常州城市总体规划

十二五建设目标：在率先发展、科学 发展、和谐发展上走在全省前列，努力把 常州建设成为创新创业城、现代产业城、 生态宜居城、和谐幸福城。要求社会建设 全面加强，基本公共服务体系更加健全， 社会更加和谐安定，人民生活更加幸福， 建成国家文明城市。
常州新城规划图
· 4.1 新城规划
2012年底，常州城镇化率达66.2%，在全国地级市中排名第7位。
常州城市总体规划
2020年5月25日星期一
第一部分 总体布局
·城市定位 ·行政区划 ·城市布局
第二部分 基础建设
·路网格局 ·轨道交通 ·公交系统
第三部分 配套服务 ·“33122”计划
·“奥兰多”计划
第四部分 新城规划
·新城规划 ·城建风貌
第一部分 总体布局
· 1.1 城市定位
中吴常州，江南明珠，以经济发达、工商比翼而著称，中国十大富裕地之一，2012年国际花园城市金奖 。
· 1.2 行政区划
武进区，国际花园城市，位列全国百强区第三名。
常州市行政区域图
· 1.3 城市布局
中国制造，常州“智”造。中国城市政府创新能力第一名，全国首批“智慧城市”示范点。
几年来，常州城市建设马不停蹄。城 市框架越拉越大，城市空间形态越发饱满 ，2009年底，市政府不失时机地将“一体 两翼”的城市建设构架提升为“三城联动、 南北一体”。
中心城区在进一步完善功能的基础上 ，建成现代大气、宜居宜业的高品质中心 城区；南部新城在着力提升核心城区同时 ，重点开发建设滨湖新城，做到重要基础 设施和功能布局基本到位；北部新城全面 推进高铁枢纽、旅游动漫等城市综合体建 设，加快现代服务业的发展；东部地区实 行“一体规划、一体建设、一体发展”，道 路，轨交等重点特色产业初步形成。
常州绿化工程
· 3.1 “33122”计划
十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。
· 3.1 “33122”计划
十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。
· 3.1 “33122”计划
十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。
2015年初，“中国壹MALL”——88万平米 的常州月星环球港也将盛大开幕。这座拥有 8800个停车位、120米屋顶摩天轮、7万平方米 主题乐园、超大海洋馆、集聚世界八大港口的 超级主题公园将重新给出商业综合体的定义。
规划新建主题乐园
· 3.2 “奥兰多”计划
截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动城市形态发展的重要节点。
常州市规划2030年城市轨道交通线网由6条 线路组成，总长约208公里，设车站85座，其中 换乘车站8座，核心区线网密度1.12 公里/平方 公里，中心城区线网密度0.19公里/平方公里。 经过一年半的地质勘查和管线迁移，2014年年 初，地铁工程建设正式开工，目标至2019年底 ，城区首先将建成轨交1、2号线。
单核心区建设
一体两翼发展
三城联动、南北一体
第二部分 基础建设
· 2.1 路网格局
到2015年底，常州将成为江苏省苏南地区的交通枢纽中心城市，形成1小时、2小时中心辐射圈。
高速公路， 形成“三纵四横一环”的 高速公路网络；干线公路，建设形成“五 纵七横一通道”的公路网络。
铁路规划，依据部、省上位铁路线网 规划，形成以京沪高速铁路、宁杭高速铁 路、沪宁（城际）铁路等为骨架的“两纵 六横”铁路运输网络。
· 3.2 “奥兰多”计划
截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动城市形态发展的重要节点。
· 3.2 “奥兰多”计划
截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动城市形态发展的重要节点。
· 3.2 “奥兰多”计划
截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动城市形态发展的重要节点。
常州公交巴士
第三部分 配套服务
· 3.1 “33122”计划
经过5年的努力，常州城区遍布超过80个免费开敞的公园、游园和绿地，人均公共绿地面积已达12平米 。
随着常州市城市空间结构形态的逐渐成型 ，居住组团与城市道路框架的关系也逐步确立 ，即“顺应与环绕”。
居住，是一个城市发展中与市民息息相关 的话题，常州在城市形态建设过程中，创新型 地将建筑居住组团围绕公园绿地进行建设。
常州市轨道交通规划图
· 2.2 轨道交通
地铁时代的到来，将实现城市资源的整合与共享，改变市民的生活方式，引导城市人口的合理布局。
· 2.3 公交系统
2011年，常州成为全国大陆城市中第一个实现公交车100%空调化的城市，票价均一元，刷卡6毛。
2008年元旦，常州快速公交（BRT）1号线 正式投入运营，成为全国第三条、江苏第一条 快速公交项目。在2010年4月举办的第九届中国 土木工程詹天佑奖颁奖大会上，常州BRT一号线 成为迄今为止首个获得“詹天佑奖”的公共交 通项目。
· 3.2 “奥兰多”计划
截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动城市形态发展的重要节点。
第四部分 新城规划
· 4.1 新城规划
2012年底，常州城镇化率达66.2%，在全国地级市中排名第7位。
近年来，常州城市化进程步伐加快。 根据常州市城市总体规划，常州未来将形 成"一体两翼多组团"的空间结构,重点发 展中心、高新、城西、湖塘、城东、新龙 、新港、武南、空港及西太湖十个组团。
2014年10月9日，常州市领导远赴意大利、 德国、英国进行考察交流，并与中方共同筹建 “托马斯主题乐园”达成框架协议。
2014年10月27日，龙控集团与中国航天科 技集团在北京完成签约，共同出资建设我国首 个航天主题游乐园——中国·常州航天乐园。
2014年12月，世界唯一的恐龙主题游憩型 商业帝国——迪诺水镇，即将开街，为中国家 庭欢乐消费体验带来全面的升级。
常州快速公交
· 2.3 公交系统
2011年，常州成为全国大陆城市中第一个实现公交车100%空调化的城市，票价均一元，刷卡6毛。
· 2.3 公交系统
2011年，常州成为全国大陆城市中第一个实现公交车100%空调化的城市，票价均一元，刷卡6毛。
· 2.3 公交系统
2015年，常州公交将实现4G-Wifi全覆盖，智能管理全监控，线路调整全优化，城市发展全适应。 如今，公交系统设定合理与否对城市发展
常州市行政区域图
· 1.2 行政区划
钟楼区，城市老城区，政治、经济、文化、金融、贸易中心。
常州市行政区域图
· 1.2 行政区划
天宁区，全国社区建设示范城区，因“东南第一丛林”——天宁寺坐落其间而得名。
常州市行政区域图
· 1.2 行政区划
新北区，国家级高新区，“常州制造”创新产业基地。
常州市行政区域图
截至2013年底，常州市BRT已经形成了由2 条主线、3条区间线、7条支线、2条环线和2条 旅游观光线构成的“十字加环”快速客运走廊 ，日均客运量超过35万人次，达到公交日均总 客运量的35%，最高峰日客运量达到45万人次。
BRT售票与常州现有常规公交相同，即投币 一元，刷卡六折，学生卡三折，老年人、残障 人免费。此外，BRT实行同站换乘免费，即在 BRT站台内，换乘不同的线路不再收取费用。
· 3.1 “33122”计划
十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。
· 3.1 “33122”计划
十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。
· 3.1 “33122”计划
十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。
有着举足轻重的作用。城市形态结构的演变， 在一定程度上也会受到交通系统规划的制约。 因此，公共交通系统的规划具有两面性，一方 面对城市框架的扩张起到积极促进作用，另一 方面，也会对城市的发展有制约因素。
公共交通分担率，是指城市居民出行方式 中选择公共交通（包括常规公交和轨道交通） 的出行量占总出行量的比率，这个指标是衡量 公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指 标。我国普通城市分担率仅有10%，一线城市 20%，而到2013年底，常州城市公交分担率已达 30%，这为城市形态的进一步形成与发展奠定了 良好的基础。
水运航道，形成以长江、京杭大运河 等国家水运主航道为骨架，常州港为主枢 纽的“三纵两横一港”的水运主航道网络， 实现内河航道网络化。
常州市路网格局图
· 2.1 路网格局
到2015年底，常州将成为江苏省苏南地区的交通枢纽中心城市，形成1小时、2小时中心辐射圈。
· 2.1 路网格局
到2015年底，常州将成为江苏省苏南地区的交通枢纽中心城市，形成1小时、2小时中心辐射圈。
如今，常州已然成为“中国的奥兰多”， 这座拥有“环球恐龙城”、“环球动漫嬉戏谷 ”、“春秋淹城乐园”、“中华孝道园”、“ 东方盐湖城”五大主题公园的乐园之都，正用 他蓬勃的生机和持之以恒的创新，去迎接新的 挑战。
主题乐园分布点
· 3.2 “奥兰多”计划
“中国奥兰多”喜讯不断，正式跨入全国旅游强市行列。
· 3.1 “33122”计划
十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。
· 3.2 “奥兰多”计划
尽管城市自然资源匮乏，缺山少水，但常州凭借“无中生有”的魄力，强势步入全国旅游强市的行列。
由于常州市域地势平坦，因此自然资源优 势不足，因此城市形态结构的发展就显得尤为 乏味和单一。经过十年的探索，市政府终于定 下打造“旅游强市”的目标，这样不仅能够带 动城市旅游事业的发展，也能为城市的发展增 添新的活力。