特大跨径悬索桥施工监控指南

合集下载

大跨度桥梁施工控制

大跨度桥梁施工控制
对混凝土连续刚构桥而言,挠度监测是控制 成桥线形的主要依据。测定主梁挠度的变化 情况,主要观测混凝土浇筑及预应力张拉对 各梁段控制点标高的影响。
由于混凝土桥梁挠度受温度影响较大,所以 挠度的观测必须选择在温度相对变化平稳的 阶段进行。一般夏天应该在日出之前,其它 季节则根据天气和温度确定。
6、施工控制有关的基础资料试验与收集
有所增加。而且悬臂桁梁施工中的应力与营运中 的应力一致,给悬臂施工即无支架施工提供了依 据。
与此同时,悬索桥成为19世纪及20世纪中期惟 一采用的大跨度桥型。以美国于1883年完工 的跨径486米的纽约勃罗克林桥最有名。悬索 桥的修建,使无支架施工方法(缆索吊机施 工方法)得以广泛采用。将缆索吊机作为吊 装工具,又成功地应用于梁桥、拱桥的无支 架施工中。
1) 梁段自重误差
梁段自重误差,即超方现象是浇筑混凝土过程中难 以克服的误差,产生的原因有两方面。一方面是浇 筑混凝土时,由现场施工负责人估计顶、底板混凝 土厚度而产生的误差,另一方面是由模板变形和混 凝土容重变化而产生的误差。混凝土超方对连续梁 桥施工阶段的内力和线型影响较大,特别是两侧出 现不平衡超方时,影响就更大。当结构悬臂伸长时, 危害急剧增加。
2、桥梁施工控制的发展趋势
桥梁施工控制在国外起步较早,目前,国外发达国 家已将桥梁施工控制纳入施工管理工作。控制方法 已从人工测量、分析与预报发展到自动监测、分析 与预报的计算机自动控制,已形成了较为完善的桥 梁施工控制系统。国外发达国家除了重视桥梁在施 工过程中的控制外,也十分重视桥梁服役状态的控 制工作,在桥梁中埋设测点进行长期观测、预报和 分析,以随时了解服役桥梁的健康状态,避免突发 事件的发生。
对于连续梁桥,在悬臂浇筑节段前还要将主梁与桥 墩临时固结,待跨中合拢施加预应力后,再去掉墩 顶临时固结。由此可见,预应力混凝土连续梁桥和 连续刚构桥的施工过程不但要经历悬臂浇筑节段形 成主梁的过程,还要经历体系转换的过程,即由对 称的单“T”静定结构转变为超静定结构。通过理论 计算,可以得到各施工阶段的理想标高和内力值, 但实际施工中受各种因素的干扰,可能导致合拢困 难,使成桥线形与内力状态偏离设计要求,给桥梁 施工安全、外形、可靠性、行车条件和经济性等方 面带来不同程度的影响,因此,要求在施工过程中, 实施有效的施工控制。

悬索桥施工监控过程中的几个问题探讨

悬索桥施工监控过程中的几个问题探讨
( 山西诚 达公路 勘 察设 计有 限公 司 , 山西 太原 0 3 0 0 0 6 )
摘要 : 探讨了某悬索桥在施工监控过程 中的几个问题 , 包括索塔在施工过程 中容许 的不平 衡 水 平 力限 制 问题 及 关 于散 索鞍 临时 支撑 与主 索鞍 顶推 力 的 问题 。 关键词: 悬索桥 ; 施工 ; 控制 ; 数值 ; 模拟 中 图分 类 号 : U 4 4 8 . 2 5 文献标 识码 : A
力 效应 。
力及索塔顶部承受的剪力平衡 , 传至锚锭处 , 再 由锚 锭基底的摩擦力平衡 。
悬索桥成桥的时候 ,索塔两侧 的主缆水平力应 当是平衡 的,但是在施工过程 中由于荷载的逐步施 加必然会引起不平衡的水平力 ,而不平衡点水平力 会使得主塔受力 的不利 ( 将导致 索塔底 部弯矩过 大) ,在实际施工控制 中是通过改变 中边跨 的跨径 ( 即主索鞍空缆时预偏 , 过程 中逐步顶推 ) 及边锚跨 的散索鞍角度( 即散索鞍空缆时设置预偏角度 ) 来消 除 的。 对 于主索 鞍 顶推 控制 , 是 在施 工过 程 中不平衡 水平力达到一定限值的时候, 才实施的。 这个限值, 即 是通过对主塔容许不平衡水平力的分析来确定的。
作者简介 : 孙艳丽( 1 9 8 4 一 ) , 女, 山东单县人 , 工程师 , 大学本科 , 2 0 0 6年毕业 于重 庆交通大学土木工程( 桥梁 工程方 向)
专业 。
2 0 1 3 年第 5期
孙艳丽: 悬索桥施工监控过程 中的几个问题探讨
表 3 南、 北主 索鞍最大 顶推力 ( u - - O . 0 5 )
5 结语
l 部 位 f 摩 擦肘 l 自 重帆 { 合 计 I南 散 索 鞍 f 2 0 4 7 . 7 3 7 I 4 7 9 . 3 9 4 f 2 5 2 7 . 1 3 1 l北 散 索 鞍 j 2 4 1 0 . 1 3 8 l 4 9 7 . 6 7 0 I 2 9 0 7 . 8 0 8

特大桥施工监控方案

特大桥施工监控方案

G351线L J2标段灵关河2号大桥施工监控实施方案二O一五年七月监控实施方案委托单位:四川省雅安市公路管理局项目名称:国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程LJ2标段灵关河2号大桥施工监控项目负责:方案编制: 方案复核: 方案审核:灵关河2号桥施工监控方案目录一、桥梁概况及施工监控编制依据 (1)1。

1桥梁概况 (1)1.2施工监控编制依据 (1)二、施工监控的目的内容与原则 (2)2.1 施工监控工作的目的 (2)2。

2 施工监控工作的内容 (3)2。

3 施工监控的原则 (4)2.4建立施工控制体系 (4)2.5施工控制中的现场测试 (5)2。

6施工控制中的实时测量 (6)2。

7施工控制其它工作 (9)三、施工控制的组织管理系统 (9)3.1施工控制领导小组 (9)3。

2施工控制工作小组 (9)3。

3数据传递路线 (10)3。

4对施工单位的协作事项要求 (10)3.4。

1提供实际的施工步骤安排计划 (10)3。

4.2对施工现场的要求 (10)3.5确保施工监控量测质量和工期的措施及体系 (10)3。

6服务承诺 (12)3。

7项目人员安排 (12)附表 (1)一、桥梁概况及施工监控编制依据1.1桥梁概况灵关河2号桥位于雅安市芦山县西方约5。

0km,横跨灵关河。

乐英岸行政区划隶属雅安市芦山县思延乡西河村,宝兴岸行政区划隶属雅安市天全县老场乡禾林村.灵关河2号桥全长194m,宽10米,起止桩号为K18+966.191~K19+160。

191m,设计标高774。

163~777。

193m。

桥型采用上承式钢筋混凝土悬链线箱形拱,主桥主孔净跨径L0=115米,拱轴系数m=1。

6,净矢跨比为1/5.5,正拱正置,预制吊装施工。

主拱横断面由5个箱组成,单箱宽1。

6m,拱圈横断面全宽8m;单箱预制高度2。

1m,拱背设置10cm厚的现浇层。

拱上结构为立柱(横墙)、盖梁、钢筋混凝土Π形梁;引桥上部结构为(2×11m)+(4×11m)钢筋混凝土Π形梁,下部结构为桩柱式桥墩,交界墩为双柱式矩形变截面实心墩;实体拱座,桩基,桩柱式桥台。

特大跨径悬索桥施工监控指南

特大跨径悬索桥施工监控指南

31.2 适用范围
本指南适用于跨度在 1000m 以上、钢箱梁与钢桁架加劲梁的地锚式公路悬索桥上 部结构的施工监控。部分内容可供混凝土加劲梁悬索桥和自锚式悬索桥上部结构施工 监控参考。 [说明] 大跨度悬索桥的施工监控一般分两个阶段进行。第一阶段是基础和下部结 构施工阶段,包括塔、锚基础和锚碇的施工。第二阶段为上部结构施工阶段,包括桥
I
目录 11 2 1.1 3 1.2 4 1.3 52 63 3.1 3.2 3.3 3.4 74 8 4.1 9 4.2 10 3.3 1 4.4 12 4.5 13 5 总则 ..............................................................................................................1 施工监控的主要任务与目的 ...................................................................1 适用范围 ...................................................................................................2 涉及内容及与其它规范、规则关系 .......................................................3 术语和定义 ..................................................................................................3 施工监控基本原则 ......................................................................................4 监控的目标 .............................................................................................4 监控与设计、监理、制作、施工的关系 .............................................4 施工监控的范围、手段 .........................................................................5 监控的工作流程 .....................................................................................5 参数收集与获取 ..........................................................................................7 监控所需参数及分类 ...............................................................................7 监控参数的获取方法及要求 ...................................................................9 监控参数精度的检验 ...............................................................................9 监控要求的主缆施工条件 .....................................................................10 加劲梁重量的确定 .................................................................................10 监控总体计算 ..........................................................................................11

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(三篇)

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点(三篇)

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点斜拉桥和悬索桥是目前世界上常见的大跨越桥梁形式之一,因其独特的结构和美观的外观而备受关注。

为确保斜拉桥和悬索桥的施工安全,需要特别注意以下几个要点:1. 建立科学合理的施工组织设计:在施工前,需要进行周密的施工组织设计,明确施工队伍的构成和任务分工。

各个工种的施工人员应经过专门的培训和岗前指导,熟悉施工流程和掌握相关的安全操作规程。

2. 施工现场安全防护:施工现场应设置明确的标识和围栏,设置安全出入口,并配备完善的安全设施。

根据施工需要,可临时安装安全网、可燃物存放罐等设备,确保施工现场的安全。

3. 安全文明施工:施工过程中应遵守工艺规范,严格执行安全操作规程,杜绝违章施工和不安全行为。

要加强对施工人员的教育和培训,提高他们的安全意识和责任心。

同时,要加强施工场地的清洁和整理,保持施工现场的整洁和安全。

4. 施工期间的交通安全:斜拉桥和悬索桥的施工往往需要占用一定的道路和水域。

施工方应加强对周边交通的管控,设置安全警示标志,并做好交通疏导工作,确保交通的安全畅通。

5. 工程质量控制:施工方应建立健全的质量管理体系,严格执行工程质量标准。

对关键节点的施工工艺和重要材料的使用要进行严格把控,确保工程质量。

6. 施工风险评估与应对措施:在施工前,应对施工过程中可能遇到的风险进行全面评估,并制定相应的应对措施。

对可能遇到的自然灾害、恶劣天气、人员伤亡、设备故障等突发事件,应提前制定应急预案和疏散方案,并进行相应的演练和培训。

7. 施工监督和验收:施工方应严格执行国家施工标准和施工图纸要求,接受监理单位的监督和指导。

在施工过程中,应及时报告工程质量和安全情况,接受相关部门的检查和验收。

确保施工质量和施工安全符合国家标准和相关法律法规的要求。

斜拉桥和悬索桥的施工安全控制是一项复杂而艰巨的任务,需要施工方、监理单位和相关部门的共同努力。

只有严格执行相关要点和措施,确保施工的安全和质量,才能保证斜拉桥和悬索桥的正常使用和长久运行。

大跨径连续刚构桥施工监控管理办法

大跨径连续刚构桥施工监控管理办法

大跨径连续刚构桥施工监控管理办法大跨径连续刚构桥施工监控管理办法1、监控的目的、原则与方法1.1监控目的为确保连续刚构桥主桥在施工过程中,结构受力和变形始终处于安全可控范围内,且成桥后主梁线形符合设计要求,结构恒载内力状态接近设计期望,在主桥施工过程中应进行监控。

施工监控是根据施工监测所得的结构参数真实值,进行施工阶段模拟仿真计算、确定每个悬浇节段的立模标高,并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整,以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求。

在大跨径桥梁的悬臂施工中,累计挠度的计算和分析处理是极为重要的一环,它不仅影响到桥梁合拢的精度,而且影响到成桥线形与设计线形的吻合程度。

一般来讲,箱梁悬臂施工中影响挠度大小的因素主要有混凝土容重、弹性模量、收缩徐变、日照和温度变化、预应力大小、结构体系转换、挂篮变形、施工荷载和桥墩变位等因素。

设计中各项参数的设定值与实际施工状态值不可能一致,加上计算理论的不完善(主要指混凝土收缩徐变)导致箱梁计算挠度与实测挠度有较大偏差,而且对挠度偏差的控制随悬臂跨径增大,难度也越大。

采取科学有效的措施对箱梁挠度实施监控,预测分析、实时调整,以达到大桥实际合拢线形尽可能地吻合目标线形,这是施工监测的主要目的。

通过施工过程的数据采集、分析和严格控制,确保结构的安全性、稳定性和可控性, 保证结构受力合理和线形平顺,减小施工误差的影响,尽可能减少调整工作量,为大桥安全顺利建成和正常运营提供技术保障。

1.2监控原则监控是要对成桥目标进行有效控制,修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差,确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。

(1)受力要求反映连续刚构桥受力的因素主要是主梁的截面内力(或应力)状况。

通常起控制作用的是主梁的上、下缘正应力。

不论是在成桥状态还是在施工状态,要确保各截面应力的最大值在允许范围之内。

210290280_大跨径悬索桥主缆施工监控

210290280_大跨径悬索桥主缆施工监控
北边跨 (mm)1来自静力水准测量3
4
4
2
三角高程测量
1
4
2
3.1.4 矢度调整
根据实测索塔间距、鞍座坐标、索股温度,通过理论 计算各跨基准索股的理论控制线形和跨中点标高。
索股矢度调整仍宜选择在夜间温度稳定时进行。本 桥矢高调整后,主缆索股实测标高与理论标高绝对差值 为 -11 mm~8 mm,矢高误差小于规范 ±L/10000=60 mm 的 要求(L 为中跨的主缆跨度)。
因此,在特大跨悬索桥主缆线形测量时,建议采用三 角高程中间法,基本可以满足大跨悬索桥基准索股线形测 量的精度要求 [5]。
3.1.1.2 索股线形的修正及调整
基准索股是否需要修正和调整,是根据基准索股线形
测量结果与施工监控单位的监控理论计算线形数据进行 比较,当两者偏差超过规范和设计要求,则需要通过反复 调整索股线形达到最终控制线形的目的。
中监控的几个要点,例如主缆下料长度计算方法、基准索股线形测量方法以及锚跨张力监控方法等,使悬索
桥主缆线形、锚跨张力等在施工过程中满足设计和规范要求,并为同类悬索桥主缆施工控制提供参考。
关键词 :大跨径 ;悬索桥 ;主缆线形 ;基准索股 ;施工监控
中图分类号 :U 448
文献标志码 :A
性监测方法一致,均采用三角高程中间法进行测量。索股
调整通过索鞍位移进行调整,调整一次,测量一次索股线
形,直至索股线形调整到位。本桥基准索股调整到位后,
与理论值进行对比,见表 2。
表 2 基准索股理论值与实测值对比
序 号
桥跨位置
1
南边跨 上游
理论值(m) 里程 高程 573.377 248.349
实测值(m) 里程 高程

悬索桥施工安全控制要点范本(2篇)

悬索桥施工安全控制要点范本(2篇)

悬索桥施工安全控制要点范本悬索桥是一种特殊的桥梁结构,其建设过程中需要高度重视安全控制。

以下是悬索桥施工安全控制的要点范本。

1. 建立专门的施工安全管理团队,负责悬索桥施工现场的安全管理工作。

该团队应由专业的安全人员组成,负责制定和实施安全管理制度和措施。

2. 在悬索桥施工前,应进行全面的地质勘测和工程测量,以确定施工过程中可能存在的安全隐患和风险。

根据这些调查结果,制定详细的施工方案,确保施工过程中的安全。

3. 在悬索桥的施工现场,应设置专门的安全警示标志和警示标牌,提醒施工人员和过往人员注意安全。

同时,应配备足够数量和种类的安全防护设备,如安全帽、安全绳等,确保施工人员的人身安全。

4. 在悬索桥施工过程中,严禁任何形式的违章施工和违规操作。

施工人员应按照规范和标准进行作业,严守施工操作规程和安全操作规定,遵循严格的安全操作流程。

5. 对于具有危险性的施工工艺和任务,应进行专门的安全技术交底和操作培训。

施工人员应掌握相应的安全操作技能和应急处理知识,能够迅速应对突发情况和事故。

6. 定期进行安全检查和隐患排查,及时发现和解决施工现场的安全隐患。

对于存在的安全问题,应立即采取措施进行处理,确保施工现场的安全。

7. 在悬索桥施工过程中,应保持良好的施工秩序和环境整洁。

及时清理施工现场的杂物和垃圾,避免施工现场的积水和泥浆,防止施工人员的滑倒和摔伤。

8. 高度重视施工现场的交通安全,保障施工人员的通行安全和交通秩序。

合理设置施工通道和施工区域,保持施工现场的通畅,避免交通拥堵和事故发生。

9. 加强对施工人员的安全教育和培训工作,提高施工人员的安全意识和安全素质。

组织定期的安全技术交流和培训活动,提升施工人员的安全能力和应急处理能力。

10. 定期组织安全演练和应急预案演练,提高施工人员应对突发情况和事故的能力。

制定详细的应急预案,明确各部门和人员的应急职责和任务,确保施工现场的安全和有序。

悬索桥施工安全控制要点范本(二)悬索桥作为一种特殊的桥梁结构,由于其独特的悬索系统和悬挂在上面的桥面结构,对施工安全控制提出了更高的要求。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

31.2 适用范围
本指南适用于跨度在 1000m 以上、钢箱梁与钢桁架加劲梁的地锚式公路悬索桥上 部结构的施工监控。部分内容可供混凝土加劲梁悬索桥和自锚式悬索桥上部结构施工 监控参考。 [说明] 大跨度悬索桥的施工监控一般分两个阶段进行。第一阶段是基础和下部结 构施工阶段,包括塔、锚基础和锚碇的施工。第二阶段为上部结构施工阶段,包括桥
II
14 5.1 15 5.2 5.3 16 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6
总体计算的目的 .....................................................................................11 总体计算的内容 .....................................................................................11 悬索桥主缆理论线形及计算方法 ..........................................................17 结构监控测试与监控测量 ........................................................................21 桥塔的应力与温度场监测 ...................................................................21 吊索力监测 ...........................................................................................21 主缆锚跨索股张力监测 .......................................................................22 主梁应力的监测 ...................................................................................23 温度的监测 ...........................................................................................23 监控测量 ...............................................................................................25
17 7 施工异常情况的对策及质保体系 ..............................................................36 18 7.1 7.2 施工异常情况对策 ...............................................................................36 监控实施组织 .........................................................................................37
1
2) 设计参数的取值不可能与实际结构所反映的一致。例如结构的自重、截面尺寸、 混凝土弹性模量、施工荷载等均是具有随机性的几何及物理参数,与设计值相比将或 多或少地有所变化; 3) 悬索桥结构的几何形状对温度比较敏感,外界的温度变化将引起悬索桥几何形状 和吊索拉力的改变。 4) 跨度变化对悬索桥结构的几何形状非常敏感,架设过程中的桥塔偏位将引起悬索 桥几何形状的较大改变。 5) 环境因素诸如湿度、摩擦、风载的影响; 6) 结构计算模型简化和计算误差的影响; 7) 测量、测试误差的影响。 上述大多数因素的影响在设计阶段一般没有也无法完全考虑和计及,只有在施工 过程中根据结构的实际参数和通过监测得到的反应予以考虑。若不在施工过程中实施 有效控制,就有可能由于误差的积累致使成桥后结构的整体受力状态及线形严重偏离 设计目标而影响结构的可靠性。国内外悬索桥施工过程中由于施工控制方案及调整控 制措施不当,会出现常见的以下几类问题: 1) 主缆锚跨索力不均匀; 2) 吊索索力不均匀; 3) 主缆线形、加劲梁标高误差较大; 4) 加劲梁线形不平顺,使行车舒适度下降,并会引起桥梁的使用寿命缩减; 5) 索鞍不能复位或者桥塔纵向偏位大; 以上的问题需要通过施工控制最大限度地消除。
特大跨径悬索桥施工监控指南
Guideline For Construction Control of Long-span suspension Bridge
(报批稿)
浙江省舟山连岛工程建设指挥部 西南交通大学 2010 年 9 月
前言ຫໍສະໝຸດ 本指南主要针对特大跨径悬索桥施工监控而编制。 主要内容分七 部分:总则、术语与定义、施工监控基本原则、参数收集与获取、监 控总体计算、监控测试与测量及施工异常情况的对策和质保体系。 本指南编制中吸收了我国多年来大跨度悬索桥施工监控的经验, 全面总结了浙江省舟山连岛工程西堠门大桥施工监控的研究成果, 包 括国家科技支撑项目 “跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工 程示范” 中课题五 “特大跨径钢箱梁悬索桥监控、 管理关键技术研究” 的成果,考虑了当前的设计、施工及控制的技术水平及未来的发展趋 势。 本指南在应用过程中,如发现需要修改和补充之处,请将意见及 相关资料寄西南交通大学土木工程学院(地址:四川成都二环路北一 。 段 111 号,邮编:610031,电子邮件:rlshen@) 本指南由浙江省交通运输厅提出并归口管理。 本指南由浙江省舟山连岛工程建设指挥部、 西南交通大学联合编 制,主要起草人是:沈锐利、唐茂林、陈卫国、郭健、卫星、严琨、 齐东春。
7.3 监控质量及安全保证措施 .......................................................................38
III
11
总则
21.1 施工监控的主要任务与目的
1.1.1 施工监控主要任务
根据实际的施工工序,按照已完成工程的结构状态和施工过程,收集现场的参数 和数据,对桥跨结构进行实时理论分析和结构验算,分析施工误差状态,采用变形预 警体系对施工状态进行安全度评价和风险预警,根据分析验算结果调整控制参数,预 测后续施工过程的结构形状,提出后续施工过程应采取的措施和调整后的设计参数。 [说明] 悬索桥是一种结构合理的桥梁型式,它能使材料充分发挥各自的特长,这 一特点使悬索桥成为大跨度桥梁中最具竞争能力的桥型之一。对桥梁结构的施工过程 进行合理的施工控制是使桥梁施工过程和成桥状态与设计要求尽可能接近的重要保 证,是增加结构施工安全性的一个重要手段。与其它桥型相比,悬索桥相对较柔,施 工过程中工况变化繁多,形状变化很大,结构具有强烈的几何非线性,悬索桥成桥后 对误差调整的手段有限,从施工一开始就进行完整和全面的施工监控是很有必要的。 一般说来,对于悬索桥,设计给出的是成桥理想状态,要想将这种状态在现场有 计划、安全、经济地实现,就必须对实际施工过程进行精确的分析、严格的监测与测 量,即进行全面的施工监控。 1.1.2
施工监控的目的
通过施工监控,保证施工过程中结构的安全,确保完成的结构不论是内力或线形
都满足设计的要求。 [说明] 对于悬索桥结构,其内力和线形随温度、桥塔偏位、恒载误差、施工误差 相当敏感。施工阶段结构线形和内力随桥梁结构体系和荷载工况不断变化,每一阶段 的误差如果不能消除,累计后将影响成桥结构的受力及线形。由于各种因素的直接和 间接的影响, 使得实际桥梁在施工过程中的每一状态几乎不可能与设计状态完全一致。 与其它桥型相比,悬索桥在施工过程中的线形管理较难,更容易产生施工误差,其原 因如下: 1) 悬索桥是由刚度相差很大的结构单元(塔、主缆、梁、吊索)组成的超静定结构, 与其它形式的桥梁相比,在荷载下具有强烈的几何非线性。
I
目录 11 2 1.1 3 1.2 4 1.3 52 63 3.1 3.2 3.3 3.4 74 8 4.1 9 4.2 10 3.3 1 4.4 12 4.5 13 5 总则 ..............................................................................................................1 施工监控的主要任务与目的 ...................................................................1 适用范围 ...................................................................................................2 涉及内容及与其它规范、规则关系 .......................................................3 术语和定义 ..................................................................................................3 施工监控基本原则 ......................................................................................4 监控的目标 .............................................................................................4 监控与设计、监理、制作、施工的关系 .............................................4 施工监控的范围、手段 .........................................................................5 监控的工作流程 .....................................................................................5 参数收集与获取 ..........................................................................................7 监控所需参数及分类 ...............................................................................7 监控参数的获取方法及要求 ...................................................................9 监控参数精度的检验 ...............................................................................9 监控要求的主缆施工条件 .....................................................................10 加劲梁重量的确定 .................................................................................10 监控总体计算 ..........................................................................................11
相关文档
最新文档