9-港口集装箱业务可视化管理信息系统
[答案][大连理工大学]2021春《物流信息管理》在线作业3
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1.在代码的几个功能中，()功能是最基本的，任何代码都必须具备此种功能。
A.标识的唯一性B.分类C.排序D.特定含义答案：A2.关于结构化设计思想的描述，下面哪一项是错误的?()A.在结构化设计中，模块的功能应当简单明确，易于理解B.越下层模块，其功能越具体，越复杂C.自顶向下，逐步求精D.设计者应先设计顶层模块答案：B3.物流信息系统必须具有容易而又始终如一()，当企业希望获得物流活动的重要数据时，应该很容易从计算机系统中获取所需数据。
A.精确性B.可得性C.及时性D.可扩展性答案：B4.物流信息包含的内容从广义方面来考察是指()。
A.企业与物流活动有关的信息B.企业与流通活动有关的信息C.企业整个供应链活动有关的信息D.企业与经营管理活动有关的信息答案：C5.扩充系统功能属于()。
A.正确性维护B.适应性维护C.完善性维护D.预防性维护答案：C6.货到站台，收货员将到货数据由射频终端传到WMS，WMS随即生成相应条形码标签，粘贴在收货托盘上，经扫描，这批货物即被确认收到。
这个过程称为()。
A.储存B.订单处理C.收货D.发货答案：C7.关键成功因素法源自()，通过目标分解和识别、关键成功因素识别、性能指标识别，一直到产生数据字典。
A.组织结构B.战略规划C.企业目标D.市场策略答案：C8.以下各项中，不属于数据流程图的构成要素的是()。
A.外部实体B.处理C.数据单元D.数据存储答案：C9.解决大企业集团不得不用好几种不同的物流管理软件的办法是使用一种()。
A.物流系统软件B.系统软件C.平台化软件D.物流信息管理系统答案：C10.物流系统有物流作业系统和()两部分组成。
A.物流信息系统B.运输信息管理系统C.库存信息管理系统D.电子商务物流信息管理系统答案：A11.物流信息管理系统的基本功能是()。
A.数据收集与录入B.信息的存储C.信息的加工处理D.信息的分类答案：ABC12.数据字典包括的项目有()。
港口集装箱运输系统优化
港口集装箱运输系统优化随着全球化的不断发展和贸易的不断增加，港口集装箱运输系统的优化成为了一个重要的课题。
港口作为连接陆地和海洋的交通节点，扮演着贸易便利化和物流运输的重要角色。
本文将从港口集装箱的运输过程、优化策略以及信息技术应用等方面探讨港口集装箱运输系统的优化。
首先，港口集装箱运输系统的优化需要关注运输过程中的各个环节。
集装箱的装卸、堆存、调度和运输都是整个运输系统的重要组成部分。
在集装箱装卸环节，可以采用自动化设备和机械化装卸技术，提高装卸效率，减少人力成本。
在集装箱堆存环节，可以运用现代的仓储管理系统，通过自动化堆垛机和智能化的储存设备，实现集装箱的快速堆垛和调度，提高堆存效率。
在集装箱调度环节，可以利用智能化的调度系统进行车辆和集装箱的优化匹配，减少等待时间和拥堵现象。
在集装箱运输环节，可以借助先进的运输工具和航运技术，提高运输速度和运输安全性。
其次，港口集装箱运输系统的优化可以从物流管理的角度进行考虑。
物流管理的核心是信息流、物流和资金流的整合与协调。
信息技术的应用是优化港口集装箱运输系统的重要手段。
通过建立集装箱运输的信息平台和智能化的管理系统，实现信息的实时监控、集装箱的跟踪追踪和数据的共享，提高运输系统的可视化和透明度。
此外，还可以利用物联网技术来实现集装箱的智能化管理，通过传感器和RFID技术，对集装箱的运输、装卸和堆存过程进行实时监测，提高运输系统的安全性和效率。
再次，港口集装箱运输系统的优化需要注重与内外部环境进行协同。
内部环境包括港口的基础设施、作业流程和人力资源等方面。
港口的基础设施包括码头、仓库、设备等，需要不断投入和更新，以满足日益增长的运输需求。
作业流程的优化可以通过流程再造和标准化操作来实现，提高作业效率和作业质量。
人力资源的优化可以通过培训和激励机制来提升员工的技能和责任心。
外部环境包括政府政策、法规和市场需求等方面。
政府可以通过制定相关政策和法规，为港口集装箱运输系统的优化提供支持和引导。
集装箱船舶进出港管理信息系统(终结版)
集装箱船舶进出港管理信息系统(终结版) 集装箱船舶进出港管理信息系统(终结版)一、引言1.1 背景1.2 目的1.3 参考资料二、系统概述2.1 系统功能2.1.1 进港管理功能2.1.2 出港管理功能2.1.3 船舶信息管理功能2.1.4 货物信息管理功能2.1.5 港口作业计划管理功能2.1.6 数据统计与报表功能2.2 系统架构2.2.1 硬件架构2.2.2 软件架构2.3 数据库设计2.3.1 数据库表结构2.3.2 数据字典三、系统详细设计3.1 进港管理功能详细设计3.1.1 登记船舶信息3.1.2 确认申报单据3.1.3 自动分配泊位3.1.4 进港作业调度3.2 出港管理功能详细设计3.2.1 登记船舶信息3.2.2 出港申报单据3.2.3 自动分配泊位3.2.4 出港作业调度3.3 船舶信息管理功能详细设计 3.3.1 船舶信息录入3.3.2 船舶信息查询3.3.3 船舶信息修改与删除3.4 货物信息管理功能详细设计3.4.1 货物信息录入3.4.2 货物信息查询3.4.3 货物信息修改与删除3.5 港口作业计划管理功能详细设计 3.5.1 作业计划制定3.5.2 作业计划查询3.5.3 作业计划修改与删除3.6 数据统计与报表功能详细设计 3.6.1 数据统计3.6.2 报表四、系统实现4.1 系统开发工具4.2 系统开发语言4.3 系统部署环境五、测试与验证5.1 功能测试5.2 性能测试5.3 安全性测试5.4 兼容性测试5.5 验收测试六、部署与运维6.1 系统部署步骤6.2 系统运维指南6.3 系统维护与更新七、附件附件1、进出港管理信息系统数据库设计文档附件2、系统部署包附件3、用户手册八、法律名词及注释- 法律名词1、注释1- 法律名词2、注释2- 法律名词3、注释3。
港口集装箱智能视频数字理货信息技术研究
港口集装箱智能视频数字理货信息技术研究作者：张华李东梁万敏张若梦来源：《珠江水运》2015年第15期摘要：本研究综合运用集装箱图形化、视频数字采集、箱号自动识别、光纤或无线通信等技术，在集装箱岸桥上安装智能视频信息采集设备，自动采集集装箱装卸动态图像，通过安装在岸桥上的光纤或者无线图像信息交换机以及传输系统，将图像信息传输至后台，后台服务器自动识别箱号，监控确认理货数据，实现集装箱自动智能视频数字理货。
关键词：港口集装箱数字理货信息技术研究1.集装箱智能视频数字理货信息技术研究思路及目标1.1 集装箱理货信息技术现状目前港口集装箱外轮理货现状是：理货员在大型集装箱船甲板上、码头岸桥吊下，携带使用手持理货终端、高频对讲机、数码照相机、笔记本计算机等设备进行集装箱理货，现场采用“站位盯箱”的操作模式，理货员常年露天作业，在集装箱船舶甲板上爬上爬下，夏天站酷暑、冬天躲严寒、日常爬高架，现场操作环境较为艰苦，劳动强度大，存在较大安全隐患。
随着我国外贸进出口业务的高速增长，港口业内对码头集装箱理货的要求愈来愈高，由于大型集装箱码头装卸效率很高，仅靠人工难以完成集装箱理货全面数据采集。
因此，现有理货信息技术已不能适应大型集装箱码头生产需要，集装箱理货残损商业纠纷频发，货主、港口、收货人往往会由于某种原因造成的货物缺失而产生争议，却没有有效的视频文件来证明或澄清，不能实现对集装箱的装卸过程进行有效监控，迫切要求集装箱智能视频数字理货信息技术的研发。
1.2 项目研究思路及目标设想1.2.1 集装箱码头理货工艺流程再造设想集装箱码头现场理货员主要任务是：①识别与核对集装箱箱号，即IS06346[1995]标准——国际标准11位箱号，其构成为：前4位由英文字母组成，后7位由数字组成；②查验集装箱残损并拍照取证；③确认或指引卡车司机和吊车司机BAY位信息；④保持与码头中控联络等。
其模式是“以码头前端理货员站位盯箱为主，理货后台中控室为辅”。
港口管理信息系统-集装箱运输流程分析
系统根据船舶到港时间、货物信息和装卸设备状态，制定合理的作 业计划和调度，提高装卸效率。
装卸过程监控
系统实时监控装卸作业进度，及时发现和解决作业过程中的问题， 确保作业顺利进行。
港口管理信息系统对集装箱堆存与保管的优化
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堆场管理
系统通过数字化地图和实 时数据，对堆场进行合理 规划和利用，提高堆场容 量和作业效率。
数据统计与分析
系统收集和分析集装箱运输相关数据，为港口管 理提供决策支持，帮助优化运输流程和管理策略。
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电子单证管理
系统支持电子化单证管理，简化单证处理流程， 降低人为错误和延误，提高通关效率。
04 港口管理信息系统的发展 趋势与挑战
港口管理信息系统的发展趋势
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智能化
利用大数据、人工智能等技术 ，实现港口管理信息系统的智 能化，提高港口运营效率。
02 集装箱运输流程分析
集装箱运输流程概述
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集装箱运输是一种高效、便捷的 物流方式，通过集装箱装卸、堆 存和保管等环节，实现货物的快 速转运和运输。
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集装箱运输流程包括货物装载、 船舶配载、港口装卸、陆上运输 、货物交付等环节，涉及多个参 与方和复杂的信息交互。
集装箱装卸流程
集装箱装卸是集装箱运输过程中的重 要环节，包括集装箱的装船、卸船和 堆垛等操作。
护水平。
05 案例分析
某港口的港口管理信息系统应用案例
案例概述
实施效果
某港口为了提高集装箱运输效率和管 理水平，引入了一套先进的港口管理 信息系统。
应用该系统后，该港口的集装箱吞吐 量大幅提升，运输效率提高了30%， 同时减少了人工失误和货物延误。
港口码头的集装箱码头与堆场管理
港口码头的集装箱码头与堆场管理一、背景介绍港口是物流运输的重要环节，而码头作为港口的核心部分，负责货物的装卸、集结和转运工作。
在现代物流中，集装箱码头的重要性日益凸显。
集装箱码头作为集装箱运输的关键环节，其管理和运营对整个物流业链的效率和运行成本有着重要的影响。
二、集装箱码头的功能1. 货物装卸功能：集装箱码头作为物流运输链中的关键节点，承担着货物的装卸功能。
通过科学、高效的装卸作业，能够提高货物的周转率，缩短装卸时间，提高物流效率。
2. 集结和转运功能：集装箱码头是集结和转运货物的重要场所。
对于大型集装箱船只，码头需要提供足够的装卸设施和场地，以保证货物高效、安全地被转运。
3. 监控和安全功能：集装箱码头需要配备各种监控设备，如摄像头、传感器等，以确保货物安全。
此外，还需要建立完善的安全管理机制，加强安全意识教育，防止火灾、爆炸等事故的发生。
三、堆场管理的重要性1. 空间合理利用：堆场作为集装箱码头重要的配套设施，要充分利用有限的空间资源，实现堆场的最大化利用。
通过科学的规划和管理，可以提高堆场的货物堆存密度，减少空间浪费。
2. 货物分类和标记：堆场管理需要对不同种类的货物进行分类和标记，以便于货物的查找和转运。
有效的分类和标记可以减少货物的丢失和损坏，提高仓储效率。
3. 动态管理和追踪：堆场管理需要对货物进行动态管理和追踪，及时了解货物的位置和状态。
通过信息化手段，可以实现对货物的实时监控和管理，提高仓储的可视化和透明度。
四、堆场管理的关键技术1. 自动化技术：自动化技术是提高堆场管理效率的重要手段。
例如，自动化的堆垛机可以实现对货物的自动堆放和取货，减少人工操作，提高效率。
2. 信息化系统：信息化系统对于堆场管理至关重要。
通过信息化系统，可以实现对货物的动态管理和追踪，提高货物的可视化和透明度。
同时，信息化系统还可以实现对货物的实时监控和预警，提高货物安全性。
3. 智能设备：智能设备的应用可以提高堆场管理的智能化水平。
“港口集装箱物流信息平台关键技术的研究”通过验收
技 术 相结合 ： 托盘 和包 装 箱上 使 用 Ｒ Ｉ 签 ，以 在 ＦＤ标 实 现 大量 商 品 的快 速进 出库及 库 存 管理 ；在 单 品上 使 用 条形码 ，以满足 销 售 的需 求 。随 着标 签价 格 逐 渐 下 降 ，行 业 应 用 环 境 的 逐 步 完 善 ，Ｒ Ｉ ＦＤ在 我 国 零 售业 中应 用将 逐步 增 加 ，我 国零 售 业应 该 把握 时 机 在 供 应 链 上 使 用 Ｒ Ｉ 在 商 品 销 售 上 使 用 条码 ＦＤ 技 术 将两 者 的优 点相 结合 。
Ｕｎｓｓ 司近 日宣 布 巴西高尔 航 空 公 司 （ ０Ｌ ｉ 公 ｙ Ｇ
北 京 烟 草 物 流 中心 充 分 发 挥 技 术 监 控 作 用 ，对 配 Ｔａ ｓｏｔ ｒｏ ）旗 下 的 货运 航 空 公 司 ＧＯ Ｌ Ｇ ｒｎｐ ｒ ｓ ｅ Ａ６ｅ ｓ Ｌ Ｏ 送３ Ｇ系 统 进 行 技 术 改 造 ，修 改 了数 据 库 中 ３ Ｇ向 成 为 Ｕｎｓ ｓ 流 管理 系统 （ ＭＳ ｉ 物 ｙ Ｌ ）的最新 用户 。构 ＷＭＳ 输 数 据 的 中 间 表 ，通 过 技 术 论 证 和 测 试 ， 建 在模 块 化尖 端 技术 上 并 被 全球 范 围 内的各 大 航 传
２ ０ ． ．８ 中外 物 流 ／ ５ ０ ８５１ ／ ６
有 示 范作 ＼ ０ ∞ 的基 于 Ｔ Ｔ 的集 卡 调度 系统 ， 增长 了２１ ＥＲ Ａ ．％。当前初 步形 成较 完 善 的 Ｒ Ｉ 业链 ， ＦＤ产 循 端 用 开 发 蕾 ∞ Ｚ０Ｈ ｖ ０ 自 工 已成 功应 用 于上 海张 华 浜集 装 箱码 头 外 高桥 五 期 ＲＦＤ产 品 正 以 系统级 应 用的 形式 应 用 到各 行 业 中 ， Ｉ 码 头 ；开 发 的可 视 化 监 控 和 作 业线 智 能 调度 系统 ， ２ ０ 年 许 多厂 商 纷纷 加 强其 系统 集成 能 力 。 ０８
集装箱码头管理系统(PMS)——市场占有率领先业界
集装箱码头管理系统（PMS）——市场占有率领先业界现在广东佛山南港、盈丰港、四会港、揭阳港、江门开平港等码头用的是深圳市点晴信息技术有限公司开发的点晴PMS港口集装箱及散杂货管理信息系统，提供了手持终端、中控管理、外部查询等功能，客户都对点晴公司的这套码头管理系统赞不绝口。
点晴PMS码头(/港口)集装箱及散杂货管理信息系统具有设计先进、流程标准规范、业务涵盖全面、技术领先、性能优越、界面美观、开放性好、扩展兼容性强、易于实施、节约成本、维护方便等优势。
推式管理：所有码头作业单均可通过EMAIL与手机短信驱动，轻松掌控异常；采用B/S架构：无需特别安装客户端，电脑、手机、平板上网均可操作；多运营网点（异地无水码头）支持、同一客户多送货地址支持；码头业务流程化管理：从船舶计划、泊位安排、堆场管理、拆空箱、移箱管理、箱柜出入场管理、箱柜运输、箱柜跟踪、客户签收、装卸船管理等采用一体化流程管理，有效监控各环节异常；码头日常作业精细化管理：所有单据采用智能跟踪、实时反馈，无需专职跟单员；泊位与船期管理：对船期信息、泊位信息、泊位安排等进行管理，并对泊位使用情况进行统计分析；船舶计划管理：有效管理船舶进出港业务量及调度均衡，充分有效利用作业区域，跟踪泊位及状态，有序安排装卸船作业；堆场管理：优化的算法和丰富完善的堆场使用规则设置，自动产生最优出柜，最低程度地减少倒箱次数，协调场地与设备的利用率；有效监控箱柜状态，防止箱异常状态的出入场管理；拆空与移箱、箱柜状态跟踪处理：灵活的拆箱柜与柜的有效移动处理，有效跟踪箱柜移动路线与在场情况；放货管理：有效保障客户货柜在码头的安全，避免不必要的货物归属与财务风险；运输管理：有效跟踪货柜装货、出场、在途、回场时间；有效统计各区域、各客户、各门点、各船公司业务量；导入运输价格体系，有效对各客户、各门点、各线路价格进行监控；作业控制：根据作业计划、堆场情况和机械情况自动安排调度作业机械，监控作业过程。
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2、软件平台 信息系统的直接软件支撑环境是数据库管理 系统。面向企业级的数据库管理系统有Oracal、 Sybase、Infomix及Microsoft公司的SQL Server 等。一般可选用 SQL Server。 工作台及桌面操作系统可选用Windows NT workstation或Windows 98、2000等。配合SQL Server的前端开发平台可用VB或VFox等。功能强 大的可视化语言开发平台,提供了开放式数据库互 联技术(ODBC)及面向对象的程序设计语言环境,有 利于缩短开发周期,实现非直观客体可视化处理。
三 信息可视化
可视化模型如图4所示。根据数据规划建立一系列符合操 作规范的表,这是存储实体和协同操作域。视或视图是根据操 作需要采用SQL语言构成的存储访问约束。可视类是视体的抽 象表示,它通过视图访问数据,并根据实例序号确定三维空间关 系及集装箱详细信息,利用可视类中的虚函数(即方法)设计视 体操作,例如拖放等。实例是类的空间域体现,如果类是抽象反 映一个集装箱的BAY、列、层及相关信息,则对象实例就是一个 确定箱位所窥视的确定箱信息。
(6)货运站业务管理:包括拆装箱,仓库进出存、进出库报表、拆 装箱报表生成等; (7)作业量统计:装卸车、装卸船、堆场移箱用工及机械作业量 统计,进出口吞吐量统计与分析,堆存盘点等; (8)综合查询:对系统内所有静态、动态信息进行综合查询,并实 现分别对各堆存区、各BAY、列、层场位及存放箱信息进行可 视化图形监视; (9)信息交换:实现港口集装箱业务与外界相关实体(如外代、外 理、海关等)间信息交换管理,系统设计支持多种代码体系及EDI 格式互换; (10)系统安全码及堆场划分方式可以设置,并给各工作站提供日记本 及备忘录,提供辅助计算器,作为用户友好辅助功能。
二、系统功能 (1)堆场管理:以进出口相关信息、集装箱进出场 等箱动态信息为数据背景,实现堆场图形监视; (2)作业控制管理:包括进口堆存计划、整场、用 箱计划、出口堆场编排计划、以及图形化配载 、装卸船指令形成、进出场指挥; (3)调度管理:包括船舶动态、调度计划、现场执 行计划、作业人员配备、机械配备及执行动态; (4)费收管理:包括进出口货方、船方费收、空箱 堆存费收、费率管理、费收统计等; (5)修箱管理:包括修箱记载、修箱报表、验箱报 告、修箱估价等;
港口集装箱业务可视化管理信息系统
严
余
松
西南交通大学交通运输学院
一、设计方案
1、硬件平台 随着网络技术不断发展,采用多服务器及Ｃ/Ｓ 计算模式,实现集中与分散处理相结合的网络管理 方式,是现行企业管理信息系统良好的硬件平台。 如图1所示,实现多级网络组织结构,信息可存放在 网络服务器、文件服务器、应用服务器及工作中, 实现信息集散存储管理。