齿轮传动的润滑

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第二章 齿轮传动装置的润滑ppt课件

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齿轮,是机械设备中极为重要的零件。齿轮 的种类很多,消耗量也很大。加工齿轮要比加工 其他零件困难得多,成本高。因此加强齿轮的润 滑,降低消耗,延长寿命,这是设备润滑工作的 重点之一。
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二 润滑对点蚀的影响
点蚀(表面疲劳磨损)是齿轮磨损一种极为普 通的现象。在齿面超过限度的接触应力反复作用 下,由表层裂纹发展为表面金属脱落,齿面上呈 现麻斑凹坑,小的如针眼,大的如豆粒,这就是 常见的疲劳点蚀。点蚀的起因是多方面的,最主 要的还是接触应力超过了极限。润滑油选用不当 或润滑方式不良,都会引起点蚀。
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三 润滑脂润滑
某些低速重负荷的齿轮,采用润滑脂润滑,实践 证明效果良好,既可减低磨损,又可避免漏油。 目前,在冶金设备中,有部分齿轮箱采用了半流
体状的润滑脂润滑。
四 固体润滑
圆柱齿轮减速器负荷不大,又比较平稳,可以采 用二硫化钼半干膜润滑(即底膜加保膜)。实践证 明:这种润滑方式有良好的效果。对于处理漏油, 这确是一个行之有效的方法。
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这种方法比较简单,适用于速度不高的中小
型齿轮箱。因为油要有一定的速度才能够飞溅, 所以齿轮的圆周速度要大于3m/s。但是速度又不 能太高,速度太高会使油甩离齿面而润滑不良, 同时也会增大搅拌的功率损失。采用油浴润滑的 圆柱齿轮传动,圆周速度一般不超12-15m/s.蜗 杆蜗轮传动的蜗杆圆周速度一般不超过6-10m/s。
Ⅰ—主动齿轮,Ⅱ—被动齿轮
要研究齿轮的润滑状况,首先应分析齿轮的啮合过程。 图2-1是一对渐开线轮齿,I是主动齿轮,Ⅱ是被动齿轮。开 始啮合时(图2—1a),a点与d点接触,b点和e点均是节圆上 的一点,当转到(图2-1b)位置时,b点和e点相接触,在离开 的一瞬间(如图2-1c的位置),c点和f点相接触。根据齿面的 形状,我们知道,ab<de,ef<bc。

齿轮传动的润滑方法

齿轮传动的润滑方法

齿轮传动的润滑方法
齿轮传动的润滑方法有三种:干式润滑、半干式润滑和湿式润滑。

1.干式润滑。

干式润滑是指不加润滑剂,齿轮直接在空气中运转。

一般适用于速度
较高、载荷较小、噪声要求较高的场合,如精密仪器、电动机等。

但是,
由于齿轮在高速运转时容易产生静电,所以干式润滑也容易引起火灾和爆
炸等安全隐患。

2.半干式润滑。

在半干式润滑方法中,齿轮的轴承轴承和齿轮轮齿上涂上一定量的润
滑剂,使其在运行时可以保持一定的润滑状态。

这种润滑方式适合于载荷
较大的中速齿轮传动,如输送机、压缩机等。

3.湿式润滑。

湿式润滑是指将润滑剂直接供给到齿轮之间的传动液道中,利用润滑
剂油膜,减少齿面的磨损和热度,通常润滑油或润滑脂都是常用的润滑剂。

湿式润滑具有润滑效果好、使用寿命长、环保等优点,适用于大型重载机
械和工业生产设备。

同时,也需要注意换油和维护等问题,以保证齿轮传
动的正常运行。

齿轮传动的润滑

齿轮传动的润滑

齿轮是汽车、摩托车、工程机械等机械制造行业重要的根底传动元件,在工业开展的历史长河中发挥了十分重要的作用。

他与皮带、摩擦、液压等机械传动相比,具有功率范围大、传动效率高、传动比准确、使用寿命长、平安可靠等特点,因此它已成为许多机械产品中不可缺少的传动部件。

齿轮的润滑成为齿轮传动中的重要问题,润滑不仅可以减少摩擦、减轻磨损、还可以起到冷却、防锈、降低噪声、改善齿轮的工作状况,延长齿轮的使用寿命等作用。

所以,齿轮的润滑技术一直是各国学术界和企业界关注和研究的热点所在。

工业齿轮润滑油种类的选择见下表。

工业齿轮润滑油种类的选择条件推荐使用的工业齿轮润滑油齿面接触应力(N/mm )齿轮状况使用工况低载荷v 350 —般齿轮传动抗氧防锈工业齿轮油350〜5001 调质处理、啮合精度等于8级I 每级齿数比i v 8l 最大滑动速度与分度圆圆周速度之比vg/v vI 变位系数x仁x2—般齿轮传动抗氧防锈工业齿轮油变位系数x1 v或〉x2有冲击的齿轮传动中载荷工业齿轮油中载荷500〜7501 调质处理、啮合精度等于或高于8级I Vg/v > 矿井提升机、露天采掘机、水泥磨、化工机械、水利电力机械、冶金矿产机械、船舶海港机械等的齿轮传动中载荷工业齿轮油750~1100渗碳淬火,外表淬火和热处理硬度58-62HRC重载荷> 1100冶金轧钢、井下采掘、高温有冲击、含水部位的齿轮传动等重载荷工业齿轮油一、闭式齿轮传动润滑的特点和作用1. 齿轮润滑的特点1) 与滑动轴承相比,多数齿轮的齿廓曲率半径小,一般为几十毫米,因此形成油楔的条件差。

2) 齿轮的轮面接触应力非常高,一些重载机械如水泥磨机、起重机、卷扬机和轧钢机减速器齿轮齿面接触应力可达400〜1000MPa。

3) 齿面间既有滚动又有滑动,而且滑动的方向和速度变化急剧。

4) 润滑是连续性的,每次啮合都需重新形成油膜,形成油膜的条件较差。

2. 齿轮传动的润滑方式闭式齿轮传动的润滑方式有浸油润滑和喷油润滑两种,一般根据齿轮的圆周速度确定采用那种方式。

齿轮的润滑

齿轮的润滑

第十五节齿轮传动的润滑
一、齿轮油浴润滑的油面高度。

油润滑必须经常检查,使油面保持在规定的范围内,油面高度见表一
二、齿轮箱的极限温度
表一
三、齿轮润滑油质的选择
参见表一、表一、表一、表一、表一、表一、表一、表一。

表一润滑油种类选择推荐表
表一直斜齿轮、锥齿轮的推荐粘度雷氏秒(°)
表一根据工作条件推荐粘度
表一开式齿轮传动的润滑油粘度
闭式工业齿轮润滑用油表(供参考)
闭式工业齿轮润滑用油表
表1—33渐开线齿轮减速器(连续运行)润滑选用表
表注:
(1)多极减速机可按各级速度的平均值选用;或者按最重要一级速度选用。

(2)当一对齿轮齿面硬度不同时,可按最低硬度选用。

(3)对于具有冲击负荷的齿轮副,可选用比按表查得牌号高一档的油,圆弧齿轮减速机可选用比按表查得的高一档的油,如果有冲击负荷时,可提高两档选用。

所有齿轮传动用油(蜗轮、双曲线齿轮除外)的推荐粘度,厘施(5°C)

表注:(1)在高—中负荷用极压齿轮油时,粘度是极压齿轮油的粘度。

(2)3600转/分或圆周速度为20米/秒以上,根据条件采用再高一等或低
(3)运转中如果温度超过5°C以上,要用的粘度。

机械设备中齿轮传动的润滑研究

机械设备中齿轮传动的润滑研究
(循 4 可以将 机箱 内的 温度 机械 设备 的引进 、 装 、 安 运行 、 日常维 护进行全
带走 , 低机 箱温 度 , 样可 以减 少零 件 变形 降 这
着在 零件 的表面 能 够防 止 金属 的 腐蚀 作 用 。
过程 的 质量 控制 , 选择 合理 的润 滑辅 助产 品 ,
运行 。
保 由于机械 设备 传 动都是 通 过相 互之 间的 的可 能 , 保护机械 设备 。 ) 滑油性 能较好 , (润 5 附 定时 对机械设 备更换润 滑油 , 证设备 的高效 摩擦来传递 力的 , 这样长 时间的摩 擦会导 致摩 设 备零件融合 产生故 障 , 有些零件 由于热 胀冷 缩 变形 较大 , 会影 响齿轮 传 动的精 度 。 这样 很
起到减 小 摩擦 , 受负荷 , 承 延长设 备使 用 时 间 润 滑的形 成。 再次 , 机械 的使用过程 中 , 在 要随 的 目的 。 实际 工作中我们 会用到减 速机进 行 在
润滑 , 下面 介绍 一下 减速 机的润 滑作 用 :1减 () 齿轮 的使用 寿命 。2促进 传动面表面 油膜 的形 ()
齿轮传动轴承等传动装置中它们在工作过程中始终保持着相对运动状态如果设计不合理零件的咬合度不高或者制造材料低劣如果润滑效果好的话可能一时间问题还不能显现得出来因为好的润滑效果能够减轻机械磨损和零件的承受力但是如果润滑效果不好的话
工 程 技 术
SE E EH LG d N &TC OOY C N
机 械 设 备 中齿 轮 传 动 的润 滑研 究
1 2 动幅度大 , .振 噪音大 , 环境 的影 响也大 对于
机 械设备 的噪 音污染 是比较 常见的 问题 ,
少相对 运动 表面 的磨 损 , 提高 机械 效率 , 长 把 机械 设 备的产 品检 验关 和润 滑油 的 质量检 延

齿轮传动日常维护的内容

齿轮传动日常维护的内容

齿轮传动日常维护的内容
齿轮传动是机械设备中常用的传动方式之一,其日常维护内容主要包括以下几个方面:
1. 清洁:定期清除齿轮传动系统表面的灰尘、油污和杂物,确保齿轮运转时的顺畅性。

2. 润滑:齿轮传动需要定期添加润滑剂,以减少齿轮之间的摩擦和磨损。

根据设备的使用频率和工作环境,选择合适的润滑剂进行润滑,同时注意及时更换润滑剂。

3. 检查:定期检查齿轮传动系统的工作状态,包括齿轮的磨损情况、啮合间隙是否过大或过小、轴承的润滑是否充足等。

如有发现异常情况,及时进行维修或更换。

4. 锁紧:齿轮传动系统的螺栓、螺母等连接件需要进行定期检查和锁紧,确保传动系统的稳定性。

5. 防腐蚀:对于暴露在潮湿、腐蚀性环境中的齿轮传动系统,需要采取相应的防腐措施,如涂抹防腐脂、使用防腐喷漆等。

6. 异常处理:如发现齿轮传动系统存在噪音、震动、温升等异常情况,应及时停机排除故障,防止损坏设备或影响正常工作。

综上所述,齿轮传动日常维护的内容主要包括清洁、润滑、检查、锁紧、防腐蚀和异常处理等,通过有效的维护可延长齿轮传动系统的使用寿命,保证设备的正常运行。

第四关于齿轮传动的润滑设计75-142页

第四关于齿轮传动的润滑设计75-142页

齿轮油的极压性能。

只能将各种试验结果综合考虑,才能得到较全面的评定。

因此目前我国新研制和投产的工业齿轮油除了要通过各种实验室模拟台架评定外,还必须进行工业应用的实机考核使用试验。

引进或研制一种标准的工业齿轮油全尺寸评定台架,以代替工业应用的实机考核试验,是一种可行的方法,也是以后我们需要考虑解决的问题。

工业齿轮油用途广泛,使用量大,品种多,目前现有的实验室模拟台架试验方法与实际使用性能的关系尚待进一步研究解决。

目前国外工业齿轮油的台架试验方法和实际使用性能的关系也尚未解决。

美国正以美国钢铁公司(USS)为中心进行试验方法的改进工作。

工业齿轮油一般由于使用情况复杂,难于如车辆齿轮油那样制订出明确的规格和试验方法。

但美国已制订出工业齿轮油试验室规定性能指标的简单规格和试验方法。

而日本的工业齿轮油规格和试验方法的研究工作比欧美较晚。

这是由于其使用性能中最重要的极压性能的评价仍停留在一般的梯姆肯试验,而且和使用性能的关系及准确度(特别是重要性)不理想,台架评定试验存在的问题尚未解决。

4.5.4.3 车辆齿轮润滑油的台架评定试验车辆齿轮油承载能力的评定虽有一些实验室的简便方法,但最后必须采用汽车后桥传动装置在试验台上评定。

目前我国尚未建立自己的统一的试验方法,几个主要的汽车制造厂均以自己生产的后桥驱动装置来评定车辆齿轮油。

如第一汽车制造厂的CA140高扭矩试验台架,第二汽车制造厂的EQ240高扭矩试验台架,北京汽车制造厂的BJ212高速台架试验及上海汽车制造厂的SH760高速台架试验。

表4-33为我国常用的几种车辆齿轮油台架试验的规格。

为了使我国车辆齿轮油达到国际水平,目前我国已引进了国际上使用较广泛的评定重负荷车辆齿轮油的CRC-L-33、CRC-L-37、CRC-L-42和CRC-L-60四种全尺寸台架试验。

并已制订出了相应的车辆齿轮油台架评定试验方法标准。

分别是SH/T0517-92“车辆齿轮油锈蚀评定法”(相当于CRC-L-33);SH/T0518-92“车辆齿轮油承载能力评定法”(相当于CRC-L-37);SH/T0519-92“车辆齿轮油抗擦伤性能评定法”(相当于CRC-L-42);SH/T0520-92“车辆齿轮油热氧化安定性评定法”(相当于CRC-L-60)。

齿轮传动装置的润滑与密封设计实验注意事项

齿轮传动装置的润滑与密封设计实验注意事项

齿轮传动装置的润滑与密封设计实验注意事项
1.实验前的准备:
-确保实验室设备完好并满足要求,如润滑与密封测试台、齿轮、润
滑剂等;
-根据实验设计,选择合适的润滑剂和密封材料。

2.实验参数的选择:
-润滑剂的类型和品牌,要考虑到齿轮传动的工作条件,如负载、转速、温度等;
-密封材料的选择要考虑到润滑剂的性质以及所需的密封效果。

3.实验装置的组装:
-确保齿轮传动装置的组装准确无误,齿轮之间的啮合间隙要符合设
计要求;
-确保密封装置的安装正确,没有漏洞或缺陷。

4.实验时的注意事项:
-实验中要保持润滑剂的稳定性和一致性,不得添加其它物质或混合
使用不同类型的润滑剂;
-实验时要注意润滑剂的用量,不能过多或过少;
-对于不同的润滑剂和密封材料,应做对照实验以检验其性能和效果;
-实验应记录润滑剂温度、密封材料温度及润滑剂的流动情况等数据。

5.实验结果的分析:
-对于润滑效果的评估,可以考虑使用温度升高、振动减小、噪音降低等指标;
-对于密封效果的评估,可以通过泄漏量、泄漏速率等指标来衡量。

6.结果的验证和改进:
-实验结果应与理论计算相对比,确保实验结果的准确性;
-根据实验结果,对润滑剂和密封材料进行选择和改进,以达到更好的润滑和密封效果。

7.安全措施:
-实验过程中要注意安全,保持实验室的整洁、通风,防止火灾、泄漏等危险;。

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齿轮传动的润滑
齿轮传动时,相啮合的齿面间有相对滑动,因此就要发生摩擦和磨损,增加动力消耗,降低传动效率,特别是高速传动,就更需要考虑齿轮的润滑。

轮齿啮合面间加注润滑剂,可以避免金属直接接触,减少摩擦损失,还可以散热及防锈蚀。

因此,对齿轮传动进行适当的润滑,可以大为改善齿轮的工作状况,且保持运转正常及预期的寿命。

(一)齿轮传动的润滑方式
开式及半开式齿轮传动,或速度较低的闭式齿轮传动,通常用人工周期性加油润滑,所用润滑剂为润滑油或润滑脂。

通用的闭式齿轮传动,其润滑方法根据齿轮的圆周大小而定。

当齿轮的圆周速度v<12m/s时,常将大齿轮的轮齿进入油池中进行浸油润滑(下左图)。

这样,齿轮在传动时,就把润滑油带到啮合的齿面上,同时也将油甩到箱壁上,借以散热。

齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定,对圆柱齿轮通常不宜超过一个齿高,但一般亦不应小于10mm;对圆锥齿轮应浸入全齿宽,至少应浸入齿宽的一半。

在多级齿轮传动中,可借带油轮将油带到未进入油池内的齿轮的齿面上(下右图)。

油池中的油量多少,取决于齿轮传递功率大小。

对单级传动,每传递1kW的功率,需油量约为0.35~0.7L 。

对于多级传动,需油量按级数成倍地增加。

当齿轮的圆周速度v>12m/s时,应采用喷油润滑(下图),即由油泵或中心油站以一定的压力供油,借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮合面上。

当v≤25m/s时,喷嘴位于轮齿啮入边或啮出边均可;当v>25m/s时,喷嘴应位于轮齿啮出的一边,以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿,同时亦对轮齿进行润滑。

(二)润滑剂的选择
齿轮传动常用的润滑剂为润滑油或润滑脂。

所用的润滑油或润滑脂的牌号按表<齿轮传动常用的润滑剂>选取;润滑油的粘度按下表选取。

齿轮传动常用的润滑剂①
名称牌

运动粘度
υ/(mm/s)(40℃)
应用
全损耗系统用油
(GB443-89)L-AN46
L-AN68
L-AN100
41.4~50.6
61.2~74.8
90.0~110.0
适用于对润滑油无特殊要求的
锭子、轴承、齿轮和其它低负荷机
械等部件的润滑
工业齿轮油(SY1172-88)68
100
150
220
320
61.2~74.8
90~110
135~165
198~242
288~352
适用于工业设备齿轮的润滑
工业闭式齿轮油(GB/T5903-1995) 68
100
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320
460
61.2~74.8
90~110
135~165
198~242
288~352
414~506
适用于煤炭、水泥和冶金等工
业部门的大型闭式齿轮传动装置
的润滑
普通开式齿轮油68 100℃。

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