地铁施工安全管理方案
地铁保护施工安全管理措施
地铁保护施工安全管理措施地铁建设是城市建设中重要的基础设施工程，为保障地铁建设施工的安全，需要制定一系列的管理措施。
本文将从施工前期准备、施工过程管理和施工安全监测三个方面，详细介绍地铁保护施工安全的管理措施。
一、施工前期准备1.方案编制：施工前需要制定详细的施工方案，并确保方案的合理性和可行性。
方案应包括施工工期、施工方法、施工人员组织、安全措施等内容，并经过相关部门的审核和批准。
2.施工人员培训：施工前应组织相关人员进行必要的培训，包括工作流程、安全规范、应急预案等方面的知识。
同时，操作人员需要通过相应的资质考核，确保其具备相应的操作技能。
3.施工设备检查：施工前需要对施工所需设备进行检查，确保设备的完好性和可靠性。
同时，要确保设备使用人员对设备的操作方法和维修保养知识有一定的了解。
二、施工过程管理1.施工现场安全：施工现场需要设置明显的警示标志和安全警示标识，并设立专门的安全区域，禁止非工作人员进入。
同时，要对施工现场进行围护和临时设施搭建，确保施工现场的安全和有序。
2.人员组织管理：施工过程中需要严格按照施工方案组织施工人员，并确保施工人员的合理配备。
施工人员需佩戴个人防护装备，并严禁在施工现场饮酒和吸烟等行为。
同时，要建立施工人员的上岗制度和考勤制度，确保施工人员在施工现场的固定工作时间内进行工作，并及时补充不足的人员。
3.安全技术措施：施工过程中需要采取相应的安全技术措施，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、安全绳等个人防护用品的佩戴，避免高处坠落和电击等事故的发生。
同时，要采取必要的防护措施，如搭设防护网、防护棚等，避免人员和设备受到伤害。
三、施工安全监测1.监测设备安装：在地铁保护施工过程中，应安装相应的监测设备，对施工现场的变形、沉降、位移等进行实时监测，以及施工过程中的噪声、振动等情况进行监测。
同时，对监测设备进行定期维护和校准，确保其准确可靠。
2.作业季节限制：施工安全监测需要针对不同的季节和气候条件制定相应的安全措施。
地铁工程施工安全管理制度范文（3篇）
地铁工程施工安全管理制度范文第一章总则第一条为了保障地铁工程施工的安全和顺利进行，确保人身安全和财产安全，维护社会稳定，根据相关法律法规和有关规章制度，制定本安全管理制度。
第二条本安全管理制度适用于地铁工程施工过程中的各个环节，包括但不限于施工现场管理、作业人员管理、设备管理、安全教育培训等。
第三条施工单位应按照本安全管理制度的要求，做到安全第一，预防为主，综合管理，连续改进，确保地铁工程施工的安全和质量。
第四条地铁工程施工单位应认真履行安全管理责任，建立健全安全管理组织机构，配备专职安全管理人员，并提供必要的安全管理经费和设备。
第五条地铁工程施工单位应当加强与相关部门的沟通协调，共同落实安全管理措施，共同维护项目安全。
第二章施工现场管理第一节施工现场安全第六条地铁工程施工单位应当制定并严格执行施工现场安全管理制度，确保施工现场的安全。
第七条施工现场应当设置明显的安全警示标识，禁止外人进入，并设立统一的出入口，实行严格的人员出入管理制度。
第八条施工现场应划定安全防护区域，设置安全围挡或安全网，并定期检查维修，确保防护设备的完好。
第九条施工现场应按照施工计划和安全措施要求，进行合理布置，保证施工过程中的安全通道畅通，并设置应急疏散通道和消防设备。
第十条施工现场应定期进行安全检查，及时发现和处理各类隐患，确保施工现场的安全。
第二节作业人员管理第十一条施工单位应严格按照相关规定招聘具有相应技术资格和职业素质的作业人员，并对其进行岗前培训。
第十二条作业人员应按照施工现场管理制度的要求进行作业，严禁违章操作、违规行为和超负荷工作。
第十三条作业人员应当配戴个人防护装备，并按照要求进行正确使用和维护，切实保障自身安全。
第十四条作业人员应当接受摸排和座谈，熟悉施工现场的安全要求和预防措施，并参与应急演练，提高应急处置能力。
第十五条作业人员应建立安全意识，自觉遵守施工现场管理制度，发现和汇报安全隐患，积极参与安全活动。
地铁施工安全管理与防护措施方案
地铁施工安全管理与防护措施方案地铁作为一种重要的城市交通工具，对于城市的发展和居民生活起着重要作用。
然而，地铁施工是一项复杂而危险的工作，如果不加以安全管理和防护措施，将会给工人和周围环境带来很大风险。
下面是一份地铁施工安全管理与防护措施方案，旨在确保施工过程中的安全。
一、施工前准备阶段1.建立施工安全管理团队：有专门负责施工安全管理的人员，包括安全主管、安全监督员等，负责监督和检查施工安全。
2.制定施工安全管理方案：根据具体施工情况和工地条件，制定详细的安全管理方案，明确各项安全要求和防护措施。
3.做好施工前的勘查工作：对施工现场进行详细勘查，了解地形地貌以及周边环境情况，为施工安全管理提供准确依据。
二、施工期间的安全管理1.建立安全操作规范：制定操作规程，明确施工人员的岗位职责和操作方式，并进行必要的培训，确保施工人员熟悉操作规范。
2.定期检查和维护设备：对施工所需的机械设备和工具进行定期检查和维护，确保其正常运行，避免因设备故障引发事故。
3.保证施工区域的安全：设置施工区域的标志牌和警示标识，限制非相关人员进入施工区域，避免人为因素导致事故发生。
4.建立安全管理制度：制定安全管理制度，明确收集、记录和上报事故隐患的责任和义务，实行安全事故的立案、调查和处理机制。
5.提供安全防护装备：为施工人员提供必要的安全防护装备，如安全帽、手套、工作服等，并进行必要的培训，确保施工人员正确佩戴和使用。
6.加强安全教育与培训：定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能，增强他们应对突发情况的能力。
三、施工结束后的安全管理1.进行施工安全检查：对施工现场进行彻底检查，确保所有施工过程中的隐患都得到及时消除，并进行记录和保存。
2.修复和整治施工区域：及时修复和整治施工区域，消除施工过程中留下的安全隐患，恢复施工区域的安全和环境质量。
3.完善安全档案：将施工过程中的安全记录整理归档，建立完善的安全档案，为今后类似施工工程的安全管理提供经验和参考。
地铁施工安全管理措施
地铁施工安全管理措施
在地铁施工期间，为了确保工人和乘客的安全，需要采取一系列的安全管理措施。
以下是一些可以使用的措施：
1. 划定施工区域：在施工区域周围明确划定安全警戒区域，并设置明显的警示标识，以避免乘客误入施工区域。
2. 安全培训：对施工人员进行必要的安全培训，包括熟悉施工现场的安全规定和操作程序等。
3. 安全设备：确保施工人员配备必要的安全设备，如安全帽、安全鞋、安全带等，并定期检查设备的使用情况和有效性。
4. 通风和排气系统：在地铁施工期间，可能会产生大量尘土、气体等有害物质，因此需要安装有效的通风和排气系统，以确保空气质量符合标准。
5. 监控和巡逻：增加施工现场的巡逻和监控频率，及时发现和处理安全隐患，确保施工区域的安全。
6. 安全通道和紧急疏散：确保施工现场周围有足够的安全通道和紧急疏散通道，以便在紧急情况下安全撤离。
7. 施工现场标识：在施工现场设置清晰可见的标识，指示出紧急出口、消防设施、安全通道等，方便工人和乘客进行迅速疏散。
8. 安全监测：对施工现场进行定期安全检查和监测，包括土质、地质、结构等方面，确保施工过程中的安全性。
9. 紧急救援措施：制定详细的紧急救援计划，并进行演练，以确保在发生意外情况时能够迅速有效地进行救援。
10. 安全意识培养：加强地铁施工安全意识的培养，通过宣传、教育等方式提高工人和乘客的安全意识，减少事故的发生。
通过以上安全管理措施的实施，可以有效提高地铁施工期间的安全性，保护工人和乘客的生命安全和财产安全。
地铁施工安全管理与防护措施详细版
地铁施工安全管理与防护措施详细版1.安全管理制度：(1)建立健全地铁施工安全管理制度，明确责任分工和每个岗位的职责，确保安全管理的有效性。
(2)制定并实施特定的施工作业安全操作规程，包括爆破作业、挖掘、支护施工等各个环节的作业规定。
2.培训和教育：(1)对施工人员进行必要的安全培训和教育，提高他们的安全意识和应急处理能力。
(2)定期开展安全技能竞赛和模拟演练，让施工人员熟悉各种应急情况的处理方法。
3.安全设施和防护措施：(1)设置围挡、防护栏杆等防护设施，划定安全区域，禁止非施工人员进入危险区域。
(2)配备个人防护装备，如安全帽、口罩、安全鞋、防护眼镜、耳塞等，确保施工人员的人身安全。
(3)对危险源进行有效的隔离和标识，如电缆、水管等，明确其位置和禁止任何人员靠近的要求。
4.安全监控和报警系统：(1)安装视频监控系统，实时监测施工现场的安全状况，并进行录像存储，以便事后的分析和查证。
(2)设置火警、燃气泄漏等报警器，及时发现异常情况并采取相应的应急措施。
5.爆破作业安全措施：(1)制定详细的爆破施工方案，包括爆破设计、引爆方式、作业时间等，并经专家批准后执行。
(2)对爆破现场进行周围建筑物的安全评估，确保爆破震区没有人员和财产的危险。
(3)设置爆破警戒区，并采取合适的防护措施，如加固结构、遮挡物等，减少爆破震动对周边环境的影响。
6.施工现场安全措施：(1)施工现场设置安全警示标识，如明确的出入口、禁止吸烟和吸毒、注意坑洞和斜坡等，提醒人员注意安全。
(2)对各类施工机械设备进行定期维护和检查，确保其安全可靠运行。
(3)停电、停气等施工前必要的安全措施，避免因施工操作导致火灾、泄漏等事故。
综上所述，地铁施工安全管理与防护措施需要从制度、培训、设施、监控、措施等多个方面全面考虑。
只有做好这些安全管理与防护措施，才能确保地铁施工的安全进行，并最大程度地保护施工人员的生命安全和健康。
地铁安全施工管理范本（二篇）
地铁安全施工管理范本第一章总则第一条为了加强地铁安全施工，确保工程安全、质量和工期，保护施工人员的生命安全和身体健康，维护社会公共利益，根据相关法律法规，制定本管理范本。
第二章施工准备工作第二条地铁施工单位在施工前，应制定详细的施工计划，并报相关部门备案。
第三条施工单位应按照工程规划和设计要求，编制施工组织设计方案，并上报地铁建设单位审批。
第四条施工单位应根据实际情况确定施工工艺、施工方法和技术要求，并编制相应的工艺文件。
第五条施工单位应根据地质勘察报告和水文地质调查结果，制定安全施工方案，并报地铁建设单位审批。
第六条施工单位应加强人员培训，提高施工人员的安全意识、技能和责任意识。
第七条施工单位应对施工现场进行合理划分，配备必要的安全设施和防护措施，并进行现场标识。
第三章施工人员管理第八条施工单位应根据施工需要，合理安排施工人员，确保施工过程中的安全。
第九条施工单位应对施工人员进行岗前培训，并颁发合格的施工操作证明。
第十条施工人员应严格遵守相关安全规章制度，增强安全防范意识，确保施工安全。
第十一条施工人员在施工现场应佩戴符合规定的个人防护装备，并正确使用。
第十二条施工人员应互相协作，保持施工现场的整洁有序，避免事故的发生。
第十三条施工人员应定期进行身体健康检查，确保身体状况适宜从事施工作业。
第四章安全设施和防护措施第十四条施工单位应按照相关要求，合理设置警示标志，并进行现场标识。
第十五条施工单位应根据施工需要，设置防护网、围挡等安全设施，确保施工现场的安全。
第十六条施工单位应做好施工现场的通风照明工作，确保施工人员的工作环境良好。
第十七条施工单位应根据施工需要，设置安全防护用具，如安全帽、防护鞋、坠落防护设备等。
第十八条施工单位应定期检查和维护安全设施和防护措施的完好性，及时修复损坏。
第五章施工作业管理第十九条施工单位应按照施工计划，有序组织施工作业，确保施工过程的安全。
第二十条施工单位应制定严格的操作规程，明确施工作业的步骤和要求。
施工地铁安全管理制度
一、总则为加强施工地铁安全管理，保障施工过程中人员生命财产安全，确保地铁工程质量，根据国家有关法律法规和地铁建设标准，特制定本制度。
二、组织机构1.成立施工地铁安全领导小组，负责施工地铁安全工作的全面领导和决策。
2.成立施工地铁安全管理办公室，负责施工地铁安全工作的具体实施和协调。
3.各施工项目部设立安全管理部门，负责项目部施工地铁安全工作的具体实施。
三、安全管理制度1.安全生产责任制（1）各级领导、各部门、各岗位人员必须认真履行安全生产职责，严格执行安全生产法规和标准。
（2）项目部负责人对本项目施工地铁安全工作全面负责，项目部各部门负责人对本部门施工地铁安全工作负责。
2.安全教育培训（1）项目部应对全体施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
（2）项目部应定期组织安全知识竞赛、安全演讲等活动，提高施工人员的安全素质。
3.安全检查与隐患排查（1）项目部应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
（2）项目部应建立健全隐患排查制度，对施工现场、设备设施、施工工艺等进行全面排查。
4.施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏、防护罩等。
（3）施工现场应设置安全通道，确保人员疏散通道畅通。
5.设备设施安全管理（1）项目部应确保设备设施符合国家相关安全标准，定期进行检测和维护。
（2）项目部应建立健全设备设施使用、维护、保养制度，确保设备设施安全运行。
6.应急救援与事故处理（1）项目部应制定应急救援预案，定期组织应急救援演练。
（2）发生安全事故时，项目部应立即启动应急预案，采取措施控制事故扩大，并及时报告相关部门。
7.安全文明施工（1）项目部应加强施工现场文明施工管理，确保施工现场整洁、有序。
（2）项目部应加强施工现场环境保护，遵守国家环保法规。
四、奖惩措施1.对在安全生产工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
地铁施工安全管理（5篇）
地铁施工安全管理是地铁建设过程中非常重要的一环，关系着地铁工程的安全、质量和顺利进行。
本文将从地铁施工安全的重要性、地铁施工安全管理的目标与原则、地铁施工安全管理措施等方面进行论述，以指导地铁施工安全管理工作的实施。
一、地铁施工安全的重要性地铁施工是一项复杂且危险的工程，其中存在着各种安全隐患和风险。
如果地铁施工安全管理不到位，将极大地危及工人的安全，同时也会对周边环境和群众生活造成不良影响。
因此，地铁施工安全管理十分重要。
第一，地铁施工安全事故造成的人身伤亡是无法挽回的损失。
地铁施工作业一般在地下进行，如果出现塌方、坍塌、爆炸等事故，将直接危及工人的安全。
一旦发生事故，不仅会造成工人的伤亡，还会给家属和社会带来严重的伤痛和负担。
第二，地铁施工安全事故可能会导致地铁工程的质量问题。
地铁工程施工需要进行各种工序和技术操作，如果施工过程中发生安全事故导致工程质量受损，将对地铁的使用安全和运营带来隐患，甚至可能影响到地铁线路的正常运行。
第三，地铁施工安全事故对周围环境和群众生活造成负面影响。
地铁施工过程中会产生噪音、震动、扬尘等污染物，对周围居民的生活和健康造成不利影响。
如果安全事故发生，还可能对地下水源、土壤和建筑物带来潜在的污染风险。
二、地铁施工安全管理的目标与原则地铁施工安全管理的目标是确保施工过程中的人身安全和工程质量，预防事故的发生，减少安全风险。
地铁施工安全管理应遵循以下原则：第一，安全第一原则。
地铁施工安全管理工作应以人身安全为首要目标，坚持“安全第一、预防为主”的原则，确保工人的安全。
第二，科学管理原则。
地铁施工安全管理应该合理规划、科学组织、科学施工，采取有效的管理方法和措施，保证施工过程中的安全。
第三，全员参与原则。
地铁施工安全管理需要所有从业人员都积极参与，形成一种共同的安全意识和文化，共同维护施工现场的安全。
第四，预防为主原则。
地铁施工安全管理应注重预防工作，从源头上消除安全隐患，减少安全风险，防止事故的发生。
地铁车站安全文明施工方案
地铁车站安全文明施工方案一、背景随着城市化进程的加快，地铁成为人们出行的重要交通工具之一。
地铁车站因为运营时间较长，需要定期进行维护和改造，其中的施工工作尤为重要。
在地铁车站进行施工，需要考虑到安全和文明，以减少对乘客出行的影响，保障施工人员和乘客的安全。
二、施工前准备工作1. 施工方案制定在施工前，施工方案需提前制定。
方案中包括：施工范围、工期预计、施工时段、安全措施等内容。
需充分考虑车站客流量、运营时间等因素，合理安排施工计划。
2. 宣传告知施工前需要通过车站广播、通告等方式进行宣传告知，提前告知乘客有关施工的信息，做好引导工作，避免乘客困扰。
三、施工期间安全管理1. 施工区域划分施工现场需明确划分施工区域和通行区域，并设置明显的提示标识。
确保乘客不会误入施工区域，避免发生意外。
2. 作业人员安全施工期间，作业人员需佩戴必要的安全防护用具，严格按照规定操作。
施工人员应遵守安全操作规程，注意个人防护，保障施工安全。
3. 施工物料管理施工现场需对施工物料进行管理，避免物料堆放过高过密，影响乘客通行和施工安全。
及时清理施工废料，保持施工现场整洁。
四、施工后清理工作1. 施工完工检查施工完工后，需对施工现场进行检查，确保所有工作完成符合规定标准。
及时处理施工中产生的问题，保证施工质量。
2. 清洁工作施工完工后，要及时清理施工现场，清除施工物料和废料，保持地铁车站的清洁。
确保乘客出行环境整洁、安全。
五、总结地铁车站施工安全文明方案是保障地铁施工效率和乘客出行安全的重要措施。
通过施工前准备、施工期间安全管理和施工后清理工作，可以有效减少施工过程中可能出现的安全问题，提升乘客出行体验。
希望在未来的地铁施工中，能够更加注重施工安全文明，为城市交通建设做出更大贡献。
以上是地铁车站安全文明施工方案的相关内容，希望能够为地铁施工提供一些借鉴和参考。
地铁施工安全文明施工方案
地铁施工安全文明施工方案一、施工安全管理方案1. 项目部要成立安全管理部门，明确安全管理人员职责，确保施工安全管理规范有序进行。
2. 项目部要制定地铁施工安全管理制度，明确各类施工工序的安全要求和安全措施，并将制度公示在施工工地。
3. 每个施工工序前，都要进行专项安全会议，对施工人员进行安全技术培训和交底，确保施工人员了解并严格遵守安全规定。
4. 施工现场必须设置明确的安全警示标志和警示语音，将施工区域与通行区域进行有效隔离，确保施工人员和常规通行人员的安全。
5. 施工现场必须设置起重设备和临时设施的安全围护网、警示标志，并派专人负责设备和设施的日常维护和检查，及时发现并解决安全隐患。
6. 施工现场必须配备充足的消防设备和专职消防人员，定期进行消防演练，确保施工现场的消防安全。
7. 施工现场必须配备完善的应急救援设备和人员，建立健全应急救援预案，定期组织应急演练，提高施工人员的应急处置能力。
8. 施工现场必须定期对施工人员进行安全教育和培训，加强现场安全监督和执法力度，确保施工人员严格按照安全规定操作。
9. 施工人员在施工现场必须正确佩戴个人防护用品，严禁擅自调离工位或违反安全规定操作。
10. 施工现场必须及时整治现场秩序，保持施工区域的整洁和安全。
二、施工文明管理方案1. 施工现场必须设置施工文明公告牌，明确施工现场的文明建设要求，倡导文明施工。
2. 施工现场必须实行施工垃圾分类管理，及时清理施工垃圾，保持施工现场的清洁整齐。
3. 施工现场必须设置施工垃圾临时堆放点，并定期清理，确保施工现场周边环境不受影响。
4. 施工现场必须设置施工用餐区域，并配备足够的垃圾桶和餐具清洗设备，禁止在施工区域乱丢垃圾。
5. 施工人员必须规范施工用语和行为，文明施工，禁止喧哗和恶劣行为，确保施工现场的安静和秩序。
6. 施工现场必须设置交通安全警示牌和指示标志，指引施工人员和通行人员按规定通行，维护施工现场和周边道路的交通秩序。
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安全技术管理方案1 总说明：以保证施工工期为核心，理顺质量、安全和进度的关系，在保证施工质量、施工安全的前提下，合理组织施工，组织流水作业，做到均衡生产，保证各项总体目标的实现。
针对本工程的特点、施工重点、难点，项目部配置了满足本工程施工需要的先进施工机具和设备，保证按业主要求的工期、安全、优质地完成施工任务。
确保“安全第一”是永恒的主题，施工生产永远将安全放在第一位。
所有技术措施、施工方案、现场调度指挥等一切以安全为主旋律。
1.1 编制依据JGJ59-99 《建筑施工安全检查标准》JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ30-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》1.2 编制原则为使我项目部施工现场的安全管理更加规范化、标准化，进一步提高本工程项目部安全管理水平，更好地遵守国家、地方以及公司有关安全生产的法令、法规、规章要求。
依据相关规范及法律法规，结合我项目部实际情况，编制本方案。
通过贯本管理方案，使我项目部能充分有效地识别、评价施工现场所有施工过程和场所存在的危险源和不利环境因素，采取适当的技术和管理措施，控制和减小项目部施工现场的安全风险和不利环境因素，并持续改进安全业绩，为工程施工创造良好的条件，最大限度地预防和减少安全事故的发生。
1.3 工程概况上海市轨道交通2号线东延伸段工程为既有2号线（淞虹路站~张江高科站）向东延伸线。
2号线东延伸段工程（龙阳路站~浦东国际机场站）线路起自既有龙阳路站-张江高科站区间高架段，经由张江高科技园区、唐镇新市镇及川沙新市镇等地区，至浦东国际机场站止。
线路正线全长29.580km（上行线），其中高架线为9.687km，地下线为19.893km（包括单圆盾构段10.191km，双圆盾构段6.352km，明挖段3.350km）。
共设11座车站，其中高架站2座，地面站1座（站房已与磁浮浦东国际机场站合建），地下站8座。
本工程设1座停车场和1座主变电站，控制中心与既有2号线合用新闸路控制中心。
为进行车辆临时调试需要，从2号线龙阳路车场试车线接入一组道岔，引出临时联络线，与新建东延伸线在敞开段相接。
1.3.1 本标段工程范围和内容本标段工程为轨道工程，包括正线、辅助线铺轨、龙阳路车场试车线接入一组道岔、临时联络线铺轨和拆除、联络线路基工程及盾构工作井素混凝土的回填。
正线铺轨范围为：龙张区间接轨点～川沙镇站，里程为SK0+000～SK16+399.77；辅助线铺轨范围为：广兰路站、唐镇东路站折返线和故障车停放线。
施工内容主要包括：本标段内整体道床和无缝线路的施工，包括与既有线的接拨施工；车挡、线路信号标志等轨道附属工程安装；信号和防迷流专业要求的钢轨绝缘缝及防迷流设施，并配合相关专业施工；站台防踏空橡胶条的安装；联络线（便线）路基、轨道的铺拆施工；龙阳路车场试车线接入一组道岔的施工，包括拆除一段试车线及使用完毕后本段的恢复；本标段临时工程的施工、安装及拆除。
1.3.2 工期目标本轨道工程于2008年6月15日进场开始铺轨基地建设，2009年6月30日工程全部竣工，在业主所给定的工期内达到竣工验收标准。
本工程的施工工期共计为381日历天。
2 安全目标实现“五无、两控、一确保”。
五无：无人身死亡事故，无行车险性以上事故，无火灾事故，无压力容器爆炸事故，无重大交通责任事故。
两控：职工年重伤频率控制在0.4‰以下，职工年轻伤频率控制在12‰以下。
一确保：确保施工安全始终处于受控状态。
3 危险源分析3.1 目的通过识别施工过程中存在的危险源和重要环境因素，依据实际情况制定目标和管理方案，从而有效地控制事故和污染。
3.2 职责由项目总工程师负责组织项目全体管理人员识别各个领域中的危险源和环境因素。
并制定相应重大危险源和不利环境因素的控制措施。
由安全员负责识别一般危险源和重大危险源，列出危险源清单，并负责制定一般危险源的控制措施。
由技术员负责识别一般环境因素和重大环境因素，列出环境因素清单，并负责指定一般环境因素的控制措施。
3.3 危险源的识别要求危险源和不利环境因素主要从以下几个方面来识别：安全管理、高处作业、起重吊装、施工用电、电气焊作业、物料储存、生活设施管理、钢筋加工、材料运输等方面识别。
本工程重大危险源（1）起重吊装作业；（2）施工用电；（3）高空作业；（4）轨道车行驶；（5）临边防护。
3.4 重大危险源的管理与控制4.4.1制定重大危险源的管理制度并建立实施计划，落实重大危险源的施工策划、监控、检查和验收的实施。
4.4.2编制重大危险源施工专项方案。
包括相应的安全技术措施、应急预案以及应急救护措施等内容。
4.4.3按规定审批专项施工方案，未经审批不得动工。
4.4.5重大危险源施工前，按专项施工方案进行技术交底并有书面记录和参加人员签字。
4.4.6重大危险源的施工必须按专项方案实施，涉及验收的项目，编制人员参加首次验收并及时形成记录台帐。
4.4.7适用法律法规、标准规范和其它要求3.5 职责及编制要求通过建立并保持法律与其他要求程序，确保组织获取的法律法规和其他要求为最新信息。
确保使用的法律法规、规范标准和其他要求是有效版本，防止使用作废文件。
3.5.1 职责资料员负责内外部收、发文登记。
安全员负责相关法律法规、标准规范的收集登记。
3.2.3.3法律文件的获取通过市建管处、安监部门及上级公司获取有效法律文件。
通过互联网下载政府相关法律信息。
3.5.1 范围本方案所采用的法律、法规，主要包括国家、地方政府或相关部门颁布的与施工现场安全生产相关的法律、法规、条例、规章等；标准规范主要包括国家标准、行业标准和地方标准规范；其他要求主要包括非官方的行业协会、民间机构制定的各种规范或实施指南、公司规章制度，公司与项目部签署的有关计划、协议及相关方要求等。
3.5.2 程序由项目总工程师负责编写法律法规、标准规范和其他要求的清单。
清单内容应包括现行有效版本的名称、发布日期、编号等。
由项目经理组织现场职工进行学习，以确保其对施工现场所有人员、活动和场所的运行要求得到有效遵守。
安全员、资料员将收集的法律法规、标准规范和其他要求及其变化的有关信息，及时向项目经理和总工程师汇报。
4 重大危险源的管理与控制:a、制定重大危险源的管理制度并建立实施计划，落实重大危险源的施工策划、监控、检查和验收的实施。
b、编制重大危险源施工专项方案。
包括相应的安全技术措施、应急预案以及应急救护措施等内容。
c、按规定审批专项施工方案，未经审批不得动工。
d、重大危险源施工前，按专项施工方案进行技术交底并有书面记录和参加人员签字。
e、重大危险源的施工必须按专项方案实施，涉及验收的项目，编制人员参加首次验收并及时形成记录台帐。
5 危险源控制措施5.1 用电安全管理措施成立安全管理领导组，并明确其职责。
技术部门编写《临时用电施工组织设计》，在施工组织设计中明确关键用电部位。
5.1.1 用电管理a、本方案设计用电量不包括正式工程设备试验用电。
b、现场用电由安全员编制交底，项目经理、项目技术负责人负责管理，现场电工负责使用。
c、由现场安全员及施工员作详细技术交底，项目技术负责人向专业电工介绍临时用电组织设计和安全技术措施的总体意图、技术交底的注意事项，并应在技术交底文字中履行交底和被交底的手续，注明交底日期。
d、从临时用电、送电开始，每月两次对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地用电阻、电气设备绝缘电阻值、漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。
e、加强日常的定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。
f、工程竣工后，临时用电拆除工作应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施。
g、对临时用电各部位的操作责任、维修，分片、分块、电箱分人，设备分机落实责任到人头，并建立必要的奖惩措施。
5.1.2 电箱管理规定a、进行维修前必须将前一级电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，然后用测电笔检查确认被维修装置断电后，方可进行维修。
b、维修时必须两人在场，一人维修，一人监护，不得随意改变原配电装置接线，不得随意拆除原电气。
维修人员必须是熟识配电装置的专业电工，使用绝缘工具，佩戴劳保用品。
c、更换电气必须与原规格一致，禁止使用不合格代用品。
d、维修结束应脱离配电装置，然后由电源侧开始逐级合闸通电，用测电笔确认电源接通后，再给下一级通电试验，然后摘除上一级电源开关上悬挂的停电标志牌。
5.1.3 电气安全生产管理a、工程开工前，项目技术负责人或安全员应向电工进行全面的安全用电技术交底。
b、线路、设备安装后，项目部应对其进行验收，验收合格后方可送电。
c、安装、维护电气设备，必须严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。
d、对施工用电设备必须定期检查，各种检查记录应齐全。
e、对施工用电设备必须定期检查，各种检查记录应齐全。
f、施工现场和电闸，必须有箱、有门、有锁，必须一机一闸。
g、电工必须经过培训、考核，经有关部门颁发合格证后才能上岗作业，非电工严禁拆改电气设备。
h、任何人不得强行指令电工违章作业。
i、施工用电实行五线制，保证首尾端有漏电保护器。
5.1.4 电工操作规程a、所有绝缘、检验工具应妥善保管，严禁他用，并按规定检查、校验。
b、现场施工用高、低压设备及线路，应按施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。
c、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。
d、有人触电立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，并用干粉灭火器灭火。
5.1.5 预防电气火灾事故a、施工拉设的电线截面应小于设计电线的截面。
b、配电线路采用的熔断器保护装置，其熔体额定电流不能小于线路允许栽流量的2.5倍，并经常教育用电人员执行安全操作规程，避免作业不当造成火灾。
c、施工现场内禁止使用电炉，使用碘钨灯时，灯与易燃物之间的距离应大于30cm，室内不得使用功率超过100W的灯泡。
d、使用电焊时，施焊周围不能存放易燃品，并派专人负责，定期清扫。
e、配电箱、开关箱内严禁存放杂物及易燃品，并派专人负责，定期清扫。
f、施工现场应建立防火制度，强化电气防火领导体制，建立电气防火队伍。
5.1.6 安全技术交底应加强施工现场用电人员的自我防护意识，特别是电动建筑机械的操作人员必须掌握安全用电的基本知识，以避免触电事故的发生，对现场中一些固定机械设备的防护和操作人员应进行如下交底：a、开机前应认真坚持开关箱内的控制开关设备是否齐全有效，漏电保护器是否可靠，发现问题应向施工员汇报，施工员派电工解决处理。