液气压传动的工作介质

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液压传动所用的工作介质为液压油或其他合成液体.1doc

液压传动所用的工作介质为液压油或其他合成液体.1doc

液压传动的工作原理:以油液为工作介质,通过密封容积的变化来传递运动,通过油液内部压力传递动力。

液压传动所用的工作介质为液压油或其他合成液体。

气压传动所用的工作介质为空气。

在液压和气压传动中,工作压力取决于负载,而与流入的流体多少无关。

活塞的运动的速度取决于进入液压缸的流量,而与流体压力大小无关。

液压与气压传动系统主要由几个部分组成:1、能源装置(把机械能转换成流体的压力能的装置)2、执行装置(把流体的压力能转换成机械能的装置)3、控制调节装置4、辅助装置5、传动介质矿物油型液压油的密度随温度的上升而有所减小,随压力的提高而稍有增加。

液体在外力作用下流动时,分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生的一种内摩擦力,这种现象叫做液体的粘性。

可压缩性:液体受压力作用而发生体积减小的特性。

液体的粘度随液体的压力和温度而变。

(压力增大时,粘度增大。

温度升高,粘度下降。

)(液压油)工作介质的选用原则:1、液压系统的工作条件2、液压系统的工作环境3、综合经济分析液体静止:指的是液体内部质点间没有相对运动,不呈现粘性而言,至于盛装液体的容器,不论它是静止的或是匀速、匀加速运动都没有关系。

压力的表示方法有两种,一种是以绝对真空作为基准所表示的压力,称为绝对压力。

另一种是以大气压力作为基准所表示的压力,称为相对压力。

大多数测压仪表所测得的压力都是相对压力,故相对压力也称表压力。

真空度:液体中某点处的绝对压力小于大气压,这时在这个点上的绝对压力比大气压小的那部分数值在密封容器内,施加于静止液体上的压力将以等值同时传到各点静压传递原理或称帕斯卡原理。

把既无粘性又不可压缩的液体称为理想液体。

单位时间内通过某通流截面的液体的体积称为流量。

在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象,称为空穴现象。

在液压系统中,由于某种原因,液体压力在一瞬间会突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。

液压动力元件是把原动机输入的机械能转变成液压能输出的装置。

气(液)压传动原理培训

气(液)压传动原理培训

一、工作原理1、气压系统的工作原理是利用空气压缩机将电动机或其它原动机输出的机械能转变为空气的压力能,然后在控制元件的控制和辅助元件的配合下,通过执行元件把空气的压力能转变为机械能,从而完成直线或回转运动并对外作功。

二、气压传动系统的组成典型的气压传动系统,一般由以下四部分组成:1.发生装置它将原动机输出的机械能转变为空气的压力能。

其主要设备是空气压缩机。

2.控制元件是用来控制压缩空气的压力、流量和流动方向,以保证执行元件具有一定的输出力和速度并按设计的程序正常工作。

如压力阀、流量阀、方向阀等。

3.控制元件是将空气的压力能转变成为机械能的能量转换装置。

如气缸和气马达。

4.辅助元件是用于辅助保证空气系统正常工作的一些装置。

如过滤器、干燥器、空气过滤器、消声器和油雾器等。

三:图形符号四:气压传动的优缺特点优点 1. 以空气为工作介质,来源方便,用后排气处理简单,不污染环境。

2. 由于空气流动损失小,压缩空气可集中供气,远距离输送。

3. 与液压传动相比,启动动作迅速、反应快、维修简单、管路不易堵塞,且不存在介质变质、补充和更换等问题。

4. 工作环境适应性好,可安全可靠地应用于易燃易爆场所。

5. 气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。

压力等级低,固使用安全。

6. 空气具有可压缩性,气动系统能够实现过载自动保护。

缺点 1.由于空气有可压缩性,所以气缸的动作速度易受负载影响。

2.工作压力较低(一般为0.4Mpa-1.0Mpa),因而气动系统输出力较小。

3.气动系统有较大的排气噪声。

4.工作介质空气本身没有润滑性,需另加装置进行给油润滑。

(如三联件中有加液压油)液压常见故障的处理气压常见故障及处理输出缓冲活塞、应更换润滑油,清洗换向阀方,故消声器太脏或被堵塞安全注意事项1、在拆卸液压阀之前要切断电源,并挂好检修牌,以免系统意外启动或使工具飞出。

2、在拆卸液压阀之前,要将阀的手柄向各个方向移动,以便将系统内的压力释放。

《液压与气压传动》工作介质

《液压与气压传动》工作介质

第1章 工作介质1.1 流体的物理性质1.1.1 流体的密度 流体密度的计算公式:V m =ρ ρ——流体的密度m ——流体的质量V ——流体的体积密度单位kg/m 3液体随温度变化,密度变化量较小,可忽略不计。

气体随温度变化,密度变化量很大,所以气体的密度计算公式: 1013.02732730p t ⨯+=ρρ ρ0——气体的基准状态下干空气的密度ρ0=1.293kg/m 3(温度为0℃,压强为1个大气压)p ——是绝对压力MPa1.1.2 流体的粘性1.粘性的定义粘性是施加于流体的应力和由此产生的变形速率以一定的关系联系起来的流体的一种宏观属性,表现为流体的内摩擦力。

dyd A F υμ= μ——比例常数,称为动力粘度。

/mju:/缪牛顿流体内摩擦定律:若τ表示内摩擦切应力,即单位面积上的内摩擦力,则有dyd A F υμτ==2.粘性的度量流体粘性的大小用粘度表示。

常用的粘度有动力粘度μ、运动粘度ν和相对粘度°E(1)动力粘度μ dyd υτμ= 物理意义:当速度梯度等于1时,接触流层间单位面积上的内摩擦力。

动力粘度的法定计量单位Pa ·s (帕·秒)(2)运动粘度v动力粘度μ和该流体密度ρ的比值称为运动粘度。

ρμ=v 运动粘度v 的单位为m 2/s 。

运动粘度无明确物理意义,但国际标准化组织规定统一采用运动粘度来表示流体粘度。

例如,某液压油牌号L-AN32,指该液压油在40℃时的运动粘度平均值为32mm 2/s ,或32×10-6m 2/s(3)相对粘度°E相对粘度是以相对于蒸馏水的粘性的大小来表示该液体的粘性的,又称条件粘度。

我国采用恩氏粘度。

恩氏粘度和运动粘度可利用下列的经验公式进行计算。

6tt 10)E 31.6-E 31.7(-⨯︒︒=v 3.粘度与温度的关系液体:随温度↑,粘度↓。

气体:影响不大。

油的粘度对温度变化的性质称为粘温特性。

液气压传动

液气压传动

工作原理
动画演示
油路—图示、左位、右位 换向—换向阀 调速—节流阀 调压—溢流阀
液压传动的过程: 机械能----液压能----机械能的能量转化过程
两个重要参数: 1、速度取决于流量 工作台的移动速度是通过节流阀来调节的。 速度是由单位时间内进入液压缸的油量即流 2、压力决定于负载 量决定的。
液压泵提供高压油;溢流阀调节系统压力,工作克服负载运动。
一、 气动技术的应用及发展现状 1、 气动技术的应用现状
人们利用空气的能量完成各种工作的历史可 以追溯到远古时代,但作为气动技术应用的雏形, 大约开始于1776年发明能产生1个大气压左右压 力的空气压缩机。1880年,人们第一次利用气缸 做成气动刹车装置,将它成功的应用到火车的制 动上。本世纪30年代初,气动技术成功地应用于 自动门的开闭及各种机械的辅助动作上。进入70 年代,随着工业机械化和自动化的发展,气动技 术才广泛地应用在生产自动化的各个领域,形成 现代气动技术。
(1)汽车制造工业 现代汽车制造工厂的生产线,尤其是主要工艺的焊接 生产线,几乎无一例外地采用了气动技术。如车身在 每个工序的移动、车身外壳被真空吸盘吸起和放下、 在指定工位的夹紧和定位、点焊机焊头的快速接近、 减速软着陆后的变压控制点焊,都采用了各种特殊功 能的气缸及相应的气动控制系统。 高频的点焊、力 控的准确性及完成整个工序过程的高度自动化,堪称 是最有代表性的气动技术应用之一。另外,搬运装置 中使用的高速气缸(最大速度达3m/s)、复合控制 阀的比例控制技术都代表了当今气动技术的新发展。
平面磨床
四柱液压机
注塑机
挖掘机
推土机
升降机
汽车式升降台
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液压千斤顶

常用于顶升重物,如顶起汽车以便拆换 轮胎

液气压传动与控制 (1.1.1)--概述、液气压传动工作原理、系统组成

液气压传动与控制  (1.1.1)--概述、液气压传动工作原理、系统组成

第一章 绪 论概述液气压传动的工作原理和系统组成 液气压传动的应用与发展液气压传动的特点部分生产实际应用实例装机载推土机合收割机联自卸货车液机压机锻压注塑机工程机械液臂压履带驱动马达吊液装置车压部分生产实际应用实例部分生产实际应用实例抱罐车高架铁设设备部分生产实际应用实例高架作业车部分生产实际应用实例架桥设备堤坝闸门液气压技术在制造业的作用一部完整的机器传动构工作机构动机原机机械传动流体传动电气传动气压传动术液技2. 气压传动:以体工作介的流体。

气为质传动流体传动包括1. 液体:传动以液体工作介的流体。

为质传动 根据工作原理不同又可分:为 ① 液力:传动主要是利用液体的能冲工作机械,使之和行动击运转进能量,力式液,液力。

转换称为动压传动简称传动 ② 液:压传动利用液体的力能使行元件(油缸或油)的容压执马达积生化而做功,容式液,液。

发变称为积压传动简称压传动利用体的力能能量。

压缩气压来实现传递研究对象压为质以有流体工作介,利用各实现闭中能元件成所需的控制回路,在种组密容器转换传递术量、和控制的技。

一个奇迹的发生液压千斤顶的构成1—手柄3—排油单向阀5—油箱11—液压缸6、7、9、10—油管2—泵缸4—吸油单向阀8—截止阀12—重物液压千斤顶的工作过程液压千斤顶动力传递过程AW =aF =大活塞上的压力小活塞上的压力p aFA W ==FaA W =由原理,有静压传递则所以力的传递放大与!?液气压传动的能量转换和传递过程原机动机械能能源装置力能压行装置执机械能工作机构控制装置调节和助装置辅()负载次能量!两转换工 作 原 理压气压传动液和的工作原理相似,静压传递都是基于“原理“,来两转换工作的。

通过次能量液压千斤顶的构成1—手柄3—排油单向阀5—油箱11—液压缸6、7、9、10—油管2—泵缸4—吸油单向阀8—截止阀12—重物力元件动行元件执控制调元件节助元件辅能源介质液气压传机动构液气压传动系统的组成液()缸压气/马达油箱、器、油器等过滤雾液()压气动阀液体、体气、空机泵气压缩各种泵、空气压缩机各种液压(气)缸/马达各种阀 研究对象种气压结构1.了解各液元件的,工作原理,工作性能和特点。

液气压传动课后作业答案解析

液气压传动课后作业答案解析

1-1什么是流体传动?除传动介质外,它由哪几部分组成?各部分的主要作用是什么?答:以流体为工作介质,在密闭容器中实现各种机械的能量转换、传递和自动控制的技术称为流体传动。

动力元件——将原动机的机械能转换为执行机构所需要的流体液压能。

包括液压泵、空压机。

执行元件——将由动力元件输入的流体液压能转换为负载所需的新的机械能。

包括液压气动缸和液压气动马达。

控制元件——对系统中流体的压力、流量或流动方向进行控制或调节。

包括压力阀、流量阀和方向阀等。

辅助元件——流体传动系统中的各种辅助装置。

如油箱、过滤器、油雾器等。

1-2液压系统中的压力取决于什么?执行元件的运动速度取决于什么?液压传动是通过液体静压力还是液体动压力实现传动的?答:液压系统中的压力取决于外负载的大小,与流量无关。

执行元件的运动速度取决于流量Q,与压力无关。

液压传动是通过液体静压力实现传动的。

第二章2-3 液压油液的黏度有几种表示方法?它们各用什么符号表示?它们又各用什么答:(1)动力黏度(绝对黏度):用μ表示,国际单位为:Pa •s (帕•秒);工程单位:P (泊)或cP (厘泊)。

(2)运动黏度: 用ν表示,法定单位为sm 2,工程制的单位为St (沲,scm2),cSt (厘沲)。

(3)相对黏度:中国、德国、前苏联等用恩氏黏度ºE ,美国采用赛氏黏度SSU ,英国采用雷氏黏度R ,单位均为秒。

2-11如题2-11图所示为串联液压缸,大、小活塞直径分别为D 2=125mm,D 1=75mm;大、小活塞杆直径分别为d 2=40mm,d 1=20mm ,若流量q=25L/min 。

求v 1、v 2、q 1、q 2各为多少? 解: 由题意 41πD 211ν =q ∴ 1ν=4q/π D 21=0.094m/s又 ∵q=41πD 222ν ∴2ν=0.034m/sq 1=41π(D 21-d 21)1ν=3.86x104-m 3/s=23.16L/min q 2=41π(D 22-d 22)2ν=3.74 x104-m 3/s=22.44 L/min2-13求题2-13图所示液压泵的吸油高度H 。

【精品】液气压传动课后作业答案

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第一章1-1什么是流体传动?除传动介质外,它由哪几部分组成?各部分的主要作用是什么?答:以流体为工作介质,在密闭容器中实现各种机械的能量转换、传递和自动控制的技术称为流体传动.动力元件—-将原动机的机械能转换为执行机构所需要的流体液压能。

包括液压泵、空压机。

执行元件——将由动力元件输入的流体液压能转换为负载所需的新的机械能。

包括液压气动缸和液压气动马达.控制元件-—对系统中流体的压力、流量或流动方向进行控制或调节。

包括压力阀、流量阀和方向阀等。

1-2辅助元件-—流体传动系统中的各种辅助装置。

如油箱、过滤器、油雾器等。

1-3液压系统中的压力取决于什么?执行元件的运动速度取决于什么?液压传动是通过液体静压力还是液体动压力实现传动的?答:液压系统中的压力取决于外负载的大小,与流量无关.执行元件的运动速度取决于流量Q ,与压力无关.液压传动是通过液体静压力实现传动的。

第二章2-3液压油液的黏度有几种表示方法?它们各用什么符号表示?它们又各用什么单位?答:(1)动力黏度(绝对黏度):用μ表示,国际单位为:Pa •s (帕•秒);工程单位:P (泊)或cP(厘泊).(2)运动黏度:用ν表示,法定单位为sm 2,工程制的单位为St (沲,scm 2),cSt (厘沲)。

(3)相对黏度:中国、德国、前苏联等用恩氏黏度ºE,美国采用赛氏黏度SSU ,英国采用雷氏黏度R ,单位均为秒。

2—11如题2-11图所示为串联液压缸,大、小活塞直径分别为D 2=125mm,D 1=75mm;大、小活塞杆直径分别为d 2=40mm,d 1=20mm ,若流量q=25L/min 。

求v 1、v 2、q 1、q 2各为多少?解:由题意41πD 211ν=q ∴1ν=4q/πD 21=0.094m/s又∵q=41πD 222ν∴2ν=0。

034m/sq 1=41π(D 21-d 21)1ν=3。

86x104-m 3/s=23。

液压与气压传动基础知识.

液压与气压传动基础知识.

第一章 液压与气压传动基础知识液压油是传递动力和运动的工作介质,它还起到润滑、冷却和防锈的作用。

因此,了解油液的基本性质和主要力学规律,正确理解液压传动原理与规律,对于正确使用液压系统都是非常必要的。

第一节 液压传动工作介质一、液压油的性质反应液压油性质的主要参数有粘度、密度、粘温特性等。

液压油的基本性质可由有关资料中查到。

例如,矿物油在15℃时的密度为900Kg/m 3;体积膨胀系数(6.3~7.8)×10-4K -1和比热容(1.7~2.1)×103J/(k g ·K )等等。

1、 粘性 液体在外力作用下流动(或有流动趋势)时,分子间的内聚力会阻止分子间的相对运动而产生一种内摩擦力,这一特性称为液体的粘性,它是液体重要的物理性质,也是选择液压油的主要依据。

由于粘性表现为一种内摩擦力阻止分子间的相对运动,因此各液压层间液体的运动速度是不相等的,这可以用图2-1示意图来表示。

若两平行平板间充满液体,下平板固定,而上平板以u 0速度向右平动,由于液体的粘性作用,粘连于下平板的液体层速度为零,粘连于上平板的液体层速度为u 0。

而由于粘性作用,中间各层液体速度则从上到下按递减规律,呈线性分布。

实验测定指出,液体流动时相邻液层间的 内摩擦力F 与液层接触面积A 、液层间相对运 动的速度S 梯度d u /d y 成正比F=µ Adydu(2-1)式中 µ——比例常数。

又称为粘性系数或动力粘度。

若以τ表示内摩擦切应力,即液层间在单位面积上的内摩擦力,则τ=A F =µdydu(2-2) 这就是牛顿液体内摩擦定律。

2、粘度 液体粘性的大小用粘度来表示,常用的粘度有三种:即动力粘度、运动粘度、和相对粘度。

(1) 动力粘度 流体粘性的内摩擦系数或绝对粘度,用μ表示。

即dudyτμ= (2-3)3、粘度与压力的关系 压力对液压油的粘度有一定影响。

液体所受的压力增加时,其分子间的距离将减小,于是内聚力增加,粘度也略随之增大,液体的粘度与压力的关系公式 νp =ν(1+0.003p ) (2-8)式中 νp ——压力为p 时液体的运动粘度;ν——压力为一个大气压时液体的运动粘度; p 液体所受的压力。

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流体在外力的作用下流动时,作 相对运动 的流体层之间由
于分子间的内聚力而产生的摩擦力称为 粘性 。
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
(2) 牛顿内摩擦定律
内摩擦力(F)的大小与两板之间流体层的面积(A)成正比,与流体层间的
速度梯度(du/dz)成正比,还与流体的性质(粘性)有关。即:
z u0
① 气体体积随温度(T)和压力(P)的变化规律用 “状态方程” 表示:
pV mRT
绪论
② 液体的压缩性用 “压缩系数” 表示。
压缩系数--指在一定温度下,每增加单位压力时液体体积的相对变 化量。
体积弹性模量
V
k
V0
p
E= 1 k
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
? 液体与气体压缩性,哪一个更显著?
(2) 当速度梯度 =0 时,则 F=τ=0 ,即流体质点间无相对运动,流体
静止或相对静止。
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
(3)粘度的表示方法及其相互关系
粘度是表示粘性大小的一种度量,有三种表示方法:
① 动力粘度( ) —— 又称为绝对粘度,因其单位中有动力学要素而得名。 可由牛顿内摩擦定律得到 ,指流体在单位速度梯度时,单位面积上的 内摩擦力。 其国际单位为:Pa ·s ;工程单位为:P(泊)或cP(厘泊)
一般要求液压油的粘度指数Ⅵ 90 ,> 优良的在100以上。 各种液压油的Ⅵ可查液压手册。
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
②压 力 流体的粘度随压力的变化而变化。这一特性称为“粘压特性”。 压力的变化对分子的内聚力有少许影响,而对分子热运动影响不大。因 此:一般认为液体的粘性与压力无关。
有矿物油、高水基液、水介质(海水,淡 水)水包油乳化液、油包水乳化液、合成烃、 聚醚、有机酯、磷酸酯、有机硅、卤代烃等;
其中用量最多的是矿物油型和合成烃型。
国家技术标准11118.—94规定了五种系列产品标准,即:HL、HM、 HG、HV和HS,与国际通用标准ISO分类相同。其组成及油名如下表:
绪论
ρ —— 干空气的密度。
绪论
液气压传动的工作介质
空气的湿度与含湿量
工作介质的种类及牌号
液压传动中的工作介质,由于使用条件的差异,对介质的要求有很大的不同, 因此其分类的方式也就多种多样:
按油品类型分类: 按 可 燃 性 分类: 按化学组成分类:
有矿油型、合成油型和含水液型三种;
有易燃、难燃、不燃三种;
用 b表示。
b
pb Rs T
(kg / m3 )
p b —— 水蒸气饱和压力;
③ 相对湿度:在一定温度和压力下,绝对湿度和饱和绝对湿度之比称
为该温度下的相对湿度,用φ表示。
100 % ps 100 %
b
pb
气动系统中,各种阀在使用时相对湿度不能大于95%.
液气压传动的工作介质
空气的湿度与含湿量
的野外装置的液压系统应该注意。
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
4. 比热容
单位质量的液体在温度每升高1℃时吸收的热量,称为比热
容,单位为:
J ( / kg 。K)
它反映了油液吸收热量、抵抗温升的能力。
常用液压油的比热容为: 1674 ~ 2093J / kgK
5. 导热性 表示液体传导热量的能力。
用导论
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
6. 闪点与燃点
闪点又叫闪燃点,是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物 与火接触而初次发生闪光时的温度 。
燃点又叫着火点,是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与 火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
例:有一密闭于液压缸中的一段直径d=15cm,长L=40cm的液压油,它的体积膨胀 系数βt=6.5×10-4l/K,此密闭容积一端的活塞不能移动。液压缸又是刚性的。若活 塞上的外负载力不变,油温从-20℃上升到+25 ℃时,油液的膨胀能使液压缸中的液 压油的压力上升多少? (取k=5×10-10m2/N)
合成烃 低温液压油
具有防锈抗氧、抗磨性能的合成烃油。
以上五种产品,按40℃运动粘度共分以下几种: HL:一等品有15、22、32、46、68、100六个级号; HM:一等品有22、32、46、68四个级号; HG:一等品有32、68两个级号; HV:一等品也有10、15、22、32、46、68、100七个级别; HS:优等品、一等品各有10、15、22、32、46五个级别; (注:HH、HR不常用,故未列出);
法定计量单位 :帕·秒(Pa ·s)
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
zx
1
v1 2
1 2
v2
注意:
(1) 切应力总是成对出现,其方向的确定方法为:
当所研究的面被快层带动时,其上的 与运动方向一致;
当所研究的面被慢层阻碍时,其上的 与运动方向相反。 即: v1 v2 则τ1 与 v1 反向,τ2 与v2 同向。
2. 含 湿 量
含湿量是反映干空气中的混合水蒸气的数量。
① 质量含湿量:单位质量的干空气中所混合的水蒸气的质量。
用d表示,即:
d ms (g / kg) mg
ms —— 水蒸气的质量; mg —— 干空气的质量;
② 容积含湿量:单位体积的干空气中所混合的水蒸气质量。
用d`表示,即:
d d (g / m3 )
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的种类及牌号
牌号举例:
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的种类及牌号
常用液压油的牌号和粘度等级对应关系
ISO 粘度等级
GB2512--81
粘度等级(40℃) 的运 相近的旧标准粘度等
ºEt=t1/t2 工业上常用20℃、50℃作为测定恩氏粘度的标准温度,记为ºE20,ºE50。
恩氏粘度与运动粘度的换算: υ=0.0731ºE — 1/0.0631ºE (cm3/s)
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
b. 赛氏粘度:
美国使用
60ml被测液体在某一温度下流过直径 0.17cm,长 1.225 cm 的赛氏粘度计所
第二章 流体力学基础
➢ 液气压传动的工作介质 ➢ 流体静力学 ➢ 气体状态方程 ➢ 流体动力学 ➢ 液压系统的压力损失 ➢ 孔口及缝隙的流量压力特性 ➢ 充、放气温度与时间的计算 ➢ 液压冲击和气穴
2.1 液气压传动的工作介质
液压系统中的工作液体既是传递功率的介质,又是液压元件的冷却、防 锈和润滑剂。
例:在温度和粘度相同时,初始压力为p=0.2MPa,则当压力上升至 0.3MPa时,液体体积改变量为(1/2000),而气体体积的为(1/2), 可见气体的压缩性远远高于液体的压缩性。
在液压传动中,静态时一般不考虑液体的压缩性,但在压力较高, 执行元件容积较大 和动态计算中,则要考虑压缩性的影响。
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的种类及牌号
标准分类
油品名称


HL
通用机床油 具有防锈抗氧性能的精制矿物润滑油。
HM
抗磨液压油 具有防锈抗氧、抗磨性能的精制矿物润滑油。
HG
液压导轨油 具有防锈抗氧、抗磨和抗粘滑性的精制矿物润滑油。
HV
低温液压油 具有防锈、抗氧、抗磨性能,加增粘剂的精制矿物润滑油。
HS
绪论
P<50MPa ,无明显影响;
P>50MPa ,P ↑ → μ ↑;
其近似计算公式:
ekp 0
式中: μ0--大气压下的动力粘度; κ--系数,因液体的不同而异。对石油基液压油:
k 0.015 ~ 0.035MPa
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
3. 流 体 的 压 缩 性:
P V
T 液 ,气
?想一想,原因是什么
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
显然,液体的粘度随温度的变化越小越好。
部分液压油的粘温曲线如图所示。 粘温特性用粘度指数Ⅵ表示,表示被测油液的粘度随温度变化的程度 同标准油液粘度随温度变化的程度的相对值。 粘度指数越高,表示油液粘度受温度变化的影响越小,其粘温性能越 好,反之越差。
ms V
ps Rs T
s
(kg / m3 )
绪论
ms —— 空气中水蒸气的质量; V —— 湿空气的体积;
Ps —— 水蒸气分压; Rs —— 水蒸气的气体常数 (462.05J/(kg ·K));
液气压传动的工作介质
空气的湿度与含湿量
绪论
② 饱和绝对湿度:混合气体的压力为混合前各成分气体分压力的总和。
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
③相对粘度 ( oE )
——由于 的测定很困难,故工程上常采用测定方法较容易的相对粘度(又叫 条件粘度)来表示,其数值与粘度计的种类,测试条件有关。
a. 恩氏粘度:
中国及俄、德等欧洲国家使用
温度一定时,200ml的被测液体在重力作用下流过恩氏粘度计 (φ2.8mm的小孔)所需要的时间(t1)与20℃等体积蒸馏水流过同一粘度 计所需要的时间(t2)之比,用ºE表示,即:
1Pa·s = 10 P= 1000 cP
绪论
液气压传动的工作介质
工作介质的物理特性
② 运动粘度( ) —— 由于 的单位中只有运动学要素,故称为运动粘度。
其国际单位为:m2 /s ;工程单位为:St(沲)或cSt(厘沲)
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