郑州市7至59座包车费用
众所周知，不管是企业组织员工外出旅游，还是商务接待，机场接送等都离不开一辆合适的车，但因购买新车不仅需要需要大笔的资金，还需要聘请司机等，所以，包车就成了很多企业的选择，因此，作为企业用车采购人员来说，关注包车价格非常关键，也非常必要，那么今天我们就为大家讲述一下郑州7至59座包车价格。
按照目前郑州包车市场情况来看，7至59座包车的价格一般在300-900之间，而之所以有高又低，主要是因为需求不同，所以其定制价格也会有所不同。如：
1、企业选择的包车车型品牌比较知名，那价格则会相对较高，如，出口品牌汽车要比国产品牌汽车价格要贵，反之，价格则会相对降低。同时，因即使是统一品牌区别的范例，选择的配置不同，其包车的价格也会不同。
2、企业选择的包车车厢不同，其包车价格也会不同，如，包一台43座一55座的大巴去旅游一天，包车价格在一般在900元/天，而包一台7座一9座的别克价格则在300元左右......
3、企业选择的包车公司不同，其价格也会不同，这是因为现在的汽车包车市场发展良好，所以，大大小小的包车公司也是越来越多，但规模、口碑确是参差不齐，因此，选择的包车公司规模越大、口碑越好，相对的价格也会较高，但相对也会比较有保障，反之，价格则会有所降低。
以上就对郑州7至59座包车价格的一些简单介绍，希望对大家在了解时有所帮助。
郑州市各派出所名称及管辖范围
2010年11月4日下午，郑州警方正式宣布警务机制改革方案，市区内原有公安分局撤销，原派出所重新整合，新成立了28个派出所。此前郑州市市区内共有112个派出所。 郑州市警务机制改革的方向主要有两点：一是减少指挥层级，二是实现警力下沉。改革的目的一是通过机制改革提高工作效率，更好地为人民服务，更好地保持社会的稳定，二是通过机制改革提升公安队伍素质，为警务人员发挥作用提供更大的空间。为最大限度地降低改革成本，在此次警务机制改革中，涉及民警的，一律整建制调动。 28个新派出所中，金水区7个（金水路派出所、丰产路派出所、柳林派出所、南阳路派出所、文化路派出所、东风路派出所、未来路派出所），二七区5个（嵩山路派出所、解放路派出所、马寨派出所、大学路派出所、洁云路派出所），管城回族区4个（商城路派出所、二里岗派出所、十八里河派出所、南关街派出所），中原区4个（建设路派出所、桐柏路派出所、帝湖派出所、须水派出所），惠济区2个（长兴路派出所、大河路派出所），郑东新区2个（郑东派出所、龙子湖派出所），其他4个派出所是东开派出所、高新区派出所、火车站派出所、航空港派出所。 郑州市区新建28个派出所内各自的报警电话及管辖范围为： 序号派出所名称办公地址报警电话管辖范围 1、金水路派出所 办公地址：市民新村北街6号老金水分局院内报警电话：86250000 86250010 管辖范围：东起东明路、花园路，西至铭功路、健康路、东三街、黄河北街，北起红专路、红旗路、黄河路、纬五路，南至城北路、管城后街、华荣街、太康路。原花园路、经八路、金水河、人民路、杜岭街、紫荆山、体育场派出所辖区，但东明路、城北路、城东路、顺河路区域内的司家庄归未来路派出所管辖、人民公园归解放路派出所管辖。 2、东风路派出所 办公地址：索凌路与国基路交叉口向北300米(原庙李派出所) 86250100 86250110 管辖范围：东起东风渠、渠西路、渠西路向南延伸无名路，西至丰庆路、索凌路，南起白庙社区南侧小路、双铺路、丰庆路、东风路，北至贾鲁河南岸。包含原东风路、庙李派出所辖区。 3、丰产路派出所 办公地址：农业路与经一路向南100米路西，经一路36号(原丰产路派出所) 86250200 86250210 65718584 管辖范围：东起中州大道，西至经三路、花园路、东风渠，南起纬五路、黄河路，北至北环路、21世纪北围墙。含原丰产路、北林路派出所辖区。 4、柳林派出所 办公地址：花园北路与连霍高速立交桥交叉口(原柳林派出所) 86250300 86250310 67358110 管辖范围：东起马林村，西至东风渠，南起北环路，北至贾鲁河南岸。包含原柳林、马头岗机场派出所辖区。 5、未来路派出所
62流通企业物流成本计算及企业物流成本表填写
6.2流通企业物流成本计算及企业物流成本表填写 例二、乙公司是某集团下设分公司，主要负责啤酒的销售工作。截止2006年3月底，资产总额8900万元，负责总额2200万元。该公司有员工1080人，设有人力资源部门、物流管理部、财务部、市场营销部和信息部五个专门部门（无专门的物流信息部），共有管理人员78人，其中物流管理部有12名员工，另在全国各省市设有48个办事处，主要负责啤酒的营销工作。该公司的运输业务和装卸搬运业务均委托第三方物流公司——某城市招商局下设分支机构办理，同时在本部租赁三个仓库，总面积约20000平方米，用于产品的临时储存和市内周转，无本公司的仓库保管人员，有关费用统一在仓库租赁费支付。公司另有运输车辆156辆，主要用于业务联络和办理，同时也零星用于销售产品的运输。该公司的主要工作流程如下：根据客户订单从集团下设另一啤酒生产公司采购啤酒，其中有关的物流运作包括运输和装卸搬运等工作均外包给专业的物流公司。采购环节无运费和装卸费，这部分费用体现在采购价格中，分别占采购价格的6%和1.5%，销售价格按离岸价格确定。为了满足临时订货和销售的需要，在采购总额中约有15%的货物储存于仓库用于市内周转和应急所需。 本案例子中以乙公司2006年3月有关成本费用资料为依据，计算2006年3月的物流成本。乙公司的成本费用科目主要有销售费用、管理费用、主营业务成本和财务费用，其中财务费用为银行手续支出，
与物流成本无关。 1、获取2006年3月相关成本费用发生额及明细资料并逐项分析哪些与物流成本相关，具体信息见表6.10。 表6.10 2006年3月成本费用科目明细及物流成本相关性分析表 成本费用科目及明细项目发生额 （元） 是否 相关 备注 销售费用—工资16606000 是含物流管理人员及零星运输业务人员工资销售费用—职工福利费231800 是含物流管理人员及零星运输业务人员工资销售费用—折旧费—办公用房设备折旧152000 否主要办公用房及设备折旧费 销售费用—折旧费—运输车辆折旧566200 是运输车辆零星用于物流业务运输 销售费用—折旧费—生啤鲜啤机折旧3800 是属于包装辅助设施折旧费 销售费用—修理费—办公用房及设备修理费销售费用—修理费—车辆维修26600 106400 否 是 主要为办公用房及设备修理费 运输车辆零星用于物流业务运输 销售费用—低值易耗品摊销—办公用34200 是含物流管理部门费用 销售费用—低值易耗品摊销—鲜酒桶摊销247000 是主要为啤酒包装设施摊销销售费用—邮电费368600 是含物流信息费用 销售费用—办公费—办公用品费等197600 是含物流管理人员及零星运输业务人员费用销售费用—差旅费691600 是含物流管理部门费用 销售费用—水电费3800 是含物流管理部门耗用费用 销售费用—运费12285400 是为对外支付物流运输费用 销售费用—装卸费2378800 是为对外支付装卸费用 销售费用—广告费186200 否主要为销售宣传费用 销售费用——促销品及其促销奖励费12464000 否 销售费用——租赁费——经营租赁费425600 否部分办公用房租赁费支出销售费用—租赁费—仓库租赁380000 是对外支付仓库租赁费销售费用—机物料消耗167200 是车辆燃料费（含零星物流运输业务）销售费用—样品酒费用15200 否 销售费用—破损费186200 是主要为啤酒在运输过程中发生的破损费 销售费用—保险费106400 是主要为商品的财产保险 销售费用—车辆相关费174800 是车辆的过路过桥费等（含零星物流业务）销售费用—盘盈盘亏及报废损失19000 是主要为其末仓库盘点损失等销售费用—外用工资4886800 否主要为雇佣促销员工资支出 管理费用—工会经费23925.14 否按工资总额2%提取用于工会经费的支出管理费用—职工教育经费17943.97 是按工资总额1.5%提取（含物流人员工资）管理费用—劳动保险费439193.15 否主要为缴纳离休统筹金 管理费用—顾问咨询费355444.00 否 管理费用—无形资产摊销31938.06 是主要为物流信息软件摊销费 管理费用—业务招待费107705.00 否含物流业务部门业务招待费 管理费用—住房公积金353384.00 是含物流管理人员及运输业务人员住房公积金管理费用—警卫消防费4410.00 否 管理费用—住房增量补贴137534.85 是按应发工资20%提取发个人（含物流人员等）
郑州市区单行道路汇总
郑州市区单行道路汇总 1.广场南路，由西向东； 2.康复前街，由西向东； 3.（纬一路与新的47条相反，删除了） 4.南关街，由南向北； 5.俭学街，由东向西； 6.市场街，由东向西； 7.经六路，由南向北； 8.顺河路，由东向西； 9.铭功路（解放路至太康路），由南向北单向； 10.太康路，由西向东单向； 11.解放路（二七路至铭功路），由东向西单向； 12.正兴街（福寿街至亚细亚大酒店），由西向东单向； 13.福寿街（解放路至正兴街），由北向南单向； 14.南下街.北下街，由南向北单向； 15.北顺城街.南顺城街，由北向南单向； 16.团结路，由西向东单向； 17.商城路（人民路至北顺城街），由西向东单向； 18.大同路（福寿街至南下街），由西向东单向； 19.菜市街（南顺城街至敦睦路），由东向西单向； 20.东三马路.德济路（乔家门路至南关街），由西向东单向。 21.二七路，由北向南单向； 22.西里路（二七路至杜岭街），由西向东单向； 23.兴隆街，由东向西单向； 24.二马路，由南向北单向；
25.大同路（福寿街至一马路），由东向西单向； 26.一马路，由北向南单向； 27.操场街，由西向东单向； 28.西三马路（乔家门路至一马路），由东向西单向； 29.陇海路（一马路至乔家门路），由西向东单向； 30.乔家门路.敦睦路，由南向北单向。 31.海滩街，由南向北单向； 32.卫生路（黄河路至优胜南路），由北向南单向； 33.东三街（优胜南路至红专路），由南向北单向； 34.防疫路，由北向南单向； 35.劳卫街，由北向南单向； 36.健康路，由南向北单向； 37.同乐路，由西向东单向； 38.岗杜北街（南阳路至海滩街），由西向东单向； 39.任砦北街（健康路至文化路），由西向东单向； 40.优胜北路，由东向西单向； 41.岗杜街，由东向西单向； 42.优胜南路，由西向东单向； 43.石桥东里，由东向西单向； 44.经二路（金水路至政四街），由南向北单向； 45.政四街（东明路至经三路），由东向西单向; 46.黄河北街（优胜北路至红专路段），由北向南单行。 47.纬一路（文化路至花园路）段，由西向东单行； 48.纬三路（花园路至文化路）段，由东向西单行； 49.经五路（农业路至金水路）段，由北向南单行；
郑州市区的旅游景点
1、河南博物院。位于郑州市北部农业路8号，可乘坐32路、69路、72路、42路公交车。带上自己的身份证，目前馆藏文物达13万多件，其中一、二级文物5000余件，以史前文物、商周青铜器、历代陶瓷器、玉器最具特色。开放时间：每日上午9：00──下午17：00，常年开放，节假日不休息。 2、二七纪念塔。二七纪念塔位于郑州市中心，二七广场上。从郑州火车站步行10分钟即到，如坐公交车可乘2路、26路、9路、603路、6路等均可到。公交车：郑州市内公交车基本实行无人售票，车价1元，不设找兑，提醒游客多准备1元的零钱以备投币。出租车：出租车起步价为6元，夏利、富康、捷达3公里后每公里1元，桑塔纳3公里后每公里1.2元。 3、郑州博物馆。郑州市博物馆位于中原路以南、嵩山路以西的绿城广场，博物馆建设是市委、市政府在98年对全市人民办的十件实事之一。市内交通：乘4 4、46、49、58、79、84路公交车可到达。4、郑州城隍庙在郑州市商城路北，从火车站坐2路、33路、87路、40路均可到。建于明代初年，弘治十四年(1501年)重修。坐北朝南，有山门、前殿、乐楼、大殿、寝宫等。建筑均为琉璃瓦覆盖，卷棚出厦，飞檐四出，造型精致，结构紧凑。乐楼高达15米，歇山式双层建筑，正脊浮雕游龙数条，有凤凰在上下飞舞，有荷花、狮子在左右陪衬，异常生动。大殿正脊两端雕有吞脊吻兽，两侧刻滚龙数条，并饰凤凰、牡丹；殿上刻有“八仙过海”及苍松翠柏、人物鸟兽，构图和谐精致。 5、郑州国家森林公园。位于郑州东北郊，占地面积3500亩。这里有连绵起伏的沙丘，郁郁葱葱的林木，波光涟漪的水塘，芳草萋萋，野花遍地。环境幽静，树木参天。火车站乘39路、21路公交车到森林公园门口站下车即到。 6、黄庄黄河大堤。环境清静、秀美、游人少，此处有郑州黄河第二大桥。从紫荆山乘305路公交车到终点站黄庄，向北上黄河大堤，左转1公里即到。下车后步行30分钟。 7、常庄水库。位于郑州西南郊须水镇常庄村，距西环道2公里，水库周长8公里，环境清静、别有情趣。从医学院乘302路公交车到常庄水库。 8、洞林湖(原泗河水库)。位于郑州市西南15公里，因始建于汉唐的洞林寺而得名，湖的面积很大，湖水清清，波光粼粼，寺内古塔高耸，碑碣林立，建筑富丽堂皇，气势雄伟。古刹虽然破败，却依然透出世外桃园的清净。河医乘301路公交车，终点站即到，40分钟一班，车票2元。 9、黄河鲤鱼场。紫荆山乘308路直达，鲜黄河鲤鱼，吃起来鱼肥肉嫩。10、岗里水库。原是黄河水利枢纽工程，始建于1958年，1960年大水时被迫炸开，仅余十八孔闸桥、消力池和河中一段神奇般残留至今的残坝。水域面积为461亩，水质清澈透明，可垂钓岸边，可泛波湖中，尽享大自然的情趣。紫荆山乘310路到终点站花园口，沿河堤西行约1.5公里即到。11、老观寨水库。南站乘至新郑的长途车，距郑35公里，老观寨下车后步行1公里，车票3.5元。12、毕河水库(即小魏庄水库)。在紫荆山路乘323路到终点站下车。13、始祖山。古称具茨山，位于新郑市西南15公里处的千户寨境内，面积约12平方公里，山青水秀，风景如画，黄帝文化遗迹遍布山野。始祖山主峰远远望去，好似一尊轩辕黄帝像，伟岸挺拔，眉眼毕现，蔚蔚壮观，令人肃然起敬。悬崖峭壁，奇峰怪石林立，构成高峻雄伟的山岳风景。山坡上丛林密布，山半腰的青岗庙水库，水平如镜，清澈见底，西坡的黑龙潭、玉女池，溪水潺潺，波光潋影，妩媚动人，形成山、水、泉、林融为一体的秀丽景色。郑州客运南站乘车至新郑(车票6元)，然后转车至始祖山(车票4元)。（门票10元）14、黄帝故里。郑州客运南站乘车至新郑(车票6元)，下车后步行1000米即到。15、帝湖(即金海水库)。帝湖位于郑州市区西南部后河芦村，是金水河上游的一个天然湖，平时湖水面积有18万平方米，是市内最大水面。绕湖垂柳依依，湖岸全部被包上石块，湖水很深。在市区乘公交车63、212、87路，车票1元，到终点站下车后，步行500米即到。16、北宋皇陵。全国文物保护单位，分布在巩义市的西村、芝田、市区、回郭镇4个镇区，占地约30平方公里。从郑州市乘68、72等到新郑州大学，10元乘坐至巩义大巴，1个小时后到车站下车，乘3路、6路、1路公交车永昭陵园下车即到。17、河洛文化发源处。是黄河和伊洛河的交汇处，也是河洛文化的发
郑州市城市总体规划(2010—2020年)
规划主要内容 （一）城市发展目标 把郑州建设成为彰显中华文化传统和中原城市特色、适宜创业发展和生活居住的现代化、国际化、信息化和生态型、创新型国家区域性中心城市。 1．国家区域性中心城市：强化金融、物流、商贸、信息、旅游等区域功能，建设国家重要的航空、铁路、公路交通枢纽，增强城市综合实力和核心竞争力。 2．现代化城市：大力发展现代服务业，加快城乡一体化进程，推进社会事业建设，配套完善公共服务设施，提高居民生活水平，实现经济繁荣、社会进步、人民富裕。 3．国际化城市：发挥交通优势，突出地方特色，扩大开放，积极参与国际分工，强化产业支撑，逐步形成国际性贸易城市、文化旅游城市的基本框架。 4．信息化城市：优先发展信息产业，完善信息基础设施建设，全面推进社会领域信息化，建成高度完善的城市信息化体系。 5．生态型城市：保护生态资源与生物多样性，加强绿化建设；集约、节约利用资源、能源，优化产业结构；推广清洁能源与绿色消费，构筑完善的城乡生态格局；优化绿地与其他城市建设用地的空间结构；向外围疏解老城区人口，控制中心城区人口密度；创建宜人的城市环境。 6．创新型城市：大力发展教育、科研事业，积极促进高新技术产业发展，加强科技、文化、管理等多方位、多层次创新。 （二）城市规划区范围 城市规划区范围为郑州市行政辖区，总面积7446平方千米。规划分为市域和中心城区两个层次。 市域范围：郑州市行政辖区。 中心城区范围：郑州市区行政辖区内的中原、金水、二七、管城、惠济五区，面积990平方千米。 （三）城市性质 河南省省会，我国中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通、通讯枢纽，国家历史文化名城。 （四）城市规模与人口素质 1．城市规模 人口规模：至2020年，市域总人口1100万人，城镇人口880万人，城镇化水平80%左右；中心城区城市人口450万人。 建设用地规模：至2020年，市域城镇建设用地控制在836平方千米以内，人均城镇建设用地控制在95平方米以内；中心城区城市建设用地控制在400平方千米以内，人均建设用地控制在89平方米以内。 2．人口素质与人文指标 在科学发展观的指导下，大力发展科教、文化、卫生、体育等事业，完善人文指标，不断提高人口综合素质。 （1）人文指标（至2020年） 教育科技方面：全市研究和开发经费支出占GDP比重≥3%，科技进步对经济增长的贡献率≥60%，每万人拥有科技人员≥25人；市区九年义务教育学校数量≥600所，高中阶段教育毛入学率100%，人均教育设施用地面积4.8～5.5平方米。 医疗卫生方面：市区每万人拥有医生数≥70人，每万人拥有医疗床位数达到≥50张，人均医疗设施用地面积≥0.8平方米，平均预期寿命达到75岁。 人民生活和社会保障：城市居民人均可支配收入≥34000元，农民人均纯收入≥18000元；人
郑州市区工程地质条件及问题探讨
郑州市区工程地质条件及问题探讨 王荣彦 摘要：根据郑州市区地形地貌、岩土组合关系及地下水条件等将郑州市区分为三个大的工程地质分区，并综述其工程地质条件及其差异，最后提出三个分区存在的主要岩土工程问题。关键词：郑州市区工程地质条件及问题 1概述 郑州市位于河南省东部，按其地貌单元特点，以东属黄河冲积平原，地形平坦，地面高程在85-100m，以西为弱切割的黄土丘陵区，地形略有起伏，地面高程在150-110m之间，地形由西南向东北倾斜。 2郑州市区的工程地质条件 根据郑州市区地形、地貌特点，岩土体组合关系及地下水条件可将郑州市区大致 分为三个工程地质区，大致以西开发区瑞达路及南阳路、东西大街及郑汴路一线分界，东北部分属Ⅰ区；西南部分属Ⅱ和Ⅲ区，而Ⅱ和Ⅲ区大致以京广路为界，东南区属Ⅱ区，西南区属Ⅲ区（详见图1），各区工程地质特征详见表2.1、2.2、2.3。 图1 郑州市区工程地质条件分区示意图
Ⅰ区工程地质特征一览表表2.1 Ⅰ区：为典型的二元结构，以上细下粗为其特征，上部由黄色、灰色稍密粉土夹灰色软塑的粘性土组成，一般厚15-19m，下部为中密-密实的粉细砂，一般为市区小高层建筑、部分高层建筑较好的桩端持力层。本区30m勘探深度内地下水可分为二层水，即潜水与承压水，水位埋深一般为1-5m。程地质特点，分布于市区东北部。 Ⅱ区：由黄色稍密-中密粉土与稍密-中密粉细砂互层组成，厚15m左右，地下水为潜水，水位埋深一般7-10m。本区以黄色为主色调，粉土与粉砂互层为其工程地质特点，分布于市区东南部。 Ⅲ区：上部为具轻微湿陷性的黄土状粉
土，厚3-5m，以下为中密粉土与硬塑粘性土组成，局部夹2-3层中密细砂。地下水属潜水，水位埋深一般在15-30m。本区以黄色为主色调，以上部为黄土状粉土，下部为中密粉土或硬塑粘性土为其工程地质特点。 3 郑州市区存在的主要岩土工程问题 3.1基础选型问题 根据郑州市区多年勘察经验，郑州市区特别是郑州东区（Ⅰ区）多层建筑、高层建筑的基础选型已比较成熟且具有与时俱进的特点。以Ⅰ区所在的建筑工程场地为例，对多层建筑多采用条形基础、筏板或条基下水泥土搅拌桩复合地基，对小高层建筑多采用CFG桩，高压旋喷桩、静压桩基础，对高层建筑以往多采用钻孔灌注桩基础，近年来多采用静压桩基础，少量采用CFG桩复合地基，且近年来，静压方桩与静压预应力管桩以其工期短、造价低、施工质量保证程度高且对环境影响较小的优势，有其应用愈来愈广泛的趋势。关于这方面详细内容可参考文献6。 3.2场地液化问题及对策措施 场地液化问题主要分布于Ⅰ区。根据多年的实践经验，Ⅰ区大部分地段为轻微液化场地，但在Ⅰ区东北如姚桥、祭城一带存在中等液化场地，液化土层多为10m以上的稍密粉土。郑州市区遇到的多为丙类建筑，根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）第4.3.6条规定，对建在轻微液化场地上的丙类建筑可不处理地基，这样对一般的高层建筑可不考虑该问题；对建在中等液化场地上的丙类建筑则需对基础和上部结构进行处理或采取更高要求的措施，可结合基础可能采用的基础型式并结合工期、经济因素综合考虑。 3.4基坑支护降水问题及对策措施 近20年来，郑州市区尤其是郑州东区小高层、高层建筑邻次栉比，这些建筑物一般设有1-2层地下室，有的为3层地下室，其基坑开挖深度一般5-9m，少数在12-17m，由于东区地层的工程地质条件较差（软土、水位高、粉土液化等）再加上建筑场地大多位于闹市区，周边环境条件复杂，基坑的支护、降水问题尤其重要，稍有不甚，常常导致周边道路、房屋拉裂、基坑坍塌，引起较大的质量事故及民事纠纷。根据郑州多年支护施工经验，对5-7m浅基坑并考虑周边环境条件的重要性，多采用土钉墙、复合土钉墙（其中的竖向微型桩可为水泥土搅拌桩、高压旋喷桩、微型钢管桩或预应力锚杆）、放坡素喷等支护型式；对大于7m以上基坑多采用桩锚（锚杆（索）为一道锚、二道锚或三道锚）支护型式，而内支撑用的较少。降水多采用水泥管井与轻型井点相结合的降水方法，效果较好。 3.3场地防空洞问题及对策措施 郑州西区（Ⅲ区）工程地质条件较好，地下水位低，在六十、七十年代修筑了大量的人防工程，一般埋藏深度在地表下5-7m，防空洞宽度一般干道宽度3-4m，支道宽度1.5-2.0m左右，一般为砖砌直墙半圆拱。显然防空洞位于多层及小高层建筑的持力层或主要受力层内，当建筑物无法避开时必须进行地基稳定性分析并采取处理措施。根据多年处理经验，处理防空洞多采用以下方法： 1、封仓加固法：即在查明防空洞空间分布的基础上，沿防空洞每隔一定距离（一般5-10m）砌筑横隔墙，进行分仓加固。然后回填并对防空洞内及洞顶与土层体间缝隙进行注浆加固。 2、人工挖孔穿越法 一般与结构可能采用的基础型式结合即将上部荷载通过竖向桩传递至防空洞以下较好的持力层上，而桩穿过防空洞侧的部分土层较少受力或不受力。 3、大开挖法 当防空洞埋藏较浅时采用大开挖法比较经济有效，且处理比较彻底。 3.4黄土状粉土湿陷性问题及对策措施 郑州市区的黄土状粉土一般为非自重湿陷性黄土，一般为Ⅰ级轻微湿陷，厚度3-5m，湿陷系数在0.015-0.036之间。根据湿陷性黄土地区建筑规范(GB50025-2004)有关规定，对建在Ⅰ级轻微湿陷性黄土上的丙类多层建筑，地基处理厚度不应小于1m，且下部未处理湿陷性黄土层的湿陷起始压
郑州市交通现状及存在的问题
郑州市交通现状及问题
摘要：随着郑州市社会经济建设的强劲发展，机动车辆呈现迅猛增长之势，郑州市内的交通现状日益明显，如何快速、准确的应对现代交通的需求成为城市现代化发展的一部分，正确的发现及处理好所面临的交通现状影响着城市发展的进程。 关键词：城市交通；交通拥堵；拒载； 据郑州市地名办工作人员介绍，郑州市目前命名的道路有1026条（市区），近3年增加的有200多条。来自郑州市公安局的资料显示，目前郑州市共有658个路口，其中信号控制路口400处，智能信号控制路口130个，监控路口路段为62处。市区双向6车道以上道路34条，双向４车道道路38条。从上述数字可以看出，市区多为双向两车道的道路，承载流量能力较弱。三环以内，贯通道路可以概括为5横3纵，东西横向贯通道路5条，其中全程贯通的道路2条：农业路和航海路，间接贯通的道路3条：金水路、中原路、陇海路；南北纵向贯通道路3条，没有一条全程贯通，间接贯通的道路3条：花园路—紫荆山路、嵩山路、桐柏路，全市共有公交车线路180条。记者从相关部门了解到，建设路由东往西、文化路、南三环大学路口、中原中路、郑汴路东段、经一路丰产路、经三路黄河路、大学路医学院段等处时常出现堵车，尤其是每天的上下班时段，几乎６０％的路口都在堵车。 “截至2006年年底，全市机动车辆共有980989辆，2002年全市机动车共有521028辆，平均每年以18％的速度在递增，但道路建设的速度要远远滞后于这个数字。”郑州市区内交通我个认为存在以下几项问题。 （一）交通拥堵现象明显： 随着郑州市社会经济建设的强劲发展，机动车辆呈现迅猛增长之势，郑州市目前车辆增加的速度超过市区道路的承载量，造成交通堵塞,尽管政府投入巨资新修和拓宽改造了大量道路，目前在市区局部区域和部分道路仍出现交通拥堵现象，“行车难”问题凸现。 虽然目前的建成区内城市道路网络现状已初步形成了“环形+放射”的道路网络结构，可谓是郑州城市交通“四通八达”。建成区道路长度已达到1386公里，建成区路网密度4.7公里/平方公里。但路网密度偏低、城市快速路系统未完成，都影响了城市交通。根据国家
郑州市河流简介
郑州市河流简介 郑州市地表水分属黄河和淮河两大水系，其中黄河水系有黄河干流、伊洛河、汜水河、枯河等，流域面积平方千米，占全境总面积的%；淮河水系有贾鲁河、双洎河、颍河、索须河、七里河、金水河、熊耳河及东风渠等大小河流，流域面积平方千米，占全境总面积的%。 2011年郑州市河流水质监测共计12条河流27个断面。 （1）黄河干流 黄河干流从郑州北部境内穿过，境内全长约160千米。干流上设黄河花园口断面，属国控断面和省控责任目标断面。 （2）伊洛河 伊洛河是郑州市境内最大的黄河支流，它发源于洛阳伊川西部山区，两条较大支流伊河、洛河在洛阳偃师市汇合后进入巩义市境内，在巩义市内全长37.8千米，河床宽度120～225米，年平均流量120立方米/秒，年平均径流量为35.5亿立方米，流域面积803平方千米。伊洛河上设巩义七里铺断面，属国控断面和省控责任目标断面。 （3）颍河 颍河发源于登封市君召乡，由几条小支流汇入，河水流量很小，它向东南方向流入白沙水库。郑州市境内干流总长59千米，河床宽度20—300米，流域面积928平方千米。颍河上设白沙水库断面，属省控责任目标断面。 （4）双洎河 双洎河发源于登封市阳城山的洧水和发源于新密市白寨鸡络坞的溱水汇合而成，是贾鲁河的二级支流，在新郑市高辛庄流
入许昌市，郑州境内干流长35.5千米，河床宽度30-500米，流域面积1260平方千米。双洎河上设登封界河断面，属市控责任目标断面；设新密马鞍洞断面，属市控责任目标断面；设新郑黄甫寨，属省控责任目标断面。 （5）贾鲁河 贾鲁河是淮河二级支流。发源于新密市白寨镇圣水峪，向东北方向进入郑州市区，上游水量很小，在郑州市区先后经尖岗水库，西流湖拦截，在西流湖下游先向北，然后折向东沿郑州北郊进入中牟境内，通过中牟县城后在向东南方向进入开封市尉氏县境内，向南流至周口市汇入颍河。贾鲁河郑州市境内全长130千米，流域面积1900平方千米。贾鲁河沿途接纳了郑州市区的七里河、潮河、小清河、金水河、熊儿河和东风渠等，同时接纳了索须河河水。 贾鲁河上设有尖岗水库、中牟陈桥等7个断面。其中中牟陈桥断面，属省控责任目标断面；尖岗水库属省控河流断面。 （6）汜水河 汜水河由两条支流汇成，南支流源于新密市五指山区，西支流源于巩义市小关、新中山区，在巩义市米河两河口汇合，在由南向北贯穿荥阳市西部，于荥阳市汜水镇口子村汇入黄河。流域面积373平方千米，全长近30千米。汜水河上设口子断面，属市控责任目标断面。 （7）枯河 枯河源于荥阳王村乡，向东北在广武附近进入郑州市市区，并沿邙山山脉在郑州北郊汇入黄河，河流的流域面积300平方千米，全长50千米。枯河上设枯河入荥处断面，属市控责任目标
郑州市城市空间特征及其演变
1、试分析你最熟悉的城市最近二十年的空间演变状况、原因及趋势； 郑州市 一．郑州市城市的空间结构主要特征： 1.总体特征 城市结构具有明显的平原地区城市特征，道路骨架基本延用网格状加放射状结构，区域平面形态规整，城市机理均质化较强，与平原的地形地貌相一致。土要道路呈东西和南比走向，仅在靠近京广、陇海铁路的周边地区，沿铁路方向优先发展，呈现出与铁路走向相一致的形态特征。 2.用地特征 以京广、陇海两人铁路自然划分为界，城市逐步形成双“V”字形产业带的用地特征，其内侧为城市工业及铁路发展用地，外侧为城市生活发展用地。由于铁路长期阻隔带来的交通不便，造成双“V”字形内侧的产业带发展相对滞后。目前郑州由中心组团、北部花园口组团、西部须水组团、东部圃田组团和南部小李庄组团组成，采用“多中心、组团式”布局，各组团之间以生态绿地插入，河流、铁路等自然分割。
3.空间特征 呈斜向切入城市中心的双“V”字形铁路骨架奠定了郑州市特有的空间特征，形成了“一个中心”、“两个片区”的空间格局。即以火车站、二七广场为主体的城市中心区和以铁路自然分割形成的西南、东北两个片区。即以二七广场为城市中心，以紫荆山和绿城广场为片区中心的单中心放射状多组团的圈层式空间特征。郑州市城市结构是围绕中心组团，东、西、南、北方向各有一个组团。从影响城市的因素分析，郑州北依黄河，东南为国际机场，西南地形复杂且有城市备用水源一常庄水库，南水北调中线二程(丹江口水库到北京)从城市南部通过。纵观几种影响城市用地布局的因素，城市空间扩展的伸张轴应以东西为主方向，而以南、北向为次要伸展方向。 4. 交通特征 铁路线成为城市发展的屏障，多年来形成了东西两片区交通自成体系，路网较为密集，空间相对独立，而两片区之间交通联系相对薄弱的城市道路胃架系统。铁路线成为制约城市发展的瓶颈，进而直接影响到两个片区空间的同步发展。城市道路网与城市用地形态相适应，组团间联系道路与城市对外交通结合，以放射性交通干道和快速环路将五个组团有机联系起来，形成了五环(一五环快速路)九放射(九条放射干道)的格局。各组团内部道路网，结合城市地处平原地区地形平坦的特征，道路网为较为规整的格网状。
郑州城市色彩
城市色彩规划设计探究 ——以郑州市为例 作者：王晓威摘要：随着我国经济与城市化进程进入新时期，城市经济产业结构以及城市规划的重点也悄然发生着转变。城市景观与城市文化逐步成为城市发展过程中重要一部分。在此基础上，城市色彩规划也日益受到政府、规划师以及民众的关注。但是，目前我国大部分城市色彩规划设计仍处于混乱无序的状态，城与城之间色彩上几乎没有辨识度。本文首先明确了城市色彩及其规划设计的内涵。同时，在借鉴国内外相关实践的基础上，以郑州市为例，对郑州市的城市色彩现状进行分析，探索郑州市色彩规划的原则与思路，并提出建议。 关键词：城市色彩；郑州市；规划设计；优化措施
目录 0.引言 (3) 1.城市色彩内涵 (3) 1.1城市色彩 (3) 1.2城市色彩规划设计的原则 (3) 1.3城市色彩规划的意义 (4) 1.3.1承载延续城市历史文化 (4) 1.3.2塑造现代城市特色 (4) 1.3.3.治理城市设计无序状态 (4) 2.郑州概况 (5) 2.1简介 (5) 2.2城市规模 (5) 2.3郑州城市色彩现状 (5) 3.如何改善 (9) 3.1优化措施 (9) 3.2实例 (9) 3.2.1河南省艺术中心 (9) 3.2.2彩虹隧道 (10) 4.结语 (10)
0.引言 我们生活在文化与个性备受重视的今天，城市色彩作为城市景观特色的重要部分，开始受到大家的关注。每个城市都应具有地域特色的城市色彩，给城市带来一份独特的魅力。更好的让市民感受城市、理解城市、找到归属感。然而，因为中国城市色彩规划起步相对较晚，也因为城镇化的进程过于急功近利，导致规划设计缺乏控制，监督。我国的城市色彩规划设计不尽如人意。有的色彩设计显得浮躁，给市民视觉造成强烈的冲击，使得整个城市显得浮夸无内涵。有的城市色彩呈现出混乱以及无序的状态，个性与文化没有统一的体现。也有些城市之间差异性越来越小，整个城市色彩千篇一律，历史与文脉也伴随着泛善可陈的设计而弱化了。正应为如此，如何改变现状，成为现阶段亟需解决的问题，我们应积极进行色彩规划与设计，给中国的城市带来独特的活力与魅力。 1.城市色彩内涵 1.1城市色彩 城市色彩，是一个复合概念，指城市公共空间中所有裸露物体外部被感知的色彩总和。因为来源不同，城市色彩可以分为两类。由天空，草地，植被，河湖，土地等是其中一类，属于自然色，即自然环境的色彩。相对的，另一类则是通过人工得出的颜色，例如城市中的道路广场，建筑物，构筑物的颜色，更具体来说例如交通工具的颜色，人的衣服，广告牌的内容，还有路灯、霓虹灯等等都是人工色。两者相比，人工色彩占更大的比例。同时，人工色彩也还可以细分，根据其表面材料及折射光线效果不同，可以分为单体原色和视觉效果色。两种色彩的效果以及给观者的感受是不同的。另外，还可以应为材质不同将人工色分为：如建筑物构筑物表面、交通设施等的固定色和市民所穿服装等的流动色。最后，根据时效不同又可以分成永久色和临时色。永久色有广场、雕塑等等，临时色则包含公告牌，装饰灯光等。 1.2城市色彩规划设计的原则 城市色彩规划是“对所有的城市色彩构成因素统一进行分析规划，确定主辅色及点缀色系统，确定各种建筑物和其它物体的永久固有基准色，再确定包括城
郑州市区不少游泳馆高价门槛让很多市民望而却步
郑州市区不少游泳馆高价门槛让很多市民望而却步 2010年07月02日08:27来源:大河网-大河报 移动用户发送HNZB到10658000，订阅河南手机报。早报+晚报，每天一角钱。 炎炎夏日，谁不想与水多些亲密接触？（两图分别为记者白周峰、洪波所摄）
价格高昂的泳票面前，很多人转而扎进城市周边的河道、沟渠等野游水域。记者洪波图 □记者魏浩王玮皓 伏天高温难耐，兼具健身、消暑双重功效的游泳成为了市民喜爱的休闲方式。然而记者调查发现，市区不少游泳馆的高价门槛让很多市民望而却步。同时，在一些城乡接合部，廉
价的游泳场馆更是难觅，使得一部分市民特别是孩子们不顾水情不明、溺水事故频发的危险，冲向了城市周边的河道、沟渠，以及黄河两岸的野游水域…… 听——警钟连鸣 暑期来临，溺水事故高发 眼下正值暑假，溺水事故也进入了高发期，而每一起溺水身亡的事故，背后都有一个令人痛心的故事，以下这些是今年以来不完全统计的数字，是一个个鲜活生命远逝的悲剧—— 5月1日，一青年跳进郑州常庄水库游泳，却再也没能返回岸边；3月27日、6月5日，同样是周六，同样在金水河淮河路桥附近，两个孩子的生命被河水吞噬；5月5日，一75岁老人命丧杜岭街金水河；6月5日，22岁的男青年在东区如意湖游泳溺亡……就在前日，一名14岁男孩又一次被水池无情地夺走了生命。 据了解，在郑州市近郊的尖岗、西流湖、常庄、郭家咀、刘沟、七里河、苏庄、刘湾等水库，以及金水河、黄河等河道内，一直以来都是发生溺水事故较多的地带，且周围分布着大量的大、中、小学。负责管理的水源保护队，因没有执法权，更多时候只是对前来游泳的市民进行劝阻，但收效甚微，溺水身亡的事件仍在不断发生。 睹——泳池爆满 孩子游泳，也掏成人票价 两天来，记者先后走访了市区近10家泳池，发现儿童占据了泳池的“半壁池水”，但孩子们享受清凉的同时，却承受着与成人一样的价格。即使一些泳池推出所谓的暑期优惠，也大多需要办卡。 前日下午1时，东明路某酒店的游泳馆内，已有20多名市民跳进水中。此时，室外的气温已跃至37℃，但室内温度却在27℃左右。450平方米的水面上泛着蓝光，一群孩子玩得正欢。泳池一端，站着两名年轻的救生员。 “下午两点之前人很少，到了傍晚，水里基本上就没有下脚的地方了。”一名工作人员说，目前正值暑期，该游泳馆接纳的顾客以中小学生为主。泳池按人次收费，无论成人还是儿童，都是一样的票价。据介绍，该泳池的单次门票价格为88元，购买50次游泳卡，可优惠至24元/次，而购买年卡需要2000元。 在东明路的一家游泳馆，售票处已有十几位市民排队等候。队伍前面，一女士带着自己的双胞胎儿子正在办理游泳卡。“孩子放假在家闲着，不是看电视就是玩电脑，想让他们出
郑州市内各地方庙会时间表
郑州市内各地方庙会时间表 郑州市内各地方庙会时间表 群里有人说8月10日陈寨有庙会，刚才在网上搜了搜，陈寨确实是在每年农历七月初一举办庙会，已经举办了20多年了，庙会上可以淘到些便宜东西，但也会造成交通堵塞。找到个郑州各村各庄各寨的庙会时间表，有需要的可以看看。 日期均为农历1.1森林公园（半个月）城皇庙文庙（半个月）1。6尖岗1。7贾砦祥营郑老庄1。9石羊寺1。10付君庙榆林高寨1。13祭城新村1。17和庄1。18南流十里铺1。20南曹赵村1。22申河1。23百炉屯1。25小庙嘴1。26魏河1。28荆寨1。29庙李十八里河刘江石庙圃田2。1马寨2。2苏屯南小李庄二郎庙郑湾柳园口祥营大孟黄龙冈2。3大姚庄2。5大京水洼刘大夏庄2。6八郎砦2。 7东史马寺坡2。8小郭村2。9荆湖庄宋庄天王寺杜庄小乔2。10祭城新村大王庄大庄小李村2。11南录庄2。12木马小刘西冯湾陈三桥2。13大里荆洞2。15穆庄欢河固城前牛岗侯寨王许2。16苏庄2。17来童砦2。18大谢2。19大李庄苏屯梁湖姚寨香林寺卧龙岗马村2。20杜寨2。21张家村百丈2。22陈顶邢庄岳岗站马屯2。25八卦庙水牛张十里铺2。26布袋李2。27前庄王2。28沟赵田河村2。29南曹阎村3。1老鸦陈姚店堤席村弓寨坟上大孙庄大庙黄岗寺韩寨3。3金庄土地庙新庄毕河双桥桐树王李江沟尚庄3。5后庄王3。6毛庄大郭村小寨袁河3。7庙李小榆林崔垌3。8门楼石桥3。9天王寺岗李3。10薛岗丁楼弓寨3。11大庙3。12杨寨刘湾瓦房李大湖3。13武庄张寨3。15西胡垌胖庄西连河小金庄3。16陈伍寨白庄保合寨3。18堂李汪垌3。19常庙3。20韩洞黄岗庙三王庄3。22关庄3。23常庄岗李3。24纪公庙3。25马渡薛岗3。26小寨张李洞郑堡郭村3。28张齐寨大庙古荥3。29五龙口4。1铁三官庙天王寺东赵尖岗司赵4。2杨垛刘胡垌4。3老鸦陈4。4曹洼祥营4。5八里庙社区4。6南曹4。8申庄二十里铺惠济桥三官庙关帝庙台郭4。10枣陈小铺4。11曹村坡大河村4。13朱寨4。15古荥三李段庄4。18大庙4。24凤凰台5。1东赵5。5弓寨5。13京水古荥牛砦5。15岗李尖岗铁匠寨5。18郎庄岗崔惠济桥5。19全垌5。20汪庄5。22杜寨5。23丁庄单东5。25郑老庄5。26王司李5。28耿庄6。1小阴庄沙窝李6。2席村6。4野曹6。6祭城新村宫庄老鸦陈十里铺6。9大榆林6。10南曹6。13石佛6。15庙张杨寨6。23圃田十八里河彭庄6。25王许齐礼阎6。26赵村张五寨6。29杜庄7。1赵村陈寨7。7师家河7。10下李河7。13王李寨水牛张7。15古城村圈李尖岗双桥7。16赵村7。17朱屯7。18孔河7。19关帝庙7。20 天王寺庞庄7。22十八里河祭城新村三官庙7。24花沟王7。25孙庄7月底兰寨站马屯干柴李曹古寺8。1花庄苏屯8。4王许8。6张魏寨8。
郑州到河南省各地市公里里程表
郑州到河南省各地市公里里程表 地区路程（单位：KM） 中牟 40 开封 80 通许 108 杞县 118 尉氏 90 兰考120 民权 165 商丘 212 柘城 243 虞城 248 宁陵 182 睢县 150 夏邑 265 永城 321 上街 40 荥阳 40 巩义 70 偃师 130 洛阳 150 关林150 孟津 134 太康 195 伊川 170 宜阳 220 洛宁 222 嵩县 200 栾川 268 汝阳 175新安 155 义马 183 渑池250 三门峡 290 灵宝 340 武陟 80 焦作 90 修武 73 温县 105 沁阳 115 博爱100 孟州 130 济源 150 新乡 90 原阳 58 获嘉 70 延津 75 封丘 100 长垣128 卫辉 105 辉县 119 鹤壁 170 淇县 133 浚县 155 林州 200 辉县 110 滑县 130 汤阴 180 安阳 200 内黄 230 濮阳 220 清丰 230 南乐 240 范县 260 台前 301 新郑 40 新密 40 登封 90 陕县 266 卢氏 319 南阳280 邓州 330 南召 222 方城 211 西峡 373 镇平 284 内乡 327 淅川 368 社旗 238 唐河 307 新野 320 许昌 87 长葛 60 禹州 90 鄢陵 117 襄城 113 漯河 140 舞阳 200 临颍 120 平顶山 150 石龙区 160 鲁山 170 宝丰 150 汝州 136 舞钢 230 叶县 160 郏县 116 扶沟 130 周口 200 鹿邑 248 项城 232 淮阳 230 西华170 郸城 240 沈丘 249 太康 194 商水 204 信阳 330 罗山 350 潢川 390 淮滨394 息县 375 光山 400 固始 460 新县 431 商城 450 驻马店 230 西平 180 上蔡 209 正阳 290 新蔡 290 平舆 250 确山 241 泌阳 259 遂平 219 汝南 225
物流运输成本计算
根据《企业会计准则》的规定，结合运输生产耗费的实际情况，运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。 1、直接人工 这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。包括司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金，以及按营运车辆司机和助手工资总额14％计提的职工福利费。 2、直接材料 物流运输过程的直接材料包括： （1）燃料。指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。 （2）轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零星修补费用等。 3、其他直接费用 主要包括： （1）保养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费（包括大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。采用总成互换保修法的企业，保修部门领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。 （2）折旧费。指按规定计提的营运车辆折旧费。 （3）养路费。指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。 （4）其他费用。指不属于以上各项目的与营运车辆运行直接有关的费用。包括车管费（指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费）、行车事故损失（指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生的损失。但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的损失）、车辆牌照和检验费、保险费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。 4、营运间接费用 这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的，应由各类成本负担的管理费用和营业费用。包括工资、职工福利费、劳动保护费、取暖费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费、设计制图费、试验检验费等。 二、运输成本核算的基础工作 运输成本是表明企业经营管理工作质量的一项重要的综合性指标，在很大程度上反映企业生产经营活动的经济成果。运输成本管理的目的，是要通过对成本的核算、分析和考核，挖掘企业内部降低成本的潜力，寻找降低成本的途径和方法，以降低生产费用和一切非生产性消耗，增加盈利。为此，必须加强成本管理，做好成本核算的各项基础工作。 1、加强运输成本管理的基础工作 企业各职能部门必须在经理、财会部门的领导下，认真做好成本管理的基础工作。 （1）要建立健全货物招揽业务记录，运输生产记录，车辆维修作业记录，车辆、设备利用记录，财产物资变动记录管理信息记录等原始记录； （2）企业应对各种原材料、燃料、轮胎、工具和各级维修作业等，根据市场行情，制定计划价格，定期调整价格差异，保证成本核算的真实性； （3）对各种原材料、燃料、工具、工时、物资储备、资金占用、费用等制定出平均先进定额，并根据企业生产技术水平和管理水平的提高，生产环境的改善，定期或不定期地进行修订； （4）对一切物资进出都要经过计量、验收，计量仪表要配备齐全，并定期校正和维修，保证计量的准确性和可靠性； （5）企业的物资财产要定期盘存，保证账实相符，并及时处理多余积压物资，减少物资损耗。 2、要严格区分不同性质的费用支出范围 企业的费用支出种类多，且费用来源和用途不同，为了加强运输成本管理，必须严格按规定的成本开支范围和标准进行开支。在企业会计核算中，要严格区分营业费用与基建费用的开支范围、营业支出与营