抛石护岸施工方案(工程科)

水下抛石施工
本工程水下抛石工程量为，选用～驳船艘，运输能力完全能够保证施工需要。

抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和质量，拟采用艘定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用人工抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好安全施工。

每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。

水下抛石施工程序分述如下：水下抛石施工程序如下：
抛石前准备→抛石前测量→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→人工抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。

（）抛石前准备
器材设备准备。

测量仪器：经纬仪、、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等。

定位器材。

定位驳船艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等。

安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。

（）水下地形测量
采用全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后，绘制出水下原始地形图，其水下断面测量的比例为：，沿堤轴线方向测
量一横断面，测点的水平间距控制在内。

根据测量成果对抛投区进行划档分格，绘制小区抛投网络图，抛石网格拟采取×的小网格比较合适。

且能够满足一次性抛投到位的要求。

局部岸线不顺直的地方可采用变网格，但其网格大小不能超过×，各网格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按抛投断面计算出每个抛投小区的抛石数量，并对小区进行统一编号，报监理施工全过程管理人员核实后，作为抛石施工依据。

（）抛投试验
用流速仪和回声仪测量施工部位的水流流速和水深，并对试抛块称重，量测出石块的落距，点绘与的曲线，推算出冲距公式中的系数值。

（）定位船定位
定位船的稳定性是定位作业的关键。

可采用同一抛石区使用一艘定位船定位，于岸上设地锚的方法进行。

根据抛区水深、流速、抛投试验确定的冲距参数计算出每一抛投小区的抛石提前量，得出石料船水面定位坐标，采用全球定位放样，建立水中浮标，在岸边每隔一定距离埋设坚固的地锚，用以锚固船体。

放样结束后，将施工定位船（趸船）拖到施工地点进行抛锚定位。

用全站仪测出定位船至断面杆的距离，以确定抛石船的位置。

定位船的抛锚顺序为：外上游主锚→里上游锚→里下游锚→外下游锚。

定位船抛锚示意图
定位船定位的具体要求如下：
所采用的定位船为长,宽的长方形结构。

船舷上每设一挂环。

测量人员采用全站仪确定抛投断面后，在岸上插两根花杆（用于定位船初步定位），在两根花杆中心线上埋设地锚。

定位船在准备抛投的断面上垂直水流方向停泊，抛外上游锚、里上游锚、外下游锚和下游中间锚。

通过全站仪测定，同时调整锚揽，使定位船的船舷位于准备抛投的断面线上，该长的船舷做抛石船（石驳）挂档抛投的基准线。

（）抛石船挂档（就位）
由验方组对运石船只进行编号排档验收，杜绝虚方，拒收风化石和不符合设计规格、质量要求的块石，经监理验收合格的方可进入抛投区域依次抛投。

待定位船定位后，将抛石船按指定位置垂直挂于定位船。

挂靠时抛石船船身垂直于定位船。

抛石船在定位船的挂环位置固定好后，在船尾下锚，以防止船尾摆动。

固定后即开始抛投。

抛石移位
抛石船在定位船下舷就位，各抛石船船位相互错开，以保证抛石均匀。

本次抛石工程选用的驳船船宽～米，抛石从两侧均匀进行，每条船系缆移位的错开距离均为米，则一个抛石网格×网格经一条抛石船四次移位抛投后刚好可以覆盖整个网格。

（）人工抛投抛投石料采用人工抛投的方式进行。

遵循“先远后近，先上游后下游、先点后线、先深水区后浅水区”的顺序，循序渐进，分层抛投，不得零抛散堆。

()抛后测量
每次抛投完成后及时进行一次：断面水下地形测量，和抛前测量的数据对比，以供抛投施工质量检测和缺陷部分及时补抛,直至达到设计要求。

()开始下一抛区抛石
在开始下一个断面施工时又重复前一个施工断面程序。

在项目建设周期中防止漏抛、重复抛和区域外抛。

整个施工段采取一次抛投技术指导文件，即每个细小网格单元一次抛投达到设计方量，确保块石到位的准确性、均匀性和密实性。

搞好全过程资料收集、整理，作好施工验收准备。

采用图表随时记录方格抛方量，作移位的依据。

统计抛石进度，写出抛石日志，其内容包括：日期、水文、气象、桩号、水位、流速、漂距、定位型式、船次、数量及验收、移位情况等。

使抛投作业达到“抛足、抛匀、抛准”质量要求。

（）抛石质量控制
用于抛投的石料，应会同监理施工全过程管理人员船上验方，剔除不合格石料，并认真收方，不得有虚方、少方现象。

每个小区抛投作业时，采用全球定位系统和海洋成图软件配合，随抛随测，直至抛投合格。

抛石质量标准：“抛匀、抛足、抛准”。

计划投入的主要施工机械设备计划。