公路建设中路基施工过程中质量问题
公路工程路基施工中常见的质量问题及分析
障 排水顺 畅 。
２ ２ 基 底 处 理 ．
基 底 是 填 方路 基 的质 量 根 本 ， 底 处 理 的处 理 基 方 式也 因地 质 情 况 、 方 的性 质 （ 填 路 基 或 普 通 填 高 路 基或 浸水 路基 等 ） 的不 同而异 。 如 地势 平 坦 ， 质 较坚 硬 ， 地 在基 底处 理 上相对 较 易， 基本 上 按普 通填 方 的处 理方 式 即能 满足 要求 ， 一 般 只做 清表 后 的填 前 碾 压 即可 达 到 设 计 的承 载 力 ，
防 范措施 如 下 ： （） １ 填料 上 路 前 要 做 好 各 项 指 标 的检 验 ， 根 要 据填 筑 的不 同部 位 ， 选择 相应 的合格 的填 料 ； （ ） 料 的含 水 量 是 影 响 路 基 压 实 的 重 要 指 ２材
按 规范 要 求 开 挖 ， 灰 质 粘 土 层 未 清 理 或 未 清 理 泥 彻底 。
填 方 的沉 降是 路 堤 正 常 的现 象 ， 但是 如 果发 生
不均 匀沉 降或 出现沉 降值 超 出正常 范 围就 属 于质量
问题 。成 因如下 ：
（ ） 底条 件复 杂 、 １基 基底 处理 不规 范 ；
卸 土时都 必须 确保 在 安 全距 离 以外 ， 绝 额 外 的荷 杜
载对路 基 主体 的牵 连 ；
（ 稿 日期 、 号 ：Ｏ １— ３—１ ／ ９ ４ 收 编 ２ｌ ０ ８５１ ）
・
４・
《 苏 交通科 技》２ １ 江 ０ １年 第 ３期
１ ３ 填 方 密 实度 或 承载 力检 测 不合格 ． 路基 的本 体 质 量 也 是 日常控 制 的重 点 ， 层 填 每 筑过 程 中要严 格 把 关 ， 则 会 出现 填 方 体 的承 载 力 否 或弯 沉不 合 要 求 的 现象 。成 因 如 下 ： １ 材 料 不 合 （） 格 ；２ 含 水量 不 合 格 ； ３ 碾 压 不 合 要 求 ； ４ 检 测 （） （） （）
公路路基施工质量通病成因及处理对策分析
公路路基施工质量通病成因及处理对策分析公路路基施工质量在公路建设中占有非常重要的地位。
如果路基施工质量不合格，会直接影响公路的使用寿命和交通安全。
路基施工质量出现问题的原因有许多，比较常见的原因有以下几点：一、设计不合理有时施工中出现质量问题，是由于设计不合理导致的。
比如设计的排水不良，造成路基受水浸泡，容易形成坑洼，影响行车安全；设计改变，导致路基的填方和挖方比例失调，造成路基垮塌等。
二、施工技术不过关施工技术不精湛也是路基施工质量问题的主要原因。
比如填土不夯实、夯实不均匀，导致路基不稳定；挖掘不规范、坡度不合理，导致填方不够坚实；浇筑混凝土时，控制不好水泥的用量和坍落度，导致混凝土质量不过关等等。
三、环境及材料问题材料质量和施工环境也会影响路基施工质量。
比如，路基施工时的现场温度、湿度等环境参数影响了混凝土的凝固过程，影响到混凝土的结构和稳定性；路基的原材料质量和装载方式不好，会导致路基质量不均匀。
针对上述问题，我们有一些处理对策，可以进行改进和提升路基施工质量：一、加强设计的科学性设计的科学性是提高路基施工质量的基础。
加强工程设计过程中的质量控制，及时解决工程设计中的问题。
设计程序应紧密结合地形条件和施工技术，进行综合评估，以确保施工后的路基能够承受重载车辆的压力，同时保持路面平整、排水顺畅等。
加强施工技术管理，注重施工质量控制，确保施工过程中规范、标准、科学，实施层层控制和交接验收。
提高工人的技术和专业水平，引导他们在施工中注意细节，注重细节的钻研和实战经验的积累，提高工人的技能水平和工程质量。
三、加强现场材料与环境的管理现场材料质量和施工环境对路基施工质量影响很大。
加强材料的质量控制，制定相关的材料验收标准，杜绝假冒伪劣材料的使用。
同时提高材料运输的效率，避免造成物料的混淆和破损。
指定清洁现场，使施工环境达到优良。
总之，提升公路路基施工质量是公路建设的重中之重，必须引起我们的高度重视和防范。
公路工程路基施工难点及质量控制的分析
公路工程路基施工难点及质量控制的分析公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，公路路基施工是整个公路工程建设的重要环节。
在公路路基施工过程中，存在着许多难点和挑战，如地质条件复杂、施工环境恶劣、施工工艺复杂等问题，这些问题都对公路路基的施工质量产生影响。
对公路路基施工难点及质量控制进行深入分析，对于提高公路工程建设质量，保障公路安全运营具有重要意义。
一、公路路基施工的难点分析1. 地质条件复杂地质条件是公路路基施工的重要影响因素之一，不同地区的地质条件各异，有的地区存在岩石和坚硬土壤，有的地区存在软弱土壤和地下水位较高等问题。
这些地质问题给公路路基的施工带来了很大的挑战，施工过程中容易出现塌方、滑坡、泥石流等安全问题，严重影响施工进度和质量。
2. 施工环境恶劣在一些山区、沙漠和湿地等地区，施工环境往往非常恶劣，天气条件恶劣，交通条件拮据，人员和材料运输受到很大影响，给路基施工带来了很大的困难。
3. 施工工艺复杂公路路基施工是一个系统工程，需要进行场地准备、路基填筑、路基加固等多个工序，工艺复杂，施工工序繁琐，如果施工工艺不合理、技术不到位，易引发施工质量问题。
二、公路路基施工的质量控制1. 严格管理施工过程在公路路基施工过程中，要始终贯彻“质量第一、安全第一”的原则，加强现场管理，对施工现场人员的素质进行培训，提高专业技能和安全意识，规范施工操作流程，确保施工过程中符合安全生产标准和质量要求。
2. 合理选择施工技术和机械设备在公路路基施工中，要根据不同地质条件和施工环境，合理选择施工技术和机械设备，提高施工效率和质量，降低施工成本，提高工程的整体竞争力。
3. 加强对施工材料的质量控制公路路基施工所使用的材料包括水泥、碎石、沙子、土壤等，要加强对这些材料的质量控制，确保施工材料符合国家相关标准，并及时对材料进行检测和验收，防止因材料质量不合格而影响施工质量。
4. 加强监理和检测工作在公路路基施工过程中，要加强对施工质量的监理和检测工作，对施工过程中的难点和重点进行重点监控，及时发现并解决施工过程中存在的质量问题，确保施工质量符合设计要求和标准规范。
路基施工常见质量问题和处理措施
路基施工常见质量问题和处理措施路基施工是公路建设中重要的一项工程，路基施工的质量问题会影响公路使用的安全性和舒适性。
下面是路基施工常见的质量问题及解决措施。
一、路基强度不足问题路基强度不足会影响公路的承受能力和使用寿命，常见的原因是路基夯实不匀或压实度不足，处理措施如下：1. 配合合理的土方开挖。
2. 严格按照设计要求进行夯实，避免夯实不匀。
3. 采用机械夯实，保证夯实质量。
二、路基沉降问题路基沉降是由于土壤自身的沉降或氧化、软化等因素导致的，会降低公路的承受能力和使用寿命，处理措施如下：1. 在路基工程设计和施工初期，要对路基地质进行详细调查和分析，以避免设计和施工时出现错误。
2. 选择合适的路基土，避免使用削减土或破碎土等劣质土壤。
3. 进行路基夯实时，应严格按照路基夯实的分层要求进行夯实，夯实质量一定要保证。
4. 采用地基加固技术，如挖土加固、缓沉法、灌浆加固等。
三、路基径路偏移问题路基圆弧或坡度不对称或交点处连接不齐会导致路基径路偏移，处理措施如下：1. 施工前要进行详细的勘察和设计，确保设计的准确性。
2. 进行施工时，应按照设计要求严格施工，特别是重点部位要特别关注，避免出现偏差。
3. 在施工过程中，要及时进行检查和纠正，保证施工质量。
路基排水不畅会导致路面积水，影响行车安全，处理措施如下：1. 施工前要进行排水设计，布置合理的排水设施。
2. 选用路基土壤时应注意土壤的渗透性和排水性能。
3. 进行夯实时，要控制夯实水分，防止影响路基的排水性能。
4. 在路基施工完成后，要进行排水设施的维护和清理，确保通畅。
总之，路基施工中出现质量问题会影响公路的使用，需要我们在工程设计和施工过程中严格按照规范和设计要求进行操作，及时发现和解决问题，确保施工质量。
公路路基工程质量通病及防治措施
公路路基工程质量通病及防治措施公路路基工程是指由岩土材料或其它适当材料建立的公路基础，它在公路工程中起到了非常重要的作用。
但在工程施工过程中，经常会出现一些工程质量问题。
本文将针对公路路基工程常见的质量问题，探讨其产生的原因并提出对应的防治措施。
一、沉降不均匀沉降不均匀是指在路基结构上存在沉降量不一致的现象，可能会导致路面塌陷、裂缝、隆起等问题。
沉降不均匀的原因通常是由于路基设计不合理或者路基施工过程中存在不规范的现象。
防治措施：1.采用合适材料和优化设计来降低路基沉降率；2.保证施工无地基沉降，路坑和土方不得存放；3.设置临时排水管道和加强基础处理可以缓解路面的沉降问题。
二、基础不牢固基础不牢固可能会导致路面塌陷、开裂、路基沉降等问题。
基础不牢固的问题普遍出现在路基设计不规范、材料质量不合格、施工不严谨等情况下。
防治措施：1.确保材料合格，并在处理路基时实施正确的方法；2.为路基基础加固，采用适当的处理技术，如加固处理；3.根据地质条件和地形苛求，树立严格的基础处理标准。
三、土质材料不合格土质材料不合格会导致路基施工失败，加速路基结构的老化和吸水性增强，从而导致路面塌陷、严重开裂等问题。
防治措施：1.选择质量可靠的土质材料和配料，进行彻底筛选；2.严格遵守施工要求，严格控制施工时间和湿度等因素，使土质材料达到施工标准；3.根据类型和性质，合理测试和检测；四、没有加强措施如果路基工程施工时没有加强措施，路基结构可能会老化、失去强度并且发生沉降，开裂、剥落等问题。
防治措施：1.采用改良和加固方法加强路基的承载力和稳定性；2.表面覆盖，以保护表面降低老化风险；3.对路基进行加固处理，以提高其整体强度和能力。
五、车辙和水沟在公路路基工程中，车辙和水沟是经常出现的问题，并且是一类较为严重的问题。
修复成本也较为高昂，如果被忽略可能会产生严重的后果。
防治措施：1.针对地理环境，合理设计排水系统，并保证排水系统的连续性和有效性；2.精心施工和维护车辙和水沟，定期清除防止积淀水的影响；3.路面指定加强材料可缓解车辙和水沟愈加沉重的问题。
路基施工常见质量问题和处理措施
路基施工常见质量问题和处理措施摘要：新时期，在全面推动社会主义现代化建设的过程中，国家加强了对交通建设领域的资源投入，全面提升了交通运输业在国民经济发展和社会进步中的地位。
交通运输建设领域的市场竞争环境越来越复杂，国家对交通土建工程施工质量等也提出了更高的标准和要求，如何在交通土建工程中保证路基路面的施工质量，成为行业内重点课题。
基于此，本文章对路基施工常见质量问题和处理措施进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：路基施工；质量问题；处理措施引言公路路基的施工质量对公路整体的质量有着严重的影响，路基的质量甚至是引发安全事故的主要原因，加强对路基施工质量的重视，就是加强对公路安全使用的重视。
对公路沉降问题，必须采取有效的措施进行预防，保证路基质量和施工的安全，降低公路使用过程中出现安全事故的几率。
一、公路路基施工特征路基工程操作在自然条件下实施，具体施工过程中受外界天气、环境影响较大，所以实际施工过程中，应及时掌握当地气候变化，由于施工过程属于人工及机械联合完成，应考量是否给周围环境造成影响。
同时，施工材料质量对整个路基施工质量干扰较大，所以正式施工之前结合实际状况，充分对施工材料质量做好把控，确保整个施工材料质量达标，严格依照施工条件，调整试验结果。
公路路基强度和压实度受施工材料的干扰，建议选用长期性能较稳定石料，保证路基质量。
一般应保证材料强度超过15kPa，因公路路基施工过程中，若压力相同，处于软岩地质环境下料易发生形变，因此施工技术人员做好材料均匀分配二、路基施工常见质量问题（一）路基缺损、承受能力降低问题在个别交通土建工程施工中，交付使用不久的路基就出现非常严重的损毁。
对其原因进行深度分析，是因为该工程项目的施工单位质量监管工作不够完善，整体施工体系及施工技术存在漏洞，对一些施工细节问题的关注度和重视程度不足，过度关注工程项目的成本造价，为节约资金支出，使用不达标的施工原材料，忽视工程项目的施工安全和施工质量。
路基施工常见质量问题和处理措施
路基施工常见质量问题和处理措施路基施工是公路建设中重要的一环，其质量对公路的行车安全、使用寿命及经济效益有着直接的影响。
然而，在路基施工过程中，常常会遇到一些质量问题，如下：1. 沉降不均沉降不均主要由于施工过程中土方开挖不当、回填不到位、压实不够等问题导致；其影响表现为道路不平整，车辆行驶时产生颠簸感，甚至严重时可能导致路面龟裂、龟裂等情况。
解决沉降不均问题的方法包括：修补路基，修建新的路基，加固路基等。
2. 路基设计不合理路基设计不合理主要由于设计师在施工前未能充分考虑道路的特殊环境，例如陡坡、弯曲路段等。
因此，解决路基设计不合理问题的方法就是在路基设计时要根据实际情况合理设计，尽量避免出现不必要的弯曲、陡坡、坡度过大等问题。
3. 短板悬空短板悬空现象是指在施工过程中路基夯实时，路基上某些地方的松土层无法夯实而出现空隙。
由于夯实不到位会影响路基的稳定性，导致路面不平整、路肩下沉等问题。
解决短板悬空问题的方法包括：人工填充土壤、夯实土壤等。
4. 路基夯实不均路基夯实不均多由于施工人员操作不当、夯实机械设备不同等因素导致。
夯实不均会影响道路的使用寿命和行车安全，因此，解决路基夯实不均问题的方法包括：及时调整夯实机械设备，增加夯实次数，加大却之间的方向等。
5. 底土休息不够底土休息不够主要是指在填充土壤后未给予足够的休息时间，就进行夯实。
造成这种现象的主要原因是由于施工进度安排紧张，为了满足工期等原因，会忽略底土的休息时间。
解决培土休息不够，夯实效果不佳的问题包括：加大前期调查和设计，充分考虑土壤性质差别，制定合理的技术方案，并按照方案要求进行施工。
6. 土壤侵蚀土壤侵蚀主要是指在施工过程中由于水和风的冲刷，路基上的土壤被大量侵蚀，从而导致路面坑洼不平、变形等问题。
处理土壤侵蚀的方法包括：采取合适的排水工程措施，建设防护措施如挡墙，保持土壤的湿度等。
综上述，对于路基施工常见的质量问题，我们可以通过加强日常管理，提高技术人员和施工人员的业务水平以及灵活的处理措施来有效的解决。
路基质量通病及防治措施
第二节 路堤边坡病害的防治
二、边坡塌落病害的原因分析
（一）土质路堑（qian）边坡的塌落 1、由于边坡土质属于很容易变松的砂类土，砾类土以及受到雨水 侵入后易于失稳的土，而设计或施工时采用了较小的边坡坡度。 2、较大规模的崩塌，一般多产生在高度大于30m,坡度大于45度（ 大多数介于55—70度之间）的地形条件。 3、上缓下陡的凹坡和凹凸不平的陡坡。
二、措施
5、路堤填筑方式应采用水平分层填筑 ，按照断面全宽度分层逐层 向上填筑，当原地面纵坡大于12%的地段，宜采用纵向分层填筑施工 ，填筑至路基上部时，宜采用水平分层法填筑。每层应保证层面平整 ，便于压实均匀一致。
6、合理确定路基填筑厚度，分层松铺厚度控制在30cm。当采用大 吨位压路机碾压时，增加分层厚度，必须要有足够的实验数据证明压 实效果，征得监理工程师同意，方可施工。
第一节 路基压实质量问题的防治
二、路基边缘压实不足的原因及防治
第一节 路基压实质量问题的防治
二、路基边缘压实不足的原因及防治
（二）原因 1、路基填筑宽度不足，未按超宽要求填筑施工。 2、压实机具碾压不到边。 3、路基边缘漏压或压实遍数不够。 4、采用三轮压路机碾压时，边缘带（0—75cm）碾压频率低于行 车带。
第四节 路基纵向开裂病害的防治
一、路基纵向开裂甚至形成错台
第四节 路基纵向开裂病害的防治
一、路基纵向开裂甚至形成错台 （一）原因 1、清表不彻底，路基基地存在软弱层或坐落于河道上。 2、沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或台阶宽度不够。 3、路基压实不均。 4、旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不够。 5、半挖半填路段未按规范要求设置台阶并压实。 6、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误的采用了
市政公路路基工程常见的质量通病与防治措施
市政公路路基工程常见的质量通病与防治措施近年来，各地都在加大力度开展市政建设，伴随着市政道路工程施工工艺的改进和管理水平提升以及工程质量的提高的同时，也出现一些比较特殊的质量通病，例如：路基、路面、桥涵、排水和辅助设施等，这些严重影响了市政道路的正常使用。
小编就市政公路路基工程施工中较常出现的质量通病以及其预防措施作了整理，提供给大家。
（一）纵向裂缝1、现象：路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。
土路基表观不密实。
2、形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。
②靠近管道一侧回填不密实。
3、防治措施：（1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。
（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。
不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。
（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。
路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出。
（二）超厚回填1、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。
严重者，用挖掘机一次将沟槽填平。
2、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。
如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体破裂。
3、原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方面交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果。
市政道路路基施工常见质量问题及解决措施
市政道路路基施工常见质量问题及解决措施摘要：近年来随着我国经济的快速发展，人们的生活质量也得到了很大的改善，为了进一步推动社会的进步，也开始加大了城市道路的建设力度。
在道路工程施工中路基是非常重要的。
在一个市政道路结构中一旦路基出现问题，必然会影响到整个道路的使用寿命和标准承载能力。
若路基工程质量控制不严可能会出现结构坍塌、路面裂缝以及投入使用之后的翻浆的问题。
因此施工人员应提高对于道路路基施工质量的重视力度，本文主要针对市政道路施工中路基工程质量产生的原因及解决办法进行探讨。
关键词：市政道路；路基问题；质量问题引言：对于道路结构而言，路面所承受的荷载是经过路基相下传递的，如果路基结构质量不稳或存在着一定的问题，必然会影响到整个道路的荷载能力。
在实践中常见的路基质量问题，包括有坍塌，裂缝，翻浆等多种情况，导致路基出现质量问题的因素也比较多，比如对路基基础的处理不当、施工工艺不合适、设备和材料选用不当等多种原因。
一、市政道路路基常见的病害类型及原因1、路基结构出现变形在路道路路基诸多质量问题中最严重的就是路基发生变形，路基变形还具有一定的后天表现性特征，也就是当道路施工完成竣工验收通过并投入使用时间使用之后出现不均匀的沉降导致变形。
导致路基出现变形的原因比较多，根据对施工经验来看，主要可以分为两方面原因：首先就是路基压实度的原因。
道路路基在施工阶段为了保证路基的施工质量，需要全面做好路基的压实工作，如果路基的压实度根本不满足道路的设计要求，后期再投入使用之后不可避免的会出现变形，倘若在压实过程中所用到的填土含水量较高、每层摊铺的厚度过高、施工顺序混乱等都可能会导致路基施工质量不良。
其次是填土材料的问题，路基施工过程中不可避免的会遇到软土路基的路段，通常情况下是将原本的软土路基挖出来再进行换填土，为了保证填土之后的施工质量，对于填土所用到的土质类型、含水率、最大干重度等都有着较高的要求，但有时施工现场对于材料的控制并不是很严格，给路基留下质量隐患。
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探讨公路建设中路基施工过程中质量问题【摘要】自我国改革开放以来，我国的公路桥梁建设处于一种快速发展的状态，同时也有很多新的问题暴露出来，这些问题制约了工程的进展。
本文针对公路路基施工质量控制的重要性上，必须加强路基施工质量控制与管理，来实现公路工程建设质量控制的目的与最终要求。
本文将从路基常见病因，影响施工质量的几个因素，路基施工应注意的问题这几方面来论述公路工程路基施工质量问题。
【关键词】公路路基施工质量技术措施
近年来，我国路桥建设数量不断增多，技术等级也不断提高，从而出现了不少质量问题。
路基是公路的命脉，它是公路一个至关重要的组成部分。
然而路基建设的优劣就影响了公路的使用寿命，而且也与以后修补的时间与程度直接相关。
路基作为路面的基础，承受着路面传来的行车载重。
因此，路基应具有足够的强度稳定性，并且持久耐用。
公路运输线是城市经济发展的命脉，贯穿着全国各地，承担着物流运输活动的责任，也带动着城市的发展。
通常，在我们修建公路的过程中，路基是最重要的建设部分，因为它需要承受路面上的交通载荷。
也正是因为这样，我们在修建公路路基的过程中，要全面彻底地认清公路路基建设质量的重要性，加强路基施工的质量控制要求。
为了满足我国经济发展这个大背景下，我国这几年也加快了公路工程的建设工作。
1 路基中常见病因
（1）路基沉降和不均匀沉降。
最主要的原因是因为出现路基沉降下来，以填补路基压实下沉；桥梁和涵洞通道的定向结构和路基收敛，但不能因为所用的材料是不适合一些困难时，这样所造成的路基逐渐向下下沉；软土地基没有进行处置或处置方法不合适这样造成的路基的下沉和降落。
目前，高速公路的建设，建设周期通常比较短的，导致路基没有充足的自然沉降的时间，但由于赶工期，所以没有自然解决的堤防道路建设，路基沉降现象将被反映到以上路面，路基施工，土壤含水量偏大，导致充盈压密度不能达到规范的要求。
（2）路基纵向裂缝。
在路基一半填满一半凹陷的交界的地方，以及在路基的改扩建工程中新的路基和老的路基交接的地方，这是路基比较容易产生纵向裂缝的主要位置之一。
在这个路基填筑的过程中，我们没有按照规范的要求去挖开台阶然后再来进行分层和填筑或者因为压实不到位而造成的填方的部分路基下沉以至于产生
了严重的裂缝。
在路基的两侧边缘部分也是纵向裂缝容易造成的位置之一。
路基的起始填的铸造宽度是不够的，因此到了填至到一定的标高之后，我们经过检查，发现路基的宽度不足，或者偏出中线。
这样进行路基两侧的填补镶边。
我们在镶边过程中，又没有按规范的要求来进行挖台阶的工作和从下到上的分层来填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，导致产生纵向裂缝。
2 影响施工质量的几个因素
（1）填筑材料以及压实机具。
在条件允许的情况下，我们工作
人员首选的是含砂的粘土。
要求含砂的粘土要与道路等级及压实度匹配要求相互一致符合的压实机具，填筑厚度要讲究科学与合理，既要满足最大程度上的经济利益又能达到我们所规定的压实的标准。
在条件允许的情况下，我们的工作人员首选的粘土砂。
粘土砂的要求，符合公路等级和压实度。
压实设备，灌装厚度要讲究科学和理性，与对方的要求相一致，它是必要的，以满足下的压实标准，同时保持最大限度的经济效益。
（2）控制最佳含水量。
我们要求控制最佳含水量。
水对于公路路基使用性能的影响相对于是较大的。
它能够降低路基的强度。
尤其是在两季施工的过程中，雨水如果渗入整体道床，就会形成了高温水。
这种情况又会加剧了路基的损害程度。
我们工作人员对于翻浆路段，一定要注意挖浆翻晒的工作，来确保路基能够在最佳情况的含水量的情况下进行压实，严格禁止形成坑涧路段。
公路工程是一项浩大而繁杂和严谨的大型土木工程，我们在路基施工过程中，要始终保持高度的社会责任感，时时刻刻地牢记我国的百年大计质量安全第一位的工程质量理念。
从一点一滴把住质量的关口，这样使每个工程都能成为精品，从而能够造福人民我们控制的最佳含水量，水是相对这么大的堤防道路使用性能。
它可以减少在施工过程中的两个赛季中的强度，如果他们渗透的整体道床。
会形成一个高温水。
这种情况加剧了路基的破坏程度。
我们的工作人员对翻浆路段时，一定要注意挖纸浆翻晒工作，以确保在最佳含水量和路基压实，严禁形成的坑流部分。
公路工程是一个庞大而复杂又严谨的大规模土建，路基施工过程中，我
们必须始终保持高度的社会责任感，始终牢记我国的长远目标，质量和安全对工程质量的概念。
3 路基施工的注意问题
（1）填料粒径的控制。
粒径超过标准是我们施工过程中最经常遇见的问题，特别是宕渣。
往往严重的超标，控制粒径的工作必须要求我们要从源头抓起对超标材料应该用破碎机进行破碎工作，运料车上安装格栅架，来确保最大粒径不要超过它的范围。
粒子的大小超过了标准，是我们的施工过程中，特别是残留物中遇到的最常见的问题。
常严重超标，颗粒大小的控制必须从根要求过多的材料应该是破碎机，拖拉车安装格栅的框架，以确保最大粒径不应超过其范围。
（2）填料含水量的控制。
含水量的测试工作对路基施工是十分重要的所以我们在施工过程中应该按照不同的季节、不同的土质、不同的填土厚度，来严格地准确地计算用水含量，夏季应该注意备洒的水车，来确保路基能在接近最合适的含水量的状态下进行压实工作。
水的测试工作，对路基施工的内容是非常重要的。
因此，我们应该在施工过程中，根据不同季节，不同土壤，不同的填充厚度严格和准确地计算出含水量在夏季应当指出的是，洒水车准备，以确保路基附近最合适在水中的状态与压实工作。
（3）区分不同性质的材料。
透水性土以及非透水性土不可以混合来使用，为了提高路基用料的均匀性能，来防止产生水囊，这有利于排水功能。
根据不同的土质，我们要确定最适合的路基坡度。
透水的土壤和非渗透的土壤不能被混合使用，以提高镇流器的材料性能均匀，以防止膀
胱，这有利于排水功能。
根据土壤，我们必须确定最合适的路基边坡道路通常是一个整体道床，整体轨道床裂缝类型基本上分为两大类，主要开裂形成反射裂缝和表面温度收缩裂缝，这是第一类的非负荷裂缝：另一个的负载的反复作用裂缝产生的，它是在整体道床基层承受的拉应力超过不规则的网状裂缝的抗弯强度，充分考虑到设计。
为了解决裂缝一流的施工质量控制。
4 结语
综上所述，影响公路路基施工质量好坏的因素很多，这就要求我们在施工过程中，要结合路基实际情况，制定合理的施工技术方案，采取相应的技术措施，努力打造出一条质量优质的路基工程，以为今后的公路行车安全和舒适创造良好的前提。