中国低碳物流的发展现状及战略

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

Logistics

物流商论

142

2012年11月

浅谈中国低碳物流的发展现状及战略

西安铁路职业技术学院 贾苏绒

摘 要:本文阐述了低碳物流发展的背景及意义,分析了我国低碳物流发展和国外的差距,并提出了我国低碳物流发展的一些政策建议。关键词:低碳物流 发展现状 战略中图分类号:F252 文献标识码:A 文章编号:1005-5800(2012)11(b)-142-02

从物流活动的目标来看,低碳物流与一般物流活动不同。一般的物流活动的目标是满足顾客需求与扩大市场占有率的同时,实现物流企业的盈利,即最终追逐的目标是经济利益,看重的是物流活动所获得的利润。而低碳物流要求在考虑经济利益的基础上,讲求物流活动中的环境保护,资源节约,追求可持续发展等无形的社会效益。

1 低碳物流的产生和发展的意义

1.1 如何大力发展低碳物流,是物流行业发展的当务之急 1.1.1 环境污染

日本早稻田大学西泽修教授曾提出了“物流成本冰山”学说,其含义是说当前人们对物流费用的理解,仅似于看到露出海水上面的冰山的一角,而物流费用的主体部分还隐藏于水下。这个理论告诉我们:目前人们对物流费用的理解是一片空白,甚至有很大的虚假性,而因企业物流结构的不合理所造成的环境污染,恰是我们所估计不到的成本。企业在物流活动中仅从自身利益出发降低运作成本,却忽视了运输、仓储、流通加工、包装、装卸等活动的不合理产生的环境污染带来的巨大社会成本。 1.1.2 物流市场的不断拓展

从传统的运输、包装、仓储等到现代物流,物流市场在日益扩张和发展。传统物流活动只关注从生产到消费的流通过程,忽视了消费后的再利用和再生产。现代物流则将这一过程从消费延伸到再生产的流通,它包括废旧商品的再利用和废弃物的处理、处置、运输、管理等。这种物流形式有力地减少了资源消耗,有效地控制了废弃物的污染。21世纪人类社会将面临的人口膨胀、环境污染、资源短缺三大危机,为了保证人类社会的可持续发展,低碳物流必将成为现代物流发展的趋势。1.2 发展低碳物流的必要性及意义 1.2.1 提高我国物流企业国际竞争力

作为物流业国外物流企业起步早,经营管理水平相当完善,进入WTO 后,我国不限制外国服务供应商进入中国市场,不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。国外物流企业的进入,势必给国内物流企业带来巨大冲击,尤其是在发展晚,技术落后的前提下,我国物流企业要想进军国际市场,发展低碳物流将是我国物流企业发展的必由之路。

1.2.2 保证人类社会可持续发展

绿色制造、低碳物流、绿色消费共同构成了一个经济循环系统,这个循环系统突显了节约资源、保护环境的特点。绿色制造是指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品,是一种生产行为;绿色消费是以消费者为主体的合理、科学的消费行为;而低碳物流则是两者之间的桥梁。三者之间是相互渗透、相互作用,为人类社会可持续发展奠定基础。

1.2.3 低碳物流能够降低成本,提高物流企业效益

它不仅重视一般物流成本的降低,更重视的是绿色化和由此带来的节能、高效、少污染。

2 我国低碳物流发展与国外的差距

2010年的全国政协、人大两会上,推出了一系列发展物流业政策措施,吹响了低碳发展的冲锋号。目前,世界各国都在积极研究低碳物流专项技术,出台发展低碳物流的相关政策、法规,努力奠定物流的低碳化和可持续发展的基础。

尽管现代物流发展在我国已蔚然成风,但由于我国物流业的起步晚,低碳物流尚处在兴起阶段,和国外相比较,存在有以下几方面差距。

2.1 低碳物流观念滞后

尽管在发展低碳物流方面我们出台了相应的政策,采取了一系列鼓励措施,但由于实际操作者低碳物流观念滞后,低碳物流的思想未确立,致使物流活动中,普遍认为物流就是货运,不需要高科技和技术含量,“低碳”仅停留在倡议层面,而无实际行动,缺乏低碳物流发展的前瞻性。另外,经营者和消费者认为发展低碳物流需要个人更多的成本投资,对物流低碳经营消费理念仍非常淡薄,低碳物流的思想和行为几乎为零。因此,要发展低碳物流,首要问题是要尽快提高认识,更新思想,把低碳物流作为我国物流行业发展的未来。2.2 政策支持不够

实施和发展低碳物流,对社会经济的可持续发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义,这不仅是企业的事情,更需要政府做好低碳物流发展的引导和政策支持。在这方面,值得借鉴的是日本政府制订的《流通业务城市街道整备法》。尽管我国也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布,但针对物流行业,尤其是发展低碳物流的政策和法规还不是很多。2.3 绿色物流技术发展慢

发展低碳物流的关键,不仅要建立绿色物流的思想,制订和遵循物流政策,更需要绿色物流技术的研究、掌握和应用。目前,我国物流技术距离绿色要求相差甚远,大大小小的物流企业如雨后春笋,物流运作各自为政,造成物流行业内部的无序发展和无序竞争状态,规模化的物流企业少,物流机械化的程度和先进性较低,物流材料的使用缺乏更为科学的利用,尤其是发展低碳物流所需要的自动化、信息化和网络化,根本无从谈起。

作者简介:贾苏绒(1977-),女,陕西省西安市人,西安铁路职业技术

学院物流教研室讲师,主要从事物流、营销、心理健康研究。

Logistics

物流商论

2012年11月

143

逆向物流应用探析

上海电机学院 张镇洁

摘 要:逆向物流越来越受到企业界和理论界的关注。逆向物流包含了一个重新再设计的供应链,目的是管理可以重新用来回收利用、再制造或处理废弃物,以更加有效的利用现有的资源。逆向物流应用的一个主要原因在于企业必须考虑所有产品以及作业流程对于环境所可能产生的影响。逆向物流实施中有许多难题需要解决。关键词:逆向物流 流程 难点中图分类号:F252 文献标识码:A 文章编号:1005-5800(2012)11(b)-143-02

近年来,由于普通民众和企业环保意识的增强以及政府法令上的限制,使得逆向物流成为供应链管理上一个逐渐为学者所注意的议题。

1 逆向物流的定义

逆向物流为包含从最终消费者回收不要的产品到把回收产品再制之后重新到市场出售的所有物流活动。逆向物流的表现多种多样,它包含产品退回、产源减量、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制等流程的物流活动。简而言之,逆向物流就是从客户手中回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始,直至最终处理环节的过程。

逆向物流管理是一种系统性的商业模式,也就是说企业采用最佳的物流管理方式,以完成整个供应链的循环并且使企业能够从中获取利润。逆向物流的主要目在于达成企业在经济上以及环保上的目标。逆向物流是在新的资源环境观的基础上形成的。企业通过利用再生资源和再使用资源,同时减少原材料的使用,目的是达成环境保护的过程。

逆向物流可以通过销售渠道的系统,将企业销售的产品回收。因此,逆向物流就是从客户手中回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始,直至最终处理环节的过程。逆向物流有广义和狭义之分。其最终目标是减少资源使用。狭义和广义的逆向物流的差别见表1。

表1 狭义与广义逆向物流的差别

狭义的逆向物流广义的逆向物流

狭义的逆向物流为利用再使用、再生或是处

理废弃的产品以及物料回收的过程。而这种

过程经常是因为环境或是产品已过时的原因。

而参与逆向物流的公司通常不属于原来的物

流系统。

广义的逆向物流除了狭义的逆向物流的定义

之外,还包括资源的减少使用,而透过资源

的减少使用可以使得废弃物减少,同时使得

正向以及逆向的物流更有效率。

逆向物流为制造商有系统地从销售点回收之前所销售的产品及零件而来进行再生(recycling)、再制造(remanufacturing)或是废弃处理(disposal)的过程。要有效的实施逆向物流系统,应当注意几个因素[1]:

(1)产品再制作业和现有的制造流程必须是兼容的。因为将产品再制作业纳入现有的制造过程之中是较为节省成本的方案,而且可以使得制造和产品再制制造的作业较有效率。

(2)必须要做成本效益分析(cost-benefit analysis)。

(3)逆向物流所需的运输工具以及网络必须和现有的物流网络配合。

(4)逆向物流中所使用的包装必须是低成本、容易处理,而且对于环境的影响是较小的。

因此,逆向物流不只是把产品从顾客的手中回收而已,企业可以更进一步地透过再生、再制造以及再使用的过程,将再制的产品重新拿到市场来出售,使得产品的生命周期得以延长,而这种逆向物流的定义也就是所谓的逆向供应链。

3 发展低碳物流的措施

我国低碳物流发展刚刚起步,要充分发展和实施低碳物流,必须要发挥政府的引领和导向作用,把社会经济全过程的绿色环保要求作为施政的基本策略,重视、支持和鼓励物流绿色化的发展。

(1)在扶持物流业发展的基础上,制定相关政策、法规,宏观指导、调控我国低碳物流的发展。

(2)正视我国物流发展现状,加强与国外物流行业的联系、交流与合作,引进先进的物流理念和物流技术。

(3)政府应该出台相关措施,从源头上控制物流的运输、包装、仓储、流通加工和装卸等几个环节造成的污染。

(4)统一规划物流配送活动,建立现代化的物流中心,政府指导企业采用合适的运输方式,区域内发展共同配送。

(5)加强物流方面的技术研究,提高物流技术水准。尤其要在包装和流通加工方面进行技术更新,并大力推进低碳物流理论研究。还要进一步促使物流信息化、网络化,提高物流过程的计划、执行、控制效率。

(6)推进物流的标准化。我国物流设施和装备标准化滞后主要

表现在:一是各种运输方式之间装备标准不统一,尤其是集中箱标准不统一。二是物流包装标准与物流设施标准之间不配套,不能充分使物流设施得到利用。

参考文献

[1] 王长琼.低碳物流[M].北京:化学工业出版社,2004.

[2] 魏农建.第三方物流企业营销[M].北京:化学工业出版社,

2003.

[3] 裴少峰.现代物流技术学[M].广州: 中山大学出版社,2004.

[4] 宋华,胡左浩.现代物流与供应链管理[M].北京:经济管理出版

社,2000.

[5] 王之泰.现代物流学[M].北京:中国物资出版社,2003.

相关文档
最新文档