用常闭温度开关控制的自动温控风扇电路
温控控制风扇电路
温控式电风扇调速器电路图发布: | 作者:－－ | 来源: －－ | 查看:218次 | 用户关注：温控式电风扇调速器电路图介绍的温控式电风扇调速器，能根据室内温度的高低自动调节电风扇的风速，使用十分方便。
电路工作原理该温控式电风扇调速器电路由稳压电路、多谐振荡器和控制执行电路组成，如图所示。
稳压电路由限流电阻器R4、滤波电容器C3和稳压一极管VS组成。
温控式电风扇调速器电路图介绍的温控式电风扇调速器，能根据室内温度的高低自动调节电风扇的风速，使用十分方便。
电路工作原理该温控式电风扇调速器电路由稳压电路、多谐振荡器和控制执行电路组成，如图所示。
稳压电路由限流电阻器R4、滤波电容器C3和稳压一极管VS组成。
多谐振荡器由时基集成电路IC、电阻器Rl-R3、电容器Cl、C2和热敏电阻器RT组成。
控制执行电路由电阻器R5、晶闸管VT和风扇电动机M组成。
接通电源后，多谐振荡器振荡工作，从IC的3脚输出占空比可调的方波脉冲信号，使VT受触发而导通，驱动风扇电动机M运转。
多谐振荡器的工作频率由R3和C2的数值决定;方波脉冲的占空比由IC第7脚与5脚之间的电位差决定。
当室内环境温度升高时，RT的阻值降低，使IC的5脚电压上升，3脚输出方波脉冲的占空比提高，VT的导通角增大，风扇电动机M在单位时间内通电时间变长，运行时间延长，转速加快，从而加大风量以达到降温的目的。
反之，当室内环境温度下降时，RT的阻值升高，使IC的5脚电压下降，3脚输出方波脉冲的占空比降低，VT的导通角变小，M在单位时司内通电时司变短，运行时间缩短，转速下降，从而减小风量使室内温度回升。
元器件选择Rl-R3和R5选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器;R4选用1/2W金属膜电阻器。
RT选用负温度系数的热敏电阻器 (在25℃常温下阻值为lOkΩ，加热至5O℃时阻值降至lkΩ)。
Cl选用耐压值为25V的铝电解电容器;C2和C3选用独石电容器或涤纶电容器。
6.1 自动温度风扇控制电路的连接与调试讲课讲稿
6.1自动温度风扇控制电路的连接与调试项目六Project自动温度风扇控制电路项目描述自动化技术在汽车上应用的非常多，其中发动机散热器、空调冷凝器散热风扇和自动空调鼓风机控制就是一个例子。
本项目我们归纳总结自动温度风扇控制电路的种类和原理，并通过学习设计一个自动温度风扇控制电路。
学习任务一自动温度风扇控制电路的连接与调试学习目标◎知识目标（1）理解汽车发动机温度调节的必要性。
（2）理解直流风扇转速控制的方式。
◎技能目标（1）初步掌握汽车直流风扇转速控制的原理与电路连接。
建议完成本学习任务的时间为4课时。
学习任务导入通过阅读相关资料结合电子积木请你设计一个自动温度风扇控制电路。
车辆在使用过程中，发动机会产生过多的热量。
为了让发动机不会因过热而不能正常工作，人们设计了冷却液循环散热系统，而其中汽车散热风扇又起着举足轻重的作用。
下面我们就来研究下汽车散热风扇的控制方式。
一般情况下，当发动机刚启动或气温较低时，为使发动机迅速达到工作温度，此时要求散热风扇是不转的，当发动机温度上升大约至80度时，要求风扇实现低速转动；当开了空调或发动机水温达到100度时，要求风扇以高速转动达到快速散热的功效，保证发动机不会过热。
一、单纯继电器控制电路直流风扇转速控制原理自动温度风扇控制电路的连接与调试汽车发动机为什么需要冷却系热敏器件的特点汽车发动机冷却风扇控制的种类冷却风扇的控制方法与电路特点冷却风扇电路分析与简单故障排除引导问题1 自动温度风扇控制电路有何作用？获取信息引导问题2图6-1帕萨特B5冷却风扇控制器工作电如图6-1所示为早期汽车通用的冷却风扇控制器。
工作原理：当冷却液温度或打开空调后空调压力超过规定的限值时，温度开关或空调压力开关接通，控制J1、J2继电器工作，驱动风扇电机使冷却风扇工作。
特点和评析：自控电动控制方式，线路简单实用，成本低，易维修。
但远离风扇，线束长。
只能控制两个固定风速。
对风扇电机没有保护功能。
6.1自动温度风扇控制电路的连接与调试
项目六Project自动温度风扇控制电路^6匕项目描述自动化技术在汽车上应用的非常多，其中发动机散热器、空调冷凝器散热风扇和自动 空调鼓风机控制就是一个例子。
本项目我们归纳总结自动温度风扇控制电路的种类和原理, 并通过学习设计一个自动温度风扇控制电路。
（1 ）理解汽车发动机温度调节的必要性。
（2）理解直流风扇转速控制的方式。
◎技能目标（1）初步掌握汽车直流风扇转速控制的原理与电路连接。
（2 ）初步掌握风扇电路简单故障的排除。
◎素质目标（1 ）规范课堂6S 管理。
（2）养成团队协作的好习惯。
◎ 建议完成本学习任务的时间为4课时学习任务导入通过阅读相关资料结合电子积木请你设计一个自动温度风扇控制电路。
◎知识目标学习目标车辆在使用过程中，发动机会产生过多的热量。
为了让发动机不会因过热而不能正常工作，人们设计了冷却液循环散热系统，而其中汽车散热风扇又起着举足轻重的作用。
下面我们就来研究下汽车散热风扇的控制方式。
一般情况下，当发动机刚启动或气温较低时，为使发动机迅速达到工作温度，此时要求散热风扇是不转的，当发动机温度上升大约至80度时，要求风扇实现低速转动；当开了空调或发动机水温达到100度时，要求风扇以高速转动达到快速散热的功效，保证发动机不会过热。
_弓I导问题2 :常见的自动温度风扇控制电路有哪些?、单纯继电器控制电路图6-1帕萨特B5冷却风扇控制器工作电路图如图6-1所示为早期汽车通用的冷却风扇控制器。
工作原理：当冷却液温度或打开空调后空调压力超过规定的限值时，温度开关或空调压力开关接通，控制J1、J2继电器工作，驱动风扇电机使冷却风扇工作。
特点和评析：自控电动控制方式，线路简单实用，成本低，易维修。
但远离风扇，线束长。
只能控制两个固定风速。
对风扇电机没有保护功能。
二、 逻辑电路加继电器集成式控制器如图6-2所示，为上海大众波罗冷却风扇控制电路原理图。
两个大功率继电器和与门 电路（或延时电路）集中在一起，组成一个独立结构。
温控风扇
温控自动风扇系统摘要：本设计为一种温控风扇系统，具有灵敏的温度感测和显示功能，系统AT89S52 单片机作为控制平台对风扇转速进行控制。
可由用户设置高、低温度值，测得温度值在高低温度之间时打开风扇弱风档，当温度升高超过所设定的温度时自动切换到大风档，当温度小于所设定的温度时自动关闭风扇，控制状态随外界温度而定。
引言生活中，我们经常会使用一些与温度有关的设备。
比如，现在虽然不少城市家庭用上了空调，但在占中国大部分人口的农村地区依旧使用电风扇作为降温防暑设备，春夏（夏秋）交替时节，白天温度依旧很高，电风扇应高转速、大风量，使人感到清凉；到了晚上，气温降低，当人入睡后，应该逐步减小转速，以免使人感冒。
虽然电风扇都有调节不同档位的功能，但必须要人手动换档，睡着了就无能为力了，而普遍采用的定时器关闭的做法，一方面是定时时间长短有限制，一般是一两个小时；另一方面可能在一两个小时后气温依旧没有降低很多，而风扇就关闭了，使人在睡梦中热醒而不得不起床重新打开风扇，增加定时器时间，非常麻烦，而且可能多次定时后最后一次定时时间太长，在温度降低以后风扇依旧继续吹风，使人感冒；第三方面是只有简单的到了定时时间就关闭风扇电源的单一功能，不能满足气温变化对风扇风速大小的不同要求。
又比如在较大功率的电子产品散热方面，现在绝大多数都采用了风冷系统，利用风扇引起空气流动，带走热量，使电子产品不至于发热烧坏。
要使电子产品保持较低的温度，必须用大功率、高转速、大风量的风扇，而风扇的噪音与其功率成正比。
如果要低噪音，则要减小风扇转速，又会引起电子设备温度上升，不能两全其美。
为解决上述问题，我们设计了这套温控自动风扇系统。
本系统采用高精度集成温度传感器，用单片机控制，能显示实时温度，并根据使用者设定的温度自动在相应温度时作出小风、大风、停机动作，精确度高，动作准确。
1、方案论证本系统实现风扇的温度控制，需要有较高的温度变化分辨率和稳定可靠的换档停机控制部件。
家用电风扇控制逻辑电路设计
家用电风扇控制逻辑电路设计摘要电风扇是我国家庭中最为普及的家用电器之一，以前的台式电风扇和落地式电风扇都是采用机械控制，主要控制风速和风向。
然而随着电子技术的发展，目前的家用电风扇大多采用电子控制线路取代了原来的机械控制器，使电扇的功能更强，操作也更简便。
本文比较全面的设计出了家用电风扇的控制电路，它包括家用电风扇的风速、风种和定时几种状态的控制。
把家用电风扇控制方便、简单化，使人们在使用过程中能更好的对电风扇操作。
关键词：方式控制；触发脉冲；定时电路AbstractF a n i s o n e o f t h e m o s t p o p u l a r h o u s e h o l d a p p l i a n c e s i n m y f a m i l y, a n d t h e f o r m e r l y e l e c t r i c f a n s a n d f l o o r f o r m e r d e s k t o p f a n s a rem a i n l y m e c h a n i c a l c o n t ro l t h e w i n d s p e e d a n d d i re c t i o n c o n t ro l.H o w e v e r,w i t h t h e d e v e l o p m e n t o f e l e c t ro n i c t e c h n o l o g y,t h e h o m ef a n s w i t h e l e c t ro n i c c o n t ro l h a v e c i rc u i t e d t o re p l a c e m o s t o f t h eo r i g i n a l m a c h i n e c o n t ro l l e r,s o f a n s b e c o m e m o re p o w e r f u l,m o rec o n v e n i e n t o p e r a t i o n.T h i s a r t i c l e c o m p a re s c o m p re h e n s i v e l y d e s i g n t h e h o m e f a n s i nt h e c o n t ro l c i rc u i t,w h i c h i n c l u d e s t h e h o m e f a n s o f w i n d s p e e d,t h eS p e c i e s o f t h e w i n d a n d t i m i n g o f s e v e r a l k i n d s o f s t a t e c o n t ro l.I tm a d e h o m e e l e c t r i c f a n c o n t ro l e a s i l y a n d S i m p l y,s o t h a t p e o p l e c a n u s e t h e p ro c e s s o n t h e f a n o p e r a t i o n b e t t e r.K e y w o r d:M o d e c o n t ro l;Tr i g g e r p u l s e;Ti m i n g c i rc u i t目录家用电风扇控制逻辑电路设计 (1)一绪论 (1)二电风扇操作示意框图及功能简介 (1)三电风扇单元电路设计及工作原理 (2)（一）电风扇单元电路的设计 (2)1触发脉冲的形成 (2)2触发脉冲电路 ............................错误!未定义书签。
用NTC热敏电阻实现温控风扇
性的。虽然这里的热敏电阻数据以10℃为增量,但有些热敏电阻可以以5℃ 甚至1℃为 增量。
如果想要知道两点之间某一温度下的阻值,可以用这个曲线来估计。热敏电阻一般 有一个误差范围,用来规定样品之间的一致性。根据使用的材料不同,误差值通常在1% 至10%之间。有些热敏电阻设计成应用时可以互换,用于不能进行现场调节的场合,例如 一台仪器,用户或现场工程师只能更换热敏电阻而无法进行校准,这种热敏电阻比普通 的精度要高很多,价格也要贵得多。
关键词ntc热敏电阻传感器mf58温控式电风扇调速器工作原理目录1ntc负温度系数热敏电阻传感器1器阻112mf58测温型ntc热敏电阻在电风扇上的应用21温控式电风扇调速器设计2温度控制原理2元器件选择22mf58测温型ntc热敏电阻传感器2特点2应用范围2主要技术参数3外型尺寸和型号说明语文献谢1ntc负温度系数热敏电阻传感器热敏电阻传感12ntc负温度系数热敏电工作原理测温范围温度特性曲线2结束参考致ntc负温度系数热敏电阻传感器是与被测介质接触测量应用系统温度的一种负温度系数测温传感器是近年来出现的一种新型半导体测温元件其温度的测量技术和接口电路的研究对于组建测温系统和实现温度自动控制和保护具有重要意义
2
元器件选择．
ٛ 2.2 MF58测温型NTC热敏电阻传感
主要技术参数．
3
外型尺寸和型号说明．
语．
文献．
谢．
2
结束 参考 致
1 NTC负温度系数热敏电阻传感器
NTC 负温度系数热敏电阻传感器是与被测介质接触测量应用系统温度的一种负
温度系数测温传感器,是近年来出现的一种新型半导体测温元件,其温度的测量技术和 接口电路的研究对于组建测温系统和实现温度自动控制和保护具有重要意义。
基于单片机的智能温控风扇设计
设计目的和任务
设计目的
本设计旨在利用单片机实现智能温控风扇的控制，通过温度 传感器检测环境温度，并将温度信息传递给单片机进行处理 ，单片机根据温度信息控制风扇的转速，以达到节能、便捷 的目的。
负载测试
在模拟实际负载的情况下，测试系统的响应时间、吞吐量等性能指 标。
瓶颈分析
通过性能分析工具，找出系统的瓶颈所在，如CPU、内存、IO等资 源的使用情况。
优化建议
根据瓶颈分析结果，提出针对性的优化建议，如优化算法、减少内存 占用等措施。
01
结论与展望
设计成果总结
硬件设计
设计了一个以单片机为核心，搭配温度传感器和风扇控制 电路的智能温控风扇硬件系统。实现了温度监测、风扇转 速调节、自动关机等功能。
风扇控制策略
风速调节
01
根据环境温度和设定阈值，调节风扇转速，以实现风速的平滑
变化。
多种工作模式
02
设计多种工作模式，如高速、中速、低速等，以满足不同场景
和需求。
异常处理
03
当出现异常情况时，如风扇卡死、温度传感器故障等，触发应
急处理机制，如报警、停机等，以保障系统安全。
01
系统测试与性能分析
硬件测试
控制程序
根据温度数据，通过单片机控制风扇的转速，实现温度的调节。
01
单片机选择与硬件设计
单片机选择
8051单片机
8051单片机是一种经典的8位 单片机，具有丰富的指令集和 多种外设接口，适用于多种应
用场景。
STM32单片机
6.1 自动温度风扇控制电路的连接与调试
项目六 Project自动温度风扇控制电路项目描述自动化技术在汽车上应用的非常多，其中发动机散热器、空调冷凝器散热风扇和自动空调鼓风机控制就是一个例子。
本项目我们归纳总结自动温度风扇控制电路的种类和原理，并通过学习设计一个自动温度风扇控制电路。
学习任务一 自动温度风扇控制电路的连接与调试通过阅读相关资料结合电子积木请你设计一个自动温度风扇控制电路。
6学 习 目 标◎ 知识目标（1）理解汽车发动机温度调节的必要性。
（2）理解直流风扇转速控制的方式。
◎ 技能目标（1）初步掌握汽车直流风扇转速控制的原理与电路连接。
（2）初步掌握风扇电路简单故障的排除。
◎ 素质目标（1）规范课堂6S 管理。
（2）养成团队协作的好习惯。
（3）养成独立思考问题的好习惯。
学习内容 学习任务导入 建议完成本学习任务的时间为4课时。
车辆在使用过程中，发动机会产生过多的热量。
为了让发动机不会因过热而不能正常工作，人们设计了冷却液循环散热系统，而其中汽车散热风扇又起着举足轻重的作用。
下面我们就来研究下汽车散热风扇的控制方式。
一般情况下，当发动机刚启动或气温较低时，为使发动机迅速达到工作温度，此时要求散热风扇是不转的，当发动机温度上升大约至80度时，要求风扇实现低速转动；当开了空调或发动机水温达到100度时，要求风扇以高速转动达到快速散热的功效，保证发动机不会过热。
一、单纯继电器控制电路如图6-1所示为早期汽车通用的冷却风扇控制器。
工作原理：当冷却液温度或打开空调后空调压力超过规定的限值时，温度开关或空调压力开关接通，控制J1、J2继电器工作，驱动风扇电机使冷却风扇工作。
特点和评析：自控电动控制方式，线路简单实用，成本低，易维修。
但远离风扇，线束长。
只能控制两个固定风速。
对风扇电机没有保护功能。
直流风扇转速控制原理自动温度风扇控制电路的连接与调试汽车发动机为什么需要冷却系热敏器件的特点汽车发动机冷却风扇控制的种类冷却风扇的控制方法与电路特点冷却风扇电路分析与简单故障排除引导问题1 自动温度风扇控制电路有何作用？获取信息引导问题2 常见的自动温度风扇控制电路有哪些？ 图6-1帕萨特B5冷却风扇控制器工作电路图二、逻辑电路加继电器集成式控制器如图6-2所示，为上海大众波罗冷却风扇控制电路原理图。
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用常闭温度开关控制的自动温控风扇电路
近日为电脑加装了一只大电流（12V，2A）的涡轮风扇，于是想找一只BW9700型的45度常开温度开关来控制风扇的开、停运转。
由于手头上只有常闭温度开关，加之懒得再去找常开型的温度开关，就改用常闭温度开关控制三极管的办法来实现开关功能，达到了自动控制涡轮风扇开、停的目的。
为了改善风扇的噪音，本人还将12V的风扇改接5V的电压来使用，既达到了散热作用也解决了噪音问题。
下面是改装的电路图：
原理：当温度达到45度时常闭温度开关自动断开，三极管Q（8050）得电饱和导通，风扇启动运转；当温度降至38度左右时常闭温度开关闭合，三极管b极电位变为零，Q管失电截止，风扇停止运转，这样就起到了自动控制风扇开停的目的，从而达到了自动控温的效果。
如将该电路接入12V电压时，应将R的阻值调整为1K左右。
BW9700系列温度开关。