锚杆支护设计交
边坡支护锚杆、挂网喷浆施工方案交底
边坡支护锚杆、挂网喷浆施工方案交底施工方案交底工程名称施工单位交底人交底内容：昭通市昭阳区棚改项目C组团二公司第三直管部XXX编号方案名称交底部门接收交底人地下车库边坡加固专项施工方案技术部二公司三直管棚改项目现场管理人员一、施工准备：完善施工现场提供的水、电接口接至施工操作面并安装水电表，解决边坡锚杆、挂网喷砼的临时用水、用电。
1）汇同业主单位、监理单位、设计单位根据规划图进行现场测量水准控制点。
2）进行文明施工策划，完善施工现场的图、牌、标语、文明施工及安全生产的标识牌的设置，消防器材的设置。
二、施工工艺边坡挂喷砼：边坡土方开挖及松土处理→测量放样→坡面绑扎钢筋网片→分层喷浆→养护→设置截水（排水）沟、集水井。
边坡锚杆：边坡卸载→边坡土方开挖→测量放样→排水施工→搭设工作平台→设备安装就位→钻孔→清孔→制作锚杆→下锚杆→注浆→坡面绑扎钢筋网片→分层喷浆→养护三、施工方法及注意事项1、边坡土方开挖：根据土层土质联合现场实际情况首先边坡卸载，再分段、分台进行土方开挖：（1）边坡卸载以1m为层次，每次取完一层后，才可进行基层施工。
为防止边坡塌方等事故，土方取土期间，现场技术人员及第三方观测人员应进行沉降观测，并计较取土后积累沉降量，确认满足设计及标准请求后方可连续卸载。
（2）边坡开挖按照边坡设计放坡系数机械开挖，局部区域采用人工修整平整。
2、测量放样：根据控制点和设计施工立面图，用全站仪精确测放锚孔孔位位置、堑顶刷坡线，并对各工点钻孔位编号、作醒目标志。
经自检以后，申报监理认可方再进行下一道工序。
并派专人对周边环境、开挖坡面的稳定性设点进行监测。
3、搭设工作平台：搭设工作平台用资料均用汽车吊吊运，脚手架按坡面锚孔横排位置，搭接两米宽锚杆框架施工的工作平台。
请求爬杆不得和竖梁锚孔交织，平台应低于横排锚孔0.5m。
平台铺上厚度≥35mm木板，平台外边设栏杆，平台用垂直程度面地锚桩锚牢，保证钻机施工时的稳定及施工的平安性。
锚杆(锚索)支护计算
锚杆（锚索）支护设计技术参数一、锚索设计承载力钢绞线直径为φ15.24mm 时230kN ，钢绞线直径为φ17.8mm 时320kN ，钢绞线直径为φ21.6mm 时454kN 。
二、锚索设计破断力钢绞线直径为φ15.24mm 时260kN ，钢绞线直径为φ17.8mm 时355kN ，钢绞线直径为φ21.6mm 时504kN 。
三、锚杆（锚索）支护参数校核1、顶锚杆通过悬吊作用，帮锚杆通过加固帮体作用，达到支护效果的条件，应满足：L ≥L 1+L 2+L 3式中L ——锚杆总长度，m ；L 1——锚杆外露长度（包括钢带、托板、螺母厚度），m ；L 2——有效长度（顶锚杆取围岩松动圈冒落高度b ，帮锚杆取帮破碎深度c ），m;L 3——锚入岩（煤）层内深度，m 。
其中围岩松动圈冒落高度b=顶f H B ⎪⎭⎫ ⎝⎛-+︒245tan 2ω式中B 、H ——巷道掘进荒宽、荒高； 顶f ——顶板岩石普氏系数；ω——两帮围岩的似内摩擦角，ω=()顶f arctan 。
⎪⎭⎫ ⎝⎛-︒=245tan ωH c 2、校核顶锚杆间、排距：应满足γ2kL G a <式中a ——锚杆间、排距，m ；G ——锚杆设计锚固力，kN/根； k ——安全系数，一般取2；（松散系数） L 2——有效长度（顶锚杆取b ）;γ——岩体容重3、加强锚索长度校核，应满足d c b a L L L L L +++= 式中L ——锚索总长度，m ；aL ——锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m ；caa f f d K L 41⨯≥其中：K ——安全系数；1d ——锚索直径； af ——锚索抗拉强度，N/㎜2；c f ——锚索与锚固剂的粘合强度，N/㎜2；（10）？b L ——需要悬吊的不稳定岩层厚度，m ；c L ——托板及锚具的厚度，m ； dL ——外露张拉长度，m ；4、悬吊理论校核锚索排距：L ≤nF 2/[BH γ-（2F 1sin θ）/L 1] 式中 L---锚索排距，m ；B---巷道最大冒落宽度， m ；H---巷道最大帽落高度， m ；（最大取锚杆长度） γ---岩体容重，kN/m 3（包括顶煤+直接顶） L 1---锚杆排距, m,F 1---锚杆锚固力, kN;70F 2---锚索极限承载力, kN; θ---角锚杆与巷道顶板的夹角,75°; n---锚索排数,取1。
锚杆施工技术交底
交底内容：一、交底说明1、依照设计，三棱山隧道斜井的洞身围岩分类：双车道V级围岩加强模筑衬砌段具体里程为：1斜5+95～1斜5+55；双车道V级围岩永久喷锚衬砌段具体里程为：1斜5+55～1斜5+50；双车道IV级围岩永久喷锚衬砌段具体里程为：1斜5+50～1斜5+05；双车道III级围岩永久喷锚段具体里程为：1斜5+05～1斜0+60；双车道IV级围岩模筑衬砌段具体里程为：1斜0+60～1斜0+00。
2、Ⅴ级围岩加强模筑衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，9根和10根梅花形布置，距离(纵×环)1.2×1.2m，平均每延米7.92根，每根长3.5m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(纵×环)1.2×1.2m，平均每延米5根，每根长3.5m；Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，10根和11根梅花形布置，距离(环×纵)1×1m，平均每延米10.5根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1×1m，平均每延米7根，每根长3m；IV级围岩模筑衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，距离(环×纵)1.2×1.2m，梅花型布置，平均每延米7.92根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1.2×1.2m，平均每延米5根，每根长3m；IV级围岩永久喷锚衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，距离(环×纵)1×1m，梅花型布置，平均每延米10.5根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1×1m，平均每延米7根，每根长3m；Ⅲ级围岩永久喷锚衬砌段支护：拱部137°采用Φ22组合中空锚杆，距离(环×纵)1.5×1.5m，梅花型布置，平均每延米4.33根，每根长3m，边墙采用Φ22普通砂浆锚杆，梅花形布置，距离(环×纵)1.5×1.5m，平均每延米3.33根，每根长3m；3、所有锚杆均应设置钢垫板，垫板采用A3钢，垫板尺寸150mm×150mm×6mm。
锚杆施工技术交底
施工技术交底
项目名称：合同号：
施工单位监理单位
工程名称编号
技术交底名称Ⅴb衬砌类型初期支护锚杆施工
技术交底内容：
一、设计参数
XXX隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082～D3K396+520。
Ⅴb初期支护每延长米：拱部带排气装置的中Φ25中空锚杆15/16根，长4m/根；边墙Φ22砂浆锚杆7根，长4m/根；锚杆间距1.2m×1.0m（环×纵）。
二、施工工艺及施工方法
2.1 施工工艺
砂浆锚杆施工工艺流程见下图“砂浆施工工艺流程图”。
中空锚杆施工工艺流程见下图“中空锚杆施工工艺流程图”。
砂浆锚杆施工工艺流程图中空锚杆施工工艺流程图
2.2 施工方法
⑴.锚杆孔定位
在钻孔前由测量组在围岩上按设计间距测量放线，并用红油漆清晰标注出孔位。
定位允许偏差为±15cm。
⑵.锚杆钻孔
锚杆钻孔采用手持式凿岩机成孔。
施钻时钻孔方向应与岩面或其所在部位岩层的主要结构面垂直；锚杆钻孔孔径应比锚杆体直径大15㎜，且锚杆钻孔深度应比锚杆设
本表由交底人填写，交底单位/机构与各接收人各存一份。
锚杆技术交底
工程名称重庆轨道交通环线冉家坝站东、西侧风亭组施工合同编号环线-工程-土-2013-182-004单位（子单位）工程名称1#风井施工单位重庆松龙建筑（集团）有限公司分部工程名称井内掘进及初支工程分项工程名称锚杆-1 交底部位交底时间交底内容：一、设计参数：序号类型参数使用部位数量m 备注1 中空锚杆Φ25，L=6m，@100cmｘ100cm2 Φ25，L=4m3 砂浆锚杆Φ22，L=8m，竖向100cm4 Φ22，L=6m，@100cmｘ100cm5 Φ22，L=4m，竖向100cm二、施工工艺：锚杆制作→前期准备作业→布孔（放样）→钻孔→清孔→成孔检查→注浆→插入锚杆→安装垫板三、施工方法：1.锚杆制作：⑴按照设计图纸下料直线段长L，锚固端长度与垫板边缘一致；⑵锚固端采用150mmｘ150mmｘ6mm的垫板，与锚杆的锚固段焊接。
2.前期的准备工作：⑴清理井壁，将壁面的悬石及易掉落的岩层清理掉；⑵搭设平台，采用钢管架延井壁搭设宽1m的操作平台；⑶吊装钻机到操作平台并安装就绪，调试好钻孔角度15°。
3.布孔（放样）：⑴按照施工图纸，竖向间距为1m；⑵锚杆的水平间距为1m，井壁的四个角采用双孔。
4.钻孔：⑴选用国产锚杆钻机XU-100型钻机，可钻通孤石、中风化层等坚硬岩石。
⑵锚孔直径不小于32mm，必须采用风动干钻成孔，高压风洗孔，不允许采用水钻；必要时套管跟进，防止孔壁坍塌；如果在土层中潜孔钻无法成孔或遇到地下水非常丰富时，要及时与设计院沟通。
⑶钻孔的容许偏差：按《建筑基坑支护技术规程》规定：a.锚杆钻孔水平方向、孔距垂直方向误差不宜大于50mm；b.锚孔偏斜度不应大于2%的钻孔深度；c.钻孔深度通常比设计锚杆长度长，并且不宜大于锚杆设计长度的1%。
技术交底人：技术员姓名施工工长姓名班组长姓名监理单位施工单位监理工程师：年月日技术负责人：年月日工程名称重庆轨道交通环线冉家坝站东、西侧风亭组施工合同编号环线-工程-土-2013-182-004单位（子单位）工程名称1#风井施工单位重庆松龙建筑（集团）有限公司分部工程名称井内掘进及初支工程分项工程名称锚杆-2交底部位交底时间交底内容：四、锚杆安装及灌浆：⑴系统砂浆锚杆：a.锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M30。
锚杆(锚索)支护设计公式
锚索支护设计一、锚索设计锚固力钢绞线直径为φ15.24mm时锚固力不小于200kN 。
二、锚索支护参数校核1、锚索通过悬吊作用，达到支护效果的条件，应满足：L ≥L 1+L 2+L 3 式中：L ——锚索总长度，m ；L 1——锚索外露长度（包括钢带、托板、锁具厚度），m ； L 2——有效长度（锚索取围岩松动圈冒落高度b ），m; L 3——锚入岩（煤）层内深度，m 。
其中 L 1=0.20mL 2=b(锚索取围岩松动圈冒落高度)b=顶f H B ⎪⎭⎫ ⎝⎛-+︒245tan 2ω式中B ——巷道掘宽（切眼掘宽4.6m ） H ——巷道掘高 (3.6m)顶f ——顶板岩石普氏系数；(取2.5)`ω——两帮围岩的似内摩擦角，ω=()顶f arctan 。
带入公式算的b=1.18m L 2=1.18mL 3=锚固剂体积/锚索眼面积与锚索横截面之差（锚固剂型号；CK2335，使用数量：4根，锚索直径：15.24mm ，锚索眼直径：28mm ）带入公式得L 3=2.6mL 1+L 2+L 3=0.20m+1.18m+2.6m=3.98m2、锚索长度校核，应满足d c b a L L L L L +++= 式中L ——锚索总长度，m ；a L ——锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m ； c aa f f d K L 41⨯≥其中：K ——安全系数；(取2)1d ——锚索直径；（15.24mm ）a f ——锚索抗拉强度，N/㎜2；(1426.05) c f ——锚索与锚固剂的粘合强度，N/㎜2；（10）带入公式得La ≥1.1mb L ——需要悬吊的不稳定岩层厚度，m ；(2.2m ，经实际打眼，我矿顶板2m 以上为砂岩)c L ——托板及锚具的厚度，m ；d L ——外露张拉长度，m ；(L C+ L d=0.20m)带入公式d c b a L L L L L +++=≥1.1m+2.2m+0.20m ≥3.50m 以上得出：我矿锚索长度为4.2m 满足设计要求。
关于进一步规范锚杆、锚索支护设计、施工及质量检查、验收的通知
关于进一步规范锚杆、锚索支护设计、施工及质量检查、验收的通知各煤矿：针对近期公司各煤矿井巷掘进、维修工程采用锚杆(索)支护多次出现工程质量低劣，支护强度不够导致变形严重，甚至出现片帮和垮冒顶，严重影响使用功能，重复维修及处理垮冒给公司造成较大经济损失的问题。
经公司研究决定，在公司印发的《xxx有限公司井巷掘进支护管理办法》(xxx字〔2013〕xx号)基础上，进一步规范井巷掘进、维修使用锚杆、锚索支护的设计、施工及质量检查、验收等管理工作，现通知如下：一、锚杆、锚索支护设计要求1、在使用锚杆、锚索支护井巷掘进、维修工程施工前，必须在编制作业规程或安全技术措施中进行支护设计。
设计参数、材质和规格要与规程、措施一并向施工单位、矿相关管理人员贯彻、学习。
设计必须包括以下内容：（1）巷道名称、位置、用途、规格；（2）地质条件及围岩分类，包括巷道所处层位、煤层及顶底板岩性、类别、煤层硬度、周围采掘情况、构造、水文及瓦斯情况等；（3）锚杆（锚索）材质、强度、规格、布置间排距、角度及确定依据；锚杆（锚索）托盘材质、强度、规格；（4）锚杆（锚索）锚固参数（孔径、锚固长度、锚固剂选型）及确定依据；（5）锚杆（锚索）预紧力矩（预紧力）、工作锚固力；（6）护表构件（梯子梁、钢带、网）形式、强度、规格；（7）支护材料单位消耗量；（8）现场监测方案；（9）补强加固措施。
2、支护参数、材质、规格要结合施工地段围岩岩性、结构及构造等情况进行分类设计，严禁千篇一律。
3、沿煤层顶板施工的矩形、倒梯形巷道的锚杆(索)支护，两帮最上一根锚杆与顶板要有不小于20°夹角，且锚固段必须全部设计在顶板岩石内；顶部两侧锚杆要向巷帮侧布置，与顶板夹角不大于75°；若顶部锚索数量多于3根，两帮侧锚索布置要向巷帮侧布置，与顶板夹角不大于80°。
4、巷宽大于4.2m时或矿压大、呈现发育构造地段采用锚杆(索)支护时，顶部锚索配套工字钢形成组合梁支护，但锚索间距不宜超过1.5m，工字钢梁总长不大于2.0m(否则布置两组组合梁)。
锚杆支护施工
锚杆支护施工一、锚杆支护施工的一般要求1、巷道宽度的控制宽度是影响巷道稳定性与确定支护参数的主要因素。
施工时要严格按设计要求控制巷道宽度。
锚杆支护的煤巷应优先采用综合机械化掘进，以减小对巷道围岩的工程破坏，保证巷道成形质量。
用爆破法掘进的巷道，必须采取光面爆破工艺，在软煤中要留光爆层，用人工修边。
巷道的宽度不得超宽200mm。
如因不可抗拒的原因造成施工断面超宽、超高大于500mm时，必须变更支护设计，采用补打锚杆（锚索）或支撑式支护进行加固，并由分管掘进的副矿长组织实施。
当巷道超宽大于200mm时，应采取加强措施，如增打锚杆等。
一般情况下，超宽在200—400mm时，增加1根锚杆；超宽大于400mm时，增加2根锚杆。
2、临时支护施工中严禁空顶作业。
临时支护必须符合作业规程，紧跟工作面。
在坚硬完整顶板巷道中，无需进行临时支护时，必须制订相应的安全措施，并在作业规程中规定最大空顶距离，报总工程师批准。
临时支护宜采取带初撑力的支护装臵，如采用单体液压支柱或前探梁。
3、锚杆孔施工应遵守的规定（1）钻孔前，应根据设计要求确定孔位，并做出标记。
（2）锚杆孔间距误差不应超过100mm。
（3）锚杆孔轴向偏差应控制在5°之间。
（4）锚杆孔深不应小于杆体有效长度，且不应大于杆体有效长度30mm。
（5）锚杆端部必须推至孔底，尾端外露长度不应大于50mm。
（6）锚杆孔位、孔深与角度应符合设计要求。
（7）锚杆孔内煤与岩粉应吹洗干净。
4、锚杆支护施工的安全规定（1）煤巷锚杆支护作业必须严格按掘进工作面作业规程的有关规定进行施工。
（2）掘进工作面作业区域内，必须根据掘进工作面质量标准化的要求悬挂作业牌板，以便于施工和监督检查，牌板悬挂地点应有良好的照明和通风条件。
（3）特殊地点采用特殊支护及加强支护措施时，其支护范围应延伸至巷道正常段起点以外5—10m。
（4）对于断层破碎带、煤层松软区、地质构造变化带、地应力异常区、动压影响区等围岩支护条件复杂区域，必须采取加密锚杆、全长锚固、锚索锚固、点柱及架棚等强化支护措施。
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锚杆支护设计
锚杆长度 锚杆长度增加，有效压应力区范围
扩大。 锚杆中上部压应力减小，两锚杆间
中部围岩压应力减小。锚杆越长， 预应力作用越不明显。 锚杆越长，预应力应越大。通过提 高预应力，可减小锚杆长度。
1.8m 2.4m
锚杆支护设计
锚杆密度 单根锚杆形成锥形压力区，尾部
大，锚固起始次之，中部小； 间距过大，锚杆压应力区独立，
工程类比法：根据已经支护巷道的实践经验，通过类比，直接提出锚 杆支护形式与参数。也可根据巷道围岩稳定性分类结果进行锚杆支护 形式与参数设计；
理论计算法：选择适合本矿区煤巷条件的锚杆支护理论进行理论计算 设计；
数值模拟法：根据地质力学评估结果建立数值模拟模型，通过多方案 比较，确定锚杆支护初始设计。
锚杆支护设计
锚杆角度 锚杆角度增加，角锚杆与中部锚杆有效压应力区分离，叠
加区变小。15°明显分离，独立支护单元。 近水平煤层，角锚杆最好垂直布置，最大不超过10°
0°
10°
30°
锚杆支护设计
巷道支护应优先采用预应力螺纹钢树脂锚杆。软岩巷道、煤层顶板 巷道、破碎围岩巷道、深部高应力巷道、采动影响明显的巷道及大断面巷 道等复杂困难巷道，宜采用高预应力（大于锚杆屈服力的30%）、高强度 （杆体屈服强度大于500MPa）螺纹钢树脂锚杆。必要时，可采用锚杆、 锚索联合支护，锚杆与锚索的力学性能与支护参数应相互匹配。
采煤机截割的回采巷道煤帮及围岩应力与 变形小的巷帮
锚杆支护设计
序号
1 2 3 4 5 6
7
8 9
表3 常用支护形式及适用条件
支护形式
单体锚杆支护 锚杆支护
适用条件
围岩强度较大、完整、稳定， 埋藏浅、围岩应力小
围岩完整、强度大的岩巷
锚网喷支护
岩巷和服务时间长的煤巷
锚杆钢带（梁）支护 锚网支护
围岩强度较大、较完整，节理、 裂隙等结构面不发育
Q235
240
HRB335 335
HRB400 400
HRB500 500
HRB600 600
24.1 33.7 40.2 50.3 60.3
30.5 42.6 50.9 63.6 76.3
37.7 52.6 62.8 78.5 94.2
45.6 63.7 76.0 95.0 114.0
58.9 82.2 98.2 122.7 147.3
表2 常用锚杆类型及适用条件
锚杆类型 螺纹钢树脂锚杆 圆钢树脂锚杆
缝管锚杆 注浆锚杆 钻锚注锚杆 玻璃纤维增强塑料锚杆
适用条件
在保证设计锚固力的条件下，适用于各类 围岩条件的巷道
围岩强度较高、完整、稳定，围岩应力小 的巷道
超前支护和岩巷临时支护
围岩节理、裂隙等结构面发育，破碎围岩 巷道
围岩极破碎，成孔困难，不能实现先钻孔 后安装锚杆
回采巷道被采煤机截割的煤帮应优先采用玻璃纤维增强塑料锚杆等 可切割锚杆。
锚杆支护设计
巷道复杂地段应进行联合支护，联合支护范围应延伸到正常地段5m 以上。破碎围岩巷道应优先采用锚注支护。
螺纹钢树脂锚杆的钻孔直径、锚杆直径和树脂锚固剂直径应合理匹 配，钻孔直径与锚杆杆体直径之差应为6mm～10mm；圆钢树脂锚杆的钻 孔直径与锚头顶宽之差应为4mm～6mm；钻孔直径与树脂锚固剂直径之 差应为4mm～8mm 。
锚杆支护设计
喷射混凝土参数设计； 支护材料选择和施工机具设备配套； 施工工艺、安全技术措施和施工质量指标； 矿压监测设计； 辅助支护设计； 巷道复杂地段的支护设计； 巷道受到采动影响时的超前支护设计。
锚杆支护设计
巷道断面形状与尺寸应根据围岩条件、巷道用途等确定。煤巷断面一 般采用矩形或梯形，特殊情况可采用拱形或其它形状断面。巷道断面设计 应考虑以下因素：
巷道布置（运输）的最大设备尺寸； 巷道管线布置和行人要求； 巷道通风要求； 巷道预留变形量：对锚杆支护巷道围岩变形进行预测，确定合理
的预留变形量，使巷道变形后断面仍能满足安全生产要求。
锚杆支护设计
巷道掘进优先采用综合机械化掘进。当采用钻爆法时，应采用光面 爆破，控制巷道成型，为锚杆支护施工创造有利条件。
在锚杆锚固力作用下，每根锚杆周围形成一个两头带圆锥的筒 状压缩区，各锚杆所形成的压缩区彼此联成一个一定厚度的组合 拱（或均匀压缩带）。该拱（带）具有较大的承载能力和一定的 可缩性，能够起到有效支护巷道的作用。
锚杆支护设计
锚杆支护初始设计应包括以下内容：
巷道用途及服务年限； 地质与生产条件及巷道围岩地质力学评估结果； 巷道断面设计； 巷道掘进方式； 巷道空顶距设计； 锚杆支护形式与参数设计； 锚索支护形式与参数设计；
锚杆支护材料与构件
锚杆支护材料是锚杆支护体系的核心，支护材料在锚杆支护技术中起 着至关重要的作用，性能优越的支护材料是充分发挥锚杆支护效果与 确保巷道安全的必要前提。
锚杆支护材料与构件
一般要求
锚杆支护材料与构件应符合国家标准和相关行业标准，并具有产品 合格证。煤矿巷道锚杆杆体及附件、组合构件、护网、喷层等各构 件的力学性能应相互匹配。
(15-20kN，100-150N.m）。 锚杆直径、长度越大，强度越高，要求预应力越高。 预应力与螺母力矩、规格、加工精度、减摩垫片等有关。高预应力
对锚杆结构、加工精度提出高要求。
锚杆支护设计
不同强度、直径锚杆的预紧力选取值
牌号
屈服强度
预紧力值 (kN)
(MPa) φ16mm φ18mm φ20mm φ22mm φ25mm
件不好时，螺纹长度宜取上限。
（英国规定最小长度150mm、 日本150mm以下）
锚杆支护材料与构件
加工质量对锚杆扭矩和预紧力之间的换算关系有一定的影响，加工质量 越好，相对的预紧力越大，影响程度约在10%～20%。
美国加工
国内加工
锚杆支护材料与构件
表6 锚杆杆尾螺纹规格
杆体公称直径/mm
螺纹规格
表4 锚杆支护基本参数
序号
参数名称
单位
参数值
1
锚杆长度
m
2
锚杆公称直径
mm
3
锚杆预紧力
kN
4 锚杆设计锚固力 kN
5
锚杆排距
m
6
锚杆间距
m
1.6～3.0 16.0～25.0 锚杆屈服力的30-60% 锚杆屈服力的标准值 0.6～1.5 0.6～1.5
锚杆支护设计
பைடு நூலகம்杆预紧力
围岩不发生明显离层、滑动和拉应力。 杆体屈服载荷30-60%（50-100kN，300-500N.m）
锚杆支护设计
锚杆支护施工工艺设计应包括施工设备配置、施工工艺、施工质量 指标和安全技术措施等；
锚杆支护矿压监测设计应包括监测内容、测站安设方法、数据测读 方法、测读频度和监测仪器等。矿压综合监测应给出反馈指标和锚杆支 护初始设计修改准则，矿压日常监测应给出监测方法、合格标准和异常 处情况的处理措施。
不能形成整体支护结构； 间距缩小，锚杆锥形压应力区叠
加，连成一体，整体支护结构； 提高预应力，可降低支护密度。
锚杆支护设计
锚固方式 端锚有效压应力区大；加长锚固次之；全锚最小。 提高加长锚、全锚锚杆预应力扩散有效途径，先施加预应
力，锚固剂后固化，实现全长预应力锚固。
端锚
加长锚
全锚
20
最大力总延伸率 %
12
冲击吸收功 J
/
MG400
400
540
20
12
40
MG500
500
630
20
10
40
MG600
600
750
18
8
34
CRMG600
600
750
18
8
120
CRMG700
700
850
17
7.5
90
注：MG代表锚杆热轧螺纹钢，CRMG代表锚杆热处理螺纹钢；数字代表钢材的屈服强度级别。
锚杆支护设计
锚杆支护初始设计在井下实施后应及时进行矿压监测。将巷道受掘进 影响结束时的监测结果用于验证或修正初始设计。修正后的支护设计作为 正式设计在井下使用。巷道受到采动影响期间的监测结果可用于其它类似 条件巷道支护设计的验证与修改；
锚杆支护正式设计实施过程中，应进行矿压监测。当地质条件发生显 著变化时及时修正。
螺纹钢树脂锚杆杆体及附件
1 锚杆杆体、托盘、螺母应符合MT 146.2－2011的规定； 2 应优先选用左旋无纵肋螺纹钢杆体。
锚杆支护材料与构件
锚杆杆体螺纹钢力学性能应符合表5的要求。
表5 锚杆杆体螺纹钢力学性能
锚杆钢材编号 屈服强度MPa
MG335
335
抗拉强度 MPa
455
断后伸长率 %
锚杆支护设计 组合梁理论
在层状岩层中，锚杆的作用是提供轴向和切向约束，阻止岩层 产生离层和相对滑动，将若干薄岩层锚固成一个较厚的岩层，形 成组合梁。与不锚固岩梁相比，组合梁的最大弯曲应变和应力都 将大大减少，从而提高巷道顶板的稳定性。通过计算组合梁所必 需的承载能力确定锚杆支护参数。
锚杆支护设计 组合拱理论
煤矿巷道锚杆支护设计