最新2-5-5 船体构件展开(3汇总
船体主要构件结构图
船体结构图船舶各部位名称如图所示。
船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。
连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line,centre line）。
首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboard side）；在首尾线左边的叫左舷（port side）。
与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam），在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横。
船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。
最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。
这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck）,在丈量时又称为量吨甲板。
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。
主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体。
在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。
在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。
如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）、等等。
在主船体内，根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室，这些舱室都按照各自的用途或所在部位而命名，如图1-18所示，从首到尾分别叫首尖舱、锚链舱、货舱、机舱、尾尖舱和压载舱等。
在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（tween deck），也叫二层舱或二层柜。
上层建筑分船楼和甲板室两大类型。
所谓船楼是指两侧都延伸至船舷或很接近船舷的上层建筑；甲板室是指两侧不接近舷边的上层建筑。
最新2-5-3 船体构件展开(3汇总
2）在肋骨型线图上的投影呈若干等距离平行线
展开方法：
在上下纵缝线中间作一条准线（法线）；
用样条A量取首尾端接缝和各肋骨线之间的 距离，然后依次驳划到理论肋距线上，求“伸长 肋距”；
将伸长肋距驳划到准线延长线上，作出伸长 肋骨线；
将上下纵缝线投影到对应的伸长肋骨线上， 用样条连顺即得展开图。
2、 单向曲度板
单向曲度板：只有纵向或横向曲度的外板。 单向曲度板在肋骨型线图上也有两种表示：
1）重合圆弧线； 2）不等间距的若干平行线。
1）重合圆弧线
在肋骨型线图投影为重合圆弧线的单向曲度板仅有横 向曲度，如下图所示：
展开方法：
取圆弧中点作ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ准线（法线）并延长；
在延长线上绘出理论肋骨线以及首尾横 缝线；
用样条沿弧线围取上下纵缝间肋骨线弧 长，分别驳划到对应理论肋骨线上得各点， 将各点连顺即得展开图。
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2）不等间距的若干平行线
在肋骨型线图投影为不等间距的若干平行线的单向曲 度板仅有纵向曲度的外板，如下图所示：
展开方法：
在上下纵缝线中间作一条准线（法线）； 用样条A量取首尾端接缝和各肋骨线之间的距离，然后 依次驳划到理论肋距线上，求“伸长肋距”； 将伸长肋距驳划到准线延长线上，作出伸长肋骨线； 将上下纵缝线投影到对应的伸长肋骨线上，用样条连顺 得展开图。
2－5－3 船体构件展开（3）
1）在肋骨型线图上的投影重合为一条直线
展开方法：
作一条准线(法线)，将它延伸到板缝理 论长度，划出肋骨线，将板缝宽度投影到 相应在肋骨线上，即得展开图。
※ 若板缝宽度相同，又每档肋骨不升 高，则为矩形板；
船体构件展开
O2 O1
肋距L 样杆A
7' 6'
下纵缝线 展开实长
#1 #2 #3 #4 #5 #6 #7
5' 4' 3' 2' 1'
#7
求测地线、纵缝线实长
样杆C 样杆B 样杆A O7
#6 #5
上纵缝线
#4
O6 O5 O4
#3 #2 #1
7' 6'
下纵缝线
5' 4' 3' 2' 1'
O3
O2 O1
肋距L
上纵缝线 展开实长
测地线 展开实长 O6 O5 O4
O7
O3 O1
#1 #2
O2
#3 #4
下纵缝线 展开实长
#5 #6 #7
求肋骨弯度
#7 #6 #5
上纵缝线
#4
O7
m —— 肋骨型线图上，准线点
O4 到#4肋骨弦线的距离。
O6 O5
#3 #2
s —— 肋骨弯度
7' 6'
下纵缝线
O4
#1
5' 4' 3' 2' 1'
#7
#6
上纵缝线
#5
#4
#3
O5 7' 6' 5' 4' 3' 2' 1' O4 O3
#2
#1
下纵缝线
扇形板的测地线展开法 在肋骨型线图上求作扇形板的测地线
#7
#6
上纵缝线
#5
#4
O6
a6
O5 7' 6' 5' 4' 3' 2' 1'
2-5-5 船体构件展开
展开步骤：
• 作垂直准线：在中间肋骨剖线的中点处作肋骨剖线的垂 线使之贯穿所有的肋骨剖线；
• 求准线实长； • 作展开图： • 作一直线，按伸长肋距标出各肋骨位置点得展开的准线；
• 过肋骨剖线长转录到展开图相应的垂线上，得 与上、下口线的各交点；
• 分别光顺连接上、下口线各交点。
2、扭曲状舷侧纵桁的展开
构件特点：肋骨剖线为互不平行的直线。 展开方法：分段作垂直准线，分段展开。
展开步骤 ：
• 分段作垂直准线1'a、2'b、3'c、4'd； • 求外口线、内口线和垂直准线的实长； • 作展开图： • 作三角形1'a2'和四边形1'a21（有一直角，形状
确定）的展开图得四边形11'22'的展开图； • 依次作其余各段纵桁的展开图； • 分别将外口线上的各点1、2、3、4、5和内口线上
的各点1'、2'、3'、4'、5'光顺连接。
• 腹板与肋骨剖面的交线（肋骨剖线）垂直 于相应的肋骨线，是一组相互不平行的直 线，肋骨剖线展开后仍为直线，即冲势为 零，由于它有较大的扭曲度，最好用撑线 法的三角线法进行展开。
2－5－5 船体构件展开
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第五节 船体构件展开（3）
四、船体纵向构件的展开
船体上的许多纵向构件与肋骨剖面的交线（肋 骨剖线）是直线，其展开后仍是直线，即冲势为零。 这类构件可用垂直准线法展开。
1、非扭曲型纵向构件的展开
构件特点：肋骨剖线为相互平行的直线。 展开方法：作一垂直于各肋骨剖线的正截面与之相交，则 交线在肋骨型线图上和展开图上均为垂直于肋骨剖线的直线。 实例：上下口有斜升的旁底桁的展开
船体主要构件结构图
船体结构图船舶各部位名称如图所示。
船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。
连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line,centre line）。
首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboard side）；在首尾线左边的叫左舷（port side）。
与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam），在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横。
船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。
最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。
这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck）,在丈量时又称为量吨甲板。
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。
主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体。
在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。
在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。
如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）、等等。
在主船体内，根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室，这些舱室都按照各自的用途或所在部位而命名，如图1-18所示，从首到尾分别叫首尖舱、锚链舱、货舱、机舱、尾尖舱和压载舱等。
在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（tween deck），也叫二层舱或二层柜。
上层建筑分船楼和甲板室两大类型。
所谓船楼是指两侧都延伸至船舷或很接近船舷的上层建筑；甲板室是指两侧不接近舷边的上层建筑。
最新2-5-4 船体构件展开(4汇总
展开方法如图所示：
2、十字法展开船体外板
十字法的准线是一根过中间肋骨弦线中点 （或肋骨弧形最大处）且垂直于该弦线的直线。 准线展开后仍是一直线。这种方法是测地线法的 一种特例。
2－5－4 船体构件展开（4）
（1）扇形外板的近似测地线展开法
扇形板：在肋骨型线图中，外板接缝线所包 围的肋骨型线呈扇形时的船体外板；如图所示。
展开步骤：
① 在肋骨型线图上作测地线；② 求上、下纵缝线和测 地线实长；③ 求中间肋骨的肋骨弯度；④ 作展开图。
（2）菱形外板的近似测地线展开法
菱形板：在肋骨型线图上的投影呈菱形的外板，如图 所示。
适用范围：带有单向曲度的柱形外板；各肋
骨线近似平行的双曲度外板。
优点：准线作法十分简单。 缺点：对一般双曲度外板，由于准线精度低，
使得展开误差大。
十字线展开法
3、撑线法（三角线法）展开船体外板
撑线法：应用可展曲面中的三角线展开法来
近似展开不可展曲面。
原理：将不可展曲面分割成一定数量的小曲
面三角形，将小曲面三角形的三条曲线边近似看 作直线边，并求出其实长，即可依次撑线展开所 有的小三角形，从而得到整个展开图。
缺点：存在一定误差的，曲面的曲度愈大或
三角形顶点间距愈大，则误差也愈大；若三角形 分割得愈多，则操作愈繁琐板的展开。
例：舷墙板的三角线展开法
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船体主要构件结构图
船舶各部位名称如图所示。船的前端叫船首(stem)；后端叫船尾(stern);船首两侧船壳板弯曲处叫 首舷(bow)；船尾两侧船壳板弯曲处叫 尾舷(quarter)； 船两边叫船舷(ships side；船舷与船底交接的弯曲部叫 舭部(bilge)。
连接船首和船尾的直线叫 首尾线(fore and aft line center line,centre lin)
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保
证水密，所以只能叫 遮蔽甲板(shelter dec)
主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑； 主甲板 以下部分叫主船体。
在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。 在主甲板以上均为 短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名 的。如驾驶台甲板(bridge deck)、救生艇甲板(life-boat deck)、等等。
首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷(starboard side)；在首尾线左边的叫左舷(port side)。与首尾线中点相垂直的方向叫 正横
(abeam),左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横。
船体水平方向布置的钢板称为甲板， 船体被甲板分为上下若干层。最上一层 船首尾的统长甲板称 上甲板(upper deck)。这层甲板如果所有开口都能封密并 保证水密，则这层甲板又可称 主甲板(main deck)，在丈量时又称为 量吨甲板。
船体主要构件结构图
船体结构图船舶各部位名称如图所示。
船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter)；船两边叫船舷(ships side）;船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。
连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line,centre line）.首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboard side)；在首尾线左边的叫左舷（port side）。
与首尾线中点相垂直的方向叫正横(abeam),在左舷的叫左正横;在右舷的叫右正横。
船体水平方向布置的钢板称为甲板,船体被甲板分为上下若干层。
最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）.这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck）,在丈量时又称为量吨甲板.少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板,由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板(shelter deck）。
主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体。
在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等.在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。
如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life—boat deck)、等等。
在主船体内,根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室，这些舱室都按照各自的用途或所在部位而命名，如图1—18所示，从首到尾分别叫首尖舱、锚链舱、货舱、机舱、尾尖舱和压载舱等。
在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（tween deck），也叫二层舱或二层柜.上层建筑分船楼和甲板室两大类型.所谓船楼是指两侧都延伸至船舷或很接近船舷的上层建筑；甲板室是指两侧不接近舷边的上层建筑。
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1、非扭曲型纵向构件的展开
构件特点：肋骨剖线为相互平行的直线。 展开方法：作一垂直于各肋骨剖线的正截面与之相交，则 交线在肋骨型线图上和展开图上均为垂直于肋骨剖线的直线。 实例：上下口有斜升的旁底桁的展开
展开步骤：
• 作垂直准线：在中间肋骨剖线的中点处作肋骨剖线的垂 线使之贯穿所有的肋骨剖线；
的各点1'、2'、3'、4'、5'光顺连接。
• 腹板与肋骨剖面的交线（肋骨剖线）垂直 于相应的肋骨线，是一组相互不平行的直 线，肋骨剖线展开后仍为直线，即冲势为 零，由于它有较大的扭曲度，最好用撑线 法的三角线法进行展开。
扭曲旁内龙骨的展开
1）作对角线。在图a)中连接肋位剖线与上、 下口线的交点，即连接a1b、b1c、c1d得对 角线。
展开步骤 ：
• 分段作垂直准线1'a、2'b、3'c、4'd； • 求外口线、内口线和垂直准线的实长； • 作展开图： • 作三角形1'a2'和四边形1'a21（有一直角，形状
确定）的展开图得四边形11'22'的展开图； • 依次作其余各段纵桁的展开图； • 分别将外口线上的各点1、2、3、4、5和内口线上
• 求准线实长； • 作展开图： • 作一直线，按伸长肋距标出各肋骨位置点得展开的准线；
• 过各肋骨位置点作展开准线的垂线，用样条将准线至上、 下口线的各肋骨剖线长转录到展开图相应的垂线上，得 与上、下口线的各交点；
• 分别光顺连接上、下口线各交点。
2、扭曲状舷侧纵桁的展开
构件特点：肋骨剖线为互不平行的直线。 展开方法：分段作垂直准线，分段展开。
2）求对角线实长。在图b)中以肋距和对角线 在肋骨型线图的投影长为两直角边作直角 三角形，斜边即为对角线实长线。
3）求上、，如图5－7c)所示。
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