稳定
过程监控
对维修过程进行全面监控，确保维修质量和安全。
高铁工作者岗位培训计划
高铁工作者岗位培训计划随着高铁的迅速发展，高铁工作者岗位培训计划逐渐成为各个高铁公司重视的事项。
本文将从培训计划的必要性、培训内容及方法以及培训成效等方面进行探讨。
一、培训计划的必要性随着高铁的不断扩建和运营，高铁工作者需要具备专业的技能和知识，以应对复杂的工作环境和各种突发情况。
因此，制定有效的培训计划显得尤为重要。
首先，培训计划可以提升工作者的专业素养。
高铁工作者需要了解高铁的运行原理、各种设备的使用和维护方法等专业知识，以保证高铁的正常运行和安全。
通过有针对性的培训，工作者可以提高自身的技能水平，更好地胜任岗位工作。
其次，培训计划可以提高工作者的应变能力。
在高铁运营中，可能会出现各种紧急情况，如自然灾害、技术故障等，高铁工作者需要快速反应并采取正确的措施。
通过培训，工作者可以接受相关的应急救援知识和技能培训，提高应对突发情况的能力。
最后，培训计划有助于提高服务质量。
高铁作为一种快速便捷的交通方式，对于旅客的服务要求较高。
通过培训，高铁工作者可以学习相关的礼仪、服务技巧等，提高与旅客的沟通能力和服务水平，为旅客提供更好的出行体验。
二、培训内容及方法高铁工作者的培训内容应包括理论知识与实践操作相结合的内容，注重培养工作者的实际操作技能。
首先，培训内容应包括高铁运行原理、设备使用和维护等方面的基础知识。
工作者需要了解高铁的组成结构、动力系统、牵引系统等基本原理，以及各种设备的使用方法和维护技巧。
其次，培训内容还应包括应急救援知识和技能培训。
工作者需要学习如何应对各种紧急情况，如火灾、车辆故障等，掌握相应的紧急处理方法和技巧，以确保旅客的安全。
此外，培训内容还应包括礼仪、服务技巧等方面的内容，以提升工作者与旅客的沟通能力和服务水平。
培训方法可以采用理论教学与实践操作相结合的方式。
理论教学可以通过课堂授课、讲座、培训手册等形式进行，帮助工作者掌握相关的理论知识。
实践操作可以通过模拟训练、实地实习等形式进行，使工作者能够在实际操作中积累经验。
教案高铁工作者安全操作规范培训计划
教案高铁工作者安全操作规范培训计划教案：高铁工作者安全操作规范培训计划一、培训目的高铁工作者安全操作规范培训旨在提高工作者的安全意识和操作技能，确保高铁运输的安全、高效进行。
二、培训对象所有从事高铁运输工作的员工，包括司机、列车乘务员、维修人员等。
三、培训内容1. 高铁工作环境与特点高铁工作环境的特点、工作区域划分、安全要求等内容的介绍。
2. 安全操作规范2.1 个人防护装备及使用方法包括头盔、防护眼镜、防护手套等的正确佩戴和使用方法。
2.2 操作程序与流程高铁运营的操作程序、列车启停流程、应急处理流程等。
2.3 高铁工器具使用方法介绍高铁工作中常用的工具的正确使用方法和注意事项。
2.4 安全操作规范包括工作时的站姿、走动时的注意事项、操作时的标准手势等。
2.5 紧急情况处理火警、自然灾害等紧急情况下的处理方法和撤离程序。
3. 安全知识和技能3.1 火灾防控知识和灭火技能介绍火灾的成因、防控措施以及常用的灭火器材的使用方法。
3.2 急救知识与技能培训急救技能，包括人工呼吸、心肺复苏等常见的急救操作。
4. 高铁工作者的职业道德4.1 高铁工作者的岗位责任强调高铁工作者对于乘客和社会的责任，提倡服务意识。
4.2 紧急情况下的应对原则介绍高铁工作者面对突发状况时的冷静应对原则和职业道德。
四、培训方法1. 理论授课组织专业讲师进行理论授课，讲解高铁工作者安全操作规范及相关知识。
2. 实地演练安排实地演练，模拟高铁运营环境，让工作者们亲自动手进行相关操作，并根据实践中发现的问题进行及时纠正和指导。
3. 互动讨论设计对话互动环节，通过问题与答案的形式，鼓励员工积极参与讨论，加深对安全操作规范的理解和记忆。
五、培训评估对培训结果进行评估，通过考试、实操等形式对员工的培训效果进行检测，及时发现问题并进行改进。
六、培训计划根据实际情况制定培训计划，包括培训时间、地点、内容、讲师等，确保培训的顺利进行。
七、培训后续1. 教材及资料整理整理相关教材和资料，供员工参考和复习。
高铁培训班讲义(线路维修岗位安全知识)
第一节高速铁路线路作业安全一、作业防护条件1. 高速铁路实行天窗修制度高速铁路作业及上道检查必须在天窗点内进行。
上道检查和作业应设置驻调度所（站）联络员和现场防护员，按规定进行登记和销记。
不影响行车和人身安全的桥面下和箱梁内的检查、保养和维修作业可在天窗点外进行，但严禁上道。
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间。
按在运行图上的表现形式分为V型天窗和垂直天窗，双线区段按上、下行行别在运行图上形成“V”字型空隙，称为“V型天窗”，上、下行同时封锁、停用形成矩形空隙，称为“垂直天窗”。
高速铁路一般实行垂直天窗修。
列车运行图天窗时间应固定，不应少于240min。
根据需要和季节特点，安排昼间检查天窗，昼间检查天窗一般为90分钟。
昼间检查天窗内，不得进行设备修理作业。
2.因自然灾害、行车设备故障等原因，需对设备进行检查时，应本线封锁、邻线限速不超过160km/h。
检查发现影响行车安全时，必须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。
设备管理单位作业负责人应与驻调度所联络员联系，申请办理本线封锁和对邻线设置限速160km/h及以下的登、销记手续。
同时将现场情况及时上报到设备管理单位车间和调度（安全）部门，并由车间、设备管理单位迅速启动应急预案。
列车调度员根据设备管理单位的申请，按规定对邻线设置限速160km/h及以下，并按规定向相关人员下达限速调度命令，同时及时、正确设置列控限速调度命令。
设备管理单位待接本线封锁和邻线限速160km/h及以下的命令后，通知应急抢修人员就近进入防护栅栏（通道），设好防护后，方可进行上道检查、处理设备故障作业。
遇列车调度员设置列控限速调度命令不成功时，设备管理单位必须按规定设置，使用带T字的移动减速信号牌、移动减速信号牌、减速地点标和作业标。
3.在线间距不足6.5m的双线区间的一条线上进行作业或处理设备故障时，邻线列车应限速不超过160km/h，并按规定设置防护。
高速铁路电力设备运行以及检修标准培训课件
2020/11/25
高速铁路的电力设备运行以及检修标准
培训课件
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➢ 保护装置整定值修改须由两人同时进行，一人操作、一人核对。 ➢ 检修车间在对保护装置整定值进行修改前，必须检查保护装置是否运
2020/11/25
高速铁路的电力设备运行以及检修标准
培训课件
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保护装置整定值管理
生产技术科将保护定值的核对列入每年春季设备大检查的专项任务， 组织各工区对各所保护定值进行核对，并要妥善保存核对记录，于1 月15日上报公司生产技术部。
➢ 配电所保护装置整定值修改以检修车间为主，工区为辅，分工合作， 共同完成。
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高速铁路的电力设备运行以及检修标准
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设备运行分析
生产技术科根据设备运行情况对设备的运行状况做出总体评价，对 运行中发现、发生的问题进行汇总分类，找出原因，提出指导意见 或解决问题的办法、措施。月度分析还要对上月问题的整改情况进 行总结。月度、年度分析报告分别在本月27日和次年1月5前上报 粤海公司供电管理部及公司生产技术部。工区在周、月例会中分析 设备运行情况。
高速铁路的电力设备运行以及检修 标准培训课件
高速铁路的电力设备运行以及检修标准
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课程目录
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章
电力设备运行管理 电力设备运行方式及用电负荷划分 设备缺陷管理 电力设备检修管理 电力设备检修作业标准
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高速铁路的电力设备运行以及检修标准
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铁路职业技能培训规范-高速铁路资格性培训-理论知识-四、专业知识22
5、限界相关知识
❖ 铁路限界：为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防 止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和 接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。 铁路基本限界包括机车车辆限界和建筑接近限界。
❖ 建筑接近限界： 是一个和线路中心线垂直横断面，它规定了 保证机车车辆安全通行所需要的横断面的最小尺寸。凡靠近 铁路线路的建筑物及设备，其任何部分（和机车车辆有相互 作用的除外）都不得侵入此限界之内。 高速铁路区间正线线间距规定：设计行车速度250km/h、 300km/h、350km/h的高速铁路分别采用4.6m、4.8m、 5.0m。
道岔。
4、高速铁路信号相关知识
❖ 铁路信号技术是随着百年铁路的发展以及继电器、半导体、 电子信息技术的变化而不断演进的。随着运行速度的提高， 列控系统、超速防护系统以及综合调度系统等成为高速铁路 必不可少的信号技术。
❖ 高速铁路与普通铁路不同之处主要有： ①高速铁路设置综合调度系统，对列车运营指挥实行集中控 制方式； ②取消传统的地面信号机，采用列控系统； ③采用计算机网络传输和交换与行车、旅客服务相关的信息。
高速铁路实行天窗修制度。天窗应为垂直天窗，时间一般 不得少于240min。根据需要和季节特点，可适时停开确 认列车（空载动车组），安排凌晨检查天窗，停开确认列 车当日天窗内不能安排维修作业。
❖ 1.12、高速铁路轨道检查
高速铁路轨道检查要坚持“动态检查为主，动、静态检查 相结合，结构检查和几何尺寸检查并重”的原则。
❖ 1.9、高速铁路轨道结构类型 高速铁路轨道结构分有砟轨道和无砟轨道两种类型。 综合两种轨道结构的技术经济特点，我国时速250km高速 铁路以有砟轨道为主，时速350km高速铁路以无砟轨道为 主。
铁路职工职业技能培训规范
铁道线路工职业技能培训规范
（讨论稿）
铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工
职业阶段：熟练工
培训类别：资格性培训
铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工
职业阶段：熟练工
培训类别：适应性培训
铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工
职业阶段：初级工（五级）
培训类别：资格性培训
铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工
职业阶段：初级工（五级）
培训类别：适应性培训
铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工
职业阶段：中级工（四级）
培训类别：资格性培训
铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工
职业阶段：中级工（四级）
培训类别：适应性培训
铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工
职业阶段：高级工（三级）
培训类别：资格性培训
铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工
职业阶段：高级工（三级）
培训类别：适应性培训
铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工
职业阶段：技师（二级）
培训类别：资格性培训
铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工
职业阶段：技师（二级）
培训类别：适应性培训
铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工
职业阶段：高级技师（一级）
培训类别：适应性培训。