家用大两厢的较量 致炫和威驰哪个好
两厢
奔驰A系A180A200A260sport →A45AMG20~50A180A45AMG（0~100公里加速只要4.6秒啊。
）A180A45AMG SMART（S.M.Art…）10~20阿尔法罗密欧Giulietta跑车就是。
AudiA1 1.4 TFSI® 发动机作为低油耗高功率发动机典范，配备7档双离合变速器S tronic，输出90kW 122马力功率，在转速达到1500转时，即可输出200Nm最大扭矩。
A1sportback A1AudiA1sportback（外观貌似更有动感？哦一个五门一个三门）25起。
改装S1系赛车百公里加速1.6秒（你没看错**）AudiA3sportback1.4 TFSI发动机，百公里综合油耗仅需4.7升。
如果你渴望更激情的驾驭，可选择1.8 TFSI发动机，匹配奥迪可变气门升程系统，可输出132千瓦最大功率、250牛•米最大扭矩，轻松实现235公里的最高时速。
与S tronic®双离合变速器搭配，更令百公里加速只需7.2秒。
改装升级高配版本S3系A3侧面（价格跟A1sportback差不多）A5sportback—50 3.0T （100公里加速6秒）改装版S5系，80各种sportback（Sportback是指带大溜背设计的车型。
Sportback是奥迪的御用词。
因此简单的来说，可以定义为：奥迪掀背轿跑车。
）。
大奥迪啊A7sportback顶配80 3.0T 百公里加速5.6秒。
有对应的S7系价格快翻倍了。
奥迪基本上各种车型都有相应的sportback版本，真会挣钱啊。
巴博斯是世界第一大改装厂,它改装的车中只有奔驰能装上巴博斯的标志，两厢就只有smart了。
宝骏汽车（上汽通用五菱）610顶配8万（我么有按知名度来，我按首字母拼音排序。
）上汽是不是还跟雪佛兰合资啊？这车前脸有点像科鲁兹吧。
山寨吧尽情的宝骏610侧面宝骏乐驰，4-5万主动主动减篇幅，我好贱啊。
一汽丰田威驰FS综合解析
一汽丰田威驰FS综合解析几年前广汽丰田YARIS的成功让丰田看到了市场的希望。
而如今对手日产骐达、本田飞度和大众POLO的竞争也异常激烈。
本田飞度也凭借1.5L地球梦和出众的空间几乎达到一家独大的局面。
丰田当然也不堪示弱，推出的全新威驰已在三厢代步车中站稳脚跟，并且推出了两厢版的威驰，也就是威驰FS。
两厢车虽然牺牲了后尾箱的空间优势，但车身比例更加流畅和动感，使得两厢车依然备受年轻人喜爱。
首先威驰FS的外观足够时尚，从设计上来看，丰田Keen Look家族式前脸设计风格，以锐利的眼神为突出代表，但没有极具颠覆性的变化，它的设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现与威驰的差异。
它的前脸还是保持着标准的三厢车模样，前格栅在换成蜂窝状设计后，的确带来不一样的视觉效果。
威驰FS的侧面是点睛之笔，采用了悬浮式车顶以及隐藏式C柱设计，这给它增添了不少时尚的气息。
威驰FS根据版本提供了多种轮圈样式和尺寸，其中中低配版本配备了14英寸或者15英寸的钢制轮圈，只有高配版本才配备15英寸的铝合金轮圈。
至于制动器类型方面，威驰FS采用的是前通风盘式和后鼓式的搭配，这个级别相近价位的合资车型也大多是这个水准。
空间也是消费者对两厢车非常关注的一点，威驰FS长宽高为4140×1700×1495，轴距为2550，飞度为4065×1695×1525，轴距为2530，从数据对比来说威驰FS尺寸比飞度的更大。
威驰FS虽然采用的是织物座椅，但座垫填充物比较厚实，支撑性不错，舒适性虽然比更高级别的兄弟车型稍微差一些，但整体还是可以接受。
另外，织物面料更耐脏，方便日常打理。
至于乘坐空间表现，它保持了三厢版威驰的水准，尤其后排表现一点也不含糊，完全可以放心。
细节方面，相比这个价位的同级对手，威驰FS有两个小优势，首先是全系配备了后排中央头枕，而飞度、POLO都只有高配车型才配备。
忍住随性省2万 15款买了最不亏的车
忍住随性省2万 15款买了最不亏的车时间：11-26 来源：MSN汽车我要发言(1) 我要分享买车的确让不少人纠结，想买个实惠的车但又不甘放弃自己的兴趣，问了身边所有的人苦恼了许久腿也逛细了最后还是买了自己喜欢的车，最近我身边就有这样一位女性朋友，相信这样的人不在少数。
究竟买什么车省钱，下面我们就用二手车市场的一些行情来为大家解释。
相信这些数据会给您一些帮助，让您忍住随性选择更超值的车型，有可能会为您省下2万元哦。
注：以下数据均为专业二手车市场编辑经过市场调查后的估算，仅供参考奇瑞qq微型车售价：2.65-5.28万一年后价格跌幅约：15%点评：对于qq而言不用多说些什么，成熟的车型及市场已经说明一切，如果你更注重车型的经济性，qq绝对是个不错的选择。
在国内，qq3是当之无愧的微车之王，保有量极大。
就其价位来说，整车的质量虽称不上过硬，但也在可以接受的范围之内。
对于新手来说，培养良好的驾驶习惯和意识是关键所在，自动挡的车型能够避免换挡造成的注意力分散，使驾驶者更加专注于路面的状况，而qq3刚好可以满足这一需求。
qq3 1.1 自动启航版可以说是最便宜的自动挡汽车了，不过，这款自动变速箱并不是真正的自动变速箱，而是在普通的5档手动变速箱上增加液压控制机构改装而成，没有离合器，变速箱会根据车速和转速自动升档，从而达到和自动变速箱一样的驾驶感受，同时，由于它本身就是手动变速箱，并且换挡更加科学，动力上没有太大损失，油耗甚至比手动档更低。
qq3 1.1 自动启航版可以说是最便宜的自动挡汽车了qq3的1.1l发动机动力、油耗相比0.8车型更加稳定。
根据网友的实际油耗统计，1.1l 车型百公里油耗在6l左右。
空间是qq的强项，身材高大的朋友也不用担心qq的空间太小，即使对于三口之家来说，qq也是绝对够用的，虽然后备箱偏小，但通过对后排座椅4/6折叠，同样可以携带不少物品。
qq的性价比较高还体现在配置丰富qq的性价比较高还体现在配置丰富上，顶配车型配置有双安全气囊、手动天窗、cd、4喇叭音响，abs+ebd、倒车雷达、四门电窗、电动后视镜、中控锁基本上都是标准配置。
两厢车哪款性价比高 性价比高的两厢小车
两厢车哪款性价比高性价比高的两厢小车两厢车使用灵活、应用广泛，载物空间大，受到了很多消费者的青睐，那两厢车哪款性价比高呢?下面跟着小编一起来看看高性价比两厢车推荐。
两厢车哪款性价比高长安奔奔官方指导价：4.49-17.18万元推荐车型：2015款1.4L MT 尊贵型国V有时候很是羡慕欧洲人或者日本人对于微型车的态度，他们不会因为这种车型的小而廉价而造得漫不经心：没有随意勾勒的设计、没有粗糙的做工。
这些人有我无的东西都令小车迷或者购车预算不多的人感到羡慕和遗憾直到这台全新长安奔奔的横空出世。
长安在2003、08年就已经分别在意大利都灵和日本横滨建立了两家设计工作室。
奔奔这样的小车，自然是要交给小车王国日本。
奔奔一改国产微型车仿、糙、怪的三大特点，不仅造型设计协调好看，而且还有浓郁的独立个性。
在内饰的风格上，奔奔与外观保持一致，同样采用年轻有活力的设计，但线条并不夸张，也没有突兀的设置，整体还是维持着简洁明快的布局，仍然很重视内饰的实用性。
虽然材质都是手感很硬的塑料，但设计上还是花了不少心思，所以从视觉效果上整个中控台看上去都显得有些档次。
最入门的新奔奔在配置上没什么特别的，就跟你高中时班上不爱说话、成绩中下的男同学一样低调。
但再往上一级，他就撕破平日的伪装、展现华丽的一面了。
7寸触摸屏、导航、倒车影像、外后视镜加热这些你之前只是想都不敢想的配置全部给到，再加3000元，你甚至可以得到一块足料的全景天窗。
奔奔目前搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，最大功率74kW，最大扭矩135Nm，推动新奔奔这样一台车重刚过一吨的小车没有任何压力，甚至绰绰有余。
而IMT自动挡车型，无论是低配还是高配，配备的是一套方向盘换挡拨片和旋钮式换挡系统。
车型点评：小两厢虽然廉价但却一直进步，从越来越具个性化的可爱外观到现在长安奔奔，引入不少特色且高端的配置，这样紧跟潮流的革新深受年轻人的认同，即使预算不多也能打造个性和追逐潮流。
2017年5万元左右最好的车排行榜-5万买什么车好
2017年5万元左右最好的车排行榜:5万买什么车好对于刚出来工作的年轻人来说，想要买辆车预算却不多，那5万左右买什么车好呢?下面跟着小编一起来看看2017年5万元左右最好的车排行榜。
2017年5万元左右最好的车排行榜海马M3官方指导售价：5.38~8.98万元海马M3是一款以实用低调为主的自主家用车，对于不少刚刚步入社会的年轻人，以及追求物美价廉的消费者。
首先它的设计偏重年轻化，其次不管是配置还是定价都挺合理的，所以说2015款海马M3还真是个值得考虑的车型。
-推荐它的理由一：造型设计时尚漂亮海马M3的造型设计由意大利LD‘A公司、韩国MAREUM、韩国Thirdeye国际团队操刀设计打造。
与最初上市时间间隔不长，2015款海马M3并未在外观内饰上做出较大修改，但它仍有很多亮点的设计和配置值得我们再次回味。
我认为2015款海马M3内饰设计中最大的亮点就是你在它上面完全看不到丝毫模仿的痕迹，其内饰中线条过渡的很流畅，并且采用深色及米色内饰，深色动感时尚，米色更显温馨。
2015款海马M3座椅内部填充物很柔软，虽然并没有使用真皮包裹，但设计依然细腻，舒适性很不错。
另外座椅的支撑以及包裹都还可以，作为日常家用来说绝对可以满足大多数人的要求。
-推荐它的理由二：5万多就能有天窗高配车还有ESP2015款海马M3豪华型配置以上的车型均配备ESP，虽然ESP在今天已经不算新鲜配置，但显然在同价位自主品牌中出现的频率还是不怎么高。
它在提升驾驶安全性的同时，也让2015款海马M3的性价比优势更明显，所以仍然能够作为一项相当吸引人的配置。
-推荐它的理由三：CVT变速箱是亮点动力方面，2015款海马M3同样搭载的是自主研发代号为HMA GN15-VF的1.5L自然吸气发动机，它配有VVT和E-gas技术，数据上最大功率为82kW(112PS)/6000rpm，最大扭矩为147Nm/4000rpm。
2015款海马M3匹配5速手动与CVT无级变速器，CVT变速箱是我们此次试驾体验的重点。
一汽丰田威驰FS配置详解
一汽丰田威驰FS配置详解现如今两厢车以其动感靓丽的外观、灵活优秀的操控、易于停车、省油低养护成本等方面的优点渐渐获得越来越多消费者的青睐，一汽丰田威驰FS就是这样一款备受消费者喜爱的两厢车，今天我们来详细了解下威驰FS各方面的配置。
一、外观：家族式设计推出以后更实用威驰FS的外观承袭了全新威驰（三厢）潮流时尚的设计风格，充分展现出高颜值两厢车的独特魅力。
威驰FS的前脸设计沿用了一汽丰田Keen Look家族式前脸造型，通过采用更新锐锋利的设计风格，从而使其外观既与三厢车型一脉相承，又与全新威驰（三厢）具有明显的区别，具有极高的视角辨识度，再加上修长流畅的车身线条、动感有力的立体式车尾，使威驰FS的个性、运动、张扬的特点得到了完美的诠释。
威驰FS引领潮流的设计风格，让车型更闪耀的同时，更实现了全方位的价值超越。
1.新锐锋利的前脸造型威驰FS上格栅增加镀铬装饰，下格栅设计成大尺寸蜂窝状，更加宽阔张扬，性感迷人，匹配Keen Look锋锐设计与深邃犀利的前照灯，整体造型别具一格，让人过目难忘。
垂直型设计的LED日间行车灯，在提升全车格调的同时，进一步彰显了运动气质，活泼有型。
2.跃动洒逸的车身轮廓车身曲线由前灯处延伸至整个车身，直至尾灯处，与转向灯、倒车灯之间相互勾连，浑然天成，使整车具有了跃动洒逸的个性。
车体侧面的标志性线条，风格流畅而富有张力，赋予车身更强的活力与动势，带来一触即发的运动特性。
3．立体矫健的车尾设计威驰FS尾部各类车灯（转向灯、LED刹车灯、倒车灯与尾灯）的交相呼应，组成流线型组合式后车灯。
立体感凸显，运动气息充足。
车尾突出对人的视觉冲击，层次分明。
两侧舒展，悬浮式车顶，凸显尾部造型宽阔厚重。
4.多款轮毂型号这款车选用14英寸钢制轮毂和15英寸钢制轮毂，选择灵活。
采用双轮辐结构，整车运动连贯性、动感和活力明显。
5.7种车身颜色威驰FS采用7种个性鲜明的车身颜色，来满足用户尤其是女性群体的个性化审美趣味。
飞度和晶锐哪个好？飞度VS晶锐VS致炫VS嘉年华 10万级合资小型车推荐
飞度和晶锐哪个好？飞度VS晶锐VS致炫VS嘉年华10万级合资小型车推荐如果不是地铁一族，那每天在上下班的路上都能看到许多车，分门别类各式各样，而在这么多车中，往往是那些小型两厢车能吸引我眼球多看几眼，它们通常外形很俊俏、颜色也比较靓丽，不少年轻的车主们还喜欢贴个拉花什么的来展示个性，另外它们本身身材小巧，所以在车流中穿梭更为自如，常常让开汉兰达的我心生嫉妒，关键人家油耗都还挺低，所以本文就来给大家介绍4款很适合事业刚起步年轻人开的10万级合资小型两厢车。
4款车实际上说名字大家都不陌生，晶锐、飞度、致炫、嘉年华都是路上很常见的小车，这其中晶锐刚在4月底的上海车展上推出了全新第三代车型，颜值更高的小伙伴一定让你眼前一亮，而飞度也是在去年推出了新一代车型，大空间特点依旧，拥有相似特点的致炫也有不少人喜欢，而嘉年华则依然以驾驶乐趣来赢得人心。
本期推荐车型一览车型售价（万元）上海大众斯柯达晶锐 6.99～10.99广汽本田飞度7.38～11.28广汽丰田YARiS L 致炫 6.98～10.88长安福特嘉年华7.99～12.29●斯柯达晶锐指导价：6.99～10.99万购车手册推荐车型：1.6L 运动版，8.99万(手动)/9.99万(自动)第一眼看到全新晶锐，会有一种亲切感，就像多年以后看到了当年喜欢的那个帅哥，依旧个性时尚、依旧那么青春靓丽、依旧那么讨人喜欢，所以这样的晶锐也夺下了红点设计大奖，好看的东西还是能得到普遍一致的认可的。
●推荐理由一：青春洋溢的设计全新晶锐前脸采用最新的家族式设计，由银色镀铬饰条包边，高配车型的直瀑条有镀铬装饰，而运动版车型整个中网则为全黑，浮雕式logo居于引擎盖上也更显精致美观。
大灯的线条更硬朗且与中网相连，雾灯和下进气口也采用贯穿式设计，使整个前脸看起来更具张力。
如果此前了解过斯柯达家族车型的朋友，不会对“水晶切割”这个词感到陌生，像昕锐、明锐都采用了这样的设计风格，而全新晶锐上我们也看到了相似的硬朗、犀利线条，这一点在车身侧面表现最为突出。
一汽丰田全新威驰
一汽丰田全新威驰作者：暂无来源：《汽车与运动》 2013年第11期摄影赵进 @摄影师赵进威驰是丰田第一款专为中国市场设计的车型，进入中国十余年进行了数次改款。
但这一次不只是升级，而是重生作为第一款进入中国的丰田车型，威驰已经在中国市场上历经了11年的考验。
庞大的销量和良好的用户体验都是一汽丰田威驰成功的印证，所以11年之后一汽丰田推出了第三代威驰车型。
全新威驰并不是在老款基础上进行升级与修改，而是全部推倒重来——新的动力系统、新的内饰和新的外观，为全新威驰赋予了新的生命。
新生命动力总成是任何一款车的核心部件，是首当其冲要进行改变的。
所以这次丰田毫不犹豫地使用NR-EF系列发动机，变速器是全新的i-Super AT。
NR-EF系列发动机采用双VVT-i技术，比老款发动机燃油效率提高了6%，重量还减轻了2kg。
i-Super AT变速器比老款变速器更轻更小，传递效率也更高。
新的动力总成能够带来新的灵魂和新的驾驶感受。
全新威驰起步瞬间要比老款车型灵活许多，不仅是因为全新发动机响应迅速，还因为整车的重量比老款减轻了60kg。
正是这种灵活让我对接下来的路程充满了期望，期望全新威驰能够在路程中给我更多的惊喜。
珠海道路的最高限速要比北京高出不少，在北京只限速70km/h的道路换到珠海却能够开到90km/h，这让我更多了些机会感受全新威驰的变化。
1.5L发动机的排量不大，但双VVT-i技术的采用能够挖掘出它的最大潜力。
137Nm的最大扭矩推动只有1065kg的车身显得绰绰有余，并且足够宽容的最高限速能够让我将油门踏板踩得更深。
i-Super AT变速器的1挡因为要照顾低扭所以齿比很大，并没有持续太长时间的加速便迅速升挡。
换挡动作完成的干净利索，此时的提速感有些减弱但持续时间明显变长。
因为i-Super AT变速器的扭矩传递效率更高，所以新威驰的提速表现比老款更为优秀，提速到90km/h是很轻松的事情。
前方道路施工让我不得不降低车速，值得一提的是刹车比老款改进的不是一星半点，自由行程的缩短和初始力度的加强让刹车变得更加灵敏，俗话说就是“给点儿就有”。
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家用大两厢的较量致炫和威驰哪个好
如今不少城市消费者看中家用大两厢车，它们经济实用又好开。
像合资日系车致炫和威驰以及德系血统的斯柯达昕动都是性价比不错的选择。
致炫和威驰哪个好，又或是斯柯达昕动如何呢？接下来不如来具体分析一番。
在这个看脸的时代，汽车的颜值也是打动年轻消费者的手段之一，斯柯达深知该精髓，所以昕动紧扣年轻人对动感、个性和时尚元素的偏好，采用年轻化的设计语言、欧系大掀背设计以及动感的熏黑元素配色等时尚潮流元素，让整车呈现出活泼、个性的设计风格。
在2018款昕动身上，斯柯达家族最新的设计语言得到了很好的传承，保持高颜值外形。
锐利动感的全新前脸上，黑色高光梯形直瀑式格栅、下进气格栅新增镀铬饰条、全新的雾灯造型等细节优化带来更好的视觉效果。
全新晶钻透镜前大灯带LED日间行车灯、外后视镜集成转向灯、并可选装16英寸动感熏黑高光轮毂等外观配置的升级，进一步提升了昕动的实用性。
中控部分也是以家族式设计风格为主，简练而富有动感。
配置是2018款昕动升级的亮点，其换装上了三辐式真皮多功能方向盘，同时采用双炮筒仪表盘设计，还增加USB接口，并提供车载Wi-Fi热点等。
此外，2018款车型仍沿用支持车载蓝牙、语音识别功能的8英寸导航娱乐系统。
2018款昕动依旧提供1.4L/1.4T/1.6L这三种动力版本7款车型，价格从6.99万元到11.99万元，仍然维持在合资小型车主流的价格区间里。
显而易见，昕动的主要竞争对手就是同级别几款热销合资品牌两厢车，它们分别是：广汽丰田致炫，一汽丰田威驰。
斯柯达昕动其实并不适合归类到小型车的范畴，而应该是跟“紧凑型-”车型定位相似，它的三围尺寸为4312/1706/1475mm，加上紧凑式仪表台、向内缩进的前排座椅靠背等优化的空间设计，为驾乘人员带来宽敞的头部和腿部空间。
同时，空间上得益于“越级”的轴距（2603mm），后排表现也绝对能够让你感到惊喜。
从数据上看，同样作为两厢车，昕动在车身长度、宽度以及轴距方面明显优于致炫和威驰，昕动“德系大两厢”所带来的车内空间在同级别车型中是出类拔萃的。
与此同时，昕动的掀背式后尾厢常规容积为372L，最大可扩充至1255L，比致炫和威驰FS 的后备厢容积326L更具实用性，完全能够满足普通家庭日常的载物需求。
在配置方面，昕动车内能直接接触到的“亮点”不在少数，如双炮筒式仪表盘、真皮多功能方向盘、自动大灯、自动空调、8英寸导航娱乐系统（车载蓝牙/语音识别）等配置都可以看出厂方实实在在的厚道和诚意。
此外，昕动延续了斯柯达的高配置水平，定速巡航、坡道辅助、LED 日间行车灯、智能感应无骨雨刮、ESP等实用配置和安全配置都能在昕动身上找到。
在安全性能方面，2018款昕动还配置了前排侧气囊、前排WOKS安全头枕、多重主动安全系统和TPMS 智能胎压监测功能，安全保障性很高。
三种动力各取所需，兼顾经济性操控性
动力方面，昕动搭载大众的EA211系列发动机，提供1.4TSI、1.6L 及1.4L三种选择，充分满足了不同消费者的需求，既兼顾了充沛的动力输出和优秀的燃油经济性，又具有相当的操控乐趣，整体性能表现在同级别车型属于中上水平。
和竞争对手相比，昕动EA211系列发动机传承了德系车低转速大扭矩、高转速大功率的优异特性，带来了同级领先的起步及加速表现。
其中1.4TSI发动机还运用了先进的涡轮增压及缸内直喷技术，具有运转稳定、燃烧效率高等优点，另外它的最大扭矩也比威驰FS明显高出一些，在1400-3500rpm的宽泛转速区间内即可输出225牛•米的峰值扭矩，匹配7挡DSG双离合变速箱，足以满足年轻消费者对速度和操控性的追求，这套动力系统的综合性能具备较强的竞争力。
总的来看，2018款昕动的这款高配车型缺少了上坡辅助、倒车影像和无钥匙进入/启动、发动机启停等配置，优点是具备运动座椅以及8英寸大屏幕导航娱乐系统、定速巡航、胎压监测、自动头灯、LED日间行车灯、自动恒温空调等非常实用的配置。
这样的配置和价格水平算是很有优势的，虽然不能说全面超越对手，但在这个级别的合资品牌车型中已经算是超值的高性价比之选。
通过以上对比分析，致炫和威驰哪个好？还是更心动于德系大两厢的斯柯达昕动呢？昕动的产品实力在同级中可圈可点，与致炫和威驰FS相比有着不错的竞争力。
高配车型在配置方面有自己的特点，例如8英寸多媒体控制系统、定速巡航、胎压检测等等，再加上在终端市场优惠幅度让它有着很不错的性价比优势。
这次家用大两厢的较量，各位心中应该有自己的选择了。