集装箱检验规范
住人集装箱检验的具体要求

住人集装箱检验的具体要求《住人集装箱检验的具体要求》篇一:住人集装箱外观检验要求引言:嘿,咱为啥要对住人集装箱进行外观检验呢?你想啊,住人集装箱那可是要给人住的,就跟咱选房子似的,外观要是破破烂烂的,看着就闹心。
从实际需求来说,如果外观有问题,可能意味着它经历过一些不好的状况,比如说被撞了或者被腐蚀了,这对里面住的人可就有安全隐患了。
而且外观要是不整洁美观,也影响居住者的心情呀。
主体要求:一、整体完整性1. 集装箱的箱体必须完整,不能有大面积的破损或者孔洞。
如果发现孔洞,哪怕是小拇指大小的洞,也得引起重视,因为这可能会导致雨水渗漏或者小动物钻进去。
2. 箱门要能正常开关,不能有变形或者卡住的情况。
试着开关几次箱门,开关过程中不能有那种“嘎吱嘎吱”特别刺耳的声音,如果有,那就得检查门轴是不是缺油或者变形了。
二、表面状况1. 表面的油漆要均匀,不能有大片的剥落现象。
一般来说,超过手掌大小面积的剥落就不合格了。
这就好比人穿衣服,要是破破烂烂的肯定不行。
2. 不能有明显的锈蚀痕迹。
如果发现锈迹,像那种锈斑直径超过5毫米的,就得好好检查是不是内部结构也被腐蚀了。
3. 对于一些有标识或者广告贴纸的住人集装箱,贴纸要粘贴牢固,不能有翘起或者破损的情况。
要是贴纸掉了一半,那多难看啊,就像脸上的创可贴掉了一半似的。
三、清洁程度1. 集装箱外部不能有大量的污垢、灰尘或者污渍。
要是脏得都看不出原来的颜色了,那肯定不行。
咱们可不能住在一个看起来像从泥坑里捞出来的箱子里,对吧?2. 窗户玻璃要干净透明,不能有大面积的划痕或者污渍。
如果划痕影响了视线,那就好比戴着一副脏眼镜看世界,多不舒服呀。
结尾:这些外观检验要求对住人集装箱来说那可是相当重要的。
要是外观不过关,首先住着就不舒心,就像住在一个破房子里一样。
而且从安全角度看,外观的破损可能是内部结构有问题的信号。
如果违反了这些要求,那住进去可能就会面临各种问题,比如说漏水、进风,甚至可能会因为结构问题出现危险。
集装箱七项检查法

集装箱七项检查法
简介
集装箱作为国际贸易中常见的货物运输方式,在运输过程中需
要进行七项检查以确保安全和符合法规。
本文档将介绍这七个检查
要点以及相应的法规要求。
七项检查要点
1. 外观检查:检查集装箱外部是否完好,包括有无损坏、变形、脱漆等情况。
2. 密封检查:检查集装箱的密封性能,包括密封条、门锁等部
位是否完好。
3. 垂直间隙检查:检查集装箱中的垂直间隙是否有异物,对于
粉尘、杂草等需进行清理。
4. 地板检查:检查集装箱底部地板是否结实、无裂缝和松动,
确保承重能力。
5. 内部检查:检查集装箱内部是否干净、整洁,无杂物,特别
是有无异味、害虫等。
6. 压力检查:检查集装箱压力是否正常,防止因压力过高或过
低引发危险。
7. 安全标志检查:检查集装箱上的安全标志是否齐全、清晰可见。
相关法规要求
进行集装箱七项检查需要符合以下相关法规要求:
1. 《国际海事组织关于安全集装箱的公约》
2. 《国际海事组织货柜船安全公约》
3. 国家相关安全法规,如《中华人民共和国海关法》、《中华
人民共和国民用航空法》等。
总结
集装箱七项检查法是确保集装箱运输安全和合法的重要措施。
根据相关法规要求,必须进行外观、密封、垂直间隙、地板、内部、压力和安全标志七个方面的检查。
这些检查要点的正确执行能够减
少事故风险,提升运输效率,确保货物安全到达目的地。
集装箱的七点检查程序

集装箱的七点检查程序集装箱的七点检查程序前壁1.确定内部各角挡块可见且无误,前壁是由折皱材料构成的。
2.用40…的尺子测量集装箱的内部尺寸,柜前至后门内侧的距离是40尺柜应该是39…5“或12.01M,20尺柜的为19…4“或5.89M。
3.确信排气口可以看见,没有被异物堵住。
4.用工具敲打它,确认有空的回声。
左边1.查看横粱的异常修复2.查看侧壁都可见的内外部的修复情况。
3.用工具敲打它,确认有空的回声右边1.查看横梁的异常修复2.查看侧壁都可见的内外部的异常修复情况。
3.用工具敲打它,确认有空的回声地板1.测量底部至顶部的商度,40尺柜和20尺柜的高度应该是7?10”或者是2.38M. 2.确认底部是平整,所有的高度是一样的。
不能有不同的高度。
3.检查异常修复情况。
顶部1.顶部的外形不能是靠内或者靠外。
确保是一致的。
2.查看角上挡块的顶部和距顶部距离。
例如:正常情况下,那顶部应稍微低一点或者和角部挡块的顶部齐平。
3.确信排气口可以看见,没有被异物堵住。
4.查看内外顶部内外侧异常修复。
门的内外1.确宝门的锁闭系统的可靠性,安全性。
2.查看柳钉的类型颜色,颜色应该都是一致的且钉子周围没有油污。
3.确保各孔洞处没有固体异物外部/起落架1.进厂装柜前,.检测柜子的底盘和外观3.检测底盘时要用一面镜子以确保所有的支撑横梁是可见的,且没有其它外部的东西固定在起划落架上。
4.在箱子的内部查看外部可见的修复。
一、集装箱保安(Container Security)1、总则:工厂必须有完整的集装箱使用管理程序;所有运载往美国的集装箱必须有保安功能较好的封条并符合现有的PAS ISO 17712高度安全的封条标准;集装箱内不允许装载未经授权的物料;非授权人员不可进入集装箱内。
2、集装箱的检查:工厂必须制定完整的空柜检验程序,以确保货柜的完整性;确保使用的集装箱或拖车的结构密实并且状态梁好;检查过程需包括以下几方面如柜头、左面、右面、顶部、底部、内/外门(柜门须有合法的锁闭装置)和外底盘;检验人员应在集装箱的检验单上签名确认。
集装箱实验要求

集装箱实验要求1. 尺寸检查(Dimensinal checks)2. 堆码试验(Stacking test)●试验目的: 检验集装箱在船舱内堆码时,最下面一个箱子承受上面全部满载的同型集装箱的总重量●试验载荷(Test load): 箱内1.8R-T, 每根角柱受力=(n-1)x1.8R/4●需要考虑偏码状况,纵向38mm, 横向25.4mmCSC要求总堆码重量必须在铭牌上标明.UIC只要求三层堆码3. 吊顶实验(Lifting from the top corner fitting)●试验目的:检查用顶角件吊起集装箱时,顶角件是否会脱落,箱底是否会破坏●试验载荷:箱内装载2R-T除考虑到集装箱总重之外,还要考虑起吊时加速度的影响.●持续时间: 5分钟●CSC,ISO,UIC有同样的要求4. 吊底实验(Lifting from the bottom fitings)●试验目的: 检查集装箱从底角件侧孔起吊时,底角件是否会脱落或破损,底架是否会变形,破坏●试验载荷: 同顶吊(箱内装载2R-T)●持续时间: 5分钟●注意事项: 1.吊索与水平面的夹角,20’是45度,40’是30度2.吊索与底角件外侧的距离不大于38mm3.CSC,ISO,UIC有同样的要求5. 叉车槽试验(Lifting from forklift pockets)●试验目的:检查集装箱在载货或空箱状态用叉车搬运时,叉槽和其它结构是否会变形损坏●试验载荷:1.6R-T●持续时间: 5分钟●注意事项:1.叉齿宽200mm, 长1825±3mm2.UIC,ISO规定40’箱不设叉槽,CSC无此规定,空箱叉槽按1.25R-T载荷试验6. 抓臂实验(Lifting from grappler arms position)●试验目的:验证装有吊槽的集装箱,通过抓臂起吊时,结构不会变形或破坏●试验载荷: 1.25R-T●持续时间: 5分钟●CSC,ISO,UIC有同样的要求7. 拴固实验(Longitudinal Restraint test)●试验目的:检验集装箱用底角件固定后,因铁路车辆连接时突然加速或减速,产生的冲击力是否会造成结构破坏●试验载荷: 箱内R-T, 底侧梁R/PER RAIL, 先推,再拉●CSC,ISO,UIC有同样的要求8. 端壁实验(Een wall strength test)●试验目的:运输集装箱的车辆急加速或减速时,箱内的货物会压向端壁.本试验的目的就是要验证端壁承受这种载荷的能力●试验载荷: 0.4P●CSC,ISO,UIC有同样的要求.不过CSC规定,在特殊情况下,如果设计载荷低于或高于0.4P,需要在CSC铭牌上标明9. 侧壁实验(Side walls strenth test)●试验目的: 船在海上航行时由于风浪的作用会产生摇摆,导致箱内货物压向侧壁.本试验就是要验证集装箱抵御这种载荷的能力●试验载荷: 0.6P装载量为1000箱的全集装箱船,长182米,宽27米,型深16米,吃水9米,最大横摇角30度时摇摆周期为13秒.此时距摇心最远的集装箱摇摆最大加速度为0.17g,货物倾斜压在侧壁上的负荷为0.5P, 侧壁受到的最大压力为0.17P+0.5P=0.67P●ISO要求0.6P, CSC也要求0.6P,但特殊情况下大于或小于0.6P时要在铭牌上标明.UIC要求0.3P10. 顶板强度试验(Roof strenth test)●试验目的: 证明当两名工人携带必要的工具在箱顶上工作时,箱顶不会变形或破坏●试验载荷: 300kg载荷放在600mm x 300mm范围内●CSC,ISO,UIC 有同样的要求11. 地板强度试验(floor strenth test)●试验目的:检查当叉车载货进入箱内作业时,箱底承受车轮移动时产生的集中载荷的能力●载荷: 5460X1.33=7260KG●试验小车要求: 轮宽180mm, 轮距760mm, 每个轮子的接地面积142平方cm●CSC,ISO,UIC有同样的要求12. 横向刚性实验(Transverse racking test)●试验目的: 验证集装箱在甲板上堆码时承受由于风浪导致的横摇而产生的横向挤压力的能力●试验载荷: 150KN, 先推,再拉●注意事项: 早期125KN对应三层堆码.由于现在甲板上堆码层数提高,一些客户要求试验200KN●CSC和ISO有同样的要求,UIC对横向刚性没有要求13. 纵向刚性实验(Longitudinal racking test)●试验目的: 验证集装箱承受船舶在海上航行时由风浪导致的纵向挤压力的能力●试验载荷: 75KN●CSC和UIC没有此项试验要求14. 风雨密实验(waterproofness test)●试验目的:证明集装箱在风雨中运行或受海浪冲刷时不会进水●试验要求: 喷嘴口径12.5mm,距箱体表面1.5m以内,压力100kPa●CSC和UIC没有此项要求15. 单门实验(One door—off test)●背景: 美国海岸警卫队USCG在1998年开始发现一些船公司把普通干货箱的一扇门拆掉,用来代替冷藏箱运输水果,蔬菜,植物等●2000年六月22日,USCG发出通知,认为ONE-DOOR-OFF操作属于对CSC认证过的集装箱进行了重大结构改变,必须进行相关实验并将有关数据标明在铭牌上,否则会遭到扣押.该规定2000年6月1号开始执行●2003年7月,国际船级社协会IACS发布技术文件,建议ONE-DOOR-OFF的试验载荷:堆码总重量72000KG, 横向刚性75KN16. 绳环实验(Lashing Ring and Bar Test):绳环:1500kgx1.5=2250kg拉筋:1000kgx1.5=1500kg集装箱实验要求1. 尺寸检查(Dimensinal checks)2. 堆码试验(Stacking test)●试验载荷(Test load): 箱内1.8R-T, 每根角柱受力=(n-1)x1.8R/4●需要考虑偏码状况,纵向38mm, 横向25.4mm3. 吊顶实验(Lifting from the top corner fitting)●试验载荷:箱内装载2R-T●除考虑到集装箱总重之外,还要考虑起吊时加速度的影响.4. 吊底实验(Lifting from the bottom fitings)●试验载荷: 同顶吊(箱内装载2R-T)注意事项: 1.吊索与水平面的夹角,20’是45度,2. 40’是30度2.吊索与底角件外侧的距离不大于38mm5. 叉车槽试验(Lifting from forklift pockets)试验载荷: 1.6R-T.叉齿宽200mm, 长1825±3mm6. 抓臂实验(Lifting from grappler arms position)●试验载荷: 1.25R-T7. 拴固实验(Longitudinal Restraint test)●试验载荷: 箱内R-T, 底侧梁R/PER RAIL, 先推,再拉8. 端壁实验(Een wall strength test)●试验载荷: 0.4P9. 侧壁实验(Side walls strenth test)●试验载荷: 0.6P10. 顶板强度试验(Roof strenth test)●试验载荷: 300kg载荷放在600mm x 300mm范围内11. 地板强度试验(floor strenth test)●载荷: 5460X1.33=7260KG●试验小车要求: 轮宽180mm, 轮距760mm, 每个轮子的接地面积142平方cm12. 横向刚性实验(Transverse racking test)●试验载荷: 150KN, 先推,再拉13. 纵向刚性实验(Longitudinal racking test)●试验载荷: 75KN14. 风雨密实验(waterproofness test)●试验要求: 喷嘴口径12.5mm,距箱体表面1.5m以内,压力100kPa15. 单门实验(One door—off test)2003年7月,国际船级社协会IACS发布技术文件, 建议ONE-DOOR-OFF的试验载荷:堆码总重量72000KG, 横向刚性75KN16. 绳环实验(Lashing Ring and Bar Test):绳环:1500kgx1.5=2250kg拉筋:1000kgx1.5=1500kg。
集装箱检验标准

集装箱检验标准
集装箱检验标准包括以下方面:
1. 尺寸和容积测量:检查集装箱的内部尺寸和容积是否符合国际标准和承运人要求。
2. 集装箱外观检查:检查集装箱的壁面、底板、顶板、门板、焊缝等是否存在损坏、锈蚀和泄漏等问题。
3. 结构完整性检查:检查集装箱的结构框架、托架和梁板等是否完整、牢固、无缺陷。
4. 装卸设备检查:检查集装箱的吊装环、吊具等装卸设备是否符合要求,是否安全可靠。
5. 内部空气检测:检查集装箱内部空气的含氧量、湿度、温度等是否符合要求,是否存在危害运输货物的有害气体。
6. 包装检查:检查集装箱内的货物包装是否符合要求,是否能够承受运输途中的振动和摩擦等。
7. 海关检查:检查集装箱是否符合海关要求,是否需要进行关税和其他税款缴纳。
8. 安全检查:检查集装箱的安全锁是否完好、密封性是否良好等是否符合安全要求。
9. 质量检查:检查集装箱的材质、强度等质量指标是否符合标准和要求。
集装箱质量验收规范

Quality Check and Accept Criterion1. Purpose and applicable scope1.1PurposeCheck the container correctly and completely; supervise the container’s quality.1.2Applicable ScopeThis standard applies for inspection of container welding production in our company.2. Relevant standardEN 25817EN I SO139203. Check and accept conditions and sites3.1 After welding, inspection can be carried out before painting.3.2 The inspection place locates at working sites.4. Inspection criterion4.1 Outward appearance inspectionThere is no obvious knocking or smashing marks, scratching and so on.4.2 Dimension InspectionAccording to dimension requirement, inspect container’s exterior dimension. The exact is following:1)Back door appearance dimension2)Front wall appearance3)Side wall appearance4)Back door head face diagonal difference5)Front wall face diagonal difference6)Side wall face diagonal difference7)Top side diagonal difference8)Underside diagonal differenceFor the inspection methods and requirements about the above dimensions, please refer to the attached drawings and tables.4.3Weld CheckingThe weld face shall be uniformity and full. The joints transfer finely and The weld face defect shall meet the requirements in standard EN 25817 C. No welding defects such as cracks, air hole, the quite bigger undercut, non-fusion and non-full penetration welding appear.4.4. Signs4.4.1 The container can be labeled with qualified signs after inspection.4.4.2 The container shall be labeled with unqualified signs after inspection.4.4.3 After returning to repair, the unqualified container can be labeled with qualified sign after inspection.质量验收规范1.目的和范围1.1目的准确、完整地对集装箱进行检验,控制集装箱质量。
集装箱检验指南

变形
修理
8、清洁度检验标准
1、箱内与箱外部位
a. 所有标签,包括危险货物标签在内,都需要清除。 b. 发现可能威胁到人员生命健康的污染状况,可将该集装箱拒之门
外。若不作拒收处理,则应将其隔离开来,并立即与回收该空箱 的货运代理联系,了解污染物质的类别及适当的处理方法。在得 到指令之前不可进行清洗。 c. 通风器上若贴有胶带须予以清除。 d. 因腐蚀性溶液溢漏所造成的油漆面侵蚀,要予以修理。
修理
凿痕(不管长度如何)
如深度达15毫米以上,则 需修理。或者:如果凿痕 宽度达150毫米的整个区 域,其深度达5毫米以上, 则需修理。
构件 木地板
板条地板 门槛板
缺陷状况
须采取的措施
两相邻木板或铁板,或鹅 颈槽盖板与叉槽驻木地板 之间表面高度不一致
裂缝或破损
如果高度达5毫米以上, 则需要修理。
如果透光,则需修理
外侧方向:前槛表面必须位于角件端面所在平面往后至 少1毫米; 向下方向:不低于下角件底面所在的平面。 外侧方向:超出角件侧面或端面的最大允许值5毫米; 内侧方向:变形量的最大允许值为25毫米;对两个以上 凹坑最大允许值15毫米。
顶板
向上方向:超出上角件顶面最大允许值为4毫米; 向下方向:任一波纹变形深度的最大值为35毫米。
的拱曲变形
小50毫米,就需修理
松动或丢失
修理
断裂、撕开、裂缝或烧焦 如有透光或漏水现象,就 需修理
5、箱顶检验标准
构件
缺陷状况
须采取的措施
顶板、楣部延伸板、箱角 孔洞、断裂、撕裂或裂缝,修理
护板及箱顶拱梁
或构件及/或焊缝破损现
象
零件或紧固件的丢失或松 修理 动
集装箱法定检验技术规则

集装箱法定检验技术规则1. 集装箱的意义说到集装箱,大家肯定不陌生。
它们就是那一排排大大的金属盒子,像一个个小小的“宝箱”,在码头上整齐地排着队,等待着被装船、运往天南地北。
可别小看了这些集装箱,它们可是现代物流的“无名英雄”!要是没有它们,全球的贸易简直就像是缺了根筋的身体,怎么动都动不了。
想象一下,如果一根木棒在大海上漂,难道不会被浪涛翻来覆去?所以,集装箱在运输过程中可谓是保驾护航,确保货物安全、快捷地到达目的地。
1.1 集装箱的构造那么,集装箱到底是个啥构造呢?就像我们在搭建房子一样,得有坚固的基础。
集装箱通常用钢材制成,外面涂上一层防锈漆,就像穿上了保护衣,抵御风雨的侵袭。
里面也得有点“内涵”,不然怎么能装得下那么多五花八门的货物?这些集装箱的尺寸各异,从小巧的20尺到庞大的40尺,真是让人目不暇接。
你能想象吗?一旦这些集装箱被装满了,就像是一个个沉甸甸的“宝藏”,将世界各地的奇珍异宝运送到你我身边。
1.2 法定检验的重要性可是,宝藏也得定期检查啊!集装箱虽好,可不能让它带着问题“出门”。
法定检验就是为了确保这些集装箱在运输过程中不会出乱子。
就像是你开车之前得检查轮胎、油量一样,确保一切正常,才能放心上路。
法定检验不仅能查明集装箱的强度、密封性,还能及时发现潜在的问题,防患于未然。
这可不是小事,想想要是一个集装箱在海上“漏水”,那可是大大的麻烦,损失可就不止是钱了,可能还会影响到货物的质量和安全。
2. 法定检验的流程说到法定检验,流程也是一套套的。
这就像是做菜,得先备好食材,再按照步骤来,才能做出美味的佳肴。
首先,检验人员得对集装箱的外观进行检查,看看有没有明显的损坏。
然后,他们会打开集装箱,检查内部结构,确保一切正常。
接着,他们还会进行一些测试,比如耐压、抗风等,确保它在运输过程中能扛得住各种挑战。
这时候,检验人员可真像是“侦探”,仔细查找每一个细节。
2.1 常见的检验项目在检验过程中,有几个项目是特别重要的。
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1.4.4 本社签发的任何报告、文件和证书中所包含的内容,均不意味是减轻或解除上 述任何方应承担的任何责任。
1.4.5 本社签发的与检验有关的任何文件,只反映检验当时的状况。
1.4.6 本社按 1.2.1 提供服务,在任何情况下,本社均不对与其无直接合同关系方的 任何损失承担责任。
1.3.3 如要求本社总部进行审查时,审查所产生的费用应由申诉人支付,但证明申诉 人的申诉是正确的除外。
第4节 证书与条件
1.4.1 本社签发的证书仅表示证书所覆盖的项目,通过设计评估和检验,确认符合本 规范和/或设计依据标准的要求,适合于预定用途。
1.4.2 本社规范是集装箱及其主要部件的设计、制造及检验的依据,但不是唯一的依 据。本规范不能替代制造厂的工艺控制和质量控制,也不能减轻、替代或解除制造厂般规定
2.1.1 对集装箱检验的目的是验证和确认集装箱是否符合本规范和法定的或申请者 确定的适用标准的要求。
2.1.2 经检验并符合下列条件的集装箱,本社应签发相应的证书: 2.1.2.1 满足本规范的要求; 2.1.2.2 满足本社认为适用的与安全、可靠性有关的本社接受的标准或要求。
2.2.3 申请者应提交下列一式 3 份图纸和技术文件(可视情况增减): 2.2.3.1 总布置图、框架结构图、箱底结构图、箱门结构图、集装箱关务公约(CCC) 的加封图纸、标记图等; 2.2.3.2 技术说明书; 2.2.3.3 计算说明书(如适用时); 2.2.3.4 工程计算和分析报告(如适用时); 2.2.3.5 样箱试验大纲; 2.2.3.6 本社认为需要的其他资料。
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合,以使本社要求的工作能够顺利进行,若本社验船师需要进行现场检验时,还应为检验工 作提供方便和必要的安全措施;
1.2.2.4 申请者应承担由本社检验而发生的全部费用,并及时向本社或检验机构支付 有关费用。
1.2.3 申请者应按本规范的有关要求,随申请文件(表格或函件)提交包括供本社审查 或批准的资料(如图纸、技术文件),并表明设计依据的规范、接受的规则和标准等。
第7章 保温集装箱………………………………………………………………………39 第1节 一般规定………………………………………………………………………39 第2节 技术要求………………………………………………………………………39 第3节 检查与试验……………………………………………………………………44
1.1.2 定义 1.1.2.1 本规范所用的有关定义如下: (1) 《国际集装箱安全公约》(CSC)的定义适用于本规范。 (2) 《国际海运危险货物规则》(IMDG)的定义适用于本规范。 (3) 国际标准化组织(ISO)系列 1 的集装箱标准的名词、术语适用于本规范。 (4) 《1972 年集装箱关务公约》(CCC)的定义适用于本规范。 (5) 本社:系指中国船级社(CCS)。 (6) 申请者:系指向本社提出申请或与本社签订协议,要求本社提供与集装箱检验发 证相关服务的制造厂或公司。
中国船级社
集装箱检验规范 (2008)
2008 年 4 月 1 日生效
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目录
第1章 通 则……………………………………………………………………………1 第1节 一般规定……………………………………………………………………1 第2节 申 请………………………………………………………………………1 第3节 分 歧………………………………………………………………………2 第4节 证书与条件…………………………………………………………………2
第8章 罐式集装箱………………………………………………………………………48 第1节 一般规定………………………………………………………………………48 第2节 技术要求……………………………………………………………………48
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第3节 装运第 1 和第 3-9 类危险货物罐式集装箱补充规定……………………51 第4节 装运第 2 类非冷冻液化气体的罐式集装箱的补充规定…………………57 第5节 装运第 2 类冷冻液化气体的罐式集装箱的补充规定……………………60 第6节 检查与试验…………………………………………………………………62 第9章 代码、识别和标记………………………………………………………………70 第1节 一般规定……………………………………………………………………70 第2节 标记内容……………………………………………………………………70 第3节 标记的标打方式……………………………………………………………72 第4节 保温集装箱的标记…………………………………………………………74 第5节 罐式集装箱的标记…………………………………………………………75 第6节 专用集装箱的标记……………………………………………………………77 附录A 集装箱的海关要求…………………………………………………………… 78 A1 目的………………………………………………………………………………78 A2 集装箱的海关要求………………………………………………………………78 附录B 相关牌照及标记…………………………………………………………………81 B1 国际集装箱安全公约(CSC)安全合格牌照…………………………………81 B2 海关加封运输批准牌照…………………………………………………………81 B3 国际铁路联盟(UIC)标记…………………………………………………… 82 B4 免疫牌……………………………………………………………………………83 B5 空/陆/水联运集装箱标记……………………………………………………… 83 B6 箱顶防电击警示标记……………………………………………………………83 B7 箱高超过 2.6m(8ft 6in)的集装箱高度标记…………………………………84 B8 安全标志…………………………………………………………………………84 附录C 冷藏箱 ATO 认证注意事项………………………………………………………8…6 C1 数据报告的解释……………………………………………………………… 86 C2 ATO 认证要求………………………………………………………………… 88 附录D 罐式集装箱有限元计算指南……………………………………………………8…9 D1 一般规定…………………………………………………………………………89 D2 模型划分原则……………………………………………………………………89 D3 载荷处理原则……………………………………………………………………90 D4 计算结果评估……………………………………………………………………90
第3章 材 料……………………………………………………………………………10 第1节 一般规定……………………………………………………………………10 第2节 集装箱板材……………………………………………………………………11 第3节 集装箱方管……………………………………………………………………12 第4节 集装箱内门柱槽钢…………………………………………………………14 第5节 罐式集装箱罐体材料………………………………………………………15 第6节 集装箱角件…………………………………………………………………16 第7节 焊 接………………………………………………………………………17
第4章 集装箱………………………………………………………………………… 20 第1节 一般规定………………………………………………………………………20 第2节 结构和技术要求……………………………………………………………20 第3节 角 件………………………………………………………………………26
2.1.5 本社可接受申请,对集装箱的现有状况或对特定标准的符合性进行公证检验或 鉴定,并出具相关证明文件。
第2节 定型设计的批准
2.2.1 定型设计的批准,系指本社对集装箱的图纸技术文件、样箱制造和试验进行设 计评估、检验和见证,确认其满足本规范要求和适用于预定用途。
2.2.2 申请者应按本规范第 1 章规定提交书面申请,并应在书面申请中说明申请批准 集装箱的规格和设计所依据的标准。
1.2.4 本社应对申请进行评审,以决定是否受理。
第3节 分 歧
1.3.1 本规范的解释权属本社总部。本规范由本社译成英文版本,如对英文版本发生 歧义,应以本规范中文版为准。
1.3.2 验船师在执行其任务中与有关方产生分歧而影响工作进度时,有关方应及时向 验船师所在服务单位提出书面申诉;如对其申诉处理仍不满意时,则可用书面连同详细背景 材料向本社总部申诉,总部将根据情况做出最终裁决。
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第1章 通 则
第1节 一般规定
1.1.1 适用范围 1.1.1.1 本规范适用于申请本社发证和政府授权检验的国际标准组织(ISO)系列 1 的集装箱和相关产品。 1.1.1.2 对于不属于国际标准化组织(ISO)系列 1 的集装箱和相关产品,本社可根据 申请者要求和设计图纸,参照本规范适用条款的要求和本社接受的标准进行检验发证。
第5章 集装箱试验方法和要求…………………………………………………………3…0 第1节 一般规定……………………………………………………………………30 第2节 试验方法和要求……………………………………………………………30
第6章 专用集装箱………………………………………………………………………35 第1节 无压型干散货物集装箱……………………………………………………35 第2节 平台和台架式集装箱………………………………………………………37
第2章 检 验……………………………………………………………………………3 第1节 一般规定……………………………………………………………………3 第2节 定型设计的批准………………………………………………………………3 …… 第3节 工厂认可……………………………………………………………………4 第4节 制造检验………………………………………………………………………6 第5节 营运检验……………………………………………………………………7