朱明-汽车底盘模块教案-12转向器的拆装
朱明-底盘转向系教学标准
汽车专业模块课程教学标准之九《汽车底盘四模块》广州市交通技师学院广州市交通高级技工学校内容目录Ⅰ．教学内容及教学要求标准Ⅱ．教师配置标准Ⅲ．教学场地、教学设备配置标准Ⅳ．课程应知、应会考核大纲Ⅴ．课程试题库Ⅰ.教学内容及教学要求标准Ⅱ．教师配置标准1.教师人数据劳动部劳培86年9号文，结合广东省技工学校的实际，广东省劳动厅1999年制定的《广东省技工学校教学质量督导细则》对1000学生以上学校教师与学生人数比例配置的标准是1：18～1:22，而2007年广州市对技工学校的教师编制标准为1：19。
根据以上标准和本校实际，将模块课程一体化教学教师与学生比例的配置标准定为1：20。
2.教师资格由于进行模块课程一体化教学的教师既要讲授专业理论知识，也要进行实训教学，按中等职业学校教师的任职资格及技师学院培养技师所需的技能要求，教师的学历应在大学本科以上、职业技能应在技师以上并建议具有中级以上专业技术职称。
若只担任实训教学的教师，可将学历要求降为大学专科以上。
Ⅲ．教学场地、教学设备配置标准1.教学场地配置标准根据广东省劳动厅1999年制定的《广东省技工学校教学质量督导细则》中教学场地的标准及中华人民共和国教育行业标准《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》（JY/T 0380－2006），结合现阶段广州地区和本校的实际情况，制定配置标准如下：【场地面积】按《广东省技工学校教学质量督导细则》标准中的B级执行。
即教室的建筑面积为生均3m2；实习工厂的建筑面积为生均4m2。
【采光】1）教学场地的采光应按照建筑采光设计标准（GB/T 50033-2001）的有关规定执行。
2）采光设计应注意光的方向性，应避免对工作产生遮挡和不利的阴影。
3）需要识别颜色的场所，应采用不改变天然光光色的采光材料。
【照明】1）当天然光线不足时，应配置人工照明，人工照明光源应选择接近天然光色温的光源。
2）教学场地的照明应根据教学内容对识别物体颜色的要求和场所特点，选择相应显色指数的光源，一般显色指数不低于Ra80。
教案-汽车底盘教案(朱明zhubob)
安全教育（80＇）底盘一模块实训安全操作规程1．教学前必须熟悉本安全操作规程。
学生经考核合格后，才能参加本项目的学习。
2．各实训项目必须在老师的指导下按有关要求进行操作。
3．学生不准擅自拆卸未经任课教师同意的零部件。
当在实习过程中损坏、遗失工具或实习零件时，应及时向任课教师反映。
4．实训学习过程中对各种工、量具、零部件及用品要轻拿轻放，爱护现场的设施设备。
5．学习过程中严禁在教学区内随意串组、串岗。
6．必须注意用电安全及设备、人身安全。
严禁擅自开关电闸及动用任何未经任课教师同意使用的设施设备。
7．必须做好场地、工具的清洁及物品的摆放工作，做到“三不落地”、“四清洁”。
8．严格按照拆装程序进行部件的拆装，注意劳动保护和操作安全，严禁用手锤直接敲击零件。
9．注意各零件的相互装配记号，便于恢复原始装配状态。
10．在使用油类等易燃物品时，应先征得任课教师的同意及在指定的地点使用。
11．正确合理使用各类工具、量具。
12．未经任课教师允许，严禁学生擅自动用实训的任何设施设备。
教学回顾(10″)见首页讲授内容(50″)一、汽车传动系的作用和组成1.功用：将发动机输出的动力传递给驱动轮。
2.组成：发动机——离合器——变速器——万向节——传动轴——主减速器——差速器——半轴——车轮(驱动轮)3.各组成部件的功用离合器——接合与切断发动机与传动系的动力。
变速器——变速、变矩和变向。
万向传动装置——将变速器传出的动力传给主减速器。
主减速器——减速增矩，改变力矩传输方向。
差速器——将主减速器传来的动力分配给左右半轴，并允许以左右半轴各以不同转速旋转。
半轴——将动力传给驱动轮。
二、传动系布置形式1.发动机前置，后桥驱动(FR)：工作可靠，制造设计简单，最常用，应用在大部分货车、客车以及小部分轿车。
2.发动机后置，后桥驱动(RR)：前轴不过载，充分利用车厢面积，改善客车流线型设计，车厢地板高度降低，主要应用在大型客车等车型上。
朱明-底盘模块教学
朱明工作室zhubob底盘一（传动、系行使系）模块教学负责人曾文教学目标教学内容教学手段选用教材理论实操小计传动系 1.传动系的组成：动力传递路线（0.5h）2.离合器的工作原理（0.5h）3.现场就车指导并认识各零件的位置（1h）4.实物讲解零件的原理（2h）5.零件可能出现故障及维修方法（2h）1-学生讨论回答2-挂图板书讲解3-现场教学4-电化教学5-故障现象分析<汽车构造>交通版3 31（6h）动力转向系统组成、结构、原理及维1.如何提高驾驶的轻便? （0.5h）2.动力转向有哪几种类型（0.5h）3.液压动力转向的组成结构（0.5h）4.电动动力转向的组成结构（0.5h）5.液压电动动力转向原理与维修（2h）6.完成工作页（4h）1-学生讨论回答2-课堂讲解3-电化教学4-电化教学5-故障现象分析6-拆装实物<汽车构造>劳动版2 62（8h）转向器总成结构、原理及维修1．讲解转向器如何改变力的传递方向（1h）2．检修转向器的过程工作页（2h）1-课堂讲述2-拆装实物<汽车构造>劳动版1 23（4h）独立悬架组成、结构、原理及维修1.悬架的在汽车上的位置挂图（0.5h）2.悬架类型与转向传动机构配合使用（0.5h）3.独立悬架的结构原理（2h）4.转向减震器的结构及工作原理（1h）5.悬架出现的故障与维修拆装（4h）1-看挂图讲解2-举例说明3-实物讲解4-实物讲解5-工作页<汽车构造>交通版4 44（6h）非独立悬架组成、结构、原理及维修1.讲解独立悬架与非独立悬架的区别（1h）2.非独立悬架与转向传动机构的配合使用（2h）3.非独立悬架故障分析与维修方法（3h）1-课堂讲解2-举例说明3-工作页<汽车构造>交通版3 35（6h）主动悬架组成、结构、原理及维修1.主动悬架的优越性（0.5h）2.主动悬架的结构组成（1.5h）3.主动悬架原理与维修（2h）1=课堂讲解2-电化教学3-工作页<汽车电控系统故障检修>机械工业版2 26（4h）车轮及轮胎 1.车轮的结构与轮胎的结构（1h）2.车轮的动态平衡工作页（2h）3.轮胎的型号及适用范围辨别方法（1h）1-实物讲解2-工作页4-课堂讲解<汽车构造>交通版2 27（4h）车轮定位 1.车轮定位的作用定义（1h）2.四种转向轮的定位方法及如何测量（3h）3.车轮定位不准带来的后果及如何纠正工作页（2h）1=课堂讲解2-工作页3-电化教学<汽车故障检测>3 38（6h）电子控制悬架组成、结构、原理及维修1．电子控制悬架优越性（1h）2．组成及工作原理（2h）3．故障码的读取与如何消码（3h）1=课堂讲解2-电化教学3-工作页<汽车电控系统故障检修>机械工业版3 39（6h）电控稳定转向系统1.电控稳定转向工作原理（2h）2.电控稳定转向可能出现的故障（2h）1-电化教学2-电化教学培训教材 2 210（4h）附: 1h相当于现在 1节课（40min）其中：理论：24节（h）+ 实操：28节（h）=52节（h）。
汽车转向器的拆装步骤
汽车转向器的拆装步骤
汽车转向器的拆装步骤如下：
1. 首先，确保车辆处于停止状态，并且车辆的电源已经关闭。
同时，拉起手刹以确保车辆停稳。
2. 打开车辆的引擎盖，找到转向器所在的位置。
转向器通常位于车辆前部的转向柱后面。
3. 解除转向器上的电线连接。
这些连接可能包括电源线、地线和信号线。
使用扳手或螺丝刀解开连接器或螺母，将电线从转向器上取下。
4. 使用适当的工具，将转向器固定螺丝或螺母松开。
这些螺丝或螺母通常位于转向器底部。
注意要小心不要损坏附近的其他零部件。
5. 将转向器从转向柱上取下。
有时需要轻轻摇动或旋转转向器，以便将其从转向柱上脱离。
6. 安装新的转向器。
将新的转向器放置在转向柱上，并确保它正确对准螺丝孔。
7. 使用适当的工具，将转向器固定螺丝或螺母拧紧，以确保转向器安全固定在转向柱上。
8. 连接转向器的电线。
按照之前断开连接的顺序，将电源线、地线和信号线重新连接到转向器上。
9. 关闭车辆引擎盖，并确保所有工具和零件已经清理干净。
10. 启动车辆，并测试转向器的功能。
确保转向器正常工作，并且没有任何异常声音或震动。
请注意，在进行汽车转向器的拆装时，建议寻求专业技术人员的帮助或咨询汽车制造商的相关指导手册。
以上步骤仅供参考，具体操作可能因车型和具体情况而有所不同。
底盘拆装课程设计
底盘拆装课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解底盘的基本结构组成，掌握各部件的功能及相互关系。
2. 学生能够描述底盘拆装工具的类型、用途及使用方法。
3. 学生能够掌握底盘拆装的基本流程和注意事项。
技能目标：1. 学生能够运用工具正确拆装底盘各部件，并保证拆装过程的顺利进行。
2. 学生能够分析并解决在底盘拆装过程中遇到的问题。
3. 学生能够养成良好的安全操作习惯，降低拆装过程中的安全风险。
情感态度价值观目标：1. 学生能够培养对汽车维修行业的兴趣，增强职业认同感。
2. 学生能够树立团队合作意识，提高沟通协调能力。
3. 学生能够认识到遵守操作规程的重要性，培养严谨、细致的工作态度。
课程性质：本课程为汽车运用与维修专业课程，旨在培养学生的实际操作能力和安全意识。
学生特点：学生为中职二年级学生，具备一定的汽车基础知识，动手能力强，但安全意识较弱。
教学要求：结合学生特点，注重实践操作，强调安全意识，提高学生的综合素质。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便在教学过程中进行有效评估。
二、教学内容1. 底盘基本结构认知：底盘各部件名称、功能及相互关系，结合教材第二章内容进行讲解。
- 前悬挂系统- 后悬挂系统- 转向系统- 制动系统- 传动系统2. 底盘拆装工具及使用方法：介绍常用拆装工具的类型、用途及使用方法，参考教材第三章内容。
- 拆装工具的类型及功能- 常用拆装工具的正确使用方法3. 底盘拆装流程及注意事项：详细讲解底盘拆装的基本流程及拆装过程中的注意事项，结合教材第四章内容。
- 拆装流程：准备工作、拆卸步骤、装配步骤、检查测试- 注意事项：安全操作、部件保护、工具使用规范4. 实践操作：安排学生进行底盘拆装实践操作，巩固理论知识，提高实际操作能力。
- 分组进行拆装实践- 教师巡回指导，解答学生疑问- 评价学生实践操作成果教学内容安排与进度：本课程共计16课时，具体安排如下：1. 认知底盘基本结构（2课时）2. 学习底盘拆装工具及使用方法（2课时）3. 掌握底盘拆装流程及注意事项（2课时）4. 实践操作（10课时，分组进行，每组4-6人）三、教学方法1. 讲授法：在底盘基本结构认知部分，采用讲授法向学生介绍底盘各部件的名称、功能及相互关系。
汽车底盘拆装实训-转向系的拆装与检修
汽车底盘拆装实训-转向系的拆装与检修转向系的拆装与检修一、实训目的1、掌握转向器的检查调整方法。
2、掌握汽车转向系的就车检查调整方法。
二、设备和实训用具1、汽车转向器总成1个。
2、相关挂图或图册若干。
3、汽车1辆。
4、常用工具、量具各l套。
三、实训内容用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steering system)。
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。
汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。
1、类型汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。
完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。
借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。
动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。
2、机械转向系统简介机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。
机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
转向系统3、转向操纵机构转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。
4、转向器转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。
目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。
我们主要介绍前几种。
1）齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。
两端输出的齿轮齿条式转向器如图4所示，作为传动副主动件的转向齿轮轴11通过轴承12和13安装在转向器壳体5中，其上端通过花键与万向节叉10和转向轴连接。
与转向齿轮啮合的转向齿条4水平布置，两端通过球头座3与转向横拉杆1相连。
弹簧7通过压块9将齿条压靠在齿轮上，保证无间隙啮合。
弹簧的预紧力可用调整螺塞6调整。
朱明zhubob__汽车动力转向器的检修
课题一、动力转向器的检修操作过程：1、清洁动力转向器壳2、齿条活塞及支座组件的装配3．转向齿轮及控制阀的装配4、调整装置、侧盖、横拉杆、油管堵等附件的装配5、调整动力转向器1．转向操纵机构行要零件的检修用百分表测量转向轴的直线度误差应大于1.mm，否则，应予以校正。
接触环弹簧失效，转向轴驱动销橡胶衬套、塑料衬套及其他密封套和橡胶支承环等、破裂或磨损严重，均应换用新件。
2．转向器主要零件的检修用检视法检查，转向器壳体应无裂纹，主动齿轮及齿条应运动灵活，无卡滞现象，无法修复时，更换转向器总成。
齿条密封罩及防尘等到老化、破化、破损，补偿机构弹簧及密封输送失效等，均应换用新件，转向器各零件不允许进行焊修或整形。
3．转向器减振器的检修用检视法检查，转向减振器无漏油现象。
拆下进行性能检查时，减振器的最大行程应为556mm，最小行程为344.5mm，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N。
不符合要求时，应更换减振器总成。
减振器两端衬套老化、破裂，也应换新件。
课题二：鼓式车轮制动器检修操作过程1．清洁鼓式车轮制动器各部件2．制动鼓的检查与修复3．制动蹄的检查与修复4．制动油缸检查与修复5．制动底板、复位弹簧的检查与修复1、后轮鼓式制动器拆卸、清洁（如图5-3）图5-3桑塔纳后轮鼓式制动器分解1.用专用工具拆轮毂盖与后轮。
2.拆下开口销、锁紧螺母、调整螺母及减磨垫圈。
3.拉出制动鼓及轴承。
必要时先用螺丝刀穿过制动鼓上的轮胎螺栓孔向上拨动楔形件，使制动蹄回位再拉出制动鼓。
（如图5-4）图5-4拨动楔形件4.用钳子拆下制动蹄定位销、保持弹簧及弹簧座。
5.用手从下端的固定板上提下制动蹄，拆下回位弹簧及驻车制动钢索。
6.用钳子拆下楔形杆拉簧及上回位弹簧，取下制动蹄。
7.将带压力杆的制动蹄夹紧在台钳上，拆下回位弹簧及压力杆。
2、制动鼓的检查与修复制动器主要零件的检修先以直观及敲击检验，制动鼓应无裂纹。
否则，应换新件。
朱明zhubob-汽车底盘检修离合器、万向传动装置的拆装与调整
主讲：朱明高级经济师、高级工程师、高级技师高级国家职业技能考评员高级技能专业教师离合器的拆装与调整实习内容：１、离合器构造及其工作过程。
２、离合器在车上的安装位置及其主要零件间的相互连接关系。
３、离合器拆装及其踏板自由行程调整。
目的要求：１、了解离合器的功用，构造和工作过程及其调整要领。
２、掌握离合器的拆装顺序及其踏板自由行程的调整要领。
了解离合器在汽车上的安装位置及其操纵机构的连接关系。
工具和教具：１、常用工具，量具各一套。
２、专用工机具，离合器专用拆装机。
３、东风EQ1090型车离合器及解放CA1092型车离合器总各一个。
离合器位于发动机和变速器之间，它的功用是保证汽车平稳起步，便于汽车行驶过程中的换挡和防止汽车传动系过载。
离合器包括离合器总成和离合器操纵机构，离合器总成又可分为从动盘总成和离合器盖及压盘总成。
东风EQ1090车装用单片摩擦片式离合器，与同类国产车型的离合器相比，它采用了国外广泛采用的传动片传动机构，摆动式分离杠杆机构和从动盘扭转减振器。
教学方法现场实物指导实习一、准备工作（略）。
二、离合器总成拆装步骤及调整方法50-53页（汽车拆装实习教材）。
１、离合器拆装卸步骤。
（示范及指导实习）２、板书，各部件名称，（要求熟悉零件名称）３、离合器总成装配。
（示范及指导实习）４、离合器调整。
（示范及指导实习）三、离合器总成装配及调整要求１、装复离合器盖及压盘总成：检查压盘传动片及摩擦片是否完好，若有损坏应更换，在离合器盖上分别装上分离杠杆及弹簧。
在压床上或专用装配台上组装离合器总成，先把压盘放置在平台上，在压盘上依次放上摆动块及弹簧座（如东风EQ1090型车离合器总成，应装上分离杠杆，并穿入浮动销和调整螺钉）。
然后将离合器压盘弹簧放在弹簧座（凸台）上，将装好的离合器盖放在压盘上，使调整螺钉从相应的孔中穿出，用压床将离合器盖和压盘夹紧在平台上，在分离杠杆调整螺钉端头拧入调整螺母，用分离杠杆调整螺母将分离杠杆端面调到压盘工作面。
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教学内容
教学方法
总结评价
( 10分钟)
布置作业
整理场所
( 5分钟)
4、学习效果的检查：
（1）要求学生对照实物讲解主要零件名称及安装位置。
（2）要求学生对照实物讲解转向器的工作原理。
（3）要求学生会转向器的拆装。
5、归纳总结。
（1）转向器的构造。
（2）转向器各组件的作用。
（3）转向器的工作原理。
（1）转向器的分解：
A）首先将蜗杆轴转动总圈数，然后回转1/2蜗杆轴至中间位置。
B）将侧盖调整螺母拧松，拆卸侧盖紧固螺栓，取出侧盖扇形齿轴、垫片。
C）拆卸上下端盖紧固螺栓（注意保管好垫片）取出蜗杆轴、螺母齿（支承轴承组合件）。
D）拆卸螺母齿条导向盒，倒出钢球在取出螺母齿前做好记号（因螺母齿上下倒过来装复、错装，影响齿条磨合面）。
A）对课堂进程加以控制。
B）控制好课堂教学纪律，保障安全有序进行。
C）指导学生如何进行分析和讨论。
D）解答学生讨论过程中存在的疑难问题。
（6）每组选派一名代表上台讲解转向器的工作原理。
引导
疑难问题引导
案例教学
学生讲解演示
引导
教师提示、引导
疑难问题引导
利用实物
疑难问题引导
教师提示、引导
疑难问题引导
学生讲解演示
朱明工作室zhubob-
教案
编号：QD—0707-07—11版本号B/O流水号：JW—200—
课程
汽车底盘构造与维修
课题
转向系
分课题
转向器的拆装
授课班级
15/2期现代小汽车维修与电气技术中专课程班
授课时间
2006年3月23日
课时
2
授课教师
何永新
教学目标
专业能力
1、会辩别转向系各组件和各部件的作用原理
2、能拆装各种转向器
关键能力
参与意识，合作讨论能力，表达能力，信息截取、分工合作能力、合作动手能力、判断与综合分析能力
教学对象分析
学历与年龄相差较远的培训中专班学生
教学环境
一体化课室
教学方法
项目法、案例教学法
教学回顾
审阅签名：年月日
教学过程及时间分配
教学内容
教学方法
教学准备（教学资料展示、填教学日志等）
( 5分钟)
导入新课、提出问题
( 10分钟)
授新课、演示工作流程
(30分钟)
操作训练
巡回指导
（30分钟）
转向器的拆装
点名考勤，检查胸卡，填写教学日志
一、导入新课
1．参观整车：展示循环球式，齿轮齿条式转向器的位置。说明转向系统在汽车上的重要性。
2．介绍转向系的各组成元件的位置。
3．由学生讲解转向系统的动力传递，其余同学讨论其分析的正确性。
五．整理场所
1、安排人员归位教具和打扫卫生。
2、检查“七关”情况。
利用实物
教师提示、引导
教师鼓励
疑难问题引导
教师鼓励
（2）转向器的装复：
A）装复：螺母齿条、钢球、64粒、清洁，分开两份将钢球均匀放进螺母齿条与蜗杆轴的钢球滚道内，因两个钢球滚道的钢球在运动时互不相通，所以钢球不能出现多些、少些。两条滚道的钢球大约都剩下7—8粒，分别装上导向盒内，装配至螺母齿上，锁紧压块螺栓。
B）装复蜗杆轴，调整轴承预紧度。方法：是通过上端盖垫片加减进行实现的。要求：用手转动、推动蜗杆轴应没有轴向、径向松动手感，转动灵活自如，没有卡滞现象。
4．出一个循环球式，齿轮齿条式转向器典型故障叫学生思考。（带着问题进行上课）。
二、授新课
1．宣讲本次课的目的及需解决的问题。
2．对照实物演示转向系的构造及各组成元件的作用。
（1）学生对照实物熟悉主要零件名称及安装位置。
方向盘、转向器、转向垂臂、转向节臂、转向节、横拉杆。
3．对照实物演示循环球式转向器的构造与拆装。
C）装复：扇形齿轴、调整齿轮啮合间隙。将蜗杆轴上的螺母齿旋至中间位置，并将扇形齿轴调整螺钉尽量退出后装入壳体与螺母齿啮合，侧盖装好，螺栓拧紧。
（3）循环球式转向器的构造
循环球式转向器一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。为了减少转向螺杆转向螺母之间的摩擦，二者的螺纹并不直接接触，其间装有多个钢球，以实现滚动摩擦。在转向器工作时，两列钢球只是在各自的封闭流道内循环，不会脱出。
（4）转向器的拆装。
（5）提出学生在工作中碰到的问题。
三、总结评价
1、教师对整个工作过程加以总结、评定，对不足之处加以总结、引导。（评定过程）
2、表扬做得较好的学员。对不足之处提出改进措施。
3、指出本次课的重点，难点和关键技术要点。
四、布置作业
1、发放实训报告纸。
2、讲述实训报告的要求。
3、思考：转向时方向ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ重，是何原因？
螺母带动扇齿轴摆动
螺杆转动将力传到螺母上
（4）操作训练：
A）分配教具，设备，材料。
B）讲述安全事项，关键技术要求。
C）学生分组进行，并制订一个简单的工作计划并加以分工（要求学生有记录）
D）按分工实施操作训练。
E）提出工作中碰到的问题。
F）要求在操作训练过程中讨论转向器的工作原理，要求有记录。
（5）巡回指导：