浅谈汽车变速器故障处理技术
浅谈汽车变速器故障分析和维修
0引言变速器内部结构复杂，是一种封闭式装置，一旦发生故障，最好不要自行进行拆解维修。
维修工程师需结合顾客反馈信息、自身经验及科学的诊断方法，分析并排除故障。
1变速器分类按传动比的变化可分为：有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。
按操纵方式不同可分为：手动式变速器、自动式变速器、无极式变速器。
手动操纵式变速器即手动挡。
特点：结构简单，工作可靠且经济使用，应用较广泛。
手动变速器通常带同步器，换挡方便，动力传递直接，动力响应迅速，不能比较省油，噪声相对比较小。
自动操纵式变速器传动比的选择和换档是自动进行的，优点是省事省力，简单易学，舒适性高；缺点是结构复杂，价格高油耗高。
无级变速器是连续可变传输器，英文缩写为“CVT”，自动挡车还是有“有级”变速，而CVT可以连续变速，它是没有挡位。
优点是能传递较大的动力；缺点是磨损大、噪声大。
2变速器常见故障分析在汽车维修过程中，若确定为变速器故障，首先应检查变速器的表面质量，如：是否存在漏油、部件松旷等现象；再确定是否进行拆装，由于涉及的零部件较多，且装配精度较高，拆装时先进行拍照，标注零部件原始方向和位置后再拆卸；拆下的零件按先后顺序，齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
2.1手动变速器故障分析2.1.1变速器异响排查方法：①换挡时异响，检查调整离合器踏板以及离合器分泵推之间的距离是否异常，如有异常及时调整，调整后问题未解决，建议更换压盘；②变速器低速行驶时异响，随着车速的的提高，异响变得越来越严重，这可能是因为变速器内齿轮啮合不良，应当拆下检查，如果问题严重，应当重新调整啮合距离或更换齿轮；③怠速时异响，若异响为金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手感觉，很大可能为变速器油脂缺少或变质、啮合异常、轴承磨损等；④变速异响，这个问题比较严重，很可能是变速器内齿轮轮齿断裂造成的，盈及时拆开变速器检查，修复或更换对应零部件；⑤若为周期性异响，很可能为个别轮齿损坏；若为间断性异响，可能有异物落入变速器壳体内。
汽车变速器故障排查与修复方法
汽车变速器故障排查与修复方法汽车变速器是车辆的重要组成部分，其主要功能是根据行驶速度和发动机负载来调节车辆的驱动力。
然而，由于使用时间较长或者不当维护等原因，汽车变速器可能会出现故障。
下面将详细介绍汽车变速器故障排查与修复方法，分为以下几个步骤：1. 故障现象观察在排查和修复汽车变速器故障之前，首先需要观察和记录故障现象。
例如，你可能会遇到突然加速或减速、换挡困难、打滑等现象。
这些现象有助于问题的定位和排查。
2. 检查变速器油液变速器油液是变速器正常运行的重要保障。
首先，需要检查变速器油液的液位是否正常。
如果液位过低，可以通过添加适量的油液来解决。
其次，还需要检查变速器油液的颜色和气味。
如果油液颜色混浊、气味异常，可能意味着需要更换变速器油液。
3. 检查离合器片离合器片是变速器中关键的零件之一。
当汽车变速器出现换挡困难或者明显的打滑现象时，可能是离合器片磨损严重造成的。
这时需要拆卸变速器，检查离合器片的磨损情况。
如发现有明显的磨损或破损，就需要进行更换。
4. 检查行星齿轮组件汽车变速器中的行星齿轮组件是实现变速功能的核心部分。
如果汽车在行驶过程中出现异响、换挡不顺畅等问题，可能是行星齿轮组件损坏。
这时，需要拆卸变速器，检查行星齿轮组件的磨损情况。
如发现齿轮磨损严重或者存在松动现象，就需要进行修复或更换。
5. 检查液压控制阀体液压控制阀体是汽车变速器中控制油压的关键部件。
当汽车换挡困难或者出现不正常的换挡现象时，可能是液压控制阀体故障引起的。
在进行检查时，需要拆卸液压控制阀体，检查阀体是否存在堵塞、磨损或漏油等情况。
如有问题，应及时修理或更换。
6. 确定故障原因经过以上步骤的检查和修复后，如果汽车变速器问题仍然存在，需要进一步确定故障原因。
此时可以借助专业工具进行故障诊断，以确定具体的问题所在，如传感器故障、电路故障等。
7. 修复故障在确定了故障原因后，就可以进行修复工作了。
根据具体情况，可能需要更换零件、修复电路或者重新调节控制系统。
汽车变速器故障常见解决方法
汽车变速器故障常见解决方法汽车变速器是车辆的重要组成部分，它负责控制发动机输出功率的转速和扭矩，使车辆能够在不同的速度和负载条件下顺利行驶。
然而，由于长时间的使用和各种原因，汽车变速器也会出现故障。
本文将介绍一些常见的汽车变速器故障及其解决方法。
首先，我们来讨论一下最常见的问题之一：变速器漏油。
漏油是变速器故障的常见原因之一，它可能是由于密封件老化、磨损或损坏导致的。
当变速器漏油时，车辆的行驶会受到影响，甚至无法正常工作。
解决这个问题的方法是及时更换密封件或修复漏油点，确保变速器的正常运行。
其次，我们来谈谈变速器换挡困难的问题。
换挡困难可能是由于变速器内部零件的磨损或污染导致的。
当车辆在换挡时出现顿挫、异响或无法进入某个挡位时，就说明变速器存在问题。
解决这个问题的方法是进行变速器油更换和清洗，以去除污染物，并检查并更换磨损的零件。
除了以上两个常见问题，还有一个常见的故障是变速器过热。
当变速器过热时，会出现异味、烟雾或者警告灯亮起的情况。
过热可能是由于变速器油不足、冷却系统故障或者行驶条件恶劣导致的。
解决这个问题的方法是检查变速器油的液位和质量，并确保冷却系统的正常工作。
此外，变速器的电子控制单元（ECU）也可能出现故障。
ECU是控制变速器工作的关键部件，当ECU出现问题时，车辆的换挡会受到影响，甚至无法正常行驶。
解决这个问题的方法是对ECU进行诊断和修复，或者更换ECU。
最后，我们来讨论一下变速器异响的问题。
当变速器发出异常的噪音时，可能是由于齿轮磨损、轴承损坏或者齿轮啮合不良导致的。
解决这个问题的方法是检查并更换磨损的零件，确保齿轮的正常啮合。
总之，汽车变速器故障是车主常常会遇到的问题，但是通过及时的检查和维修，这些问题都可以得到解决。
在日常使用中，要注意变速器油的及时更换和质量的保证，避免恶劣的行驶条件，以延长变速器的使用寿命。
同时，定期对汽车进行检查和维护，可以有效预防和解决变速器故障。
希望本文对您有所帮助！。
汽车变速器维修技巧分享
汽车变速器维修技巧分享随着汽车的普及和使用，汽车维修技术也变得越来越重要。
汽车变速器作为汽车的重要组成部分，其维修技巧更是需要掌握的重要知识。
本文将分享一些汽车变速器维修技巧，帮助读者更好地了解和处理汽车变速器故障。
1. 汽车变速器的基本原理汽车变速器是用来改变发动机输出转速和车轮转速之间的比例关系，以适应不同行驶条件下的动力需求。
常见的汽车变速器有手动变速器和自动变速器两种。
手动变速器由离合器和齿轮组成，通过踩离合器来切换挡位；而自动变速器则通过液力传动装置和齿轮组合来实现自动换挡。
2. 汽车变速器故障的常见表现汽车变速器故障会导致换挡不顺畅、发动机转速异常、异响等问题。
其中，换挡不顺畅可能是由于离合器失效、齿轮损坏或液力传动装置故障引起的；发动机转速异常可能是由于变速器油液不足、油液污染或传感器故障造成的；异响可能是由于齿轮磨损、轴承松动或链条松弛等问题导致的。
3. 汽车变速器维修技巧3.1 定期更换变速器油液变速器油液是保证变速器正常工作的重要因素，应定期更换。
一般来说，手动变速器的油液更换周期为2-3万公里，而自动变速器的油液更换周期则为4-5万公里。
更换油液时，应使用适合车型的规格和品牌的油液，并确保油液的清洁和充足。
3.2 注意离合器的使用对于手动变速器的汽车，正确使用离合器也是非常重要的。
在换挡时，应保持稳定的踩离合器的力度，避免踩得过重或过轻。
同时，在起步和加速过程中，要适当提高离合器的滑行时间，以减少对变速器的磨损。
3.3 注意变速器的保养定期检查和保养变速器也是维护汽车性能和延长使用寿命的重要手段。
可以通过检查变速器油液的颜色和气味来判断是否需要更换油液。
此外，还应注意检查变速器的密封性能和传感器的工作状态，及时进行维修和更换。
3.4 寻求专业帮助如果汽车变速器出现严重故障，建议及时寻求专业的汽车维修师傅的帮助。
他们拥有丰富的经验和专业的设备，可以更准确地判断故障原因，并进行修复。
汽车变速器的常见故障与维修
汽车变速器的常见故障与维修汽车变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，它的作用是改变发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的行驶条件和驾驶需求。
然而，由于长期的使用和各种因素的影响，变速器可能会出现一些故障。
了解这些常见故障以及相应的维修方法，对于保障汽车的正常运行和延长其使用寿命具有重要意义。
一、汽车变速器的类型在探讨变速器的故障与维修之前，我们先来了解一下常见的变速器类型。
目前，汽车上主要使用的变速器有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）和双离合变速器（DCT）。
手动变速器通过驾驶员手动操作换挡杆来改变齿轮的组合，实现不同的挡位切换。
自动变速器则是根据车速、油门开度等信号，由液压控制系统或电子控制系统自动完成挡位的变换。
无级变速器则通过钢带和锥轮的连续变化来实现无级变速。
双离合变速器则结合了手动变速器和自动变速器的优点，通过两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡，实现快速换挡。
二、汽车变速器的常见故障1、换挡困难换挡困难是变速器常见的故障之一。
这可能表现为换挡时挡位难以挂入，或者需要很大的力气才能完成换挡操作。
造成换挡困难的原因可能有离合器故障、同步器磨损、换挡机构故障等。
如果是离合器故障，如离合器片磨损、离合器压盘压力不足等，会导致离合器无法完全分离，从而影响换挡。
同步器磨损则会使齿轮在换挡时难以同步，导致换挡困难。
换挡机构故障，如换挡杆变形、连接部件松动等，也会影响换挡的顺畅性。
2、跳挡跳挡是指汽车在行驶过程中，挡位自动从当前挡位跳回空挡或其他挡位。
这可能会导致车辆突然失去动力，影响行驶安全。
跳挡的原因通常是挡位锁止机构失效、齿轮磨损严重、变速器轴变形等。
挡位锁止机构如自锁装置、互锁装置出现故障，无法有效锁定挡位，就会导致跳挡。
齿轮长期磨损，齿面出现台阶或齿形损坏，也会使挡位无法保持稳定。
变速器轴如果发生变形，会影响齿轮的啮合位置，从而导致跳挡。
3、异响变速器在工作时发出异常响声也是常见的故障之一。
车辆变速器故障的排查与修理
车辆变速器故障的排查与修理车辆的变速器是保证车辆顺利换挡和平稳行驶的重要组成部分。
然而，由于长时间使用或操作失误，车辆变速器可能会出现故障。
本文将介绍车辆变速器故障的常见问题及其排查和修理方法。
一、变速器故障类型及常见原因1. 变速器无法换挡可能原因：离合器失效、变速器油不足、变速器控制单元故障等。
排查方法：首先检查离合器系统，确保离合器正常工作，再检查变速器油位是否足够，最后进行变速器控制单元的故障诊断。
修理方法：根据故障原因，更换离合器组件、补充变速器油或更换变速器控制单元。
2. 变速器换挡不顺畅可能原因：变速器同步器损坏、换挡杆调整不当、变速器液体污染等。
排查方法：检查变速器同步器的磨损情况，调整换挡杆位置，并进行变速器液体的更换。
修理方法：更换损坏的同步器、调整换挡杆位置或更换变速器液体。
3. 变速器挂空档可能原因：变速器齿轮损坏、离合器失效等。
排查方法：检查变速器内部齿轮的状态，确保其完好无损，同时检查离合器系统是否正常工作。
修理方法：更换损坏的齿轮、修复或更换离合器组件。
二、变速器故障的检修步骤1. 故障排查变速器故障排查是解决问题的第一步。
通过观察车辆的异常表现，结合驾驶员的描述，可以初步判断故障类型。
接下来，可以使用故障诊断仪器进行更精确的检测，确定故障点和原因。
2. 维修计划制定根据故障排查结果，制定详细的维修计划。
计划包括所需材料、工具和时间预估。
维修计划应详细列出修理步骤和所需的配件或部件。
3. 故障修复按照维修计划进行修复工作。
根据具体故障类型，可能需要更换部件、修复电路或更换整个变速器。
在修理过程中，要仔细核对步骤，确保正确安装和调整。
4. 试验和质量检查完成修理后，进行试验和质量检查，确保变速器正常工作。
试验包括空档、换挡、加速等情况的测试，以验证修理结果。
三、变速器维护与保养除了故障排查和修理，定期的变速器维护和保养也很重要，可以延长变速器的使用寿命并减少故障发生的可能性。
汽车变速器故障的症状和修理方法
汽车变速器故障的症状和修理方法汽车变速器是整个驱动系统中一个非常重要的组成部分，负责将发动机输出的动力传递到车轮上。
然而，由于使用频繁以及不可控的因素，变速器也可能会出现各种故障。
本文将介绍汽车变速器故障的一些常见症状，并提供相应的修理方法。
症状一：换挡困难或顿挫感当驾驶中感觉到换挡时比较困难、不顺畅，或者出现明显的顿挫感，这很有可能是变速器出现了问题。
故障的原因可能是变速器油不足或者变速器油质量下降。
修理方法：1. 检查变速器油的情况，确保油量足够，并注意油质是否正常。
如果变速器油质量下降，建议进行油液更换，同时检查变速器密封件是否有损坏。
2. 如有需要，可将汽车送到专业的修理店进行更进一步的检查和维修。
症状二：异响或异味当汽车在行驶中出现异常的噪音或者异味，这可能是变速器故障的表现。
异响通常是由于变速器内部零部件磨损或者损坏所导致，而异味则可能是变速器油渗漏或烧毁。
修理方法：1. 通过检查变速器油是否漏油或者烧毁来确定问题的原因。
如有变速器油渗漏，需要及时修复漏油点或更换密封件。
如果变速器油烧毁，需要彻底清洁变速器和更换新的变速器油。
2. 如果问题没有解决，建议前往专业的汽车维修点进行更详细的检查和维修。
症状三：变速器卡顿或跳挡当汽车在行驶中出现变速器卡顿、跳挡或者无法正常进入特定挡位时，这很可能是变速器故障的表现。
可能的原因包括传感器故障、离合器问题或者齿轮损坏。
修理方法：1. 首先，检查变速器传感器是否损坏或者接触不良。
如有问题，需更换传感器或修复其电路连接。
2. 如果传感器无异常，那么问题很可能是由离合器故障引起的。
此时，建议将汽车送到专业维修厂家进行更换或修理。
3. 如果依然无法解决问题，极有可能是变速器齿轮损坏。
此时只能将汽车送至专业修理厂家进行全面检查和修复。
总结：汽车变速器故障可能会给驾驶带来安全隐患和行驶困难。
因此，我们需要密切关注汽车变速器的工作状态，并定期进行保养和维修。
汽车变速器故障的处理与维修技巧
汽车变速器故障的处理与维修技巧汽车变速器是汽车的重要组成部分之一，它负责将发动机的动力传递到车轮上，并调节汽车的速度。
然而，由于长时间使用或错误的操作，汽车变速器可能会发生故障。
下面将详细介绍汽车变速器故障的处理与维修技巧。
一、自我诊断1. 外观检查：检查变速器是否有漏油现象，是否有其他异常情况（如异响、异味等）。
2. 行驶状况检查：观察汽车行驶时是否有挂挡困难、跳挡或卡挡的现象。
3. 挂挡顺畅度检查：在起步、换挡时，观察挂挡的顺畅度和力度是否正常。
二、常见故障及处理方法1. 漏油故障（1）检查油尺和油底壳是否有油渍，如果有，则说明变速器处于漏油状态。
（2）检查密封垫和密封胶条是否破损，如有损坏则需更换。
（3）检查变速器排气螺栓的紧固情况，如果松动则需要重新拧紧。
2. 异响故障（1）检查变速器内部油液是否干净，如果发现杂质，则需要更换油液。
（2）检查变速器内部零部件的磨损情况，如齿轮、轴承等，如有需要则进行更换维修。
（3）检查变速器安装是否牢固，如果有松动则需要重新拧紧螺栓。
3. 挂挡问题（1）检查变速器离合器片、变速器传动杆、离合器泵等是否正常工作，如有损坏则需要进行更换。
（2）检查离合器主缸和副缸的工作情况，如有需要则进行维修。
（3）检查齿轮齿面是否有磨损或变形，如有需要则进行更换。
三、维修技巧1. 遵守使用规范：定期更换变速器油液，按照车辆使用手册的建议进行维护保养。
2. 小修小补：一些常见的问题，如漏油、异响等，可以通过检修并更换相应的部件来解决。
3. 寻求专业帮助：对于复杂的问题或需要更换重要部件的情况，最好寻求专业的汽车维修店或厂家的帮助，以确保修复的质量和正确性。
四、预防措施1. 避免过度使用：过度使用车辆会导致变速器的过度磨损，因此避免长时间急加速、急减速或长时间高速行驶。
2. 定期检查：定期检查变速器的工作情况，及时发现问题并进行修复，可以减少潜在的故障发生。
3. 注意操作技巧：正确的挂挡和操作方式有助于减少对变速器的损坏，要注意顺畅换挡，避免频繁变换挡位。
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浅谈汽车变速器故障处理技术
摘要:汽车传动系的组成部件之一是变速器,本文结合实践教学过程的相关经验论述了汽车变速器在汽车上的一些作用以及它经常出现的一些故障,及解决这些故障的方法。
关键词:汽车变速器故障处理技术措施
随着汽车行业的飞速发展,汽车上的自动变速器在应用已经越来越广泛。
对于汽车技术工程师而言,掌握自动变速器的维修技术迫在眉睫。
然而,自动变速器种类繁多,结构复杂,在某种程度上确实给修理人员的工作带来了困难,可是优胜劣汰是永远不变的规律,我们只有跟上时代的步伐,才能在这一行业立足并谋得发展。
1 汽车变速器故障诊断
汽车变速器通过离合器接受发动机动力,离合器直接由发动机曲轴驱动。
液力变矩器内的液压将发动机动力传给变速器的输入轴。
只有当变矩器被锁定时,变速器才被与发动机直接用机械联接上。
输入轴驱动行星齿轮机构。
行星齿轮有不同的前向齿轮、中间齿轮及反向齿轮,动力通过多片离合器、单向阀和摩擦带在齿轮间传递。
当产生液压时它们锁住一些齿轮,通过锁止不同的行星齿轮机构,就可以产生不同的齿轮传动比。
液压通过变速器阀体来进行正确的控制,变速器阀体包括许多液压阀以控制压力液体的走向。
由于自动变速器的操纵十分复杂,所以分析也变得很复杂,特别是当维修人员不明白变速器的
正常工作方式时。
在确认变速器需要维修时,再进行变速器的维修工作。
修理汽车时应尽可能地收集故障信息,精确进行诊断,以便确认汽车的故障是否由变速器所引起。
变速器的故障经常由以下原因所引起:发动机工作状况恶化,液压系统故障,机械故障,调整不合适。
为了诊断这些故障,应从检查油液的状况和油液的高度开始,后进行全方位检查,最后检查各联接部件的调整。
发动机工作状况的恶化将对变速器的运行产生严重影响。
低的发动机节气门真空度,会使真空调节器感到一个大负荷状况的工作信号,尽管实际上此工作状况并不存在。
这将导致换档延迟和换档粗暴。
如果发动机工作不稳定,会使司机不得不频繁地把发动机节气门打到最大以保持发动机运行,可以使节气门阀产生误动,同样导致换档延迟。
在对变速器的故障下诊断之前,一定要先确保车辆的故障不是由于发动机引起的。
真空度表应接在节气门前进歧管上,以测量此处真空度,如果真空度表的读值较低,故障可能更加严重。
为了诊断故障应严格按照系统的工序去排除每一个可能的故障原因,以便在拆卸变速器之前作出正确的判断,在你诊断时应进行油液液面的检查,在检查ATF的液面之前,先确保车辆停放水平取出油尺,把油尺护盘和尺身上拭擦干净,大多数汽车都可以在变速器处于工作温度和发动机运转时精确测出ATF液面高度．拔出油尺后,用棉纱或纸巾把油尺拭擦干净．重新插入油足,在拔出,注意读出数值。
油尺上的标记指示出ADD的高度,在一些油尺类型上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度变速标记。
2 汽车变速器故障维修技术
(1)ATF液面检查:变速器或变速驱动桥的温度是一个重要因素。
在一些装有双金属片的变速器上,双金属片会在变速器到达预定温度之前阻止油液流回变速器冷却器。
因此双金属片能够使速器保持在热的状态之下。
这种变速器可能使油液液面的检查数值不正确如果油液液面低于油尺上交叉阴影线中的一条刻线,可能是变速器出现了外部油液泄漏。
检查变速器箱体、油底壳和冷却器管路上的泄漏痕迹。
油液液面过低可能导致严重问题,此时空气可能进入油泵内部循环并与油液发生混合,这将导致油液分解,使得油压难以建立,而且建立起来的油压也将过低,并最终导致档位漂移。
进入压力调节器的空气,将使调节器的阀门在企图调节油泵压力时发出嗡嗡的噪声。
油液液面过高同样会使油液分解。
如果行星齿轮在过高的液面下转动,空气同样会被压入油液。
被分解的油液可能会产生泡沫、过热或氧化等现象。
所有这些问题都会使得各种阀门、离合器、伺服机构等部件出现故障。
油液中出现泡沫是油液从变速器通风孔中泄漏的可靠的证据。
(2)定期自查:技术人员应该提醒客户油液液面高度和油液状况应该至少每6个月检查一次。
从冬天到夏天的气温变化可能导致ATF 发生受热破坏。
即使是高质量的油液也可能由于温度的频繁而且极大的变化而发生破坏。
据称:90%的变速器故障是由于油液的破坏和氧化引起的。
在检查油液液面的同时,应该进行油液状况的检查。
正常的ATF是红色或粉红色的。
如果油液变成了黑色或黑褐色以及出现了烧
焦的气味,就说明油液已经发生过热破坏。
如果油液出现牛奶状的颜色就说明发动机冷却液通过散热器进入了变速器冷却器。
如果油液状况存在任何问题,一定要取出一些样品进行比较和检查。
在检查完ATF 的液面和颜色之后,用白色吸水纸把油尺拭擦干净,注意看纸上油液带出的杂质。
黑色杂质一般是制动带或离合器磨下的金属,银白色的金属微粒一般是从变速器金属零件上磨损下来的。
如果油尺无法拭擦干净,说明它可能沾上了油液中的积炭,而油液中出现积炭则说明油液已经氧化。
油液中的积炭将导致滑阀粘连,使换档出现错误。
积炭和其他大量沉淀的出现说明变速器油液和油滤需要更换。
有时用手感觉的方法判断高杂质的油液比用视觉更有效。
把一小滴油滴滴在你的两个手指之间,摩擦两个手指,如果感到油液脏且含有砂质,则说明它已经污染。
不正确的驾驶车辆会使变速器过热,并导致油液的氧化和破坏。
一定要告诫你的客户,应该按厂家规定载荷使用他们的车辆。
也要告诫他们,避免在雪地和泥地上行驶过长距离和行驶中过度摇摆。
一旦出现油液氧化物沉淀就应该立刻更换ATF及滤清器。
照片组2表现了正确的更换ATF及滤清器的程序。
定期的ATF及滤清器更换对多数汽车来说是预防性的方法。
更换的频率取决于变速器经常处于一种什么样的工作状态。
重负荷的使用需要每15000mile更换一次,这种恶劣的工况定义为:超过50%的工作是在繁忙的城市交通中且温度超过90。
F;警用、出租或商用车及拖车。
决定更换ATF及滤清器的车辆行驶里程数同时取决于变速器的型号,举例来说,一些变速器使用铝制的阀体柱塞,由于铝比钢要软,所以对抗磨损及污物的能力比较差,这样,
为延长阀的使用寿命,在一些普通车辆上要更为频繁地更换ATF。
对用户的提示:老式的变速器不需要如近期的变速器这样频繁地更换ATF及滤清器,用户应知道规定的更换时间及为什么要更换它们,在老式车上,发动机及变速器的工作负荷都低一些,这就延长了变速器中油液的寿命,这些变速器在175℃左右工作,行驶到100000mile以后ATF 才可能被氧化。
ATF的寿命在175℃以上每超过20 0C寿命就减半,例如,ATF在195℃时只能用50000mile,而在215℃时只能用25000mile。
现在大多数的变速器都在215℃这个温度工作。
3 结语
变速器故障诊断是非常复杂的成功与否不仅决定于诊断方法和诊断系统提供的分析功能和有效性,还取决于操作人员的实际水平。
开发变速器故障诊断的专家系统是变速器故障监测诊断系统的发展方向是提高系统的智能化水平,将使故障诊断的实施操作日益简易,也必将使诊断的精度日臻准确。
参考文献
[1] 李雷锋.汽车变速器脱档的原因及故障现象[J].经济技术协作信息,2010(19):210-210.。