汽车零部件包装器具规范v2.0(原版)
Q--BAIC零部件包装技术标准(试行版)
GB/T8110-95 GB4242-84
GB/T12469-90《焊接质量保证、缺陷分级》 GB9448-88 《焊接与切割安全》
北汽股份《零部件追溯条码编码规则》 3 术语和定义 3.1 零部件包装 在零部件物流过程中，为保护零部件，以及方便零部件储运而按一定的技术方法所使用的容器、材 北京汽车股份有限公司汽车工程研究院 颁发 制定 会签
ii
北京汽车股份有限公司企业标准 标 准 名 称
BA（ M ） S － ××× 更改水平：—
1 范围 本标准适用于北京汽车股份有限公司下属（以下简称“北汽股份” ）各分公司、零部件供应商和物 流商。 现使用中的包装技术规范在满足各分公司主管部门要求前提下可以继续使用， 对于发生包装变更以 及新增包装要求执行本包装技术标准。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 本技术标准所引用的国标如下： GB6543-2008 《瓦楞纸箱包装标准》 《硬质直方体运输包装尺寸系列》
的式样与结构，专用托盘则参照直序列车辆货箱和传送链的要求定制。 4.3.4.3 专用器具满载重量应在 1000 公斤以下，满载数量应为 5 的公倍数，并应设计合理的机构，包
括前后牵引机构、脚轮、堆垛结构、叉车孔、防撞结构、标牌粘贴面、顶高机构、防尘罩等，上述结构 的具体设计应符合本技术标准规定。 4.3.4.4 专用器具的推荐尺寸规格见下表 横向尺寸（mm） 1100 1160 1300 1460 1680 2360 920 1960 纵向尺寸（mm） （汽车运动方向） 740 1100 1100 1100 1100 1100 550 740 单层摆放≤2000mm 双层叠放≤1150mm 三层叠放≤750mm 高度（mm)
汽车零部件出口包装标准
汽车零部件出口包装标准汽车零部件是汽车制造过程中不可或缺的一部分，其重要性不言而喻。
出口包装对于汽车零部件的运输和保护起着关键的作用，因此需要有相应的标准来指导。
下面是关于汽车零部件出口包装标准的相关参考内容：1. 包装要求：汽车零部件的包装应采取适当的材料，如纸箱、木箱或铁皮箱等，以确保充分的保护。
包装材料应具有足够的强度和耐磨性，能够承受运输过程中的震动和撞击。
2. 外包装尺寸：根据具体的汽车零部件的大小和重量，确定合适的外包装尺寸，以便于搬运、装卸和储存。
外包装尺寸应考虑到运输工具的限制，如集装箱的尺寸以及货物装载的空间要求。
3. 内部填充物：在包装过程中，使用合适的内部填充物，如泡沫塑料、气囊、泡沫纸等，以防止零部件在运输过程中发生碰撞和振动。
填充物应能够吸收冲击能量和振动，并具有良好的缓冲性能。
4. 标记和标签：包装标准要求在外包装上标示清晰的信息，如零部件名称、数量、重量、生产日期和批次等，以便于识别和追踪。
此外，还需要标明相关的运输和安全要求，如“轻装轻卸”、“此面向上”等。
5. 湿度控制：在包装过程中，对于易受潮的汽车零部件，应采取相应的措施来控制湿度，以避免零部件受潮腐蚀或损坏。
可以采用防潮工艺，如防潮剂、密封袋等，同时在包装上标示“防潮”等相关信息。
6. 温度要求：对于需要在低温或高温环境下运输的汽车零部件，包装应能够提供相应的保温或保冷功能。
可以使用绝缘材料或特殊保温层，以阻隔外界温度对零部件的影响。
7. 拆装性能：考虑到汽车零部件在目的地运输后的拆装需要，包装应设计为易于拆解和组装。
在包装设计中，应充分考虑零部件的形状和结构，以提高拆装的效率和便利性。
8. 环保要求：在汽车零部件的出口包装标准中，应考虑到环境保护的要求。
包装材料应符合国家或地区的相关环保标准，避免使用对环境有害的物质，如聚氯乙烯（PVC）等。
9. 防盗功能：为了确保汽车零部件的安全运输，包装应设计防盗功能。
上汽商用车外购件包装技术规范V4.0(发布)
上海汽车商用车外购件包装技术规范版本V4.0：本规范适用于所有上汽商用车无锡分公司零部件和材料的供货商注明：与V2.0版本比较更改内容，增加纸箱、木箱包装要求；增加脚轮、地刹、托挂钩要求；更新包装标签；增加包装配置要求；增加项目管理与沟通；与V3.0比较更新包装标签上汽商用车计划物流部2013年5月目录第一章目标与适用范围 3 第二章术语 3 第三章原则 3 3.1 一般包装原则 3 3.2 上线/翻包包装 4 3.3 仓库/运输/原包装包装 4 第四章包装设计制造要求 4 4.1 金属工位器具制造要求 5 4.2 塑料箱设计要求19 4.3 托盘设计要求21 4.4 纸箱包装要求23 4.5 单元纸箱包装要求24 4.6 木箱包装要求28 第五章零件标签及包装编号29 5.1 零件标签要求29 5.2 专用工位器具编号规则31 第六章包装配置进度及审核32 5.1 包装配置32 5.2 时间进度要求32 5.3 包装配置流程32 第七章项目管理及沟通33第一章。
目的与适用范围1.1目的本标准旨在规范上汽商用车无锡分公司（以下简称“上汽无锡”）物流零部件所有包装器具的设计标准、制造、送货包装要求，以达到降低运输成本、仓储成本、设计及改造优化成本的目的。
1.2适用范围本规范适用于上汽无锡的所有新项目、所有外购零件供应商及自制件工位器具制造商。
在现有生产线上增加产品，采用新旧并举，逐步淘汰老标准。
对于其它特殊要求而设计的包装器具，可经评审会同意后，根据具体情况进行设计第二章．术语包装：为在流通过程中保护产品、方便储运，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。
包装，可以是铁架、铁箱、网格笼、塑料箱、塑料盘、塑料袋、木箱、纸箱等。
前五种通常也称作工位器具。
标准工位器具：无具体针对产品，可用于存放多种产品的工位器具专用工位器具：针对具体产品设计，只能存放该产品的工位器具第三章包装设计的原则3.1一般包装原则3.1.1外购件包装成本纳入零部件采购成本，运输包装、上线包装由件零部件供应商购置。
汽车零部件包装标准
汽车零部件包装标准汽车零部件的包装标准是保障产品质量和安全运输的重要环节。
良好的包装标准不仅可以保护零部件不受损坏，还可以提高运输效率，降低物流成本。
因此，制定合理的汽车零部件包装标准对于汽车零部件生产企业和整车生产企业来说至关重要。
首先，汽车零部件包装标准应符合国家相关法律法规和行业标准。
在包装设计和材料选择上，应当遵循国家对包装材料的相关规定，确保包装材料符合环保要求，不会对环境造成污染。
同时，包装标准还应符合汽车行业的相关标准，确保包装设计和材料选择能够满足汽车零部件运输和储存的特殊要求。
其次，汽车零部件包装标准应考虑产品的特性和运输环境。
不同类型的汽车零部件在包装设计上需要考虑到其尺寸、重量、易损性等特点，选择合适的包装材料和方式。
同时，针对不同的运输方式和运输距离，也需要做出相应的包装设计调整，确保产品在运输过程中不受损坏。
另外，汽车零部件包装标准还应考虑到包装的可操作性和便利性。
包装设计应尽量简洁明了，便于包装操作和拆卸，提高工作效率。
同时，包装标准还应考虑到包装后的产品堆放和存储，确保包装后的产品可以有效利用仓储空间，提高仓储效率。
最后，汽车零部件包装标准还应包括包装标识和信息标示。
在包装上应标明产品的名称、型号、数量、生产日期等信息，并在包装上粘贴相关的运输标签和警示标识，以便运输人员和仓储人员能够清晰了解产品信息和注意事项。
总之，制定合理的汽车零部件包装标准是保障产品质量和安全运输的重要保障。
只有充分考虑产品特性和运输环境，遵循相关法律法规和行业标准，才能制定出合理、科学的包装标准，为汽车零部件的生产和运输提供有力支持。
《汽车产品件物流配送包装标准》
《汽车产品件物流配送包装标准》KCQ中国重汽集团济南卡车公司企业标准KCQ*****-20XX年汽车产品件物流配送包装标准20XX年-8-15发布20XX年-9-1实施中国重汽济南卡车公司发布中国重汽集团济南卡车公司企业标准责任签署标准名称：汽车产品件物流配送包装标准标准起草人：焦学峰校对：曲纪波标准化：姜磊审核：白瑞批准：李永俊中国重汽集团济南卡车公司KCQ*****-20XX年目次前言……………………………………………………………… Ⅱ 1 目的和范围…………………………………………………………1 2规范性引用标准………………………………………………………1 3总则……………………………………………………………………2 4相关部门………………………………………………………………2 5 标准内容……………………………………………………………2 6 包装要求…………………………………………………………3 7 汽车产品件的物流配送包装外观及标识 (5)前言为优化公司生产物流配送，避免汽车产品件在运输、装卸、仓库储存、配送等过程中因包装不良引起的产品锈蚀、长霉、损坏、精度降低和丢失等问题，并达到对其防护、明确标识、易清点及目视化管理的要求，全面实现汽车产品件以包装、工位器具的形式物流周转并以工位器具、物流箱的形式上线，特制订本标准。
本标准为第一次制定；本标准由中国重汽济南卡车公司提出；本标准由中国重汽济南卡车公司技术部归口；本标准自20XX年9月1日实施。
本标准主要起草人：焦学峰汽车产品件物流配送包装标准1 目的和范围本标准规定了汽车产品件包装、物流、配送等的通用技术条件。
本标准适用于中国重汽集团济南卡车公司内各种汽车产品件以工位器具及包装形式物流周转并以工位器具及物流箱的形式上线配送。
2 规范性引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
汽车厂零部件包装规范-初版加纸箱
零部件来料包装规范XXXXXX汽车有限公司前言零部件来料包装XXXXXX汽车有限公司产品管理的重要组成部分之一，其中的物流器具作为物流运作中最重要的载体，其标准化、系列化、柔性化的设计将直接关系到物流的安全、质量、成本及效率。
为进一步规范供应商零部件来料包装的要求，XXXXXX汽车有限公司工艺技术部产品技术课特制定本规范，请各使用部门遵照选用。
编制：审核：批准：会签：目录一、包装原则 (4)二、包装分类 (4)2.1按包装尺寸 (4)2.2按包装方式 (4)三、标准包装规范 (4)3.1标准包装分类 (4)3.2标准箱包装规范 (4)3.3标准料架包装规范 (8)四、特殊包装规范 (8)4.1特殊包装定义 (8)4.2特殊包装的类型 (8)4.3确定特殊包装的原则 (9)4.4特殊包装的选择 (9)五、仓储工具 (14)5.1仓储工具定义 (14)5.2仓储工具的类型 (14)5.3超市流利条货架 (14)5.4平板货架 (14)5.5线棒货架 (15)5.6固定托盘 (15)六、转运工具 (16)6.1移动托盘（D OLLY） (16)6.2料笼 (17)6.3平板手推车 (17)6.4液压手推车 (17)七、标签规范 (18)7.1标签的定义 (18)7.2标签的适用范围 (18)7.3物料标签格式 (18)7.4供应商使用标签的规则 (20)7.4先进先出标签 (22)7.5标签使用要求 (22)附录 (23)附录一料架、料箱及D OLLY的编号规则 (23)附录二拖钩图纸 (26)附录三挂钩图纸 (27)附录四线棒的材料及规格 (28)附录五流利条货架技术要求 (32)附录六常用金属材料标准 (34)附录七常用非金属材料标准.............................................................................................. 错误！未定义书签。
汽车零部件包器具规范v2.0(原版)
集瑞联合重工版本：V2.0汽车零部件包装规范1.目的作为物流的始点，包装在物流中有重要的作用，同时对物流各环节有极大的影响。
对于复杂的汽车零部件物流，由于汽车零部件种类繁多、规格各异，生产装配工艺复杂，物流环节复杂等因素的影响，汽车零部件包装种类繁多，规格不一。
如不对其加以规范，将极大影响物流作业效率。
出于以上原因制定本包装规范，以满足精益生产、精益物流的需要。
2.适用范围所有集瑞联合重工供应商所供的生产用汽车零部件。
3.包装概述3.1包装定义国家标准《包装通用术语》中将包装定义为：1.包装为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称。
2.指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
3.2包装的定位包装是生产的终点，物流的始点。
作为物流的始点，包装完成后便具有物流的能力，在整个物流过程中包装便可以发挥对产品的保护作用。
如果包装是从生产的终点要求出发，就难以满足流通需要。
包装与物流的关系比与生产的关系要密切的多，作为物流始点的意义比作为生产终点的意义要大的多，因此包装属物流系统。
3.3包装在物流中的功能，主要体现在以下几个方面：(1).防止商品破损变形(2).防止商品发生化学变化(如生锈、老化、发霉等)(1).方便储存：在包装的规格、质量、形态上适合仓储作业，便于识别、存取、盘点、验收及分类等作业；(2).方便装卸搬运:适宜的包装便于装卸搬运，便于使用装卸搬运机械提高效率，标准的包装为集合包装提供了条件，并且能够极大提高装载能力；(3).方便运输：包装的形状、规格、质量与物品运输关系密切，尺寸与运输车辆、船、飞机等运输工具的容积相吻合，提高装载能力及运输效率。
4.包装原则原则：安全、质量、成本、人机工程、环保5. 包装分类5.1常用包装分类方式包装分类方式分类较多，按包装在流通中的作用可分为工业包装和商业包装，按包装层次不同可分为个包装、中包装、外包装，按包装使用次数可分为一次用包装、多次用包装和周转用包装，按包装适用性分类可分为专用包装和通用包装，等等。
汽车零部件包装规范
汽车零部件包装规范
汽车零部件包装规范
包装管理涉及到各种技术标准规范的制定与执行, 它涉及到从供应商、倉储、物流、生产线整个网络体系的管理。
零部件包装是否合理，直接关系到零部件在整个物流过程中的安全、质量、效率及成本。
包装管理的有效执行,对成本的降低,生产率的提高起到至关重要的作用。
1.包装原则
1.1安全 1.2质量 1.3成本 1.4人机工程
2.包装分类
2.1标准包装 2.2特殊包装 2.3排序包装 2.4组合包装 2.5线旁包装
3.标准包装
采用预先制定的系列尺寸容器与系列尺寸料架的包装为标准包装，标准包装有标准箱包装和标准料架包装。
3.1 标准箱包装。
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集瑞联合重工汽车零部件包装规范版本：V2.0集瑞联合重工汽车零部件包装器具规范1.目的作为物流的始点，包装在物流中有重要的作用，同时对物流各环节有极大的影响。
对于复杂的汽车零部件物流，由于汽车零部件种类繁多、规格各异，生产装配工艺复杂，物流环节复杂等因素的影响，汽车零部件包装种类繁多，规格不一。
如不对其加以规范，将极大影响物流作业效率。
出于以上原因制定本包装规范，以满足精益生产、精益物流的需要。
2.适用范围所有集瑞联合重工供应商所供的生产用汽车零部件。
3.包装概述3.1包装定义国家标准《包装通用术语》中将包装定义为：1.包装为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称。
2.指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
3.2包装的定位包装是生产的终点，物流的始点。
作为物流的始点，包装完成后便具有物流的能力，在整个物流过程中包装便可以发挥对产品的保护作用。
如果包装是从生产的终点要求出发，就难以满足流通需要。
包装与物流的关系比与生产的关系要密切的多，作为物流始点的意义比作为生产终点的意义要大的多，因此包装属物流系统。
3.3包装在物流中的功能3.3.1.保护商品：保护商品不受外界影响和损伤是包装的首要功能，主要体现在以下几个方面：(1).防止商品破损变形(2).防止商品发生化学变化(如生锈、老化、发霉等)3.3.2.方便流通：(1).方便储存：在包装的规格、质量、形态上适合仓储作业，便于识别、存取、盘点、验收及分类等作业；(2).方便装卸搬运:适宜的包装便于装卸搬运，便于使用装卸搬运机械提高效率，标准的包装为集合包装提供了条件，并且能够极大提高装载能力；(3).方便运输：包装的形状、规格、质量与物品运输关系密切，尺寸与运输车辆、船、飞机等运输工具的容积相吻合，提高装载能力及运输效率。
4.包装原则原则：安全、质量、成本、人机工程、环保5. 包装分类5.1常用包装分类方式包装分类方式分类较多，按包装在流通中的作用可分为工业包装和商业包装，按包装层次不同可分为个包装、中包装、外包装，按包装使用次数可分为一次用包装、多次用包装和周转用包装，按包装适用性分类可分为专用包装和通用包装，等等。
5.2 集瑞联合重工汽车零部件包装分类结合常用包装分类方式及汽车零部件包装的特点，现将集瑞联合重工汽车零部件包装做如下分类：标准周转包装做如下细分：专用周转包装器具分类：专用周转包装器具指专用于某一类或某几类零部件的周转包装器具。
根据上线方式上的用途作如下分类：工位器具分类：这里的工位器具泛指不参与主机厂外的物流周转环节，仅用于主机厂内部使用的线旁料架、仓库货架、物流周转辅助器具等。
一次性包装：6.标准周转包装规范标准周转包装包含：标准塑料周转箱、钙塑周转箱、标准托盘、通用铁箱。
6.1 标准塑料周转箱6.1.1 概述(1)、塑料周转箱广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，清洁方便，零件周转便捷，堆放整齐，便于管理。
其合理的设计，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等各环节。
(2)、塑料周转箱以物流容器的标准化、单元化、专业化为基础，以节省成本、提高效率为目标，在企业内部物流中起到举足轻重的作用。
(3)、塑料周转箱所有尺寸规格是经过严格的数学计算所得，与标准物流器具配合使用，可整齐精确地堆垛，是完成物流容器标准化、专业化的基本单元。
(4)、塑料周转箱根据需求可配盖使用。
6.1.2 要求材质要求：工程塑料、PP(聚丙烯)、抗冲击PP；承载要求：单箱最大承重35KG，堆码最大承载210KG；结构要求：外观要求平滑，侧面应带有看板夹便于存放标识，底部必须为防滑平底；颜色要求：供应商投入的塑料周转箱使用浅蓝色，集瑞联合重工投入的塑料周转箱使用灰色，物流服务商投入的塑料周转箱使用深蓝色。
6.1.3 塑料周转箱适用条件(1)根据零部件的外形尺寸、重量、运输保护等条件选用塑料周转箱包装。
(2)外形简单，尺寸较小，或形状为长条形，重量轻，没有特殊运输保护要求的零部件；(3)长度较长，但重量轻，形状简单；(4)部分零件形状简单，体积不大，但重量较重，也可以采用塑料周转箱包装；(5)部分需要线旁再包装的零件可采用塑料周转箱包装。
6.1.4 塑料周转箱使用规范(1) 塑料周转箱单包装重量≤15Kg；(2) 在使用过程中，供应商要及时回收空箱并定期清洗：供应商每隔2个月清洗一次总装件的标准箱。
供应商每隔1个月清洗一次车身件的标准箱。
(3) 塑料标准箱需根据零部件保护需要配置适当的缓冲材料，以保护零部件。
6.1.5 规格A型周转箱内容量:5.32L材质:抗冲击改性PP外尺寸:300×200×148mm箱盖为可选件内尺寸:260×160×128mm单箱承载:≤10kg堆码承载:≤50kgB型周转箱内容量:12.0L材质:抗冲击改性PP外尺寸:400×300×148mm 箱盖为可选件内尺寸:360×260×128mm单箱承载:≤20kg堆码承载:≤100kgC型周转箱内容量:24.0L材质:抗冲击改性PP外尺寸:400×300×280mm箱盖为可选件内尺寸:355×260×260mm单箱承载:≤25kg堆码承载:≤125kgD型周转箱内容量:52.7L材质:抗冲击改性PP外尺寸:600×400×280mm箱盖为可选件内尺寸:555×365×260mm单箱承载:≤40kg堆码承载:≤200kgH型周转箱内容量:25.3L材质:抗冲击改性PP外尺寸:600×400×148mm箱盖为可选件内尺寸:555×365×125mm单箱承载:≤30kg堆码承载:≤150kgPA型周转箱内容量：105.2L材质:抗冲击改性PP外尺寸：800×600×280mm箱盖为可选件内尺寸：750×550×255mm单箱承载:≤30kg堆码承载:≤150kgPB型周转箱内容量：84.8L材质:抗冲击改性PP外尺寸：1000×400×280mm箱盖为可选件内尺寸：950×350×255mm单箱承载:≤30kg堆码承载:≤150kgPC型周转箱内容量：131.9L材质:抗冲击改性PP外尺寸：1200×500×280mm箱盖为可选件内尺寸：1150×450×255mm单箱承载:≤30kg堆码承载:≤150kg6.1.6 衬垫材料塑料周转箱常用的衬格材料有钙塑板、不同硬度的发泡胶、吸塑材料、PE纸薄膜等。
选用衬格材料必须符合以下原则：(1)在保证耐用性的情况下，所选用的衬垫、衬格材料的耐磨性要好，它的硬度必须低于保护零件的硬度。
(2)对零件能起到良好的保护及良好的分隔作用。
(3)符合环保要求。
(4)尽可能采用可重复使用的材料，减少一次性使用的材料。
(5)易于采购，价格低。
6.2 标准托盘6.2.1 概述托盘是现代物流的重要集合包装工具，将包装件或物品堆码在托盘上，通过困扎、裹包等方法加以固定，形成一个搬运单元或销售单元，以便机械搬运。
托盘已广泛应用于现代物流，对提高物流效率有重要的意义。
6.2.2 托盘分类按使用材料可分为木制托盘、塑料托盘、金属托盘和瓦楞纸托盘；按用途分类可分为可复用托盘和一次性托盘。
集瑞联合重工要求供应商尽量选用可复用托盘，材质上选用塑料托盘、金属托盘。
6.2.3 使用规格木制托盘规格较多，在频繁复杂的汽车零部件物流中存在易损坏、不防水、难以清洗等弊端，故不建议采用。
木制托盘要求使用1200mm*1000mm*150mm规格。
瓦楞纸托盘不建议使用，将被视为一次性托盘处理。
供应商如使用，务必选用符合作业要求、质量优的瓦楞纸托盘。
金属托盘用于零件形状简单、重量很大的零部件，结合衬垫及其他辅材一起使用，承载强度高，可用于传动轴、板簧等的包装，以弥补其他托盘承载能力不足的缺陷。
建议使用规格1200mm*1000mm*150mm 、1500mm*1200*150mm 、2000mm*1200*150mm 规格。
塑料托盘有良好的性能：承载大、防水、易清洗、使用寿命长等。
要求使用以下规格塑料托盘:尺寸:1200×1000×150mm材质:抗冲击HDPE 进叉形式:四向进叉,双面标准静载:6000kg 适合电动叉车动载:1500kg 手动液压托盘搬运车使用货架载荷:1000kg 底部结构:两篇焊接网格双面叉孔高:74mm尺寸:1200×1000×150mm 材质:抗冲击HDPE 进叉形式:四向进叉,单面标准静载:4000kg 适合电动叉车动载:1000kg 手动液压托盘搬运车使用货架载荷:800kg 底部结构:川字型叉孔高:110mm双面 网格塑料托盘使用方式:适合 货架及平地使用,工厂仓储中应用十分广泛单面 川字平板塑料托盘使用方式:适合 货架及平地使用,工厂仓储中应用十分广泛表：塑料托盘规格供应商投入的塑料、金属托盘为浅蓝色，集瑞联合重工投入的塑料、金属托盘为灰色，物流服务商投入的使用的塑料、金属托盘为深蓝色。
6.3 通用铁箱6.3.1 概述钢材制成，强度高，统一规格，在静止状态能较好的多层叠放，设有叉车导向装置，（可加装吊车钩）。
取件方向的箱壁可做成翻板式，降低取件深度，方便取件。
通用铁箱用于包装形状较简单、体积较大、重量较重的零部件。
金属箱自身重量较重，需用移动托盘（Dolly）或叉车运输。
6.3.2 规格通用铁箱类型外部尺寸内部尺寸L W H L W HT1 1000 545 500 900 445 280T2 1200 735 500 1100 635 280T3 1200 735 750 1100 635 530T4 1400 1120 750 1300 1020 530T5 1600 1120 750 1500 1020 530T6 2000 1480 750 1900 1380 530T7 2400 1480 750 2300 1380 5306.3.3 要求(1)通用铁箱均需设有叉车导向装置，叉车导向装置有两种标准中心距：650mm、850mm，叉车导向装置宽度为230mm。
(2) 通用铁箱均需设有统一规格的定位块和导套，以便于堆码。
(3)供应商投入的通用铁箱油漆为浅蓝色，集瑞联合重工投入的通用铁箱油漆为灰色，物流服务商投入的使用的通用铁箱油漆为深蓝色。