沥青混凝土公路施工方案
沥青混凝土公路施工方案
机动车道施工方案一、施工组织及施工方法1、技术准备：组织有关人员结合施工段面对主要工序进行技术交底，组织测量人员对施工区内的高程进行测量和控制.试验员做好原材料的质量检查和沥青混合料配比设计各项试验工作。
2、设备准备:对投入施工使用的运输车辆、摊铺压实机械、小型机具等进行检查、保养及试运转，确保机械设备性能完好.3、沥青砼路面施工沥青混凝土面层施工,遵照《公路沥青路面施工技术规范》的要求组织实施。
本工程选用重交道路石油沥青AH—70、沥青指标满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94），道路面层沥青砼选用橡胶改性沥青。
沥青混合料集中拌制,用汽车拖至现场摊铺，其工艺流程为：清扫→铺设抗裂贴→粘层油→底层沥青砼摊铺→碾压→洒布粘层油→铺设玻璃纤维格栅→面层沥青砼摊铺→碾压成型。
具体方法:（1）摊铺前准备工作：将现有基层清理干净,将尘土及杂物清除.在沥青摊铺前，做好清理工作，然后喷洒粘层油,采用洒布车喷洒，喷洒量达到设计要求.对喷洒不到位的位置，用人工补刷。
在摊铺过程中,如发现粘层油有损坏的现象,应立即补洒，以保证喷洒质量。
(2）摊铺时的质量控制2·1温度检测与控制施工中的温度检测与控制包括加热温度出厂温度、到场温度、摊铺温度、初压温度、复压温度和终压温度.下表是普通沥青混凝土施工时的温度控制表1，施工时应严格执行。
注：表中的“最大”表示超过者必须作废;表中“最小”表示低于者必须作废。
(1）沥青混合料温度的测设:采用电子测温仪检测（2)摊铺温度：混合料到场后,应及时量测每辆车上沥青混合料温度、做好记录。
2·2摊铺机操作时质量控制（1）摊铺前摊铺机的烫平板及振捣装置的底部应加热，调整好烫平板的高度,将调平装置的传感器与导板控制尺接触好,以控制摊铺混合料的高程及厚度，并按设计规定的纵、横坡度进行摊铺.摊铺后应随时检查铺层的平整度、坡度及厚度。
少量未达到要求的可适当用人工修整,但不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时工人不准站在刚摊铺好的沥青混合料铺层表面上或上面行走。
沥青混泥土工程施工方案
一、工程概况本工程为某市政道路沥青混凝土路面铺设工程，包括上面层、中面层、下面层、封层、基层和底基层。
路面结构类型如下：1. 上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土；2. 中面层：6cm中粒式沥青混凝土；3. 下面层：8cm粗粒式沥青混凝土；4. 封层：改性乳化沥青下封层透层油；5. 基层：34cm水泥稳定碎石；6. 底基层：18cm低剂量水泥稳定碎石。
路面总厚度为70cm，基层和底基层工程量为184346平方。
二、施工准备1. 材料准备：水泥、石屑、级配碎石、沥青、乳化沥青、矿粉等材料，均需符合国家相关规范要求。
2. 施工设备：摊铺机、压路机、洒水车、装载机、自卸车等。
3. 施工人员：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
三、施工工艺1. 水稳施工工艺（1）基层、底基层施工：采用水泥稳定碎石材料，严格按照配合比进行拌和，摊铺厚度均匀，碾压密实。
（2）上面层、中面层、下面层施工：采用沥青混凝土材料，拌和温度控制在规范范围内，摊铺厚度均匀，碾压密实。
2. 封层施工（1）采用改性乳化沥青下封层透层油，施工前对基层进行清理，确保无杂物、尘土、油污等。
（2）洒布透层油，确保渗透均匀，形成一层防水层。
四、施工控制要点1. 材料质量：严格控制原材料质量，确保各项指标符合规范要求。
2. 配合比设计：严格按照规范要求进行配合比设计，确保沥青混凝土性能满足要求。
3. 拌和温度：严格控制拌和温度，确保沥青混凝土质量。
4. 摊铺：摊铺厚度均匀，确保路面平整度。
5. 碾压：碾压密实，确保路面强度和稳定性。
6. 检查与验收：施工过程中，加强检查与验收，确保工程质量。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：5天。
2. 基层、底基层施工阶段：15天。
3. 上面层、中面层、下面层施工阶段：20天。
4. 封层施工阶段：5天。
5. 总工期：45天。
六、安全措施1. 施工现场设立安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
沥青路施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目位于某市某区，全长XX公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时。
路面结构采用沥青混凝土路面，厚度为XX厘米。
本项目施工总工期为XX个月，分为以下几个阶段：施工准备、基层施工、沥青面层施工、交通导改、交工验收。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织结构：项目经理部下设工程技术部、施工管理部、质量保证部、安全环保部、物资设备部、财务部、人力资源部等部门。
（2）施工组织措施：制定详细的施工进度计划、人员配备计划、物资供应计划、质量保证措施、安全环保措施等。
2. 施工现场布置（1）施工现场划分：施工区域、办公区域、生活区域、材料堆放区、设备停放区等。
（2）施工现场临时设施：办公室、宿舍、食堂、厕所、浴室、仓库、配电房等。
3. 材料设备准备（1）材料：沥青、碎石、水泥、砂、钢筋、木材、钢材等。
（2）设备：拌合楼、摊铺机、压路机、装载机、挖掘机、自卸车、洒水车、发电机等。
4. 人员培训对施工人员进行技术培训、安全教育、文明施工教育等，提高施工人员的综合素质。
三、基层施工1. 基层材料准备根据设计要求，选择符合标准的碎石、水泥、砂等基层材料，确保基层质量。
2. 基层施工工艺（1）施工前准备：检查基层材料的质量，做好施工前的准备工作。
（2）基层施工：1）铺筑碎石基层：采用分层铺筑、分层碾压的方式，确保基层的密实度。
2）铺筑水泥稳定碎石基层：采用拌合、运输、摊铺、碾压等工艺，确保基层的强度和稳定性。
3）铺筑水泥稳定砂基层：采用拌合、运输、摊铺、碾压等工艺，确保基层的强度和稳定性。
3. 基层质量检测（1）压实度检测：采用环刀法、灌砂法等检测基层的压实度。
（2）强度检测：采用无侧限抗压强度试验、水泥混凝土抗折强度试验等检测基层的强度。
四、沥青面层施工1. 沥青面层材料准备根据设计要求，选择符合标准的沥青、碎石、砂等沥青面层材料，确保沥青面层质量。
2. 沥青面层施工工艺（1）施工前准备：检查沥青面层材料的质量，做好施工前的准备工作。
沥青混凝土施工方案
4.沥青混凝土碾压：
-采用初压、复压和终压三个阶段进行碾压，确保沥青混凝土密实度。
-碾压过程中，控制压路机的速度和遍数，避免过度碾压或不足碾压。
-碾压方向应与摊铺方向一致，相邻碾压带应重叠一定宽度。
5.接缝处理：
-纵向接缝：采用热接缝方式，确保接缝紧密、平整。
第2篇
沥青混凝土施工方案
一、项目概述
沥青混凝土路面施工是道路工程中的重要环节，其施工质量直接影响道路的使用性能和寿命。本方案旨在提供一套科学、合理、高效的沥青混凝土施工流程，确保施工质量，满足道路工程建设的要求。
二、施工目标
1.完全符合国家和行业相关施工技术规范。
2.确保沥青混凝土路面平整、密实、耐久。
-施工废弃物应分类处理，遵循环保法规要求进行处置。
七、施工进度计划
根据工程量及施工条件，制定合理的施工进度计划，确保施工进度与质量。
八、结论
本施工方案旨在确保沥青混凝土路面施工质量，提高道路使用寿命。通过严格把控原材料质量、优化施工工艺、加强质量检测等措施，为我国基础设施建设的快速发展提供有力保障。
-拌和时间控制在规范要求范围内，确保沥青混凝土均匀拌和。
-拌和过程中，严格控制沥青混凝土的温度，确保施工质量。
2.沥青混凝土运输：
-采用清洁、干燥的运输车辆，避免污染沥青混凝土。
-运输过程中，覆盖篷布，减少沥青混凝土温度损失。
3.沥青混凝土摊铺：
-摊铺前，对下承层进行检查，确保清洁、平整、湿润。
-摊铺过程中，控制摊铺速度，确保沥青混凝土均匀、连续摊铺。
-摊铺机应保持直线行驶，调整摊铺宽度，避免出现波浪和皱褶。
沥青混凝土路面施工方案沥青路面专项施工方案
沥青混凝土路面施工方案沥青路面专项施工方案沥青混凝土路面施工方案篇(1):沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面1 适用范围适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。
2 施工准备2.1 技术准备1．调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。
2．沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。
3．对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。
2.1 材料要求热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）的有关规定。
2.1 机具设备1．主要机械设备(1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。
(2)压实机械：6~14t双轮钢筒振动压路机，16~20t轮胎式压路机，1~2t手扶式小型振动压路机。
(3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。
2．施工及检测工具(1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
(2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。
2.4 作业条件1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。
路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。
对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。
对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。
5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。
沥青混泥土路面施工方案
沥青混泥土路面施工方案一丶材料组成及技术规定沥青路面不仅要考虑耐久性, 并且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等规定, 路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术规定。
（1）沥青上、下面层沥青采用优质道路石油沥青, 沥青标号为A级70号, 其各项指标符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2023）的表8.1.7-1“道路石油沥青技术规定”。
（2）粗集料粗集料的粒径规格符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2023）的表8.1.7-7中的规定。
上面层选用玄武岩, 软石含量不大于3％, 中、下面层选用石灰岩, 软石含量不大于5％, 其各项指标符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2023）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的规定。
（3）细集料沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质, 符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2023）的表8.1.7-8中城市主干路规定并应满足表8.1.7-9的规定。
（4）填料填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉, 其质量应符合《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2023）的表8.1.7-11的技术规定, 回收粉尘不得再使用。
1.2沥青混合料（1）机动车道上面层采用4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）, 上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能, 且具有高温抗车辙、低温开裂, 抗水损害的技术品质。
中面层采用5cm中粒式改性沥青混凝土（AC-16C）, 中面层应具有坚实、密水的功能, 且具有高温抗车辙、低温开裂, 抗水损害的技术品质。
下面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)。
下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能, 下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。
非机动车道上面层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）, 上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能, 且具有高温抗车辙、低温开裂, 抗水损害的技术品质。
沥青混凝土道路(改造)施工方案精选全文
可编辑修改精选全文完整版1 工程概况1.1 工程范围及设计内容本次胜利北路施工范围南起现状固三路，桩号0+020，北至桩号0+680，全长620m。
施工内容为原胜利北路道路工程改造。
1.2 道路现状及利用情况：现状：胜利北路，固三路向北至桩号0+300段12m宽机动车道已建成，为砼路面；0+300至0+680段机动车道，按图纸要求30cm厚石灰土施工完毕，水稳及混凝土路面尚未施工。
全段非机动车道及人行道均未建设；全段雨水管道已建成。
利用情况：根据业主要求，原设计砼面层改为沥青混凝土面层，因此，对已施工完的工程做如下处理：雨水管道均保留利用，仅对检查井进行升高；固二路至0+300段现状12m宽砼机动车道保留，在上面罩沥青面层；0+300至0+680段已建基层保留利doc1用，在其上修筑基层找平整及沥青面层；非机动车道及人行道均按为新建，该端面不做施工。
2 施工依据及施工规范：固镇县胜利北路改造工程招标文件及答疑、胜利北路（固三路至固四路）道路工程施工图及地方相关文件。
《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；《公路路基设计规范》（JTGD 30-2004）；《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；《沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。
道路改造工程施工方法一、机动车道原混凝土路面加沥青罩层（0+020至0+300）该水泥砼路面为2008年建成通车，路面状况良好，未发现断板、裂缝等不良病doc2害，因此，对原混凝土路面处理至针对接缝进行。
施工工序如下：1.1 接缝及检查井处理伸缩缝处理是路面处理施工中的重要内容。
首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理，主要是将缝中的杂物彻底清除，并将缝内灰尘吹净。
对于伸缩缝清缝时要保证一定的锯深，即清出的缝要有足够的深度，一般最少也要8~10厘米，对于胀缝及纵缝，切缝深度应控制在8~9厘米，以清缝时不损伤受力钢筋为宜。
沥青砼路面施工方案(3篇)
第1篇一、前言沥青砼路面作为一种广泛应用于城市道路、高速公路、机场跑道等场所的路面结构，具有优异的耐久性、抗滑性、平整性等特点。
为确保沥青砼路面的施工质量，本文将详细介绍沥青砼路面施工方案。
二、施工准备1. 施工图纸及资料在施工前，应仔细阅读施工图纸及有关资料，了解工程概况、设计要求、施工工艺、质量控制标准等。
2. 施工组织设计根据工程特点，编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工设备、施工人员等。
3. 施工材料（1）沥青：选用符合国家标准的沥青，如SBS改性沥青、AC-20沥青等。
（2）矿料：选用符合国家标准的粗细集料，如碎石、砂等。
（3）填隙料：选用符合国家标准的填隙料，如粉煤灰、水泥等。
4. 施工设备（1）拌合设备：沥青混凝土拌合楼、拌合站等。
（2）运输设备：自卸汽车、搅拌车等。
（3）摊铺设备：沥青混凝土摊铺机、振动压路机等。
（4）检测设备：沥青含量测定仪、压实度测定仪、平整度测定仪等。
5. 施工人员组织专业施工队伍，包括施工负责人、技术人员、施工员、质检员等。
三、施工工艺1. 施工准备（1）场地平整：将施工现场的杂物、杂草、坑洼等清除干净，确保场地平整。
（2）路基处理：对路基进行压实、平整，确保路基强度和稳定性。
（3）基层处理：对基层进行清理、平整，确保基层表面无浮土、杂物。
2. 沥青砼拌合（1）按照配合比要求，准确称量沥青、矿料、填隙料等。
（2）将沥青加热至规定温度，加入矿料、填隙料等，搅拌均匀。
（3）沥青砼拌合时间控制在规定范围内，确保沥青砼均匀。
3. 沥青砼运输（1）沥青砼运输过程中，应保持运输车辆清洁，防止沥青砼污染。
（2）运输过程中，注意防止沥青砼温度下降，确保沥青砼质量。
4. 沥青砼摊铺（1）摊铺前，对基层进行清理、平整，确保基层表面无浮土、杂物。
（2）摊铺机按照设计要求进行摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（3）摊铺过程中，注意控制摊铺速度，防止沥青砼温度下降。
5. 沥青砼碾压（1）摊铺完成后，立即进行碾压，确保沥青砼密实度。
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机动车道施工方案一、施工组织及施工方法1、技术准备：组织有关人员结合施工段面对主要工序进行技术交底，组织测量人员对施工区内的高程进行测量和控制。
试验员做好原材料的质量检查和沥青混合料配比设计各项试验工作。
2、设备准备：对投入施工使用的运输车辆、摊铺压实机械、小型机具等进行检查、保养及试运转，确保机械设备性能完好。
3、沥青砼路面施工沥青混凝土面层施工，遵照《公路沥青路面施工技术规范》的要求组织实施。
本工程选用重交道路石油沥青AH-70、沥青指标满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94），道路面层沥青砼选用橡胶改性沥青。
沥青混合料集中拌制,用汽车拖至现场摊铺，其工艺流程为：清扫→铺设抗裂贴→粘层油→底层沥青砼摊铺→碾压→洒布粘层油→铺设玻璃纤维格栅→面层沥青砼摊铺→碾压成型。
具体方法：（1）摊铺前准备工作：将现有基层清理干净，将尘土及杂物清除。
在沥青摊铺前，做好清理工作，然后喷洒粘层油，采用洒布车喷洒，喷洒量达到设计要求。
对喷洒不到位的位置，用人工补刷。
在摊铺过程中,如发现粘层油有损坏的现象,应立即补洒,以保证喷洒质量.（2）摊铺时的质量控制2·1温度检测与控制施工中的温度检测与控制包括加热温度出厂温度、到场温度、摊铺温度、初压温度、复压温度和终压温度。
下表是普通沥青混凝土施工时的温度控制表1，施工时应严格执行。
注：表中的“最大”表示超过者必须作废；表中“最小”表示低于者必须作废。
（1）沥青混合料温度的测设：采用电子测温仪检测（2）摊铺温度：混合料到场后，应及时量测每辆车上沥青混合料温度、做好记录。
2·2摊铺机操作时质量控制（1）摊铺前摊铺机的烫平板及振捣装置的底部应加热，调整好烫平板的高度，将调平装置的传感器与导板控制尺接触好，以控制摊铺混合料的高程及厚度，并按设计规定的纵、横坡度进行摊铺。
摊铺后应随时检查铺层的平整度、坡度及厚度。
少量未达到要求的可适当用人工修整，但不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时工人不准站在刚摊铺好的沥青混合料铺层表面上或上面行走。
每条摊铺带至少应搭接10cm，以使接面紧密、防止漏铺。
（2）摊铺机摊铺过程中，在供料系统上，受料斗空板不能每一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量，布料高度一般占2／3，并确保沿螺旋全长布料一致。
要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。
在预压整平系统上，如振捣梁预先捣实、熨平装置整面熨平，则密实度低；如振捣熨平装置同时进行振实整面熨平，则密实度也低；要利用摊铺机自动找平系统调平路拱；要及时调整熨平板和拱度等结构参数，确定松铺系数，调整布料器高度、夯锤频率及供料系统。
在摊铺速度的选定上一般不得小于1.5m／分，以保证碾压温度不致降至低于完成碾压充分的时间即在80℃以前的时间，但是如摊铺速度过快，则混合料疏度不均、预压密度不一、表面出现拉沟，直接造成预压效果差（小于80％），所以上面层最好<3m／min、中下≤4m／min。
在摊铺时恒定连续好，不能时停时开，防止混合料冷凝及产生台阶状不平。
2.3碾压时的质量控制。
碾压工作是保证沥青混凝土路面质量的最后一道工序，是路面平整度好坏关键一个重要的环节，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青路面的压实度和平整度的重要手段，至关重要。
因此，必须从严控制要求，选用业务熟练、考核合格的压路机驾驶员承担压实工作，并认真遵守操作技术要求中有关压实的规定。
（1）碾压程序和要求压实程序为初压（轻型）→复压（重型）→终压（轻型）。
初压。
要求整平、稳定。
用双驱双钢轮7－10t静压。
碾压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并且不得产生推移和发裂现象，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺层厚度、混合料类型经试铺试压确定。
压路机工作时碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至50cm：初压时始终让从动轮在后，驱动轮朝向摊铺方向，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；初压温度为120～140℃。
复压。
要求密实、稳定、成型，并揉压以减少表面细裂纹和孔隙。
根据其具体要求一般用11～13t振动和20～25t轮胎，轮胎应具有宽而平滑的表面。
复压应紧跟着初压进行，可使用振动压路机或轮胎式压路机，但面层不宜使用振动压路机碾压。
碾压工作应按规定的线路纵向沿同一轮迹往返，并以全压路机宽度平移到对边，每次重叠1/2～1/3轮宽，以防漏压。
复压温度105～115℃。
终压。
则要求消除轮迹。
终压应使用轮胎压路机，轮胎压路机压实时间长，影响深度大，压实有保证，无裂纹、无轮印，能形成粗糙的表面。
采用宽幅钢轮2～2.2m、重16t的碾压设备。
使用轮胎式压路机可消除所有压路机的轮迹，如果最后还存在任何轮迹，可用一台钢轮静力压路机以静态方式碾压将轮迹除去。
终压温度：轮胎碾不低于80℃、钢轮碾不低于70℃碾压要掌握好碾压时间，碾压有效时间是从开始摊铺到温度下降到80℃之间的时间，混合料开始摊铺后温度下降最快，大约每分钟4～5度，所以在摊铺开始后要紧跟摊铺机作业，争取有足够的压实时间。
作业时压路机的速度见表压路机作业控制速度表（2）有关注意事项1）为保证压实表面平整，压路机应均匀地以规定速度行驶，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走；振动压路机处于振动方式作业时不得停驶；不得停在刚碾压过的混合料上停机休息；不允许在以压实的沥青混凝土铺层上振动行驶；其他机械亦不能在未冷却结硬的路面上停留。
2）施工中，往碾压轮上喷洒水的时侯，要注意控制喷洒量，以防降低混合料温度，要采用雾状喷洒器;在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用横缝横压。
碾压底层、中层、面层到两端接坡处，严禁在压路机钢轮或轮胎上喷水，以免较薄的铺层接缝处进水影响接坡质量。
3）在碾压过程中如发现有“弹簧”现象产生，应立即查明原因，采取措施，除掉该处的“弹簧”混合料及时填铺新料继续压实以保证质量。
4）关于缝的压实要求。
纵缝、横缝和接坡、接缝处都应首先压实，面层接缝处应注意振动压实，使平整度达到规定要求。
斜坡的坡脚应注意压实，严禁有松散颗粒存在。
（3）橡胶沥青混凝土施工1、把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。
（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。
（3）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和楼产量。
2、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定（1）目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。
如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。
（2）每台拌和楼均应进行生产配合比设计，由驻地监理工程师审查，总监代表和总监助理确认，经总监批准后，才能进行试拌与试铺。
3、橡胶沥青混合料施工温度（1）橡胶沥青拌和温度比普通改性沥青高10～20℃，一般要达到180～190℃，橡胶沥青加热温度要达到170～180℃，沥青混合料的出料温度应不低于185℃。
（2）拌和楼沥青计量系统需要重新标定。
（3）橡胶沥青储罐应有自动搅拌装置，确保其均匀性，防止橡胶粉的沉淀。
（4）拌和时间比普通沥青混合料要延长10～20s，正式施工前应进行试拌确定。
（5）考虑到橡胶沥青喷洒粘度增大，混合料应加大级配和油石比的抽检频率。
4、橡胶沥青混合料摊铺（1）橡胶沥青混合料拌和后应尽快摊铺，尽量减少高温存放时间以防沥青混合料老化。
（2）摊铺过程中应跟踪观察混合料的均匀性，发现油斑应分析原因，确定不是由于摊铺造成的油斑应立即通知拌和楼控制人员调整拌和时间以及橡胶沥青储存时间。
（3）橡胶沥青混合料摊铺完后应立即清理受料斗、熨平板和螺旋布料器上粘附的沥青混合料。
5、橡胶沥青混合料碾压（1）橡胶沥青不宜采用胶轮压路机碾压，应采用双钢轮大吨位压路机振动碾压。
（2）初压温度不低于170℃，在130℃之前尽可能多压，终压温度不低于120℃。
（3）混合料摊铺后应立即进行碾压，当混合料稳定性较好时，初压时可振压。
（4）钢轮压路机喷水量不宜太大，可采取先在钢轮上涂刷植物油水混合液。
（5）加强温度检测，指导碾压施工。
每分钟观察记录1次温度。
（6）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机启动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。
压路机折回不应处于同一横断面上。
（7）初压应紧跟摊铺机进行碾压，随摊铺机逐步推进。
复压、终压应分清段落。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。
6、施工接缝的处理（1）纵向施工缝。
施工纵缝尽量设置在道路中部双黄线位置，在另一半幅施工前，应用锯缝机将施工纵缝切割整齐并铲除不规整部分。
（2）横向施工缝。
全部采用平接缝。
施工完毕后采用人工将不平整的部分铲除；继续摊铺时，将接缝处涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺路面。
7、注意事项（1）在拌和楼生产橡胶沥青混凝土时，橡胶沥青由于粘度较大，泵送时间较长，易造成热料仓等料，导致矿料过热，进而使得混合料出料温度偏高，同时还将影响拌和楼混合料产量。
解决办法：保证生产橡胶沥青的基质沥青供给温度大于160℃，供给拌和楼的橡胶沥青大于195℃，同时尽量缩短橡胶沥青供给管道长度，并提前30--60min用导热油对管道进行预热。
（2）拌和楼沥青称重系统常常由于系统原因造成设计值与实际值不一致，后场技术人员应密切关注，以橡胶沥青实际配给值为准，对生产配比进行适当的调整。
（3）实际生产时，应确保冷料进料速度与生产配合比设计取热料仓矿料时基本一致，以避免热料仓矿料级配发生较大波动，从而影响实际生产配比。
（4）运料车装料时，应遵循前后中的顺序，以避免混合料发生离析，后场技术人员应予以关注。
（5）前场摊铺机摊铺速度应与拌和楼生产能力保持一致，避免摊铺速度忽快忽慢甚至停机等料，这些都将对路面平整度造成影响。
（6）路面碾压，初压第一遍必须采用静压，以避免路面发生波浪，推移，从而影响平整度。
（7）进行高温车辙试验时，统一按照100%压实度称取混合料成型车辙板，轮碾遍数比普通沥青混合料有所增加，以实压为准。
（8）混合料抽提试验，矿料级配应与生产配比经水泥和胶粉修正过的配比进行比较，橡胶沥青含量应以燃烧法检测，不具备条件的可以直接抽提，并与橡胶沥青中基质沥青用量进行比较。
第二章资源配置1、人员配置：施工组织机构：为优质、高效地在合同规定期内完成本合同项目施工任务，本公司拟安排素质高、业绩好、曾担任类似工程建设的专业施工队伍负责本合同工程的施工任务。