堤身抛石护坡专项施工方案
堤身抛石与理坡
专项施工方案
单位工程名称：黄骅港综合港区起步工程北围堰工程
（F3段）
工程项目：堤身抛石与理坡
堤身抛石与理坡专项施工方案
一、工程概况
1.1 工程名称：黄骅港综合港区起步工程北围堰工程（F3段）
1.2工程部位：堤身。
1.3施工内容：堤身抛石与理坡，1+500~3+068段。
1.4进度要求：2009年3月15日前完成堤身抛石与理坡全部施工内容。
二、工艺流程
抛石断面分层及施工进度安排
在基础处理施工完成到400m长度后，开始进行抛石作业，按设计要求分四层进行抛石施工，采用流水施工法进行施工。
第一层抛石到高程—1.7m ～—0.6m ，抛石日期为2008年10月21日
第二层抛石到高程—0.6m～0.4m ；
第三层抛石到高程—0.4～1.5m ；
第四层抛石到高程4.6m
共投入8艘抛石船，每条1200m3平板驳。
四、主要施工工艺
4.1施工准备
4.1.1设备准备:1200t自航式平板驳8条，1m3反铲8台。
4.1.2材料准备:
石料：碎石、10~100Kg块石、60~100Kg块石、100~200Kg块石、200~400Kg 块石。石料检验合格后方可进厂。
4.1.3测量放线:
a沉降盘安放：沉降盘间距500m，每个断面放置2个。以F2为起点，在0+200处设一组，中间一个放在轴线上，内侧放于距轴线26.3米处；0+700处设一组，中间一个放在轴线上，外侧放于距轴线26.3米处，之后500m间距内外侧交替放置。轴线处沉降盘都放置在基垫布表面上。
b轴线标放样：项目部提供测量基线点，根据基线点放出主堤轴线控制标，放样可用RTK-GPS或全站仪或经纬仪。轴线标放样完成后通知项目部复测，验收合格后方可使用，轴线控制点要定期复测。
c边线施放：用RTK-GPS施放各断面外坡肩线，100m间距，立竿标示
d高程点布设：项目部提供高程基准点，测量人员将高程基准点引至施工
现场。高程控制点放样完成后通知项目部复测，验收合格后方可使用，高程控制点要定期复测。
4.2施工方法
可采用分段分层抛石、先抛后理坡的方法施工。分段以100m为一个单位施工段，形成流水作业。分层施工可先施工堤心碎石垫层，再施工第一层堤心石（+1.0m标高），待停止时间之后施工第二层堤心石，再施工200-400kg垫层块石、堤心压脚块石和60-100kg垫层块石，最后进行100-200kg压脚棱体块石的施工。其中堤心石根据平台标高的不同也采用分层施工，分两层，标高分别控制在+1.0m和+2.79m。
4.2.1堤心碎石垫层施工
垫层施工采用二片石作为抛填材料。
（1）测量放线：用RTK-GPS施放碎石垫层外坡肩边线，100m间距，立竿标示。施放边线为内外侧均距轴线29.029m，作为垫层外坡肩线控制。
（2）对标抛石：抛石船平行轴线抛锚定位，对标用1m3反铲抛石。碎石垫层厚度控制为30cm。
4.2.2 堤心石施工
采用分段分层抛石、整体理坡的方法施工。分段以100m为一个单位施工段，形成流水作业。
分层施工：堤心石断面有分为二个标高控制点，分为二层施工。
第一层顶标高+1.0m，内外侧距轴线5.864m立边线杆。测量人员将该层外坡肩边线施放出来，再对标抛石。
待停滞期过，第二层堤心石开始抛填。顶标高+2.79m，内外侧距轴线1.68m 立边线杆。
抛石船垂直轴线移动，至距轴线15m位置，进行堤心压脚棱体施工，压脚平台宽度6.768m，边线在距轴线14.335m位置，顶标高+1.1m。
根据现场自然条件及施工能力分析，抛石船最大吃水可达 4.5m，而现场原始水深波动在2.5m和6m之间。除去碎石垫层的厚度（30cm）和砂垫层厚度（约50cm），实际水深只在1.7m和5.2m之间。故此，抛石施工基本在高潮时进行。
抛石船采取在轴线处开始抛、垂直于轴线方向向外移船的方法抛出所需断
面。若受水深影响无法到达轴线附近时，可采用长臂反铲抛填，或外侧抛石堆积至水面以上，反铲爬至石堆顶端捣抛。
理坡采取全部抛完整体整体理坡的方法。
4.2.3 堤心压脚棱体、垫层块石施工
垫层块石分为两种，60~100Kg和200~400Kg。
垫层施工顺序：第二层堤心石理坡→200~400Kg垫层块石→堤心压脚棱体→60~100Kg垫层块石。
垫层施工在堤心石理坡之后进行。200~400Kg垫层块石抛填于第二层堤心石理坡完成后进行，方法同堤心石。至此堤心部分的块石全部完成。
抛石船垂直轴线移动，至距轴线15m位置，进行堤心压脚棱体施工，压脚平台宽度6.768m，边线在距轴线14.335m位置，顶标高+1.1m。60~100Kg垫层块石在堤内心压脚棱体块石理坡之后进行，方法同理。
施工方法：
1）块石采用水上抛石的方法抛至施工部位，然后用1m3挖掘机进行初步理坡、整平作业，符合设计断面要求。
2）垫层块石理坡采用1m3挖掘机机械理坡，在块石施工时，每10m设一坡比架，保证坡度和厚度满足设计和规范要求。
3）测量人员放出坡面坡肩线，并拉线标示。
4.3 100-200kg压脚棱体块石的施工
压脚棱体施工在预制构件安装结束后进行。平台宽度10m，顶标高-0.5m，边线在距轴线28.665m位置，理坡理至砂垫层外坡肩处。
4.4 验收
本项施工项目部及监理设旁站人员，施工过程中进行监督检查。同时每完成一段后，通知项目部进行验收，项目部验收合格后通知监理工程师验收，合格后方可进行下道工序施工。
堤防护岸工程施工方案
1.概况 堤防护岸工程主要是防止水流和波浪对岸坡基土的冲蚀和淘刷造成的侵蚀、塌岸等现象，以保证堤坡的安全的一种措施。本标段施工项目主要包括水上水下抛石护脚、碎石垫层、模袋混凝土(设计图纸收到后施工前编制专项施工方案)、手摆石、干砌石、浆砌石、岸边清基、土方回填、播草籽。主要施工工程量为：抛石护岸、基础换填抛石工程量共19.9万m3，包括水下护岸抛石7.29万m3；水上护岸抛石7.83万m3；干砌石工程量共3.38万m3，其中：护岸干砌石2.27万m3；护岸手摆块石1.11万m3；C20模袋混凝土护岸（200mm厚）约2.29万m2，4580m3。 岸边有内部冲刷坑，抛石底部最低高程为▽-5.8m，设计抛石护岸顶部高程为▽3.5m。2005年施工起止桩号为27+400～31+150，全长3750m。水上水下抛石护岸长3.75km，宽10ｍ～37ｍ，抛石量15.9万ｍ3。水下抛石迎水面设有护脚平台和枯水平台(见图1)。根据河床地形坡度控制在1：2~1：3，水上抛石迎水 面坡度为1：2.5。背水面按设计要求抛石坡度控制在1：2，并附有土工布。抛石上部为碎石垫层厚100mm，手摆石300mm。外坡坡脚至岸边为回填平台，清基200mm厚，土方回填至设计高程▽3.5m，最大回填深度为5m。外坡脚至护岸抛石边线宽度为19.75m~83.29m，有部分水坑。 图1 抛石护岸示意图 2.施工方法 2.1抛石护岸 抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填，多年最低水位线（现状）做为水上水下抛石分界线。施工程序如下： 施工测量抛投试验 图2-1 抛石护岸施工程序图 抛石护岸施工过程的关键是测量控制，并贯穿整个抛投施工。抛投前，做好有效的测量控制网和测量措施；根据抛石时水位、流速和块石的大小情况，选取不同的位置，做好抛投试验，为抛投施工提供技术参数，以确保抛投的准确性。
(完整版)堤坝抛石固脚施工方案
堤坝抛石固脚施工方案 一、抛石工艺流程： 地形测量→施工区段划分→测量、放样→石料的石质检查→机械抛石→人工整坡→进入下道工序。 1、抛前地形测量:在施工前进行抛前地形测量报监理工程师审批。 2、施工区段划分 抛石施工的关键是合理划分区段，根据我公司多年从事抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的具体情况，可将本工程抛石划分为三施工段，即：1+800-2+100施工段，2+100-2+400施工段和2+400-2+550施工段进行施工，根据设计图纸中每个抛石区的厚度以及抛前地形测量成果，计算出每个施工段的抛石数量。 3、测量、放样:抛石需在与施工位置对应的堤防上设立标志，以确定施工位置。 （1）测量放样方法 1）在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。 2）根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。 3）在基线上根据各施工段的长度划分放出各基线桩。 4）由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 4、石料石质检查 抛石要把好石料质量关，块石供应先经试验，确定其符合设计及规范要求，经监理确认合格后，方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。 5、抛石固脚 （1）抛石方法选择：堤脚抛石可先用人工抛石和机械抛石，人工抛石劳动强度大，劳动力多、安全隐隐也多、施工进度慢，机械抛石受地形条件限制，施工进度快，效率高，本工程选用机械抛石与人工抛石相结合，凡是满足机械抛石的堤段先用挖掘机抛石，凡不能满机械做业堤段选用人工抛石，机械抛石采用自卸汽车运石料到各施工区段，挖机抓挖到抛石区；人工抛石采用抬石到抛石区。 （2）本工程抛石在原抛石的基面上进行，且抛石宽度和深度均不大，机械和人工抛石均可一次成形，如抛石较深则可采用分层抛石，但第一层最好抛出水面，为第二层抛石创造条件。
护坡专项施工方案
华仁·北郡住宅小区-18#楼 护 坡 专 项 施 工 方 案 编制单位：大冶市大箕铺建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制时间：
护坡专项施工方案 第一章工程概况 华仁·北郡住宅小区位于湖北省阳新县城（兴国镇）东北部的白杨村地段，四周分别紧邻经环路、站前路、东坡路新城区、马蹄湖。该项目建设单位为湖北海正房地产开发有限公司，监理单位为武汉江城建设监理有限公司，勘察单位为黄石市佳境建筑设计有限公司，设计单位为长宇（珠海）国际建筑设计有限公司。 第二章基坑支护方案 一、设计依据 1、本工程《岩土工程勘察报告》及设计图纸； 2、《建筑基坑支护术规程》（JGJ120—99）; 3、《建筑地基与基础设计规范》（GBJ7—89）。 二、基坑支护方案的设计 本工程基坑支护采用素喷或挂网喷浆施工方案。 根据本工程的特点，基坑采用1：0.55（原状土段）及1：0.75（素填土段）的放坡，素填土坡面采用厚度7cm机织护坡钢板网喷射砼，原状土边坡采用厚度5cm素喷砼，其喷射压力为0.3~0.5mPa,砼标号为C25，配比为水泥：砂：石粉为1:2.5:2.5,且细石不大于15mm。 （1）坡顶钉钉入长度1.0mΦ16@2000地锚，以增加钢板网的稳定性，采用锤击式击入坡顶土中。Φ16钢筋一端加工呈锥
状，便于锤入土中。 （2）钢板网铺设 钢板网采用200mm*200mm的铁丝网片，人工顺坡面铺制。宜以40cm长Φ14@1000钢筋锤入土中作为固定筋，先喷2cm厚垫层，上口用Φ16地锚钢筋固结，再将钢板网片顺铺且与固定筋绑牢，保证喷射砼时钢板网不得晃动。 (3) 局部夹杂淤泥质粘土层部位以木桩（长1.2m—1.5m，间距0.3m）夯压加固处理，具体由相关单位现场商定。 （4）排水管 在喷射砼坡面设置直径为Φ50mm的PVC排水管泄水孔，视具体情况一般于素填土或渗水处布置，间距2000mm*2000mm。安装时先用钻机成孔，泄水孔埋设的端头用棉纱或废纸塞堵后安入孔内，入土长度500mm，结构面外露50mm，埋设角度5~8度，然后注浆固定。 三、基坑支护施工 A、施工工艺 基坑开挖后修坡→土钉施工（钢筋插筋）→挂钢板网片→喷细石砼（养护） B、施工要求及技术措施 1、在机械开挖后应辅以工人修整坡面平整，清除坡面上的松碎土。 2、施工插筋时，应尽量垂直于坡面锤击插筋。
护岸工程施工方案
2.施工方法 2.1抛石护岸 抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填，多年最低水位线（现状）做为水上水下抛石分界线。施工程序如下： 图2-1 抛石护岸施工程序图 抛石护岸施工过程的关键是测量控制，并贯穿整个抛投施工。抛投前，做好有效的测量控制网和测量措施；根据抛石时水位、流速和块石的大小情况，选取不同的位置，做好抛投试验，为抛投施工提供技术参数，以确保抛投的准确性。 抛投施工的原则：先上游后下游，实行分段分层施工；先施工水下护岸抛石，后施工水上护岸抛石。 （1）施工测量 水下抛石施工前及完工后，委托有资质且专业的测量单位进行水下测量。抛石工程开工前，实测抛石区1/500地形图和抛石放样剖面图（沿堤轴线方向每25m 测一横断面），经监理人批准后，进行抛石。施工期间所有施工定线、进度、工程量等测量原始记录、计算成果等资料均及时整理、校核、分类、整编成册。按20ｍ×10ｍ网格划分抛投区域，并根据划分的单元和岸上控制桩，在抛投区起始点之间顺水流方向在测船上用GPS测深仪每隔40ｍ测一个水下地形断面并绘制抛前水下抛投断面地形图。 （2）材料准备 本标段的石料运输主要靠水上运输，即块石从石场利用东风车或拖拉机运到码头装船，由运输船水运到施工现场。抛下的石料，因长期受水流的冲刷和浸蚀。因此，抛石护脚材料按设计要求采用块石，块石要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，石头强度等级≥MU80，软化系数Kd≥0.75。密度不小于2.65t/m3。不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石。风化石、泥岩等亦不得用作抛填石料。抛投块石料粒径、重量要求：粒径为0.15～0.45m，单块重量不得小于10kg/块。 （3）抛投试验
堤身抛石护坡专项施工方案
堤身抛石与理坡 专项施工方案 单位工程名称：黄骅港综合港区起步工程北围堰工程（F3段） 工程项目：堤身抛石与理坡
堤身抛石与理坡专项施工方案 一、工程概况 1.1 工程名称：黄骅港综合港区起步工程北围堰工程（F3段） 1.2工程部位：堤身。 1.3施工内容：堤身抛石与理坡，1+500~3+068段。 1.4进度要求：2009年3月15日前完成堤身抛石与理坡全部施工内容。 二、工艺流程
抛石断面分层及施工进度安排 在基础处理施工完成到400m长度后，开始进行抛石作业，按设计要求分四层进行抛石施工，采用流水施工法进行施工。 第一层抛石到高程—1.7m ～—0.6m ，抛石日期为2008年10月21日 第二层抛石到高程—0.6m～0.4m ； 第三层抛石到高程—0.4～1.5m ； 第四层抛石到高程4.6m 共投入8艘抛石船，每条1200m3平板驳。 四、主要施工工艺 4.1施工准备 4.1.1设备准备:1200t自航式平板驳8条，1m3反铲8台。 4.1.2材料准备: 石料：碎石、10~100Kg块石、60~100Kg块石、100~200Kg块石、200~400Kg 块石。石料检验合格后方可进厂。 4.1.3测量放线: a沉降盘安放：沉降盘间距500m，每个断面放置2个。以F2为起点，在0+200处设一组，中间一个放在轴线上，内侧放于距轴线26.3米处；0+700处设一组，中间一个放在轴线上，外侧放于距轴线26.3米处，之后500m间距内外侧交替放置。轴线处沉降盘都放置在基垫布表面上。 b轴线标放样：项目部提供测量基线点，根据基线点放出主堤轴线控制标，放样可用RTK-GPS或全站仪或经纬仪。轴线标放样完成后通知项目部复测，验收合格后方可使用，轴线控制点要定期复测。 c边线施放：用RTK-GPS施放各断面外坡肩线，100m间距，立竿标示 d高程点布设：项目部提供高程基准点，测量人员将高程基准点引至施工
护岸抛石施工方案
护岸抛石施工方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
东山后林陆岛交通码头工程 码 头 护 岸 基 床 抛 石 和 抛 石 棱 体 方 案 厦门港务疏浚工程有限公司
东山后林陆岛交通码头工程项目部 2013年8月1日 护岸基床抛石和抛石棱体施工方案 1.综合说明 1.1.工程概况 、工程地理位置 本工程位于漳州市东山县杏陈镇后林村。该村地理坐标为东径117°24′，北纬23°46′，位于东山岛西北岸，东山湾与诏安湾相连接的一段水域。 、工程主要内容及工程量 漳州市东山后林陆岛交通码头工程驳岸抛填块石约，墙后抛石棱体约为，块石的尺寸在10~100Kg之间，预备5台自卸汽车，一台装载车，一台挖掘机。由于码头有多处护岸，各护岸抛石顶面高度不一，预留5厘米的沉降量。 1.2.工期要求 本工程计划于2012年12月20日开工，2013年12月20日完工。 1.3.工程质量标准 回填工程的质量标准执行《水运工程质量检验评定标准》（JTJ257-2008）、交通部《疏浚岩土分类标准》JTJ/T320-96；及其条文说明和有关部颁标准，达到国家质量检验合格标准。
1.4.自然条件 气象 本工程的气象资料系根据位于东山岛的东山气象台长期气象观测资料统计而得。气象台地理坐标为东径117°30′，北纬23°47′。 （1）气温 年平均最高气温℃（出现在8月份） 年平均最低气温℃（出现在2月份） 年平均气温℃ 历年极端最高气温℃（出现在1956年8月1日） 历年极端最低气温℃（出现在1957年2月12日） （2）降水 本海域多年平均降水量为、最大降水量为。 全年的降水主要集中在5月~8月的春夏季节，约占全年降水量的61%，而每年1月至翌年2月降水量较少，仅占全年降水量的9%。 （3）雾 本地区每年3月~4月为雾季，每月雾日数为2~8d。多年平均雾日为，历年最多雾日数为46d。
抛石护岸施工方案
水下抛石施工 本工程水下抛石工程量为13500m3，选用50～100T驳船3艘，运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和质量，拟采用1艘200T定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用人工抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好安全施工。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。水下抛石施工程序分述如下： 水下抛石施工程序如下： 抛石前准备→抛石前测量→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→人工抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 （1）抛石前准备 器材设备准备。测量仪器：经纬仪、G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等；定位器材；500T定位驳船2艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等；安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。 （2）水下地形测量 采用GPS全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后，绘制出水下原始地形图，其水下断面测量的比例为1：200，沿堤轴线方向40m测量一横断面，测点的水平间距控制在5m内。根据测量成果对抛投区进行划档分格，绘制小区抛投网络图，抛石网格拟采取10m×10m的小网格比较合适。且能够满足一次性抛投到位的要求。局部岸线不顺直的地方可采用变网格，但其网格大小不能超过20m×10m，各网
格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按抛投断面计算出每个抛投小区的抛石数量，并对小区进行统一编号，报监理工程师核实后，作为抛石施工依据。 （3）抛投试验 用流速仪和回声仪测量施工部位的水流流速V和水深H，并对试抛块称重W，量测出石块的落距S，点绘S与VH/w1/6的曲线，推算出冲距公式S=kVH/W1/6中的系数K值。 （4）定位船定位 定位船的稳定性是定位作业的关键。可采用同一抛石区使用一艘定位船定位，于岸上设地锚的方法进行；根据抛区水深、流速、抛投试验确定的冲距参数计算出每一抛投小区的抛石提前量，得出石料船水面定位坐标，采用GPS全球定位放样，建立水中浮标，在岸边每隔一定距离埋设坚固的地锚，用以锚固船体。 放样结束后，将施工定位船（趸船）拖到施工地点进行抛锚定位。用全站仪测出定位船至断面杆的距离，以确定抛石船的位置。 定位船的抛锚顺序为：外上游主锚→里上游锚→里下游锚→外下游锚。
河道堤坝抛石施工
抛石护坡和抛石路基主要是以碎石堆砌形成缝隙，缝隙中的空气形成对流，以保持路基下冻土的稳定，并阻止外界热量进入。实验证明，抛石路基和抛石护坡建成后，石块之间缝隙的空气在冬天形成循环，使路基保持与外界同样的温度，在夏天则成为“天然隔热层”，有效阻止外来热量的进入，使路基下多年冻土层的坚固性不会因施工而受到影响。 水下抛石护岸施工方案2009-04-19 22:481、抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 2、施工小区（网格）划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区（网格），根据我公司多年从事水下抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工小区（网格）划分为10m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布，不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。 3、测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。 （1）测量放样方法 a.在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。 c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。 d.由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 （2）测量放样技术要求 a.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。 b.测量采用红外线测距仪。 c.利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。 4、位船定位 （1）定位船选用 本工程拟投入1艘450t钢质定位船，定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。（2）定位 船锚、缆的选用 使定位船定位准确、牢固，首先必须选用合适的锚具及锚缆。 a.锚具的选用：上游锚选用1000kg重的锚，下游锚选用600kg重的锚，顶头锚选用400kg 的锚。 b.锚缆 二根上游缆和二根下游缆选用Φ21.5以上的锚缆，二根顶头缆规格也不应小于Φ16.5。 （3）抛锚顺序及定位船抛锚定位
抛石护脚施工方案
华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程 围堤护脚抛石施工方案 一、概述 华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程上游侧新建灰堤桩号为1+522~2+122，长度600米，下游侧新建灰堤桩号为0+000~0+762，长度762米，现新建灰堤土方已全部完成，根据施工进度计划要求，应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护，抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工，是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m、顶部宽度为12m，顶部控制高程为▽1.5~2.2m，本标段抛石工程量约9.4万m3。因抛石船舶不能直接在现场抛投，本工程石料采用800～1000t的抛石船运输到临时码头，在用汽车转运大堤堤顶后，拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案，备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa，单块重量30～150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬花冈岩。三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为：运输石料船舶通过海域进入长江航道→停靠已建江堤外侧临时码头→连同网兜将石料吊入自卸汽车→自卸汽车运至抛投区→汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料→挖掘机整平（施工平面图详见附件二）
1、机械使用前的准备 ⑴起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 ⑵起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 ⑶起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 ⑴由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况，采用25t汽车吊能够满足内侧抛石施工要求，为保证吊运安全，每个石包在装料时重量须控制在4t （约2方）以下，严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为：编织布铺设→袋装碎石压载→抛石，组织抛石施工前，对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 1、测量、放样 根据工程设计图纸要求，在施工现场测量放样，采用GPS测量，插旗做标志，标示出抛石区域位置，为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网，填写各网格所需要抛投的方量，作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20米集中卸料至一点，整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量，集中卸料时石料必须满足抛投量，避免二次吊运。 3、石料供应
抛石挤淤专项施工方案
阳新莲花湖大桥及接线工程 抛 石 挤 淤 专 项 施 工 方 案
一、抛石挤淤工程概况及特点 本工程所属地质条件差，因在莲花湖湖边，施工车辆无法通行，挖除的淤泥、表土、垃圾和淤泥清运困难；工程工期紧、任务重、淤泥放量大，给我方施工带来很大不不便。根据现场条件，需对湖边路基先期处理，抛石挤淤填筑一条施工便道，方可将弃土运至指定场地。 东岸接线路基填湖段（K0+110～330.8），设计长220.8m，此时段莲花湖湖水处于丰水期，施工水位较高，采用临时袋装土围堰不仅工期长，施工难度大，施工质量不易保证，而且清除的淤泥量达1.4万立方米，两侧均为池塘，需新建运输便道，经多次倒运方可把淤泥清运出场，施工投入也比较大。同时淤泥弃置需要指挥部提供大面积的弃渣场，淤泥运输过程会也对环境造成污染，因此我项目部建议，此段路基施工采用“抛石挤淤”的施工方案，可以控制施工进度，施工质量也容易保证，同时也将施工对环境的污染程度降到了最低。
三、施工工艺框图 施放中边、线地表清理抛填块石 20T碾压 路基填筑 购买块石 块石试验报验合格 四、施工方法 1、施工流程图 整修便道→机械抛石→整平→碾压→铺15cm碎石找平层→路基填筑。 2、主要材料的选定 抛石用料为当地所产的块石，主要采用滑石村为主，银山为辅的方式选取石料。为使挤淤效果明显，抛石厚应均匀，石料粒径应控制在≤500mm 范围，且将石料的石屑清除，最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。在抛石施工前，先将开石材切制成7*7*7cm试件并进行强度试验，达到规范及设计要求方可使用。
3、测量放样 按道路及坡脚实际范围要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。并由业主及监理工程师现场签认，作为工程量签证依据。 4、地表的清理 抛石之前，抛填范围内的杂土、有机土、建筑垃圾、树根、树墩等表层土及有机物要进行清除。并经监理工程师认可才能进行下一步施工。 5、块石运输及挤淤 5- 1、因施工现场路况不佳，块石运输过程中，应安排专人指挥运输块石车辆至施工场地指定石料投放地点。 5-2、抛石采用挖掘机进行。由挖掘机抛石，以东侧道路K1+110为起点向K1+330.8为终点方向进行抛石。抛石应以路基中部开始，然后逐渐向两边展开，使淤泥向两边挤出，每10M-20M为一个抛石标段，抛石边坡采用1:2的边坡系数进行放坡处理。当每抛石标段抛出的块石露出水面1M高度后，遂采用用20T压路机进行碾压，并观测其沉降，若块石沉降量较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。可向前延伸进行下一抛石标段施工。 5-3、碾压 待抛石露出湖面1M后，首先由自重较大的挖掘机来回走动进行碾压，使块石沉入基本稳定，待作业范围展开后，可采用20T的振动式压路机进行碾压，碾压应匀速进行，第一遍先静压，然后先慢后快，先弱振后强振，碾压速度应控制在4km/h内，振动碾压4-5遍，纵、横向碾压接头必须重叠，压实路线对于轮碾应纵向平行，反复碾压，行与行之间应重叠40-50CM，前后相邻区段应重叠100-150CM，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显空隙。
护坡专项施工方案.docx
护坡专项施工方案 第一章工程概况 阳光上城上和园7#、8#住宅项目位于包头市青山区地段。 该项目建设单位为包头市弘润房地产开发有限责任公司，监理单位为内蒙古嘉和建设项目管理有限责任公司，设计单位为内蒙古 第一军工建筑设计院有限责任公司，施工单位为包头市第四建筑 有限责任公司。建筑结构为剪力墙结构，建筑设计使用年限为 50 年，耐火等级地上为二级，地下为一级，抗震设防烈度为8度，7#楼建筑层数为地上十八层，地下一层，建筑高度为52.50m，建筑面积为8261.46 ㎡；8#楼建筑层数为地上十一层，地下一层，建筑高度为32.05m，建筑面积为5842.85 ㎡。 第二章基坑支护方案 一、设计依据 1、本工程《岩土工程勘察报告》及设计图纸； 2、《建筑基坑支护术规程》 3、《建筑地基与基础设计规范》 二、基坑支护方案的设计 本工程基坑支护采用素喷或挂网喷浆施工方案。 根据本工程的各层岩土的工程性质， 1.湿陷性粉土层 2.粗砂 层 3.粉土层 4.粗砂层 5.粉砂层 6.粉砂层 7.粉质黏土层 8.粉土层基坑采用 1：0.75（素填土段）的放坡，素填土坡面采用厚 度 7cm 机织护坡钢板网喷射砼，原状土边坡采用厚度5cm 素喷
砼，其喷射压力为0.3~0.5mPa,砼标号为 C25，配比为水泥：砂：石粉为 1:2.5:2.5,且细石不大于15mm。 （1）坡顶钉钉入长度1.0mΦ16@2000地锚，以增加钢板网的稳定性，采用锤击式击入坡顶土中。Φ16 钢筋一端加工呈锥状，便于锤入土中。 （ 2）钢板网铺设 钢板网采用200mm*200mm 的铁丝网片，人工顺坡面铺制。宜以 40cm 长Φ14@1000 钢筋锤入土中作为固定筋，先喷 2cm 厚垫层，上口用Φ16 地锚钢筋固结，再将钢板网片顺铺且与固定筋绑牢，保证喷射砼时钢板网不得晃动。 (3)局部夹杂淤泥质粘土层部位以木桩（长 1.2m—1.5m，间距0.3m）夯压加固处理，具体由相关单位现场商定。 （4）排水管 在喷射砼坡面设置直径为Φ 50mm的 PVC排水管泄水孔，视具体情况一般于素填土或渗水处布置，间距2000mm*2000mm。安装时先用钻机成孔，泄水孔埋设的端头用棉纱或废纸塞堵后安入 孔内，入土长度500mm，结构面外露 50mm，埋设角度 5~8 度，然后注浆固定。 三、基坑支护施工 A、施工工艺 基坑开挖后修坡→土钉施工（钢筋插筋）→挂钢板网片→喷 细石砼（养护）
抛石护岸施工方案(工程科)
水下抛石施工 本工程水下抛石工程量为，选用～驳船艘，运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和质量，拟采用艘定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用人工抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好安全施工。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。水下抛石施工程序分述如下：水下抛石施工程序如下： 抛石前准备→抛石前测量→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→人工抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 （）抛石前准备 器材设备准备。测量仪器：经纬仪、、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等。定位器材。定位驳船艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等。安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。 （）水下地形测量 采用全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后，绘制出水下原始地形图，其水下断面测量的比例为：，沿堤轴线方向测
量一横断面，测点的水平间距控制在内。根据测量成果对抛投区进行划档分格，绘制小区抛投网络图，抛石网格拟采取×的小网格比较合适。且能够满足一次性抛投到位的要求。局部岸线不顺直的地方可采用变网格，但其网格大小不能超过×，各网格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按抛投断面计算出每个抛投小区的抛石数量，并对小区进行统一编号，报监理施工全过程管理人员核实后，作为抛石施工依据。 （）抛投试验 用流速仪和回声仪测量施工部位的水流流速和水深，并对试抛块称重，量测出石块的落距，点绘与的曲线，推算出冲距公式中的系数值。 （）定位船定位 定位船的稳定性是定位作业的关键。可采用同一抛石区使用一艘定位船定位，于岸上设地锚的方法进行。根据抛区水深、流速、抛投试验确定的冲距参数计算出每一抛投小区的抛石提前量，得出石料船水面定位坐标，采用全球定位放样，建立水中浮标，在岸边每隔一定距离埋设坚固的地锚，用以锚固船体。 放样结束后，将施工定位船（趸船）拖到施工地点进行抛锚定位。用全站仪测出定位船至断面杆的距离，以确定抛石船的位置。
干砌石护坡施工方案
干砌石护坡施工方案 1、工程概况 海南省三亚市大隆水利枢纽工程大坝施工石方填筑及浆砌块石工程量为16.55万m3，折合石方开采12.4万m3。其中下游25m高程以下干砌石护坡6650 m3，抛石部分440m3,块石粒径大于300mm的含量大于70％。石料必须坚实新鲜、无风化剥落层或裂纹、表面无水垢和水锈的石料，石料开采来源为卡巴石料场。 2、施工方法 2.1施工准备 ⑴设备材料进场：机电物资部组织设备和物资（油料、火工材料等）配件进场，并使设备处于良好状态； ⑵人员组织：计划合同部组织人员进场，参与工程施工与管理的必须具备相应的资质和证件； ⑶质量安全部负责进场人员的岗前安全培训与教育，并对爆破等高危作业进行专项安全教育； ⑷技术准备：工程技术部完成爆破、干砌石施工方案的编制与审批，并对管理与作业人员进行专项施工技术交底和安全技术交底。 2.2 干砌石材料 块石：在卡把石料场开采坚实新鲜、无风化剥落层或裂纹、表面无水垢和水锈的石料，其外形呈块状，粒径大于300mm的块石不得少于70％。 2.2.1采石施工设备选型 ⑴钻孔设备选择：卡把石料场岩石裂隙发育比较饱满，干砌石粒径大于300mm的块石不得少于70％，不适合使用大型钻机（Atlas 742hc）进行钻孔，拟采用Y28型手风钻进行钻孔。 ⑵挖掘设备选择：采用大斗容的反铲装车。 ⑶运输设备选择：采用20t自卸汽车运输。 具体石方施工设备见下表：
2.2.2石料开采爆破施工方案 石方开挖必须自上而下进行，开挖施工时根据现场情况进行边坡支护，以保证爆破后边坡的稳定。 ⑴覆盖层浮渣清理：采用反铲对开采部位进行清理，清理范围包括石料场表层的浮渣以及风化岩。 ⑵岩石钻爆：将表层不可利用的浮渣和风化岩清除之后，采用手风钻钻孔，小药量爆除。 ⑶钻爆参数选择 孔径：d= 40mm； 钻孔深度：H=2.5~3m； 间距：a=0.6m； 排距：b=1.0m； 孔斜：α=73°； 炸药单耗：q=0.4~0.45kg/m3。 ⑷布孔：根据钻爆参数确定的间排距，结合现场实际地形，采用梅花形布孔方式，每次布孔2～3排孔。 ⑸钻孔：钻孔Y28型手风钻（不陡于73°）进行造孔。 ⑹爆破施工 石料开采部位采用人工装药、微差爆破技术进行松动爆破。 采用全耦合连续装药结构，电雷管引爆，非电雷管微差起爆。为防止产生大量飞石及控制石料块度，采用“v’字型起爆方式，炮孔堵塞长度不小于0.5m。为减少振动冲击，控制单段起爆最大药量，单段起爆最大药量不超过300Kg。 ⑺爆破效果验证 爆破完成后，对爆破后的效果进行验证，以便调整爆破参数，取得更好的爆破效果。
抛石施工方案
洋山深水港（一期工程）东海大桥港桥连接段海堤工程 抛石施工方案 宁波交通工程建设集团有限公司 洋山深水港海堤工程项目经理部 二 O O 三年五月十五日
水抛石施工方案 东海大桥港桥连接段海堤工程位于大乌龟岛和颗珠山岛之间，轴线总长度1220m，石方抛填总量为2096030m3，其中：抛石护底（200～300kg）47748m3；抛石护底（100～200kg）17432m3；水抛棱体（600～800kg）316818m3；水抛棱体（300～500kg）14005m3；堤心石抛填（10～200kg）1700027m3（以上方量仍按旧图纸暂计，准确方量待新图纸明确后再计）。 由于由我公司施工的石方处在0.0m高程以下，故均采用施工船只水抛的方法进行施工。 一、原材料控制与材料计划 本工程抛石分类较多，共有5种类型的石料（未包含护面块体下的块石垫层），在施工中必须按设计要求选取各种规格的石料进行投抛。石料的选择在大乌龟山和颗珠山石料场进行，由葛洲坝集团公司、香港惠记集团公司将开采出的石料按设计块重要求分类，并用自卸汽车将块石运输到码头卸入我公司的液压对开驳船中。 根据施工进度的安排，块石材料的总用量及材料计划见附表 二、施工流程 见：图一施工流程图 三、抛投分层及边线标记设立 1、抛投分层 根据该项目的特点和设计要求，在软基上施工，分层均衡投抛是
确保地基稳定不受损、不扰动的关键性环节，对整个海堤能否按时形成是起到决定性作用的。为此，在施工中必须严格掌握好第一层的抛石厚度和第二层的抛石时间及加荷厚度。拟将全断面分为两层或三层进行抛投块石，施工时先抛投第一层，待第一层抛后地基基本固结稳定后（初定2个月时间）再加抛第二层，分层按以下方法进行：（1）堤心石以高程-4.0m为界，以下为第一层，以上为第二层； （2）外侧棱体以高程-9.0m为界，以下为第一层，以上为第二层； （3）内侧棱体、护底块石在第一层抛填时一次性抛投到设计高程要求； （4）堤心石上面的两侧水抛棱体在第二层施工时一次性抛填到设计要求的高程要求； （5）大乌龟山及颗珠山已经清淤的部分因持力层大部分已到基岩部位，只要分层均匀水抛至设计高程就可，对加荷速率不作重要控制，但对控制断面和排水板断面的交接过渡段施工必须严格控制均匀分层抬高。 2、抛投边线标记设立 按照上述的平面分层办法，根据不同的设计断面，计算出各边线的坐标点，用测量艇在现场定出各坐标点的位置，并投入事先准备好能发光（以备夜间施工）的浮筒，以控制不同部位抛石的边线。 四、抛投方法 采用装有GPS定位系统的定位船只进行定位，以对开驳抛投各种
护坡施工专项方案
护坡专项施工方案 一、施工简介 本河道一标项目铰接式护坡约16000m2，连锁式护坡500m2。主要铺设在 3.0-5.0m及5.0-6.5m标高范围，护坡坡度缓为1:2。设计景观水位7.5m,设计护坡砖抗压强度等级》Cc30;抗折》3.5MPa。铰接式护坡砖尺寸为450X450X150mn孔L 大小为25mm镀锌钢绞线直径8mm连锁式护坡尺寸为 150*450*120mm 二、方案组织 本护坡工程工作量大，时间紧，考虑到现场实际状况，拟组织50人的施工队伍，铰接式护坡按照2om/人?天、连锁式护坡按照25吊/人?天的进度要求施工，确保汛期来临之前完成护坡项目。 三、施工方案 1、护坡设计布置图 较接却墩 3驱/『土工布一层 5 0mm 4 幸石找平 石块尺寸不小于 河底:5U 09 2、护坡铺设步骤: ①按照设计边坡坡度要求，进行边坡地基处理，清除杂草、树根、突出物, 用适当的材料填充空洞并振实，使边坡表面平整、密实，并符合设计边坡要求； ②在已完成的基础面上铺设土工布或级配碎石； ③挖掘边沿基坑，坑底填以适当的材料并振实，砌筑下沿趾墙，用混凝土或毛 石混凝土将剩余部分的趾墙联同锚固入趾墙的联锁砖一起砌筑，使趾墙符合设
计要求的尺寸； ④从下边沿开始联锁铺设三行联锁式护坡砖，砖的长度方向沿着水流反向铺 设，下沿第一行砖有一半砌入趾墙中，与毛石或混凝土趾墙相锚固，下沿的第二行联锁砖的下边沿与趾墙墙面相交； ⑤从左（或右）下角铺设其他护坡砖，铺设方向与趾墙平行，不得垂直趾墙方向铺设，以防产生累计误差，影响铺设质量； ⑥钢绞线从底部向上穿，每相邻两块为一组，在上部用锁扣锁死。 ⑦将联锁砖铺设至上沿挡墙内，砌筑上沿挡墙，使上沿部分联锁砖与上沿挡墙锚固；如需进行联锁砖面层色彩处理时，清除联锁砖表面浮灰及其它杂物、污染，如需水洗时，可用水冲洗，待水干后即可进行色彩处理； ⑧用干砂、碎石或土填充砖孔和接缝； ⑨为形成转角或直边，可用无齿锯切割护坡砖以得到相应的规格和角度。 ⑩检查坡面平整度，对不符合的局部地区进行二次处理，直至达到设计标准。?正常水面以上块体表面可以摊铺一层天然土然后种植适合当地气候环境的花草。四、安全文明施工 1、严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定。 2、护坡施工前，安保部对现场工作人员进行安全技术交底。 3、材料就近堆放，并安排专人管理。 4、钢绞线穿插时，注意将端头包裹，避免伤人，确保施工安全。 5、施工人员必须配戴安全帽。 6、施工现场要整齐规范，各种警示牌和施工铭牌树立齐全。
护岸抛石施工方案
东山后林陆岛交通码头工程 头 护 岸 基 床 抛 石 和 抛 石 棱
体 方 案 厦门港务疏浚工程有限公司 东山后林陆岛交通码头工程项目部 2013年8月2日 护岸基床抛石和抛石棱体施工方案 1.综合说明 1.1.工程概况 1.1.1.工程地理位苣 本工程位于漳州市东山县杏陈镇后林村。该村地理坐标为东径117° 24',北纬23。46’，位于东山岛西北岸，东山湾与诏安湾相连接的一段水域。 1.1. 2.工程主要内容及工程量 漳州市东山后林陆岛交通码头工程驳岸抛填块石约2857.97m),墙后抛石棱体约为 388.06m),块石的尺寸在10~100Kg之间，预备5台自卸汽车，一台装载车，一台挖掘机。由于码头有多处护岸，各护岸抛石顶而高度不一，预留5厘米的沉降量。
1.2.工期要求 本工程计划于2012年12月20日开工，2013年12月20日完工。 1.3.工程质量标准 回填工程的质量标准执行《水运工程质量检验评定标准》（JTJ257-2008）、交通部《疏浚岩上分类标准））JTJ/T320-96：及其条文说明和有关部颁标准，达到国家质量检验合格标准。 1.4.自然条件 1.4.1气象 本工程的气象资料系根据位于东山岛的东山气象台长期气象观测资料统计而得。气象台地理坐标为东径空7° 30,,北纬23° 47’ o （1）气温 年平均最高气温27.3°C （出现在8月份） 年平均最低气温12.8a C （出现在2月份） 年平均气温20.8°C 历年极端最髙气温36.6°C （岀现在1956年8月1 H） 历年极端最低气温 3.8C （出现在1957年2月12 B） （2）降水 本海域多年平均降水量为1071.2mm.最大降水量为1583.7mm。 全年的降水主要集中在5月~8月的春夏季节，约占全年降水量的61%,而每年1 月至翌年2月降水量较少，仅占全年降水量的9%。 （3）雾
护坡工程施工设计方案
目录 1.慨况 (1) 2.预制块护坡 (2) 2.1. 预制块制作 (2) 2.2. 预制块铺设 (2) 3.抛石护岸 (3) 3.1. 施工程序 (3) 3.2. 施工测量 (4) 3.3. 材料准备 (4) 3.4. 抛投试验 (4) 3.5. 水下护岸抛石 (5) 3.6. 水上护岸抛石 (6) 4.砌石工程 (7) 4.1. 浆砌石施工方法 (7) 4.2. 干砌石施工方法 (8) 5.植草皮 (8) 5.1. 草块移植铺张法施工 (9) 5.2. 播种法施工 (10) 6.泥灰结石路面 (10) 7.沥青表面处治 (13) 8.质量保证措施 (14)
8.1. 原材料质量保证措施 (14) 8.2. 预制混凝土质量保证措施 (15) 8.3. 砌石、抛石质量检保证措施 (15) 8.4. 泥结石路面质量保证措施 (16) 9.施工安全措施 (17) 9.1. 施工现场安全措施 (17) 9.2. 用电安全措施 (18) 10.单元工程划分 (19) 11.计划投入的人员及设备 (20) 11.1. 施工人员投入计划 (20) 11.2. 施工设备投入计划 (20) 12.施工进度计划 (21)
护坡工程施工方案 1.慨况 护坡工程包括砼预制块、抛石护岸、砌石、植草皮、泥灰结石、沥青表面处治。 砼预制块包括预制块护坡、路肩石。砼预制块护坡为六角块护坡，施工桩号为36+800～41+500和43+512～44+750，六角块厚度120mm，单块混凝土量为0.0281 m3，单块重约67kg，总预制量约62.73万块。混凝土预制路肩主要布置在堤顶公路、上堤路及跨堤公路。预制块为城门洞形，路肩每块长度50cm，单块混凝土量为0.328m3，单块重约79kg，总数量3万块。 抛石护岸约10.05万 m3，主要包括模袋混凝土以下抛石9.4万 m3和挡墙基础(鱼塘)抛石0.64万m3。 砌石工程项目包括排水渠道、道路、排水沟等建筑物的浆砌石挡墙及浆(干)砌石护坡等。砌体工程约6.56万m3，其中MU80M7.5浆砌石挡墙及排水沟3.16万m3；MU80M7.5浆砌石护坡、步级3.34万m3；干砌石100m3；截水沟浆砌石413m3。还包括碎、卵石反滤料1.97万m3；粗砂垫层1.97万m3。 植草皮包括堤内坡脚30m内地面植草皮27.85万m2，以外地面播草籽30.21万m2。 泥灰结石是指堤顶和防汛路泥灰结石，工程量为11996 m3。 沥青表面处治是指堤顶路和防汛路表面沥青处治，工程量为2999 m3。
抛石挤淤方案.
南昌市沿江北大道快速路工程3工区便道抛石挤淤施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁上海工程局集团有限公司 南昌市沿江北大道快速路工程项目经理部 年月日
1、工程概况 本项目西起英雄大桥（洪都大桥），接现有英雄大桥南岸立交，沿富大有堤布置，东至学院五路，管段里程K0+000～K11+889.558，全长11.89km，按城市快速路标准建设，双向六车道，标准路幅宽度33.5m，设计速度为80km/h。 我标段工区负责里程范围为K7+000～K10+800，全长3.8公里，从吴公庙电排站沿富大有提至北旺桥段，双向六车道，标准路幅宽度33.5m，设计速度为80km/h，按城市快速路标准建设。施工内容包含管段内路基、挡土墙、排水管道、桥涵、路面（不包括面层）、附属防护等工程。 主要工程包括：路基K线主路3.8km、辅路BY、C线2.23km、沿线单位近期出入通道1.1km，路面80310m2，地基深层搅拌桩加固186067m，挡土墙2456m，雨水管道7211m，排水边沟872m，箱涵2座。 2、本段便道概况 根据现场实际勘查情况，K7+180~K7+500段分布原沟塘淤泥质土，对其进行探坑量测，其淤泥深度达4.5m左右，为保证便道的稳定性此段路采用抛石挤淤处理，平均宽度7m，抛石厚度3m；其余段主要分布有粉煤灰、杂填土、厚度普遍大于3m，分两种处理方式，主路坡脚范围内采用桩基处理，沿线单位临时进出道路范围换填表层的腐殖土。
1、机械安排：挖机1台、装载机1台、20T压路机1台、自卸车4台； 2、人员安排：管理员6人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员6人。 3、材料准备：抛石主要材料是块石，施工前对所需要的块石进行检验，根据现场情况采用块石应不小于30cm。 4、组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。 5、施工技术：施工前对所有施工操作人员进行技术、安全交底，并下达作业指导书，做到细部法人人心中有数。牢记安全、技术操作规程。所有施工操作必须持证上岗。 序号仪器设备名称单位数量备注 1 全站仪台 1 2 水准仪台 1 主要测量放线仪器一览表 6、做好现场布置及临时设施的施工、围护。 7、在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近受冲刷、淤积。 8、充分利用既有公路和乡村道路，结合本合同段的施工便道，作为现场运输的主便道。
护坡工程施工方案
滁河防洪治理近期工程 驷马山分洪道工程（第三批）施工1标 护 坡 工 程 施 工 方 案 阜阳市水利建筑安装工程公司 2015年11月
护坡工程施工方案审批： 审核： 编制：
护坡工程施工方案 一、工程概况 驷马山分洪道是为驷马山引江灌溉工程开挖的人工渠道，全长27.4km，是以灌溉为主，结合滁河分洪和航运等为一体的大型水利工程。灌溉时是驷马山引江工程的总干渠，分洪时是分泄滁河上游洪水的入江通道，也是滁河洪水在安徽省境内的唯一入江水道。工程于1969年12月动工开挖，1971年12月竣工。自1971年至今，分洪道在灌溉、分洪和航运等方面发挥了巨大的效益，尤其是分洪效益十分显著，每年经驷马山分洪道分泄入江的洪水总量约占滁河干流襄河口闸以上洪量的70％，大大减轻了滁河上中游的洪涝灾害。 驷马山分洪道现状设计分洪流量为500 m3/s（相应滁河干流金银浆水位12.8m，南京潮位8.86m），2006年水利部批复的《滁河流域防洪规划报告（2004年修订）》中分洪道拟扩大规模至分洪750 m3/s （金银浆水位12.8m，南京潮位8.86m），但根据调洪演算，襄河口闸以上和襄河口闸至汊河集闸之间仍有0.18万m3和0.17万m3的超额洪量，需用沿岸圩区蓄洪。随着保护区农业和农村经济、县域经济的进一步发展和城镇化进程的推进，为了达到流域防洪规划所拟定的防洪标准，彻底解决襄河口闸以上和襄汊之间的超额洪水，进一步扩大驷马山分洪道的分洪规模。 本招标项目滁河防洪治理近期工程驷马山分洪道工程（第三批）已由安徽省水利厅以皖水基函〔2014〕841号文批准建设。
本标段施工主要内容 滁河防洪治理近期工程驷马山分洪道工程（第三批）Ⅰ标工程合同范围内承包人承包的主要工程项目有：深切岭段19+800～21+000河道扩挖工程；深切岭段19+800～21+000左岸工程（排水沟、集渗辐射排水管、重塑土、护坡工程）；深切岭段19+800～21+000右岸工程（排水沟、排水井兼抗滑桩、草皮护坡、整坡工程）。 二、砼护坡施工方案 1、本标段在设计洪水位以上1米以下处采用C20砼护坡，护坡厚120mm，施工时按实际施工图放样定线，确定纵向横向分缝宽度。 2、砼护坡施工工序； （1）测量放线 在护坡工作面出来以后，即对坡身进行定位放线，首先定出河 口线，确定坡顶位置线，护脚位置线及平台坡脚线，然后利用甲方提