高柏中桥16m空心板梁桥面铺装标准化施工方案(含铰缝施工)
16m预应力空心板施工工艺及操作要点
16m预应力空心板施工工艺及操作要点作者：侯玉平来源：《中国新技术新产品》2011年第11期摘要：16m预应力空心板一般都是底板正弯矩张拉，预制安装后进行板端部纵横向钢筋网搭接及横向绞缝施工。
也有的将16m预应力空心板顶板预埋钢筋，先简支后连续进行负弯矩施工。
为了提高空心板桥梁承载能力，预防桥墩处桥面铺装混凝土开裂。
在不改变16m预应力空心板标准图各部位尺寸的前提下，在施工中将标准图各部位尺寸与顶板齿板设计简图科学合理地组合,反复摸索试验，解决了16m预应力空心板顶板张拉槽的预留及顶板使用钢绞线进行的负弯矩施工。
关键词：16m预应力空心板特点；工艺原理；工艺流程；操作要点中图分类号: TU378 文献标识码:A1 特点本技术细化改进与顶部张拉相关尺寸，并加工定型模板。
将16m预应力空心板标准图各部位尺寸及顶板齿板设计简图位置科学合理地组合。
用最细振捣棒振捣齿板钢筋较密处的混凝土、用振动抹振动较小作业区域预留槽。
使每块预应力空心板每个连续端顶板均科学、合理地预埋4组齿板钢筋、波纹管、锚垫板及预留了4个张拉槽。
湿接缝及负弯矩钢绞线张拉、压浆交叉进行，顺序施工。
实现了16m预应力空心板顶板增加钢绞线施工负弯矩的目的。
2 适用范围本工艺适用于所有先简支后连续的16m预应力混凝土空心板梁的施工。
3 工艺原理在不改变16m预应力空心板标准图各部位尺寸的前提下，根据16m预应力空心板标准图各部位尺寸及为增加顶板负弯矩而进行的顶板齿板设计简图，反复摸索，细化与顶部张拉相关尺寸、不断改进简图尺寸，并加工定型模板。
将标准图各部位尺寸及顶板齿板设计简图位置科学合理地组合。
用最细振捣棒振捣齿板钢筋较密处的混凝土、用振动抹振动较小作业区域预留槽。
使每块预应力空心板每个连续端顶板均成功预埋4组齿板钢筋、波纹管、锚垫板，且成功预留了4个张拉槽。
然后按照一联连续段中，先两端湿接头及间隔一湿接头断面施工，待本批湿接头断面压浆强度到后，再进行剩余湿接头断面钢筋、钢板及混凝土浇筑、张拉、压浆、封锚槽。
16米空心板梁施工方案
16米预制预应力空心板梁施工方案一、工程概况：K222+857桥式通道有60片16米空心板梁，K224+935坑头分离立交60片16米空心板梁。
二、质检程序：施工队自检项目部质检工程师检查监理工程师抽检三、施工方案：板梁预制一般程序为：清理底模并涂脱模剂安装底、腹板钢筋绑扎顶板钢筋点焊预应束定位钢筋安装波纹管立外模、端模浇筑底板混凝土装芯模浇腹及顶板混凝土拆内模拆外侧模养生待强、清理模板并涂隔离剂。
板梁砼强底度达到设计强度的90%时，张拉、压浆、封锚，吊移出坑至存梁场。
1．模板制作1）底模：采用20cm厚20#砼底座（梁端1m范围内基础加厚），要求边线用2米直尺检查平整度为±1mm。
底模设14条。
2）外侧模：采用钢模，板厚б=5mm，共1.5套，在专业加工厂制作，除保证梁体的几何尺寸外，还应保证模板有足够的刚度，要求面板变形在±1mm，外侧模上、下用拉杆连接固定，在梁体混凝土中设少量拉杆，以保证其表面平整光洁，侧模采用法兰连接，保证加工精度、不漏浆。
侧模与底模间设软本加橡胶带止浆。
3）芯模：采用钢模，共1套，厂家定制，满足板梁的几何尺寸，安装同时用钢筋固定，作为固定装置防止钢模整体偏移，造成两侧腹板厚度不均，拆模时人工拖出。
4）模板加工精度要求：长和宽误差在0、-10 mm范围内，孔眼中心距误差±1mm以内，局部不平（用300mm平尺检查）在1mm 以内。
2．模板安装及拆除1）外模：检查钢筋和孔道并确认无误后，吊外侧模，外侧模就位后穿上、下拉杆，使其初步定位。
调整外模后面的可调支点使其竖直到位，然后紧固拉杆螺栓和侧模连接法兰螺栓，并注意检查各接缝的止浆件是否完好。
拆模时只要按相反次序操作即可。
2）芯模：将钢模整体后吊入，定位后固定，确保两侧腹板厚度一致，且浇筑砼时不移位，并对称浇注。
拆模时松螺丝，即可脱出芯模，然后运出。
3）端模：在内外、侧模安装到位后安装端模，端模要预留好锚垫板固定螺孔和板梁连续钢筋定位孔，端模不但控制梁长，还具有锚垫板定位和预留钢筋定位的作用。
16米空心板施工方案
16米空心板施工方案1宛坪高速公路宛坪高速公路A3标标16米预应力空心板米预应力空心板施工技术方案施工技术方案一、编制依据一、编制依据1、设计图纸；2、中华人民共和国行业标准《公路工程技术规范》JTJB01-4月10日开工，5月10日完工。
2四、四、施工组织机构及人员分工施工组织机构及人员分工本工程由第一施工队负责施工，施工队队长刘典恩，施工负责人王建国，负责先张法预应力空心板梁施工的全面工作。
空心板梁预制组织机构及人员分工如下：五、五、施工准备施工准备（一）预制场地布置（一）预制场地布置本着“综合利用和节约用地”的原则，空心板预制和存放采用延伸式方案，临时租用南阳市公路工程处袁庄预制场。
预制场长约500m，宽约大计，质量第一”的方针，对全体参建职工进行经常性的宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措16施组织施工，做到一次达优、一次验交。
3、建立创优组织和质量管理网络成立以项目经理负总责的创优领导小组和以总工程师负责专责的技术质量管理体系，编制创优项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人；建立项目部、施工队、工班三级质量管理网络，实行岗位责任制；项目部设试验室、精测组，配足测试人员，配备先进的测试仪器。
4、加强施工技术指导，加大监控力度配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。
逐级进行技术交底。
严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。
技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。
强化工序、工程、工艺质量控制。
5、落实各项规章制度结合本工程实际，组织全体施工人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。
严格执行优质优价制、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制度等规定。
16m先张空心板梁施工方案
16m先张空心板梁施工方案一、工程概况本标段为岳阳至常德高速公路24合同段，本合同段路线起点位于于西洞庭管理区一分场，桩号K115+145，终点位于鼎城区周家店镇王公嘴村，桩号K121+343，全长6.198km。
经各方面考虑，我项目部选择S205跨线桥左幅第一跨1#-2、1#-3、1#-4、1#-5板梁作为本合同段16m先张空心板梁的首项工程，S205跨线桥板梁共130片，与路线交角为5°。
16m先张空心板梁断面尺寸见下图：（单位：厘米）1#-2、1#-3、1#-4、1#-5板梁主要工程数量：二、编制依据1、《16m装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造通用图》2、中华人民共和国交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。
3、中华人民共和国交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80—2004）。
4、我单位现有的施工人员. 技术力量. 机械设备. 物资及资金等资源情况及往同类工程的施工经验。
三、施工计划安排根据总工期要求，首项16m先张空心板梁计划开工日期为2009年11月10日，完工日期为2009年11月14日，计划时间5天。
四、项目部组织机构项目部设项目经理1人，项目副经理3人，项目总工程师1人，下设工程部、质检部、安全部、物资设备部、计划合同部、综合办公室和工地试验室五部二室。
各部门均由具有丰富施工经验和工作能力的人员组成。
项目部组织结构图如下：六、16m先张空心板梁施工（一）、准备工作1、梁场张拉台座准备：梁场长255米，宽22米，张拉台座设置6道，每道长度68.24m，每次生产4片16米的梁，因为处于软基地带，项目部选择框架式台座，板梁底模采用水磨石。
张拉横梁采用双40工字钢，四面镶14mm钢板，内部加内支撑组成。
2、材料准备：严格按照材料进场审批制度进行材料进场，板梁施工所需的各种材料提前进场，项目部试验室通知监理工程师现场取样，检测合格后方能使用。
空心板梁施工方案
16米跨径后张法预应力空心板梁施工方案一、工程概况本预制场共需预制跨径16米预应力混凝土连续空心板180片，其中右线K153+053大北峧3号大桥168片，左线K152+034.529大泉沟大桥12片。
中板宽度1.24米，边板宽度1.245米。
为保证工程质量和进度，特制订此方案。
二、施工工艺板梁施工流程：平整场地、场地硬化→测量放样，确定底座位置（不设反拱）→立模、底座角铁、预留管埋设→底座砼浇筑→底座钢板与角铁焊接→涂脱模剂→绑扎钢筋→测放波纹管→立侧模→安装锚锭板、封头模板安装→清理、浇筑底板砼→芯模安装固定→校正固定锚具封头模板→浇筑砼→养护→张拉、注浆、封头砼浇筑→板梁出坑→安装。
三、施工技术方案1．场地布置本预制场位于K153+020-K153+100路基段，长80米，宽13米，设12个台座（分三排布设，每排四个），其中设边板底座2个（宽1.245米），中板底座10个（宽1.24米）。
详见附图2．模板工程（1）底座制作预制场原地面为挖石方段，地表坚硬，局部铺垫一层石渣，再碾压静平，浇筑10cm厚C20混凝土。
为防止张拉后起拱造成底座两端受力集中产生不均匀的沉降，对底座两头张拉端位置设置钢筋网，并用C20砼浇筑台座。
底座长度设置成16m。
底座结构层从上到下为5mm厚的钢板，25cm C20混凝土。
在钢板底的两侧，预埋5号角铁，用于固定钢板。
根据计算结果，空心板预制时不设置预拱度。
考虑预制场不受雨水的浸泡而降低底座的强度和稳定性，在预制场四周开好40cm深的排水沟，保证预制场在雨天排水畅通。
（2）空心板梁芯模、侧模。
空心板梁侧模全部采用大块定型钢模板，以减少接缝数量，模板结构采用定型钢骨架，5mm 钢板贴面。
投入侧模：16m中梁2套，边梁1套。
空心板空心部分采用钢模成孔，并应严格控制顶板厚度。
投入芯模16m 2套。
安装侧模前先均匀涂抹一层脱模剂，并在底座两侧贴上一层海绵条，侧模企口间夹一层海绵条，安装芯模前先均匀涂抹一层脱模剂。
16米预应力空心板施工方案
二、
1、混凝土
砼强度等级
使用部位
C50
空心板梁
C40
铺装层
C30
桥墩立柱、桥台、盖梁、搭板
C30水下砼
D1200钻孔灌注桩
C20
砼垫层
2、钢筋
（1）普通钢筋
钢筋直径<10mm者为HPB235钢筋，≥10mm者为HRB335钢筋。其技术性能应分别符合《钢筋混凝土用钢》（GB1499.1-2008）、《钢筋混凝土用钢》（GB1499.2-2007）的规定。凡需焊接的钢筋均应满足可焊要求。
2、埋置钢护筒：护筒埋设采用人工挖埋法。首先将中心桩引至离中心点2m或2.5m的部位并用桩固定好，桩顶打铁钉，然后确定桩基开挖部位，做到位置正确，稳定不倾斜。保证护筒中心与桩位中心的偏差在规范的允许范围内。护筒采用5mm厚钢板制作，直径比桩径大20~40cm，平面位置偏差不大于50mm，埋深在2.0m左右，且高出地面30cm。护筒与桩轴线的偏差不大于1%，护筒定位后，周边用粘土回填夯实，确保不漏浆，护筒上部开设溢浆孔。
4、确立安全管理目标，完善各项规章制度，强化各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现，做到安全第一、质量第一的方针。
第二节
本工程位于佛山市顺德区乐从镇沙良河劳村段，拆除原有旧桥，新建一座3*16m预应力空心板简直桥。
一、
1、总体布置：3*16m，斜交10.00度布置，采用16m预应力砼空心板结构。
3、现场设储浆池、沉淀池，并用循环槽连接，以满足钻孔时泥浆的需要，循环泥浆的相对密度控制在1.2~1.3范围内。孔内溢出的含有废弃物的泥浆流入沉淀池，经过沉淀， 施工过程中不断捞出钻渣，确保沉淀池正常工作，所再生利用的泥浆重新流入储浆池，不能再利用的泥浆经过脱水处理，运至指定的地点弃掉。
空心板桥面铰缝施工方案
空心板桥面铰缝施工方案1. 引言本文档旨在介绍空心板桥面铰缝的施工方案。
空心板桥面铰缝是在桥面板的拼装缝上设置的一种铰缝，其主要作用是缓解桥梁因温度变化和车辆荷载引起的伸缩变形。
本文档将从施工准备、材料、施工工序等方面进行详细说明。
2. 施工准备在进行空心板桥面铰缝施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工计划和工序，并进行相应的施工方案设计和预算；•调查施工现场的地质条件、交通情况、环境影响等因素，并制定应对措施；•采购所需的施工材料和设备，并进行质量检验；•建立相关的安全生产规章制度和施工组织，确保施工过程的安全；•进行施工人员的培训和安全教育，提高施工质量和安全意识。
3. 材料在空心板桥面铰缝施工中，需要使用以下材料：•铰缝胶条：选择质量好、耐候性好、耐磨损的铰缝胶条，确保铰缝的密封性和耐久性；•桥面板：根据设计要求和承载能力选择适当的材料，如钢板、混凝土板等；•粘合剂：选择耐候性好、粘结强度高的粘合剂，确保铰缝胶条和桥面板的粘结牢固；•排水设施：为了预防积水，需要设置适当的排水设施，如排水槽等。
4. 施工工序4.1 桥面板安装1.将桥面板放置在预先浇筑的桥墩上，按照设计要求和施工图纸进行定位和调整。
2.使用起重机将桥面板从临时支撑物上吊起并放置在预埋的螺栓上。
3.使用水平仪对桥面板进行调整，确保其水平度和标高的准确性。
4.使用螺栓将桥面板和桥墩进行固定。
4.2 铰缝安装1.根据设计要求，在桥面板拼装缝上清理表面，并确保其平整、干净。
2.使用推车将铰缝胶条按照设计要求和施工图纸固定在桥面板拼装缝上。
3.使用粘合剂将铰缝胶条与桥面板进行粘结，确保其牢固性和密封性。
4.进行铰缝胶板的补充和调整，确保其与桥面板的接触紧密。
4.3 排水设施安装1.根据设计要求，在铰缝附近进行排水槽的施工。
2.使用水平仪对排水槽进行调整，确保其水平度和坡度的准确性。
3.确保排水槽与铰缝的连接紧密，以防止积水。
5. 施工质量控制在进行空心板桥面铰缝施工过程中，需要进行以下质量控制措施：•对施工材料进行质量检验，确保其符合设计要求；•对施工工序进行监督和检查，确保施工质量；•对施工现场进行巡视和监测，确保施工安全；•进行施工记录和验收，确保施工质量的可追溯性。
16m空心板梁先简支后连续施工作业指导书
16m空心板梁先简支后连续架设作业指导书项目经理部施技科2006-7-2016m空心板梁先简支后连续作业指导书一、工程概况LK57+219及RK57+218.78中桥为3跨16m先简支后连续预制空心板梁，即在多跨桥墩处相邻孔梁板端用预埋钢筋、现浇接头的办法，将简支梁受力状态改为连续梁受力。
桥梁横断面预制板片数12片，空心板间距1m，半幅桥面为单向横坡，桥位处位于超高渐变段，板长边跨15.77m，中跨15.60m（正板），板高0.7m，组合板高0.8m。
盖梁顶至板梁底高度为15cm。
二、连续空心板湿接缝施工方案1、施工阶段划分安装空心板、横向联结及浇注绞缝砼——焊接负弯矩钢筋、布设湿接头钢筋，浇注湿接头砼——先浇注防撞护栏及桥面铺装砼——拆除临时支座。
注意：现浇湿接头砼选择在一天内气温较低时全桥同时进行。
2 先简支后连续施工工艺流程先简支后连续桥的梁板为后张法预应力砼梁，场地集中预制，在桥上进行体系转换，吊装时先采用临时支座按简支梁安装就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇接头砼，最后浇筑铰缝砼和桥面铺装层砼，完成桥梁施工。
3 技术要求和施工工艺根据先简支后连续梁的工作原理和施工工艺流程可知：新老混凝土连接面处理；临时支座、永久支座正确安装；连接钢筋、预应力束施工质量是从简支变为连续施工质量的关键。
(1)新老混凝土连接面处理。
有试验资料表明，新老混凝土连接面的抗拉强度与施工缝处理方法有关，经凿毛处理的新老砼面的弯曲抗拉强度(40号混)为1.25MPa，表1为施工缝处理方法与抗拉强度的关系参考表。
所以，对现浇接头部位的板顶面即相邻孔板顶第一齿坂间(4～10ｍ长范围)应去皮，对周边接触面和板全长内横向铰缝务必在预制场内凿毛洗净，以减少高空作业并保证新老砼粘接质量。
表1 施工缝处理方法与抗拉强度的关系参考表(2)临时支座，其强度和刚度必须保证在梁板架设过程中不破损，基本无沉降量，采用四周硬木板条用拉杆细栓箍紧方箱装砂层办法处理，高度比永久支座略高3～5mm，以便体系转换时最后拆除，也考虑到临时支座拆除后永久支座受力变形，以保证永久支座受力均匀，该高度应在木框内细沙上调整。
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连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段高柏中桥16m空心板梁桥面铺装标准化施工方案编制：审核：审批：连霍洛三（豫陕界）、段改建工程TJ-**标段项目经理部2013年07月02日目录一、编制说明------------------------------------------------------------ 11、编制依据------------------------------------------------------------- 12、编制原则------------------------------------------------------------- 1二、工程概况------------------------------------------------------------ 1三、主要工程量---------------------------------------------------------- 2四、人员机械配备-------------------------------------------------------- 21、人员设置------------------------------------------------------------- 22、机械配备------------------------------------------------------------- 3五、C50防水混凝土桥面铺装施工规定--------------------------------------- 3六、施工工艺及框图------------------------------------------------------ 31、施工工艺流程--------------------------------------------------------- 32、施工工艺流程框图----------------------------------------------------- 3七、桥面铺装施工方法---------------------------------------------------- 51、空心板梁铰缝施工----------------------------------------------------- 52、桥面凿毛------------------------------------------------------------- 53、桥面清洗------------------------------------------------------------- 64、测量放样------------------------------------------------------------- 65、桥面铺装钢筋网加工及安装--------------------------------------------- 66、支立桥面铺装模板----------------------------------------------------- 77、桥面铺装混凝土的摊铺、振捣与整平、拉毛------------------------------- 7 （1）桥面施工分幅布置--------------------------------------------------- 7 （2）桥面铺装混凝土施工------------------------------------------------- 7 （3）整平、拉毛--------------------------------------------------------- 78、混凝土养生----------------------------------------------------------- 89、防水层施工----------------------------------------------------------- 8八、关键工序及施工注意事项 ---------------------------------------------- 8九、质量保证体系及措施 -------------------------------------------------- 81、质量保证体系--------------------------------------------------------- 82、工程质量保证措施----------------------------------------------------- 93、过程保证措施-------------------------------------------------------- 10十、冬季施工措施------------------------------------------------------- 11十一、安全保证体系及措施 ----------------------------------------------- 111、安全保证体系-------------------------------------------------------- 122、施工安全的保证措施-------------------------------------------------- 12 十二、文明施工措施----------------------------------------------------- 13十三、环境保护措施----------------------------------------------------- 14高柏中桥16m空心板梁桥面铺装标准化施工方案一、编制说明1、编制依据（1）、招标文件指定的施工技术、安全、质量验收等规范及国家和交通部制定的规范、标准、法规文件等。
（2）、《连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计》第三册、第五册桥梁工程。
（3）、《公路桥涵施工技术规范》GTG/T F50—2011。
（4）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 第一册土建工程。
（5）、《施工组织设计》及有关合同文件、业主和监理单位的补充规定。
项目部对施工现场实地调查情况、类似施工经验、施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力。
2、编制原则（1）、在充分理解招标文件的基础上，根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。
（2）、施工工艺与施工规范及设计要求相符，严格遵守设计规范、施工规范、验收标准及国家和交通部关于质量、安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。
（3）、施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。
（4）、采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少，并有较为周密的环境保护措施。
二、工程概况1、本合同段为连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标合同段。
路线起点桩号为RK177+500，终点桩号为RK185+000，全长7.5公里。
2、高柏中桥中心桩号RK183+831.965，起讫桩号：RK183+805.445--RK183+858.485，全长53.04m，该桥上部结构采用3×16m预应力混凝土空心板，桥面简易连续；下部桥台采用高桩承台，桥墩采用柱式墩，全部为灌注桩基础。
3、本桥梁总体、桥面系及附属工程内容有：混凝土桥面铺装、钢筋混凝土墙式防撞护栏及伸缩装置、桥头搭板、伸缩缝安装等。
其中，混凝土桥面铺装层设计结构自上往下为：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+防水层+10cm厚C50防水混凝土。
三、主要工程量桥面铺装主要工程量为:C50砼97.2m3，HRB335Ⅱ级钢筋23.453吨。
一孔桥面铺装材料数量表桥宽（m）交角（°）编号直径（mm）根数每根长（mm）共长（mm）单位重（kg/m）共重（kg）防水层面积（m2）C50防水砼（m3）20.25 0 1 B14 202 1600 32321.21 7817.57 324.00 32.402 B14 160 2018 3228四、人员机械配备1、人员设置现场施工管理人员一览表序号姓名职务职责1 总工程师主管工程技术，负责作好技术方案选择和实施等。
2 副经理主管现场进度、协调，实施本工程的集中统一组织指挥。
3 工程部部长负责现场施工方案制定，作业指导。
4 质检部部长负责现场安全、质检工作5 测量工程师负责全线工程测量及检查队级测量成果。
6 试验室主任负责各项试验工作。
7 现场技术质检员负责现场质检工作。
8 桥梁结构工程师负责现场施工管理。
9 桥梁结构工程师负责现场施工管理。
10 物资部部长负责组织进场材料的验收、进场材料的管理和现场使用过程中的监管工作。
11 试验员现场材料检测。
12 试验员现场材料检测。
13 试验员现场材料检测。
14 技术员现场测量。
15 技术员现场测量。
16 专职安全员负责现场施工安全。
17 专职安全员负责现场施工安全。
18 专职环保监督员负责环保工作的检查、监督。
19 机械工程师负责现场机械组织、调配。
熟练技术工40-60人（含钢筋工、模板工、振捣工等）。
2、机械配备机械设备一览表序号设备名称规格型号数量序号设备名称规格型号数量1 混凝土拌合站90m3/h 1座9 电焊机BX1-500 4台2 砼搅拌运输车8m3 3辆10 混凝土整平机HCZP-A160 1台3 发电机组120KW 1台11 插入式振动棒ZN-50 4个4 切割机EQ40B 2台12 振动梁2200w 1个5 钢筋调直机G×6-12 2台13 汽车吊车30T 1辆6 钢筋弯曲机GW50 2台14 洒水车8m3 1辆7 空压机Y132S2-2 1台15 油泵ZB2X2-500 1台8 电钻JIZ-ND2-DA 2台16 千斤顶270KN 2个五、C50防水混凝土桥面铺装施工规定1、铺装的厚度、材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计规定。
2、桥面铺装工作应在空心板梁体的铰缝钢筋焊接、浇筑完成后，方可进行。
3、铺装施工前应人工凿毛使梁板顶面粗糙，清洗干净梁板顶，并应按设计要求铺设桥面钢筋网片。
4、水泥混凝土桥面铺装应采取防滑措施，并宜分两次进行，第二次抹平后，应沿横坡方向在混凝土强度达到初凝时，人工配合机具进行拉毛处理。