台身首件工程施工方案

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首件工程施工方案

首件工程施工方案

目录一、编制说明 (1)1.1编制原则 (1)1.2编制依据 (1)1.3编制范围 (2)二、工程概况与首件目标 (2)2.1工程概况 (2)2.2隧道工程概况及首件目标 (3)2.3桥梁工程概况及首件目标 (4)2.4路基工程概况及首件目标 (5)三、工期安排 (6)3.1目标工期 (6)3.2施工组织机构及职责分工 (6)四、机械、人员配置 (8)4.1隧道机械配置 (8)4.2路基机械配置 (9)4.3桥梁机械配置 (9)4.4人员配备 (10)五、施工准备 (12)六、隧道施工方法及工艺 (12)6.1超前大管棚施工 (12)6.2洞口段施工技术措施 (14)6.3隧道洞身开挖 (14)6.4洞身支护 (22)6.5隧道结构防排水施工 (29)6.6衬砌工程 (35)6.7质量保证措施 (45)七、桥梁墩身施工方法及工艺 (46)7.1空心高墩施工 (46)八、连续梁悬灌施工 (51)8.1施工工艺 (51)8.2施工方法 (51)8.3主梁施工线形控制 (54)九、路基填筑及防护施工方案 (55)9.1路基工程施工组织 (55)9.2路基填筑工程施工方法、工艺 (58)9.3锚杆框架梁施工方法、工艺 (73)十、安全保证措施 (81)10.1隧道施工安全技术措施 (81)10.2桥梁施工安全措施 (87)10.3路基安全措施 (88)10.4防火安全措施 (88)十一、环境保护控制措施 (89)首件工程施工方案一、编制说明1.1编制原则⑴遵照合同文件的原则。

严格按合同文件中的标段划分、工期、质量、安全目标,以及投标文件组成内容、格式等要求编制,使招标的各项要求均得到有效保障。

⑵认真阅读设计图纸,核对设计数据,理解设计意图,严格按指导性施工组织设计和工程设计原则编制,满足设计标准和要求。

⑶参照技术规范和验收标准的原则。

严格按施工技术规范要求编制施工方案,认真执行工程质量检验及验收标准。

⑷安全第一、预防为主。

工程承台施工方案怎么写

工程承台施工方案怎么写

工程承台施工方案怎么写一、工程概述工程名称:某某工程承台施工工程地点:某某省某某市工程内容:本工程是某某工程的关键部分,承台施工是整个工程的基础和关键环节,必须严格按照施工方案和标准要求进行施工,确保工程质量和安全。

二、施工单位及施工队伍1、施工单位:某某建筑施工有限公司2、施工队伍:本工程施工队伍由熟练操作的技术工人组成,具有丰富的施工经验和数年的实际操作经验。

三、施工准备1、现场勘查:施工队伍对施工现场进行详细勘查,了解地质情况、周边环境等因素,并进行合理规划。

2、物资准备:根据施工计划和需求,准备好相应的施工材料和设备。

3、劳务准备:确定施工队伍的人员配置和工作任务,做好施工队伍的培训和安全教育。

四、施工方案1、施工工艺(1)清理地面:对施工现场进行整理和清扫,保证施工场地的平整和干净。

(2)基础处理:根据设计要求和地质情况进行基础处理,确保承台的稳固和牢固。

(3)架模施工:根据设计图纸进行架模施工,确保模板的水平和垂直度。

(4)混凝土浇筑:选择优质的混凝土材料,采用适当的施工方法进行混凝土浇筑,保证混凝土的质量和强度。

2、安全措施(1)施工现场围栏:施工现场周边设置围栏,防止无关人员进入施工区域。

(2)安全技术交底:对施工人员进行安全技术交底,了解施工区域的安全注意事项和紧急情况处理方法。

(3)安全防护设施:施工人员必须配戴安全帽、安全鞋、防护眼镜等安全防护装备,遵守相关安全规定。

3、质量控制(1)现场监测:对混凝土浇筑过程进行监测,保证混凝土的均匀性和密实度。

(2)质量验收:对施工过程中的每个环节进行质量验收,确保施工质量符合标准要求。

(3)施工记录:对施工过程进行详细记录,包括施工时间、施工人员、施工材料等,以备日后查阅。

五、施工计划1、施工时间:本工程的承台施工计划总耗时为15天。

2、资源配置:根据施工需要,合理配置施工人员和机械设备。

3、施工流程:科学合理地安排施工步骤和流程,确保施工进度和质量。

桥台扩大基础首件制施工方案

桥台扩大基础首件制施工方案

桥台扩大基础首件制施工方案一、方案目标:本方案旨在对桥台扩大基础进行首件制施工,确保施工安全、质量,提高工作效率,保证工期进度。

二、方案内容:1.前期准备工作:(1)了解设计要求及施工图纸,确认扩大基础的具体要求和尺寸。

(2)整理、清理施工区域,确保施工现场整洁有序,方便施工作业。

(3)准备必要的施工设备和工具,如起重机、挖掘机、打桩机等,以满足施工需要。

(4)确定施工人员组织结构及职责分工,确保施工顺利进行。

2.基础首件制施工工序及步骤:(1)桩基施工:根据设计要求,使用挖掘机进行挖孔,确保孔洞的深度、直径符合要求。

然后进行桩基的打桩工作,确保桩基的承载力和稳定性。

打桩完毕后,进行桩基的测量、验收工作。

(2)基础底板浇筑:在桩基的基础上进行基础底板的浇筑工作。

首先进行底板的钢筋绑扎工作,确保底板的抗压能力。

然后进行混凝土的浇筑,确保底板的平整度和强度。

浇筑完毕后,进行底板的养护工作。

(3)传统基础施工:对桥台原有基础进行加固和拓宽工作。

首先进行拆除工作,拆除原有基础的外墙及其他杂质。

然后进行加固工作,根据设计要求进行加固梁的布置和焊接。

最后进行基础的浇筑工作,确保基础的稳定性和强度。

(4)扩大基础墙体施工:在扩大基础的基础上进行墙体的施工工作。

首先进行墙体的钢筋绑扎工作,确保墙体的抗压性能。

然后进行模板的搭建工作,确保墙体的垂直度和平整度。

最后进行混凝土的浇筑工作,确保墙体的强度和稳定性。

浇筑完毕后,进行墙体的养护工作。

3.施工安全措施:(1)施工现场应设置明显的安全警示标志,确保施工区域的安全。

(2)严格遵守操作规程,如操作人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。

(3)施工现场应划定好安全区域,禁止非施工人员进入施工区域。

(4)施工现场应进行统一的机械设备管理,确保设备的安全运行。

(5)随时检查和维护施工设备,确保设备的正常运行和安全性能。

4.质量管理措施:(1)严格按照设计要求和规范要求进行施工,确保施工质量。

承台施工组织设计

承台施工组织设计

承台施工组织设计一.编制依据本施工组织设计编制依据以下有关文件,建设单位、监理单位的要求,以及工程实际特点进行编制。

1、施工承包合同书,根据与建设单位签署的施工承包合同书,特制定本施工组织设计。

2、《施工招标文件》3、《施工投标文件》4、京新高速公路韩家营(晋蒙界)至集宁段施工图设计5、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)6、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)7、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)8、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)9、对施工现场考察和勘验所获取的相关资料。

10、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。

二.编制原则1、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点,以总工期32个月,即2011年5月正式开工准备于2013年12月竣工作为控制进度目标,统筹考虑全段的施工方案、现场布置及施工进度计划。

2、遵循设计文件的原则。

在编制施工组织设计过程中,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,确保满足设计标准和要求。

3、遵循“安全第一、预防为主”的原则。

严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。

4、施工组织设计中列出的工、料、机、具设备等计划,仅作为指导施工时参考用,不作为实施过程供应控制计划,其各项数量如有出入,应以施工中的实际需求数量为准。

5、遵循标准化施工的原则,确保质量、安全、环境三个管理体系在本项目工程施工全过程有效运行。

三.工程概况1. 概述京新高速公路韩家营至集宁段是北京至新疆高速公路(国家高速公路网编号G7)的一部分。

京新高速起点为北京,终点为新疆的乌鲁木齐,途径北京、河北、内蒙古、甘肃、新疆5省区,全长约2760 km。

台帽首件施工方案4.19

台帽首件施工方案4.19

二连浩特至广州国家高速公路集宁至阿荣旗联络线白音查干至安业段公路工程(K46+000~K67+000、FDK46+000~FDK90+300)台帽首件施工方案(FDK63+000小桥0#台帽)编制:审核:审批:中交路桥建设有限公司白安高速公路施工总承包项目部二〇二〇年五月目录1. 编制依据及原则 (1)1.1. 编制依据 (1)1.2. 编制原则 (1)2. 工程概况 (2)2.1. 主要工程数量 (2)3. 首件的选择与目的 (3)3.1. 首件台帽参数及工程量 (3)3.2. 首件目的 (3)4. 施工部署及施工机构的建立 (4)4.1. 组织机构 (4)4.2. 施工人员准备 (5)4.3. 技术准备 (5)4.4. 材料准备 (5)4.5. 机械设备配置 (5)4.6. 进度计划 (6)5. 施工方法及工艺要求 (6)5.1. 施工程序 (6)5.2. 施工工艺流程 (6)5.3. 施工方法 (7)5.4. 台帽检测 (8)6. 质量保证措施 (8)6.1. 质量目标 (8)6.2. 质量保证措施 (8)7. 安全保证措施 (11)7.1. 安全目标 (11)7.2. 安全管理组织机构 (11)7.3. 安全保证体系 (12)7.4. 安全保证措施 (12)7.5. 安全应急响应程序 (19)7.6. 应急准备及措施 (20)7.7. 检查、教育和总结 (20)8. 文明施工及环境保护措施 (20)8.1. 文明施工组织管理机构 (20)8.2. 文明施工及环境保护组织措施 (21)8.3. 现场文明施工的基本要求 (22)8.4. 环境保护措施 (22)9. 职业健康安全技术措施 (24)9.1. 安全应急响应程序 (24)9.2. 应急准备及措施 (24)9.3. 预防控制措施 (25)9.4. 检查、教育和总结 (25)10. 文明施工及环境保护措施 (25)10.1. 文明施工管理 (25)10.2. 文明施工措施 (26)10.3. 环境保护措施 (26)台帽首件施工方案本方案适用于中交路桥建设有限公司白安高速公路施工总承包项目部二分部三工区段落,主线起止桩号为:K46+000~K67+000,路线全长21km,辅道起止桩号FDK46+000~FDK90+300,路线全长44.3km。

工程试验段或首件制度

工程试验段或首件制度

工程试验段或首件制度“实行首件制的目的立足于“预防为主、先导试点”的原则,以提高质量改进意识为目的,根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价,对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施,以指导后续施工,预防后续施工可能产生的各种质量问题。

一、“首件制”实施范围首件工程认可制以施工合同段中的各分项工程为基本单位分别进行,按本制度规定进行的首件认可的各分项工程,在首件工程未获得批准前,一律不得批量生产。

实行首件制的工程范围为:(1)结构工程:桩基,承台及墩台身(帽),桥面铺装(试验段),伸缩缝安装、防撞护栏(单幅试验段)。

(2)小型结构物:不同结构形式的涵洞、排水管道等的墙身、台帽、八字墙、锥坡砌筑;(3)路基工程:软基处理,结构物回填,不同压实标准及不同填料的路基填筑工程(试验段)。

(4)路面工程:底基层,基层,下封层,沥青砼下面层、中面层和上面层(试验段),水泥砼路面面层(试验段)。

(5)防护工程:浆砌片(块)石,水泥混凝土预制块铺砌、坡面防护等。

二、“首件制”实施要求(1)在实施首件工程施工前,必须完成相应的开工审批程序和所有施工准备工作。

(2)实施首件工程的关键在于事前控制和实施过程的控制。

如承台、墩柱、T梁、等外露构件模板,监理应在首次使用前进行加工质量验收,对精度和刚度不符合要求的必须整改至合格为止。

模板周转一定时间后,如变形较大,应及时整修至合格。

“首件工程”所使用的模板、支架、机械设备设施、原材料和混凝土配合比等必须实施严格的检查验收,并经监理检查签字认可,不符合标准和规范要求的必须立即整改,否则一律不得用于首件工程。

(3)首件工程主体结构现场正式施工前应提前通知监理到现场参加施工前各项准备工作的检查验收,验收合格后方可开始施工。

监理处进行首件工程施工全过程监督(另有规定除外),发现问题及时纠正。

(4)立柱、梁体及混凝土防撞护栏等对混凝土外观质量要求较高的分部(分项)工程要进行专项工艺试验,大直径钻孔桩成孔等决定工程成败和工程质量的分部(分项)工程要进行专项工艺试验。

桥台首件制施工方案总结

桥台首件制施工方案总结

潘广路(沪太路~蕰川路)道路新建工程桥台(承台)首件施工总结上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司潘广路(沪太路~蕰川路)道路新建工程项目经理部二〇一四年一月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、规划支河桥左幅Pm1桥台工程量 (3)3.1设计工程量 (3)3.2施工中的实际用量 (4)四、施工技术交底 (4)4.1桥台施工技术交底 (4)4.2桥台施工安全技术交底 (4)五、规划支河桥左幅Pm1桥台施工 (4)5.1施工准备情况 (4)5.2人员安排 (5)5.3主要机械设备投入情况 (5)5.4规划支河桥Pm1左幅桥台具体施工时间 (5)六、规划支河桥Pm1左幅桥台实施工施方案 (6)6.1桥台施工流程 (6)6.2桥台施工放样 (6)6.3桥台基础开挖 (6)6.4桥台垫层浇筑 (6)6.5桥台桩基检测 (7)6.6桥台钢筋加工、安装及报验 (7)6.6.1钢筋加工 (7)6.6.2钢筋安装 (7)6.7桥台模板安装、加固及报验 (9)6.8桥台预埋件制作、安装 (12)6.9桥台混凝土施工 (13)6.9.1混凝土施工 (13)6.9.2桥台混凝土浇筑及试块制作 (13)6.9.3施工缝处理 (14)6.9.4混凝土振捣与成型 (14)6.9.5支座垫石 (14)6.9.6混凝土养护 (14)6.10模板拆除及成品检测验收 (15)6.11桥台基坑回填 (17)七、质量保证措施 (17)7.1主要措施 (17)7.2保证混凝土外观质量的措施 (17)八、施工安全措施落实 (18)九、文明施工措施 (19)十、环境保护措施 (19)桥台(承台)首件施工总结一、工程概况根据监理工作联系单监-17-001的要求,我部选择规划支河桥Pm01左幅桥台作为桥台施工的首件工程的施工。

规划支河桥为潘广路(沪太路~蕰川路)道路新建工程的一部分,位于上海宝山区顾村镇老安村,桥梁为单跨桥,总长为18.84m,跨径为18m,桥梁外侧总宽45m,横向分2幅桥布置,每幅桥桥宽20m。

墩台身专项施工方案

墩台身专项施工方案

墩台身专项施工方案
一、前期准备工作
•确定施工范围和要求
•制定详细的施工计划和时间表
•调查并清理施工现场
•检查施工材料和设备的准备情况
二、基础工程施工
1.进行地基处理
2.浇筑基础混凝土
3.定位墩台位置和高度
4.安装模板支架
5.浇筑墩台主体混凝土
三、墩台身安全施工
•严格执行安全操作规程
•使用合格的安全防护设备
•定期进行安全检查和整改
四、墩台身主体工程
1.细致的模板制作
2.浇筑主体混凝土
3.养护周期的安排
五、墩台身质量验收
•进行质量检测和验收
•修补及整改不合格部分
•完成施工记录和资料整理
六、施工总结
•总结施工过程中的经验和教训
•提出改进意见和建议
•形成完善的施工报告和档案
七、施工结束
•清理施工现场和设备
•交接相关工作及资料
•填写施工竣工验收报告
通过以上方案的实施,墩台身专项施工将更加有条不紊,保证施工质量和安全,达到预期效果。

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word目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、开竣工日期 (2)四、施工机械配置 (2)五、施工劳动力组织 (2)六、桥梁工程桥台施工工艺流程 (3)七、桥梁工程桥台施工方法 (3)八、质量保证措施 (4)九、安全保证措施 (6)十、环境保护措施 (9)wordK36+670跨线桥0#台首件工程施工技术方案一、编制依据一、《成渝高速公路复线(重庆境)F合同段工程施工图纸》。

二、国家、交通部、建设部、重庆市现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。

三、我项目部对施工现场实地勘察、调查、测量资料。

四、我项目部积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

五、我项目部可调用到本合同段工程的各类资源。

二、工程概况成渝高速公路复线(重庆境)CY-TJ6 K36+670分离式立体交叉跨线桥,下部结构桥台采用重力式U型桥台、明挖扩大基础;台身采用C25片石砼,共计11267.8M3, C30现浇砼290 M3。

三、开竣工日期开工日期:2010年3月20日竣工日期:2011年5月20日施工进度计划见附件1:施工进度计划横道图。

四、施工机械配置五、施工劳动力组织施工安排由一个桥梁队施工,具体安排如下表:六、桥梁工程桥台施工工艺流程桥梁工程台身主要施工工艺流程及施工工艺如下:台身施工工艺流程图工艺说明:(1) 采用全站仪测定台身四角点位置,确定台身坡度,并拉线检验。

(2) 选用统一的块石尺寸,石材坚硬、无风化,抗压强度在30MPa以上,两顺一丁或丁顺相间砌筑。

(3) 浇注砼时先铺一层砼再安放片石,片石与片石间不小于10cm。

(4) 前墙、侧墙与台身之间安放接茬筋。

七、桥梁工程桥台施工方法施工流程:测量放样→挂线砌筑→片石砼浇注→中间检查→安放前墙、侧墙钢筋→浇注前墙、侧墙砼→自检、报检合格→进入下一步施工。

施工工艺如下:1、施工准备(1)石材选取石料必须质地坚硬,石质均匀一致,不宜风化且未风化、无裂纹,抗压强度、耐久性、抗冻性等经试验鉴定满足要求,有石材试验报告单。

要求抗压极限强度,用于主体工程的不小于30Mpa;镶面块石厚度在20-30cm、宽度在30-45cm之间,长度在45cm以上尺寸统一的块石。

(2)测量放样用全站仪精确放出台身的四个角点;用钢管搭投牢固的支架,根据台身坡度精确定出高度在1.0-1.5m台身边缘线。

2、砌筑块石(1)采用M30水泥砂浆砌筑,砂浆必须具有适当的流动性和良好的和易性,以保证砌体砌缝充分填满和压实。

砂浆的稠度可用直接观察法检查,即用手捏成小团,以指缝不出浆,松手后不松散为适度。

(2)砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。

风化石、裂纹石、有软弱夹层的石块应剔除,不得使用。

(3)砌筑第一层砌块时应先将表面清洗、湿润,再坐浆砌筑。

砌时,每一块片石均应先铺砂浆,在安放石块,经左右揉动几下,再用手锤轻击,将下面砂浆挤压密实。

在已砌好片石侧面继续安砌时,除坐浆外并应在相邻石块侧面铺抹砂浆,再砌片石,并向下面及抹浆的侧面用手挤压,用锤轻击,将下面和侧面的砂浆挤实。

挤出的砂浆可刮起再用,竖缝应填满捣实。

(4)砌体应分层砌筑,各层砌缝应水平一致。

(5)砌筑上层砌块,应避免振动下层砌块。

(6)砌块之间应丁顺相间,砌缝之间不得大于3cm,上下层竖缝错开距离不小于8cm。

砌缝靠外侧预留深约2cm的空缝备作勾缝用。

砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平,不另勾缝。

3、浇注片石砼(1)砼水灰比应严格控制,各配料的掺量偏差控制在规范允许范围内。

砼拌合物的出机温度不得低于10℃,入模温度不低于5℃,按技术规范执行。

(2)砼的运输时间应尽可能的缩短。

(4)运至现场的砼不得有离析和泌水现象,每车砼在使用前先进行坍落度检测,控制坍落度在7-9cm。

(5)接茬部位预埋接茬石,并在浇筑砼之前用水冲洗干净,并刷一层水泥净浆。

(6)砼由汽车吊提升入模,通过串筒滑落以防离析,串筒底口距砼面不得大于2m。

(8)砼按30cm厚自下而上水平分层浇筑,在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。

严格控制分层厚度。

(9)砼采用插入式50振捣棒振捣,移动间距不超过,与侧模保持50-100mm 的距离,插入下层砼50-100mm。

振捣时,应“快插慢拔”,并避免碰撞模板、钢筋。

(10)振捣必须密实,直至砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆为止。

(11)铺完第一层砼后安放片石,片石应大面向下,片石之间空隙不得小于10cm。

片石安放完毕浇注砼,并震捣密实,进入下一循环。

(12)片石砼浇筑至顶标高后安放一定数量的接茬筋,浇筑完成后,人工用抹子将顶面抹平压实并拉毛;(二)现浇层施工方法施工流程:下层砼清理→测量放样→安放钢笼→支立模板→自检、报检合格→浇注砼。

钢筋现场绑扎成型,砼采用砼搅拌站统一拌制,砼运输车运输,砼浇筑使用吊车加砼漏斗入模,插入式振捣器振捣。

施工中注意搭板钢筋、台帽接茬筋的预埋八、质量保证措施1、质量保证体系为保证按期、优质完成施工任务,我们坚持“百年大计,质量第一”的方针,按照ISO9001系列标准和公路交通工程质量管理标准,制定完善的工程质量管理制度,建立以项目经理为组长,项目总工程师为副组长,工程、质检、安全保卫、设备物资管理等部门负责人和有关人员参加质量管理领导小组,建立健全质量保证体系。

质量管理组织见图质量管理组织网络图。

2、保证质量体系运行的措施各施工队成立以队长为组长,现场工程师为副组长,统计核算员及工班班长为成员的质量管理小组,控制各队的施工质量。

尊重监理工程师,自觉接受监督,各道工序施工尤其是隐蔽工程,经过监理工程师检查、同意后方可进入下道工序施工。

3、质量保证控制措施采购的工程原材料和成品材料(包括构件、成品、半成品),建立进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格材料进入现场。

质量管理组织网络图地方材料先调查料源,取样试验,试验合格经监理工程师认可后进料。

现场设专业技术人员收料,不合格的材料拒收。

施工过程中若发现不合格材料及时清出现场。

施工操作者具有相应的操作技能,特别是重点部位工程以及专业性很强的工种,操作者具有相应工种岗位的实践技能,做到考核合格、持证上岗。

施工操作中,坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检;所有工序坚持样板制;牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想。

整个施工过程中,做到施工操作程序化、标准化、规范化,贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法,确保施工质量。

九、安全保证措施为确保施工作业安全,加强安全教育,提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力;及时开展安全生产大检查,消除事故隐患;建立高效精干的安全组织机构,制定切实可行的安全技术措施,在施工中严格执行;及时解决施工中的安全问题,以确保实现安全目标,创建安全生产标准化工地。

建立健全安全奖罚制度,发现违反安全施工程序,不按规范、规程施工,各级安检人员有权制止,必要时向主管领导提出进行安全施工的激励约束机制。

项目经理部和各施工队均制定详细的奖惩方法。

安全事故的处理按国家和建设单位现行的有关规定执行。

建立工程安全事故逐级报告制度,坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。

重大安全事故发生后,采取有效措施,抢救人员、防止事故扩大、并保护好施工现场。

重大安全事故发生后,在规定时间内用电话、传真或电报等方式报告上级安全质量监察部门和建设单位、监理工程师。

两天内提出书面报告,并逐级上报,报告内容包括:①安全事故发生的时间、地点;②安全事故发生的简要经过,损失情况;③发生安全事故原因的初步分析;④采取的应急措施及安全事故控制情况;⑤安全事故处理方案及工作计划;⑥安全事故报告单位。

在认真贯彻执行施工组织设计的同时,加强工程施工技术的安全管理,坚决贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚决执行质量与安全检查制度,严格遵守国家有关部门及重庆市颁布实行的有关安全生产、劳动保护的法规和技术标准,做好施工技术交底工作,进行技术、质量、安全教育,制定安全制度和安全保证措施,确保人员和机械设备的安全,从而提高劳动生产率和经济效益。

(一)安全生产管理制度1、建立、健全安全生产责任制各级领导、各职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议,认真落实安全生产责任制,各级单位第一管理者为本级第一责任人,逐级签订施工安全承包合同,确保万无一失。

各级领导认识到位、管理到位、责任到位,对其职责范围内的安全生产管理工作负责。

明确规定各职能部门、各级人员在安全生产管理工作中所承担的职责和权限,形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。

2、建立、健全持证上岗制度安全员、质量员、试验员等管理人员、技术人员和所有特殊工种操作工人均佩带胸牌、持证上岗。

胸牌贴有本人照片并标明单位、姓名、编号、岗位职务。

3、明确安全生产目标开工前,明确安全生产目标,并相应制定分阶段、分项安全生产目标及安全措施,确保工程总体安全生产目标的实现。

4、建立、健全安全检查制度建立、健全定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度,查安全隐患、查事故苗头,消除不安全因素。

通过安全检查,增强广大干部职工的安全意识,促进企业劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行,解决安全生产上存在的问题。

(1)安全检查组织成立以项目经理为首的安全生产管理领导小组,建立、健全安全检查制度,有目的、有计划、有整改、有处理、有总结地进行检查。

项目总工程师带领安全监察部每旬组织一次安全检查。

项目经理每月组织一次安全检查,召开一次安全生产总结分析会。

施工队每天进行安全检查并做好详细记录,提出保持或改进措施,并落实执行。

发现违章操作时,各级安检人员有权制止,必要时向上级主管领导提出暂停施工、进行整改的建议。

施工中,现场常设一名熟悉工作类型、工作任务、安全条例的专职安检工程师,负责查看日常安全规则与条例的实施情况。

(2)安全检查类型定期检查和不定期检查相结合。

定期检查:施工队每天进行安全检查并做好详细记录,提出保持或改进措施,落实执行。

项目总工程师带领安全监察部每旬组织一次安全检查。

项目经理每月组织一次安全检查,召开一次安全生产总结分析会。

不定期检查:根据施工生产的实际情况,分阶段、分项安排不定期检查,包括施工准备工作安全检查、季节性安全检查、节假日前后安全检查、专业性安全检查和安全员日常检查等。

(3)安全检查内容坚持自查为主、互查为辅、边查边改的原则,主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。

结合施工中的实际情况,重点检查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。

(4)安全检查方法和手段采取领导和群众相结合、自查和互查相结合、定期和不定期检查相结合、专业性和综合性检查相结合、对照安全检查表检查等方法和手段进行安全检查。

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