新能源汽车结构与维修任务7 学习工作页题解

《新能源汽车结构与维修》

学生学习工作页题解（参考）

任务7 电动转向沉重的故障诊断与维修

一、转向系统结构与工作原理

1.完成如下填空

（1）EPS

（2）EHPS

（3）

HPS

（4

。

（5）电动汽车助力转向在低速大转向时，

汽车在高速行驶时，

输出

（

6）DC-DC

置。

2.下图是电动助力转向系统的工作原理图，请在“？”处填入相应名称，并说明其工作原理。

答:

（1）名称如下图：

（2）电动助力转向系统的工作原理：

3.下图是电动液压助力转向系统基本工作原理图，请在下表填入适当零部件名称，

并说明其工作原理。

答：

（1）零部件名称如下表：

（2）工作原理：

二、转向系统故障检测

1. 分析比亚迪e6电动汽车转向沉重故障的可能原因。

答：故障的可能原因如下图所示：

2. 请说明转向盘自由行程检查步骤。

答：转向盘自由行程检查步骤如下：

3. 请说明DC-DC设备拆装步骤。

答：拆装步骤如下：

三、转向系统维修

请说明电动汽车转向系统维修注意事项。

答：注意事项如下：

2. 请说明转向油管总成的更换步骤。

答：更换步骤如下：

节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)

国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）的通知国发〔2012〕22号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》印发给你们，请认真贯彻执行。国务院二○一二年六月二十八日节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，特制定本规划。规划期为2012—2020年。一、发展现状及面临的形势新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。近年来，汽车节能技术推广应用也取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。但总体上看，我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，

《纯电动汽车结构与检修》课程标准

目录一、课程性质与定位 (2) 二、课程设计思路 (2) 三、课程教学目标 (2) 四、课程主要容与教学要求 (2) 五、课程实施建议 (3) 六、其他说明 (7)

《纯电动汽车结构与检修》课程标准一、课程性质与定位《纯电动汽车结构与检修》是汽车专业群（汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车运用技术专业、汽车营销与服务专业）的专业必修课，属于专业群大类培养平台课程。《纯电动汽车结构与检修》在专业课程体系中，起到承上启下的作用，学校层面设置的必修课等专业课程。使学生了解汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位，树立专业思想，激发学习兴趣，了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性，明确职业规划，培养学生的创新思维能力。二、课程设计思路第5学期开设，每周6课时，采用讲授形式，根据学时安排，由专业教师、企业专家、高新技术企业负责人等思想，将专业文化、行业技术创新发展与前沿技术等容融入课程，拓宽学生视野，培养学生创新精神。按照“了解汽车专业和行业背景——树立专业思想，激发学习兴趣——了解纯电动汽车技术在行业发展中起到的关键作用，培养学生掌握新知识的思维能力”的依次递进的思路开设学习情景。三、课程教学目标通过课程学习，使学生了解纯电动汽车在汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位，树立专业思想，激发学习兴趣，了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性，明确职业规划，了解纯电动汽车过程，同时，培养学生善于自我学习、沟通表达、团队协助等职业素养，主动探索新知识、新技术的应用，培养学生的创新思维能力。四、课程主要容与教学要求（一）纯电动汽车结构与检修主要容： 1)项目一概述； 2)项目二纯电动汽车的主要部件及工作原理；

新能源电动汽车结构与维修试题库

新能源电动汽车结构与维修试题库试题编写组丁佳乾、夏月琴、陈晨、林金地、俞冬辉一、选择题 1.混合动力电动汽车和所有电动汽车都使用高压（HV）电路，为做好安全保护，识别高压电线的颜色是（）。 A．橙色；B．蓝色；C．黄色；D．灰色。 2．混合动力电动汽车和所有电动汽车都使用高压（HV）电路，此电压为（）伏。 A．30~42V；B．100~120V；C．144~600V D．12~24V。 3.混合动力汽车动力发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、（）、燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常。 A、点火线圈电压 B、发电机电压 C、燃油泵熔丝 D、燃油泵 4.混合动力普锐斯汽车换档指示器上的“B”是什么意思？（） A．电池；B．备用；C．预订；D．制动。 5.混合动力汽车离合器踏板的自由行程过大，会造成离合器（）。 A、打滑 B、分离不彻底 C、起步发抖 D、半接合状态 6.技术员A说DC/DC变换器用于把电池12V电压转变成更高电压来运转混合动力电动车的电机。技术员B说DC/DC变换器用于电机/发电机的电压转变成更高电压来给高压电充电。哪个说得对？（） A．仅技术员A；B．仅技术员B；C．技术员A和B；D.仅技术员A和B都说错了。 7．纯电动汽车续驶里程的测试分为工况法和（）。 A．等速法；B．电池放电法；C．电池额定容量法；D．电池储备容量法。 8.混合动力汽车动力发动机点火装置ESA的控制主要包括点火提前角、通电时间及（）控制等方面。 A、燃油停供 B、废气再循环 C、爆震防止 D、点火高压 9.纯电动汽车以荣威E50仪表为例，有：行车电脑区域；动力电池剩余电量；电机驱动功率和（）。 A．ABS报警器；B．油压报警器；C．冷却水温度指示器；D．电机工作温度。 10.根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803-83）的技术要求，凸轮表面累积磨损量不能超过（）mm。 A、0.2 B、0.4 C、0.6 D、0.8 11.混合动力汽车动力发动机活塞环敲击响是钝哑的（）声。 A、嗒嗒 B、哗啦 C、铛铛 D、啪啪 12.混合动力汽车动力发动机启动困难是指（）下都启动困难。 A、热车 B、冷车 C、常温 D、热车、冷车、常温 13．纯电动汽车按电力驱动子系统的组成和布置形式不同，可分为机械传动型、（）、无差速器型和电动轮型四种。A．变速器型；B．无变速器型；C．自动变速器；D．行星齿轮减速器型 14.纯电动汽车主要由驱动系统、充电系统、转向系统、（）空调和暖风、以及车身电器组成。 A．动力发动机；B．机械传动系统；C．制动系统；D．悬架系统。 15.混合动力电动汽车配置了电压超过600V的直流电系统。需要用一个认证为（）级的数字万用表（DMM）测量这类高压系统。 A．CAT1级；B．CATⅡ级；C．CATⅢ级；D．CATⅣ级。 16.在实际工作中，常采用模拟信号发生器的（）来断定模拟信号发生器的好坏。 A、电流 B、电压 C、电阻 D、动作 17.配合是指（）相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。 A、基本尺寸 B、实际尺寸 C、极限尺寸 D、作用尺寸作用尺寸 18.配备测试卡的诊断仪测试不同的车时，应选用（）的测试卡。 A、故障诊断 B、相同 C、不同尺寸 D、不同型号 19．必须做什么才能起动普锐斯混合动力轿车？（）。 A．高压蓄电池组必须有足够电量起动发动机；B．12V辅助电池必须充够电； C．必须踩制动踏板；D．以上所有都对。 20.纯电动汽车当处于R档或D档，行驶速度低于（）公里/小时左右时，位于车辆前舱的行人友好提醒报警。提醒行人注意交通安全。

汽车新能源与节能技术习题

《汽车新能源与节能技术》习题一、名词解释： 1. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 2. 粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度增大，这种关系及其变化程度就是润滑油的粘温性。 3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能(动能)转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。 4. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 5. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低 6. 节能——是指在保证能够生产出相同数量和质量的产品，或者获得相同经济效益，或者满足相同需要，达到相同目的前提下的能源消耗量下降。 7. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低。

8. 激光拼焊板——是根据车身设计的强度和刚度要求，采用激光焊接技术把不同厚度、不同表面镀层甚至不同原材料的金属薄板焊接在一起，然后再进行冲压。 9. 清净分散性——主要是指发动机润滑油能将老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，使其不易沉积在机件上的能力，在一定程度上表示润滑油能将已沉积在机件上的胶状物、积炭等氧化产物清洗下来的能力。 10. 节能管理——包括制定有关运行油耗的法规和标准，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理使用汽车，正确选用燃润料与轮胎，推广节能新技术、新产品，进行驾驶员轮训等 11. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 12. 稀薄燃烧汽油机——稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念，只要α ＞17，且保证动力性能，就可以称为稀薄燃烧汽油机。 13. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 14. 营运管理——包括掌握运输市场信息，建立现代化调度系统，搞好运输组织，提高现有汽车的实载率，大力研究结合全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）和先进运输信息系统（ATS）的新型货运系统和客运系统。 15. 吨（座）位利用率——是指汽车实际完成的运输周转量与汽车在重

汽车新能源与节能技术教案

重庆交通大学教师备课本课程名称：汽车新能源与节能技术授课对象：交通运输专业开课单位：交通运输学院教研室：载运工具与运用工程教师姓名：邵毅明 2013年8月30日

校训严谨求实团结进取教风敬业精业善教善育工作作风为公唯实勤勉高效学风勤学勤思求真求新

《汽车新能源与节能技术》课程教案首页学生专业班级交通运输专业(（汽车服务专业方向）2005级学时数48 教学目的通过本课堂学习，使学生掌握汽车节能的基本概念、评价指标、影响汽车能耗的主要因素以及汽车节能的主要途径，运用所学知识分析和掌握最新的汽车节能技术及其基本原理，为今后从事汽车运输企业管理、汽车技术服务等方面的工作打下坚实的基础。教学内容第一章概述第二章替代能源汽车第三章汽车发动机节能技术第四章汽车底盘节能技术第五章汽车车身节能技术第六章汽车燃油、润滑油合理选用第七章汽车运用节能。教学重点主要替代能源的理化特性及其对汽车性能的影响，发动机主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车底盘主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车车身节能的主要措施及发展方向，合理选择燃油、润滑油节能的原理及其正确的选用方法，汽车运用节能的主要原理及主要措施。教学难点主要替代能源的理化特性及其对汽车性能的影响，发动机主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车底盘主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车运用节能的主要原理及主要措施。教学进程按照教学内容安排教学进程教学方法多媒体与板书相结合、启发引导式教学教具多媒体、激光笔课后总结

作业备注：教学进程一栏可根据教学内容的多少自定页数《汽车新能源与节能技术》课程教案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 第一章概述教学目的和要求：理解汽车节能的现状及发展趋势，汽车节能的重要意义，掌握汽车节能有关的基本概念、汽车节能评价指标、影响汽车能耗的主要因素和节能的基本途径。本章重点：汽车节能的基本概念、汽车节能评价指标、影响汽车能耗的主要因素和节能的基本途径。本章难点：教学时数：4学时教学内容要点：第一节能源的概念、分类与度量一、能源的概念与特点能源：是指人类取得能量的来源，是可以直接或通过转换提供人类所需有用能的资源。能源具有以下的特点： 1、能源形式在一定条件下可以互相转换。 2、能源在开采、提炼或加工、使用以及废料处理过程中存在不同程度的污染。 3、化石燃料类能源如汽油、天然气等在储存过程中存在泄漏和危及安全等问题。二、能源的分类 1、按能源的来源可分为太阳能、地球自身能和天体引力能。 2、按在自然界中的存在方式可分为一次能源、二次能源。 3、按被社会利用情况可分为被大规模使用的常规能源、正在积极研究开发、推广的新能源。 4、按能否自然得到补充可分为再生能源、非再生能源。 5、按使用中对环境的影响可分为清洁型能源，非清洁型能源。三、能源的单位与度量我国能源的单位主要有焦（J）、千瓦小时（kW.h）。我国规定以煤当量（又称标准煤）作为能源的统一度量单位。有些国家使用油当

新能源汽车故障与维修措施优化.docx

新能源汽车故障与维修措施优化1新能源汽车的常见故障 1.1纯电动汽车传统汽车是按照发动机燃烧汽油为汽车提供动力的方式进行发动，但是新能源汽车的动力来源是首先将汽油变成电能，然后在按照电流的模式充入汽车的电源中，按照这样的方式来增加新能源的使用效率。传统的汽车发动机经过了十分漫长的时间积淀，汽车的各项性能指标都有比较严格的检测与实验，也能够有实际的内容作为理论支撑，具有比较有力的稳定性。但是新能源汽车的电池依旧处于初期，没有受到时间的积累，所以，电池的问题变成了纯电动汽车继续解决的首要问题。 1.2油电混合动力汽车油电混合动力汽车同以上的纯电动汽车的模式相比，能够兼具汽油与电量的双重资源，在汽车进行行驶的过程中，能够将两种能量优势进行进一步的突出，在汽车创造期间也能够进行双向的实际运行内容改良，这样的双向能量转换能够更好将汽车的经济性与燃油的实用性进行展现，在汽车的起步与加速期间双向动力相互结合，以这样的模式来降低汽车本身的损耗，尽可能的降低碳排放，并有效的降低油耗。 2新能源汽车维修的关键技术 2.1纯电动汽车的维修纯电动汽车的维修主要针对电池方面的修护，其一，在汽车使用

过程中，应该尽量避免出现电池亏电的状态下长时间的停止，这样的情况就会导致电池在长期亏电的情况下，其化学反应造成硫酸盐化的情况产生，最终影响到电池使用阶段实际的可用容量。其二，需要加强日常在汽车行驶过程中对电池的检查。由于电池在纯电动汽车的维修中占有十分大的比重，他直接影响到了纯电动汽车的使用，电池就是纯电动汽车的核心，也是最容易出现问题的地方。所以，当纯电动汽车的汽车出现故障的时候，在维修判断时，假如可能是由于电池引起的问题，就需要尽快将电池送到汽车的维修工厂，对电池进行检测与更换。 2.2油电混合动力汽车的维修油电混合汽车的日常故障原因可以分成以下两方面内容，其一，汽车本身已经不能正常运作，这样的情况下，首先应该判断是否是汽车点火系统或者油耗系统发生的问题，出现这样的问题应该对针对性的汽车相关系统进行故障排查，更好的进行细节控制，找到问题存在的原因，并及时处理问题。其二，由于汽车的起动机不正常工作或者运行不正常出现的问题，这样的问题原因能够分成两点，第一点应该检查汽车的电瓶是否出现了接触不良或者氧化的问题，假如出现这样的问题可以将接触的部分重新连接，并按照氧化处理的方式进行解决。第二点可能是电瓶有亏电的情况，这样的情况就需要对整个汽车的电瓶进行更换或者电量填充。 3提升新能源汽车维修水平的优化措施 3.1加强与汽车生产厂家合作

新能源汽车高压安全操作工作页

项目1纯电动汽车高压安全操作与维护保养学习目标 1.能结合教材，说帝豪EV450汽车的性能，认识整车构造，学会基础操作。 2.能查阅维修手册，小组合作，对纯电动汽车进行高压安全操作。 3.能按规范流程执行新车PDI检查作业。 4.能够按照维修手册标准执行1万公里保养。资源准备纯电动汽车检修一体化学习站，并准备如下实训设备、仪器设备、工量具等： 1.设备：纯电动汽车一辆（帝豪EV450） 2.工量具及仪器设备：绝缘工具、绝缘手套、万用表、检测仪等。 3.辅助工具：二氧化碳灭火器、碎布、手电筒。 4.其他材料：维修手册、教材、教学软件、教学微课等。学习过程当你完成了所有的工作后请教师检查你的工作效果并在本工作单上签字，这样你就可以对整个过程的进度更加明了。 ·使用维修手册或其它维修资料·执行操作或任务 ·写下你对问题的答案·教师检查签名 ·独立完成试题·技术或操作点 ·任务完成后自评·注意事项提示

任务1 纯电动汽车的总体构造接受工作任务某职校新能源汽车专业就读的小虎，其邻居入手了一辆新能源电动汽车吉利帝豪EV450，想让小虎给他介绍下这车的基本结构，跟传统燃油车的区别等问题，小虎该怎么介绍给他呢？收集信息 1.新能源车是指的采用作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的、具有新技术、新结构的汽车。 2.汽车常规燃料有、，新型燃料有。 3.现在市场上量产的新能源车有以下三种： 4.纯电动汽车中市场占有率较高的有以下几大品牌（请连线）： 5.纯电动汽车和传统汽车的驱动对比：比亚迪北汽新能源吉利特斯拉

6.请查阅帝豪EV450车辆铭牌，填写重要信息：电机功率：动力电池电压：动力电池容量： 7.请识别慢、快充电口的位置交流电直流电电源燃油热能逆变充电减速变速燃油车辆纯电动

节能与新能源汽车产业规划(2011-2020)

节能与新能源汽车产业规划（2011-2020）中国工业信息化产业部汽车产业是国民经济重要的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。节能与新能源汽车基于驱动技术的重大升级和转型，是汽车产业应对能源安全、气候变化和结构升级问题的重要突破口，将成为推动世界经济增长的重要新兴产业之一。我国已成为世界第一汽车产销国，在今后较长一段时期我国汽车产销量还将保持快速增长势头，预计到2020年汽车保有量将超过2亿辆，按当前汽车燃油经济性水平估计，车用燃油年消耗量将突破4亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出，产业技术转型升级压力巨大。大力发展节能与新能源汽车，加快推进节能与新能源汽车的产业化进程，既是有效应对能源和环境挑战，实现中国汽车产业可持续发展的必然选择，也是把握战略机遇，缩短与先进国家差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。为落实党中央、国务院关于节能减排和培育战略性新兴产业的总体要求，特制定本规划。规划期为2011－2020年。一、节能与新能源汽车产业发展现状及面临的形势我国新能源汽车已具备一定的研发和产业化基础。通过近10年的自主研发和示范运行，我国在动力电池、驱动电机、电子控制和系统集成等关键技术领域取得明显进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。燃料电池技术水平不断提高，燃料电池汽车示范考核逐步深入。但是，新能源汽车及核心零部件技术还有待进一步突破，产业化和市场化仍面临着产品成本较高、社会配套体系不完善等诸多挑战。传统汽车节能技术应用范围不断扩大。通过实施不断严格的乘用车燃料消耗量限值标准，应用先进内燃机、高效变速器、轻量化和优化设计等节能技术，我国汽车平均油耗明显降低。混合动力汽车开始进入市场，极大促进了传统汽车产业的技术升级。天然气汽车技术基本成熟，初步实现产业化，形成了一定市场规模。但是与国际先进水平相比，我国的单车油耗水平仍然偏高，汽车节能核心技术尚未完全掌握，汽车产品结构也有待于进一步调整、优化。发展节能与新能源汽车已成为全球汽车工业应对能源和环境问题的共同选择。新能源汽车代表汽车工业的发展方向，近年来国际新能源汽车技术加速发展，对未来汽车产业竞争制高点的争夺已全面展开。加强科技攻坚，加快培育新能源汽车产业，是促进我国汽车工业长远发展的必然选择。同时，传统汽车仍将在较长一段时期占据市场主导地位，以混合动力汽车为代表的节能汽车技术基本成熟，当前可以起到明显的节油效果。坚定不移地全面掌握传统汽车节能技术，推广普及节能汽车，是进一步提高我国汽车燃油经济性的现实要求。二、指导思想与基本原则(一) 指导思想深入贯彻落实科学发展观，按照国家节能减排和培育战略性新兴产业的总体要求，大力发展节能与新能源汽车，坚持“突出重点，创新驱动，加快应用，协调发展”的指导方针，以纯电动汽车（纯电驱动）为我国汽车工业转型的主要战略取向，重点突破动力电池、电机

北汽新能源纯电动汽车驱动电机控制系统故障维修

近年来，在我国作为技术的纯的研发与应用取得了突破性发展。这就客观要求行业提升维修水平，升级故障维修手段，利用有效的电子诊断技术提升效率。本文以北汽纯的具体故障作为切入点，通过故障分析及其排除过程，对关键技术进行相应的探究。一、故障现象一辆北汽生产的EV 160新能源纯，整车型号为：BJ7000B3D5－BEV，电机型号为： TZ20S02，电池型号为：29/135/220－80Ah，电池工作电压为320V。该车行驶里程为0.56万km，出现无法行驶且仪表报警灯常亮、报警音鸣叫的故障；故障发生时电机有沉闷的“咔、咔”声。二、系统重要作用及其结构原理驱动电机系统由驱动电动机（DM）、驱动电机控制器（MCU）构成，通过高低压线束与整车其它系统作电气连接。驱动电机系统是纯三大核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。 1．驱动电机系统工作原理在驱动电机系统中，驱动电机的输出动作主要是执行控制单元给出的命令，即控制器输出命令。如图1所示，控制器主要是将输入的直流电逆变成电压、频率可调的三相交流电，供给配套的三相交流永磁同步电机使用。整车控制器（VCU）根据驾驶员意图发出各种指令，电机控制器响应并反馈，实时调整驱动电机输出，以实现整车的怠速、前行、倒车、停车、能量回收以及驻坡等功能。电机控制器另一个重要功能是通信和保护，实时进行状态和故障检测，保护驱动电机系统和整车安全可靠运行。电机控制器（MCU）由逆变器和控制器两部分组成。驱动电机控制器采用三相两电平电压源型逆变器。逆变器负责将动力电池输送的直流电电能逆变成三相交流电给汽车驱动电机提供电源；控制器接受驱动电机和其它部件的信号反馈到仪表，当发生制动或者加速行为时，它能控制频率的升降，从而达到加速或减速的目的。电机控制器是依靠内置旋转变压器、温度传感器、电流传感器、电压传感器等来提供电机的工作状态信息，并将驱动电机运行状态信息实时发送给VCU。驱动电机系统的控制中心，又称智能功率模块，以绝缘栅双极型晶体管模块（IGBT）为核心，辅以驱动集成电路、主控集成电路，对所有的输入信号进行处理，并将驱动电机控制系统运行状态的信息通过 CAN2.0网络发送给整车控制器，同时也会储存故障码和数据。

新能源汽车维修人才培养方案

新能源汽车维修专业实施性人才培养方案一、专业与专门化方向专业名称：新能源汽车维修（专业代码083400）专门化方向：新能源汽车检测、新能源汽车维修方向二、入学要求与基本学制入学要求：应届初中毕业生基本学制：三年办学层次：中专三、培养目标本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具备良好的职业道德和职业素养，具有与本专业相适应的文化知识、专业知识和良好的职业道德，了解汽车组成构造的基础理论知识，面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心（站）、汽车运输公司等，培养德、智、体等全面发展，具有良好的职业素质，能胜任汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车查勘定损等工作的中级技能型专门人才。四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业（一）职业（岗位）面向 1.汽车特约维修服务公司从事检测维修、前台接待、信息管理等技术服务工作； 2.汽车检测中心（站）从事汽车检测及现场技术管理工作； 3.汽车运输公司从事车辆维护、检测维修及其他技术服务工作； 4.保险机构或汽车维修企业从事汽车保险及定损核赔工（二）职业资格 1.本专业毕业生应取得以下职业资格证书：汽车维修（中级工）、低压电工操作证。 2.本专业毕业生也可选考以下职业资格证书：汽车驾驶、AUTOCAD（中级工）。（三）继续学习专业汽车运用工程、汽车设计与制造。五、综合素质及职业能力（一）综合素质 1.思想道德素质: （1）培养学生具有坚定正确的政治方向，拥护共产党的领导，热爱祖国，坚持社会主义道路，了解我国国情，拥护改革开放，关心国家大事；（2）具有建设四化、振兴中华的抱负，热爱人民、热爱劳动、勤奋学习、遵纪守法，具有理论联系实际、实事求是的科学态度，具有事业心、责任感和良好的道德素养；

新能源汽车运用与维修专业介绍

新能源汽车运用与维修专业一、专业简介专业名称及代码：新能源汽车运用与维修（600212）招生生源及学制：高中或中职毕业生（三年）产业背景及就业前景： 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》等文件，为新能源汽车发展营造良好的政策环境，并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到万辆和万辆，同比分别增长%和%，预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划，到2020年新能源汽车产量将达到200万辆，累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先，形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。通过调研发现，新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象，出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业，而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常，汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30：1为宜，以2020年电动汽车保有量计算，所需技术人员为万人，而现有技术人员数量远远不能达到要求，就业前景非常广阔。专业培养目标：培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，掌握新能源汽车结构及工作原理，具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能，适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。职业资格证书：汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书（选考）、汽车驾驶证书（选考）。二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式，校企共育一流师资队伍汽车学院多年来通过实践，构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行，培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。本专业教师团队共计14人，其中专任教师12人，企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕，其中博士1人、硕士11人，全国交通技术能手2名，省高职高专专业带头人2名，全国技能大赛优秀指导教师3人；教师团队梯次合理，其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人，双师型教师有10人，其中8人系统接受过企业培训，具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享，建成一流实训教学平台汽车学院现有实训基地面积共计12000m2，校内实训条件位居全国一流。为完成本专业教学，汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设，陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车，以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等，总价值接近1200余万元。秉承校企共建共享理念，2018年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合

新能源汽车结构与维修课程标准—李桂强

附件2 《新能源汽车结构与维修》课程标准系部：机电工程系执笔人：李桂强审核人：欧卫新制订日期：2019年6月20日修订日期：2020年7月15日北海职业学院 2019年

一、课程信息表1 课程信息表二、课程定位（一）课程性质本课程是能源汽车技术专业的核心课程。（二）课程任务本课程学习和掌握新能源汽车的类型、发展、结构、电机、电池及控制方面的知识。通过本课程的教学，要求学生了解和掌握新能源汽车的基本结构、原理和维修，掌握混合动力电动汽车构造，电驱动系统，了解电驱动的设计方法，能量存储系统，再生制动，燃料电池及其在车辆中的应用等，为以后从事汽车及新能源汽车检测、服务、科研等方面工作打下良好的基础。为后续课程的学习做准备，同时培养学生的方法能力、社会能力、职业素质，以及今后从事汽车检测与维修工作奠定一定的理论基础。三、学习目标通过本课程的学习，使学生从整体上对新能源汽车所需要的知识有初步认识，培养学生对新能源汽车的类型，以及电动汽车构造，了解电驱动系统组成。掌握电动汽车各种类型电机与控制技术。了解能量管理与回收系统，了解车辆再生制动与电动汽车充电技术。了解燃料电池及其在车辆中的应用。为接下来的新能源汽车课程开展打下良好的基础，根据本课程面对的工作任务和职业能力要求，本课程的教学目标为： 1.知识目标：

（1）了解新能源汽车简介；（2）掌握新能源汽车安全操作；（3）掌握动力电池与管理系统；（4）掌握驱动电机及控制系统；（5）掌握整车控制系统；（6）掌握车联网应用技术；（7）掌握辅助电气系统；（8）掌握新能源汽车维护及PDI检验；（9）了解新能源汽车常见故障案例分析。 2. 职业素质养成目标（1）培养吃苦耐劳的敬业精神和自主学习能力；（2）培养独立工作能力和团队合作能力；（3）培养良好的沟通、协调能力和表达能力；（4）培养经济成本意识；（5）培养文献信息检索能力；（6）培养良好的安全环保意识；（7）培养工作建构能力；（8）养成良好的工作责任心和诚实守信的工作作风；（9）具有继续学习和职业发展的潜力；四、课程设计以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实行理论与实践一体化教学。的总体设计要求，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以新能源汽车专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块；以典型工作任务为载体，构架尽可能真实的工作过程环境，将教学内容融入典型工作之中，使教学过程和教学内容源于生产实际，设计由工作过程结构和工作过程要素组成的“工学结合”课程；理论教学以“必需、够用”为度，强化技能培养，将理论与实践、知识传授与能力培养相结合，使能力培养贯穿教学全过程，最终使学生掌握从事本专业领域实际工

我国节能与新能源汽车发展战略与对策_欧阳明高(精)

2006年(第28卷)第4期汽车工程AutomotiveEngineering2006(Vo.l28)No.42特约稿2 我国节能与新能源汽车发展战略与对策欧阳明高 (清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084) 1 我国面临的挑战和机遇 111 交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战,对我国尤为严峻。目前世界汽车保有量约8亿辆,预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆,主要增幅来自发展中国家。国际能源机构(IEA)的统计数据表明,2001年全球57%的石油消费在交通领域(其中美国占到67%)。预计到2020年交通用油占全球石油总消耗的62%以上。美国能源部预测,2020年以后,全球石油需求与常规石油供给之间将出现净缺口,2050年的供需缺口几乎相当于2000年世界石油总产量的两倍。与此同时,交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要来源之一。为此,全球已达成共识:交通能源转型势在必行。近年来,我国汽车业迅猛发展。2005年,我国汽车产销量均超过570万,均居世界前列,自主品牌轿车和汽车出口量均出现大幅增长。预计2020年前我国将成为世界上最大的汽车制造国和主要的汽车出口国之一。我国目前的人均汽车保有量还很低,2003年每千人汽车保有量仅为美国的215%(19辆),相当于美国90年前的水平,是世界上汽车市场潜力最大的国家,预计2020年汽车保有量将达到113~115亿辆。但是,当我国刚刚到达汽车社会门槛,车用石油消费在石油总消费中的比例(1/3以下)还大大低于世界平均水平(1/2以上)时,我们已经感受到了石油供应的日益紧张。同时,车用石油消耗所产生的空气污染和CO2排放也正在变成愈来愈严重的问题。这充分表明,我国所面临的石油安全与交通能源问题将更加严峻。实现我国交通能源动力系统转型是大势所趋。 112 未来20年是我国交通能源动力系统转型的战略机遇期历史上,交通能源动力系统变革一直处于技术革命和经济转型的核心位置。19世纪,煤和蒸汽机火车引发了欧洲的工业革命,开创了人类的工业经济和工业文明;20世纪,石油和内燃机汽车促成了美国的经济腾飞,把人类带入了基于石油的经济体系与物质繁荣,也带来了能源环境的巨大挑战。进入21世纪,以替代燃料和混合动力为代表的各种新型汽车能源动力技术迅猛发展,相互竞争,引发了一场新的技术变革,预示着人类将要进入后石油时代过渡期和能源动力技术创新突破的机遇期。这场能源动力系统变革的主要趋势是汽车能源多元化、汽车动力电气化和汽车排放洁净化。基于可再生能源的生物燃料对于各种车辆具有良好的适用性,成为各国共同推广的新型燃料。混合动力作为新型汽车能源动力技术共性平台继承了先进内燃机技术,结合高效洁净的电力驱动方式,既充分利用现有燃料基础设施,又能包

新能源汽车维修技术专业_人才培养的方案的报告

高等职业教育新能源汽车维修技术专业教学基本要求一、专业名称新能源汽车维修技术专业二、专业代码 580419 三、招生对象普通高中毕业及职业高中毕业生四、学制与学历三年，专科五、就业面向 1．就业领域：新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 2．初始工作岗位：新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 3．可升迁的职业岗位：新能源汽车维修管理，新能源汽车服务企业经营与管理。六、培养目标及规格主要培养面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。七、职业资格证书新能源汽车维修工（中级/高级）职业资格证书（待开发）八、课程体系与核心课程 1、对岗位职业能力的分析专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。职业能力要求专业能力社会能力方法能力

1．具备基本的计算机操作能力； 2．具备专业必须的机械．电工电子、电力电子等技术应用能力； 3．掌握新能源汽车构造原理和维修诊断知识与技能； 4．掌握新能源汽车售后服务知识与技能； 5．具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能； 6．具备正确使用外语专业资料的能力。1．具有良好的职业道德，遵纪守法； 2．具有良好的人际交流和沟通能力； 3．具有良好的团队合作精神和客户服务意识。 1．制定工作计划能力； 2．解决实际问题能力； 3．独立学习新技术的能力； 4．评估总结工作结果能力。 2、课程体系的建立新能源汽车维修技术专业的教学计划主要分为公共（基础）课程、专业（职业能力学习领域）课程、拓展（综合能力）课程等三类课程，如下表所示。课程体系方案新能源汽车维修技术专业课程体系序号分类课程名称学时参考学时 1 2 3 4 5 6 1 公共课程思想道德修养与法律基础52 52 2 毛泽东思想、邓小平理论与“三个代表”重要思想概论 52 52 3 工程应用数学56 56 4 机械制图与计算机绘图C 48 48 5 公共外语120 60 60 6 体育与健康64 30 34 7 计算机应用42 42 8 大学生心理健康教育16 16 9 应用文写作A 32 32 10 大学生就业指导16 16 11 军事理论与训练48 24×2

新能源汽车维修技术专业-人才培养方案2

鹤壁汽车工程职业学院新能源汽车维修技术专业教学基本要求一、专业名称新能源汽车维修技术专业二、专业代码三、招生对象普通高中毕业及职业高中毕业生四、学制与学历三年，专科五、就业面向 1．就业领域：新能源汽车制造、维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 2．初始工作岗位：新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 3．可升迁的职业岗位：新能源汽车维修管理，新能源汽车服务企业经营与管理。六、培养目标及规格主要培养面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事新能源汽车装配、维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。七、职业资格证书新能源汽车维修工（中级/高级）职业资格证书（待开发）八、课程体系与核心课程 1、对岗位职业能力的分析专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。职业能力要求

2、课程体系的建立新能源汽车维修技术专业的教学计划主要分为公共（基础）课程、专业（职业能力学习领域）课程、拓展（综合能力）课程等三类课程，如下表所示。课程体系方案新能源汽车维修技术专业课程体系

注：“24”表示集中整周教学按每周24学时计算； 3.核心课程的设定以突出培养专业核心能力为目标，并兼顾职业能力的延伸与扩展，由专业核心课程搭建整个专业的课程体系。

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》全文

关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）的通知国发〔2012〕22号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》印发给你们，请认真贯彻执行。国务院二○一二年六月二十八日附件：《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，特制定本规划。规划期为2012—2020年。一、发展现状及面临的形势新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。近年来，汽车节能技术推广应用也取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃

汽车新能源与节能技术

Design of driving axle As the car to safety, energy saving, the constant attention to environmental protection, vehicle afte r vehicle bridge as a key component, the quality of their products on the safe use of cars and car perfor mance of a very large, so the car after Bridge Effectively optimize the design and calculation is very nece ssary. Drive Bridge at the end of powertrain, its basic function is to increase came from the drive shaft or transmission of torque and power reasonably allocated to the left and right driving wheel and also bear in the role of the road and trailers or Body of power between the vertical and horizontal force. Drive fro m the main bridge general reducer, differential and the wheels, transmission and drive axle components , such as Shell. Bridge drive a vehicle with one of the four trains, its performance will have a direct impa ct on vehicle performance, and it is particularly important for the truck. Drive bridge should be designe d to meet the following basic requirements: a) a suitable main slowdown than to ensure that the car from the best power and fuel economy. b) small form factor to ensure that the necessary ground clearance. c) transmission gears and other par ts of a smooth, noise. d) in various load and speed of transmission with high efficiency. e) to ensure adequate strength, stiffness conditions, should strive for the quality of small, in particular t he quality of the spring as possible, to improve the car ride. f) suspension and body-oriented movemen t coordination, the drive to the bridge, should also be coordinated with the campaign steering mechanis m. g) simple structure, processing technology and good, easy to manufacture, enables easy adjustment.. Intelligent electronic technology in the bus to promote safe driving and that the other functions. The re alization of automatic driving through various sensors. Except some smart cars equipped with multiple outside sensors can fully perception of information and traffic facilities and to judge whether the vehicl es and drivers in danger, has the independent pathfinding, navigation, avoid bump, no parking fees etc. Function. Effectively improve the safe transport of manipulation, reduce the pilot fatigue,improve passe nger comfort. Of course battery electric vehicle is the key, the electric car battery mainly has: the use of lead-acid batteries, nickel cadmium battery, the battery, sodium sulfide sodium sulfide lithium battery, t he battery, the battery, the flywheel zinc - air fuel cell and solar battery, the battery. In many kind of cell s, the fuel cell is by far the most want to solve the problem of energy shortage car. Fuel cells have high p ollution characteristics, different from other battery, the battery, need not only external constantly supp ly of fuel and electricity can continuously steadily. Fuel cell vehicles (FCEV) can be matched with the car engine performance and fuel economy and emission in the aspects of superior internal-combustion veh icles.