中国港口年鉴_罗伟忠_广州港集团有限公司_概况

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广州港集团竞争力对比与分析的开题报告

广州港集团竞争力对比与分析的开题报告

广州港集团竞争力对比与分析的开题报告一、研究背景广州港集团是广州市的主要海运口岸和集装箱中转中心,是华南地区最大的港口之一。

经过多年的发展,广州港集团已经成为一个拥有广州港、南沙港和开发区港三个港口的综合性港口集团。

与其他国内外港口相比,广州港集团面临着激烈的市场竞争。

为了适应市场需求和提高港口的竞争力,广州港集团需要深入了解自身优势和不足,制定更有效的战略和措施,以提升自身的市场竞争力。

二、研究目的本研究旨在深入分析广州港集团的竞争力,包括与其他国内外港口的比较,以及对内部经营、管理、资源配置等方面的评估。

通过对广州港集团的竞争力进行深入分析,找出其竞争力的优势和劣势,并提出相应的对策,以提升其市场竞争力。

三、研究内容1.分析广州港集团的现状和历史发展2.分析国内外主要港口的竞争力水平及其发展趋势3.分析广州港集团在港口物流、集装箱中转、航运、码头装卸等方面的竞争力优劣势4.分析广州港集团的管理、资源配置等方面的问题5.提出提升广州港集团竞争力的对策建议四、研究方法本研究将采用以下方法进行数据收集和分析:1.文献资料法:查阅相关的书籍、论文、报告等文献资料,了解广州港及其他国内外主要港口的现状和历史发展,以及其竞争力水平和发展趋势。

2.实地调研法:通过实地考察广州港及其他主要港口的设施、运营情况、管理模式等,获取第一手资料,较为准确地了解各港口的真实情况和竞争力水平。

3.统计分析法:通过对港口运营数据进行统计分析,比较各港口在航运量、集装箱运输、货物吞吐量等方面的差异,分析其竞争力水平。

4.专家访谈法:通过对港口业内专家的访谈,获取他们对广州港集团的评价和对其竞争力提升的建议。

五、研究意义本研究对于广州港集团提升市场竞争力具有重要的指导意义。

通过深入分析广州港集团的竞争力,找出其竞争优势和劣势,并提出相应的对策,将有助于广州港集团做好自身调整和优化,提高港口的竞争力。

此外,本研究还将为其他港口和物流企业提供一个参考和借鉴。

广州港历史概述

广州港历史概述

广州港历史概述广州为我国海上丝绸之路重镇,广州港是海上丝绸之路始发港之一,港城相伴相生。

早在东汉初年,广州港的远洋运输已达波斯湾。

从唐代市舶使、宋代市舶司,到清代粤海关及“一口通商”;从十三行到广交会;从新石器时代的七星岗古海岸遗址到秦海、唐涂、宋地沧海桑田;从黄埔古港到南沙港······广州港历经2000多年营运长盛不衰,从而成就了闻名于世的东方大港、世界大港!进入20世纪以来,广州港与广州城相融共进、快速发展,已成为华南地区最大的综合性主枢纽港,为广州市乃至泛珠三角地区的经济、社会发展作出了巨大的贡献!港为城用,城以港兴,广州港与广州城相辅相成。

作为中国重要的贸易港口,广州港兴起于秦汉,发展于唐宋,兴盛于明清,蓬勃于当代,孕育了中国古代海上丝绸之路,延续了2000多年的强盛繁荣。

一、古代广州港秦汉之际是广州港初步形成时期,东南亚、南亚甚至波斯湾地区的货物在番禺(广州古称)集散,使番禺成为西汉时期最著名的九大都会之一。

三国东吴重臣歩骘重修番禺城,广州再次成为岭南政治、经济中心,对外贸易愈加繁荣。

隋唐时期的广州港不仅是中国第一大港,而且是当时世界上首屈一指的港口,众多蕃商云集,是世界上重要的经济文化交流中心。

两宋时期的广州港对外贸易规模在唐代的基础上又有所发展,市舶司的建制也愈加完善,为朝廷税赋提供了大力支持。

南宋末年至元代末年,以广州为起点的陆上交通线、近海国内交通线和远洋航线仍在进一步扩展,元代从广州港出发的船只可直抵大都(今北京市区)。

明代对外贸易政策几经变化,但广州港始终是重要的对外交流窗口。

清代鸦片战争前,广州港更是取得一口通商的地位,是清代官方对外交流的最重要枢纽。

在远洋航行方面,广州港是海上丝绸之路的发祥地,在两汉时期,从广州港出发的船只便可沿海岸线往西南行,抵达印度半岛南端。

魏晋至宋元时期,随着造船、航海技术进步,广州港对外航线不断扩展,最远能到达非洲东海岸。

广东省的十大港口一览

广东省的十大港口一览

广东省的十大港口一览展开全文1、广州港广州港是华南最大综合性枢纽港。

广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港,唐宋时期成为中国第一大港,是世界著名的东方大港。

明清两代,广州成为中国唯一的对外贸易大港,是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港,可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。

2016年,广州港完成货物吞吐量5.44亿吨,同比增长4.5%,居华南第一位,国内沿海港口第四位,全球港口第六位;完成集装箱吞吐量1886万标准箱,同比增长7.0%。

2、深圳港深圳港位于广东省珠江三角洲南部,珠江入海口伶仃洋东岸,毗邻香港。

世界上港口比较知名闻名,全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。

西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸,水深港阔,天然屏障良好,南距香港20海里,北至广州60海里,经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连,经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。

东部港区位于大鹏湾内,湾内水深12至14米,海面开阔,风平浪静,是华南地区优良的天然港湾。

2016年深圳港货物吞吐量达21409.87万吨。

3、湛江港湛江港前身为“广州湾”(也是湛江旧称,湛江曾沦为法国殖民地)位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛(湛江市),东临南海,南望海南岛,西靠北部湾,北倚大西南。

湛江港素以天然深水良港著称,是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口,是中国大西南和华南地区货物的出海主通道,是全国20个沿海主要枢纽港之一,现已与世界100多个国家和地区通航。

2016年湛江港港口完成货物吞吐量25633.38万吨。

4、珠海港珠海位于广东省南部,珠江口右岸,珠江八大出海口的五门( 金星门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门) 汇流入海处。

珠海南与澳门陆地相连,东与深圳、香港隔海相望,西隔虎跳门、崖门与台山新会相望,北与中山接壤。

全市 7660 平方公里,其中海域面积 6030 平方公里,拥有 146 个海岛,陆域面积 1630 平方公里。

广州港集团有限公司简况

广州港集团有限公司简况

广州港集团有限公司简况
广州港集团有限公司是2004年2月26日经广州市人民政府批准,由原广州港务局依法按照现代企业制度的要求改制而成立的具有法人资格的国有独资有限责任公司。

广州港集团有限公司主要从事集装箱、石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、汽车等货物装卸(包括码头、锚地过驳)和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理;代办中转、代理客运;国内外船舶进出港拖轮服务、水路货物和旅客运输、物流服务。

兼营港口相关业务。

广州港是华南地区综合性主枢纽港。

在腹地经济持续快速发展的推动下,广州港货物吞吐量持续增长。

1999年全港货物吞吐量突破1亿吨,成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。

之后,港口发展一年一大步,到2008年吞吐量达到3.47亿吨,全港集装箱吞吐量超过1100万标准箱,港口货物吞吐量居全国沿海港口第4位。

其中,2008年广州港集团货物吞吐量2.4亿吨,集装箱吞吐量865.5万标准箱。

广州港集团现有万吨级以上泊位50个;万吨级以上装卸作业浮筒13个;万吨级装卸锚地23个(其中最大锚泊能力30万吨)。

附:2006-2008年广州港集团生产数据
广州港集团生产数据统计。

广州市人民政府印发广州港务管理局组建方案和广州港集团有限公司组建方案的通知-穗府[2003]59号

广州市人民政府印发广州港务管理局组建方案和广州港集团有限公司组建方案的通知-穗府[2003]59号

广州市人民政府印发广州港务管理局组建方案和广州港集团有限公司组建方案的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 广州市人民政府印发广州港务管理局组建方案和广州港集团有限公司组建方案的通知(穗府[2003]59号)各区、县级市人民政府,市府直属各单位:现将《广州港务管理局组建方案》和《广州港集团有限公司组建方案》印发给你们,请认真贯彻执行。

二00三年十月二日广州港务管理局组建方案根据《国务院办公厅转发交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》(国办发〔2001〕91号)、交通部《关于贯彻实施港口管理体制深化改革工作意见和建议的函》(交函水〔2002〕1号)、省政府办公厅《印发广东省双重领导港口下放实施方案的通知》(粤府办〔2002〕93号)的精神,结合实际,制订广州港务管理局组建方案。

一、指导思想和原则(一)指导思想。

适应建立社会主义市场经济体制和促进广州地区社会经济发展的要求,港政实行属地管理,实现“一港一政”,明确职能,理顺关系,加强港口行政事务的统一管理,建立廉洁高效、运转协调、行为规范的港、航行政管理体系,促进港口企业建立现代企业制度。

(二)原则。

1.按照政企分开的原则,剥离原广州港务局的下属企业,组建广州港集团有限公司;依法界定原广州港务局承担的港政管理职能。

2.按照港政与航政合一管理的原则,在原广州港务局港政管理职能和广州市航务管理局港政、航政管理职能的基础上,组建广州港务管理局,依法对港口和航务实行统一管理。

3.按照精简、统一、效能的原则,合理设置和调整机构,精简人员编制,优化人员结构,提高办事效率。

广州港港口简介知识分享

广州港港口简介知识分享
广州港集团有限公司主要从事集装箱、石油、煤炭、粮食、化肥、钢 材、矿石、汽车等货物装卸(包括码头、锚地过驳)和仓储、货物保 税业务以及国内外货物代理和船舶代理;代办中转、代理客运;国内 外船舶进出港拖轮服务、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营个那 个口相关业务。
广州港现有万吨级以上泊位50个;万吨级以上装卸作业浮筒14个;万 吨级装卸锚地23个(其中最大锚地能力30万吨)。
广州港集团现有万吨级以上泊位50个;万吨级以上装卸作业浮筒14个; 万吨级装卸锚地23个(其中大锚泊能力30万吨)。
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单击此处编四辑母、版公标司题样的式历史和现状
广州港历史悠久,早在2000多年前的秦汉时期,广州古港就是中国对 外贸易的重要港口,是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一;1300 多年前的唐宋时期,“广州通海夷道”是世界上最长的远洋航线;至 清朝,广州成为中国唯一的对外通商口岸和对外贸易的最大港口;改 革开放以来,社会经济飞速发展使广州港发展成为国家综合运输体系 的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。广州港集团有限公司是 2004年2月26日经广州市人民政府批准,由原广州港务局依法按照现 代企业制度的要求改制而成立的具有法人资格的国有独资有限责任公 司。
广州港集团有限公司主要从事集装箱、石油、煤炭、粮食、化肥、钢 材、矿石、汽车等货物装卸(包括码头等)和仓储、货物保税业务以 及国内外货物代理和船舶代理;代办中转、代理客运;国内外船舶进 出港拖轮服务、水路货物和旅客运输、物流服务。兼营港口相关业务。
广州港是华南地区综合性主枢港。在腹地经济持续快速发展的推动下, 广州港货物吞吐量持续增长。
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萝岗年鉴_关宇_广州港股份有限公司新港港务分公司_新港港务分公司概况

萝岗年鉴_关宇_广州港股份有限公司新港港务分公司_新港港务分公司概况

万平方米,其中平仓8座,容量近12 万吨,筒仓58座,容量近15万吨。货 物集疏可以采用水路、铁路、公路等 方式。配备各种生产专用装卸机械近 200台(套),码头前沿门吊最大起 重能力25吨、后方机械最大起重能力 50吨,另有最大起重能力达110吨汽 车吊1台、通过能力1000吨/小时岸吊 2台。前沿门吊、桥吊综合通过能力 1200万吨。
广州港股份有限公司新港港务分公司散粮作业系统和筒仓系统
(邓日区 摄) 183
Hale Waihona Puke 现全年水上交通安全事故和船舶污染 事故均为零。 (罗旭晖)
广州港股份有限公司 新港港务分公司
【新港港务分公司概况】 广州港 股份有限公司新港港务分公司(简 称“新港港务分公司”)是广州港 股份有限公司属下分公司之一,2011 年4月19日经股份制改造建立,其前 身为广州港集团有限公司新港港务 分公司,于1973年动工建设、1975年 12月26日简易投产。位于广州经济技 术开发区西区宝石路1号,地处广州 市东南珠江与东江交汇处,距广州市 中心30公里。港区专用铁路线直接接 入京广、京九线,疏港公路北连广深 高速公路、华南快速干线和广园快速 干线;水路可与世界100多个港口通 航;港口设备设施完备,是国家一类 开放口岸、广州保税物流园区重要组 成部分。主要在港区内从事货物装 卸、仓储经营(易燃易爆危险化学品 除外)、代办中转、码头设施经营, 以及港口机械、设施设备租赁、维修 业务经营、代办货物报检、场地租 赁、室内水电安装、技术咨询和技术 服务。该公司拥有2个7万吨级、3个 5万吨级散货及杂货泊位,4个2000吨 级驳船泊位,锚地浮筒10多个,岸线 总长1343.5米。拥有库场总面积51.4
【生产作业】 2013年,新港港务分 公司实施“做大做强粮食、钢材货 类,打造机电设备出口基地”战略目 标,提升营销服务,优化生产组织, 突出信息化建设,完善技术管理和 工艺创新,推进综合实力提升,构建 稳定货源结构。是年,完成3#-5#泊 位升级改造,成立信息管理机构加大 信息化项目推进力度,提升公司综合 管理效率和管理水平。全年完成吞吐 量1550.8万吨,其中粮食货类741.3万 吨,钢材货类337.8万吨,煤炭货类

广州港口的发展现状

广州港口的发展现状

广州港口的发展现状
广州港口一直以来都是中国最重要的港口之一,其发展现状随着中国经济的快速增长而不断壮大。

近年来,广州港口的吞吐量持续增长。

根据数据显示,2020
年广州港口的集装箱吞吐量超过2500万标箱,成为中国内地
第三大港口。

广州港口还拥有广东省最大的水域面积以及较为完善的设施和服务体系,能够满足大规模货运需求。

此外,广州港口还积极推动港口一体化发展。

目前,广州港口已经与珠海港口合并建立了广珠港务公司,形成了规模更大,功能更齐全的港口集群。

广州港口还积极与周边港口合作,加强运力资源整合和航线网络优化,提高运输效率,降低物流成本。

在港口设施方面,广州港口也进行了不断的升级和扩建。

例如,在南沙新区,广州港口新建了南沙港区,并引进了现代化码头设施和智能化管理系统。

这些举措使得广州港口能够容纳更多大型货船,提供更高效的货物装卸和仓储服务。

另外,在推动港口保税物流和跨境电商发展方面,广州港口也取得了一定的成绩。

广州南沙港保税区成立以来,吸引了众多跨境电商企业入驻,并提供了便利的进出口通关服务,促进了跨境贸易的繁荣。

总体而言,广州港口的发展现状呈现出持续向好的态势。

未来,广州港口将继续致力于提升服务质量,加强国际合作,完善港
口基础设施,推动港口经济的健康发展,并为广东乃至全国的经济发展做出更大的贡献。

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个 泊 位 通过 能 力 为
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万吨


罗伟



概况
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7
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年底

深 圳 港 货 物 年 吞 吐 能上年下 降
2 4 4
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其 中 外 贸 货物 吞 吐 量
8 2

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%0

TE U
其 中 集 装箱 吞 吐 能 力 客 运 泊 位 9 个 年设 计通 过能力 5

举办 比 利 时
其 中 最 大错 泊 能 力 新 加 坡 和 上 海 海 事 大 学 业务 培 训 港 集 团 各 类 装 卸 机 械
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年广 州
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多台


总 资产
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扎实 推 进 高 技 能 人 才 队 伍 建 设

在满 足 集
C H NA P O R T S Y E A R B OO K


MM LMMi


广 州 港 集 团 有 限 公 司 改 造 扎 实 推 进


重 点 项 目 建 设 和 前期 工 作 取 得
广 州 港 集 团 有 限 公 司 下 称 集 团 作 新成 果 南 沙 三 期 3 个 泊 位 和 部 分驳 船 泊 位 已 号和 2 号泊 位 已 交工验收 办 为 广 州 港 经 营 主 体 企 业 2 0 4 年 面 对 复 杂 的 基 本 建成 宏 观 经 济 形 势 和 激 烈 的 市 场 竞 争 围 绕 稳 增 公楼 公 寓 宿 舍 等 配 套 设施 巳 交 付 使 用 后 长 狠 抓 关键 措 施 落 实 全 年完 成货 物 吞 续 工 程 正 加 快 建 设 华南 国 际 港 航 服 务 中 心 项
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加 大 重 点 岗 位 和 紧 缺 人 才 的 吸 引 和 位

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万 吨级 以 上 泊 位
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其中
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培养 力 度

根 据项

实 施 进 度 抓 好 用 工 保 障 吨 级 以 上 泊 位




万 吨 级 以 上 装 卸 锚地
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加 强 与 国 内 外 专业 培 训 机构 合 作
团 发 展对 人 才 需 求 的 同 时
优化 了 人 力 资源 结
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亿元 人 民 币 业 技 术 人员

员工
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年 分货 类 吞 吐 量统 计 表
分货 类 货 物 单 位 吞 吐 量
集 装箱 吞 吐 量 万
T E U 1 4 0 3
^ —工









万 T EU 万 人 次 万 吨 制 品
) ( ) ( )

万吨 万吨



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0 0
注 其 中 广 州 港南 沙 粮 食 通 用 码 头 分公 司


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2 3 5
C H

N A P O R T S Y EA R B O O K

理关 系

加 大 税 务策 划

资 产 处 置力 度
债 务 结 构 优 化和 闲 置 规范资 产 经 营 管 理 国 有 资 产
万吨

万 万吨

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占 货 物总 吞 吐量 的

4

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较 上 年增 长

1

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万人

2 2

内 贸 货 物 吞 吐量

3 9 2 7
0 6
万吨
较上年
深圳 港 全 年完 成货 物 吞 吐 量
2 2 3 2 3

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万吨
较 下 降
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%。
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汽车 万 辆
注 其 中 旅 客吞 吐 量

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珠 江游

旅 客 人 数 未 统计 在 内
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年泊 位 数 统 计 表
泊 位年 通 过 能力
泊 位 长度

米 泊 位数




集装 箱 吞 吐 量 旅 客 吞 吐 s 煤炭 及 制 品 石 油 天 然 气及 金 属 矿 石
概况





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亿 吨 集 装 箱 吞 吐 量 4 0 3 5 万 TEU 目 期 工 程 进 展 顺 利 地 面 建 筑 已 建 至 6 层 比 上 年 分 别 增 长 8 3 % 和 7 9 % 货 物 吞 吐 量 和项 目 招 商 工 作 正 同 步 推 进 二 期 项 目 用 地 收 储 集 装 箱 吞 吐 量 分 别 占 全 港 货 物 吞 吐 量 和 集装 箱 协议 已 于 去 年完 成签 署 国 家 煤炭 应 急 储备 基 吞 吐 量 的 7 6 6 % 和 8 5 6 % 完 成 主 营 业 务收 人 地 新 沙 煤 炭码 头 堆 场 扩 建 工 程 新 沙 码 头 新 建 7 2 5 3 亿元 2 亿元 比 上 年分 别 抑 风 挡 尘 墙 工 程 新 沙 号 泊 位 后 方 地 基 改 良 实 现利 润 % 重 点 工 作 取 得新 突 破 7 及 港 池 浚 深工 程 新 港 油 码 头港 池 浚 深 工 程 均 增长 2 6 5 % 和 企 业 上 市 稳 步 推 进 企 业 管 理 不 断 夯 实 已 完 工 部 分 项 目 已 竣 工 验 收 新 港 车站 装 卡 2 0 4 年 港港 口 生产 集 团 港 口 生 产 经 系 统环 保 改造 工 程 进 展 顺利 南 沙 粮 食散 粮 平 营保持 平 稳 稳 中 有升 重 点 工 作 取 得新 突 破 仓 新 港 钢 杂 仓项 目 前期 工 作 全 面 开 展 2 0 4 年 集 团 按 照 股份公 司 全年 完 成 货 物 吞 吐 量 3 6 9 亿 吨 集 装箱 吞 吐 量开 放 举 措 4 0 5 万 TEU 比 上 年 分别 增 长 8 3 % 和 7 9 % 上 市 工 作计 划 倒 排 时 间 表 全 力 做好 外 抓 市 场 内 外 贸 货 物 吞 吐 量 实 现 较 好 增长 外 贸 货 物 吞拓 展 内 抓 经 营 管 理 使 企业 上 市 工 作 取 得 实 吐量 完 成 9 3 3 0 万 吨 增 幅 4 6% 其 中 外 贸 质 性 成 果 目 前 股 份公 司 已 通 过 增 资扩 股成 P 0 申 报 材料 集 装 箱 完成 5 7 4 7 万 TE U 增 幅 9 % 内 贸 货功 引 进 中 海 中 远 战 略 投 资 者 物 吞 吐 量 完 成 2 7 6 4 万 吨 增 幅 9 7 % 其 中 已 获 证 监 会 受 理 后 续 工 作 正 抓 紧 开 展 为 股 8 8 8 内 贸 集装 箱 完成 2 万 TE U 增 幅 7 % 作 份 公 司 加 快 上 市奠定 了 坚 实 基 础 完 成广 汽 众 为广 州 市 和 本 港 重 点 发 展 港 区 的 南 沙 港 区 全年 诚 汽 车 保 险 股 权认 购 工 作 作 为 主 发 起人 之 完 成 集 装 箱 吞 吐 量 0 9 8 7 万 TE U 比 上 年 增 参 与 阳 光 航 运 保 险 公 司 筹 建 工 作 积 极 推 进财 % 7 4 7 8 3 % 全年新 开 务公 司 融 资 性 担保 公 司 组 建 和 参 与 广 州 航交 占 集 团 总 量 比 例为 长 3 8 辟外 贸 航线 条 内 贸 航 线 条 累 计 航 线 所 建设 前期 工 作 积极 推动航 运 金 融 业 务发 展 9 3 条 2 0 4 年 而 企 业 管 理 外 贸 航 线 5 2 条 内 贸 航线 4 条 集 团 不 断加强 战 略 区 心 已开 辟班 轮 航线 7 2 条 重 点 发 展 的 南 沙港 规划 和 实 施 管 理 精 谋 划 集 团 当 前 和 未 来 五 理 全 成 务 收 是加 强集 团 战 略 规划 实 施 和 管 其 中 外 贸航线 4 8 条 人 年发 展 年完 主 营 业 民 7 2 5 3 亿 元人 币 实 现利 润 3 2 亿元 人 民 币 将 上 级 要 求 融 入 集 团 发 展 大 局 统筹 安 排 密 切 % 心 % 增 长 港 比 上 年分别 2 6 随 与 相 关 口 企 业 的 信 息 互 通 精 谋 划 当 前 和 和 3 73 目前 基 五 着马士 中远 中 海 等世 界 航 运 巨 头 的 战 略 未 来 年 发 展 二是 加 强 资 产 经 营 和 财 务 管 理 性 进 驻 世 界 前 2 0 大 班 轮 公 司 全 部 进 驻 广 州在 年初 明 确并 及 时 分 解 下 达 年 度经 营 考 核 指 标 港 广州 港集 团 国 际 知 名度 大为提升 此外 基 础 上 加 强 指标进度 动态 管理和对 口 指 导 公 租 超 业 总 部部 门 基 层 单位 按 照 集 团 总 体 部 署 深挖 集 团 司 及 其 附属 企 全 年 金 收人 过 8 亿 元 比 上 年 增 长 4 % 海 港 城 项 目 出 租 率增 收潜 力 加 强 成 本 管控 较 好 地 扭 转 了 经 营 9 9 % 态进 珠 被 业 江 经营 超过 步优 化 游 深度 动 局 面 加 强 资 金 筹 划 和 资 产管 理 在 保 障 合 扎 需 时 开 发 和 资 源 整 工 作 实 有效 开 展 业 务 量 和 重 点项 目 资 金 求的 同 紧 贴 企业 改 革 调 整 持 际 市 场份 额 续 增 长 建 设 开 发 等实 细致 抓好 国 有 资 产 规 范 经 营 2 0 4 年 港 口 基 础 设施建 设 设 按 团 集 建 管 理工 作 照 责 权利 相 统 原 则 理 顺 资 产 管
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