2011款朗逸汽车的基本参数
手动变速器
手动变速器
手动变速器
档位数(个)
5
5
5
转向器型式
液压动力转向系统
机械液压助力
液压动力转向系统
驻车制动器
手刹
手刹
手刹
前悬挂形式
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬挂形式
复合扭转梁式半独立悬架
复合扭转梁式半独立悬架
复合扭转梁式半独立悬架
前轮制动装置
通风盘式
通风盘式
通风盘式
－
●
后烟灰盒
－
－
－
后点烟器
－
－
－
后排脚部支撑
－
－
－
座椅配置
2011款朗逸1.6L手动品悠进享版
2011款朗逸2.0L手动品悠版
2011款朗逸1.6L手动品雅进享版
织物座椅
－
－
－
皮质座椅
－
－
－
真皮座椅
－
－
●
运动座椅
－
－
－
驾驶座椅调节
手动调节
手动调节
手动调节
驾驶座椅记忆功能
－
－
－
驾驶座椅腰部支撑调节
●
－
●
－
●
外接iPod接口
－
－
－
单碟CD
－
●
－
虚拟多碟CD
－
－
－
多碟CD
●
－
●
CD支持MP3/WMA
●
●
●
DVD系统
○
汽油
汽油
百公里耗电量(KWh/100Km)
续航里程(Km)
燃油标号
93
93
93
供油方式
多点电子喷射
多点电子喷射
多点电子喷射
缸体材料
环保标准
国4
国4
国4
弱混合动力
－
－
－
强混合动力
－
－
－
纯电动
－
－
－
底盘
2011款朗逸1.6L手动品悠进享版
2011款朗逸2.0L手动品悠版
2011款朗逸1.6L手动品雅进享版
基本参数
2011款朗逸1.6L手动品悠进享版
2011款朗逸2.0L手动品悠版
2011款朗逸1.6L手动品雅进享版
生产时间(年式)
发动机位置
前置
前置
前置
驱动形式
前驱
前驱
前驱
等速油耗(L/100km)
6.0
6.0
5.8
综合油耗(L/100km)
工信部油耗(L/100km)市郊
5.8
5.8
工信部油耗(L/100km)市区
●
－
●
一体式前排头枕
－
－
－
分体式前排头枕
－
－
－
后排头枕
－
－
－
后排中间头枕
－
－
－
定速巡航
－
－
－
泊车辅助
倒车雷达
倒车视频影像
－
－
－
行车电脑
●
－
●
HUD抬头数字显示
－
－
－
后风挡遮阳帘
－
－
－
后风挡加热功能
－
－
－
后排侧遮阳帘
－
－
－
遮阳板化妆镜
●
●
●
遮阳板化妆镜照明
－
－
－
后排化妆镜
－
－
－
前烟灰盒
●
－
●
前点烟器
●
－
内饰配置
2011款朗逸1.6L手动品悠进享版
2011款朗逸2.0L手动品悠版
2011款朗逸1.6L手动品雅进享版
无钥匙启动系统
－
－
－
智能钥匙
－
－
－
遥控钥匙
－
●
●
多功能方向盘
－
－
－
真皮方向盘
－
－
－
方向盘上下调节
手动
方向盘前后调节
方向盘换挡拨片
－
－
－
方向盘加热功能
－
－
－
自动防眩目内后视镜
－
－
－
手动防眩目内后视镜
2011款朗逸1.6L手动品雅进享版
ABS防抱死
●
●
●
制动力分配(EBD/CBC等)
●
●
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
－
－
－
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
－
－
－
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
－
－
－
官方0-100Km/h加速(s)
11.8
11.8
官方100-0Km/h制动(m)
－
－
前雾灯
●
●
－
后雾灯
●
●
●
LED尾灯
－
－
－
轮毂材质
铝合金
铝合金
铝合金
轮毂尺寸
15
15
16
外后视镜电动调节
－
●
●
外后视镜加热
－
－
●
外后视镜自动防眩目
－
－
－
外后视镜电动折叠
－
－
－
外后视镜带转向灯
●
－
●
前感应雨刷
●
－
●
前无骨雨刷
－
－
－
后雨刷
－
－
－
后感应雨刷
－
－
－
天线
电动吸合门
－
－
－
后备箱
遥控
后绕流板
－
－
472
472
472
风阻系数
最小转弯直径(m)
接近角(°)
离去角(°)
最大爬坡角(°)
发动机
2011款朗逸1.6L手动品悠进享版
2011款朗逸2.0L手动品悠版
2011款朗逸1.6L手动品雅进享版
发动机排量(mL)
1598
1984
1598
工作方式
自然吸气
自然吸气
自然吸气
每缸气门数(个)
4
4
4
气缸排列形式
直列4缸
直列4缸
直列4缸
压缩比
气门结构
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
正时结构
链条正时
链条正时
链条正时
最大马力(Ps)
最大功率(Kw)
77
88
77
最大功率转速(rpm)
5250
5000
5250
最大扭矩(Nm)
155
180
155
最大扭矩转速(rpm)
3750
3750
3750
发动机特有技术
燃料形式
汽油
－
○
－
后排侧气囊
－
－
－
前排头部气囊(气帘)
－
－
－
后排头部气囊(气帘)
－
－
－
膝部气囊
－
－
－
驾驶位安全带未系提示
●
●
●
副驾驶位安全带未系提示
●
－
●
燃爆式安全带
－
－
－
后排三点式安全带
●
－
●
ISOFIX儿童座椅固定装置
●
－
●
前排主动头枕
●
－
●
发动机电子防盗
－
●
－
车内中控锁
－
●
－
后备箱逃逸功能
－
－
－
车轮螺栓锁
内饰可选颜色
米色/黑色
米色/黑色
米色/黑色
隔热玻璃
●
●
●
电动天窗
－
－
●
全景天窗
－
－
－
前电动车窗
●
●
●
后电动车窗
●
●
●
车窗防夹手
●
●
●
驾驶席车窗功能
副驾驶席车窗功能
后排车窗功能
卤素大灯
－
－
－
氙气大灯
－
－
－
日间行车灯
－
－
－
大灯高度可调
－
－
－
大灯清洗装置
－
－
－
自动大灯
－
－
－
转向辅助照明
－
－
－
大灯随动转向
－
自动驻车
－
－
－
上坡辅助
－
－
－
陡坡缓降
－
－
－
主动转向系统
－
－
－
主动防侧倾系统
－
－
－
外观
2011款朗逸1.6L手动品悠进享版
2011款朗逸2.0L手动品悠版
2011款朗逸1.6L手动品雅进享版
金属漆
－
－
－
外观可选颜色
皓白/睿银/深黑/炫灰/魅红/雅金/品蓝/
皓白/睿银/深黑/炫灰/魅红/雅金/品蓝/
皓白/睿银/深黑/炫灰/魅红/雅金/品蓝/
手动空调
－
●
－
自动空调
●
－
●
温度分区控制
后排独立空调
－
－
－
后空调出风口
2011款朗逸
前置前驱 前置前驱 麦弗逊式独立 麦弗逊式独 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂 悬挂 立悬挂 纵臂扭转梁 纵臂扭转梁式 后悬挂类型： 纵臂扭转梁式半独立悬挂 式半独立悬 半独立悬挂 挂 底盘结构： 承载式车身 承载式车身 承载式车身 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 轮毂材料： 铝合金 铝合金 铝合金 非全尺寸备 备胎规格： 非全尺寸备胎 非全尺寸备胎 胎 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹式制动 手刹式制动 手刹式制动 分动器类型： 无 无 无 电动随速助力 电动随速助 转向助力： 电动随速助力转向 转向 力转向 可调悬挂： 空气悬挂： 主动转向系统： 自适应巡航： 安全装备收起有奖报错
大众 朗逸 2011 款 1.6L 手自一体 品悠版 12.48万元 12.48~12.48万 元 上海大众 紧凑型车 4门5座三厢轿车 4608×1743× 1465 1.6L 105马力 L4 6挡手自一体 174 11.2/5.7/7.7 12.8 每7500公里 整车2年/6万公 里 ★★★★★ 4608 1743 1465 2610 1285 三厢轿车 4 5 55 472 1.6L 105马力 L4 EA111
大众 朗逸 2011款 1.4TSI DSG 品轩版 15.78万元 15.78~15.78 万元 上海大众 紧凑型车 4门5座三厢 轿车 4608×1743 ×1465 1.4T 131马 力 L4 7挡DSG 200 9.8 每7500公里 整车2年/6万 公里 ★★★★★ 4608 1743 1465 2610 1325 三厢轿车 4 5 55 472
2011款朗逸使用经验—手自一体变速箱手动挡攻略
2011款朗逸使用经验—手自一体变速箱手动挡攻略********************Tiptronic, 要点, 变速箱, 自动********************朗逸配备的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱源自保时捷技术，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。
这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。
在实际的使用过程中，让整车“发挥”出强大的输出功率是它的一大功劳。
在6档手自一体变速箱的辅助下，朗逸发动机在2000转左右已经能够输出超过85%的动力，3000转左右朗逸动力系统达到输出超过90%的动力。
朗逸的两次动力爆发都恰好是在最常用的时候，尤其是在城市道路使用中会发现动力输出非常实用。
一、档位及功能********************① P，驻车档。
P 挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。
绝对禁止车轮转动时挂入P挡！那将毁坏变速器和传动系统！在P档档位时，可以启动或关闭发动机。
长时间车辆停放时，请配合手刹使用。
非P档，钥匙拔不下来！② R，倒车档。
③ N，空档。
N挡的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。
在N档档位时，可以启动发动机，也可用于普通停车状态点火，还可用于行驶途中熄火后不停车点火，以及用于怠速停车、短距离拖车等。
汽车行驶中绝对禁止挂入N档滑行！自动档车不挂进档位时，变速器不工作，油泵减少润滑供油。
挂N挡滑行时，变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动，会使变速器内的部件温度升高，造成损坏！同样道理，车辆发生故障，需要由其他车辆拖带行驶时，只有把挡位放在N挡才能被拖走，但是拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。
如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。
大众朗逸各款参数
缸体材料： 铁 环保标准： 国IV+OBD 朗逸 2011 款 1.6L 自 变速箱 动品悠版 简称： 6挡手自一 挡位个数： 6 变速箱类 自动变速箱 型： (AT) 朗逸 2011 款 1.6L 自 底盘转向 动品悠版 驱动方式： 前置前驱 前悬挂类 麦弗逊式独 型： 立悬架 后悬挂类 扭力梁式半 型： 独立悬架 机械液压助 助力类型： 力 车体结构： 承载式 朗逸 2011 款 1.6L 自 车轮制动 动品悠版 前制动器类 型： 通风盘式 后制动器类 型： 盘式 驻车制动类 型： 手刹
两年或6万 整车质保： 公里 朗逸 2011 款 1.6L 自 车身 动品悠版 长度(mm)： 4608 宽度(mm)： 1743 高度(mm)： 1465 轴距(mm)： 2610 前轮距 (mm)： 后轮距 (mm)： 最小离地间 隙(mm)： 整备质量 (Kg)： 1285 车身结构： 三厢车 车门数 (个)： 4 座位数 (个)： 5 油箱容积 (L)： 55 行李厢容积 (L)： 472 朗逸 2011 款 1.6L 自 发动机 动品悠版
朗逸 2011 款 1.4TSI DSG品轩版 朗逸 2011 款 1.4TSI DSG品轩版 15.78万 上海大众 紧凑型车 1.4T 131马 力 L4 7挡双离合 4608*1743* 1465 4门5座三厢 车 6.5
朗逸 2011 款 1.6L 手 动品悠版 朗逸 2011 款 1.6L 手 动品悠版 11.28万 上海大众 紧凑型车 1.6L 105马 力 L4 5挡手动 4608*1743* 1465 4门5座三厢 车 180 11.8 6.9
铁 国IV+OBD 朗逸 2011 款 1.4TSI 手动品雅版 5挡手动 5 手动变速箱 (MT) 朗逸 2011 款 1.4TSI 手动品雅版 前置前驱 麦弗逊式独 立悬架 扭力梁式半 独立悬架 机械液压助 力 承载式 朗逸 2011 款 1.4TSI 手动品雅版 通风盘式 盘式 手刹
第五届华中杯数模竞赛A题优秀论文
第五届华中地区大学生数学建模邀请赛承诺书我们仔细阅读了《第五届华中地区大学生数学建模邀请赛的选手须知》。
我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。
我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。
我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。
如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。
我们的竞赛编号为：我们的选择题号为：参赛队员（打印并签名）：队员1：队员2：队员3：（以下内容参赛队伍不需要填写）评阅编号：武汉工业与应用数学学会第五届华中地区大学生数学建模邀请赛竞赛组委会题目： 不同类型汽车的能耗和使用成本问题摘要对于问题一，我们选取ECE 工况，采用基于以能量消耗为比较目标的控制方法，建立传统汽车燃油消耗的数学公式，对比建立电动汽车以及混合动力汽车的能量计算消耗模型。
传统汽车和纯电动汽车的能耗方程可直接由相关物理模型分析得出，考虑到混合动力汽车的特殊性，结合了HEV 汽车的最佳能源消耗模型。
然后利用MATLAB 中的SIMULINK 仿真系统对三类汽车能耗情况进行仿真比较，得出节能效果对比仿真图。
通过 SIMULINK 仿真得到传统汽车在ECE 工况下的能耗为810564.6⨯J ，电动汽车能耗为810003.3⨯J ，混合动力汽车能耗为810604.5⨯J ，混合动力汽车在ECE 的工况下相对传统汽车能减少14.63%的能耗，电动汽车在ECE 的工况下相对传统汽车能减少54.25%的能耗。
故得出结论，从能耗角度分析比较，电动汽车节能效果更好。
对于问题二，我们以汽车的行驶里程作为变量，结合实际情况，忽略可操作性不强以及波动变化较大的因素，重点从能耗费用、保养费用两个方面进行使用成本分析，通过简化问题以及对于三种不同类型汽车的对应分析，考虑购车成本和行驶里程对使用成本的关系后，建立了在一个相对合适的行驶里程内三种不同类型汽车的成本模型。
大众朗逸配置
-
-
-
-
-
零胎压继续行 驶： 并线辅助： 全景摄像头： 夜视系统：
-
-
儿童安全装备收起有奖报错
ISO FIX 儿童座 椅接口： LATCH 座椅接口 (兼容 ISO FIX)： 儿童安全锁： 气囊锁止功 能： ● ● ● ● ● -
儿童安全装备收起有奖报错
ISO FIX 儿童座 椅接口： LATCH 座椅接口 (兼容 ISO FIX)： 儿童安全锁： 气囊锁止功 能： ● ● ● ● -
93 号汽油 93 号汽油(京 (京 92 号) 电喷 铝合金 铸铁 国四 92 号) 电喷 铝合金 铸铁 国四
5 挡手动 6 挡手自一体 5 手动 6 手自一体
底盘/车轮制动收起有奖报错
驱动方式： 前悬挂类型： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
底盘/车轮制动收起有奖报错
驱动方式： 前悬挂类型： 前置前驱 前置前驱
220/1750-3500 220/1750-3500 220/1750-3500 220/1750-3500 220/1750-3500
最大扭矩 (N·m/rpm)： 升功率 (kW/l)： 燃料： 供油方式： 缸盖材料： 缸体材料： 排放标准： 变速箱简称： 挡位个数： 变速箱类型：
155/3750
机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 转向 转向 转向 转向 转向 -
机械液压助 机械液压助 力转向 力转向 -
空气悬挂：
-
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-
-
-
空气悬挂：
-
-
安全装备收起有奖报错
驾驶座安全气 囊： 副驾驶安全气 囊： 前排侧气囊： 后排侧气囊： 头部气帘： 膝部气囊： 安全带未系提 示： 自动防抱死 (ABS 等)： 制动力分配 (EBD/CBC 等)： 刹车辅助 (EBA/BAS/BA 等)： 牵引力控制 (ASR/TCS/TRC 等)： 车身稳定控 制 (ESP/DSC/VSC 等)： 主动刹车/安全 系统： 自动驻车/上坡 辅助： 陡坡缓降： 发动机电子防 盗： 车内中控锁： 遥控钥匙： 无钥匙启动系 统： 胎压监测装 置： ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
大众车系总结
参数（ 2012款 3.0FSI DSG旗舰型）
2991ml，自然吸气 6挡双离合 4865×1820×1475 2812 6.8 184kW/6300rpm 310/3300rmp 前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架
项目
发动机 变速器 长宽高 轴距 综合油耗
最大功率 最大扭矩 悬挂类型
参数（2012款 1.8TSI 自动旗舰版）
参数（2012款 1.4TSI 蓝驱版）
1390ml，涡轮增压 7挡双离合 4199×1786×1479 2578
96kW/5000rpm 280/1700-5000rpm 前麦弗逊式独立悬架/后四连杆独立悬架
项目
发动机 变速器 长宽高 轴距 综合油耗
最大功率 最大扭矩 悬挂类型
参数（2012款 2.0TSI GTI）
2、MLB 平台（Modular Longitudinal Platform）纵置发动机平台 主要生产D 和E 级轿车，如奥迪A4、A6、A8 轿车及A5 酷派。MLB 平台产品最终覆盖包括帕萨特在内的目前PL46 平台生产的所有车型。另外顶级豪车宾利和大众辉腾也将衍生自MLB 平台。
3、MQB 平台（Modular Transverse Matrix Platform）横置发动机平台 整合目前大众的PQ25、PQ35、PQ46平台。涉及大众从A00到B级车平台，像polo到帕萨特、迈腾等车
MQB平 台特点
提 高 生 产 效 率 ， 减 低 成 本 降 低
衍生 性强
成成本本 降减低低
EA211发动 机的应用
轻量化
配置高 级化
1、采用MQB平台后，从发动机到防火墙的连 接配件相同，开发成本大大减低
PQ25平台介绍：
上海大众官方全新朗逸NewLavida配置表
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1305
水冷直列四缸四气门电子控制多点喷射汽油机 L4, 4V, gasoline engine
大众朗逸基本参数
●
后座中央扶手：
-
后座中央扶手：
●
后座中央扶手：
●
后排杯架：
-
后排杯架：
●
后排杯架：
●
电动后备厢：
-
电动后备厢：
-
电动后备厢：
-
多媒体配置
朗逸2011款1.6L自动品悠版
多媒体配置
朗逸2011款1.6L自动品雅版
多媒体配置
朗逸2011款1.6L自动品轩版
GPS导航系统：
-
GPS导航系统：
-
前排座椅电动调节：
-
第二排靠背角度调节：
-
第二排靠背角度调节：
-
第二排靠背角度调节：
-
第二排座椅移动：
-
第二排座椅移动：
-
第二排座椅移动：
-
后排座椅电动调节：
-
后排座椅电动调节：
-
后排座椅电动调节：
-
电动座椅记忆：
-
电动座椅记忆：
-
电动座椅记忆：
-
前排座椅加热：
-
前排座椅加热：
-
前排座椅加热：
-
后排座椅加热：
-
6-7喇叭扬声器系统：
-
6-7喇叭扬声器系统：
-
6-7喇叭扬声器系统：
-
≥8喇叭扬声器系统：
●
≥8喇叭扬声器系统：
●
≥8喇叭扬声器系统：
●
灯光配置
朗逸2011款1.6L自动品悠版
汽油
燃油标号：
93号
燃油标号：
93号
燃油标号：
93号
供油方式：
多点电喷
供油方式：
谈谈汽车重量决定汽车安全性
谈谈汽车重量决定汽车安全性个人愚见，不足之处请指教。
东西太多，没有写完，还有很多慢慢补充。
汽车的自身重量每减少10％，燃油的消耗可降低6％～8％。
很多日本车是省油，但那是牺牲了安全性。
不过汽车越重就越安全的见解，我觉得也不完全正确，汽车的安全，应该跟材料的强度和设计的合理性紧密相联，首先是材料强度，比如铸铁强度一般200Mpa以上，特殊铸铁可以很高，到600MPa或更高，而轻很多的铝合金也可以做在60~450Mpa这个范围内，不过高强度铸铁和铝合金单价较高，汽车厂商毕竟不是个安全机构，如果跟同价位的车相比，用了更贵的材料，利润就会少很多，与换来的口碑相比，得不偿失，另外设计的合理性也是影响安全的一个重要参数，比如车身设计，焊接，被动安全设施齐全等。
我们普通家庭用车价格大都在3-15万之间，不是利润很高的区域，所以相信厂家都不愿意在这个区域去选用很高级的材料，所以车重便成了衡量安全性的重要参数，如果车重连平均水平都达不到的车那肯定是不安全的。
打两个简单的比方，同样180身高的人，一个体重60kg一个80kg,在大家都不带武器没练过武术的情况下，谁力气大或者说赢得几率大些？(对照车重决定安全)。
还是那个180身高60kg，这时候对手换成165身高60kg（体形不臃肿，那么明显肌肉含量更高）。
谁赢的几率更大？(对照材料强度决定安全) 一般来说尺寸越大的车，车重应该越大，但是影响车重的参数还有很多，大家选车时不能只简单的对比车的尺寸和车重，还有一些参数也很重要，下面是几个影响比较大的参数。
悬挂一般的家用轿车，前悬挂都是麦弗逊式，但是后悬挂区别就大了，普通家用轿车主要是扭力梁与多连杆独立悬挂，这个重量相差还是明显的，我没有查到数据，估计几十KG是有的。
发动机排量与材料铸铝，还是铸铁，铝合金材质比铁要轻，同排量且尺寸差不多的发动机，铝合金的要比铸铁的轻20kg的样子，不过这个也不一定，有的厂家用料足，虽然全部用的铝合金材质，但实际重量并没有下降。
大众汽车朗逸的市场环境分析
大众汽车朗逸的市场环境分析经济要素是汽车工业腾飞的基础。
自改革开放以来，我国的经济始终处在高速发展的轨道上，国民经济水平不断提高。
在经济高速增长的前提下，耐用消费品市场也将保持一种快速增长的趋势，特别是我国的汽车市场。
２０世纪９０年代以来，我国汽车产量实现三次突破：第一次是1992年突破百万辆大关。
但是从1993年下半年开始，为控制通货膨胀进行宏观调控，ＧＤＰ增长速度持续递减，汽车市场也进入稳定增长阶段，年增长率最高不过7.3％，最低仅为2.1％。
到了1999年和2000年，汽车产量的增长率分别达到12.3％和13％，出现第二次突破，即2000年跨过200万辆。
第三次突破是2005年以来，国家将继续实施稳健的财政政策和稳健的货币政策，2006年GDP增长10.7％，与此同时，城乡居民收入将继续保持较快增长，中等收入阶层消费能力将明显提高，2006年中国汽车产量为728万辆，比上年增长27.6%，已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。
（一）宏观环境分析由《每日经济新闻》与慧聪邓白氏研究公司车联合推出《2010年中国汽车购买力真相调查报告》（以下简称《购买力调查》）正式发布查结果显示，在有购车计划的人群中，具有一定经济基础的25岁～39岁中青年人成为主力，所占比例达到近八成。
第一次购车人群仍是2010年车市的主力，比例高达七成以上。
另外一个值得关注的现象，中低收入家庭将成汽车产品的主要消费群体，这也意味着汽车消费家庭普及时代初现端倪。
《购买力调查》结果显示，从家庭收入的分布上看，2010年拟购车的人群中，家庭总收入在16万元以上的比例达到21.53%，5万及以下的家庭比例仅占一成（11.39%）。
相对应，购车意向人群，以上两类收入家庭比例分别为14.63%和15.83%。
从潜在购车人群的家庭收入集中在5万～16万的现实来判断，中低收入家庭将成为未来车市最大的消费群体。
《购买力调查》结果显示，由于受到传统观念影响，三厢轿车受到大部分消费者的欢迎，好政策支持的中小排量车型也备受关注。