连续刚构施工方案
连续刚构梁安全施工方案
05
环境保护与节能减排措 施
减少噪音污染措施
1 2
选用低噪音设备
在施工中，应优先选用低噪音、高效率的设备和 工具，以降低噪音源头的噪音水平。
合理安排施工时间
避免在夜间或居民休息时间进行高噪音作业，以 减少对周边居民的影响。
3
采取隔音措施
对于噪音较大的设备，应采取有效的隔音措施， 如安装消音器、隔音屏障等。
绿色环保理念的推
广
在未来的桥梁施工中，绿色环保 理念将得到更广泛的推广和应用 ，如采用环保材料、减少施工对 环境的影响等。
数字化与信息化的
发展
数字化和信息化技术将在桥梁施 工中发挥越来越重要的作用，如 利用BIM技术进行数字化建模、 信息化管理施工进度等。
对行业影响及意义
01
推动桥梁施工技术进 步
应急演练实施
定期组织应急演练，提高施工人员的应急处置能力和协同配合能力 。
应急资源储备
储备必要的应急资源，如应急照明、急救药品、救援设备等，以应 对突发情况。
04
质量控制与检验方法
原材料质量控制
钢材
采用高强度低合金钢材，符合国家标准，具有质量证明书和合格 证。
混凝土
采用高性能混凝土，严格控制水灰比、骨料粒径和含泥量等指标。
安装准备
在施工现场准备好所需的设备、工具 和人员，制定详细的安装计划和安全 措施。
梁体吊装
使用合适的吊装设备和工具，将梁体 从运输工具上卸下并吊装至指定位置 。
梁体定位
使用测量仪器对梁体进行精确定位， 确保其与墩身和相邻梁体的准确对接 。
连接与固定
按照设计要求进行梁体与墩身、相邻 梁体之间的连接和固定，确保桥梁的 整体稳定性和安全性。
连续刚构施工方案
连续刚构施工方案一、引言连续刚构是结构工程中常见的一种构造形式，其施工方案的设计和实施对于工程质量和进度具有重要的影响。
本文将探讨连续刚构的施工方案设计和实施。
二、施工准备在开始连续刚构施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要对施工现场进行勘察，了解地形地貌等情况。
然后要制定详细的施工计划，包括工期安排、材料采购、施工人员配置等。
三、基础施工连续刚构的基础施工是整个工程的重要环节。
首先要进行基础开挖和基础浇筑工作，确保基础的稳固性和承载能力。
同时要对基础进行质量检测，确保施工质量符合要求。
四、主体结构施工主体结构施工是连续刚构的关键环节。
在进行主梁制作和吊装时，要严格按照设计要求和工艺规范进行操作，确保结构的安全性和稳定性。
同时要对主体结构进行质量检测，确保施工质量达标。
五、连接节点处理在连续刚构的施工中，连接节点的处理至关重要。
要确保连接节点的刚度和稳定性，避免出现结构脆弱和失稳的情况。
对连接节点进行严格的检测和修补，确保连接的牢固性。
六、防护措施在连续刚构的施工过程中，要做好各项防护措施。
包括施工现场的安全防护、材料的质量防护、施工人员的安全防护等。
要定期进行安全检查，确保施工过程的安全性。
七、竣工验收连续刚构施工完成后，要进行竣工验收工作。
要对工程质量进行全面检查，确保各项指标符合设计要求和相关标准。
同时要进行工程结算和资料整理工作，确保工程的完整性和规范性。
八、总结连续刚构施工是一项复杂的工程，需要细致的施工方案设计和周密的实施计划。
只有做好了施工准备、基础施工、主体结构施工、连接节点处理、防护措施等各项工作，才能确保工程质量和安全。
希望本文对连续刚构施工方案的设计和实施有所帮助。
连续刚构施工方案
连续刚构施工方案一、工程概况张家坦大桥分左右线,左线主桥上部结构为80m+142m+80m预应力混凝土连续刚构；右线主桥上部结构为50m+90m+50m预应力混凝土连续刚构，梁体为单箱单室变高度变截面箱形截面。
箱梁为三向预应力混凝土结构，采用全预应力；箱梁顶板宽度为12m，底板宽度6m，顶面设置2。
0％的单向排水坡。
张家坦大桥左线主桥(0＃~3＃墩、13#～16＃墩)为三跨连续刚构体系由两个托架浇筑的墩顶0＃块、在两个主墩上按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的跨中合拢段及落地支架上浇筑的边跨现浇段组成.墩顶0＃块长为9。
0m,两个“T构"的悬臂各分为17个块件,其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：3×3。
0m、4×3。
5m、5×4。
0m、5×4。
5m，单幅桥共有一个2。
0m长的主跨跨中合拢段和两个2。
0m长的边跨合拢段，两个7.84m长的边跨现浇段。
墩顶0#梁段梁高8。
0m（梁高为裸梁箱梁中心线处竖直距离计），底板厚度为120cm，跨中合拢段及边跨合拢段、现浇段梁高为3。
4m,底板厚度为30cm，其余梁底下缘及底板厚度按抛物线变化；箱梁顶板厚度在墩顶为60cm，至2#块为60~28cm渐变，3＃~17＃块、合拢段及现浇段为28cm；腹板厚度0＃～3＃块为90cm,4#~5＃块为90~65cm渐变，6#~12＃块为65cm，13＃块为65~50cm渐变，14＃~17#块及合拢段、现浇段为50cm.张家坦大桥右线主桥同为三跨刚构体系由两个托架浇筑的墩顶0＃块、在两个主墩按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的合拢段及落地支架上浇筑的边跨现浇段组成。
.墩顶0#块长为9。
0m,两个“T构"的悬臂各分为11个块件，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：3×3。
0m、3×3.5m、5×4。
0m，主桥共有一个2。
连续刚构施工方案
连续刚构施工方案1. 引言连续刚构施工方案是在建筑工程中一种常用的结构施工方法。
它对结构的稳定性、强度和刚度有着重要的影响，能够保证建筑物在使用过程中具有足够的承载能力和安全性。
本文将详细介绍连续刚构施工方案的设计原理、施工流程以及注意事项。
2. 设计原理连续刚构施工方案设计的基本原理是通过在结构内部加入刚性连接，使得整个结构在受力过程中能够形成一个整体，提高结构的整体刚度和稳定性。
具体的设计原理包括以下几点：2.1 刚性连接在连续刚构中，结构的每个构件都通过刚性连接件相互连接，形成刚性整体。
这样可以使得结构在受力过程中能够传递荷载，并且避免构件之间的相对位移产生。
2.2 刚度控制连续刚构施工方案需要控制结构的刚度，确保结构能够满足设计要求并具有足够的承载能力。
通过合理的构件布置和刚性连接件的设计，可以有效控制结构的刚度。
2.3 稳定性分析在连续刚构的设计中，需要进行稳定性分析，确保结构在受力过程中具有足够的稳定性。
通过采用适当的设计方法和施工措施，可以提高结构的稳定性。
3. 施工流程连续刚构施工方案的施工流程包括以下几个主要步骤：3.1 施工准备在施工正式开始之前，需要进行施工准备工作。
包括施工方案的编制、施工图纸的制定、施工材料的准备以及施工机械设备的检查和维修等。
3.2 基础施工基础施工是连续刚构施工中的第一步，包括基础的开挖、浇筑混凝土、地下结构的施工等。
基础的施工质量将直接影响整个结构的稳定性和承载能力。
3.3 构件安装在基础施工完成后，开始进行构件的安装。
按照设计要求和施工图纸，将构件逐一安装在基础上，并进行刚性连接。
在安装过程中，需要确保构件的位置和方向准确无误。
3.4 刚性连接刚性连接是连续刚构施工的关键步骤，它决定了整个结构的稳定性和刚度。
在刚性连接过程中，需要采用适当的连接件和连接方式，确保连接的可靠性和耐久性。
3.5 后期处理施工的最后阶段是进行后期处理工作。
包括对结构进行检查和测试，进行必要的调整和修补工作，确保结构的质量和安全。
连续刚构桥施工方案
连续刚构桥施工方案连续刚构桥是一种常见的桥梁结构形式，适用于中小跨度桥梁的建设。
它具有施工周期短、交通影响小、施工效率高等优点，所以得到了广泛应用。
下面我将为大家介绍一种连续刚构桥的施工方案。
首先，在开始施工前，需要进行详细的设计和测量工作。
根据桥梁的设计要求，确定桥墩和墩台的位置和高度，确定桥面板的长度和数量，并设计施工用的临时支撑结构。
同时，还要进行土壤勘测和地质勘探，确定桩基的类型和位置。
第二步，进行桩基施工。
桩基是保证桥梁稳定的重要部分。
根据设计要求，确定桩基的类型和数量，然后进行桩基的打桩工作。
打桩的方法可以选择钻孔灌注桩、承插桩等。
打桩完毕后，进行桩基的质量验收，确保桥梁的稳定性。
第三步，进行基础施工。
基础是支座和墩台的基础结构，需要具备足够的强度和稳定性。
根据设计要求，确定基础的形式和尺寸，并进行基础的浇筑工作。
浇筑完毕后，进行基础的养护工作，确保基础的强度和质量。
第四步，进行墩身施工。
墩身是桥梁的主体支撑结构，需要具备足够的强度和稳定性。
根据设计要求，确定墩身的形式和尺寸，并进行墩身的建造工作。
建造墩身时，可以使用预制墩柱、预制板等材料，也可以采用现浇混凝土的方式。
墩身建造完毕后，进行墩身的养护工作，确保墩身的强度和质量。
第五步，进行连续刚构的梁体施工。
梁体是桥梁的横向主体部分，需要具备足够的强度和刚度。
根据设计要求，确定梁体的形式和尺寸，并进行梁体的建造工作。
建造梁体时，可以使用预制梁段、现浇混凝土等材料。
梁体建造完毕后，进行梁体的养护工作，确保梁体的强度和质量。
最后，进行桥面铺装和辅助工程。
根据设计要求，进行桥面铺装和辅助工程，包括护栏安装、排水系统建设等。
完成这些工作后，对整座桥梁进行最终验收，确保桥梁的质量和安全性。
以上就是一种连续刚构桥的施工方案。
每个施工步骤都需要严格按照设计要求和相关规范进行施工，确保桥梁的安全和质量。
同时，施工过程中还需要注意环境保护和安全防护，确保施工过程的顺利进行。
连续刚构桥施工方案(23页)[优秀工程方案]
![连续刚构桥施工方案(23页)[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/8aeba7a1011ca300a7c390a6.png)
湾沟特大桥施工方案1、工程概况及特点1.1工程概况：湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟，中心里程为K12+112.5，为跨深沟而设。
湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m 连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。
主引桥之间设空心薄壁过渡墩。
1.2工程特点：湾沟特大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约78m。
湾沟特大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。
桥上纵坡为2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。
2、主要工程数量该桥主要工程数量见表（见下页）3、工程进度计划安排湾沟特大桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年6月完工，详细的进度安排见湾沟特大桥施工进度横道图。
各部分具体的进度计划分述如下：3.1下部工程3.1.1施工准备安排30天3.1.2钻孔桩工程60天3.1.3主墩承台20天3.1.4主墩3.1.5过渡墩30天3.1.6柱墩120天3.1.7桥台30天湾沟特大桥主要工程数量表3.2主桥上部工程（悬壁梁部分）3.2.1 施工准备40天3.2.2 0#块及1#块现浇30天3.2.3 挂蓝首次安装及调试安排20天（含预压）3.2.4 2#至12#段安装80天（按平均每七天一个施工周期）3.2.5 直线段现浇工期25天，可与悬灌段平行作业，不占用总工期。
3.2.6 次边跨合拢、主跨合拢共20天（含拆挂蓝）3.2.7 桥面铺装等附原工程安排90天3.3 引桥上部工程3.3.1 施工准备30天3.3.2 箱梁预制80天3.3.3 箱梁架设35天3.3.4 顶横梁30天3.3.5 箱梁湿接缝30天3.3.6 拆除临时支座，完成体等转换5天3.3.7 桥面铺装等附属工程安排90天4、施工队伍安排及机械配置4.1施工队伍安排4.1.1 桥梁一队，共60人。
承担全桥46根桩的施工任务，进场4台钻机。
刚构连续梁施工方案
刚构连续梁施工方案1. 引言刚构连续梁是一种常见的建筑结构形式，其能够承受较大的荷载，同时具有较好的刚度和稳定性。
本文将介绍刚构连续梁的施工方案，并详细描述各个步骤和注意事项。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作。
2.1 设计方案确认首先，需要核对设计方案，确认各个构件的尺寸和材料规格是否符合要求。
2.2 施工人员安排根据工程规模和时限，合理安排施工人员，确保施工进度和质量。
2.3 材料准备准备好所需的钢筋、混凝土等材料，并进行质量检查，确保符合标准要求。
2.4 施工机械准备根据实际情况，选择适当的施工机械，如吊车、塔吊等，并对其进行检查和维护。
3. 施工步骤3.1 基础施工先进行基础施工，包括测量、挖掘、浇筑地基等工作，确保基础牢固可靠。
3.2 立柱施工在基础完成后，开始进行立柱施工。
首先，按照设计要求，布置和安装立柱的钢筋骨架，并进行焊接。
然后，根据设计要求，借助施工机械将立柱安装到预定位置，并用螺栓固定。
3.3 梁体施工立柱施工完成后，开始进行梁体施工。
首先，根据设计要求，布置和安装梁体的钢筋骨架。
然后，借助施工机械将梁体安装到立柱上，并用螺栓固定。
3.4 环梁施工在梁体施工完成后，进行环梁施工。
首先，根据设计要求，布置和安装环梁的钢筋骨架。
然后，借助施工机械将环梁安装到梁体上，并用螺栓固定。
3.5 静力放松在梁体和环梁施工完成后，需要进行静力放松。
即使用专用工具对梁体和环梁进行调整，使其达到设计要求的尺寸和形状。
3.6 灌浆和验收最后，对刚构连续梁进行灌浆，填充混凝土。
待混凝土充分凝固后，进行验收，确保刚构连续梁满足设计要求和技术标准。
4. 施工注意事项4.1 安全施工刚构连续梁施工过程中，要严格遵守安全操作规程，确保工人的人身安全。
4.2 质量控制施工过程中，要进行严格的质量控制，对材料和施工质量进行检查，确保达到设计要求和技术标准。
4.3 施工进度控制合理安排施工进度，确保按时完成各个施工阶段，避免延误工期。
连续刚构边跨现浇施工方案
连续刚构边跨现浇施工方案一、工程概况本工程涉及连续刚构边跨的现浇施工，总长度为XX米，宽度为XX 米。
该连续刚构边跨位于XX地区，地质条件较为复杂，主要包括XX 层和XX层。
根据设计要求，本次施工需确保结构的整体稳定性与耐久性，同时满足安全、经济、高效的施工原则。
二、施工准备在施工前，需做好以下准备工作：详细研读施工图纸及相关技术规范，明确施工要点和难点；完成施工现场的勘查，了解地质、水文等条件；制定详细的施工进度计划和资源调配计划；准备施工所需的机械设备、周转材料和劳动力。
三、原地面加固地基施工为确保现浇施工的稳定性，需对原地面进行加固处理。
具体措施如下：清除原地面的杂草、杂物，保证基础坚实；对于软土、淤泥等不良地质，采取换填、夯实等措施进行处理；根据地质勘察结果，确定是否需要进行桩基加固。
四、临时支墩施工临时支墩是现浇施工过程中的重要支撑结构，其施工要求如下：支墩位置应根据施工图纸确定，确保其受力合理；支墩基础应坚实，必要时可进行地基加固处理；支墩结构应稳定，能承受施工过程中的各种荷载。
五、牛腿托架施工牛腿托架是连续刚构边跨的重要组成部分，其施工要点如下：牛腿托架的设计应符合相关规范，确保其承载能力和稳定性；牛腿托架的施工应遵循施工图纸，保证尺寸的准确性和精度；在施工过程中，应对牛腿托架进行定期检查和调整，确保其受力状态良好。
六、支架搭设与预压支架是现浇施工的重要支撑结构，其搭设与预压工作需严格按照规范进行：支架材料应符合规范要求，搭设前应进行检查和验收；支架搭设应严格按照施工图纸进行，确保其稳定性和承载能力；在支架搭设完成后，应进行预压试验，以消除非弹性变形，确保施工过程中的安全。
七、模板制作与安装模板是现浇施工过程中的重要辅助工具，其制作与安装要求如下：模板材料应符合规范要求，具有良好的刚度和稳定性；模板制作应严格按照施工图纸进行，保证其尺寸准确、拼接紧密；在模板安装过程中，应采取有效措施防止其变形和位移，确保结构的整体稳定性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
连续刚构施工方案一、工程概况张家坦大桥分左右线，左线主桥上部结构为80m+142m+80m 预应力混凝土连续刚构；右线主桥上部结构为50m+90m+50m 预应力混凝土连续刚构，梁体为单箱单室变高度变截面箱形截面。
箱梁为三向预应力混凝土结构，采用全预应力；箱梁顶板宽度为12m，底板宽度6m,顶面设置2.0%的单向排水坡。
张家坦大桥左线主桥（0#~3#墩、13#~16#墩）为三跨连续刚构体系由两个托架浇筑的墩顶0#块、在两个主墩上按“ T 构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的跨中合拢段及落地支架上浇筑的边跨现浇段组成。
墩顶0#块长为9.0m，两个“ T构”的悬臂各分为17个块件，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：3X 3.0m、4X 3.5m、5X 4.0m、5X4.5m，单幅桥共有一个2.0m长的主跨跨中合拢段和两个2.0m长的边跨合拢段，两个7.84m长的边跨现浇段。
墩顶0#梁段梁高8.0m （梁高为裸梁箱梁中心线处竖直距离计），底板厚度为120cm,跨中合拢段及边跨合拢段、现浇段梁高为 3.4m，底板厚度为30cm,其余梁底下缘及底板厚度按抛物线变化；箱梁顶板厚度在墩顶为60cm，至2#块为60~28cm渐变，3#~17#块、合拢段及现浇段为28cm;腹板厚度0#~3#块为90cm,4#~5#块为90~65cm 渐变，6#~12#块为65cm, 13#块为65~50cm 渐变，14#~17#块及合拢段、现浇段为50cm。
张家坦大桥右线主桥同为三跨刚构体系由两个托架浇筑的墩顶0#块、在两个主墩按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的合拢段及落地支架上浇筑的边跨现浇段组成。
墩顶0#块长为9.0m，两个“T构”的悬臂各分为11个块件，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：3X 3.0m、3X3.5m、5X4.0m,主桥共有一个2.0m长的主跨跨中合拢段和两个2.0m长的边跨合拢段，两个3.92m长的边跨现浇段。
墩顶0#梁段梁高5.2m （梁高为裸梁箱梁中心线处竖直距离计），底板厚度为95cm，跨中合拢段及边跨合拢段、现浇段梁高为2.5m，底板厚度为30cm，其余梁底下缘及底板厚度按抛物线变化；箱梁顶板厚度在墩顶为45cm,至2#块为45~28cm渐变，3#~11#块、合拢段及现浇段为28cm ;腹板厚度0#~1#块为75cm, 2#块为75~60cm渐变，3#〜4#块为60cm, 5#块为60〜45cm渐变，6#〜11#块及合拢段、现浇段为45cm。
左线142m刚构、右线90m刚构主墩及边墩墩顶箱梁综合考虑受力和变形要求在箱梁内设横隔板,为了满足施工和管理需要在主墩墩顶横隔板处设置人洞,另外在边跨现浇段底板亦设置了人洞。
在每个梁段的两侧腹板中间各设置一个直径10cm的通气孔，以减少箱内外温差。
梁体全部采用C50混凝土。
0号梁段混凝土左线259.9m3,重量为6756KN ;右线183.42m3,重量为4768.9KN，悬臂浇筑段最大混凝土量为66.2m3,重量为1754KN。
主桥纵向预应力钢束均设置顶板束、底板束和预备束共三种,采用两端张拉方式。
左线纵向钢束均采用ASTMA4167-97 标准270级标准强度为1860MPa 的15-15型低松弛钢铰线，张拉控制力为2929.5KN，相应锚具均采用OVM15- 15型锚具。
右线纵向钢束均采用ASTMA416-92 标准270级标准强度为1860MPa的15-10型低松弛钢铰线，张拉控制力为1953KN，相应锚具均采用OVM15-10 型锚具。
顶板预留4个备用孔道,底板跨中预留2个备用孔道,底板边跨预留2个备用孔道。
梁体横向预应力钢束均采用BM15-3扁锚体系，采用一端张拉方式，相应预应力锚具张拉端与锚固端交错布置。
横隔板横向预应力钢束采用YM15-3 锚固体系,采用两端张拉方式。
梁体竖向预应力钢筋均采用公称直径为32mm的精轧螺纹钢筋，设计张拉吨位为543KN，采用梁顶或横隔板一侧一端张拉方式，隔7天反复张拉两次。
纵向和竖向预应力管道均采用金属波纹管，纵向预应力波纹管内径巾90mm （左线）与巾80mm （右线）。
横向预应力采用扁形金属波纹管，内径60X 19mm。
竖向预应力钢筋采用波纹管内径巾50mm。
二、施工工序安排工艺流程见下页三、施工方法及措施（一）、T 构0 号块施工T 构桥0#块位置管道密集, 预埋件及预留孔多,结构和受力情况复杂。
施工顺序为：托架施工一底模安装一外侧模安装固定一腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定一底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎T腹板波纹管安装定位T冲洗底模一安装内模一顶板普通钢筋绑扎T 顶板波纹管安装定位一安装喇叭口（锚垫板）一冲洗底模、端头模板固定T加固模板一预埋件安装f安装、调试灌注导管、漏斗、储浆盘f灌注混凝土f养生f张拉f压浆f拆模。
张家坦大桥T构0#块长度为9m,左线墩顶箱梁截面高度为8.0m,右线为5.2m，由于高度较高，自重较大，同时施工面狭窄，混凝土不易振捣施工，为确保施工安全，同时为保证施工质量, 0#块拟按照高度两次施工,第一次施工高度为左线 4.5m 和右线 3.0m, 第二次施工余下部分,具体拟采取如下措施：1、减少两次混凝土施工的时间间隔,同时调整好混凝土的水灰比以减少两次浇筑混凝土的收缩徐变差值。
2、将第一次施工的混凝土表面设置成凸凹不平状,设置混凝土施工缝,便于两次浇筑混凝土间的衔接。
3、混凝土浇筑施工选择在气温较低的天气中的低温时进行。
4、按照规范要求的施工缝处理方法处理接缝。
5、在0#块施工中,控制混凝土的水灰比,减少收缩徐变值。
6、为减少0#块隔梁位置上出现的裂缝,将在通行孔的隔梁两侧设置加密钢筋网以基本消除裂缝。
7、控制好竖向预应力的张拉工作,确保应力值达到设计要求,保证0#块的质量。
这样做的好处在于施工方便,易于保证混凝土的施工质量,同时托架按照一次浇筑混凝土施工设计而实际混凝土二次施工,第二次施工的混凝土重量由第一次浇筑的混凝土承担, 确保托架使用安全。
8、张家坦大桥墩柱高在35~50m 范围内,由于高墩在上部恒载作用下将产生一定的竖向压缩值,根据经验选取 1.0cm 墩身压缩值,在0#块施工中予以抛高消除。
托架与模板a.托架设计托架是固定在墩身上部以承担0#块支架、模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构，其设计荷载考虑：混凝土自重、模板支架重量、人群机具重量、风载、冲击荷载等，托架采取自支撑体系构件设计。
施工时按图纸要求在墩身砼浇筑时预埋好所需预埋的牛腿作为托架支点,要求预埋件位置准确无误,以利托架拼装时焊接。
在端模托架上铺设挂篮前后下横梁，在侧模托架上铺设分配梁。
底模利用横梁作为端模支架（脚手架+顶托）支撑点，在支架上架设方木，在方木上铺设底模，底模卸落利用顶托调节。
悬臂部分是在贝雷上铺槽钢，在槽钢上立门式支架，利用门式支架调整模板高度。
托架的墩中部分也采取在墩柱相应位置预先埋设钢桁件，然后在钢桁件上设置下加强斜支撑弦杆的支架。
刚度需要经过严格的受力计算。
采用型钢加工，加工精度符合设计图纸要求。
具体0#托架的设计方案为：在墩身上预埋钢桁件（经监理工程师批准后）作为托架支撑,上设贝雷片作为分配梁。
其中横桥向每侧8 片，贝雷片放置钢架（钢架按照设计的箱梁底坡度设计以便模板直接放置在上面），钢架上直接放置箱梁模板的分配梁与模板，托架按照永久构件设计，刚度必须满足要求；横桥侧向每侧放置 3 片，贝雷片设置桥纵向分配梁，上设置由钢管组成的钢管支架，按照各向80cm 的空间距离设置。
直接支撑箱梁翼缘板部分的模板。
根据墩身宽度、梁底宽度和0#块悬出长度，以及施工操作空间需要，平台平面尺寸为13mX9m，附着墩身高度为4m （墩正面）与2m （墩侧面），为三角形桁架式托架。
每片托架分别由双肢槽钢［36b （墩正面）与［25b （墩侧面）组成，双肢之间设置节点联结，每片托架由水平杆、立杆、斜杆、撑杆、节点板及螺栓组成。
每边悬出段由8片（墩正面）6片（墩侧面）托架组成，相互间由水平支撑、斜支撑联结成整体，详见附图。
托架安装后进行预压以消除非弹性变形，测定弹性变形，为悬浇施工立模标高提供依据。
b、底侧模支架设计：模板支架分为底模支架及两侧的腹板外侧模下支架。
0#块底模支架的设计荷载按照（2.75m悬臂段混凝土重量、模板重量、人群机具重量之和）X1.2的振动系数，总重量不超过200t，然后按支点数量进行荷载分配，确定每个支架的承载力，外侧模支架设计荷载根据0#块混凝土重量、模板重量、人群机具重量、施工平台重量并考虑振动作用确定，按支架间距将荷载分配在各片桁架结构，各支架的载重量确定后即可进行支架结构设计，支架采用桁架结构，为减少支架的非弹性变形，支架节点全部焊接，支架与托架采用螺栓联结，模板底梁采用钢楔，以便调整模板标高和模板拆除，支架见设计图。
c、模板设计：模板分为底模、侧模、内模及端模。
分别做如下设计：①、底模0#段箱梁底模，采用大块的厚6mm的钢模板，纵横肋采用L 70x 5mn角钢加强，底模设置需考虑桥的纵横向坡度。
安装时首先在托架顶面铺设型钢横梁，在型钢横梁上安装拆除模板用的钢楔块，在钢楔块上安装支架。
然后在支架上安装横向型钢作为分配梁，最后在横向型钢上铺设底模板。
②、外模，采用6mm厚的钢模板，模板支架用［12槽钢组焊成桁架结构，考虑模板的通用性，外模使用每个T构上2个挂篮的外模，从而解决8.5m左右的外模，另需加工4块2m 长的模板即可满足0#块的施工要求。
通过钢管立柱或分配梁落于底板水平托架上，并用木楔调整侧模高度，外侧模安装后用穿心拉杆与内侧模对拉固定。
③、隔墙模板及内侧模，考虑0#块内梁体截面变化大，模板通用性差，拟采用钢木组骨架框架贴竹胶模板拼、钢木组合骨架，内模就位后，与外侧模用穿心拉杆相连，加固，同时在可行的位置设置自撑体系。
洞孔模板，在隔墙上有2个100*100cm人孔，洞孔模板用组合钢模拼装，用满堂木支架支撑。
端模上有钢筋和预应力管道伸出，位置要求准确，模板拟采用木模。
模板内模及内部顶部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用组合模板，使用螺栓及U 型卡联结成整体，竖向用15cm X15cm方木或型钢作为背楞，横向用①48钢管或型钢通过扣件及拉杆将内、外模框架拉紧，安装内模底部时竖向预应力压浆管设计位置预先挖孔，并在模安装时注意对压浆孔进行保护，安装后用海绵或其他材料封堵管周空隙，内模就位后用方木或型钢将内外侧模顶紧，用脚手架及可调式承托配合，将内模顶紧，并设剪力撑将各杆件联成整体。
在过人洞处截面复杂。
制作使用整体钢模板，在该处顶部钢筋封顶前放入。
以增强模板刚度和整体性，并方便立模，为方便混凝土浇筑及振捣，箱室内模及顶模预留施工用振捣及观察窗，待混凝土浇筑接近预留口时再将钢筋按照规范连接后进行封堵。