地铁暗挖施工技术及安全管理
地铁暗挖施工现场技术管理及施工工法
01浅埋暗挖简介及质量控制要点浅埋地下工程基本概念(1) 浅埋隧道定义铁路隧道定义：对于单线或双线隧道洞顶埋深小于：VI级围岩35-40m、V级围岩18-25m、IV级围岩10-14m、III级围岩5-7m，为浅埋隧道。
城市地铁：覆跨比H/D在0.6-1.5时为浅埋，H/D小于0.6时为超浅埋。
(2) 浅埋隧道特点最大的特点是埋深浅，施工过程中由于地层损失而引起地面移动明显，对周边环境的影响较大。
因此对开挖、支护、衬砌、排水、注浆等方法提出更高要求，施工难度增加。
暗挖法：不挖开地面，采用从施工通道在地下开挖、支护、衬砌的方式修筑车站等地下的施工方法，包括台阶法，双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、CD法、CRD法、PBA法、一次扣拱暗挖逆作法等。
浅埋暗挖法是指：在城市软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程。
浅埋暗挖法以无水作业、改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅或其他钢结构和锚喷作为初期支护手段，按照“十八字原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行隧道的设计和施工，谓之城市地下工程浅埋暗挖技术。
无水作业是浅埋暗挖的前提条件，十次坍塌九次与地下水有关。
因此，一般情况必须事前进行降水。
同时探明地质构造内有无地下水囊，从而采取相应措施，防止水囊内积水流入洞内，危及施工安全。
降水施工一要控制降水施工的风险，二是通过保证降水质量来降低地铁结构施工风险。
1)核实管线资料重点对井位和排水管线处进行精确核查，对不明管线找相关产权单位进行核实，做到没遗漏,没偏差。
必要时物理探测井位处有无地下管线。
2)根据地层颗粒粗细程度,合理选用过滤网,并保证含水层段井管周围包裹严密；3）成井后要用空压机进行洗井，直至水清砂净；4）正式抽水前，必须取水样送试验室化验含沙量，达到粗砂含量<1/5万；中砂含量<1/2万；细砂含量<1/1万标准后方可正式抽水。
5）在周边重大建筑物上布置沉降监测点，降水期间对其进行沉降观测。
地铁暗挖工程施工培训(3篇)
第1篇引言地铁暗挖工程作为城市地下交通建设的重要组成部分，其施工质量与安全直接关系到城市运行效率和市民出行安全。
为提高施工人员的专业技能和安全意识，确保工程顺利进行，本次培训将重点讲解地铁暗挖工程施工的关键技术和安全要求。
一、暗挖工程概述1. 暗挖工程定义：暗挖工程是指在地下空间进行挖掘、支护和衬砌等作业的工程，通常包括地铁隧道、地下通道、地下停车场等。
2. 暗挖工程特点：施工环境复杂，地质条件多变，施工风险高，施工周期长。
二、暗挖工程施工技术1. 施工工艺：主要包括超前支护、开挖、初期支护、二次衬砌等环节。
2. 施工设备：主要包括盾构机、掘进机、钻机、锚杆钻机、喷射混凝土机等。
3. 施工方法：包括明挖法、暗挖法、盾构法、TBM法等。
三、暗挖工程施工安全1. 安全意识：提高施工人员的安全意识，严格遵守操作规程，确保施工安全。
2. 风险识别与控制：对施工过程中可能出现的风险进行识别，并采取相应的控制措施。
3. 应急预案：制定针对各类突发事件的应急预案，确保在紧急情况下能迅速有效地进行处置。
四、暗挖工程质量管理1. 质量控制目标：确保工程质量达到设计要求，满足使用功能。
2. 质量控制措施：严格执行施工规范，加强施工过程监控，做好检验检测工作。
3. 质量验收：按照相关标准进行验收，确保工程质量合格。
五、培训总结本次培训旨在提高施工人员的专业技能和安全意识，确保地铁暗挖工程施工顺利进行。
通过学习，希望大家能够掌握以下要点：1. 暗挖工程的特点和施工技术；2. 暗挖工程施工过程中的安全要求；3. 暗挖工程的质量管理措施。
希望各位学员在今后的工作中，能够将所学知识运用到实际工程中，为我国地铁建设事业贡献力量。
结语地铁暗挖工程施工是一项复杂的系统工程，需要我们不断总结经验，提高施工水平。
希望通过本次培训，能够为我国地铁暗挖工程施工提供有益的参考和借鉴。
第2篇引言地铁暗挖工程作为现代城市交通建设的重要组成部分，对于缓解城市交通压力、提高城市品质具有重要意义。
地铁暗挖隧道施工安全措施
⑹严格控制开挖循环进尺，对不良地质地段，适当缩短开挖进尺，环形开挖预留核心 土，必要时喷混凝土封闭开挖工作面，并选用具有足够刚度和早强的支护设计，如适当加 厚喷层、喷射早Байду номын сангаас混凝土、及早完成锚网喷联合支护。
⑵专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标，凡进洞人员必须戴安全帽。
⑶高压电线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电 缆和弄坏风管。
⑷把软弱地层作为重点和防范对象，注重监测和观察，按新奥法原理组织施工，对目 测观察予以足够的重视，随时注意地层变化、喷混凝土是否产生裂隙、拱架是否压弯等现 象。当变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加 固措施，控制位移和变形。
⑺相邻开挖工作面应在前洞室结构形成闭合环，地层趋于稳定后方可开挖相邻洞室， 施工时采取可靠措施，确保施工各阶段支护和地层的稳定。
⑻洞室开挖前应根据地质条件、覆土及开挖断面等因素，确定开挖与支护方式及所需 材料、构件和设备，备好抢险物资，并在现场堆码整齐，专料专用；所用材料、构件和设 备应符合国家和行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格证和质量证明文件。
暗挖隧道处于软弱地层，施工中应把"防坍、防沉"放在首位，严格遵循浅埋暗挖隧道"管 超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测" 的施工原则，结合实际制订出切实可 行的施工方案，确保安全生产。
⑴洞内设专人指挥调度，三管两线设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好，道 路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。
⑼暗挖隧道的开挖应采取超前支护和地层加固措施，做到预加固、开挖、支护三环节 紧密衔接。当地层自稳能力较差或开挖面停工时间较长时，应采取稳定工作面的措施。
浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理
浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理1. 背景介绍地铁等交通基础设施的建设已经成为城市建设的重要部分，隧道是地铁建设的重要工程部分，其质量和安全问题直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了保证地铁隧道的施工质量和安全，浅埋暗挖法修建地铁区间隧道成为了目前主要的施工方式。
本文将详细介绍浅埋暗挖法施工技术及安全管理方法。
2. 浅埋暗挖法介绍浅埋暗挖法是指在地面上施工，将加固后的隧道结构顺次向下开挖，开挖完毕后再将顶进机械通过隧道推进，这种施工方式能够有效地减少地面上的挖土量，减轻地面的建筑物对工程造成的影响，提高施工速度。
3. 浅埋暗挖法施工技术浅埋暗挖法施工技术主要包括以下几个方面：3.1 前期准备工作在进行施工前应该做好充分的前期准备工作，主要包括确定隧道开挖的位置、进行勘测测量、确定地下水位、在开挖地点进行加固工作、选定开挖方式和工具等。
3.2 挖掘技术隧道开挖时应该注意施工速度、地层情况和地面的影响等问题。
在施工时应采用逐步开挖，逐层支护的方法，防止隧道塌陷。
开挖过程中可以采用掘进机、盾构机、破岩机等工具。
3.3 支护技术支护技术是保障施工过程中隧道的安全和稳定的关键措施。
在浅埋暗挖法的施工过程中，应采用钢筋混凝土喷射支护和钢支撑等方法进行支护。
可以根据地形地质情况和施工速度等因素来确定具体的支护方案。
3.4 顶进技术顶进技术是浅埋暗挖法施工的重要工艺，其作用是将隧道的锥形尾部部分顺次向前顶进，以实现隧道的完结。
顶进时应在锥部采用“三弯三直”顶进工艺，同时合理安排顶进机械和人员的作业，严格控制施工过程中的误差。
4. 浅埋暗挖法施工安全管理浅埋暗挖法的施工过程中，各项安全措施应该得到充分的重视。
施工单位应建立健全的安全体系，制定合理的安全管理规定，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
同时，应严格执行场地管理制度、试验和检验制度、交通安全管理制度等工作制度，确保整个施工过程中的安全。
暗挖工程施工安全技术交底
暗挖工程施工安全技术交底一、引言暗挖工程是指在地下或水下进行开挖施工的工程，包括地铁隧道、地下管线、基坑工程等。
由于施工环境的特殊性和施工过程中的潜在危险，暗挖工程的施工安全备受关注。
本文将对暗挖工程施工中的安全技术进行交底，以确保施工人员的安全。
二、施工前的安全准备1. 项目规划与设计在项目规划与设计阶段，要充分考虑施工过程中的人员安全问题，包括风险评估、安全预警预案的制定等。
2. 施工方案编制施工方案是施工过程中的重要参考文件，应明确每个工序的施工安全措施，并提供相应的安全操作规范。
3. 安全教育培训施工前，进行必要的安全教育和培训，使施工人员充分了解施工安全技术交底，熟悉安全作业规程。
三、施工过程中的安全措施1. 施工现场安全规划在施工现场，设置明确的安全警示标志、安全防护栏等，划定安全区域和非安全区域，确保施工人员的安全。
2. 安全设备使用根据施工需要，正确使用与之相匹配的安全设备，如安全帽、安全鞋、呼吸器等。
3. 施工机械操作安全使用施工机械前，需要经过培训合格的人员进行操作，并保持设备的正常运行状态，加强日常维护和定期检查。
4. 安全通风与防止中毒在施工过程中，特别是在封闭环境下，要确保施工区域的通风畅通，防止有毒有害气体的积聚。
5. 防止塌方与地震灾害在地下工程施工中，要进行防止塌方的安全措施，包括设置支撑和固定结构，及时清理地下积水，同时关注地震预警。
6. 消防安全设置合适的灭火器材和消防通道，对施工现场进行消防演练和定期检查。
四、施工后的安全交底1. 安全交底会议在施工结束后，组织安全交底会议，对施工过程中的安全措施进行总结和分享，包括事故案例教训和安全改进建议。
2. 安全档案保存将施工过程中的安全文件、安全日志等相关资料保存，并及时更新，以备后续工程的参考。
3. 健康检查与医疗保障为参与施工的人员提供必要的健康检查和医疗保障，保障他们的身体健康。
五、结语暗挖工程施工安全是一个非常重要的问题，需要施工人员和施工管理人员共同努力，加强安全意识培养，执行科学的安全管理措施，确保施工过程中的人员安全。
暗挖隧道安全措施
暗挖隧道安全措施暗挖隧道是指在地下进行非法挖掘隧道的行为。
这种行为常常涉及到非法交易、脱逃、贩运走私品等活动，对社会治安和国家安全产生严重威胁。
为了防止暗挖隧道的出现，采取一系列有效的安全措施势在必行。
本文将从技术、法律和管理等方面介绍关于暗挖隧道的安全措施。
一、技术措施1.地下监测系统地下监测系统是利用现代化的监测设备对地下情况进行实时监测和追踪，可通过激光雷达、红外线感应器、摄像头等技术手段进行。
这样一旦有人进行暗挖隧道的行为，监测系统就能及时发现并向相关部门报警，有效减少了暗挖隧道的风险。
2.钢筋混凝土加固在建设地铁、铁路等需要大规模挖掘隧道的工程中，采取钢筋混凝土结构的加固措施是非常重要的。
钢筋混凝土可以增强地下结构的强度和稳定性，使其难以被非法挖掘。
在设计和建设过程中，应采取更加严格的钢筋布置和混凝土浇筑工艺，确保隧道的完整性和坚固性。
3.地质勘探和评估在选址和规划阶段，进行详细的地质勘探和评估，是防止暗挖隧道的重要手段。
通过对地下地质条件和水文地质特征的调查，可以为设计和施工提供科学依据。
同时，通过地质勘探和评估可以发现地下存在潜在的风险点，及时采取相应措施，从源头上减少了挖掘隧道的可能性。
二、法律措施暗挖隧道是违法行为，需要依法严惩。
相关立法机构应加强对暗挖隧道行为的制定和完善相关法律法规。
明确处罚标准和责任追究机制，对从事暗挖隧道行为的个人和组织进行严厉打击，并追究其法律责任。
同时，建立健全相应的执法机构和监督机制，提高执法力度和效果，确保法律的有效执行。
三、管理措施1.加强巡逻和监管加强地下隧道的巡逻和监管是预防暗挖隧道的重要措施。
相关部门应加大力度，增加巡逻人员和设备，对地下隧道进行定期巡查，及时发现和处理问题。
同时，建立监管制度，对于地下施工和维修工作进行严格的许可和审查，杜绝非法行为。
加强巡逻和监管，可以有效杜绝暗挖隧道的出现。
2.强化安全教育和宣传加强安全教育和宣传是预防暗挖隧道的重要手段。
地铁车站出入口暗挖段专项施工方案
地铁车站出入口暗挖段专项施工方案一、前言地铁车站出入口暗挖段专项施工方案的制定旨在保障地铁车站出入口暗挖段工程的顺利进行，确保施工过程安全、高效、规范。
本文旨在对地铁车站出入口暗挖段专项施工方案进行详细阐述，包括施工准备工作、施工方案设计、施工过程风险管控等内容。
二、施工准备工作在正式进行地铁车站出入口暗挖段施工之前，需要进行充分的准备工作。
具体包括前期调研、设计方案确定、人员配备等内容。
在进行前期调研时，需要对工程地点进行详细勘察和分析，确定地层情况、地下设施情况、周边环境等因素。
设计方案确定阶段需要制定详细的施工方案，包括施工工艺、安全措施、材料选用等内容。
同时，还需要合理配置施工队伍，确保施工过程中人员合理分工，协调配合。
三、施工方案设计1. 工艺流程设计地铁车站出入口暗挖段施工工艺流程设计是整个施工方案设计的核心部分。
在设计工艺流程时，需要考虑到地下情况复杂多变的特点，制定合理的施工顺序和施工方法。
工艺流程设计需要考虑到施工过程中可能遇到的各种问题，合理安排施工步骤，确保施工过程顺利进行。
2. 安全措施设计在地铁车站出入口暗挖段施工过程中，安全问题是至关重要的。
设计安全措施需要考虑到施工现场的特点，制定相应的安全管理制度和安全操作规程。
同时，还需要做好安全教育和培训工作，保障施工人员的安全意识和技术水平。
3. 质量管理设计质量管理是地铁车站出入口暗挖段施工过程中不可忽视的方面。
设计质量管理措施需要从材料选用、施工工艺、工程检测等多个方面入手，确保施工质量符合相关标准和规范要求。
四、施工过程风险管控在地铁车站出入口暗挖段施工过程中，存在着诸多风险因素，如地下水位变化、地下管线干扰、地质条件不确定等。
因此，对施工过程中的风险进行有效管控至关重要。
在施工过程中，需要及时响应各种风险情况，采取有效措施进行处理，避免事故发生，确保施工顺利进行。
五、结语地铁车站出入口暗挖段专项施工方案的设计和实施，对于地铁工程的顺利进行至关重要。
地铁暗挖施工技术
• （八）浅埋暗挖隧道的施工监测一般工作内容 施工监测是地铁暗挖隧道施工的晴雨表，施工监测
项目一般包括地表沉降、拱顶下沉、隧道收敛、地下 管线位移及地下水位变化等工作内容。对于通过上覆 砂层地段，施工监测要适当加大各类测点的密度和量 测频率。对施工难度大的断面，还要进行土体水平位 移、深层土体沉降、隧道结构受力等内容的监测，为 浅埋暗挖法在该类地层中的安全施工提供技术依据。
• 1、长台阶（台阶长度>5倍隧道宽度）：长台阶有利于掌子 面稳定。但施工干扰大，施工功效低；施工设备及材料需 放置在上台阶，上台阶出渣困难；不能及时封闭成环，有 时需要增设临时仰拱。一般情况下不宜采用。
• 2、中台阶（台阶长度=1.5～5倍隧道宽度）：中台阶 特点介于长台阶和短台阶之间。由于台阶有一定长度 ，当初支背后注浆工作量较大时，可减少对上台阶的 施工干扰。
地铁暗挖施工技术
目录 一、浅埋暗挖法基本知识 二、暗挖施工流程 三、施工质量控制要点 四、浅埋暗挖法
• （一）浅埋暗挖的定义： • 在上覆岩土体厚度与隧道洞径（跨度）之比较小的浅埋
条件下的软弱围岩中，以加固和处理软弱地层为前提， 以控制地表变形为重点，以格栅和喷锚作为初期支护结 构，沿用“新奥法”的基本原理，按照“管超前、严注 浆、短开挖、强支护，早封闭、勤量测” 十八字方针进 行各种类型地下洞室暗挖设计和施工，称之为地下工程 浅埋暗挖技术。采用先柔后刚复合式衬砌新型支护结构 体系，初期支护按承担全部基本荷载设计，二次模筑衬 砌作为安全储备；初期支护和二次称砌共同承担特殊荷 载。
• （七）施工中影响早封闭的一般因素及管控措施
施工中，影响早封闭的因素包括材料物资和半成品 供应及时性、作业人员合理投入及作业熟练程度、掌 子面水文地质和工程地质条件、施工作业质量、工序 验收等。
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（三）确保无水施工，重视地下管道漏水
• 浅埋暗挖法是在十分不稳定的土体中进行暗挖作 业，必须十分谨慎。人们采用小导管、管棚、深孔 土体注浆都是提高土体稳定性的措施，其中必保的 一条就是保持土体无水施工。这不但为方便施工所 必须，也是提高土体稳定性的必须采用办法。诸多 工程教训使同行们取得共识——无水施工是浅理暗 挖法的前提条件。
地铁暗挖施工技术及安全管理
（监理内部培训教材）
1
前言
• 青岛地铁采用的浅埋暗挖法，是以加固、 处理软弱地层为前提，采用足够刚性的复合 初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近 地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为 手段，指导设计与施工，控制地表沉降，保 证施工安全。
2
青岛地铁11号线简介
• 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程，位于青岛市东 岸城区东部，于2013年4 月1日开工，全线线路起于 苗岭路站，止于盐田东站，线路全长59.2公里，设置 车站22座（4座地下站，18座高架站），平均站间距 2753m。第一驻地监理工程师办公室监理范围为
9
3、 二次衬砌
• 浅埋暗挖法通常采用模筑混凝土作为二次衬砌材料 它既是提高初期支护强度和刚度，增加初期支护安全 储备的需要，也是支撑中间的防水隔离层，承受水压 力的需要。一般通过监控量测，证明初期支护基本稳 定，防水层铺设完毕隐蔽工程检查合格后，可以开始 灌注二次衬砌，如果隧道断面较大，等待初期支护变 形达到基本稳定需要很长时间，也可提前施作二次衬 砌，这时的二次衬砌将要承受初期支护变形传来的压 力。
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• 采用浅埋暗挖法不可避免要在市政管理道下面进 行施工，问题在于大多数上下水管道不同程度地存在 渗漏水的情况。严重的渗漏导致管道周围的地层状况 恶化，形成饱和水状态的软塑或流塑地层。当隧道开 挖接近这一层时，流泥和流砂便会涌入隧道，管道下 面土体被掏空，又会造成管道断裂，管道内的水（特 别是有压上水）冲入隧道，对隧道形成第二次冲击。
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（四）管理、经验、监测在浅埋暗挖法中的作用
• 隧道采用浅埋暗挖法施工，施工安全取决于人们通过严格 的管理和正确的工程实践，包括监控量测的反馈来控制施工作 业，以减少风险。
• 浅埋暗挖法的十八字决，尽人皆知，但是对它的理解和体 会的深度，实施中的坚决程度未必相同，严格的管理表现在对 影响工作面稳定的因素始终紧抓不放，例如对地层预加固预处 理的质量，对于地下水的警觉，对支护支跟开挖面施作的及时 性，短进尺，快封闭的重要性，以及对补偿注浆的作用等，不 仅有深刻的认识，而且有严密的施工工艺和质量控制作保证。 此外，注意对施工人员的培训，提高技术素质。严格的管理还 表现在，重视并关于利用不良地质超前预报和施工的手段，了 解开挖面前方工程地质和水文地质条件的变化，了解支护受力 变形状态的变化，及时发现危险征兆，采取有效的应变补救工 作。
4
（二）浅埋暗挖的基本经验
• 铁道部隧道工程局就复兴门折返线工程总 结的十八字决，即“管超前，严注浆，短开 挖，强支护，快封闭，勤量测”，基本上概 括了浅埋暗挖法的施工工艺要求及施工经验。
5
1、 地层的预加固和预处理
• 开挖面土体稳定是采用浅埋暗挖法的基本条件。当 土体难以达到所需的稳定条件时，必须通过地层预加 固和预处理来提高开挖面土体的稳定性和自立性。降 低地下水位，一方面可达到无水施工，另一方面可以 改善土体的物理力学特性，经常采用的预加固和预处 理的措施有超前小导管注浆，工作面前方深孔注浆和 大管棚超前支护。视具体情况可以单独使用，也可以 配合使用。
• 探明开挖面前方的工程地质和水文地质工作是非 常重要的，一般采用红外线温度扫描仪或地质雷达等 物探手段，查明上层滞水和管道渗漏水的情况，必须
对制定相应对策提供可靠依据。
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• 如果发现有上层滞水和管道渗漏严重威胁隧道施 工的情况，可以采取局部加密注浆，增设管棚等措施， 必要时采用局部土壤冻结也是可取的，总之要把一般 降水难以奏效的上层滞水和管道渗漏水对浅埋暗挖法 的潜在威胁，在开挖面到达之前加以消除。
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2、 隧道开挖和初期支护
• 要本着“随开挖，随支护”的基本原则。如何利用 土体有限的自立时间进行开挖和支护作业，使土体开 挖后暴露的时间尽可能短，使初期支护尽早封闭成环， 就这一意义上说，选择适当的开挖方法就显得十分重
要。
7
• 根据土体的稳定性隧道断面大小可以选用短台阶法 开挖，或带临时仰拱的长台阶法开挖。对于断面较大 的隧道，考虑分部开挖、分部支护和封闭成环的需要， 选择中隔壁法（CD法）、交叉隔壁法（CRD法）、和 侧壁导坑法（眼镜法）等。每次开挖循环，以“短尺” 为原则。为了保持开挖面的稳定，采用弧形导坑留核 心土的开挖方法，使开挖面得到核心土的支撑。
8
• 浅埋暗挖法常用的初期支护形式是钢筋格栅、钢筋
网和喷射混凝土，浅埋暗挖法要求初期支护具有足够 的强度和刚度。在技术、经济的合理范围内，尽可能 减小初期支护的变形量，目的是控制土体位移，减小 地表沉降。之所以广泛采用钢筋格栅，其原因一方面 是钢筋格栅与喷射混凝土能紧密结合，另一方面是因 为钢筋格栅在拼装成环后，具有一定的强度和刚度， 在喷射混凝土尚未具备足够强度之前，钢筋格栅可以 单独承担来自土层的一部分荷载。有的施工指南要求 钢筋格栅能承担2-4米的土柱压力，也是基于这方面 的考虑。
• K12+000～K30+640，线路长18.64km，共9站9区间； 其中01标、02标为暗挖段4站4区间和一个折返线，区 间均为暗挖，3个明挖车站1个暗挖车站；03标、04标 为高架桥部分，其中04标有一个575米隧道；工程费 用约21.72亿元。
3
一、浅埋暗挖法
（一）浅埋暗挖法的前提条件
• 选用浅埋暗挖法应考虑的基本条件有：首先，浅埋 暗挖法不允许带水作业，如果含水地层达不到疏干， 带水作业是非危常险的，开挖面的稳定滞水 处管理好是非常关键的环节，它直接影响到浅埋暗挖 法的成败。第二，采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一 定的自立性和稳定性。