电气化铁道供电比赛试题及答案

电力牵引供变电技术比赛试卷
一、判断题（每小题2分，共30分）
1．我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。

（√）2．超高压电网电压为220kv—500kv。

（×）3．采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。

（√）4．我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。

（√）5．电力系的电压波动值：就是电压偏离额定值或平均值的电压差。

（√）6．电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制（×）7．由于铁路电力牵引属于二级负荷，所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。

（×）8．单相结线牵引变电所的优点之一是：牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达100%。

（√）9．单相结线牵引变电所的优点之一是：对电力系统的负序影响最小。

（×）10．我国电气化铁路采用工频单相25 kV交流制。

（√）11．对于三相YN，dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。

（√）12．三相YN，d11结线牵引变电所的缺点之一是：不能供应牵引变电所自用电和地区三相电力。

（×）13．斯科特结线牵引变电所的优点之一是：当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流对称，不存在负序电流。

（√）14．单边供电:接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。

（×）15．最简单的牵引网是由馈电线、接触网、轨道和大地、回流线构成的供电网的总称。

（√）
二．填空题（每小题2分）
1．通常把发电、输电、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。

2.牵引变电系统由牵引变电所、接触网、馈电线、回流线、轨道、分区所、开闭所、
自耦变压器站、分段绝缘器和分相绝缘器等组成。

3.AT供电方式一般在重载铁路、高速铁路等负荷大的电气化铁路上采用。

4.分相绝缘器的作用是：串在接触网上，把两相不同的供电区分开，并使机车平滑过渡；
主要用在牵引变电所出口处和分区所处。

5.牵引变电所常用的电流互感器型号为“LMZJ1-0.5”，其中“M”表示母线式，副边额定
电流为5 A。

6.牵引变电所内倒闸作业要遵守的原则是：不影响系统功率越，不中断向牵引负荷供电。

7.牵引负荷是国家电力系统中一级负荷，它应有独立的双回路电源供电。

8.单母线分段带旁路母线的接线在正常运行时，旁路断路器和旁路隔离开关都是断开
的，其他开关均闭合。

当任一回路断路器需要检修时，可用旁路断路器代替其工作。

9.为减少泄露电流（地电流），增大轨回流及提高轨回流的效果，当牵引变电所没有铁路专
用线时，在BT供电区段和直供加回流线供电区段，通常采用吸上线，将轨道中的牵引负荷引入架空回流线，回输牵引变电所。

10.避雷针、架空避雷线、避雷器和抗雷线圈的装设，是牵引变电所的主要防雷措施。

三．选择题（每小题2分，共20分）
1.牵引网包括：（B ）。

A.馈电线、轨道、地、回流线
B.馈电线、接触网、轨道、地、回流线
C.馈电线、接触网、轨道、回流线
D.以上答案都不对2．为确保电力机车牵引列
车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载电压保持:（A ）。

A.直接供电方式: 28 kV－29 kV之间；AT供电方式:56 kV－58 kV之间
B.直接供电方式: 25 kV－27.5 kV之间；AT供电方式:56 kV－58 kV之间
C.直接供电方式: 21 kV－25 kV之间；AT供电方式:56 kV－58 kV之间
D.以上答案都不对
3．工频单相交流制的优点之一是：与国家电力行业接轨，易于标准化。

采用50Hz工频，使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，就可以完成（C ）
A．降压、供电的功能 B.升压、分相、供电的功能C．降压、分相、供电的功能D．以上答案都不对。

4．工频单相交流制牵引网供电电流频率为：（C ）。

A．25Hz B．30Hz C．50Hz D．以上答案都不对
5.最简单的牵引网是由( A )构成的供电网的总称。

A.馈电线、接触网、轨道和大地、回流线
B.馈电线、接触网、轨道和回流线
C.接触网、轨道和大地、回流线D．以上答案都不对。

6．扼流线圈的作用是隔断轨道中的（A ）电流而仅让轨道中的（A ）电流顺利通过。

A．信号、牵引负荷 B. 牵引负荷、信号
C. 重载负荷、轻载负荷
D. 短路负荷、额定负荷
7. 牵引变电所复合接地网接地电阻值，一年中任何季节不得超过（B ）欧姆。

A. 0.1
B. 0.5
C. 1
D. 4
8.牵引变电所控制室宜设两个通向（C ）的出口；位于楼上的控制室，其中一个出口可通向室外楼梯的平台。

A.里面
B.左面
C.外面
D.右面
9.开闭所一般设置（B ）电源进线。

A.1路
B.2路
C.3路
D.4路
10. 27.5kV牵引侧电气主接线无复杂的倒闸作业，通常是（D ）的停、送电操作。

A.断路器
B.隔离开关
C.电容器组
D.馈线
四. 简答题（每小题10分，共30分）
1.请简述电气化铁路的优越性？
1）重载、高速、运输能力大；
2）节约能源，综合利用能源；
3）经济效益高；
4）绿色环保，劳动条件好；
5）有利于铁路沿线实现电气化。

2.请简述电气化铁路存在的问题？
1）造成电力网的负序电流和负序电压，产生高次谐波及功率因数低等；
2）一次投资大；
3）对通信线路有干扰；
4）接触网检修需要开“天窗”。

3.请简述电气化铁道牵引供电系统的基本要求？
电气化铁道供电系统基本要求是：
1)保证向电气化铁路安全、可靠、不间断地供电;
2)提高供电质量,保证必须的电压水平;
3)提高功率因数,减少电能损失,降低工程投资和运营费用;4)尽量减少单相牵引负荷在电力系统中引起的负序电流、负序电压和高次谐波的影响; 5)尽量减小对邻近的通信线路
的干扰影响。

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