环保杂志-液体氟橡胶(vp3-2)烟囱防腐材料及技术简介
氟橡胶研究报告
氟橡胶研究报告氟橡胶是一种具有优异耐高温、耐腐蚀和耐化学性能的特种橡胶材料。
本文将从氟橡胶的特点、制备工艺、应用领域等方面进行探讨，为读者提供一份全面的氟橡胶研究报告。
一、氟橡胶的特点氟橡胶，又称FPM，是以氟化碳为原料制备而成的橡胶。
它具有出色的耐高温性能，能够在-40℃至+250℃的温度范围内保持良好的弹性和机械性能。
同时，氟橡胶还具有优异的耐油、耐溶剂及耐酸碱等化学性能，能够在各种恶劣的工作环境中长期稳定运行。
二、氟橡胶的制备工艺氟橡胶的制备主要通过聚合反应实现。
常用的制备方法包括溶液聚合法、乳液聚合法和悬浮聚合法。
其中，溶液聚合法是最常用的方法，通过将氟化碳溶解在有机溶剂中，加入引发剂和稳定剂，进行聚合反应，最终得到氟橡胶。
三、氟橡胶的应用领域由于氟橡胶具有优异的耐高温和耐腐蚀性能，因此在各个领域都有广泛的应用。
首先，在汽车工业中，氟橡胶被广泛应用于汽车密封件、油封和传动带等部件，能够满足高温、高压和耐油的要求。
其次，在化工行业，氟橡胶被用于制备耐酸碱、耐腐蚀的管道、阀门和密封件等设备。
此外，氟橡胶还被应用于航空航天领域，如制备液压系统密封件、导热板和耐火隔热材料等。
四、氟橡胶的发展趋势随着科学技术的不断进步，氟橡胶的性能也在不断提升。
目前，研究人员正在探索新型氟橡胶的制备方法和改性技术，以提高其耐高温、耐腐蚀性能。
同时，还有人在研究如何通过改变氟橡胶的微观结构，使其具有更好的机械性能和耐疲劳性能。
此外，随着环保意识的增强，研究人员正努力开发可再生的氟橡胶材料，以减少对环境的影响。
氟橡胶作为一种特种橡胶材料，具有优良的耐高温、耐腐蚀和耐化学性能，被广泛应用于汽车工业、化工行业和航空航天领域。
随着科学技术的进步，氟橡胶的性能和制备技术也在不断改进和创新。
相信在未来的发展中，氟橡胶将继续发挥重要作用，并为各个领域的发展做出更大的贡献。
氟橡胶的性能及应用概述
氟橡胶的性能及应用概述
一、引言
氟橡胶，也叫做氟乙烯橡胶，是一种新型的合成橡胶，它具有优异的
耐油性、耐热性、耐氧化性、耐腐蚀性和水膨胀性。
它具有良好的气密性，静电性能好，耐磨性好，不容易变形，具有较高的抗气孔性，广泛应用于
电子、机械、航空等行业。
氟橡胶的主要成分是氟乙烯，它是一种合成高聚物，具有良好的耐氧
化性、耐油性、耐水膨胀性、耐腐蚀性、耐热性和静电性能。
氟乙烯也具
有高耐温、低摩擦系数和机械强度较高等特点，使得氟橡胶可以应用于温
度范围广泛的环境中。
二、氟橡胶的性能
1、耐油性。
氟橡胶具有优异的耐油性，可以耐受润滑油、高度精炼
的油品及其他有机溶剂的腐蚀。
2、耐温性。
氟橡胶具有良好的耐温性，可以耐受在一定温度下的热
稳定性及耐热性，可以在温度范围-60℃～+200℃之间使用。
3、耐气孔性能。
氟橡胶具有极佳的耐气孔性能，可以耐受大气压及
湿度的变化，可在极端的低温环境中使用。
4、耐腐蚀性。
氟橡胶具有优异的耐腐蚀性，可以耐受气体、溶液的
腐蚀，是电子、化学、航空等行业极其重要的材料。
5、耐水膨胀性。
氟橡胶具有优异的耐水膨胀性，可以耐受水的膨胀，特别适用于湿环境中的使用。
6、耐老化性能。
氟橡胶具有优异的耐老化性能。
氟橡胶研究报告
氟橡胶研究报告氟橡胶是一种具有优异性能的高级合成橡胶材料。
在工业领域中广泛应用，具有较好的耐高温、耐腐蚀、耐油性和电绝缘性能。
本文将从氟橡胶的合成、特性及应用等方面进行详细介绍。
一、氟橡胶的合成氟橡胶是通过聚合反应合成的，主要成分是氟乙烯和其他共聚单体。
其合成过程包括引发剂的选择、反应条件的控制等。
常用的引发剂有过氧化二苯乙酮、有机过氧化物等。
在适当的温度和压力下进行聚合反应，生成氟橡胶。
二、氟橡胶的特性1. 耐高温性能：氟橡胶具有较高的耐高温性能，可以在-20℃至+300℃的温度范围内长期使用，甚至在高温环境下仍然能保持较好的性能。
2. 耐腐蚀性能：氟橡胶具有出色的耐腐蚀性能，能够耐受各种有机溶剂、酸、碱等化学物质的侵蚀，广泛用于腐蚀性介质的密封和垫片材料。
3. 耐油性能：氟橡胶具有优异的耐油性能，能够在油品和油脂的环境中长期使用而不受影响。
4. 电绝缘性能：氟橡胶具有良好的电绝缘性能，能够有效阻隔电流，广泛应用于电气设备、电缆等领域。
三、氟橡胶的应用1. 汽车工业：氟橡胶在汽车制造中起着重要作用，例如用于汽车密封件、O型圈、油封等。
其耐高温、耐油性能能够满足汽车发动机等部件的要求。
2. 化工工业：氟橡胶的耐腐蚀性能使其成为化工设备密封件的理想材料，例如在化工管道系统中使用的密封圈、垫片等。
3. 医药工业：由于氟橡胶具有良好的耐腐蚀性能和耐高温性能，因此在医药设备中得到广泛应用，例如医用管道、密封件等。
4. 航空航天工业：氟橡胶的耐油性能和耐高温性能使其成为航空航天领域中不可或缺的材料，例如用于液体推进剂管道密封、航空涡轮发动机密封件等。
总结：氟橡胶作为一种优异性能的合成橡胶材料，在工业领域中有着广泛的应用。
其合成过程复杂，需要选择合适的引发剂和控制合适的反应条件。
氟橡胶具有耐高温、耐腐蚀、耐油性和电绝缘性能等特点，广泛应用于汽车工业、化工工业、医药工业和航空航天工业等领域。
随着技术的不断发展，氟橡胶在更多领域的应用前景将会更加广阔。
氟橡胶知识汇总.ppt
补强填充体系： 氟橡胶属于自补强橡胶,补强填充剂主要是用于改进 工艺性能、降低成本和提高硬度、耐热性和压缩变形 性能等。 N990炭黑是氟橡胶理想的补强填充剂,它具有较大的 填充量。一般可加入25~30份,特殊情况可加入60份。 可得到较好的综合性能,压缩变形小,而且可降低成本。 喷雾炭黑是国内惯用的补强填充剂。加入量一般不高 于20份,它的硫化胶的硬度偏高,而且压缩变形大,工艺 性能差。 白炭黑:氟橡胶加入白炭黑,工艺性能差,硫化胶的耐热 和压缩变形性能差。
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氟橡胶主要性能（四）
7、耐过热水与蒸汽的性能：氟橡胶对热水作用的稳定性 不仅取决于本体材料，而且决定于胶料的配合。对氟橡胶 来说，这种性能主要取决于它的硫化体系。过氧化物硫化 体系比胺类、双酚 AF 类硫化体系为佳。 26 型氟橡胶采用胺 类硫化体系的胶料性能较一般合成橡胶如乙丙橡胶、丁基 橡胶还差。 8、压缩永久变形性能：氟橡胶用于高温下的密封中压缩变 形是它的关键性能。它是作为密封制品必须控制的一个重 要性能。26 型氟橡胶的压缩永久变形性能较其他氟橡胶都 好，这是它之所以获得广泛应用的原因之一。经过生胶品 种和硫化体系的选择（从胺类硫化改进为双酚 AF 硫化）， 可以使氟橡胶在 200 ℃高温下长期密封时的压缩永久变形 性较好，氟橡胶在 149 ℃长期存放的条件下，其密封保持 率在各类橡胶中处于领先的地位 。
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氟橡胶主要性能（六）
11、电性能：氟橡胶的电绝缘性能不是太好，只 适于低频低压下使用。温度对它的电性能影响很 大，从24 ℃升到184 ℃时，其绝缘电阻下降35 000 倍。温度对其电性能影响很大，即随温度升 高，绝缘电阻明显下降，因此，氟橡胶不能作为 高温下使用的绝缘材。填料种类和用量对电性能 影响较大，沉淀碳酸钙赋予硫化胶较高的电性能， 其他填料则稍差，填料的用量增加，电性能则随 之下降。
氟橡胶
•概述 概述 •结构与性能 结构与性能 •应用 应用
二
三
一概述
1 定义
氟橡胶( 氟橡胶 fluororubber) 是指主链或侧链的碳原子上含有 氟原子的一种合成高分子弹性体。 氟原子的一种合成高分子弹性体。
2 分类
含氟烯烃类氟橡胶 根据化学组成 亚硝基类氟橡胶 其他氟橡胶
含氟烯烃类氟橡胶主要是偏氟乙烯（CH2=CH2）与六氟 含氟烯烃类氟橡胶 丙烯（ CF2 CF ）、四氟乙烯（ CF2=CF2）、三氟的特性
氟原子的引入，赋予氟橡胶优异的耐热性、抗氧化 氟原子的引入 性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性等。 <1> 物理和机械性能 随硫化配方和硫化条件的改变，氟橡胶的物理机械 性能可在较大范围内调整。 1) 氟碳类氟橡胶的拉伸强度较大 氟碳类氟橡胶的拉伸强度较大，一般为 10～ 30 MPa，而诸如氟硅橡胶、羧基亚硝基氟橡胶、氟化磷腈 橡胶、聚酯类氟橡胶等的拉伸强度低些，一般为 7 ～10 MPa，前者的拉断伸长率为 150% ～300%，后者可达 500%以上;
（2）双酚类硫化体系 ）
CH2
CF O R O
CH2
CH2
CF
CH2
CF3
双酚AF
HO
C CF3
OH
双酚硫化体系的交联键为含芳环的碳氧键 含芳环的碳氧键,其键能比 含芳环的碳氧键 碳氮键高,硫化胶结构稳定,不易分解发生再交联,因而抗压 缩永久变形性能优异,高温抗热撕裂性能也有所提高
（3）过氧化物硫化体系 ）
<4> 抗压缩永久变形性
氟橡胶的压缩永久变形性能较好。这主要取决于硫化 氟橡胶的压缩永久变形性能较好 这主要取决于硫化 剂种类，还与氟橡胶种类、生胶分子量及其分布、吸酸剂、 剂种类 填料种类以及硫化条件有关，并可以作一些适当调整，以求 达到希望的压缩永久变形要求。 : 不同硫化体系的氟橡胶的压缩永久变形如下: 双酚类硫化体系 ( 10% ～35%) 胺类硫化剂硫化体系( 胺类硫化剂硫化体系 35% ～55%) 有机过氧化物硫化体系（ 以上） 有机过氧化物硫化体系（ 55% 以上） 具体的数据与测试方法和压缩率有关。
烟囱防腐用VF复合材料的研发及工程应用
液 中，形成腐蚀性介质。国际工业烟 囱协会 （ Ｃ Ｉ Ｃ Ｉ Ｎ Ｄ）
不少 出现防腐层开裂 、脱落 、腐蚀 等防腐 失效现象 ，导 致 烟气冷凝 液渗漏 ，严重危及烟 囱的安全运行 。
结合 湿法脱硫 的特点 ，国内一些企业 通过对烟 囱的 在其发 布的 《 钢 烟囱标 准规 程 》 （ １ ９ ９ ９ 年 ）中对脱硫后 运行工 况 、腐 蚀机 理 、防腐 材料 、防腐 工艺 等进行 研 的烟气腐蚀性能作 了如下 的说明 ：１ ） 烟气 冷凝物 中氯化
．
４ Ｊ
ｎ
（ ８） 复合材料能适应５ ０ ℃ 一ｌ ６ ０ ℃温度快速变化。 目前 ，电厂烟 囱大量采用 １ ． ２～１ ． ６ １ ｌ ｉ ａ ｒ 厚钛合金板复
涂料 ，聚脲弹性体系 、树脂玻璃 鳞片体 系等 。 目前多数
采用胶泥涂料 防腐和 国产泡沫玻璃砖 的烟囱均 出现 了不 ３ ． ３ 研究内容 同程度 的开裂 、脱落 、腐蚀介 质渗透现象 ，对 电厂 的安 全运行存在影 响。采用钛钢复合板和进 口玻璃砖 的情况 合材料 进行 防腐 ，这实 际上是 一种大 材小用 的质 量过
的 “ 点蚀 ”现象 （ 双面 电化学腐蚀 ）。同时 ，现场组合
由于燃煤机组的烟气腐蚀介 质 比较 复杂 ，烟气温度 时 ，由于焊 接材料 和焊 接工艺 的选择 直接影 响焊 缝质 变化幅度 比较宽 ，排烟筒的防腐 材料 只能选用玻璃 、陶 量 ，因而对钛合金板 的焊接过程和焊工的技术水平 的要 瓷 、复合材料 和合金钢板四类 ，常用的金属类 防腐材料 求也极高 ，实际应用 中经常发生因焊接缺陷导致基层碳 （ 包括钛钢和其他合金 ）不能全部解决 多种腐蚀介质 的 钢 内筒 的腐蚀 。而多氟交 联 乙烯基 酯 （ Ｖ Ｆ） 复 合材料
氟橡胶的基本性能
氟橡胶的基本性能氟橡胶（FPM）是由含氟单体经过聚合或缩聚而得到的分子主链或侧链的碳原子上连有氟原子的弹性聚合物。
由于在制造时所用含氟单体的不同，氟橡胶拥有许多品种，大类可分为含氟烯烃类共聚物和亚硝基类共聚物。
具体来说，按化学组成可分为含氟烯烃类氟橡胶、氟硅橡胶、亚硝基氟橡胶、氟化丙烯酸酯橡胶、氟化磷腈橡胶、含氟醚橡胶等。
其中，含氟烯烃类氟橡胶又包括偏氟乙烯-三氟氯乙烯共聚物、偏氟乙烯·六氟丙烯共聚物、偏氟乙烯四氟乙烯六氟丙烯三元共聚物、偏氟乙烯-五氟丙稀共聚物、偏氟乙烯-四氟乙烯五氟丙烯三元共聚物、四氟乙烯丙烯共聚物等。
氟橡胶具有十分优异的耐高温性能，最初是作为喷气式战斗机所用的耐高温橡胶材料而研制的。
例如国产26型氟橡胶可在200℃条件下长期连续工作3年之久，在316℃条件下可工作1～2天。
氟橡胶具有极好的耐化学腐蚀和耐油性能，对无机酸、强氧化剂、含氯有机溶剂、燃料油、液压油、润滑油等均有极好的抗耐性。
特别是还有耐肼类推进剂，因此为火箭燃料仓的设计提供了可靠的密封技术保障。
氟橡胶的耐低温性能也较好，可以作为深冷密封材料，用于密封液态氨和液态氧，其性能优于聚四氟乙烯。
在耐过热水和过热水蒸气方面是现有橡胶中最好的一种。
对臭氧老化、天候老化及辐射作用的抗耐性很稳定，对于防霉菌作用及微生物作用的性能也很稳定。
氟橡胶具有不燃性，属自熄性橡胶。
其气密性接近于丁基橡胶，在高压、高温和高真空下的性能比其他橡胶都好，表征为较小的放气率和极小的气体挥发量。
氟橡胶的耐寒性可为一般，其弹性较差，扯断强度随温度的升高而下降的幅度较大。
该橡胶的热塑性不好，自粘性差，加工工艺性差，操作困难，在实际使用中，其昂贵的价格，是生产成本中首先需要考虑的不利因素。
除此之外，氟橡胶的加工成形以及与金属骨架的粘接较为困难，模制化成形的操作也是比较困难的。
氟橡胶通常用于高温、高压力及高真空环境中，也适宜于油类环境。
由于它具有各种优异的性能而被广泛地用于石油、化工、航天、航空、航海等部门和科学技术领域。
氟橡胶简介
表 3 含氟化合物化学键的自由旋转能
表 4 常用橡胶的气体透过系数 （cm3·mm/24h·m2·atm）
图 1 耐热性与耐油性的对比
图 2 耐燃图 4 压缩永久变形量对比
从氟橡胶的生产工艺来看，它的 配方一般包括生胶、硫化剂（交联剂）、 催化剂、补强剂和助剂等几个方面。 在满足所需交联度的条件下，硫化剂 应尽量少用，虽然增加补强剂对机械 强度的提高和电性能有利，但用量也 不宜过多，否则对耐热性有很大影响。 因此，生产工艺中氟含量、分子量、 分子量分布、硫化剂浓度等系数的差 异往往也是造成氟橡胶间特性差异的 主要原因，如表 5～9 及图 6 所示[5-6]。
https://zhuanlan．zhihu．com/p/146960404
2．2 试验结果对比 对比试验表明氟橡胶与其他类别相
比，性能十分优异（见图 1～5 及表 4）[3-4]。 其气体透过性低，适用于高真空装置、隔 断外界气体的用途；力学性能好，但常温 下弹性较差，伸长率为 150%～300%，撕 裂强度 20～40KN/n，拉伸强度 10～ 25MPa；耐高温性能好，氟橡胶 26 可在 200～250℃范围内长期工作，或在 300℃ 下短期工作，但耐低温性能一般，能保持 弹性的极限温度范围为-15～20℃。
2 性能分析与对比
2．1 机理分析 氟元素是已知的化学元素中电负性最
强的元素，C-F 键能很高，如表 1 所示。氟 原子半径很小，相当于 C-C 键长的一半， 这使得氟原子能紧密的排列在碳原子的周 围，形成了 C-C 键的保护屏障，这赋予了 含氟高分子弹性体 C-C 键的化学惰性。
另外，由于氟原子的存在，在其强吸电 子效应和对 C-C 键屏蔽保护作用下，使 C-C
性能发生了变化。图 9 是 Kalrez 常用牌号类型，可满 足各种苛刻工况的要求。
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VP3-2聚氟有机材料及技术已有12项发明专利被受理。
液体氟橡胶(vp3-2)应用案例
珞璜电厂二期、 泸州电厂 石横电厂一期部分应用 （1）VP3-2液体氟橡胶的设计厚度必须严格 控制，不得小于临界厚度； （2）VP3-2液体氟橡胶对基体含水率要求较 高，不得高于规定值（6%）。
VP3-2液体氟橡胶应用案例
液体氟橡胶（VP3-2）性能指标
序 号
1
项目
耐酸性能
检测及试验方法
室温～177℃，20%H2S04美 国标准，冷热循环测 试30次①。 与水泥砂浆、砖块 与钢板 180℃恒温90天 230℃ 4小时
技术指标
无裂纹、起泡、剥落现象， ≥1.5MPa ≥1.5MPa 无裂纹、起泡、剥落，发硬现 象 无裂纹、起泡、剥落现象 1000次，不露底 找平层Ⅰ型≥5%； 找平层Ⅱ型≥10%； 找平层Ⅲ型≥20% 面层≥40% 面层≥50kg/cm2 50次无裂纹、起泡、剥落现象 不击穿
珞璜二期、 泸州电厂 效果：珞璜已运行23个月，泸州10个月，无任 何渗漏现象。
珞璜二期支撑件VP3-2液体氟橡胶玻纤布增强材料运行23个月情况完好（人孔附近）
图1：烟道底板VP3-2液体氟橡胶玻纤布增强材料情况完好（人孔处膨胀节附近）
图2：烟道底板VP3-2液体氟橡胶玻纤布增强材料（原烟气挡板门附近）
图3：烟道底板VP3-2液体氟橡胶玻纤布增强材料（烟囱入口附近）
图4：VP3-2液体氟橡胶玻纤布增强材料在钢基体上使用情况良好（膨胀节处侧壁 ）
图5：无玻纤布增强的VP3-2液体氟橡胶材料在基体含水率合格（不大于4%）的 烟道
申请号
200910103467.8 200910103469.7 200910103468.2 201010218525.4 201010561234.5 201010561237.9 201010561239.8
状态
发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理 发明已受理
4
5 6 7
8
9 10 11 12
砖内衬烟囱的钢烟道与烟囱交接缝的防腐结构及防腐 处理方法
砖内衬烟囱有斜坡积灰平台及阴角的防腐结构及防腐 处理方法 砖内衬烟囱的排液口的防腐处理方法 砖内衬烟囱的牛腿部位的防腐处理方法 一种烟囱防腐的玻璃钢防腐层制作方法
201010561238.3
201010561236.4 201010561221.8 201010597480.6 201110054934.X
定量分析（执行标准GB/T 1855-1993）
液体氟橡胶（vp3-2)技术水平
（1）适应性：适应不同运行条件下的/不同浓度/不同种类的腐蚀介质 （2）负荷后性能：在沿袭国外技术常温固化的前提下，实现了高温下 的二次固化-见专业单位测试性能，性能保持和提升良好 （3）重涂及增厚：解决了含氟惰性材料多次重涂增厚的技术难题； （4）耐温性：根据我国情况，提高了耐温性能，200℃下长期使用综合 指标性能稳定 (5) 耐磨性能：适应烟囱运行条件 (6) 整体性：按照美国玻璃布加强的烟囱标准，该材料用玻璃纤维布加 强后整体性能良好 (7) 粘接强度：1.5MPa以上，是玻璃砖粘接胶粘接强度的50倍以上 (8) 对基材干燥要求较高：按照国内防腐施工标准，在无机材料上施工 含水低于6%，对施工环境湿度，通风有严格要求
压重450克棕刷往复测试②
5
常温
6 7 8
常温，0.5mm厚 180℃/23℃水各1小时 钢板上1mm试样8KV电火花 测试
GB/T 6328-1986 DL/T 693-1999
GB/T 7993-2003
液体氟橡胶（VP3-2）检测报告
VP3-2液体氟橡胶内衬材料由国外液态氟橡胶 技术发展而来，经过了中国电力科学院、兰化 院等多家权威机构严格的检测，从下面的检测 报告中，可以看到VP3-2材料性能的优越性， 一些性能在测试中经过加热、浸酸后反而会更 加优秀。
耐酸性： (177℃～ 23±2 ℃ ， 20%硫酸循 环)
国外相似材料：30次（最大） ASTM D 6137 –
VP3-2液体氟橡胶材料及技术相关专利清单-12项
序号
1 2 3
专利名称
用于烟囱及烟道防腐处理中的底层粘结材料 用于烟囱及烟道防腐处理中的表面改性聚四氟乙烯面 层材料 一种烟囱及烟道的防腐处理材料及防腐施工方法 烟囱、烟道和其它管道及容器的聚氟有机内衬防腐材 料及施工方法 砖内衬烟囱的压顶部位的防腐处理方法 砖内衬烟囱积灰平台及阴角的防腐结构及防腐处理方 法 砖内衬烟囱的混凝土烟道与烟囱交接缝的防腐结构及 防腐处理方法
图1－1 湿法FGD 系统各区域腐蚀等级示意图。（具体描述见表1－1）
摘自ASTM STP 837烟气脱硫系统保护内衬标准
腐蚀环境等级
图1－1根据不同的化学性质、腐蚀性及温度条件区分了各区域的腐 蚀环境等级，从1（轻微）到3（严重）分成三个等级。
表1－1（烟囱环境为3-1-3）
级别 1 化学环境 pH3-8;饱和烟气工艺浆 料；连续流动或 浸入 pH0.1-3；15%酸浓度 之内；饱和湿烟 气；酸液；灰浆 腐蚀/磨蚀环境 低速流动液体和烟气； 料浆池壁 喷淋冲击（20fps或更高 ）；强力搅拌；喷 淋区域；部分浆液 池底部和池（塔） 壁 高能文丘里管；支柱； 探靶 温度 环境温度140℉（60℃）；工 艺浆料 140-200℉（60-93℃）；再热 烟气
见检测报告:
VP3-2液体氟橡胶环加载20%硫酸室温至177温度 条件下，50 次后外无腐蚀迹象。
液体氟橡胶（VP3-2）耐磨性能指标分 析
耐磨性比较 定性比较（执行标准GB9266-88）
VP3-2聚氟有机与玻璃鳞片胶泥和钛合金板对比，压重450g 棕刷往复1000次后，均不露底，性能相当。 耐磨后比较其损失重量，失重越大，耐磨性越差。 耐磨性排序：压块重1000g 同等重量条件下的磨失情况： VP3-2（0.00g）＞钛合金板（0.01g）＞玻化陶瓷砖（ 0.62g）＞泡沫玻璃砖（1.28g）
VP3-2液体氟橡胶与国外相似材料性能比较
主要性能 指标 耐温性：
(177℃～ 23±2 ℃)
材料名称
VP3-2液体氟橡胶：
90d;180d
参考标准
ASTM D549994 94
国外相似材料：56d（最大） ASTM D5499VP3-2液体氟橡胶：90次；
180次
ASTM D 6137 – 97 （2004修订) 97 （2004修订)
液体氟橡胶(vp3-2) 烟囱防腐材料技术简介
大众防腐 二○一一年六月编制
目录
一、液体氟橡（vp3-2)胶简介
发展历程、应用领域、性能简介
二、 液体氟橡胶(vp3-2)应用案例 三 液体氟橡胶（vp3-2)改进及保证措施
一、 液体氟橡(vp3-2)胶简介-发展历程
摘自----美国标准 ASTM STP 837-1984-烟气脱硫系统保护内衬标准 图7-2 使用液体的含氟弹性体的使用情况（Gilbert/Commonwealth 赠送图片）
执行标准
ASTM D 6137-97 (Reapproved 2004) DL/T 693-1999 DL/T 693-1999 ASTM D5499 -94(2007)或GB/T 3512-2001 DL/T 693-1999 GB/T 528-1998
2
粘结强度
3 4
耐热老化 性能 耐磨性能 断裂伸长 率 冲击强度 耐冷热冲 击 密封性能
2
3
酸浓度大于15%；间歇 性湿/干区域
200-330℉（93-166℃）a；进 口烟气；旁路烟气；再 热烟气喷射（热空气， 燃烧燃料；内置再热线 圈）
注a：曾出现420-440℉（216-227℃）的温度记录。
液体氟橡胶（VP3-2）简介-应用领域
VP3-2液体氟橡胶材料为双组份改性含氟类弹性体材 料，该材料具有含氟类材料优良的耐化学性能和耐温 性能，能在200℃温度条件下长期使用，最高耐温可 达250℃。 该材料以高分子含氟聚合物为主链结构，经特殊海岛 效应纳米材料改性制成，可常温固化，加厚、具有优 异的耐温（-30℃～230℃）、耐候、耐特殊化学介质防护涂层。 可广泛应用于电力、石油、化工、机械、航空、军事 、航天、电子等行业重腐蚀环境混凝土、耐火砖、刚 结构机体上。