货物配装与配载
运输协议中的货物配载与装车
运输协议中的货物配载与装车在运输协议中，货物配载与装车是一个重要的环节。
它直接关系到货物的安全运输和交付，因此受到各方的高度关注和重视。
合理、科学的货物配载与装车方式，不仅可以提高运输效率，降低运输成本，还能确保货物的完整性和安全性。
本文将从货物配载与装车方面进行探讨，旨在为运输协议中的相关内容提供参考。
一、货物配载货物配载是指将不同种类、数量、重量、体积的货物按照一定的规则与要求进行合理搭配。
合理的货物配载可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，减少空运，从而降低运输成本。
同时，合理的货物配载还能够平衡运输工具的重心，保持车辆的稳定性，减少货物损坏和车辆事故的发生。
1.识别货物特性在进行货物配载之前，首先需要对货物的特性进行全面、准确的识别。
这包括货物的种类、数量、重量、体积以及特殊要求等。
只有了解货物的特性，才能够制定合理的配载方案，确保货物的安全和完整性。
2.制定配载方案根据不同货物的特性，制定相应的配载方案。
一般来说，应优先考虑货物的类型，将同类型的货物放在一起，以避免相互干扰或污染。
其次，还需要考虑货物的重量和体积，合理分配货物的位置，以保持整个运输过程中的平衡性和稳定性。
3.利用运输工具空间货物配载时要充分利用运输工具的空间，以提高装载率。
通过合理摆放货物，将货物紧密排列，使得运输工具的空间得到充分利用，避免浪费，减少成本。
二、货物装车货物装车是指将配载好的货物装上运输工具，准备进行运输的过程。
货物装车的目标是实现高效、安全、有序地将货物装上车辆，确保货物免受损坏或丢失。
1.保养装车工具在进行货物装车之前，要确保货车或其他运输工具处于良好的工作状态。
检查车辆的轮胎、制动器、照明设备等是否正常运行，以确保装车过程的安全性。
2.安全、有序装载货物装车时要注重安全、有序。
首先，将货物根据配载方案的要求，放置到指定的位置上，遵循逐层、逐个进行的原则。
其次，在装载货物过程中，要注意货物的稳定性，避免货物晃动或滑动，导致潜在危险或损坏。
运输中的货物配载与装卸要求
运输中的货物配载与装卸要求随着物流行业的不断发展，货物的运输方式和配载要求也在不断更新和改进。
货物的合理配载和有效装卸对于运输效率和货物安全起着至关重要的作用。
本文将从货物配载和货物装卸两个方面来探讨运输中的要求。
一、货物配载要求货物配载是指根据货物性质、尺寸、重量等因素，在运输过程中合理地将货物进行组合和安放的过程。
正确的货物配载可以最大限度地利用车辆或船舶的空间，提高运输效率，并减少运输成本。
1. 货物分组：不同性质的货物应该按照种类和大小进行分组，以便于装卸和管理。
例如，易碎物品、液体和化学品应该与其它类型的货物分开，以减少损坏或者泄漏的风险。
2. 货物稳固：货物的配载要求货物在运输过程中保持稳定，避免出现晃动、倾斜或者滑动的情况。
大型货物或者重型货物应该用绳索、绑带或者木制支架进行固定，以确保运输过程中的安全。
3. 货物平衡：在货物配载过程中，要注意承载平衡。
重量过重或者采取不当的配载方式可能导致车辆倾覆或者船舶翻沉的危险。
因此，必须确保货物的重心合理地分布和平衡。
二、货物装卸要求货物装卸是指将货物从运输工具上卸下或者装上的过程。
正确的货物装卸可以减少货物损坏和运输时间，保障货物的安全和品质。
1. 合理的装卸设备：根据货物的性质和尺寸，选择适当的装卸设备，如起重机、叉车、输送带等。
合理使用装卸设备可以提高装卸效率，并减少人力资源的浪费。
2. 严格遵守操作规程：在进行货物装卸过程中，必须严格按照操作规程进行操作，以确保货物和人员的安全。
操作人员应受过相关培训，并具备必要的安全意识和技能。
3. 货物防护：在货物装卸过程中，应采取必要的防护措施，确保货物不受损坏。
例如，对于易碎物品，应使用软包装或者缓冲材料进行包装，以减少碰撞造成的损害。
4. 货物清点与记录：在装卸过程中，应进行货物清点和记录，以确保货物数量的准确性。
清点和记录有助于避免货物丢失或者错装的问题，并提供后续查错的依据。
结论在运输中，货物的配载和装卸是确保货物安全和运输效率的关键环节。
配装配载设计
配装配载设计优化
方案
目录
一、人员分工
二、配装配载任务要求
任务：
根据客户订单及送货单上的货物配送到配送路线优化设计上的地点。
要求：
1．结合相关理论进行配送路线优化设计
2.进行配装配载方案设计实施
3．路线优化方案实施
三、配装配载方案设计原理
理货原则
配送中心在接到订单之后，在货物装车之前要对货物进行分类整理，在分类时应遵循以下原则:
(l）为了减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分升装载；
(2）不将散发异味的货物与具有吸收性的食品混装：
(3）切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放；
(4）包装不同的货物应分开装载，如板条箱货物不要与纸箱、袋装货物堆放在一起；
(5）具有尖角或其他突出物的货物应和其他货物分开装载或用木板隔离，以免损伤其他货物；
配载的原则
一般来说，轻重搭配是配载的最简单的原则。
也就是说用重货铺底，以充分利用运输工具的载重量，轻泡货搭配以充分利用其可用空间体积。
配载时应注意的几点原则：
1.根据运输工具的内径尺寸，计算出其最大容积量。
2.测量
所载货物的尺寸重量，结合运输工具的尺寸，初步算出装载轻重货物的比例。
3.装车时注意货物摆放顺序、堆码时的方向，是横摆还是竖放，要最大限度的利用车厢的空间。
4.
配载时不仅要考虑最大限度的利用车载量，还要具体情况具体分析，根据货物的价值来进行价值的搭配。
5.以单位运输工具能获取最大利润为配载总原则。
四、配装配载方案设计
（一）装车货物与数量
1、P-I-K-N-P。
仓库货物装载与配载
仓库货物装载与配载仓库作为一个货物的集散地，负责货物的存储、管理和装载配载等工作。
货物的装载与配载是仓库工作中的重要环节，直接关系到货物的安全运输和保护。
本文将就仓库货物装载与配载这一话题展开讨论，并介绍一些相关的操作技巧和注意事项。
一、货物装载与配载的意义与目的货物装载与配载是仓库工作中的核心环节，直接关系到货物在运输过程中的安全性和高效性。
它的意义与目的主要有以下几点：1.确保货物的安全运输：装载与配载过程中，要合理摆放货物，保证货物的固定和稳定，以减少在运输过程中货物的震动和损坏。
2.提高运输效率：合理装载与配载可以减少空间浪费，让货物的装载量和运输效率得到最大化。
3.减少运输成本：通过合理的装载与配载，可以节约人力、物力和时间成本，提高仓库工作的效益。
二、货物装载与配载的原则和方法1.装载方法：（1）根据货物性质分类：货物可分为易碎品、重型货物和普通货物等，不同的货物在装载时需要采取不同的方式，如易碎品要加强保护，重型货物要求稳固等。
（2）合理利用空间：在装载过程中，应充分利用仓库的空间，采用适当的货物摆放方式，如层垛式、簸箕式等，以减少空间浪费。
（3）考虑运输方式：货物装载与配载时要根据运输方式的不同，选择适合的装载方法，如海运需要防潮、防晒等。
2.配载方法：（1）按照目的地和交付顺序配载：将相同目的地或交付顺序相近的货物放在一起，便于运输过程中的分拣和交付。
（2）根据货物尺寸和加载限制配载：将货物按照尺寸大小分类，避免大货物压迫小货物，同时根据运输工具的装载限制制定合理的配载计划。
（3）避免混装混载：不同种类的货物要进行分区和标识，防止混装混载导致货物的交叉感染或污染。
三、货物装载与配载的操作技巧与注意事项1.操作技巧：（1）保持货物的稳定：在装载与配载过程中，要确保货物的稳定性，尽量避免货物的晃动和滑动，可采取捆绑、填充等措施。
（2）合理布局：将货物按照尺寸和重量进行分类，合理摆放，避免空间浪费并充分利用仓库空间。
货物装载与配载规范
货物装载与配载规范在物流业中，货物装载与配载规范起着至关重要的作用。
合理的装载与配载可以提高运输效率，确保货物的安全运输，减少运输成本。
本文将就货物装载与配载规范进行详细的论述。
一、货物装载规范1. 货物包装货物装载前应确保货物包装完好，防止货物在运输过程中受损。
包装材料应具备足够的强度和耐候性，并且符合相关的包装标准和要求。
2. 装载密度货物的装载密度对于运输效率和成本影响极大。
合理确定货物的装载密度，既要保证货物的安全稳定，又要充分利用车辆或集装箱的装载空间，提高运输效率。
3. 载重限制根据车辆或集装箱的载重限制，合理控制货物的净重，并确保装载过程中不超载。
超载会导致车辆、集装箱破损，增加运输事故的风险，对道路交通安全带来威胁。
4. 货物固定对于易碎、易流淌或易腐蚀的货物，在装载过程中应采取适当的固定措施，防止货物在运输过程中发生损坏、泄漏或变质。
二、货物配载规范1. 货物分类根据货物的性质、重量、体积等因素，合理对货物进行分类，并将相同属性的货物进行统一配载。
这样可以避免不同性质的货物相互干扰或发生损坏。
2. 货物组织在进行货物配载时，应合理组织货物的摆放顺序。
对于需要先卸货的货物，应将其放在最后装载；对于需要先送达的货物，应将其放在最前装载，以保证送达时间的准确性。
3. 货物标识在进行货物配载时，应清晰地标识各个货物的目的地、收货人信息等重要信息。
这有助于运输人员快速准确地将货物送达目标地点，避免货物配送错误。
4. 货物保护在进行货物配载时，应采取措施确保货物的安全性，防止货物被盗窃、损坏或受到其他不良影响。
可以通过安装监控设备、封条货柜等方式来提升货物的安全性。
三、货物装载与配载规范的意义1. 提高运输效率遵循货物装载与配载规范，能够合理安排货物的装载与配载顺序，充分利用运输资源，提高运输效率，减少不必要的等待时间。
2. 保障货物安全货物装载与配载规范能够确保货物在运输过程中不受损坏，减少货物丢失、泄露、变质等情况的发生，保障货物安全。
货物运输中的货物配载和装箱原则
货物运输中的货物配载和装箱原则货物配载和装箱是货物运输中至关重要的环节。
正确的货物配载和装箱方案可确保货物安全、完好地运达目的地，同时也能提高运输效率和降低成本。
本文将探讨货物运输中的货物配载和装箱原则，以提供相关行业从业者和货主方面的参考。
一、货物配载原则货物配载是指将不同来源、种类、规格、数量的货物合理组合配载在运输工具上的行为。
合理的货物配载可以最大限度地利用运输工具的承载能力，提高运输效率和降低成本。
以下是货物配载的原则：1. 承重平衡原则：在运输工具上进行货物配载时，需要保证货物的重量均匀分布，使得运输工具在运行中保持平稳。
过分集中重量或者不均匀配载容易导致运输工具失衡或者发生倾覆事故。
2. 稳牢固定原则：货物在运输工具上需要进行固定，以防止在运输过程中发生滑移、倾覆等情况。
常用的固定方式包括绳索捆扎、锁具固定等，确保货物牢固地固定在运输工具上。
3. 分类分区原则：根据货物的性质、特点和相互之间的兼容性，进行合理的分类和分区装载。
按照不同的属性分组装载，可以避免不同种类货物之间的相互干扰和腐蚀等问题。
4. 安全优先原则：在配载过程中，必须始终以安全为首要考虑因素。
对于安全性较差的货物，应当采取相应的防护措施，以防止对其他货物和运输工具造成损害。
位置，使其最大限度地利用运输工具的空间。
避免出现货物过于松散、过于密集等不合理的装载情况。
二、货物装箱原则货物装箱是将货物装入货柜、集装箱或者其他包装容器中的过程。
正确的货物装箱方案可以充分保护货物，防止在运输过程中受到损坏或者丢失。
以下是货物装箱的原则：1. 适度包装原则：货物在装箱前需要进行适度的包装，以提供一定的防护和保护。
包装可以使用泡沫塑料、木箱、纸箱等材料，确保货物在运输过程中不受到碰撞、挤压等外界因素的损伤。
2. 物品分类原则：根据货物的不同性质和特点，进行合理的分类和分箱。
将相似的货物放在同一箱内，有利于管理和运输，同时也可以避免货物之间的相互干扰和腐蚀。
仓库货物的装载与配载优化
仓库货物的装载与配载优化仓库货物的装载与配载优化是一个重要且复杂的问题。
它直接关系到货物在仓库内的存储和运输效率，对于提高仓库的工作效率和降低运输成本具有重要意义。
本文将介绍仓库货物的装载与配载优化的意义、常用的优化方法以及相关的实施策略。
一、优化意义合理的仓库货物装载与配载优化可以提高仓库的工作效率和降低仓储成本。
首先，优化装载与配载可以减少货物在仓库中的搬运次数和距离，节省人力资源，并提高装卸效率。
其次，优化配载可以降低运输成本，提高运输效率，减少货物的滞留时间。
最后，优化配载还可以减少货物的损坏和丢失，提高货物的安全性。
二、常用的优化方法1. 货物分类与分区：对仓库内的货物进行分类和分区，使相同类型的货物集中存放，方便装卸和配载操作。
通过货物分类与分区，可以减少货物的搬运距离，提高装卸效率。
2. 货物码放与标识：合理的货物码放可以提高货物的利用率和装卸效率。
可以根据货物的类型、尺寸和特性，制定合理的码放规则，避免货物叠放不当、错位或互相压垮等情况。
同时，对货物进行标识，方便装卸和配载操作，减少出错概率。
3. 仓库设施和设备的优化：合理配置和使用仓库的设施和设备，可以提高装卸效率和配载效果。
例如，使用合适的货物叉车、托盘、货架等，可以减少人工搬运和运输的时间和成本。
同时，定期维护和保养设施和设备，确保其正常运转，提高工作效率。
4. 数据管理与信息技术的应用：在仓库货物的装载与配载优化过程中，数据管理和信息技术的应用起到关键作用。
通过精确的数据管理，可以实时掌握仓库货物的存储和运输需求，提前做好准备工作。
同时，利用信息技术，可以进行智能化的装载与配载决策，提高操作的准确性和效率。
三、实施策略1. 人员培训与管理：提供专业的培训，提高仓库工作人员的技能与知识水平，确保装载与配载操作的准确性和效率。
同时，建立科学的绩效考核机制，激励和约束仓库工作人员的工作表现。
2. 协调与沟通：建立良好的仓储与运输部门之间的协调与沟通机制，确保装载与配载过程的及时性和准确性。
物流管理中的货物装载与配载
物流管理中的货物装载与配载货物装载和配载是物流管理中非常重要的环节，直接关系到货物的运输效率和安全性。
合理的货物装载和配载方案能够提高货物的装载率，减少运输成本，保证货物的安全运输。
本文将就物流管理中的货物装载与配载问题进行探讨。
一、货物装载与配载的概念货物装载是指将货物合理、有序地装载到运输工具（如卡车、船舶、飞机）中的过程。
货物配载是指根据货物的种类、特性、体积、重量等因素，合理地组织货物的配载顺序、位置和数量，以达到提高货物装载效率和运输质量的目的。
二、货物装载与配载的重要性1. 提高装载率：合理的货物装载和配载方案能够充分利用运输工具的空间，提高装载率，减少运输次数和成本。
2. 保证货物安全：合理的配载能够平衡货物的重心，减少货物在运输过程中产生的摇晃和损坏，确保货物的安全运输。
3. 提高运输效率：良好的装载和配载能够减少货物的装卸时间，减少运输途中的停留时间，提高运输效率。
4. 降低运输风险：正确的货物装载和配载方案能够避免货物间的相互压撞、相互挤压等问题，减少货物在运输过程中的损失风险。
三、货物装载与配载的要点1. 根据货物特性确定装载方式：不同类型的货物有不同的特性，需要采用对应的装载方式。
例如，液体货物可以采用罐装或槽车运输，散装货物可以采用散装船运输。
2. 考虑货物重心平衡：在进行货物装载和配载时，必须考虑货物的重心平衡，尽量避免货物在运输过程中产生的摇晃和倾斜。
3. 合理利用空间：合理利用运输工具的空间，充分装载货物，提高装载率。
可以采用盘点、层叠等方式进行装载。
4. 区分货物紧急程度：根据货物的紧急程度，合理安排货物的装载顺序。
紧急货物可以优先装载，以确保及时送达。
5. 保护易碎货物：对于易碎货物，应采取相应的保护措施，如衬垫、包裹等，以防止货物在运输过程中受损。
6. 考虑配载地点和路线：在进行货物装载和配载时，需要考虑配载地点的装卸设备和条件，以及运输路线的可行性和安全性。
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1 绪论1.1 研究背景和意义1.1.1 背景配载与配装是物流配送的一个重要环节。
配送与一般送货的重要区别在于，配送是通过集合、分拣、配货等环节来使送货达到一定规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。
而在我们实际操作过程中，单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，应集中合理分配来配送货物以充分利用运输能力，从而降低配送成本。
同时我们也应该为了确保配送服务质量，还应该选择适宜的配送车辆类型。
因此，在物流配送决策中，同一时间内有很多不同货物需要配送而且有多种可供选择运输车辆，对于一定量的货物如何选择合适的运输车辆以最小的运输成本合理、快速的实现配送是一个亟待解决的问题。
随着全球经济一体化及信息技术的发展，企业面临的生存与发展环境日趋复杂。
为了获得竞争优势，企业必须不断地采用创新的理念与技术。
物流作为“第三利润源泉”，受到人们的广泛重视。
物流的发展水平已经成为衡量一个国家综合能力的重要标志之一。
在现代化运输业的发展过程中，世界上许多国家有一个共同的发展规律，即海运、铁路运输发展在先，公路运输则后来居上，20世纪60年代以后，其发展速度大大超过铁路和其他运输方式。
自20世纪70年代以来，公路运输在各种运输方式中的主导作用日益增强。
美国、日本和西欧各国以货物量计的公路运输比重已超过80％，我国也于20世纪90年代初达到75％。
目前，美国、日本及欧盟国家物流业均发展到了较高水平。
就这些国家物流成本支出占GDP的百分比而言，均低于目前的世界平均水平，居世界领先地位。
由于物流规模和物流成本在不断上升，人们对货物运输提出了更高的要求，如何快速有效地将货物配载与配装成为各生产行业迫切需要解决的一个重要问题。
物流中货物配载与配装即是在满足客户需求的条件下，为客户配送合理的数量，有效利用车辆空间，派遣最少的车辆数量，使配送车辆运输时间少和运输费用低，将车辆有效的使用，使商品能在最短的时间内送到顾客的手中。
解决货物配载与配装问题，将直接降低运输成本，为生产部门和运输部门带来巨大的效益。
因而，研究和解决货物配载与配装问题也就有了非常重要的现实意义。
从理论角度来看，研究和解决货物配装问题也会影响到许多领域的优化策略问题。
货物配装问题实际上是一类三维物理空间拼装问题。
而从广义上讲，并不仅仅是物理空间才存在拼装问题。
如果我们把拼装问题抽象化，会发现对这类问题的研究广泛适应于其它许多领域，这种进一步的理解为探讨这类问题注入了新的活力。
同时，也为解决其它许多同类的三维布局问题提供了方法。
1.1.2 意义本论文想通过货物的配载与配装问题的研究，解决目前安联物流配送过程中货物品种繁多、车型复杂而造成的配载与配装难以合理，配送效率不高，从而产生较高成本的难题。
首先研究不同车型的配载问题，期望通过对公司拥有的不同车型进行研究，选择合理的车辆配载方案来解决配载问题。
然后研究货物的配装问题，基于选定的车辆，通过对不同包装的货物配装的研究使得车辆在保证载重和容积的情况下达到空间利用率最大，进而减少配送成本。
最后将两者结合起来完成货物的配载与配装的研究。
1.2 研究主要内容如何从不同的车型之中选择出合理的车辆来实现优化配载，以及针对不同的货物如何使得车辆的空间利用率最大，这就是本论文研究的主要问题。
先通过对实际中的数据进行归类统计，然后比较理论的方案，从中选择出实用的与实际相结合的方案。
首先对该公司车库车辆信息进行统计调查，选择适宜的配送车辆类型，利用车辆配载技术来充分保证货物的质量和数量完好的前提下，同时考虑卸货的先后顺序情况，尽可能使车辆满载行驶，也就尽量不要空驶。
根据货物要求运输的实际情况，建立相应的模型，采用层次分析法来解决问题。
然后对该公司经常配装的货运进行分析，货物配装问题主要包括货物、车辆、配送中心、客户、约束条件和目标函数等要素。
在配送过程中，有若干需要送给不同客户有不同装载要求的货物，有若干台车辆，通过运用启发式算法来解决问题，要求合理安排货物的装车顺序、合理排货物在车辆空间的装载位置，从而在给定的约束条件下，把所需配送的货物理装入车辆中，并使目标函数取得优化，进而了解配送车辆的装载能力之后来进行合适的有效的配装。
1.3 研究思路图1.1 论文结构图2 配载与配装概述2.1 配载与配装的概念2.1.1 配载一般在单个客户配送数量达不到车辆的有效装载载荷时，应集中统一配送路线上的其他客户的配送货物进行搭配装载。
以提高车辆运力的利用率。
这样就实现了提高配送效率降低配送成本的目的。
但是由于配送货物品种繁多，特性各异，在运输过程中的作业要求和操作工艺不可能完全一样，为保证配送服务质量，就应该选择合适的配送车辆类型，必要时还可能要分别配送。
车辆配载技术要解决的主要问题就是，在充分保证货物质量和数量完好的情况下，尽可能使车辆满载行驶。
2.1.2 配装由于配送作业本身的特点，配送工作的运输工具一般为汽车。
因需要配送的货物的体积、形状、包装形式和比重各异，因此在装车时，不但要考虑车辆的载重，还要考虑车辆的容积，使得车辆的载重和容积利用率最大。
车辆配装技术要解决的主要问题就是在充分保证货物的质量、外形和包装完好的情况下，尽可能地提高车辆的载重和容积利用率，以提高车辆的利用率，达到节约运输费用节省运力的目的。
配装的主要解决问题是有效利用车辆容积和载重这两个因素的问题。
2.1.3 配载与配装的区别配载与配装都是为了尽可能地提高车辆的利用率。
但是，配装强调的是装车环节，强调如何有效利用车辆的装载空间，它的研究对象主要是货物装载过程。
而配载强调的是从装车后一直到货物送达这整个过程中某一车辆的有效荷载是否被有效利用，它研究的是车辆的配载过程。
配装强调的是装，货物如何装车就是配装需要解决的问题，而配载强调的是载，如何更好地调度车辆进行搭配就是配载要研究的问题。
2.2 研究现状我国配送的发展应该说还处于很不成熟的状态，需要深刻分析，研究解决的方法。
我国对配送理论有一定研究，应用研究却是十分缺乏。
尽管有一些关于配载与配装方面的研究，也大多是关于集装箱配载的算法，应用到实际问题当中的不多见。
现在常采用人工估计拼装方法，往住在确保全部装下的前提下，需要保留足够空间，浪费了宝贵的货运空间。
而且在配装过程中，往往凭借经验，没有统一的计划，有时需反复进行装卸才能成功，浪费大量的人力和物力。
因此，降低运输成本，提高集装箱利用率以及装箱效率，将显现出可观而直接的经济价值和社会价值。
利用计算机强大的数据处理功能可以生成科学、高效的配装方案。
配装问题就是从该应用背景中抽象出来的模型问题。
通过利用最优化数学方法，构造货物配装方案的优化软件，并用计算机来实现配送调度，实现降低配送成本、提高配送效率的要求。
2.3 发展趋势自我国加入WTO以后，更多的跨国企业进入我国参与市场竞争，物流配送要想在竞争中不被淘汰，就必须有一些新的变化呈现一些较好的发展趋势：专业化、规模化、集团化、多元化。
同时也需要国际化，由于世界经济一体化进程的加快，未来我国与世界各国之间的物资、原材料、零部件与产成品的进出口配送运输，无论是数量还是质量都会发生很大的变化。
为了适应这一变化，要求我国必须在物流技术、装备、标准、管理、才人方面与世界接轨。
还要使得物流配送信息化建设步伐加快，现代物流以信息技术为支撑，没有信息化就没有现代物流的发展。
目前国内外的一些大型物流企业，都在规划建立自己的配送中心，改善物流配送信息服务技术，以提高企业的物流配送能力。
迈向21世纪的物流技术，不仅是企业战略的“商务物流”，而且是向整个社会实现物资供给的“社会物流”。
从微观物流看，对于一个工业、商业企业来说，物流不仅是“第三利润源泉”，物流能力还被视为企业的核心能力，成为企业获取竞争优势的战略资源。
在今天的经营环境中，企业通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了，因此，许多工业、商业企业在搞好技术开发和进行产品全面质量管理的同时，把寻求成本优势和差别优势的目光转向生产前后延伸的物流领域。
中国加入WTO意味着更深层次的开放和更为激烈的竞争,特别是在现代物流这个最能体现当今社会生产专业化分工和高效运作特点的服务领域中，加入WTO后服务贸易的自由化将使欧美发达国家已相当成熟的现代物流业对刚刚起步的中国物流业提出严峻的挑战。
同时，中国物流业也将因国外先进物流理念、物流操作与管理技术的流入而面临着积极的发展机遇。
这种情况下，有效控制和全程管理，真正实现了资源利用的最大化，降低了企业的物流成本，增强了企业的竞争力，使货物流、信息流、资金流和人才流达到统一。
现代的物流业，将呈现信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征，因此，可以预见21世纪将是国际化物流大发展的时代。
3 安联公司配载与配装的现状3.1 安联公司的概况安联物流服务有限公司于2003年3月1号在湖南省长沙市成立。
安联物流公司现有员工近80多人，安联公司拥有和整合各种运输车辆100余台，先进的物流设备40套，仓库、分拨场地2000多平方米。
并在湖南省各个城市建立了合作网络公司，与多家企业建立了长期的合作关系。
安联物流凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、先进的管理技术，可为各类企业提供全方位的物流服务，我们将一如既往地坚持“以客为本、服务领先” 的经营理念，为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。
安联物流有限公司是物流配送、汽车运输、铁路运输、仓储、城际配送于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司。
图3.1公司业务范围图公司以长株潭地区等湖南省各城市为主干线，同时面向广东、江西等省份，承担整车、零担业务，公司自行开设了30多条长途专线及短途专线。
通达全国40多个城市，做到天天发车、准点发车、准点到达、保证低价、全程高速，安全、快速、送货及时。
表3-1主要线路多年来，安联在公司的领导下，抢抓机遇、敢想敢为，艰苦创业、与时俱进，以果敢的胆识，通过启动社会资源，与不拘一格提拔人才，成功走出一条具有新邦特色的发展之路。
3.2 安联公司的配载与配装现状需要配载与配装的货物品种多样化，但是对于多样化的货物，运输包装件的尺寸是有一定的界限的。
运输包装有保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接的作用。
运输包装件通用尺寸长宽高分别小于3540mm、1600mm、1650mm。
装车后运输包装件最高离地不得超过4000mm。
用于配送的运输工具中，汽车是最普遍也是最便利的运输工具。
在安联公司，汽车种类主要有以下几种：（1）普通货车。
按载重量的不同分为轻型货车（2吨以下）、中型货车（2～8吨之间）、重型货车（8吨以上）；按有无车厢分为平板车、标准挡板车和高档板车。
轻型货车主要用于市内运输、集货、配送、宅配运输等，中型货物主要用临近城市与城市之间的运输，重型货物主要用于长途干线的运输。