和成煤矿蓄电池电机车管理制度
煤矿蓄电池电机车充电室管理制度
电机车充电工操作规程1、配置电解液时必须穿带胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。
2、在调和电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水（以免硫酸飞溅，烫伤人员），遇有电解液烫伤时，应先用5%的硫酸钠溶液清洗，然后再用清水清洗。
3、每次充电前都应对电源装置进行检查，发现问题及时处理。
4、充电机电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池负极）。
5、注意连接线与极柱不得有过热或松动现象。
6、电池中电解液益出时，应及时吸出、擦净。
7、监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。
8、在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。
9、充电完毕后停止1-1.5小时，待冷却后方可盖上电池旋塞。
擦净注液口的酸碱迹，用清水冲刷后盖上电池箱盖，锁上螺栓。
10、严禁在机车上直接充电。
11、蓄电池充电室着火时，必须切断电源，采取措施防止氢气的爆炸。
电机车充电工岗位责任制1、必须经过专业培训考试合格后，方可上岗作业。
2、努力学习掌握设备操作的基本知识，不断提高操作水平，做到“四懂、三会”，即：懂性能、懂操作、懂原理、懂故障的预防及排除；会操作、会维护、会修理。
3、坚守工作岗位，不迟到，不早退，不得擅自离职。
4、认真执行安全操作规程，确保设备安全运行。
5、经常清理工作地点的浮煤和杂物,认真清洗电瓶。
6、爱护充电设备、充电设施和工具.7、上岗不得串岗、脱岗、睡岗、自觉遵守劳动纪律电机车充电工交接班制度1、提前15分钟进行岗位交接班。
2、交班前对所属设备进行检查，对本岗位进行一次卫生打扫。
3、交班时要把当班的运行情况和当班的各项记录向接班人交代清楚。
4、接班人要认真核对各项记录，落实上一班所交代的各方面事宜。
5、交接班双方特别注意停送电制度的落实并必须交代清楚。
6、交班后，双方签字后方可上下班。
电机车充电室管理制度1、严格执行煤矿重要场所管理制度，非工作人员严禁入内；2、严格执行操作规程和岗位责任制，坚守岗位，不准擅离职守；3、充电室内禁止吸烟、严禁明火作业；4、充电室内的机械、电气、通风设备，消防器材等要经常检查，发现问题及时汇报；5、现场负责人要认真填写记录，对外来人员要进行出入登记；6、特殊工种作业人员必须取得操作资格证后，持证上岗；7、保持好现场设备整齐清洁及作业场所的文明卫生；8、现场作业人员严格执行交接班制度。
电机车、矿车使用管理制度
电机车、矿车使用管理制度1. 引言本文档是针对电机车和矿车使用管理制度的详细描述。
电机车和矿车在矿山和工矿企业中扮演着重要的角色，因此需要制定一套完善的管理制度来确保它们的安全运行和有效使用。
本文档将涵盖电机车和矿车的使用范围、管理要求、维护保养等方面的内容。
2. 适用范围本管理制度适用于矿山和工矿企业中使用的所有电机车和矿车。
所有使用电机车和矿车的相关人员必须遵守本制度的要求。
3. 管理要求3.1 安全操作要求•所有操作电机车和矿车的人员必须经过专业培训并持有相关资格证书。
•操作人员必须严格按照操作手册和安全操作规程进行操作。
•操作人员在操作过程中必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
•操作人员禁止在操作过程中使用手机或进行其他分心行为。
3.2 车辆维护保养要求•每辆电机车和矿车都应有固定的维修保养周期，必须按时进行维护保养。
•维护保养工作必须由专业人员进行，确保车辆处于良好的工作状态。
•定期对电机车和矿车进行检查，修复或更换有问题的零部件。
•维修保养记录必须详细记录并保存。
3.3 车辆巡查要求•对使用中的电机车和矿车进行定期巡查，确保运行正常。
•巡查内容包括但不限于车辆的车体、电器设备、制动系统等。
•巡查过程中发现问题必须及时上报并采取相应措施。
4. 车辆使用管理流程4.1 车辆申请•使用电机车和矿车的人员必须提前向相关部门递交申请。
•申请内容包括使用时间、使用地点、使用目的等。
•相关部门对申请进行审批，确保使用符合要求。
4.2 车辆分配•经过申请和审批后，相关部门将安排车辆分配给使用人员。
•车辆分配时应记录车辆的基本信息及分配人员的相关信息。
4.3 车辆使用•使用人员在使用电机车和矿车前必须进行检查，确保车辆处于良好状态。
•使用过程中必须按照相关操作规程进行操作，确保安全。
•使用完毕后，使用人员必须将车辆归还，并填写相应的归还记录。
4.4 车辆事故处理•发生车辆事故后，使用人员必须立即上报并采取相应措施保障人员安全。
蓄电池机车安全管理制度
一、总则为保障蓄电池机车安全运行，防止事故发生，保障员工生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本企业所有蓄电池机车的使用、管理和维护。
三、职责分工1. 机车管理部门负责蓄电池机车的购置、验收、分配、报废等工作。
2. 机车司机负责蓄电池机车的驾驶、维护和保养。
3. 维修工负责蓄电池机车的维修、保养和故障处理。
4. 安全管理部门负责蓄电池机车的安全管理、监督检查和事故处理。
四、安全管理制度1. 机车入井前，必须进行验收和防爆检查，合格后方可入井使用。
2. 机车司机必须持证上岗，严格执行操作规程，严格按照信号指令行车。
3. 机车司机必须熟悉其结构、技术特征、操作原理、运输线路和信号情况，经常检查和清理机车，保持清洁和完好，发现有问题、隐患及时上报和处理。
4. 维修工加强对机车的防爆性能管理，确保各种设施完好。
5. 机车行驶速度：运送物料不得超过2m/s，运送大件不得超过1m/s，调车时不得超过0.5m/s。
6. 维修工必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。
7. 机车驾驶室除司机外严禁搭乘其他人员，机车车头上方严禁存放物料和乘坐人员，蓄电池上盖严禁放置任何物品。
违反规定者，一律按“三违”处理，并追究当事人和该机车司机的责任。
8. 机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，必须关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把（钥匙），扳紧停车制动。
在运输线路上临时停车时，不得关闭车灯。
9. 新投用机车应当测定制动距离。
五、监督检查1. 安全管理部门定期对蓄电池机车进行安全检查，发现问题及时督促整改。
2. 机车管理部门、维修工、司机应积极配合安全管理部门的监督检查工作。
六、奖惩1. 对严格遵守本制度，在安全生产工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法范本
煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法范本第一章总则第一条根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等相关法律法规，为加强对煤矿蓄电池机车和小绞车的管理，确保煤矿生产安全和损害事故的防范，制定本制度。
第二条本制度适用于煤矿运营单位的蓄电池机车和小绞车的管理。
第三条蓄电池机车和小绞车是煤矿必备的矿山生产设备，其安全运行直接关系到煤矿的生产安全和工人生命财产安全。
第四条运营单位必须建立科学、合理、有效的蓄电池机车和小绞车管理制度，严格执行制度规定，确保蓄电池机车和小绞车的安全运行。
第二章机车管理第五条运营单位应按照国家有关标准和规定选用符合安全要求的蓄电池机车，保证机车的质量和性能。
第六条蓄电池机车运行前，必须经过安全检查。
安全检查内容包括但不限于：（一）机车结构的完好性和稳定性检查；（二）在线检查蓄电池电量和电压是否正常；（三）检查刹车制动装置是否灵敏可靠；（四）检查牵引系统和传动系统的正常工作；（五）检查控制系统和仪表是否完好可用。
第七条机车运行中，要定期进行检验和维修，并建立相应的档案记录。
第八条机车驾驶员必须持有相应的驾驶证，具备机车驾驶技能，严禁无证或无经验的人员操作机车。
第九条机车运行中，驾驶员必须严格按照规定的线路行驶，遵守交通信号和标志，确保行驶安全。
第十条机车驾驶员必须熟悉机车的使用方法和操作规程，严禁违章操作和超负荷使用机车。
第十一条机车在停放时必须采取相应的防护措施，避免机车被他人误操作或损坏。
第三章小绞车管理第十二条运营单位应按照国家有关标准和规定选用符合安全要求的小绞车，保证小绞车的质量和性能。
第十三条小绞车运行前，必须经过安全检查。
安全检查内容包括但不限于：（一）小绞车结构的完好性和稳定性检查；（二）检查小绞车制动装置是否灵敏可靠；（三）检查小绞车的电线和电器设备是否正常；（四）检查小绞车的输送装置和工作平台是否完好可用。
第十四条小绞车运行中，要定期进行检验和维修，并建立相应的档案记录。
电机车、矿车使用管理制度[2]
![电机车、矿车使用管理制度[2]](https://img.taocdn.com/s3/m/b864e73e30b765ce0508763231126edb6f1a76ed.png)
电机车、矿车使用管理制度一、目的和适用范围为保障企业员工的安全和公司设备的正常运行，制定电机车、矿车使用管理制度。
本制度适用于本公司所有使用电机车、矿车的员工，包括行驶在企业内部道路以及相关区域的机动车辆。
二、定义和缩写词解释•电机车：指使用电动驱动的车辆，包括电动自行车、摩托车等。
•矿车：指用于矿山或其他相关行业的特种车辆，包括装载、运输物品的电动车辆。
三、管理标准1.所有员工在公司内部使用电机车、矿车时，必须遵守本制度以及道路交通法规。
2.电机车、矿车必须符合国家相关标准和规定，保持良好的使用状态。
3.使用电机车、矿车前，员工必须进行必要的安全培训并获得公司授权证书。
4.电机车、矿车必须按规定路线行驶，并在行驶过程中遵守交通规则，不得超速行驶。
5.使用电机车、矿车时，员工必须佩戴符合安全标准的防护装备。
6.严禁使用电机车、矿车超过其载重和载人限制。
7.严禁使用电机车、矿车从事与本岗位无关的活动。
8.使用电机车、矿车前，必须进行车辆的日常检查和维护，确保其正常运行。
9.使用电机车、矿车时，严禁酒后驾驶或服用影响驾驶的药物。
10.使用电机车、矿车时，严禁未经许可擅自私自改装车辆。
四、考核标准1.每位员工必须定期参加公司组织的电机车、矿车安全培训，并通过考核。
2.每位员工必须定期进行车辆日常检查维护，确保车辆符合使用标准。
3.每位员工必须遵守交通规则，不得违章操作车辆。
4.每位员工必须佩戴安全防护装备，并按要求使用。
5.每位员工必须按规定的路线行驶，不得私自改变行驶路线。
五、执法和惩罚1.对于违反本制度的员工，将根据违纪的程度给予相应的惩罚，包括但不限于口头警告、书面警告、暂停使用电机车、矿车等。
2.对于严重违反交通法规的员工，将按照国家法律法规处理，并追究相应的法律责任。
六、制度的执行1.本制度由企业法务部门负责制定和修订，所有员工必须严格遵守。
2.企业法务部门负责对本制度的执行进行监督和检查，并对违反制度行为进行处理。
蓄电池电机车运行管理规定
蓄电池电机车运行管理规定为强化井下电机车规范管理，完善运输系统，确保运行安全，特制订本规定。
一、规范电机车运行1、载人行车管理（当前暂无人行车，有时按此规定）(1)车场发车时：由押车工先进行安全确认，确认完毕后由押车工吹两声长哨。
司机鸣两声长笛确认收到信号，押车工听到笛声后，坐于人行车最后一排，关好安全门，再吹两声短哨，司机再鸣两声短笛后方可开车。
(2)车场停车时：等机车停稳后，鸣短笛一声，押车工下车进行安全确认，确认完毕后，吹一声长哨。
司机在听到押车工信号后鸣长笛一声，乘车人员方可按顺序下车。
(3)机车进入车场时：听从跟车工的指挥，按顺序上、下人，凡不听从指挥，无序上、下的一律按“三违”处罚。
2、运输大巷施工期间电机车运行管理（1）施工单位必须把施工措施交到运转工区值班室，由工区值班人员把施工单位的施工地点、施工时间通知到电机车司机。
（2）运输大巷施工单位必须安设专人负责看管来往运行电机车，且佩戴哨子。
如果有机车运行，在行驶距离施工地点60米时，看管负责人必须吹两声长哨，指挥现场人员移至安全地点。
待人员进入安全地点安全确认后，指示机车安全运行。
机车司机在听到两声长哨后减速慢行，同时鸣长笛两声，待施工区域过后再按正常速度行驶。
3、车场待发电机车管理当车场待发载人行车遇到运行机车，待发车的司机应站在车头，鸣两声长笛。
运行机车司机也相应的回两声长笛，待机车过后方可再回到岗位工作。
两车交汇期间严禁人体、物体伸出车厢外。
二、相关规定1、人行车发车时间严格按照公司规定发车。
特殊情况由调度室统一安排。
2、运矸石和物料车辆由调度室统一指挥调度，运转工区值班领导负责安排。
3、外来参观下井人员发车由调度室统一调度，运转工区值班人员按通知执行，严禁私自发车运行。
4、要加强车场语音提示和沿线岔位指示器日常维护，确保正常使用。
煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法
煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法第一章总则第一条为了加强对煤矿蓄电池机车和小绞车的管理，确保安全生产，维护劳动者的合法权益，制定本办法。
第二条煤矿蓄电池机车和小绞车是指在煤矿生产过程中使用的以蓄电池为动力的机车和小型绞车。
第三条煤矿蓄电池机车和小绞车的使用应符合国家有关法律法规和标准的要求，并按照本办法进行管理。
第四条煤矿蓄电池机车和小绞车的管理机构应具备相应的资质和能力。
第五条煤矿蓄电池机车和小绞车的管理工作应定期进行检查，并建立相应的记录。
第六条对煤矿蓄电池机车和小绞车的违法行为将依法追究法律责任。
第二章煤矿蓄电池机车和小绞车的安全管理第七条煤矿蓄电池机车和小绞车的生产、销售和使用单位应建立完善的安全管理制度和安全生产责任制。
第八条煤矿蓄电池机车和小绞车的生产单位应确保产品质量符合国家标准，并提供相应的产品合格证明。
第九条煤矿蓄电池机车和小绞车的使用单位应按照国家标准进行设备安装、维护、保养和检修，定期进行安全检查。
第十条煤矿蓄电池机车和小绞车的使用人员应具备相应的操作技能，并定期接受安全培训。
第十一条煤矿蓄电池机车和小绞车的使用单位应建立事故应急预案，并进行演练。
第三章煤矿蓄电池机车和小绞车的日常管理第十二条煤矿蓄电池机车和小绞车的使用单位应建立台账，记录设备的投入使用、维修情况和更换周期，确保设备的安全性能。
第十三条煤矿蓄电池机车和小绞车的使用单位应制定设备巡检制度，并定期进行巡检，发现问题及时处理。
第十四条煤矿蓄电池机车和小绞车的使用单位应建立维护保养制度，定期对设备进行保养，保证设备的正常运转。
第十五条煤矿蓄电池机车和小绞车的使用单位应进行设备定期检修，检修周期不得超过规定的时间。
第十六条煤矿蓄电池机车和小绞车的使用单位应建立设备报废制度，对达到报废标准的设备及时予以报废。
第四章煤矿蓄电池机车和小绞车的安全防护第十七条煤矿蓄电池机车和小绞车的使用单位应建立完善的防护设施，确保工作区域的安全。
电机车、矿车使用管理制度
电机车、矿车使用管理制度一、前言随着能源危机日益加剧，全球范围内都在积极推广绿色环保的新能源，例如电动汽车等。
而在煤矿行业中，传统的燃料车辆已经渐渐被电机车、矿车所代替，以更加环保和安全的方式为矿工们供给便利。
但是在车辆的使用上也会显现各种问题，因此需要订立一套完善的电机车、矿车使用管理制度，规范车辆的使用，提高矿工的安全保障。
本文将从车辆的安全使用、充电管理、保养维护和修理等方面，阐述电机车、矿车使用管理制度的实在内容。
二、安全使用1. 车辆操作：矿工在驾驶电机车、矿车前必需经过相关培训，并且必需取得矿场管理部门的批准，方可进行操作。
同时，在操作过程中必需遵守相关的操作规程，严格依照标准流程操作电机车、矿车，严禁追赶、超速、急加急减等不安全操作行为。
若发觉违反规定的行为，一经发觉严厉处理。
2. 安全防护：矿场必需保证安全防护措施的完善，矿道道口必需设置固定的矿车防护钩，车辆停车时必需牵引制动，确保车辆在停稳后才能下车。
3. 安全检查：每次使用电机车、矿车前，必需对车辆进行全面检查，发觉问题立刻停车维护和修理，保证车辆在安全状态下运行。
4. 道路情形：在道路不良时，必需减速慢行，不能强行行驶，保障车辆和人员的安全。
三、充电管理1. 充电设备：矿场必需配置符合国家标准的安全充电设备，充电设备的使用必需符合相关标准，必需由专业人员进行操作。
2. 充电时间：每辆车的充电时间不得超过规定的时间，避开因过长充电时间引起的设备老化或损坏。
3. 充电标准：必需依照相关规范进行充电，确保充电效率和安全性。
4. 充电环境：必需保证充电环境的通风、干燥等条件，以避开电气故障或人员受伤。
四、保养维护和修理1. 维护保养：矿场必需定期维护保养车辆，包括车辆的机电系统、制动系统、传动系统和防护系统等各个部分，确保车辆在良好的状态下运行。
2. 维护和修理标准：必需依照车辆制造商的标准进行维护和修理，严格依照维护和修理流程进行维护和修理，确保车辆的安全性。
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和成煤矿蓄电池电机车管理制度为切实加强矿井运输安全管理工作，保证电机车安全可靠运行，明确各单位应履行职责，搞好自主保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定如下安全管理制度。
一、职责划分1、运输队负责蓄电池电机车的使用、维护和保养。
2、运输队负责蓄电池电机车技术档案资料及日常管理工作。
3、运输队负责井下和地面蓄电池电机车充电工作。
4、通风队负责蓄电池电机车车载式甲烷报警断电仪的校验、试验工作。
5、机电科负责蓄电池电机车管理工作，每年组织相关单位进行一次电机车年检及制动距离测试。
二、蓄电池电机车使用运行1、电机车入井前必须经机电科防爆组进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
2、电机车司机及电机车跟车工须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
3、机车领用与回库时，电机车司机必须检查其完好状态，并做好机车出库登记检查记录。
4、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
5、所有运行的列车或单独电机车必须前有照明，后有尾灯。
6、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
7、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，拌紧车闸，但不得关闭车灯。
9、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。
运行中，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。
10、严禁长距离顶车，区域调车进行顶车时，速度不超过0.75m/s，必须有跟车工在前方负责观望和警戒。
11、跟车工连接车辆时，车头与车辆必须缓慢靠近，严禁猛顶、猛撞。
必须在电瓶车停稳后，才准许挂链，防止发生挤手等碰伤事故。
12、平板车（材料车）运送物件，超出平板车（材料车）长度时，两车之间的连接，必须用空平板车或硬连接，在两车之间进行连接，以防止在停车或紧急情况下制动时，发生车辆移动冲撞出现事故。
严禁用其它非标物件（如钢丝绳、链条）挂车，以防止撞坏蓄电池电机车和发生各类事故。
13、机车需要制动时，应将控制手柄回到“0”位，旋转制动手轮，不允许将控制手柄不回“0”位进行制动。
14、电机车在运行途中，严禁打开任何电气设备端盖，发现有不正常声音和异常现象，要立即停车检查，发现漏电或因漏电产生火花等故障时，要立即断电，由其他机车拖回车库修理，严禁在库外检修机车。
15、运行中电机车司机要随时观察电压表及电量表的指示情况，当电量表黄灯显示时，必须认真注意观察情况，显示红灯亮时，必须立即返回充电室充电，防止发生过放电。
16、电机车司机必须严格执行交接班制度，并建立交接班记录本。
17、电机车防爆插销内的熔断器必须按规定值使用，使用合格熔断器。
18、严禁电机车超载拉车，矿车牵引数规定：空车不得超过20辆；重车不得超过15辆。
2.5吨蓄电池机车牵引拉车数规定5吨蓄电池机车牵引拉车数规定19、电机车运输大件车，运输队必须制定专项措施。
20、电机车或矿车掉道、翻车时严禁硬拉复位，必须按专项措施执行。
21、斜巷调运机车时，电池箱与车体用起重机进行二次捆绑。
22、蓄电池电机车车载式甲烷报警断电仪维护、校准、调校周期为15天。
在机车运行中车载式甲烷报警断电仪报警时，司机立即切断电机车电源，查明报警原因。
23、使用地点瓦斯浓度超过0.5%时，严禁使用机车，并切断电源。
24、蓄电池电机车使用操作前的日常检查，以下内容检查不合格，不能运行，必须通知维护人员处理合格。
①检查各电器设备联结导线是否完好，电源装置内，各蓄电池之间联线应牢固，橡胶保护套完整无损，无失爆。
②检查电机车各隔爆电器外壳、盖板等部位盖紧，无缺损的螺栓。
电源箱内无导电性异物。
电源箱与机车的连接销锁紧。
③检查司机室换向器手柄均在0位。
④检查空气管路的气压表必须在规定范围（0.6-0.65Mpa）。
⑤检查制动系统、撒砂系统灵敏可靠。
砂管畅通、管口对准轨面中。
⑥检查各润滑点，有足够的润滑油。
⑦检查砂箱内砂子合格，砂量足够。
⑧检查闸瓦与轮箍踏面的间隙在2-3mm。
三、蓄电池电机车机械设备检查与维护蓄电池电机车的使用维护实行包机制，必须逐台编号，建档，做到专人操作维护，实行计划性检修。
同时做好电机车日常检查维护工作，建立电机车《日常检查维护记录》。
运输队每个月必须对机车定期检修一次，并做好《定期检修记录》。
检修记录内容包括机车入库（升井）时间、使用单位、检修原因、内容和检修负责人。
必须确保机车达到的完好与检修质量标准，检修完毕由检修单位通知机电科进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可使用。
1、日常检查主要内容①车体（车架和电池箱等）无裂纹或明显变形，无严重锈蚀；②连接装置、缓冲装置牢固可靠。
制动装置可靠，撒砂装置灵活、砂管畅通、管口对准轨面中。
③换向和操作手把位置准确，闭锁装置可靠。
④蓄电池箱不漏电解液，橡胶套、绝缘隔板齐全完整，无烧焦、老化或破损，连接线符合要求。
电池箱盖门齐全。
⑤容量指示器和瓦斯报警断电仪齐全可靠。
⑥机车的闸、灯、警铃等齐全可靠。
⑦防爆性能符合要求。
2、减速箱及车轮的检查与维护①每月向减速箱内补充一次润滑油，每六个月更换一次润滑油。
同时要清洗减速箱，润滑油为50号机油。
②机车在运转中，如减速箱内发生异常声音，应及时查找原因，（齿轮啮合间隙发生变化、齿轮磨损、接触区域发生变化、润滑不好等）及时处理。
③每月应定期检查车轮滚动圆磨损情况，当车轮踏面发生深大于3mm，长大于5mm的凹痕或磨损大于5mm时应拆下车轮进行车光，若轮箍厚度磨损到25mm时应更换轮箍。
④每月应定期检查轮箍与轮芯装配的紧固情况，检查的方法是用检锤敲击或观察驰缓线是否移动错位，两者要同时进行。
3、轴承箱及轴承的检查与维护①每隔3个月应将轴承箱拆下清洗，更换润滑油脂，油脂应使用钙钠基润滑脂。
②每星期打开小盖，检查轴承箱内的润滑和轴承的使用情况，并加入适量的润滑油。
③日常应注意轴承箱的发热情况，如温升超过60℃时，应检查轴承的配合情况和润滑脂的脏污程度。
4、制动系统的检查与维护①检查制动系统的工作情况是否正常，发现有磨损超限的零件，必须及时更换，并保证闸间隙为2-4mm。
②如发现闸瓦厚度磨损到小于10mm时，必须更换。
③制动系统各部分活动销处，每5-6天要加一次润滑油。
④检查管路的气密性，发现泄露及时处理。
⑤打开风包的放水阀门，放出里面的积水。
5、撒砂系统检查与维护机构动作灵活，砂箱内须用（经过3mm2的筛网选过）干砂，不漏砂。
6、机车的机械部位要定期注润滑油。
7、电气设备检查与维护加强电机车日常检查检修，电机车的电气部分及电池装置绝缘不得低于0.5兆欧，电气部分要确保线路无破损，螺栓紧固，电池上盖全部紧固（充电时除外），杜绝漏电和电气失爆现象。
四、电机车充电管理规定1、电解液的配制电解液应用纯水和“蓄电池用硫酸”《GB4554—84》配制，用浓硫酸与纯水配制可按表一进行，用密度1.400 g/cm3 (30℃)的电解液配制密度为1.260 g/cm3 (30℃)的电解液可按表二进行。
①用浓硫酸与纯水配制电解液的配比表②用1.400 g/cm3的硫酸配制密度为1.260 g/cm3(30℃)的电解液的配比表2、蓄电池的初充电2.1充电前的准备检查电池各部件应完好无损，然后用抹布将电池表面揩抹干净。
2.2将配置好的密度为1.260 g/cm3 (30℃)的电解液加入蓄电池内，加入量以液面线高于防护板20～25mm为准。
静至2-4小时，此时应再补加电解液至液面线，然后即可开始初充电。
3、电解液的调整3.1初充电完成后，应调整电解液的密度至1.280±0.01g/cm3 (30℃)，[D-330-KT(Ⅱ)为1.29±0.01 g/cm3]，并调整电解液液面至液面线，此时，初充电即告完成。
4、初充电注意事项：4.1配制好的电解液须充分搅拌均匀并冷却至室温后才能加入蓄电池内。
4.2充电期间应将透气帽拧下，电解液液面明显降低时，应补加纯水。
4.3如电池温度超过40℃，应采取降温措施（风冷或水冷）。
4.4初充期间不得无故停电。
5、蓄电池的日常充电5.1、蓄电池充电分两个阶段进行，具体按说明书要求进行。
5.2、每次充电前均应将透气帽取下，并用清水和软毛刷将表面刷洗干净，以保证透气性能。
5.3、电池应定期补加纯水，一般补水周期为10天至15天，补水以充足电后液面升至液面线为好。
5.4、如使用过程中容量有意外下降，应调整电解液密度及高度至规定范围，调整密度可用纯水（调低）或1.350g/cm3 的硫酸（调高），调整后继续充电1-2小时，以使电解液均匀。
5.5、充电期间电解液温度不得超过45℃，否则应采取降温措施。
5.6、蓄电池使用时应避免过放电，放电后应尽快充足电。
5.7、蓄电池充足电以后静置一小时左右，把透气帽旋上并拧紧，然后将蓄电池表面的电解液和煤尘揩抹干净，蓄电池即可投入工作。
6、电机车充电工要认真填写蓄电池充放电记录，如实反映电机车返回时间、蓄电池充电时间、蓄电池出库时间、蓄电池充电过程中各参数变化情况。
7、充电过程中要加强巡回检查，认真观察充电仪表指示情况，定时（每小时一次）测量充电机和电池温升情况，充电机温度不超过60℃，电池温度不超过40℃。
8、充电硐室的开关、电缆、充电机、充电插销、天车等电气设备，要落实包机责任制，并设专职电工负责巡回检查维修，杜绝电气失爆现象。
9、充电硐室内应设洒水软管，灭火器和沙箱，充电硐室必须有独立的通风系统，风量符合《煤矿安全规程》规定，充电硐室内要安设瓦斯监测报警断电装置。
10、充电工严格按《蓄电池充机车电工》安全技术操作规程作业，充电作业或配置电解液时正确佩戴和使用规定的（耐酸服、橡胶手套、护目眼镜、橡胶围裙、口罩等）劳动防护用品。
11、认真执行岗位责任制和交接班制度。
并建立交接班记录。
12、使用吊车或起重机前，先检查吊车各部件，确保吊车正常运行；吊车升起后，严禁人员在起重物下站立和行走。
13、配置硫酸电解液时必须使用纯水或蒸馏水，必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水14、在井下蓄电池充电室内测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10min后进行。
五、处罚1、运输队必须做好机车日常检查维护工作，对于不按要求及时维护的和由于使用不当造成机车损坏的，对维护、使用单位给予500元罚款。