深航班飞机结构与系统期末复习题库及答案(2012-05)
飞机结构系统部分复习题
1、荷兰滚是（）的一种运动A、偏航B、滚转C、周期大约为6秒的S型运动D、以上都是2、以下应用双向单杆式的作动筒的场合是（）A、刹车系统B、起落架收放系统C、前轮转弯系统D、以上都不是3、飞机燃油箱中，用来除水的部件是：（）A、引射泵B、齿轮泵C、电动离心泵D、柱塞泵4、有关于飞机燃油系统中，供油与抽油顺序说法正确的一项是（）A、供油的顺序是先中央油箱，再两翼的主油箱B、抽油的顺序是先两翼主油箱，再中央油箱C、供油的顺序可以由不同压差的单向活门或不同工作压力的燃油泵控制D、以上均是正确的5、皮托管通常采用以下哪种防冰方式？（）A、热空气防冰B、电热防冰C、液体防冰D、以上均可6、有关于防冰和排雨，以下说法错误的是（）A、飞机结冰会导致临界迎角减小、升阻比降低B、当环境温度为正温5~10℃时候，发动机进气道也可能结冰C、飞机的大翼、发动机的整流罩均可采用热空气防冰D、排雨系统中，永久性涂层就是寿命无限，可以重复使用无限次7、以下均属于飞机座舱环境的主要参数，除了（）A、温度B、湿度C、压力D、压力变化率8、有关于座舱高度说法不正确的是（）A、座舱高度的单位可以是kmB、座舱高度是飞机飞行的高度C、正常飞行中，飞机的座舱高度应小于其飞行高度D、座舱高度是飞机座舱内的绝对压力9、气密座舱的温度和压力的控制，说法有误的一项是（）A、温度控制一般采用纯混合比控制方式B、压力控制采用排气活门控制C、压力控制均采用负压活门控制D、温度控制的另外一种控制方式是旁路控制10、有关于油气式起落架的减震过程，说法有误的一项是（）A、反跳现象发生在伸张行程的末期B、载荷高峰发生在压缩行程的初期C、采用调节油针可以有效避免载荷高峰的出现D、减震过程能量是由机械能转换的液压能11、有关于前轮转弯，说法不正确的是（）A、可以通过方向舵的脚蹬控制B、可以通过转弯手轮控制C、飞机高速滑行的时候，采用转弯手轮控制D、转弯一般采用双作用式作动筒12、以下能够实现顺序动作的阀门是（）A、液压延时器B、顺序阀C、优先阀D、以上均可13、当飞机具有下俯的角加速度时，位于机身尾部的某部件，此时，其部件的过载应该（）飞机的过载。
飞机结构与系统复习知识点(1)附答案
1.飞机的重心过载、使用过载、速压。
作用在飞机某方向的除重力之外的外载荷与飞机重量的比值，称为该方向的飞机重心过载，用n表示。
Y=n y*G，通常把飞机在飞行中出现的过载值n y称为使用过载，Y为升力。
2.飞机的机动飞行包线。
（p11）飞机允许的机动飞行状态都被限制在这一包线之内，这条包线就称为机动飞行包线。
3.机翼上的主要外载荷，机翼结构的主要构件及其作用、主要受力型式及其受力特点。
机翼主要受到两种类型的外载荷：一种是以空气动力载荷为主，包括机翼结构本身质量力的分布载荷，另一种是由各种连接点传来的集中载荷。
机翼一般由蒙皮，长桁，翼肋，翼梁，纵墙。
蒙皮的功用是形成流线型的机翼外表面，为了尽量减小机翼的阻力，蒙皮应力求光滑，为此应提高蒙皮的横向弯曲刚度，以减小它在飞行中的凹凸变形。
蒙皮受到垂直于其表面的局部气动载荷。
长桁：①支持蒙皮②提高蒙皮抗压和抗剪稳定性③承受由弯矩引起的部分轴力翼肋：①构成并保持机翼形状②把蒙皮和长桁传给它的空气动力载荷传递给翼梁腹板，而把空气动力形成的扭矩，通过铆钉以剪流的形式传递给蒙皮③支持蒙皮，长桁和翼梁腹板，提高他们的稳定性。
翼梁主要功用是承受机翼的剪力和部分或全部弯矩。
纵墙与蒙皮组成封闭的盒段来承受机翼的扭矩。
机翼的典型受力形式有：梁式，单块式，多腹板式或混合式等薄壁结构。
4.双梁式直机翼上气动载荷的传递。
作用在蒙皮上的空气动力载荷和传递传到长桁上的载荷向翼肋的传递传到翼肋上的载荷向翼梁的传递翼梁的受载蒙皮，腹板承受扭矩5.机身上的主要载荷。
飞机在飞行和着陆过程中，机身结构要承受由机翼，尾翼，起落架等部件的固定接头传来的集中载荷，这是机身结构的主要外载荷，通常可以分为对称载荷和不对称载荷。
6.液压传动，液压系统的主要特点。
液压传动是一种以液体为工作介质，利用液体静压能来完成传动功能的一种传动形式。
①液体不可压缩，在封闭的容器内进行②压力决定于负载③输出速度取决于流量③功率N=p*Q7.液压系统的组成（按元件功能、按分系统）。
飞机结构与系统 复习题
复习题一1.简述飞机的研制过程。
2.什么是结构完整性？3.飞机结构设计的基本要求是什么？4.飞机结构设计的原始条件是什么？二1.载荷系数的定义和意义（空中飞行时。
意义不要）2.垂直突风（向上、向下）如何改变飞机迎角？3.什么是疲劳载荷？飞机上典型疲劳载荷有哪些？4.什么是载荷谱？有四个题目。
转动不要。
（P16、P20、P53、P54）三1. 什么是强度、刚度和稳定性。
2. 机翼的功用、外载3. 什么是机翼的刚心、压心和质心，亚音速飞行时的相对位置.4. 翼面结构的典型构件有哪些？有什么功用？承力特点？5. 翼面结构的典型受力型式有哪些？6. 解释“副翼反效”的原理。
7. 什么是“后掠效应”。
8. 区别“纵向构件在机身侧边转折”和“梁架式”后掠翼9. 后掠机翼、三角翼的特点。
10. 为什么高速飞行时锁定外副翼，只操纵内副翼？11. 什么是气动弹性，静、动气动弹性现象分别包括哪些？12. 什么是机翼的扭转扩大，并对产生原因简要说明。
13. 颤振的激振力和阻振力四1. 机身功用及外载，什么是增压载荷2. 机身结构设计首要要求3. 机身主要构件及其受力特性4. 机身典型受力型式及其特点5. 开口与口盖的分类五1. 飞机上常用的材料有哪些2. 钛合金的优、缺点3. 什么是复合材料，其优缺点六1. 机轮式起落架主要有哪几个组成部分？2. 起落架外载荷有哪些？3. 起落架的布置型式有哪些？4. 说明前三点式起落架具有航向稳定性的原理。
5. 扭力臂的功用。
6. 摇臂式起落架的优点有哪些？7. 了解什么是半轴式、半轮叉式及轮叉式起落架及其特点。
8. 多支点（多轮多支柱）起落架的优点。
9. 什么是减震器的效率系数和热耗系数？10. 油气式减震器典型构造、工作原理，载荷由哪三种力组成？11. 根据充填压力不同对轮胎的分类。
12. 什么是机轮摆振及其防范措施。
13. 前轮定中装置。
七1. 什么是帕斯卡定理？2. 液压传动功率由什么决定？3. 液压油有哪几类？有何特性及应用？对液压油一般有何要求？4. 现代飞机液压油箱为什么采用增压系统？5. 液压泵的分类及其工作原理。
深航飞行性能复习题
一、填空题（共10分）1．机翼弦线与机身中心线之间的夹角叫做 。
2．飞机对称面t t y Ox 与包含t Ox 轴的铅锤面之间的夹角叫做： 。
1.对流层内，随着高度的增加，大气的密度 、音速 。
3．飞机的飞行速度增大两倍，升力则增加 倍。
2.附面层按其性质的不同，可分为层流附面层和 。
4．飞机在地面滑跑时，重力 升力。
5．一个标准大气压下，纯水的冰点定为 。
4.激波产生的两个条件是 和 。
6．升力系数与阻力系数之比叫做： 。
7．一个标准大气压= ㎜Hg 。
5.由于存在翼尖效应和 ，大迎角时，后掠翼容易出现翼尖失速。
8．在飞机部件结合部位安装整流罩，可以 （减小、增大）干扰阻力。
9．全机焦点位于 飞机是纵向静稳定的。
飞机受扰，迎角发生变化时，纵向阻尼力矩主要由 产生。
10．飞机左右两翼之间的距离叫做： 。
11．机体坐标系纵轴t Ox 与水平面d d z Ax 之间的夹角叫做： 。
12．作用在舵面上的气动力对舵面转轴的力矩称为 。
13．机翼安装角与 之差叫纵向上反角。
14．在11Km 以下的对流层内，每上升1Km ，温度下降 。
15．激波波面与气流方向垂直，激波称为 。
16． 叫做迎角。
17．机翼翼型的中弧线到弦线之间的最大距离叫做 。
18．展长与弦长之比叫 用 表示。
19．机头上仰时，俯仰角ϑ （为正、为负）。
20．飞机的阻力力公式： 。
21．气流通过激波后，压力 速度 。
22．根据载荷系数的定义，=y n 。
23．写出伯努利方程的表达式： 。
24．飞机的飞行速度与当地音速之比，叫做： 。
25．连接机翼前缘和机翼后缘的线叫 。
26．飞机对称面t t y Ox 与包含t Ox 轴的铅锤面之间的夹角叫 。
27．飞机的升力公式： 。
28．飞机左右两翼之间的距离叫 。
29．机体坐标系纵轴t Ox 与水平面d d z Ax 之间的夹角叫 。
30．作用在舵面上的气动力对舵面转轴的力矩称为。
31．机翼弦线与机身中心线之间的夹角叫做：。
飞机结构系统部分复习题
飞机结构系统部分复习题1、荷兰滚是（）的一种运动A、偏航B、滚转C、周期大约为6秒的S型运动D、以上都是2、以下应用双向单杆式的作动筒的场合是（）A、刹车系统B、起落架收放系统C、前轮转弯系统D、以上都不是3、飞机燃油箱中，用来除水的部件是：（）A、引射泵B、齿轮泵C、电动离心泵D、柱塞泵4、有关于飞机燃油系统中，供油与抽油顺序说法正确的一项是（）A、供油的顺序是先中央油箱，再两翼的主油箱B、抽油的顺序是先两翼主油箱，再中央油箱C、供油的顺序可以由不同压差的单向活门或不同工作压力的燃油泵控制D、以上均是正确的5、皮托管通常采用以下哪种防冰方式？（）A、热空气防冰B、电热防冰C、液体防冰D、以上均可6、有关于防冰和排雨，以下说法错误的是（）A、飞机结冰会导致临界迎角减小、升阻比降低B、当环境温度为正温5~10℃时候，发动机进气道也可能结冰C、飞机的大翼、发动机的整流罩均可采用热空气防冰D、排雨系统中，永久性涂层就是寿命无限，可以重复使用无限次7、以下均属于飞机座舱环境的主要参数，除了（）A、温度B、湿度C、压力D、压力变化率8、有关于座舱高度说法不正确的是（）A、座舱高度的单位可以是kmB、座舱高度是飞机飞行的高度C、正常飞行中，飞机的座舱高度应小于其飞行高度D、座舱高度是飞机座舱内的绝对压力9、气密座舱的温度和压力的控制，说法有误的一项是（）A、温度控制一般采用纯混合比控制方式B、压力控制采用排气活门控制C、压力控制均采用负压活门控制D、温度控制的另外一种控制方式是旁路控制10、有关于油气式起落架的减震过程，说法有误的一项是（）A、反跳现象发生在伸张行程的末期B、载荷高峰发生在压缩行程的初期C、采用调节油针可以有效避免载荷高峰的出现D、减震过程能量是由机械能转换的液压能11、有关于前轮转弯，说法不正确的是（）A、可以通过方向舵的脚蹬控制B、可以通过转弯手轮控制C、飞机高速滑行的时候，采用转弯手轮控制D、转弯一般采用双作用式作动筒12、以下能够实现顺序动作的阀门是（）A、液压延时器B、顺序阀C、优先阀D、以上均可13、当飞机具有下俯的角加速度时，位于机身尾部的某部件，此时，其部件的过载应该（）飞机的过载。
飞机构造试题及答案
飞机构造试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 飞机的机翼通常采用什么样的形状设计？A. 圆形B. 矩形C. 椭圆形D. 流线型答案：D2. 飞机的起落架通常由哪些部分组成？A. 轮胎和轮轴B. 轮胎、轮轴和减震器C. 轮胎、轮轴和转向系统D. 轮胎、轮轴、减震器和转向系统答案：D3. 飞机的发动机通常安装在哪个部位？A. 机翼B. 机身C. 尾翼D. 起落架答案：B4. 飞机的尾翼主要起到什么作用？A. 提供升力B. 保持平衡C. 提供推力D. 增加阻力答案：B5. 飞机的襟翼通常在什么情况下使用？A. 起飞时B. 降落时C. 巡航时D. 滑行时答案：B6. 飞机的副翼主要控制飞机的哪个动作？A. 俯仰B. 滚转C. 偏航D. 爬升答案：B7. 飞机的垂直尾翼主要控制飞机的哪个动作？A. 俯仰B. 滚转C. 偏航D. 爬升答案：C8. 飞机的发动机推力是由什么产生的？A. 燃料燃烧B. 空气压缩C. 机械运动D. 电力驱动答案：A9. 飞机的机舱通常分为哪几个部分？A. 驾驶舱和客舱B. 驾驶舱、客舱和货舱C. 客舱和货舱D. 驾驶舱、客舱、货舱和卫生间答案：B10. 飞机的液压系统主要用于什么？A. 起落架收放B. 飞行控制C. 电力供应D. 环境控制答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 飞机的机翼设计需要考虑哪些因素？A. 升力B. 阻力C. 重量D. 材料答案：ABCD2. 飞机的起落架设计需要满足哪些要求？A. 承受飞机重量B. 减震C. 转向D. 收放自如答案：ABCD3. 飞机的发动机类型有哪些？A. 活塞式B. 涡轮喷气式C. 涡轮风扇式D. 涡轮螺旋桨式答案：ABCD4. 飞机的尾翼包括哪些部分？A. 水平尾翼B. 垂直尾翼C. 副翼D. 襟翼答案：AB5. 飞机的液压系统可以控制哪些部件？A. 起落架B. 襟翼C. 副翼D. 刹车答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 飞机的机翼越长，升力越大。
飞机结构与系统试题(doc 160页)
在DADC中，仅使用一个传感器来测量静压和全压。
"在DADC中,压力传感器可单独更换。
"7 高度警告计算机的输入信号有：134大气数据计算机的气压高度信号无线电高度信息自动飞行方式控制信息襟翼和起落架的位置信息8 如果EFIS测试结果正常，则显示器上显示的信息有：234系统输入信号源数字、字母和符号系统构型（软、硬件件号）光栅颜色9 在PFD上，当俯仰杆与飞机符号重合时，飞机可能正在（） 1234平飞爬升下降加速10 当ND工作在ILS方式时，显示的基本导航信息有（）123风速和风向飞机的航向地速航道偏差11当EICAS警告信息多于11条时，按压“取消”电门4具有取消A级警告功能具有取消A级和B 级警告功能具有锁定信息功能能取消当前页B级和C级信息，具有翻页功能12 E ICAS计算机的I/O接口接收的信号输入类型，包括4ARINC429数字数据总线输入、离散输入和与高频率有关的输入离散输入、模拟输入和与高频率有关的输入ARINC429数字数据总线输入、模拟输入和与高频率有关的输入ARINC429数字数据总线输入、离散输入和模拟输入13 用于从飞机系统采集对应于告诫信息的失效或故障数据并将它们送到FWC，以便产生相应的警告和所需采取的纠正措施的ECAM系统计算机是 4DMC1 DMC2 FMC SDAC14 飞机进近，当缝翼放出2个单位时，ECAM自动显示（）。
2巡航页状态页系统页发动机页15 水平安定面位置指示器上的0单位一般为： 4飞机抬头配平极限位飞机起飞配平范围自动驾驶仪配平极限位飞机低头配平极限位16 P TT信号有效表明VHF通讯系统工作于（）。
1发射状态接收状态不工作状态等待状态17 当襟翼位置指示器上的两个指针分开，结果是（）。
4襟翼继续由液压驱动运动襟翼自动转换为电驱动两侧襟翼自动恢复位置平衡襟翼发生不对称故障18 有关ACARS的说法正确的是：1234ACARS通常是利用VHF通讯系统工作的。
飞机构造题库飞机构造基础习题与答案
飞机构造题库飞机构造基础习题与答案(B)调整飞机载重与平衡的目的:安全和在飞行中达到_____。
A.最低效率 B.最高效率 C.最低速度 D.最高速度 (A)TCAS系统是指________系统。
A.交通警告和防撞B.气象雷达C.无线电导航D.无线电通信 (C)驾驶舱仪表板中的中央仪表板是_____板。
A.P3 B.P1 C.P2 D.P4(D)_____系统不属于仪表着陆系统的组成。
A.航向信标 B.下滑信标 C.指点信标 D.全向信标 (C)_____是不属于确定飞机位置的无线电定位系统。
A.测距机B.定向机 C.防撞系统 D.全向信标系统 (B)_____可以称为盲降设备。
A.测距机B.仪表着陆系统C.指点信标D.全向信标系统一架飞机空重为1000kg，CG测站在+50处，依次进行以下动作: 第一步将位于+150处的重物10kg 移动到+50处第二步在飞机+100处加设一个重20kg的设备。
(B)测站+50的一个物体，有_____的力臂。
A.50英尺 B.50英寸 C.50厘米 D.50米(C)CG指_____。
A.中心B.重量C.重心D.质量(C)第一步属于_____问题。
A.重量增加B.重量卸除C.重量偏移D.重量换算 (A)第二步属于_____问题。
A.重量增加B.重量卸除C.重量偏移D.重量换算 (A)第一步后飞机重心位置在_____。
A.+49B.+50C.+51D.+52 (B)第二步后飞机重心位置在_____。
A.+49B.+50C.+51D.+52(C)一般飞机液压系统的工作压力为_____PSI。
A.1000 B.2000 C.3000D.4000(C)为保护油泵免受超载而损坏，往往装的机械保险装置是 A.热力释压活门。
B.单向活门。
C.剪切销。
D.安全活门。
(B)卸荷活门与发动机驱动的定量泵结合使用，其目的是 A.防止油流的过度损失。
B.消除油泵的压力脉动。
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深航班《飞机结构与系统》期末复习题库及答案一、填空题（每题2分，共30分）1. 当主电源为交流电源时，二次电源的变换器件是_________________。
（变压整流器）2. 三相交流发电机的相序取决于_________________和发电机输出馈线的________________。
（发电机的转向、联接顺序）3. 电源系统中的差动保护区间是发电机电枢绕组及输出馈线的_________________。
（短路）4. 在变压整流器中输入滤波器的作用是_________________。
（抑制电磁干扰）5. 飞机灯光照明系统包括机内照明、机外照明和_________________。
（应急照明）6. 飞机客舱内采用的灭火方式是_________________。
（人工手提灭火瓶灭火）7.在变压整流器中输入滤波器的作用是_________________。
（抑制电磁干扰）8. 飞机防冰系统中放射性同位素结冰信号器的组成_________________、放大器和_________________。
（传感仪、信号显示）9.对无线电系统来说，_________________实际起着运载低频信号的运输工具作用，所以称为载波。
（高频振荡）10.与惯性导航系统相比，无线电导航系统的最大优点是____________不会随飞行时间的增加而增大。
（定位精度（误差））11.近地警告系统发出警告的工作方式是由飞机的构型与_________________等因素决定的。
（飞行状态）12.陀螺的支点是指自转轴、内框轴和外框轴的轴线的_________________。
（相交点）13.飞行管理计算机的存储器内存储有__________________和性能数据库两个数据库。
（导航数据库）14.氧气系统中，如果减压活门失效，防止高压氧气进入系统采用的方法是装有________________。
（释压活门）15. 机载气象雷达的发射信号必须是周期性的_______________。
（射频脉冲信号）16. PWM型晶体管调压器的调压方法是改变_________________的时间。
17. 民用飞机上发动机和APU舱防火都采用_________________和_________________。
18. 风档玻璃的防冰主要采用_________________。
19. 甚高频系统的有效传播距离一般限于视线范围，且与_________________有关。
20. ILS系统由________________、下滑信标和_______________三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。
21.大气数据计算机根据动压计算得到的没有任何补偿的空速称为_________________。
22. 飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时，使用__________________和__________________。
23. 无线电通信发射机所发射的是__________________信号。
24.惯性导航系统的突出优点是__________________，不依赖外界系统而进行导航。
25.三自由度陀螺的两个基本特性是__________________和__________________。
26.现代飞机上飞行指引指令的计算是由__________________来完成的。
27.现代飞机上高频通信系统的天线通常安装在________________。
28.近地警告系统的工作方式是由系统本身根据________________和飞机构型自动确定的。
29.将交流电变为直流电的设备是_______________。
30. VOR接收机可向飞行员提供VOR方位和__________________信息。
31. 静止变流器的作用是把低压直流电变为_________________。
32. 选择呼叫系统用于供地面塔台通过高频或_________________通信系统呼叫指定的飞机。
33. 飞机上火警探测系统中烟雾探测器用于__________________和厕所。
34. 飞机防冰系统中灵敏度是指当结冰信号器发出结冰信号时所需__________________。
35.现代机载气象雷达的MAP工作方式用于观察__________________。
36.可以通过CDU来完成惯性基准系统的飞机______________和进行惯性基准系统的_____________等工作。
37. 座舱压力控制器中，用来感受座舱高度的传感器是一个__________________。
38. 用于标明飞机的轮廓、位置和运动方向的灯是_________________。
39.自动定向机可测定导航台的________________。
40.全/静压加温组件用于控制________________、全温（TAT）探头和________________的加温器的电源。
4.在调频无线电接收机中是利用_______________实现对调频信号的解调的。
42.根据自动驾驶仪的控制规律，通常将自动驾驶仪分为_______________自动驾驶仪和_______________自动驾驶仪。
43.现代飞行器控制系统的内回路主要用于控制和操纵飞机的__________________。
44.按压外电源电门会断开__________________。
45. 超短波和微波是利用_______________来传播的。
46. 飞机上常用的交流电网形式是__________________。
47. 蓄电池在飞机上的功能是用作__________________。
48. 对于电器设备、电线或电流引起的C类火最好使用灭火剂是__________________。
49. 气热防冰的结构形式主要包括双层壁式热空气__________________和__________________。
50.无线电接收机中的检波器输出的是________________。
51.调频式无线电高度表所接收信号的频率是随________________变化的。
52. 现代气象雷达通常用________________的彩色编码来表示大、中、小雨区域。
53. 自动飞行控制系统所需的姿态信号是由________________提供的。
54.氧气系统中的流动指示器指示的是_______________。
55.飞机灯光照明系统包括机内照明、机外照明和_________________。
56.全/静压加温组件上的所有灯灭表示所有加温器元件的_______________。
57.民航飞机的自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种，即指令状态（CMD）和__________________。
58. GPS工作模式有__________________、__________________、跟踪模式和辅助模式。
59. 在惯性基准系统的完成对准前，必须将_________________输入系统。
60. VOR接收机可测定飞机的________________。
61. 无刷交流发电机实现无电刷的关键部件是采用了_________________。
62. 电瓶充电器通过________________实现恒流充电。
63. 飞机上热电偶式火警探测器系统电路组成有__________________、警告电路和__________________。
64. 各种类型结冰信号器的主要技术参数包括__________________、区域延时和__________________。
65.现代民航飞机的自动驾驶仪通常有__________________和__________________两个通道。
66.飞行数据记录器可记录最后_________________小时的飞行数据。
67. 排雨液的喷出量控制是通过__________________控制每次喷出时间长短来进行的。
68. 旅客广播的优先顺序为________________、乘务员、________________。
69.氧气系统中的流动指示器指示的是_______________。
70. VOR接收机所接收的是_______________信号。
71.数字式大气数据计算机所接收的信号为全压、静压和全温信号、_____________和______________。
72.在调频无线电接收机中通常利用__________________进行直接调频。
73.飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时，使用__________________和__________________。
74. 民用飞机上装备的无线电高度表是_______________或等差频FMCW。
75. 备用汇流条的正常电源是________________。
二、简答题（每题5分，共20分）1. 电瓶充电有哪几种方式？各有什么特点？答：电瓶充电主要有两种方式：恒压充电和恒流充电。
恒压充电用于飞机直流发电机系统中，这时要求发电机电压稍高于电瓶电压，电瓶与发电机同极性相连。
这种充电方式的特点是给电瓶充足电只需要较短的时间；恒流充电方式通常用于主电源是交流电源的飞机上或在维修车间充电。
这种充电方式要求充电电流和充电电压都可控，而且充电时间较长。
2. ECAM系统的警告信息是如何分类的？各有什么特点？答：ECAM系统根据故障部件的重要程度以及所要求采取的纠正措施的紧急程度，将警告分为三个等级：三级警告、二级告诫和一级提醒。
三级警告对应于最紧急的情况，需机组人员立即采取纠正措施。
三级警告信息采用红色文字显示并伴有红色主警告灯亮和重复的谐音或特殊音响警告。
二级告诫对应于不正常情况，需机组人员立即知道，允许之后再采取纠正措施，但机组必须决定何时采取纠正措施。
二级告诫信息采用玻拍色文字显示，并伴有玻拍色主告诫灯亮和单谐音响报警。
一级提醒为需要机组监控的一些情况，它主要对应一些可能导致系统功能减弱或使裕度减少的故障。
一级提醒信息只有黄色的警告信息显示，没有警告灯光和音响。
3. 简述VOR系统的基本功用。
答：引导飞机沿选定的航路飞行：机载VOR接收机可指示出VOR台的磁方位角，并进而计算飞机相对于预选航道的偏差。
飞行员根据EHSI等仪表上的航道偏离杆的指示，即可驾驶飞机延预选航道飞行。
利用VOR接收机所测出的VOR方位角，加上由测距机所提供的飞机到VOR / DME台的距离，便可进行P一B定位计算，确定飞机的地理位置。
4.飞机的灯光照明系统分为几种？答：灯光照明系统主要分为机内照明、机外照明和应急照明。
包括驾驶舱照明、客舱照明、货舱和服务舱照明、外部照明和应急照明等几个系统。
5.什么是PWM型晶体管调压器？主要由哪几个环节组成？答：在发电机的激磁电路中串入一个工作在开关状态下的大功率晶体管，通过调节晶体管的导通时间来调节平均激磁电流的大小，此即为脉冲调宽型（PWM）晶体管调压器。