第七章维修保障系统
化工装置联锁保护系统管理规定（4篇）
化工装置联锁保护系统管理规定第一章总则第一条为了保障化工装置的安全运行，提高生产效率，保护环境，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，制定本管理规定。
第二条本管理规定适用于化工装置联锁保护系统的安装、运行、维护、检修、管理等环节。
第三条本管理规定要求化工装置联锁保护系统功能完备，可靠性高，且符合国家标准和行业标准的要求。
第四条本管理规定的内容包括化工装置联锁保护系统的设置原则、管理要求、操作规程、维护保养、故障排除等方面。
第二章设置原则第五条设置化工装置联锁保护系统应遵循以下原则：（一）安全原则：化工装置联锁保护系统应能够保护装置的安全运行，预防和控制事故发生。
（二）可操作性原则：化工装置联锁保护系统应设计简单、易于操作，提供必要的工艺参数及报警信息。
（三）可靠性原则：化工装置联锁保护系统应具有高度可靠性，能发现和排除可能导致事故的隐患。
（四）先进性原则：化工装置联锁保护系统应采用先进的技术手段，不断更新改进，以保障装置的先进性和可持续发展。
第六条在设计化工装置联锁保护系统时，应充分考虑装置的工艺特点、安全需求、设备状态、环境参数等因素，合理设置联锁保护点和参数。
第三章管理要求第七条化工装置联锁保护系统应由专业的管理团队负责管理，并按照相关标准和规范进行日常维护和检修。
第八条管理团队应具备化工装置联锁保护系统所需的专业知识和技能，并严格执行管理规定和操作规程。
第九条化工装置联锁保护系统的管理团队应定期进行培训，提高专业水平和技术能力。
第十条管理团队应建立完善的档案资料，并对系统的运行情况进行定期检查和评估。
第四章操作规程第十一条操作人员应按照操作规程进行操作，不得擅自更改或绕过联锁保护系统。
第十二条操作人员应熟悉化工装置联锁保护系统的运行原理和功能，掌握各项操作指令和控制策略。
第十三条在装置启动、停止和切换过程中，操作人员应按照操作规程的要求进行操作，确保系统的安全运行。
第十四条操作人员应配合系统管理团队进行系统的运行记录和故障分析，及时处理系统报警和异常情况。
制造业工业系统维护与保养方案
制造业工业系统维护与保养方案第一章绪论 (3)1.1 系统维护与保养的必要性 (3)1.2 维护与保养的基本原则 (4)第二章工业系统概述 (4)2.1 工业的基本组成 (4)2.2 工业的工作原理 (5)2.3 工业的分类与特点 (5)第三章维护与保养计划制定 (6)3.1 维护与保养计划的制定原则 (6)3.2 维护与保养周期与内容 (6)3.2.1 维护与保养周期 (6)3.2.2 维护与保养内容 (7)3.3 维护与保养计划的执行与监督 (7)3.3.1 维护与保养计划的执行 (7)3.3.2 维护与保养计划的监督 (7)第四章日常检查与维护 (8)4.1 日常检查的项目与要求 (8)4.1.1 检查本体及附件 (8)4.1.2 检查控制系统 (8)4.1.3 检查周边设备 (8)4.2 日常维护的操作流程 (8)4.2.1 清洁本体及附件 (8)4.2.2 检查并紧固连接部件 (8)4.2.3 检查并维护电气部件 (8)4.2.4 检查并维护控制系统 (9)4.2.5 检查并维护周边设备 (9)4.3 日常维护的注意事项 (9)4.3.1 严格遵守操作规程 (9)4.3.2 定期进行维护 (9)4.3.3 做好维护记录 (9)4.3.4 培训操作人员 (9)4.3.5 加强设备巡检 (9)第五章定期维修与保养 (9)5.1 定期维修与保养的项目与要求 (9)5.1.1 项目内容 (9)5.1.2 维修与保养要求 (9)5.2 定期维修与保养的操作流程 (9)5.2.1 准备工作 (9)5.2.2 维修与保养操作 (10)5.2.3 试运行 (10)5.3 定期维修与保养的注意事项 (10)5.3.1 维修与保养人员需具备一定的专业知识和技能，保证操作正确； (10)5.3.2 在维修与保养过程中，严格遵守安全规定，防止意外发生； (10)5.3.3 维修与保养记录应及时填写，便于后续查阅； (10)5.3.4 定期对维修与保养人员进行培训，提高其业务水平； (10)5.3.5 对于设备故障，及时分析原因，采取有效措施进行解决。
安全监控系统维修管理制度
安全监控系统维护和修理管理制度安全监控系统维护和修理管理制度第一章总则为了保障安全监控系统设备的正常运行和设备及系统的安全性，订立本维护和修理管理制度。
本制度适用于全公司安全监控系统设备的维护、保养和维护和修理工作。
第二章维护和保养2.1 维护2.1.1 硬件维护硬件维护是指对监控设备的硬件进行处理和保养，包括但不限于摄像头、摄像机、录像机、交换机等设备。
2.1.2 软件维护软件维护是指对监控设备的软件进行保养和升级，保证监控设备的功能正常运行和系统安全。
2.2 保养保养是指对设备和系统进行常规的清洁、调整和检查等工作，保证系统设备依照正常的工作程序、频率和方法连续正常运行，以保证其性能和牢靠性。
第三章维护和修理3.1 维护和修理服务内容系统需求维护和修理时，需于24小时内布置具有资质的工程师进行检修、保养和维护和修理，确保适时恢复设备运行。
3.2 维护和修理要求3.2.1 维护和修理人员须具备肯定的专业技能和学问，专业素养高，负责维护和修理设备及系统。
3.2.2 维护和修理工作必需符合国家、行业标准和安全要求，以确保设备的牢靠性及操作的安全性。
3.2.3 维护和修理人员应适时接受服务恳求，并适时处理，对维护和修理设备的各项指标应给出精准的评估。
3.2.4 在维护和修理过程中，应积极与客户沟通，做好维护和修理工作的记录、沟通和报告。
3.2.5 维护和修理完成后，应在客户现场进行设备测试，确保设备正常升级和运行，除去故障，使设备恢复正常工作。
第四章设备管理4.1 新设备收集与入库4.1.1 收集设备的信息在收集设备的信息时，需要收集一些关键的参数，比如设备名称、型号、规格、数量、生产厂商、供应商、采购成本、保修期、使用时限等内容。
4.1.2 入库新设备入库时，应在清单上记录信息并放置于对应的存储区域，并设定存储时间，以便管理和把握各类设备和器件的使用情况。
4.2 设备维护和保养管理4.2.1 设备台帐管理设备管理应建立设备台帐，包括设备名称、型号、出厂编号、功能部件等内容。
2024年消防系统维修保养规程
2024年消防系统维修保养规程第一章总则第一条目的和依据为了提高消防系统的可靠性和保障安全，规范消防系统的维修保养工作，根据《中华人民共和国消防法》等相关法律法规，制定本规程。
第二条适用范围本规程适用于各类建筑物、场所的消防系统的维修保养工作。
第三条定义1.消防系统：指用于火灾自动报警、火灾自动灭火、火灾音响报警、疏散控制和消防电气设备等功能的设施系统，包括但不限于火灾报警系统、自动喷水灭火系统、消防水系统、自动泡沫灭火系统、气体灭火系统等。
2.维修保养工作：指对消防系统进行检查、维护、保养、故障排除等操作。
第二章维修保养责任第四条维修保养责任人1.建筑物、场所的责任人应当聘请具备相应资质的企业、机构进行消防系统的维修保养工作。
2.消防系统的维修保养责任人对系统的正常运行和安全性负有直接责任。
第五条维修保养计划1.维修保养责任人应根据消防系统的类型、规模、使用情况等因素，制定年度维修保养计划。
2.维修保养计划应包括各项维修保养工作的内容、频次和周期。
第六条维修保养记录1.维修保养责任人应当做好维修保养记录，记录维修保养工作的时间、内容、结果等。
2.维修保养记录应保存至少5年，供相关部门监督检查。
第三章维修保养内容第七条火灾自动报警系统维修保养1.每月对火灾自动报警系统进行一次检查，包括探测器、报警主机、联动设备等的正常性能、灵敏度等的测试。
2.每年对火灾自动报警系统进行一次全面的检修，包括对探测器、报警主机、联动设备等进行维护、清洗和更换等。
3.每年对火灾自动报警系统进行一次演练和测试，确保系统的可靠性和灵敏度。
第八条自动喷水灭火系统维修保养1.每月对自动喷水灭火系统进行一次检查，包括喷头、阀门、泵等的正常性能、流量等的测试。
2.每年对自动喷水灭火系统进行一次全面的检修，包括对喷头、阀门、泵等进行维护、清洗和更换等。
3.每年对自动喷水灭火系统进行一次喷水测试，确保系统的正常喷水能力。
第九条消防水系统维修保养1.每季度对消防水系统进行一次检查，包括水源、水泵、管道、水枪等的正常性能、流量等的测试。
第七章公共设施设备维护保养服务管理方案
第七章公共设施设备维护保养服务管理方案设施设备维修及保养服务是一项极为重要的基础管理工作，保证服务地点设施设备的正常运行，以保障物业功能的正常发挥，可以提高物业的使用水平，完善使用功能，延长设施设备的使用寿命，从而实现物业的保值增值，经过实地查勘后，根据项目实际情况，特制定本方案。
一、设施设备运行管理体系1、组织建设组织职能：以确定的安全要求（国家法规、公司规则、设备设施特点）和合理的成本保障生产工具处于良好状态——对设备设施进行系统的研究和管理，并采取相应的措施，使其达到效率最高，性能最好，成本最低，故障最少，安全可靠。
组织目标：最大限度发挥现有设备设施的生产能力。
2、工作内容运用已有资源进行纠错性和预防性维修工作（局部或全局保养、预防性检查、修理、设备改进等）确定工作方法、技术手段和人力资源参与新设备选购和安装投产工作制定合理的操作指南，指导操作人员正确使用设备设施将设备保持高度安全状态，杜绝人身及公司财产的损伤3、设备档案管理设备台帐——清晰反映设备设施的名称、品名、生产编号、资产号、设备管理号、型号规格、生产日期、生产厂商、购入日期、采购金额、使用部门、体积、功率等。
技术资料——使用说明、维修手册、总图、原理图、功能图、安装手册、配件手册等。
记录资料——使用记录、润滑记录、能耗记录、保养记录、检修记录、整改记录、会议记录等二、设施设备使用操作指南编制与执行督导1、操作指南编制——重点规范操作资格认定程序、基本操作程序（使用前点检及确认、开机程序、行驶要求、堆放要求、载重要求、搬取要求、装车要求、安全事项等）。
2、执行督导——实行点检确认制，由设备负责人员于作业前用数分钟时间，按照点检规定项目对设备进行随机抽查，维修人员负责设备的点检实施情况并记录，以确保点检制度的落实，并为设备的预知维修提供依据。
3、作业内容及时间管理——维修人员按照每日的作业内容进行记录，记录每台设备的作业人、作业起止时间及作业内容，以月份为单位进行统计并通报物业服务中心，以便物业服务中心根据统计数据对设备进行分析监控和制定检修计划。
企业电脑维修管理制度
企业电脑维修管理制度第一章总则第一条为规范公司电脑维修管理，提高电脑修复效率和保障信息系统的安全和稳定运行，特制定本制度。
第二条公司的全部员工都应遵守本制度，并按照规定的程序和要求进行电脑维修工作。
第三条本制度适用于公司内所有电脑维修工作，包括硬件、软件维修等。
第四条公司电脑维修管理由技术部门负责具体执行，直接上报公司领导。
第五条公司电脑维修管理工作实行“谁使用，谁负责”的原则，所有员工必须对自己所使用的电脑和周边设备负责。
第二章维修服务范围第六条公司电脑维修服务范围包括但不限于：维修硬件设备故障、软件故障、系统问题等。
第七条公司电脑维修服务时间为工作日上午9:00至下午5:00，非工作日需要发生维修问题时，需提前预约。
第八条公司电脑维修服务对象为所有公司内部员工和部门。
第九条公司电脑维修服务不包括非公司内部员工、外部机构及个人。
第十条公司电脑维修服务不包括私人电脑及个人设备。
第三章维修服务流程第十一条公司电脑发生故障后，员工应立即联系技术部门进行维修。
第十二条技术部门收到维修请求后，将安排维修人员进行处理，并发放维修单号。
第十三条维修人员在接到维修单号后，将进行故障排查并制定维修计划。
第十四条维修人员修复完成后，将确认无误后将电脑交还使用者。
第十五条使用者在接收到修复电脑后，应验收电脑是否正常运行。
第十六条如修复电脑有问题，使用者应及时向技术部门反馈，技术部门将及时协助解决。
第四章维修服务的要求第十七条公司电脑维修人员应具备专业的维修技能和知识，对设备进行细致的检查和维护。
第十八条公司电脑维修人员应对使用者负责，耐心解决使用者遇到的问题。
第十九条公司电脑维修人员在维修服务过程中，应保护好用户的数据和隐私，严格保密用户信息。
第二十条公司电脑维修人员应严格遵守相关的操作规程，确保修复工作符合规范。
第五章维修服务的责任与义务第二十一条公司电脑维修人员在维修服务中有责任保障使用者电脑的安全和正常运行。
汽车行业智能维修与售后服务系统方案
汽车行业智能维修与售后服务系统方案第一章智能维修与售后服务系统概述 (2)1.1 系统简介 (2)1.2 系统发展背景 (3)1.3 系统目标与意义 (3)第二章系统需求分析 (3)2.1 功能需求 (3)2.1.1 维修服务管理模块 (3)2.1.2 配件管理模块 (4)2.1.3 售后服务模块 (4)2.2 功能需求 (4)2.2.1 响应时间 (4)2.2.2 数据处理能力 (4)2.2.3 扩展性 (4)2.3 可靠性与安全性需求 (5)2.3.1 数据备份与恢复 (5)2.3.2 权限管理 (5)2.3.3 数据加密 (5)2.3.4 系统安全防护 (5)2.3.5 法律法规遵守 (5)第三章系统设计 (5)3.1 总体架构设计 (5)3.2 模块划分 (5)3.3 系统流程设计 (6)第四章数据采集与处理 (6)4.1 数据采集方式 (6)4.2 数据预处理 (7)4.3 数据挖掘与分析 (7)第五章智能诊断与维修建议 (8)5.1 故障诊断算法 (8)5.2 维修建议 (8)5.3 诊断与维修优化 (8)第六章售后服务与管理 (9)6.1 客户服务管理 (9)6.1.1 客户信息管理 (9)6.1.2 客户需求分析 (9)6.1.3 客户服务满意度调查 (9)6.1.4 客户投诉处理 (9)6.2 服务流程优化 (9)6.2.1 服务流程梳理 (9)6.2.2 服务流程监控 (10)6.2.3 服务流程改进 (10)6.2.4 服务流程标准化 (10)6.3 售后服务数据分析 (10)6.3.1 数据收集与整理 (10)6.3.2 数据分析与应用 (10)6.3.3 数据可视化展示 (10)第七章系统集成与测试 (11)7.1 系统集成策略 (11)7.2 系统测试方法 (11)7.3 测试结果分析 (11)第八章用户界面与交互设计 (12)8.1 界面设计原则 (12)8.1.1 直观性原则 (12)8.1.2 一致性原则 (12)8.1.3 反馈性原则 (12)8.1.4 易用性原则 (12)8.1.5 安全性原则 (12)8.2 交互设计 (12)8.2.1 操作流程优化 (12)8.2.2 交互反馈 (12)8.2.3 动态交互 (13)8.2.4 个性化定制 (13)8.2.5 辅助功能 (13)8.3 用户使用手册 (13)8.3.1 系统概述 (13)8.3.2 安装与配置 (13)8.3.3 登录与注册 (13)8.3.4 功能模块操作 (13)8.3.5 常见问题解答 (13)8.3.6 联系我们 (13)第九章项目实施与推广 (13)9.1 项目实施计划 (13)9.2 推广策略 (14)9.3 项目评估与反馈 (14)第十章前景展望与挑战 (15)10.1 行业发展趋势 (15)10.2 技术创新方向 (15)10.3 潜在挑战与应对策略 (15)第一章智能维修与售后服务系统概述1.1 系统简介智能维修与售后服务系统是一种基于现代信息技术、大数据分析及人工智能技术，针对汽车行业提供全面、高效、便捷的维修与售后服务的技术平台。
铁路信号系统维护与检修规程
铁路信号系统维护与检修规程第一章铁路信号系统概述 (3)1.1 系统组成 (4)1.1.1 信号设备 (4)1.1.2 联锁设备 (4)1.1.3 通信设备 (4)1.1.4 控制设备 (4)1.1.5 监控设备 (4)1.2 系统功能 (4)1.2.1 列车运行控制 (4)1.2.2 防止列车冲突 (4)1.2.3 优化列车运行 (4)1.2.4 提高铁路运输服务质量 (5)1.2.5 实现铁路运输信息化 (5)第二章信号设备日常维护 (5)2.1 维护流程 (5)2.2 维护内容 (5)2.3 维护周期 (6)3.1 故障分类 (6)3.2 故障处理流程 (6)3.3 常见故障处理方法 (6)第四章信号系统安全性检测 (7)4.1 安全检测标准 (7)4.2 检测方法 (8)4.3 检测周期 (8)第五章信号设备更换与升级 (8)5.1 更换流程 (8)5.1.1 需求分析 (8)5.1.2 设备选型 (9)5.1.3 设备采购 (9)5.1.4 设备安装 (9)5.1.5 设备调试 (9)5.1.6 人员培训 (9)5.1.7 设备验收 (9)5.2 升级策略 (9)5.2.1 软件升级 (9)5.2.2 硬件升级 (9)5.2.3 系统集成 (9)5.2.4 优化配置 (9)5.3 更换与升级注意事项 (9)5.3.1 保证设备来源正规 (10)5.3.2 注意设备兼容性 (10)5.3.4 人员培训与考核 (10)5.3.5 做好设备维护与保养 (10)第六章信号系统应急预案 (10)6.1 应急预案制定 (10)6.1.1 制定目的 (10)6.1.2 制定原则 (10)6.1.3 应急预案内容 (10)6.2 应急预案演练 (11)6.2.1 演练目的 (11)6.2.2 演练内容 (11)6.2.3 演练频率 (11)6.3 应急预案实施 (11)6.3.1 组织架构 (11)6.3.2 应急响应流程 (11)6.3.3 应急资源配备 (11)6.3.4 应急通信与信息报告 (12)6.3.5 应急演练与培训 (12)第七章信号系统设备保养 (12)7.1 保养周期 (12)7.2 保养内容 (12)7.3 保养方法 (12)第八章信号系统设备检修 (13)8.1 检修流程 (13)8.1.1 报修环节 (13)8.1.2 故障确认 (14)8.1.3 检修计划 (14)8.1.4 检修实施 (14)8.1.5 检修验收 (14)8.2 检修内容 (14)8.2.1 设备清洁 (14)8.2.2 设备检查 (14)8.2.3 设备润滑 (14)8.2.4 接插件检查与维修 (14)8.2.5 电路检查与维修 (14)8.3 检修周期 (14)8.3.1 定期检修 (14)8.3.2 随时检修 (14)8.3.3 特殊情况检修 (14)第九章信号系统设备故障分析 (15)9.1 故障原因分析 (15)9.1.1 硬件故障 (15)9.1.2 软件故障 (15)9.1.3 电磁干扰 (15)9.2 故障趋势分析 (15)9.2.1 故障频率分析 (15)9.2.2 故障类型分析 (15)9.2.3 故障原因分析 (15)9.3 故障预防措施 (16)9.3.1 硬件预防措施 (16)9.3.2 软件预防措施 (16)9.3.3 电磁兼容性预防措施 (16)9.3.4 操作培训 (16)第十章信号系统设备维修管理 (16)10.1 维修计划 (16)10.1.1 计划编制 (16)10.1.2 计划执行 (16)10.2 维修人员管理 (17)10.2.1 人员配置 (17)10.2.2 培训与考核 (17)10.2.3 职责明确 (17)10.3 维修成本控制 (17)10.3.1 成本预算 (17)10.3.2 成本控制措施 (17)第十一章信号系统设备技术资料管理 (18)11.1 技术资料收集 (18)11.1.1 收集范围 (18)11.1.2 收集方式 (18)11.1.3 收集要求 (18)11.2 技术资料归档 (18)11.2.1 归档范围 (18)11.2.2 归档方法 (19)11.2.3 归档要求 (19)11.3 技术资料更新 (19)11.3.1 更新范围 (19)11.3.2 更新方法 (19)11.3.3 更新要求 (19)第十二章信号系统维护与检修培训 (19)12.1 培训内容 (20)12.2 培训方式 (20)12.3 培训效果评估 (20)第一章铁路信号系统概述铁路信号系统是铁路运输安全的重要组成部分，铁路运输事业的快速发展，其重要性日益凸显。
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第七章 维修保障系统
1.对维修人员的一般要求
7.2 维修人员
（1）对直接维修人员要求至少应有上岗合格证并在上岗合格证中必须 有能证明该维修人员能力的说明。如果直接维修人员不具有放行权， 则适航部门不强制要求其有维修人员执照。
（2）对于航空器维护整机签署放行（包括航线维护放行）和内场批准 航空器/航空器部件返回使用的放行人员则要求其必须具有维修人员执 照并且经过相应授权。
维修工程是联系飞机安全性和经济性的桥梁和纽带，包括维 修大纲、飞机运营数据的采集和分析、基本维修计划的更新、 特殊维修大纲、客户化的维修支持方案。 （2）备件支援
备件支援是产品支援的重要内容。它包括备件计划、备件采 购、备件贮存、备件服务、备件商务和质量保证。 （3）技术出版物
为确保飞机正常营运和维修工作的顺利进行，必须向用户 提供完整的技术出版物，它应符合有关部门颁发的标准和参照 美国航空协会ATA100《航空产品技术资料编写规范》的有关规 定和适航当局的要求编制出版。
包括技术咨询援助、技术性能报告、使用问题的纠正措施、使 维修保障系统
7.2 维修人员
维修人员是指按预定的使用与维护任务要求，确定飞机使用与维护 人员的技能水平和人员数量，以确保飞机的日利用率及准点运行。
1.对维修人员的一般要求
–保持民机持续运营需要靠日常的保养和维修工作来完成，而 维修人员的素质是决定完成维修工作好坏的关键，因此，对维 修人员的要求就显得很重要。
–适航部门对维修人员的管理，是按照CCAR-65部《民用航空 器维修人员合格审定的规定》实施的，在CCAR-65部中，定义 了维修人员、维护人员、修理人员及检验人员并对颁发维修人 员和检验人员执照的工作提出了要求，它是适航管理规章中一 个不可缺少的部分。
–CCAR-65部提出了执照及获得执照的资格要求，而CCAR145部中则对各类维修人员的工作资格提出了如下要求：
（6）对于从事管理或监督的人员一般指各部门经理，只要他们部直接 从事维修、检验或放行工作，可以不持有维修人员执照。
（7）对于工程技术人员，如果他们负责在现场指导或直接参与工作， 则必须具有维修人员执照。
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第七章 维修保障系统
2.维修及检验人员资格与执照
7.2 维修人员
根据CCAR-65部的规定，维修人员执照包括基础部分 和机型、专用部分。取得所有执照才能成为完整执照。
– 维修人员是维修保障活动的组织者和实施者，维修人员的 培训及资质要求是确保保障活动进行的先决条件。
– 维修设备与技术出版物是对维修人员维修能力的一种拓展 和延伸，没有相应的保障设备及完备的技术出版物支持，飞 机不可能持续正常使用。
– 工程技术支援是对维修保障能力的加强，通过飞机制造商 等相关单位的支援，可提高保障设备的效率，而协同服务网 络是实现这种支援的基础条件。
检验人员指对民用航空器/航空部件的维护、修理以 及翻修等工作机型检验的人员，同样要求执照。
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第七章 维修保障系统
7.2 维修人员
3.维修人员培训
（1）培训课程
课程一般有：航空机械（I、II类）、航空电子（I、II类）、发动机试车、专 项培训等，制造商只提供航空机械（I、II类）、航空电子（I、II类）、发动 机试车培训，但应准备好其它培训课程，一旦航空公司客户需要，可以马上 开设，如：复合材料维修等。
出问题或出现问题后能自行解决。
用户培训分为飞行培训、机务培训、签派培训、乘务培训。
（5）工程与技术支援
为保证飞机寿命周期内能进行安全和经济的维修，制造商要向用
户提供有关飞机使用的技术工程支援，包括维修工程、使用检测、
更改和服务通报、技术支援和地面支援设备等。
（6）供应商管理
供应商管理包括一般规定和技术服务，其中技术服务中又进一步
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第七章 维修保障系统
7.1 维修保障基本功能与民机的产品支援概念
2.产品支援
（4）培训
为使用户熟悉飞机，正确使用和维修飞机，充分发挥飞机的性
能，延长飞机使用寿命，根据销售合同规定，制造商要对用户提
供全方位培训和协助；制造商对用户的培训水平是至关重要的，
与其出现问题后再去支援和服务，不如教会用户“方法”使其少
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第七章 维修保障系统
7.1 维修保障基本功能与民机的产品支援概念
图1 维修保障系统主要内容
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第七章 维修保障系统
7.1 维修保障基本功能与民机的产品支援概念
2.产品支援
产品支援是一个体系，不是孤立的，阶段性的工作。贯穿于飞机研 制、销售和使用等全过程。包括以下内容： （1）维修工程
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第七章 维修保障系统
维修保障系统的概念
维修保障系统是由实施装备维修的所有维修保障要素经 过综合和优化的总体，是装备维修所需的物质资源、人 力资源、信息资源以及管理手段等要素组成的系统。
维修保障系统属于综合保障系统的一个分系统。综合 保障系统，军机把这称之为“综合后勤保障”，民机则 称为“产品支援”，我国俗称为“售后服务”。
（3）对于不具备中国国籍的外籍维修人员则必须依据CCAR-65部的 规定取得适航部门的认可证明或考取维修人员执照。
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第七章 维修保障系统
1.对维修人员的一般要求
7.2 维修人员
（4）对于徒工和实习生必须是在持有适航部门认可的合格证件的维修 人员的指导和监督下工作。
（5）对于检验人员，则必须持有维修人员执照，而执行必检项目的检 验人员则还必须具有检验人员执照。
“产品支援”是所有关于飞机的备件支援、工程服务、 技术出版物、用户支援、用户培训的总称，它包括五大 方面的工作。维修保障系统只是其中的一部分，但基本 也是由上述各大部分构成的一个维修支援体系。
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第七章 维修保障系统
7.1 维修保障基本功能与民机的产品支援概念
1.维修保障系统 – 维修器材是指用于维修活动的一切器件和材料，如备件、 工具等 。
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航空维修 工程学
课程安排 2-11周
总学时：48 理论课 40学时 课程设计 8学时
第七章 维修保障系统
7.1 维修保障基本功能与民机的产品支援概念 7.2 维修人员 7.3 保障设备 7.4 技术出版物 7.5 工程与技术支援 7.6 维修保障的数字化技术及其发展