12物流管理专业毕业论文：浅析我国第三方物流的发展
浅析我国第关于三方物流发展及对策
浅析我国第三方物流发展及对策纲要：因为外国商品的不停涌入，中国国内竞争日趋强烈，公司收益已进入微利时代，经过在生产领域降低成本获取竞争优势的空间已经特别狭窄。
物流成为公司的第三收益源泉和公司竞争优势的重要源泉。
第三方物流不单使公司能集中于中心竞争力，还可以获益于第三方物流公司的中心经营能力，进而降低成本，提高服务质量，拥有更大的灵巧性。
本文研究了我国第三方物流发展及对策，它对提高中国公司竞争力拥有重要意义。
重点词：第三方物流政府人材第三方物流指的是由供需方以外的物流公司所供应的物流服务，肩负部分或许是所有物流运作的一种物流业务模式，是合同化、专业化以及社会化的现代物流。
第三方物流公司的收益根源于现代物流管理科学的推行所产生的新价值。
这是发展第三方物流的根根源因。
但是，第三方物流在我国仍属于新兴行业，在我国的发展遇到多方面要素的影响，如何促使目前我国第三方物流的发展是目前要探究和研究的重要课题。
一、第三方物流的作用1、集中主业第三方物流能够使生产公司实现资源的优化配置，将有限的人力、财力集中到中心业务上来，增强公司的中心竞争力；而中心竞争力又能使公司扩大市场据有率和增强市场的控制力，进而提高了公司的收益率，这是第三方物流带给公司的外面经济。
2、节俭花费，减少资本积压专业的第三方物流供应者利用规模生产和成本优势，经过供应各环节服务以实现花费节俭使公司能从分别花费构造中获益。
我国一些公司解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原由就是为了减少固定花费，不单能够节俭购买车辆的投资，还节俭了车间库房、发货设备、包装器材以及与职工有关的开销。
3、提高社会平衡分工水平第三方物流是社会分工不停深入和经济快速发展的结果。
同时，第三方物流的发展又提高了杜会物流资源的利用率，提高了社会流通速度，降低了社会流通成本，从而推进了社会平衡分工的发展。
二、我国第三方物流发展中的问题1、物流观点淡漠，缺少专业人材跟着公民经济的迅猛发展，物流市场需求大幅度上涨，物流人材稀缺问题在我国日趋突出。
我国第三方物流的发展现状及趋势论文
我国第三方物流的发展现状及趋势论文摘要：第三方物流在我国是一个新兴行业，经过近十年的发展，已经迈过起步期，进入快速发展期，但是与国外先进国家相比，还存在相当的差距。
本文通过对我国第三方物流现状及问题的分析，提出了促进我国第三方物流发展的措施。
相信第三方物流企业通过解决现有的问题和通过改革创新将会有很好的发展前景的。
关键词：第三方物流的涵义第三方物流(TPL)，是由物流业务的供方和需方之外的第三方去承担的物流。
第三方物流是物流专业化的一种重要形式，是由商品的供方和需方之外的第三方提供物流服务，第三方不参与商品供、需方之间的直接买卖交易，而只是承担从生产到销售过程中的物流服务，包括商品的包装、储存、运输、配送等一系列服务活动。
第三方物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，企业之间是联盟关系。
第三方物流与传统的物流企业不同，传统物流企业主要提供仓储、运输服务，仅限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务；而第三方物流服务则根据合同条款规定而不是根据临时需求的要求，提供多功能甚至全方位、一体化的物流服务，并充当整个物流供应链组织者的角色。
一、我国第三方物流发展现状及问题（一）、第三方物流的信用缺乏（1）给客户承诺过渡，实际的服务质量欠妥且拒绝承担相应的责任。
不少的小企业为了能够让更多的客户和自己有合作的机会，而过渡的给出承诺，然而，其本身的实力根本就不能满足客户的需求和承担相应的责任，一旦出现问题只能选怎逃避。
（2）泄露客人企业的商业信息。
第三方物流特有着长期性及交易双方的紧密性，使得客人的某些供应商能够掌握顾客企业的一些运营信息和商业机密。
虽然有合同为保证，但是由于受金钱或利益的诱惑及管理的松懈，将其掌握顾客的企业信息泄露或给到与其顾客企业利益相关方，为此给企业带来不少的损失。
（二）、第三方物流的社会化程度较低作为一个新兴的、且具有很大发展潜力的和被称为第三利润源行业它的社会程度显示的比较低。
论文：我国第三方物流的发展前景
我国第三方物流的发展前景摘要：第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司如雨后春笋般涌现，进而形成了第三方物流产业。
想比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流业发展的趋势、社会化分工和现代物流发展的方向。
关键词：发展趋势；竞争力；发展前景一、我国第三方物流的发展现状。
近年来，我国第三方物流得到迅速发展，第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中力争上游合资独资企业，如中外运公司、天地快运及敦豪等等。
目前我国已建成有铁路、公路、水中航空和管道5种运输方式组成的综合运输体系。
尽管第三方物流前景乐观，但是，该行业的实际善并不容乐观，主要表现在以下几个方面：(1)第三方物流供应商的规模比较小，实践经验比较少，大部分客户只是委托其部分业务，集中在配送方面，采购方面的比较少。
(2)第三方物流公司和典型的运输或其他供应链服务公司的关键区别在于：第三方物流的最大附加值只是基于信息和知识，而不是靠提供价格的一般性的无差异的服务。
目前来看整个行业的割据还很严重，大多数物流公司天渊之别人是局限在供应链功能的一小部分国内绝大多数的公司还是传统意义上的运输公司、仓储公司或者批发商等，只不过是名字里加上了“物流”两个字。
(3)第三方物流在整个物流市场上占有率仍然很低，物流外包并没有流行的主要原因并不是经济的原因，而是受到制度和观念的制约。
比如，企业内部抵制变化，对物流服务增值缺乏认识，物流外包本身的复杂性等。
入世后我国半逐步放开公路货运、商品分销、仓储设施等领域，将有更多的外资企业进入中国，成为中国物流企业强有力的竞争对手。
据预测，入世后中国GDP年均增长率可望提高1%，绝对值将增加1955亿元，中国贸易物流成本约占GDP的16%，经济增长将失去物流配送需求的大幅上升，跨国公司对中国的投资进一步增加，中国将成为世界制造业的中心，原材料采购，成品销售的快速增长，都需要强大的物流服务作为支撑。
浅谈我国第三方物流的发展状况
浅谈我国第三方物流的发展状况我国第三方物流是指运输、仓储、配送等一系列物流服务由专业的物流公司负责运营，而非由经营者自营的物流业务。
第三方物流在提高供应链效率、降低整个供应链成本等方面具有重要作用。
发展历程我国第三方物流的发展可以追溯到20世纪80年代。
在当时，我国经济一直处于高速发展阶段，由于缺少合适的物流企业支持，导致企业物流效率低、成本高。
为了解决这个问题，一些物流企业开始崛起。
1990年代中期，我国加入WTO，进一步促进了物流业的发展。
随之而来的是国外物流公司纷纷进入中国市场，并与国内企业竞争。
这种竞争既是挑战，也是机遇。
国外企业的进入促使我国物流企业加强自身建设，提高服务质量，加快创新发展。
2000年代，电子商务的出现也推动了我国第三方物流的发展。
随着电商行业的快速发展，快递、配送等服务需求不断提升，促进了第三方物流行业再次快速发展。
现状与趋势截至目前，我国第三方物流市场正朝着规模化和专业化方向发展。
根据中国物流信息中心发布的数据，2019年全国第三方物流服务收入规模达到了10.59万亿元，同比增长7.8%。
与此同时，智能化、数字化、绿色化等新技术也逐渐被应用于第三方物流，不仅提高了物流效率，还减少了人力成本和环境污染。
这些新技术的应用与国家战略的紧密结合，为第三方物流行业未来发展带来了更好的前景。
未来，我国第三方物流企业将在数字化、医药物流、冷链物流等领域实现深度拓展。
与此同时，围绕交通体系的建设也将加速推进。
我国物流业的未来必将与先进的科技技术、国家宏观调控政策以及企业自身能力密不可分。
存在的问题虽然我国的第三方物流行业已经取得了快速增长的成果，但与国际先进水平相比，我们仍然存在着不少短板。
以下是一些值得关注的问题：1.市场竞争激烈，企业自身盈利能力难以保持。
2.从营销到服务，传统物流企业仍需要在多方面提升发展水平。
3.在物流基础设施建设上，中西部地区等少数地区与东部沿海地区仍存在巨大差距。
浅析我国第三方物流的发展及其对策(一)
浅析我国第三方物流的发展及其对策(一)【摘要】第三方物流是一个新兴行业，引入我国时间很短，他以其独特的优势吸引了越来越多企业关注。
随着中国市场经济体制的日趋完善和市场竞争的日益激烈，商家之间的价格战也愈演愈烈，为了保持较高的利润，如何合理的发展我国第三方物流成为当务之急。
文章就从发展现状、制约因素及及相关对策等方便对我国第三方物流作出剖析，并以此作一个初步的探讨。
【关键词】物流；第三方物流；发展；对策“第三方物流”服务（Thirdpartylogistics，简称3PL或TPL）是20世纪80年代中期由欧美提出。
在1988年美国物流管理委员会的一项服务调查中，首次提出“第三方服务提供者”一词。
“第三方物流”服务是随着社会化大生产的扩大和专业化分工的不断深化而产生的。
市场竞争的加剧，以及对效率的追求，使得在组织之间的社会劳动分工日益细化，企业为了提高自己的核心竞争力，降低成本，将自己不熟悉的业务分包给其他社会组织承担。
正因为如此，一些条件较好的，原来从事与物流相关的运输、仓储、货代等企业开始拓展自己的传统业务，进入物流系统，逐步成长为能够提供部分或全部物流服务的企业，即“第三方物流”。
我国2001年公布的国标《物流术语》中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。
第三方物流是企业专注于核心业务，进行资源外取理念下的产物，它具有专业性、战略性和整合性。
一、我国第三方物流的发展状况随着物流热的兴起，我国第三方物流得到长足发展，既有量的增加，又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团、中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。
但从整体上看，我国的物流企业整体水平还不高，还只停留在某一个层面或某一个环节上，还没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。
具体表现有：（一）第三方物流市场份额较小从不同企业的物流执行情况看，生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占46%，其次是公司自身，占36%，第三方只占18%。
浅析我刚第三方物流的发展现状及对策 学位论文
毕业设计（论文）题目教学单位：营口职业技术学院专业：物流管理班级：物流管理13-1学号： 2012063040姓名：郭静指导教师：惠香园完成日期： 2016.4.20摘要随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业的发展程度已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志，供应链管理亦成为21世纪企业管理的趋势，本文简要阐述了物流与供应链管理的概念、特点、发展趋势等，并就中国如何实行供应链管理及加入WTO后企业所面临的压力提出建议与对策。
20世纪90年代以来，由于科学技术的迅猛发展和经济的全球化，企业面临着更为强劲的竞争对手和更为复杂的竞争环境，企业的经营已逐渐从原来少品种、大规模生产和经营的大众营销手段转向了以多品种、少量生产经营为特征的差异化营销阶段，而差异化营销要求是放弃原来推进式的产品生产经营策略，取而代之以消费者群体的细分化和市场对企业经营的及时指导、反馈为主要内容的经营战略，这样产品的开发和流动都是建立在及时对应消费者需求之上的活动，从而使得“物流的再构筑以及供应链体系的建立”成为历史的必然。
关键词：共同配送配送中心配送模式配送信息系统目录第1章物流的概念 (2)第2章物流的趋势及对经济的影响 (3)2.1 我国发展物流产业的基本途径 (3)2.2 物流对经济活动的影响 (3)第3章供应链管理 (4)第4章供应链管理的特点、原则与步骤 (5)4.1供应链管理的原则 (5)4.2供应链管理的步骤 (5)第5章建议与对策 (6)5.1实施有效的供应链管理 (6)5.2采取对策 (6)结束语 (8)致谢 (9)参考文献 (10)引言物流是集物品的包装、运输、装卸和物流信息等于一体的经济活动，可以满足不同地区人们输往货物的需求，且价格成本低、运输时间段，给人们的生活和生产带来巨大的便利。
目前我国物流行业的发展保持着快速增长的趋势，据中国物流市场前景调查分析报告指出，我国去年社会物流总量额为213.5万亿元，同比增长7.9%。
物流管理毕业论文我国第三方物流现状,问题及建议
郑州升达经贸管理学院毕业论文题目我国第三方物流现状，问题及建议院系名称：市场营销专业班级：物流管理学生姓名：宋宏学号： 2009049246指导教师：孙红霞2013 年 1 月 10 日我国第三方物流研究摘要众所周知，物流概念引入我国不过二十年，因此本身起步就比较晚，我国第三方物流发展存在经验不足、形成结构不够完善、物流需求不足、观念落后、企业机制不适应、物流人才匮乏、管理水平较低、物流渠道不畅、服务功能不全等等问题。
面对这种情况，我国必须通过转变传统观念，树立物流理念；深化企业改革，实现制度创新；发展增值服务，发展战略同盟关系；以信息技术应用为核心，加快物流人才培养，实施人才战略等等方法来改善我国的第三方物流，使我国的第三方物流与国际物流接轨。
第三方物流作为第三产业的一种服务模式，体现了社会化大生产所需要的规模与效率，以及物流与信息相结合所反映出的巨大价值。
在经济全球化的今天，深入研究第三方物流，对促进我国物流企业跨越式发展，提升企业竞争力，完善社会主义市场经济体制具有重要的现实意义。
关键词：第三方物流，现状，问题分析，发展方向Research on China's The Third party LogisticsAbstractThis thesis, from the macro point of view, anal yzes the third part y logistics in China. Firstl y the concept and content of the third part y logistics are proposed; secondly the thesis investigates the current third part y logistics development in China and puts forward a number of existing problems; finall y some related proposals are addressed.Key Words：the third-part y logistics；current development；anal yzes the problems；Puts forward some proposals目录1.第三方物流概述 (5)1.1第三方物流的定义 (5)1.2 第三方物流的特征 (5)企业关系契约化 (6)需求个性化 (6)服务专业化 (7)管理系统化 (7)信息网络化 (7)2.第三方物流发展的现状 (8)第三方物流的起源 (8)第三方物流的发展 (8)第三方物流的现状 (9)我国第三方物流起步晚 (9)第三方物流企业的结构有待完善 (9)2外资企业对我国第三方物流发展的影响 (10)3.第三方物流发展的主要问题 (11)物流需求不足，观念落后 (11)行业结构不合理 (11)物流人才缺乏，管理水平不高 (11)物流渠道不畅，服务功能不全 (12)4.我国第三方物流发展方向 (12)更新观念，树立物流新理念 (12)加强政府对物流的宏观调控，健全物流业的相关法律机制 .. 13 要着重培养物流人才，实施人才战略 (13)发展增值服务 (13)培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营 (14)以信息技术应用为核心，加强网点建设 (14)5.结论 (14)参考文献 (16)第三方物流（The Third part y Logi stics，简称3P L或TPL），是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
浅析我国第三方物流业发展战略
浅析我国第三方物流业发展战略随着我国经济的不断发展，物流业的重要性也日益凸显。
作为物流的重要组成部分，第三方物流业在发挥着越来越重要的作用。
作为中国物流业发展史上的新增长点，第三方物流业今天的卓越表现和迅猛发展，得益于国家各级领导的全力支持和扶持。
本文将从我国第三方物流业发展战略的角度，分析我国第三方物流业如何发挥作用，实现可持续发展。
第一部分：第三方物流现状和问题我国第三方物流业的发展可以追溯到20世纪80年代初期。
由于国有企业体制的不足，产业转型的需要，以及市场经济模式的逐渐扩大，第三方物流业开始迅猛发展。
然而，由于起步较晚，我国的第三方物流业还存在着很多问题。
首先，市场规模仍然不够大。
总体来看，我国物流业仍然处于发展的初中阶段，尤其是第三方物流市场，规模相对较小，市场需求还未完全释放。
其次，企业经营模式过于单一。
许多第三方物流企业目前的主要业务只是传统的运输、仓储业务，缺乏综合服务的能力。
这导致了这些企业在市场上的竞争力不足。
再者，人才供给不够，人才素质年轻化。
随着第三方物流业，在国内的快速发展，对服务人员的智力要求也趋于复杂特殊化。
除了专业技术的培训外，文化、心理等方面要求也越来越多。
最后，我国的物流企业缺乏良好的信息化水平。
现在，我国第三方物流企业大都没有自己的信息化系统，还需要依靠其他企业或平台进行业务处理。
因此，信息化水平的低下也成为我国第三方物流业面临的问题之一。
第二部分：我国第三方物流业发展战略的重要性随着物流行业的不断升级和中国制造业的发展，第三方物流企业已经成为了推动物流行业和制造业发展的重要力量。
发展战略的创新可以有效地提升我国第三方物流业的核心竞争力。
首先，我国第三方物流业发展战略的创新可以促进营销活动。
不同企业的物流需要有所不同，因此需要进行不同的市场推广。
由于该行业的竞争越来越激烈，因此，必须对整个行业进行分析和升级。
其次，发展战略的创新可以提升公司的效率和生产力。
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湖南现代物流职业技术学院
毕业论文
题目:浅析我国第三方物流的发展
学科专业：物流管理
学生: 周康乐
学号: 091402068
指导老师：袁世军
2011年11月15日
目录
一.第三方物流的基本概述..................... 错误！未定义书签。
（一）概念............................................................................... 错误！未定义书签。
（二）第三方物流特征........................................................... 错误！未定义书签。
二．我国第三方物流的现状及问题......................... - 4 -（一）我国第三方物流的现状....................................................................... - 4 -
（二）物流观念落后，自办物流现象突出 ...................... - 5 -
（三）企业规模偏小，管理水平较低 .......................... - 5 -
（四）物流渠道不畅，服务功能不全- 5 -
（五）现代技术利用程度低 ....................................... - 6 - （六）缺乏物流管理人才 .................................... - 6 -
三.我国第三方物流出现问题的原因分析......................... - 6 -
（一）第三方物流观念落后，拒绝使用第三方物流服务........................... - 6 -
（二）以传统型为主，经营理念和管理方法陈旧....................................... - 7 -
（三）第三方物流缺乏一定的信用............................................................... - 7 -
四.我国第三方物流发展的对策分析............................. - 7 -
（一）培养专业的物流人才............................................................................. - 7 -
（二）更新物流观念同时通过宣传来树立现代物流观念............................. - 8 -
（三）政府加强基础建设，为物流发展创建良好的市场环境..................... - 8 -
五．第三方物流的发展趋势....................................... - 9 -（一）第三方物流市场规模将不断扩大......................................................... - 9 -
（二）绿色物流的发展..................................................................................... - 9 -
（三）不断采用新的科学技术，改造物流装备和提高管理水平................. - 9 -
总结.................................................. - 9 -
致谢................................................. - 10 -
参考文献 ............................................. - 11 -
浅析我国第三方物流的发展
摘要20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。
近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。
特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。
本文主要从我国物流业的现状，存在问题，应对策略等方面进行了思考。
关键词：第三方物流、发展现状、存在问题、解决方案、前景
一.第三方物流的基本概述
（一）概念
第三方物流 Third-Party Logistics，TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
我国最早的理论研究之一是第三方物流：模式与运作。
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流contractLgistics”。
第三方物流内部的构成一般可分为常实实在在地进两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。
广义的第三方物流可定义为两者结合.
（二）第三方物流特征
从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：
1. 关系契约化。
首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
2. 服务个性化。
首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
3. 功能专业化。
第三方物流所提供的是专业的物流服务。
从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。
4. 管理系统化。
第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
5. 信息网络化。
信息技术是第三方物流发展的基础。
物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。
《1》
二、我国第三方物流的现状及问题
20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。
近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。
特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。
（一）我国第三方物流的现状
1、我国第三方物流的现状
（1）从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。
像宝供、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。
中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。
（2）生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。
生产企业和商业企业外包物流主要以“分包”为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供一揽子服务的比重不大。
（3）我国第三方物流的服务对象主要集中在外资企业，其次是民营企业和少数改制后的国有企业。