(完整word版)LS高弹性联轴器(通用型)
LS高弹性联轴器
安装使用维护说明书
Technical Manual for
The Highly Flexible LS Coupling
上海大华联轴器厂SHANGHAI DAHUA COUPLINGS PLANT
LS型高弹性联轴器是一种扭转弹性橡胶联轴器，可以补偿相连机器轴线的径向位移、轴向位移和角向位移。
用弹性元件来保证联轴器的扭转传递，并且具有各种不同的扭转刚度和阻尼系数可供选择，因而能充分地调节传动系统的扭转振动性能。
LS型高弹性联轴器主要由扭转弹性部件、膜片部件、联接件及扭转限位装置组成。
扭转弹性部件由多个元件组合而成，它根据结构尺寸和刚度级别的要求布置成单排和多排型。
每排弹性元件又由多个扇形块组成。
膜片部件是由多个呈正切方向布置的挠性杆组成。
它们都是布置在弹性部件的后端，并允许承受轴向位移。
扭转限位装置是当弹性部件破坏的瞬间，防止联接机器的断开，这时就变成扭转刚度联接。
The highly flexible LS coupling is a torsionally flexible rubber coupling that compensates redical, axial and angular shaft displacements of the connected machinery.The torque is transmitted by flexible elements. And the different torsional stiffness and damping factors available provided the possibility to satisfactorily tune the torsional vibration behaviour of the drive system.
The main parts of the LS coupling are: the torsionally flexible part, the membrane part the connecting parts and the torsional limit device. The torsionally flexible part consists of elements, which can be arranged in one row or more rows respectively, dependent on the coupling size and the stiffness level. The flexible elements are divided into several segments. The membrane part consists of a number of flexible links whgich are arranged tangential. They are arranged behiand the flexible part and permit axial displacement. The torsional limit device will at the moment of failure of the flexible elements, prevent separation of the connected macinery. The connection
will then be torsionally rigid.
1 连接盘、扭转限位装置
2 挠性杆座
3 轴套
4 挠性杆
5 LS弹性元件
disassemby ring flanged casing hub flexible link LS element
弹性元件是用耐热橡胶制造的，允许使用环境温度-45℃～+70℃，同时要防止联轴器橡胶部分永不受油和热辐射的影响，为使使用寿命长，应注意足够的通风口孔。
如果联轴器在运行期间没有超过提供的技术数据，则联轴器不需要维修。
联轴器安装及对中
每个参与扭矩传递的螺栓必须用扭力扳手紧固，并满足紧固力矩的要求。
紧固力矩见下表。
The flexible elements are made from heat-resistant rubber, the admissible ambilent temperatures range from –45 to +70℃. Meanwhile, the rubber parts should never be affected by oil and heat radiation with respect to a long lifetime, consideration should be given to sufficently large ventilation holes.
The coupling does not need any maintenance if it never happened to exceed the provided technical data during its operation.
The Installation ＆Alignment of LS Coupling
Every bolt, which acts as a part of torque transmiting, must be tightened by torsional force spanner. The requirements of tightening torque, as shown in following table, should be satisfactory.
联轴器主动端、从动端的对中，对中方式参见下图。
The driving end and the driven end of LS coupling should be aligned as shown in following figure.
对中允许误差见下表：The permissible alignment tolerar following
table
弹性联轴器弹性元件元件检验
弹性联轴器装机运行100小时后，应对弹性元件进行第一次检查，然后每2000小时或6个月检查一次。
装机运行9000时或10年后，应进行弹性元件更换。
在检查时发现弹性元件有裂痕或有其它损坏现象应立即拆卸弹性元件。
Examination for Flexible Elements of LS Coupling
The first check should be done to the flexible elements after LS coupling’s installation and 100 hours operating time. After that, the check should be done every 2000 hours operation or 6 months. The flexible elements should be replaced 10 years later since their installation or after 9000 hours operation. If cracks or other failures about the flexible elelments are found while checking, they should be dismantled and changed immediately.
弹性联轴器贮存
暂不装机使用的弹性联轴器应保存在通风良好的仓库中，并要求避免太阳光直接照射，离发光源一米外，避免油类及碱性物的粘染，并处于自然状态。
在正确保管条件下，库存期为2年。
Stock of LS Coupling
The LS coupling,which is not used for the time being, should be kept in storehouse with good ventilation condition. And it should be prevented from being irradiated with sunlight directly and away from light source 1 meter. Also, it should avoid being inflected with oil and alkealine materials,and be in nature state.The stock period is 2 years with the normal store condition.。
弹性联轴器的技术参数
弹性联轴器通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。
弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和精确传递扭矩。
弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优势，在很多步进、伺服系统实际应用中，弹性联轴器是首选的产品。
一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优势。
弹性联轴器主要有以下两个基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。
凌斯LS2一体成型弹性联轴器·夹紧螺固定联轴器专业为自动化设备,数控设备及通用机械等提供优质联轴器。
产品引进德国技术及高科技数控生产设备制做，拥有一流的技术研发团队和完善的管理体制,并有一批优秀的售后服务人员专业为客户提供最好的传动方案,确保设备能平稳高效运转。
例：LS2-100-0810LS2:系列号，材料为铝合金100：外径尺寸：25.4MM，夹紧螺丝固定08:D1轴径为：8MM10：D2轴径为：10MMLS2一体成型弹性联轴器特点:1.一体成型的金属弹性联轴器2.零回转间隙3.弹性作用补偿径向、角向、轴向偏差4.顺时针与逆时针回转特性完全相同5.夹紧螺丝固定方式6.铝合金及不锈钢材料邮箱：cnc@ cnc@ 网址：/全国统一热线：400-0769-856例：SLS2-C150-1415SLS2:系列号，材料为不锈钢C150：外径尺寸：38.1MM，夹紧螺丝固定14:D1轴径为：14MM15：D2轴径为：15MMLS2一体成型弹性联轴器特点:1.一体成型的金属弹性联轴器2.零回转间隙3.弹性作用补偿径向、角向、轴向偏差4.顺时针与逆时针回转特性完全相同5.夹紧螺丝固定方式6.铝合金及不锈钢材料凌斯LS1金属弹性联轴器·定位螺丝固定联轴器的选型指南：1.每个系列的联轴器都有其特有的性能.请根据使用时的具体要求,选择合适的联轴器.2.在选择好合适的系列产品后,再参考相应的参数表格,根据相应的参数确定型号.3.确认合适的固定方式,根据不同的需要进行选择,合理的固定方式是设备稳定的保障,具体请参考"联轴器的固定方式"部分内容.4.确认所选择的产品是否符合现场安装的条件.5.联轴器的选择要领:①容许额定扭矩-是联轴器实际使用时承受的扭矩容许值.②容许最大扭矩-是联轴器使用时损坏的最大临界值.③容许最高转速-需要在选型时确定电机的转速在此范围内.④容许偏心-两轴的轴心平行偏差的容许值.⑤容许偏角-两轴之间形成的相互角度容许值.⑥容许轴向偏差-两轴轴向移动的位移容许值.在启动,停止,正反转切换时,电机会向联轴器施加大于电机最大扭矩的负载,因此,选择联轴器时,应该使联轴器的额定扭矩大于电机的最大扭矩.在正反转频繁的设备中,联轴器的额定扭矩就为电机最大扭矩的2-5倍为宜,如果是伺服电机,应为5-10倍为宜.例：LS1-17-0506MLS1:系列号，材料为铝合金17：外径尺寸：17.5MM，定位螺丝固定05:D1轴径为：5MM06：D2轴径为：6MMM：螺纹式LS1一体成型联轴器特点:1.一体成型的金属弹性联轴器2.适用较小力矩的轴联接3.零回转间隙4.弹性作用补偿径向、角向、轴向偏差5.定位螺丝固定凌斯LS1一体成型联轴器·定位螺丝固定是指连接两个旋转轴、传递扭矩或旋转角的机械零件。
(完整word版)TL型弹性套柱销联轴器
角向1.5°~0.5°
tltltlgb432384gb432384gb432384tltltl式适用范围很广的普通弹性联轴器具有一般减震和一定的两轴偏移式适用范围很广的普通弹性联轴器具有一般减震和一定的两轴偏移式适用范围很广的普通弹性联轴器具有一般减震和一定的温度补偿能力拆装维修方便适应正反转多变起动频繁的场合工作温度补偿能力拆装维修方便适应正反转多变起动频繁的场合工作温度207020702070传递扭传递扭传递扭6316000nm6316000nm6316000nm适用适用适用yjzyjzyjz性轴孔对性轴孔对性轴孔对jzjzjz性空要输细分析结构是否允许该泊头市昌性空要输细分析结构是否允许该泊头市昌性空要输细分析结构是否允许该泊头市昌盛石化机械厂联轴器对原弹性圈柱销联轴器盛石化机械厂联轴器对原弹性圈柱销联轴器盛石化机械厂联轴器对原弹性圈柱销联轴器jb10860jb10860jb10860作了重大改进弹性元件的结构和作了重大改进弹性元件的结构和作了重大改进弹性元件的结构和材料大大提高了性能和寿命可以材料大大提高了性能和寿命可以材料大大提高了性能和寿命可以jb10880jb10880jb10880互换
TL型弹性套柱销联轴器《GB4323-84》
TL弹性套柱销联轴器式适用范围很广的普通弹性联轴器，具有一般减震和一定的两轴偏移补偿能力，拆装维修方便，适应正反转多变，起动频繁的场合，工作温度-20~70℃，传递扭矩为6.3~16000N.M，适用YJZ性轴孔，对JZ性空要输细分析结构是否允许，该泊头市昌盛石化机械厂联轴器对原弹性圈柱销联轴器《JB108-60》作了重大改进，弹性元件的结构和材料大大提高了性能和寿命，可以《JB108-80》互换。
(完整word版)说明书传送带
常州机电职业技术学院带式传送机传动设计班级：xxxxxxxxxx学生姓名：xxxxxxxxxxxx指导教师：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx完成时间：2020年2月5日目录一、总体方案设计 (3)二、设计要求 (4)三、设计步骤 (4)三、动力参数以及动力参数计算 (7)四、齿轮的设计 (8)五、V带的设计 (11)六、传动轴的设计 (14)七、滚动轴承设计 (22)1.输入轴的轴承设计计算 (22)2.输出轴的轴承设计计算 (24)八、键的设计 (24)九、联轴器的选择 (26)十、箱体结构的设计 (27)十一、设计小结 (29)参考资料 (31)一、总体方案设计课程设计题目：带式运输机传动装置设计（简图如下1——V带传动2——电动机3—-圆柱齿轮减速器4——联轴器5——输送带6——滚筒1.设计课题：设计一用于带式运输上的单级圆柱齿轮减速器。
运输机连续工作，使用寿命 5年，每年365天，每天24小时，传动不逆转，载荷平稳，起动载荷为名义载荷的1.25倍，输送带速度允许误差为+_5%。
2.原始数据：题号33运送带工作拉力F/KN 运输带工作速度v/(m/s)滚筒直径D/mm3.5 1.4 400二、设计要求1．减速器装配图1张(三视图，A1图纸)；2.零件图三张（A3图纸，齿轮，轴，箱体）；3.设计计算说明书1份(8000字左右）。
三、设计步骤1. 传动装置总体设计方案1）外传动机构为V带传动。
2）减速器为一级展开式圆柱齿轮减速器。
3) 方案简图如下图： 1——V 带传动；2——电动机；3——圆柱齿轮减速器；4——联轴器；5——输送带；6——滚筒1、传动方案拟定：采用V 带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比需求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能。
适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
2、电动机的选择 1）选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y 系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V 。
联轴器尺寸查找表
联轴器尺寸查找表建议选用：弹性套柱销联轴器凸缘联轴器（摘自GB/T5843-1986） mm标记示例：YL5联轴器442860301⨯⨯B J J GB/T5843-1986 1、4—半联轴器主动端：J 型轴孔，A 型键槽，d=30mm ， L 1=60mm 2—螺栓从动端：J 1型轴孔，B 型键槽，d=28mm ， L 1=44mm 3－尼龙锁紧螺帽型号公称转矩T n /(N·m)许用转速n/(r/min) 轴孔直径* d(H7)轴孔长度DD 1螺栓L 0 质量m/kg转动惯量I/(kg·m 2)Y 型 J 、J 1型 数量**直径 Y 型J 、J 1型铁钢L L 1 YL5YLD 5635500900022, 245238105854(4)M8108 803.190.01325, 2862441289230, (32) 82 60 168 124 YL6YLD610052008000245238110904(4)M8108803.990.01725, 2862441289230, 32. (35)82 60 168 124 YL7YLD716048007600286244120954(3)M10128925.660.02930, 32, 35, 388260168124(40)112 82228172YL8YLD8 2504300700032, 35, 3882601301051691257.290.04340, 42, (45)11284229173型号公称转矩T n/(N·m)许用转速n/(r/min)轴孔直径*d(H7)轴孔长度D D1螺栓L0质量m/kg转动惯量I(kg·m2)Y型J、J1型数量**直径Y型J、J1型铁钢L L1YL9YLD9 400 4100 680038 82 60140 1156(3)M10169 1259.53 0.06440, 42, 45, 48, (50)112 84 229 173YL10YLD10 630 3600 600045, 48, 50, 55, (56)160 1306(4)M1212.46 0.112(60) 142 107 289 219YL11YLD11 1000 3200 530050, 55, 56 112 84180 1508(4)229 17317.97 0.20560, 63, 65, (70)142 107 289 219YL12YLD12 1600 2900 470060, 63, 65, 70, 71,75200 17012(6)30.62 0.443(80) 172 132 349 269 29. 52 0.463YL13YLD13 2500 2600 430070, 71, 75 142 107220 1858(6)M16289 21935.58 0.64680, 85, (90) 172 132 349 269注：1.“*”栏内带（）的轴孔直径仅适用于钢制联轴器。
(完整word版)《机械设计基础》试题库及答案
一、填空（每空1分）1、构件是机器的运动单元体；零件是机器的制造单元体；部件是机器的装配单元体。
2、平面运动副可分为低副和高副，低副又可分为转动副和移动副。
3、运动副是使两构件接触，同时又具有确定相对运动的一种联接。
平面运动副可分为低副和高副。
4、平面运动副的最大约束数为2 。
5、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目等于主动件数目。
6、在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的工作情况和受力情况。
7、平面机构中，两构件通过点、线接触而构成的运动副称为高副。
8、机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。
曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构无死点位置，而当摇杆为原动件时，机构有死点位置。
9、铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆共线位置。
10、在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为：急回特性。
11、摆动导杆机构的极位夹角与导杆摆角的关系为相等。
12、凸轮机构是由机架、凸轮、从动件三个基本构件组成的。
13、螺旋机构的工作原理是将螺旋运动转化为直线运动。
14为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α≥120°。
15、链传动是由主动链轮、从动链轮、绕链轮上链条所组成。
16、链传动和带传动都属于挠性件传动。
17、齿轮啮合时，当主动齿轮的齿根_推动从动齿轮的齿顶，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮齿顶圆与啮合线的交点；当主动齿轮的齿顶推动从动齿轮的齿根，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮齿顶圆与啮合线的交点。
18、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为模数和压力角分别相等。
19、_齿面磨损__和_因磨损导致的轮齿折断__是开式齿轮传动的主要失效形式。
20、渐开线齿形常用的加工方法有仿形法和范成法两类。
21、在一对齿轮啮合时，其大小齿轮接触应力值的关系是σH1= σH2。
22、斜齿圆柱齿轮的重合度大于直齿圆柱齿轮的重合度，所以斜齿轮传动平稳，承载能力高，可用于高速重载的场合。
(完整word版)机泵找正方法(word文档良心出品)
泵找正方法联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要.两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。
所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量.联轴器找正时两轴偏移情况的分析机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。
根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
图1联轴器找正时可能遇到的四种情况表1联轴器偏移的分析单表法它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法。
这种方法只测定联轴器轮毂外圆的径向读数，不测量端面的轴向读数，测量操作时仅用一个百分表，故称单表法。
其安装，测量示意图如图8此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可计算出轴向和径向的偏差值。
也可以根据百分表上的读数用图解法求得调整量。
用此方法测量时，需要特制一个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。
表架自身质量要小，并有足够的刚度。
表架及百分表均要求固紧，不允许有松动现象。
图8便是两轴端距离较大时找正用表架的结构示意图。
单表测量的操作方法是，在两个半联轴器的轮毂外圆面上各作相隔90°的四等分标志点1a，2a，3a，4a与1b，2b，3b，4b。
先在“B”联轴器上架设百分表，使百分表的触头接触在“A”联轴器的外圆面上的1a点处，然后将表盘对到“0”位，按轴运转方向盘动“B”联轴器，分别测得“A”联轴器上的1a，2a，3a，4a的读数（其中1a=0），为准确可靠可复测几次。
最新LX型基本型弹性柱销联轴器
弹性柱销联轴器
弹性柱销联轴器属于机械通用零部件范畴，它是利用若干非金属 弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半 联轴器联接。
特点：该联轴器结构简单，容易制造，装卸更换弹性元件比较方 便，不用移动两半联轴器。
它的弹性元件的材料一般选用尼龙 6,有微量补偿两轴线偏移能 力，弹性元件工作时受剪切，工作可靠性要求较高的工况，例如起重 机械的提升机构的传动轴系绝对不能选用，不宜用于低速重载及具有 强烈冲击和振动较大的传动轴系，对于径向和角相偏移较大的工况以 及安装精度较低的传动轴系亦不应选用，属淘汰品种。
弹性柱销联轴器中的柱销在工作时处于剪切和挤压状态， 其强度 条件就是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压 强度。
(2)式中 Tc _____ 联轴器计算转矩，N • mm;
Di ___ 柱销中心分布圆直径， mm; d3 ____ 柱销直径，mm Z_____ 柱销数
(1) 剪切强度验算
(2) 压强验算
8T c
三 I | 丿
D i Zd 3A 2 —
P=
4T c D i Zd 3|
<lpl
注销长度
[] --------------------- 柱销材料的的许用切应力，可取[•]勺(N/mm2);
[p] ------------------- 柱销材料的许用压强，可取[p]=15~20 (N/mm)。
(3) LX型基本型弹性柱销联轴器的基本参数和主要尺寸见下表:。
(完整word版)机械设计基础课程设计任务书
机械设计基础课程设计任务书设计题目:两级（展开式)圆柱齿轮减速器系别: 机械工程系班级:姓名：学号:指导教师:日期：目录一、设计任务书··二、传动方案分析··三、电机的选择··四、传动比分配··五、运动及动力参数计算··六、带传动的设计··七、齿轮转动的设计··八、轴的结构设计及计算··九、滚动轴承的选择及寿命··十、键的选择及强度计算··十一、联轴器的选择··十二、箱体的结构设计··十三、密封件，润滑剂及润滑方式的选择··十四、设计小结··十五、参考文献··一、设计任务书1、设计题目：设计用于热处理车间零件清洗设备的两级展开式圆柱齿轮减速器注：连续单向运转，工作时有轻微震动，使用期限为8年,两班制工作（16小时/每天）.速度允许误差为5%。
2、原始数据:注:本组按第6组数据进行设计计算3、设计任务：应完成:①30页设计说明书1份②减速器装配图1张（A0/A1）③零件工作图2张4.设计步骤及内容:1。
传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3。
确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5。
齿轮的设计6。
滚动轴承和传动轴的设计7. 键联接设计8。
箱体结构设计9。
润滑密封设计10。
联轴器设计1。
传动装置总体设计1。
组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度.3。
确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级.其传动方案如下：二、传动方案分析已知：已知输送带工作速度为0。
7m/s，滚筒直径为300mm,输送带主动轴扭矩为900N.m。
弹性联轴器上册
弹性连轴器_蛇形弹簧联轴器的选用.计算及安装
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弹性连轴器_JMJ双型弹性膜片联轴器（连杆式 ）
弹性连轴器_膜片联轴器可以制成的各种形式及应用举例
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弹性连轴器_SJM型带制动盘双型弹性膜片联轴器
弹性连轴器_JM单型膜片联轴器（连杆式 ）
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弹性连轴器_联轴器的选用计算及标记
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弹性连轴器_选用联轴器有关的系数
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弹性连轴器_常用联轴器孔和键槽形式
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弹性连轴器_联轴器联结轴套的常用型式
/lianzhouqi
弹性连轴器_金属膜片联轴器概述
弹性连轴器_天硕联轴器产品图片
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弹性连轴器_JSS型双法兰联紧联轴器
弹性连轴器_JSD型单法兰联接型联轴器
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弹性连轴器_DJM型键连结单型弹性膜片联轴器
弹性连轴器_JM单型膜片联轴器（连杆式
弹性连轴器_JMJ双型弹性膜片联轴器（连杆式 ）
简介高弹性联轴器在船舶动力装置中的使用
RA TO 2S 型高弹性联轴器主要由弹性元件、膜 片组件和联接件组成。 根据联轴器的型号大小和刚 度级别, 可将扭转弹性元件布置成单排或多排。弹性 元件由多个扇形块组成。
Zhang Yun
Keywords: h igh ela st ic coup ling; pow er p lan t Abstract:W ith con t inuou s developm en t of sh ip bu ild ing techno logy, there app ea rs h igh and h igher dem and s on the safety, reliab ility and com fo rt ab ility of sh ip pow er p lan t, and m o re and m o re sh ip s have been e2 qu ipp ed w ith h igh ela st ic coup ling to so lve the p rob lem of vib ra t ion and no ise. T he a rt icle p rovide a clo se d iscu ssion fo r reader’s reference.
I 2 ——高弹性联轴器齿轮箱侧的转动惯量,
该联轴器的特点是强度高, 耐疲劳性好, 弹性较 大, 但易形成应力集中, 弹性元件制造工艺复杂。 现 在已很少应用在船舶主推进装置。
图 3 为 EZR 型高弹性联轴器的结构图。