金属表面裂纹涡流检测系统
涡流探伤仪设计方案. (2)

涡流探伤仪设计方案.涡流探伤仪是一种用于检测金属材料表面裂纹和缺陷的设备。
它利用涡流原理,通过产生和感应涡流来检测材料表面的变化。
下面是一个设计涡流探伤仪的方案。
1. 设计原理:涡流探伤仪主要包括两个主要部分:激励线圈和接收线圈。
激励线圈通过通电产生交变电磁场,而接收线圈用于接收由材料表面缺陷引起的涡流感应。
通过分析接收线圈中感应到的信号,可以确定材料表面是否存在缺陷。
2. 硬件设计:涡流探伤仪的硬件设计主要包括电源电路、激励线圈、接收线圈和信号处理电路。
电源电路提供所需的电能,激励线圈产生交变电磁场,接收线圈用于感应并接收信号,信号处理电路对接收到的信号进行放大和解析。
3. 激励线圈设计:激励线圈是涡流探伤仪中最重要的部分之一。
它应根据被测材料的大小和形状进行设计。
激励线圈通常采用多匝线圈,可以根据需要进行调节和控制。
4. 接收线圈设计:接收线圈应该与激励线圈相对称放置,以便更好地感应到材料表面的涡流信号。
接收线圈通常采用细线制成,以提高感应灵敏度。
5. 信号处理电路设计:接收到的信号通常需要进行放大和滤波处理,以便进一步分析和识别。
信号处理电路应设计成能够满足这些需要的功能。
6. 控制模块设计:涡流探伤仪通常还需要一个控制模块来控制和显示检测结果。
控制模块应能够根据实际需求选择合适的参数,并将结果显示在监测器上。
7. 安全设计:涡流探伤仪的安全设计非常重要。
应采取必要的措施,以确保操作者和设备的安全。
例如,在通电前应进行安全检查,并配备过载保护装置。
总之,设计涡流探伤仪需要考虑到电路设计、线圈设计、信号处理、控制以及安全等方面的要求。
根据具体应用需求,可以进行相应的优化和改进。
铝合金材料涡流检测综述

• 80•铝合金材料在交通领域被广泛应用,定期对铝合金部件进行无损检测是安全性的必然要求。
本文介绍了涡流检测技术的发展现状,简述了几种常见的涡流检测方法的原理及相应的涡流检测系统的工作模式,并结合相关的研究成果,介绍了几种涡流检测技术在对铝合金材料进行无损检测的应用情况。
铝合金材料因拥有着良好的疲劳性能、表面处理能力、抗裂纹扩展能力、吸收冲击能力,耐腐蚀性优秀,焊接性能好等特点,被广泛应用在对材料性能要求较高的动车组和飞机等交通工具上。
铝合金部件的失效形式主要体现在疲劳破坏上,疲劳损伤是几乎无法避免、时刻存在的现象,疲劳损伤的积累最终会导致部件出现疲劳破坏。
大量的试验与研究表明,在疲劳寿命的诸多影响因素中,以应力幅值的影响最大。
因此,对铝合金部件进行定期的残余应力检测是必要的,定期的残余应力检测可以及时发现即将达到损伤极限的构件,维修人员可以根据检测结果做出相应措施,以减少经济损失并降低出现事故的几率。
自20世纪30年代人们对残余应力展开研究时起至今,目前已有大量的用于检测残余应力的方法。
盲孔法、切条法、剥层法等需要对被测工件进行切割、分离的物理方法会对被测件造成一定的损伤甚至破坏,不适合用于铝合金部件的应力检测,对铝合金部件进行应力检测应该以非破坏性的物理法为主。
涡流检测基于电磁感应原理,通过使被检工件(由导电材料构成)内出现感生涡流,通过观察其变化情况来实现了解被检工件的内部物理特征变化以及是否存在工艺性缺陷的目的。
涡流检测因具有灵敏性高、响应迅速、操作方便、成本低等优点,在以航空航天铝合金部件的应力检测为代表的工业领域内得以广泛应用。
1 涡流检测原理检测线圈中的交变电流I 会在电磁感应的作用下,在其周围的空间中产生一个交变磁场H ,即初级磁场。
在进行检测时,该初级磁场会在被检工件内产生涡流I ′,此涡流也会产生一个交变磁场H ′,即次级磁场。
次级磁场会对初级磁场穿过线圈的磁通变化起到阻碍的作用,进而引起检测线圈内感应电压、阻抗的变化。
涡流探伤设备的原理和维护讲解

涡流探伤设备的原理和维护技术分类:动力技术资讯内容:摘要结合宝钢热札厂采用Smart SCAN涡流探伤设备对乳辊表面进行探伤的使用情况,简介美国ASKO公司生产的Sm备的工作原理、主要故障和解决方法。
关键词涡流探伤轧辊表面缺陷探测精度中图分类号TH878+.3 文献标识码B 宝钢热轧厂装备有多台美国ASKO公司生产的Smart SCAN 涡流探伤仪,涡流探伤仪属于专业性很强的精密检测设备,许的关键技术资料外方未提供,给涡流探伤仪的正常使用和故障排除带来很大的困难。
一、涡流检测原理1. 涡流检测的原理在涡流检测中,通常用探头线圈产生激励磁场,计算通过探头线圈的正弦电流i p 为:i p =I m sin( ωt) (1)式中I m—正弦电流幅值该正弦电流所产生的磁通量φP也按正弦规律变化,令相对于I m的磁通量为φm,则正弦电流产生的磁通量φP,按下式计φP=φωt) (2)m sin(将探头线圈靠近导体材料(如轧辊)时,在导体中感应出涡流,涡流磁场总是阻碍激励磁场的变化。
有导体存在时,探量φ E 为:φE=φP-φs (3)式中φE——探头线圈中的总磁通量φs ——涡流的磁通量如果检测时保持φP 不变,则由于材料性质引起的涡流变化,会导致线圈总磁通量φE的变化。
所以,涡流检测实质上就的变化量的测量。
通过检测探头线圈阻抗的变化,就可以检验导体材料的材质和完整性。
2. 探头线圈的等效电路和阻抗平面图当涡流线圈导线的电阻不能忽略时,其等效电路是一个由线圈电感和电阻串联的电路,其中电阻由线圈中导线电阻和电阻抗为:Z=R o+j ωL o (4)式中Z——涡流线圈总阻抗R o ——线圈电阻ωL o——线圈电抗图 1 所示用直角坐标平面显示探头线圈的阻抗,横坐标表示阻抗的实数分量,即电阻分量;纵坐标表示阻抗的虚数分量矢量图被称为阻抗平面图,它是涡流检测中常用的重要工具。
图中阻抗矢量的端点P o 称为“工作点”。
涡流检测原理及部件

涡流原理及主要配件上海佳创精工机械有限公司一、概述1.1 涡流检测的原理涡流检测就是运用电磁感应原理,将激励信号加到探头线圈,当探头接近金属表面时,线圈周围的交变磁场在金属表面产生感应电流。
对于平板金属,感应电流的流向是以线圈同心的圆形,形似漩涡,成为涡流。
涡流的大小、相位及流动形式受到试件导电性能的影响。
涡流也会产生一个磁场,这个磁场反过来又会使检测线圈的阻抗发生变化。
因此当导体表面或近表面出现缺陷或测量的金属材料发生变化时,将影响到涡流的强度和分布,涡流的变化又引起了检测线圈电压和阻抗的变化,根据这一变化,就可以间接地知道导体内缺陷的存在及金属材料的性能是否有变化。
1.2 涡流检测技术的特点涡流检测时一种应用较为广泛的无损检测技术,它具有如下技术特点:●检测速度快,且易于实现自动化。
●表面、亚表面缺陷检出灵敏度高。
●能在高温状态下进行检测。
●抑制多种干扰因素。
涡流检测的对象必须是导电材料,且不适用于检测金属材料深层的内部缺陷,这是涡流检测在应用上的局限所在。
其次,涡流检测至今仍处于当量比较阶段,对缺陷作出准确的定性定量判断技术尚待开发研究。
1.3 涡流的探伤及材质分选涡流法可以用来测量非金属表面层的电导率,也可以用来检验与电导率数值有对应关系的性能,如化学成分和组织状态等。
因此,涡流检测可以成功地用于按牌号分选合金,检验材料热处理质量及机械性能等。
涡流探伤不仅对于导电材料表面上或近表面的裂纹、孔洞以及其它类型的缺陷,涡流实验具有良好的检测灵敏度并能提供缺陷深度的信息,还可以发现于薄的油漆层或涂层下的这些缺陷。
涡流检测仪的操作请参考《多频多通道智能数字涡流检测仪操作使用说明书》。
二、主要配置清单。
脉冲涡流无损检测系统的设计

0 引
言
检测 线圈靠 近被测试 导体时 , 线圈 自身变化 的电流产生 的
原生 电磁场 ( 图示 曰 表示 ) 与试件 中涡流产生 的次生 电磁
涡流 检测是基 于电磁感 应而进行 的 , 当导体置 于变化 的磁 场中或在磁场 中作切割磁力 线 的运 动时 , 导体 内部会
产生感应 电流 , 电流路径常如水 中的旋涡 , 因此被称为 电涡 流( 又简称 涡流 ) 。本 文使 用的是 脉冲 涡流进行 的无 损检
维普资讯
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传感器与i ss m T cn l i ) r e oe
20 0 7年 第 2 6卷 第 8期
脉 冲涡 流 无 损 检 测 系统 的设 计
王雅 萍
( 西南科技大学 制造科学与工程学院 , 四川 绵阳 6 1 1 ) 2 00
摘
要 :阐述 了脉 冲涡流无损检测系统的基本原理 和组 成。介绍了利 用圆柱形线 圈作为传感器进行金属
导体表 面裂纹 的无 损 检测 系统 的 激励 源 、 号 放大 及 A D转 换 部分 。经 实 验 表 明 : 信 / 采用 激 励频 率 为 1 0 z 占空 比4 % 一 5 0H , 0 5 5 %时的测试效 果最 佳; 激励 电压采用 7 5 信号总放大倍数为 10 . V, 0 0得到 的信号 最适合 P I72进行数据采集 ; C11 缺陷深度 与涡 流的峰值 电流相对应 。 关键词 :脉 冲涡流 ; 无损检测 ;圆柱形线 圈;激励 源 ; 信号检测和 A D转换 /
中图分类 号 :T 2 2 7 G 1 . 文献标识码 :A 文章编号 :10 - 77 20 ) 8 0 7 -0 0 0 9 8 (0 7 0 - 06 3
De i n o u s d e d - u r n nd s r c i e t s y t m sg fp le d y c r e tno e t u tv e ts se
涡流检测技术在金属表面缺陷检测中的应用解析

涡流检测技术在金属表面缺陷检测中的应用解析摘要:在金属表面缺陷检测中检测技术应用有着直接的影响,涡流检测技术应用可发挥出有效的作用,为了满足检测的需求,应明确检测技术的应用方式。
通过对金属表面的缺陷类型的阐述,提出金属表面缺陷检测中常用的涡流检测技术,分析涡流检测技术应用,可使涡流检测技术应用带来优势。
关键词:金属表面;涡流检测技术;表面缺陷检测引言在检测技术的发展下,金属检测技术应用发挥了重要的作用,金属作为当前的重要材料,可被用于在多种行业内,为我国不同行业生产及发展带来良好的条件。
由于金属自身具有活泼性特点,在空气环境中容易被腐蚀并且产生裂纹与凹陷等问题。
当金属材料的缺陷无法被及时发现会带来较多的隐患,难以保证生产的质量。
当前无损检测手段应用得到普及,其中涡流检测技术有较大的优势,因此,应对该技术在金属表面检测的应用进行分析。
1金属表面的缺陷类型在生产设备、加工工艺及外部环境等因素下,金属表面会出现一些缺陷问题,这使其外观及性能等都受到影响,无法保证其正常使用。
通过对金属表面的缺陷及影响因素进行分析,其中主要包括了以下内容,第一是麻点,这种问题是在金属表面出现了局部或者连续成片的粗糙面,在脱落之后会产生深浅不同的小坑,麻点凹陷或者凹痕深度会对钢板的质量造成影响,难以保证金属材料自身的质量及性能[1]。
第二是氧化铁皮压入缺陷,该缺陷中包括了一次氧化铁皮压入与二次氧化铁皮压入,压入的种类、深浅、面积等都存在着不同,在修磨之后不会对金属材料的使用产生影响。
第三是表面夹杂,即金属钢板材料压入异物,其中包括了金属夹杂、非金属夹杂和混合夹杂,特点是在嵌入了钢板或者与表面的点状、片状、条状组织,其中的夹杂物呈随机分布,在颜色与形状上存在着不同,这种问题会引起钢材性能受损。
第四是气泡,当金属材料表面出了大小不一的圆滑鼓包,在开裂后缝隙或者空隙存在不规则的情况,裂口的内部有着夹杂物,一般会使钢板判废。
第五是裂纹,在金属表面出现深度、长度及宽度不同的裂缝,周围产生脱碳情况及非金属夹杂,会使金属材料的力学性能减弱,无法保证金属材料的性能。
基于涡流阵列传感器的金属结构裂纹监测方案可行性研究

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涡流检测原理

涡流检测原理
涡流检测是一种常用的无损检测方法,它利用涡流感应原理来检测材料中的缺陷和表面裂纹。
涡流检测原理基于法拉第电磁感应定律,当导体材料表面有缺陷或者磁性材料内部有缺陷时,涡流探头会感应出涡流信号,从而实现对材料缺陷的检测。
涡流检测原理的基本思想是利用交变磁场感应导体中的涡流,通过检测涡流感应产生的磁场变化来判断被检测物体的缺陷情况。
在涡流检测中,通常会采用交变电流通过探头产生交变磁场,当探头靠近被检测材料表面时,被检测材料中的涡流会受到交变磁场的影响而产生涡流感应,从而形成相应的涡流磁场。
这一原理被广泛应用于金属材料的无损检测中,尤其对于导电性材料和磁性材料的检测效果更佳。
涡流检测原理的优点在于它能够快速、准确地检测出材料中的缺陷,而且不需要对被检测材料进行破坏性的检测。
同时,涡流检测还能够对材料的导电性和磁性进行检测,因此在工业生产中得到了广泛的应用。
在实际的涡流检测中,我们需要根据被检测材料的性质和检测
要求选择合适的探头和检测参数。
一般来说,对于导电性材料,我们可以选择直流或者交变电流探头来产生磁场;而对于磁性材料,我们则需要选择交变磁场探头来进行检测。
此外,还需要根据被检测材料的厚度、形状和缺陷类型来确定检测参数,以确保检测的准确性和可靠性。
总的来说,涡流检测原理是一种简单、快速、准确的无损检测方法,它在工业生产中发挥着重要的作用。
通过对涡流检测原理的深入理解和实际应用,我们能够更好地掌握涡流检测技术,提高材料的质量和生产效率。
希望本文能够对涡流检测原理有所帮助,谢谢阅读!。
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n w h j o w&"v&s o n n w m o t h x i w n x j i h’n x i s’?}x i jt x’w o v x i j H h@"’x t{x i jh i}L M Ns&i z o v n x&i(O m o i H w m o v o’h w x z o n x$o&t s v h s!x n}o@&i n w v h w o}h i}w m o n&?i}E’x j m w h’h v@}o z x s o x n}v x z o iw&i x"h s s x}o i w n s h?n o}r{~o o i x o s v h s!n&iw m o n?v t h s o&t@o w h’x iw m o r?}(%Q\&W a‘]B o}}{w o n w x i j*q O,K s v h s!n K@?w h w x z o@h j i o w x s t x o’}K n x i j’o s m x"在金属材料的使用中存在大量的断裂现象H特别是材料与构件的脆性断裂H为人们带来了很多灾难性的事故H其中涉及舰船J飞机J轴类J压力容器J宇航器J核设备和各类武器等多方面(因此H断裂问题始终是研究各种材料的一个重要课题(为了避免金属构件在加工和使用过程中发生断裂H除了要加强材料本身的强度以外H更重要的是要及时发现隐患H在裂纹未构成威胁前检测出来(常用的导磁材料的表面裂纹检测方法有B磁粉检测J漏磁检测和涡流检测(磁粉检测的灵敏度高H但是难以对疵病进行定量H不易实现检测自动化H且对表面有涂层及潮湿的工件检测效果很不理想K漏磁检测由于采用直流磁化时无高频信号存在H故探头几乎没有零电势存在H给信号处理带来方便H但是对很窄的裂纹检测灵敏度不高H且磁敏元件易损H检测速度低(这两种方法还有一个不足之处就是检测后的构件都必须作退磁处理(涡流检测是近年来发展较快的万方数据G收稿日期B!""$E"’E C F作者简介B张方*C+’!(,H女H硕士生H主要从事信息化安全H制造业信息化等研究(通讯作者B郭顺生*C+#I(,H男H教授H博士生导师H主要从事机电一体化J制造业信息化等研究(一种无损检测技术!对表面开口裂纹很灵敏!在表面涂层"潮湿和水底等恶劣环境下也能开展检测工作!具有结构简单"灵敏度高"频率响应特性好以及测试电路简单等优点!特别适用于钢铁焊缝的疲劳裂纹和焊接时产生的表面应力裂纹#$!%&’本文介绍了一种前端使用涡流传感器检测采集裂纹信号!后端应用单片机作信号处理!并发出警报信息的涡流探伤系统’$涡流探伤系统总体设计图$涡流检测的原理()*’$+,-./0120.3-45-6678-9801:$’$涡流探伤的基本原理#;&涡流检测是建立在电磁感应基础上的!它利用交变磁场作用下被测工件表面产生不同的涡流分布"大小来反映工件的材料"物理性能和缺陷的差异’如图$所示!给一个线圈通入交流电<$时!线圈的周围将产生交变的磁场=$’如果把线圈靠近被试工件!像船在水中那样!工件内会感应出涡流<%!而且由于集肤效应>?集肤效应@就是当高频电流通过导体时!电流将集中在导体表面流通的现象A !涡流集中在金属板的表面B 涡流<%又会产生交变的磁场=%反作用于=$!使线圈电流发生变化’由于涡流的分布"大小随工件内缺陷的有无而不同!所以线圈电流的变化能反映工件表面是否存在缺陷’$’%系统总体结构设计裂纹探伤系统总体结构如图%所示’图%裂纹检测系统总体设计框图()*’%C -90:1D 342E60F :/F G 452/F 2E8-98由单片机产生周期性的触发脉冲!通过H I 振荡电路!在激励线圈中产生正弦激励信号’检测线圈输出的电压信号通过信号检出电路提取出对裂纹缺陷比较敏感的部分!再经过放大"J K C 转换送入单片机进行处理"判断!由单片机驱动声"光报警!并显示裂纹缺陷的相对大小’%硬件设计#L &%’$传感器的设计#M &传感器设计是整个系统开发过程中最重要的环节!传感器的性能对测量电路的设计以及测试的精度和可靠性有着重要的影响’该系统采用了如图;所示的传感器结构!采用此结构能够很好地降低提离效应!提高测试的精度!并且能反映裂纹的相对深度’所谓?提离效应@!是传感器与试件之间因距离变化而引起检测线圈阻抗变化的现象!当传感器在工N O L 测试技术学报%P P O 年第M 期万方数据件表面扫查时!由于工件表面的凹凸不平!粗糙和操作不当等均会产生"#提离效应$是一种干扰信号!图%传感器结构示意图&’("%)*+,-./+0*+,12-..345**-678-681*会对检测结果带来影响!因此!需要加以抑制"传感器是由一个9形的激励线圈:匝数;<<=和一个检测线圈:匝数%><?@<<=组成的:所给数据仅供参考="传感器中!两线圈正交!检测线圈靠近磁芯的开口中点处"在激励线圈上通以一定频率的正弦波!当传感器沿着试件表面移动时!试件表面在交变磁场作用下会产生一定分布和大小的涡流A 当有裂纹时!涡流分布和大小会发生相应的改变!检测线圈感应涡流反磁场的变化!由硬件电路转化为电信号!从而使其通过变化反映缺陷的情况"影响传感器性能的因素有很多!主要有激励线圈B检测线圈的匝数!激励线圈与检测线圈之间的相对距离!磁芯的尺寸等等"在传感器的设计中!可以应用正交试验的方法获得传感器参数的最佳组合!使其达到较好的性能!即具有较小的提离效应以及较高的灵敏度";";激励信号的产生图@是激励信号的产生电路!C D 为激励线圈A C ;为检测线圈"激励信号是由单片机产生的周期性触发脉冲通过一个由电阻和三极管组成的开关电路!送到由激励线圈组成的C E 振荡电路而形成的"激励信号是一个近似的正弦波"C E 振荡电路的优点是F 结构简单!容易起振!频率便于调整"图@振荡电路和激励信号波形&’("@G 84/H H +7/164/*45/7+6.7I -J +K -12-L 4/7/608/06+H;"%检测信号处理由传感器送来的检测信号中混杂着很多干扰!要从中提取有用的信号首先要通过滤波电路作信号选择!然后将采集到的微弱的有用信号适当放大得到信号波形!如图M 所示"当传感器经过裂纹处时!检测信号的峰值就会发生变化!图N 表现了裂纹处的检测信号波形变化"然后信号经过峰值运算电路转换成直流信号!经过O P Q 转换!送到单片机中处理"图>检测信号处理流程图&’(">)H 1J 4I +*712.-+H /607-878/06+HR M @:总第>R 期=金属表面裂纹涡流检测系统:张方等=万方数据图!非裂纹处的检测信号波形"#$%!&’()*+,*-.’/0)102,3123,’/图4裂纹处的检测信号波形"#$%4&’()*+0)102,3123,’/*()-5-’567%8缺陷显示和报警系统报警系统由一个蜂鸣器和一排9:;组成%单片机通过软件对送入的直流信号进行处理%当送入的信号大于某个设定的安全值时<就送出信号<驱动蜂鸣器发出声音警报<并同时驱动点亮不同个数的9:;<显示裂纹的相对深度%=软件设计软件设计是该系统设计的另外一个很重要的部分%该系统采用的单片机是只有7>个引脚的?@A B C7>D E 芯片<它是整个硬件电路的核心<嵌入其中的软件部分支配着整个系统的运作<但是软件的设计依赖硬件<且服务于系统的需要%软件采用前F 后台系统设计<为等待中断的方式%程序初始化后<就设置定时器<等待中断%该系统中一共有二个中断处理<一个定时器中断<定时产生激励信号G 一个外部中断<用来按键调零%内部定时器中断程序如图A 所示H H H H I I I I %"#$%J K /*L 5M ’-0*+2,,)-2,0)--N O 0图A 内部中断程序流程图报警显示信号处理放电?F ;转换等待启动?F ;软件延时设置开关发射脉冲从图A 中可以看出<系统的子程序还包括?F ;P 信号处理和报警显示驱动等等%8结论本文介绍的涡流探伤系统<已经在实际工程中得到了应用%经实际验证<对一般铁磁性材料的表面缺陷裂纹P 焊缝质量的检测速度快P 灵敏度高%除此之外<该装置还具有使用简单P 便于携带和显示直观的优点<适用的范围很广泛%参考文献QR E S 谭祖根<汪乐宇%电涡流检测技术R T S%北京Q 原子能出版社<E B A !%R 7S 陈积懋%无损检测新技术7>年回顾R US %无损检测<E B B A <4V 7>W QE A E X E A D %C M ),U 2.’*%@M )-)5),07>Y )’-1-)(2)L *+0M ))Z Z Y0)102,3R U S %[*,Z )10-N 502()@)10<E B B A <4V 7>W QE A E X E A D %V 2,C M 2,)1)W R =S 任吉林%涡流检测技术近7>年的进展R US %无损检测<E B B A <7>V D W QD D 7X D D 4%\),U 2/2,%@M )-)5),07>Y )’-1Z )()/*O .),0*+0M ))Z Z Y 0)102,3R U S %[*,Z )10-N 502()@)10<E B B A <7>V D W Q D D 7X D D 4%V 2,C M 2,)1)W R 8S 张毅坤<陈善久<裘雪红%单片微型计算机原理与应用R T S%西安Q 西安电子科技大学出版社<7>>7%R D S 杨风<吴其洲%金属表面裂纹深度定量标定系统R US %华北工学院学报<7>>8<7D V =W Q774X 7=>%]’,3K ),3<&N^2_M *N %^N ’,020’02()‘,Z 25’02*,a Y 10).+*-C -’56;)O 0M*,0M )a N -+’5)*+a 0))/T’0)-2’/R U S %U *N -,’/*+[*-0MC M 2,’‘,1020N 0)*+@)5M ,*/*3Y <7>>8<7D V =W Q774X 7=>%V 2,C M 2,)1)W >48测试技术学报7>>!年第D 期万方数据。