输油管道设计与管理22
中国石油大学华东2023年9月《输油管道设计与管理》作业考核试题及答案参考

大学华东2023年9月《输油管道设计与治理》作业考核试题及答案参考1.安全生产规章制度包括( )、安全操作规程和根本的安全生产治理制度。
A.安全生产责任制B.各岗位质量责任C.各岗位盈利责任D.人员考勤制度参考答案:A2.当管道某处发生泄漏时,泄漏点前输量增大,泄漏点后输量减小,全线各站的进、出站压力均下降。
( )当管道某处发生泄漏时,泄漏点前输量增大,泄漏点后输量减小,全线各站的进、出站压力均下降。
( )A、错误B、正确参考答案:B3.安全生产责任制是最根本的安全制度其实质是“安全生产,人人有责”。
是( )。
A.企业盈利的核心B.产品质量的保障C.安全制度的核心D.员工安康的依据参考答案:C4.氧化性物质和有机过氧化物的( )强弱,取决于其元素的非金属性强弱和原子的价态凹凸,而且在确定程度上,也受其中金属原子活泼性的影响。
A.氧化性B.腐蚀性C.燃烧性D.自由基参考答案:A5.工作压力一样的管道,假设承受一样的管材,则直径越大壁厚越薄。
( )A.错误B.正确参考答案:A6.氧气瓶、乙炔气瓶与动火作业地点均应不小于( )。
A.5 米B.6 米C.4 米D. 10 米参考答案:D7.地上管道的跨度可以依据需要按强度或刚度条件进展设计,但强度条件是必需要满足的。
( )A.错误B.正确参考答案:B8.在低压条件下,自然气( )。
A.压力变化对气体粘度影响不明显B.粘度随温度的上升而减小C.粘度随相对分子质量的增大而增大D.非烃类气体的粘度比烃类气体的粘度低参考答案:A9.企业的( )的主要职责是领导、规划、协调全企业的安全生产工作。
A.安全小组B.安全生产领导小组C.安全员组织D.工人安全治理小组参考答案:B10.挨次输送工艺主要用于输送性质相差很大的成品油和性质相近的原油。
( ) 挨次输送工艺主要用于输送性质相差很大的成品油和性质相近的原油。
( )A、错误B、正确参考答案:11.维持出站油温不变运行的热油管道当满足确定条件时会进入不稳定区。
输油管道设计与管理期末复习题含答案

《输油管道设计与管理》综合复习资料一、填空题1、五大运输方式是指铁路、水路、航空、__公路_和__管道_运输。
2、翻越点可采用_图解法__和__解析法__两种方法判别。
3、串联泵的优点是__不存在超载问题_、__调节方便__、__流程简单_、_调节方案多、有利于管道的优化运行__。
4、当长输管道某中间站突然停运时,全线输量_减小_,停运站前各站的进、出站压力均_升高_,停运站后各站的进、出站压力均__下降__。
5、长输管道输量调节的方法主要有_改变运行的泵站数_、_改变运行的泵机组数_、改变泵机组的转数__。
6、影响等温输油管道水力坡降的主要因素是_输量_、_地温_、_管道直径_和_油品粘温特性_。
7、热泵站上,根据输油泵与加热炉的相对位置可分为__先炉后泵_流程和_先泵后炉_流程。
8、影响热油管道水力坡降的主要因素是_输量_、_进出站油温、_管道直径_和_油品粘度。
9、减少管内壁结蜡的主要措施有_提高油温_、_缩小油壁温差_、化学防蜡_、定期清蜡__。
10、为确保热油管道的运行安全,应严格控制其输量大于_管道允许最小输量_。
11、影响热含蜡原油管线再启动压力的因素有_停输终了管内温度分布_、_原油流变特性_和_原油的屈服裂解特性_。
12、沿程混油的机理是_流速分布不均引起的几何混油_、紊流扩散混油_、_密度差引起的混油。
13、混油段实现两段切割的充要条件是__K At3>K At2____。
14、降低顺序输送管线沿程混油的措施主要有_设计时使管线工作在紊流区,不用副管,采用简单流程及先进的检测仪表、阀门等_、_运行中避免不满流,采用合理的输送顺序,终点及时切换,油品交替时避免停输等_、_采取隔离措施;采用“从泵到泵”的输送工艺;确定合理的油品循环周期_。
15、管道的运输特点:_运量大,固定资产投资低_、_受外界限制少,可长期稳定连续运行,对环境的污染小、——便于管理,易于实现集中控制,劳动生产率高_、_运价低,耗能少;占地少,受地形限制少;灌输适于大量、单向、定点的运输,不如铁路、公路运输灵活_。
输油管道设计与管理

设计输油管道的运行和维 护方案,包括运行管理、
维护保养、应急处理等
设计输油管道的安全和环 境保护方案,包括安全措
施、环境保护措施等
输油管道施工
施工方案施工准备:ຫໍສະໝຸດ 括材料、 设备、人员、场地等 准备工作
施工质量控制:包括 质量标准、质量检查、 质量整改等措施
施工流程:包括管道 铺设、焊接、防腐、 检测等环节
险发生的可能性
应急处理
建立应急处理机 制,明确应急处 理流程和责任人
建立应急物资储 备,确保应急物 资充足
定期进行应急演 练,提高应急处 理能力
加强应急信息报 送,确保信息畅 通和及时
01
02
03
04
谢谢
常运行
监控系统: 建立监控系 统,实时监 控管道运行
情况
应急预案: 制定应急预 案,应对突
发情况
风险管理
风险评估:评估各种风 险的可能性和影响程度
风险应对:制定应对措 施,确保在风险发生时
能够及时应对和处理
01
02
03
04
风险识别:识别输油管 道可能面临的各种风险
风险控制:制定相应的 风险控制措施,降低风
输油管道设计与管理
演讲人
目录
01. 输 油 管 道 设 计
02. 输 油 管 道 施 工
03. 输 油 管 道 管 理
输油管道设计
设计原则
01 安全性:确保输油管道在设 计、施工和运行过程中的安 全可靠
02 经济性:在满足安全性和可 靠性的前提下,尽量降低工 程造价和运行成本
03 可维护性:设计应考虑管道 的维护和检修方便,降低维 护成本
合适的防腐措施
输油管道设计与管理知识

第一章1、原油及成品油的运输有公路、铁路、水运和管道输送这四种方式。
2、管道运输的特点:①运输量大;②管道大部分埋设于地下,占地少,受地形地物的限制少,可以缩短运输距离;③密闭安全,能够长期连续稳定运行;④便于管理,易于实现远程集中监控;⑤能耗少,运费低;⑥适于大量、单向、定点运输石油等流体货物。
3、输油管道一般按按输送距离和经营方式分为两类:一类属于企业内部(短输管道);另一类是长距离输油管道。
4、输油管道按所书油品的种类可分为原油管道与成品油管道两种。
原油管道是将油品生产的原油输送至炼厂、港口或铁路转运站,具有管径大、输量大、运输距离长、分输点少的特点。
成品油管道从炼厂将各种油品送至油库或转运站,具有输送品种多、批量多、分输点多的特点,多采用顺序输送。
5、长距离输油管有输油站和线路两大部分及辅助系统设施组成。
6、首站:输油管起点有起点输油站,也称首站,主要组成部分是油罐区、输油泵房和油品计量装置;它的任务是收集原油或石油产品,经计量后向下一站输送。
末站:输油管的终点,有较多的油罐和准确的计量系统;任务:接受来油和向用油单位供油。
7、长距离输油管道上每隔一定距离设有截断阀(作用:一旦发生事故可以及时截断管道内流体,限制油品大量泄漏,防止事故扩大和便于抢修),输油管道截断阀的间距一般不超过32km。
8、长输管道的发展趋势有以下特点:①建设高压力、大口径的大型输油管道,管道建设向极低、海洋延伸;②采用高强度、高韧性、可焊性良好的管材;③高度自动化;④不断采用新技术;⑤应用现代安全管理体系和安全技术,持续改进管道系统的安全;⑥重视管道建设的前期工作。
9、大型长距离输油管道建设要认真遵守以下程序:(1)根据资源条件和国民经济长期规划、地区规划、行业规划的要求,对拟建的输油管道进行可行性研究,并在可行性研究的基础上编制和审定设计任务书。
(2)根据批准的设计任务书,按初步设计(或扩大初步设计)、施工图两个阶段进行设计。
《输油管道设计与管理》复习提纲

《输油管道设计与管理》复习提纲输油管道设计与管理复习提纲
一、输油管道的基本概念与分类
1.输油管道的定义
2.输油管道的分类及特点
二、输油管道设计的基本原理
1.输油管道设计的目标和原则
2.输油管道设计的基本步骤
三、输油管道的工程勘察与设计
1.输油管道的线路选取和勘察
2.输油管道的土建设计
3.输油管道的管道设计
4.输油管道的机电设备设计
四、输油管道的安全管理与运行维护
1.输油管道的安全管理制度
2.输油管道的安全风险评估与控制
3.输油管道的日常巡检与维护
4.输油管道的事故应急与处置
五、输油管道的环境保护与节能减排
1.输油管道对环境的影响及防护措施
2.输油管道的能源消耗与减排措施
3.输油管道的环保监测与管理
六、输油管道的法律法规与政策
1.输油管道建设的法律法规
2.输油管道安全管理的法律法规
3.输油管道环境保护的法律法规
4.输油管道管理政策与规划
七、国内外输油管道案例分析
1.国内典型输油管道案例分析
2.国外典型输油管道案例分析
八、输油管道发展趋势与展望
1.输油管道发展的现状与趋势
2.输油管道的未来发展与展望
以上为《输油管道设计与管理》的复习提纲,具体章节内容可根据教材与课堂笔记进行深入学习。
同时,结合实际案例和政策法规,了解相关行业的最新发展情况,加深对输油管道设计与管理的理论知识的理解。
在复习中,注重理论学习的同时,也要强调实际应用能力的培养,结合案例进行分析与讨论,培养对问题的解决能力。
输油管道设计与管理知识点总结

题型:填空、选择、判断、简答、计算
第一章
1、输油管道的组成
2、勘察的三个阶段、设计的三个阶段
3、我国输油管道举例
4、我国输油管道的发展方向
第二章
1、串并联组合方式及如何选择
2、管路特性曲线、泵站特性曲线结合画图分析
3、总压降的组成
4、水力坡降线
5、管道纵断面图
6、影响管道特性曲线的因素
7、翻越点的定义、解决翻越点后不满流的措施
8、解决动水压力超压的措施
9、计算长度
10某站停运、某处漏油对全线主要参数的影响11›输油管道调节的措施
12、解决管道大落差的方法
13、求解工作点输量
第三章
1、热油管道和等温管道的不同
2、加热站出站、进站油温的确定
3、热油管道轴向温降的影响因素
4、考虑摩擦热的温降公式的使用
5、温降公式的应用
6、热油管道中常见的流态变化
7、热油管道的摩阻计算
第五章
1、不稳定工作区的形成条件
2、不稳定区拉回稳定区的措施
3、热油管道启动投产的方式及其适用条件
4、结蜡
5、蜡沉积对管道运行的影响
6、减少蜡沉积的措施
7、埋地热油管道的温降规律
第六章
1、循环周期和混油量的关系
2、循坏次数
3、输送顺序工艺的适用范围
4、成品油管道的特点
5、顺序输送的混油机理
6、停输时混油量的影响因素
7、起始接触面
8、混油界面检测方法
9、切割浓度的计算
第七章
1、越站流程的适用范围
2、先炉后泵流程的优缺点
3、间接加热的优缺点
4、加热方式的分类。
[奥鹏]中国石油大学(华东)《输气管道设计与管理》2022年春季在线作业(三)-实践教学-00001
![[奥鹏]中国石油大学(华东)《输气管道设计与管理》2022年春季在线作业(三)-实践教学-00001](https://img.taocdn.com/s3/m/8a8dc745f11dc281e53a580216fc700abb685239.png)
《输气管道设计与管理》2022年春季学期在线作业(三)-实践教学-000011.在进行输气管道泄漏实验时,泄漏阀打开后,要尽快记录相关数据。
选项A:对选项B:错参考答案:B2.当管线出现泄漏时,漏点前流量大于正常工况下流量。
选项A:对选项B:错参考答案:A3.当管线出现泄漏时,漏点前后压力均低于正常工况下沿线压力。
选项A:对选项B:错参考答案:A4.当管线出现泄漏时,漏点前后流量变化与泄漏点的位置无关。
选项A:对选项B:错参考答案:B5.输气管道起终点同时增加,管道流量会增加。
选项A:对选项B:错参考答案:B6.输气管道流量恒定时,沿线压降也是恒定的。
选项A:对选项B:错参考答案:B7.输气管道起点压力不变,增加终点压力,管道流量会增加。
选项A:对选项B:错参考答案:B8.输气管道运行过程中平均压力为管道起点压力和终点压力的平均值。
选项A:对选项B:错参考答案:B9.当管线出现泄漏时,漏点前后压力变化与泄漏点的位置有关,距离泄漏点越近,变化越明显。
选项A:对选项B:错参考答案:A10.输气管道实验进行过程中,阀门开启顺序可以不按照顺序,只要最后的满足流程要求即可。
选项A:对选项B:错参考答案:B11.输气管道两端阀门关闭停输后,管道的内气体仍然会从前向后流动直至压力平衡。
选项A:对选项B:错参考答案:A12.输气管道运行过程中压线压力下降为线性下降。
选项A:对选项B:错参考答案:B13.输气实验实验完成后,需要先停压缩机,再关电源。
选项A:对选项B:错参考答案:A14.输气管停止输气时,管内压力并不像输油管那样立刻消失。
选项A:对选项B:错参考答案:A15.输气管道流量恒定时,沿线压降是逐渐增大。
选项A:对选项B:错参考答案:A16.当管线出现泄漏时,漏点后流量大于正常工况下流量。
选项A:对选项B:错参考答案:B17.输气管道终点压力不变,增加起点压力,管道流量会增加。
选项A:对选项B:错参考答案:A18.当管线出现泄漏时,漏点前压力大于正常工况下流量。
输油管道设计与管理

《输油管道设计与管理》书面作业作业题目1.某长输管线按“从泵到泵”方式输送柴油,输量为50万吨/年,管材为φ159×6,管壁粗糙度e=0.1mm。
管线的最高工作压力64×105Pa,沿线年平均地温t0=12℃,最低月平均地温t0=3℃,年工作日按350天计算。
泵站选用65y-50×12型离心泵,允许进口压力为0-40m油住,每个泵站的站内损失按20m油柱计算。
首站进站压力取20m油柱。
泵特性:ρt=ρ20-ξ(t-20) kg/m3ξ=1.825-0.00l315ρ20kg/m3℃按平均地温试作以下计算:(1) 按米勒和伯拉休斯公式计算输送柴油的水力摩阻系数,并比较计箕结果的相对差值。
(2) 若改输汽油,按列宾宗公式和伊萨也夫公式计算水力摩阻系数,比较计算结果的相对差值。
(3) 输送柴油的工艺计算:①用最小二乘法求泵特性方程,比较计算与实测值的相对误差。
②确定泵站泵机组的运行方式及台数(不计备用泵)。
③按列宾宗公式计算水力坡降,求所需泵站数并化整。
④用解析法求工作点。
⑤在管线纵断面图上布置泵站。
⑥根据站址计算全线各站进、出站压力,检查全线动静水压力。
⑦计算冬季地温3℃时,输送柴油的工作点及各站的进、出站压力,并与年平均地温时的进、出站压力比较。
⑧从起点到翻越点,计算平均站间距L f/n、起点至各站的平均站间距L j/j,据此定性分析油品粘度变化时各站进站压力的变化趋势。
对比⑥、⑦的计算结果是否符合这个规律,若不符合,请说明原因。
2.管路热力计算某管路长286km,采用φ426×8钢管,埋深1.4m,沿线冬季月平均地温2℃,月平均气温-10℃。
管壁粗糙度e=0.1mm。
(1) 计算管路保温与不保温的总热阻及总传热系数(埋地不保温管线沥青防腐绝缘层厚度7mm,埋地保温管线用聚氨脂泡沫塑料,厚40mm,外面有沥青防水层,厚7mm,忽略α1及钢管热阻)。
(2) 若管线架空铺设,试计算不保温及有40mm厚的聚氨脂泡沫塑料保温层时,管线的总热阻及总传热系数。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
水力光滑区: 混合摩擦区: 粗糙区:
e / e 3
0.157 e / e 3
e / e 0.157
输油管道的压能损失
取
e
30D 3 e Re1 e
0.25
λ按紊流光滑区的Blasius公式计算:
0.3164/ Re1
令
0.25 30 D / e 代入边界层厚度计算公式,得 3 Re 1 0.3164 Re 1
其中:
Re1 59.7
8
7
Re2 665 765lg 2e D
输油管道中所遇到的流态一般为: 热含蜡原油管道、大直径轻质成品油管道:水力光滑区 小直径轻质成品油管道:混合摩擦区
高粘原油和燃料油管道:层流区
长输管道一般很少工作在粗糙区。
2、管壁粗糙度的确定 管壁粗糙度 : 相对粗糙度:绝对粗糙度与管内径的比值(e/D或2e/D)。 绝对粗糙度:管内壁面突起高度的统计平均值。 紊流各区分界雷诺数 Re1、Re2及水力摩阻系数都与管壁粗糙 度有关。我国《输油管道工程设计规范》中规定的各种管子 的绝对粗糙度如下: 无缝钢管:0.06mm 直缝钢管:0.054mm
2e / D
则
Re1 59.22 /
8 7
输油管道的压能损失
规范上取 Re1 59.7 / ,这就是Re1的来历。
8 7
取
e / e 0.157
(1.74 2 lg )2
(混摩区与粗糙区的分界相对粗糙度) (粗糙区摩阻系数计算公式)
代入边界层厚度计算公式,得
如某条管道Re=5×105,若取e=0.1mm,则Re1=6.7×105, Re<Re1,为水力光滑区;若取e=0.15mm,则 Re1=4.2×105,Re>Re1,为混合摩擦区。
输油管道的压能损失
有人认为上述Re1和Re2的计算方法适用于口径较小、粗糙度 较大的输油管道。随着输油管道口径的增大和制管工艺的提 高, e变小,再用上面的公式计算就会与实际相差较大,这时 可以采用下式计算:
第二节
输油管道的压能损失
一、管路的压降计算
根据流体力学理论,输油管道的总压降可表示为:
H hL h z j zQ
其中:hL为沿程摩阻 hξ为局部摩阻 (zj-zQ) 为计算高程差
二、水力摩阻系数的计算
计算长输管道的摩阻损失主要是计算沿程摩阻损失 hL 。
达西公式 :
LV2 hL D 2g
Q
② 缺点:
要求自动化水平高,要有可靠的自动保护系统。
输油管道的压能损失
③ 工作特点
●全线为一个统一的水力系统,全线各站流量相同; ●输量由全线所有泵站和全线管路总特性决定; 设全线有n个泵站,各站特性相同,则输量为:
Q
2 m
nA H s1 Z nhc H sz nB fL j
hc -站内损失 hL -沿程摩阻 Z2-Z1-起终点计算高差 1 2 2
1
输油管道的压能损失
即:
H s1 A BQ 2m hc fLQ2m Z
Q 2 m
H s1 A Z hc B fL
Hc A BQ 2m
2、多泵站与管路的联合工作
⑴ 旁接油罐输油方式(也叫开式流程) ① 优点 水击危害小,对自动化水 平要求不高。 ② 缺点 ●油气损耗严重; ●流程和设备复杂,固定资产投资大; ●全线难以在最优工况下运行,能量浪费大 。 Q1 Q2
层流:
, 0.297 ,i f 0.297i 光滑区: m 0.25
, 0.272 ,i f 0.272i 混摩区: m 0.123
,i f 0.25i 粗糙区: m 0, 0.25
也就是说,随Re的升高,铺副管的减阻效果增强 。
3.变径管的水力坡降 变径管:与主管串联相接且直径与主管不同的管段。 D ,Q D0,Q
螺旋焊缝钢管:DN=250~350时取0.125mm DN>400时取0.1mm
3.紊流区临界雷诺数Re1和Re2的确定 紊流区分为水力光滑区、混合摩擦区和完全粗糙区,划分 的依据是临界雷诺数Re1和Re2 。 层流边界层厚度的表达式 :
30D e 10.6 V 8 Re
5 m
Lf
2 m m Q2
D
5 m f
Lf
5 m 2 m
Df 从而得Q2 D
if
5 m 2 m
Q1
Df Q Q1 Q2 1 D
Q 1
i1 Q1 i i Q
2 m
Df 1 D
5 m 2 m
( 2 m )
1
输油管道的压能损失
即
i f i
1 2 2 m m 1, 0.5,i f 0.5i
由于 ω<1 ,所以只要铺设副管总有减阻效果。
若D D f ,则
e Re 1 10 D
e Re 2 500 D
该式计算的Re1值比前面公式小,即紊流光滑区的范围缩小了。 我国目前采用 的计算公式为
Re2 (665 765lg ) /
Re1 59.7 /
8 7
4、水力摩阻系数的计算
我国输油管道工程设计规范规定的各区水力摩阻系数的计算公式见下表:
流态
层流
划分范围
Re<2000
λ =f(Re,ε)
普朗特-卡 门公式 λ =64/Re
1 2lg
水力光滑区 紊
3000<Re<Re1=
59.7
8/7
科尔布鲁克 -怀特公式
流
混合摩擦区
59.7
8/7
<Re<Re2 阿尔特舒利卡利聪公式
Re 2.51 0.3164 5 当Re 10 时 Re 0.25 1 2.51 2 lg 3 . 7 D Re
对于一条给定的长输管道,L和D都是已知的,输量(或 流速)也是已知的,现在的问题就是如何计算水力摩阻 系数 λ。
输油管道的压能损失
根据流体力学理论
e f Re, D
其中:e为管壁的绝对粗糙度,D为管道内径。 λ是Re和e/D 的二元函数,具体的函数关系视流态而定。 流态:分为层流和紊流,中间还存在一个过滤区。 在解决工程实际问题时,为了安全,一般尽量避开过渡区, 因该区的流态不稳定。
68 e 0.11 D Re
0.25
勃拉休斯 公式
粗糙区
665 765 lg Re>Re2= 尼古拉兹
公式
1 1.74 2 lg 2
除了上表中规定的计算公式外,还有计算结果相近的其他公式,分别是: 水力光滑区的米勒公式: 混合摩擦区的伊莎耶夫公式: 粗糙区的谢夫林松公式:
1、流态划分和输油管道的常见流态
我国《输油管道工程设计规范》规定的流态划分标准是: 层流:Re≤2000
过渡流:2000<Re≤3000
紊流光滑区:3000<Re≤Re1 (简称光滑区) 紊流混合摩擦区:Re1<Re≤Re2 (简称混摩区) 紊流粗糙区:Re>Re2 (简称粗糙区)
输油管道的压能损失
1 1.8 lg Re 1.53
1
6.8 1.11 1.8 l g Re 7 . 4
0.25
e 0.11 D
输油管道的压能损失
由各区的λ计算公式可以看出: 紊流光滑区: 层流边层厚度 δe>3e,λ 只与 Re 有关,与粗糙 度无关; 混合摩擦区: 0.157e<δe<3e,λ=f(Re,e/D),λ 与 Re 和 粗 糙 度 有 关; 完全粗糙区: 层流边层很薄,粗糙突起几乎全部暴露于层 流边层之外,λ只与e/D有关,而与Re无关, 摩阻与流速(流量)的平方成正比,故粗糙 区又叫阻力平方区。
30D 0.157 1 1.74 2 lg Re2 e
输油管道的压能损失
从而得到: Re2 382.2(1.74 2 lg ) /
(665 765lg ) /
当雷诺数 Re 处于分界雷诺数附近时, e 的取值相当重要, 不同的e值可能导致流态判别的不同。
即得到列宾宗公式:
输油管道的压能损失 不同流态下的A、m、β值
流态 层流 水力光滑区 紊 A 64 0.3164 m 1 0.25 β 4.15 0.0246
混合摩擦区
流 粗糙区
10
e 0.627 0.127 lg d
0.123
0
0.0802A
0.0826λ
λ
四、管路的水力坡降
定义:管道单位长度上的摩阻损失称为水力坡降。用 i 表示:
式中: Lj、△Zj-第 j 站至第 j +1 站间的计算长度和计算高差;
Aj、Bj-第 j 站的站特性方程的系数; Hsj+1 -第j+1站的进站压力。
⑵ 密闭输油方式(也叫泵到泵流程) Q ① 优点 ●全线密闭,中间站不存在蒸发损耗; ●流程简单,固定资产投资小; ●可全部利用上站剩余压头,便于实现优化运行。
六、离心泵站与管路的联合工作
确定泵站与管路的工作点的方法有两种,即图解法和解析法。 图解法:
H HA 泵站总特性曲线
A
管路总特性曲线
QA Q
下面重点讨论解析法。
1、一个泵站的管道
由断面1-1到2-2列能量方程有:
H s1 Hc hc hL ( Z2 Z1 )
式中: