融雪盐带来危害和预防措施
化学融雪剂对环境的影响和对策
化学融雪剂对环境的影响和对策摘要：随着化学融雪剂使用量的逐年递增，其对道路和环境的危害越来越严重。
本文对氯盐型、非氯盐型和混合型三种不同化学组成的融雪剂的特点进行研究，阐述了化学融雪剂对道路和环境造成的影响，并且针对危害提出相应的对策。
关键词：化学融雪剂；道路桥梁；环境北方的冬季气温相对较低，道路上的冰雪给人们的出行带来了不便和安全隐患。
目前，除冰雪方法主要包括机械法和融雪剂法。
其中，机械法除冰雪效率低，耗费大量人力和财力；融雪剂法具有融冰雪速度快、成本较低等特点，因此化学融雪剂在越来越多的国家得到推广和使用[1]。
融雪剂法给人们带来了很多便利，但它会对环境造成很大的危害。
因此，本文研究化学融雪剂对道路桥梁、土壤、水、植物和大气的影响，并提出缓解融雪剂危害的对策。
一、化学融雪剂的分类及特点（一）氯盐型融雪剂当前，除冰雪使用最多的融雪剂是氯盐，主要包括氯化钠、氯化钾、氯化钙、氯化镁等。
氯化钠是比较常见的融雪剂，涵盖低成本、高效率和无毒等特点；氯化钾融雪速度最快，对金属和水泥的腐蚀相对较弱，并且其中适量的钾离子可以改善土壤；氯化镁溶解于水中会释放热量，融冰雪效果很好，但是具有刺激性气味和毒性；氯化钙也是一种溶解于水中会释放热量的融雪剂，在降低凝固点方面极其突出，但是比较容易吸潮且价格较高，因此适合在道路上撒布使用。
氯化物型融雪剂具有效率高、速度快、价格低廉、资源丰富等优点，在融雪和融冰方面有很大的优势。
但氯离子对道路桥梁和环境存在危害，使用不当将会造成更大的经济损失。
（二）非氯盐型融雪剂非氯盐型融雪剂主要指醋酸盐、胺、醇等物质，并且以DOT公司开发的醋酸钙镁(CMA)为典型代表。
起初DOT公司基于“垃圾回收利用”理念，选用垃圾中纤维素废物和含有碳酸镁的石灰石制备醋酸钙镁。
醋酸钙镁材料不含氯离子，对道路桥梁和环境的污染很小。
一方面，醋酸钙镁对金属能够起到很好的抑制作用；另一方面，醋酸钙镁对环境影响较小，醋酸盐可以使土壤中的微量金属(铜、锌、铬)发生沉淀，其本身也能够被生物降解。
融雪剂对园林植物的危害及防范
根据植物对融雪剂的抗性程度，可将园林植物分为耐受型、中间型和敏感型三类。耐受型植物能够在较高浓度 的融雪剂环境下正常生长，敏感型植物则会在较低浓度的融雪剂环境下受到明显伤害。中间型植物对融雪剂的 抗性介于两者之间。
提高园林植物抗融雪剂的方法
选育抗性品种
通过选育具有较强抗性的园林植物品种，能够在一定程度上提高植物对融雪剂的抗性。选 育过程中可采用田间筛选、人工诱变等方法获得抗性较强的突变体。
改善栽培措施
通过改善栽培措施，如合理施肥、控制灌溉等，能够提高园林植物对融雪剂的抗性。此外 ，在冬季来临前对植物进行适当的保护措施，如覆盖土壤、包裹枝条等，也可降低植物受 融雪剂伤害的风险。
化学调控
使用一些化学物质如生长调节剂、抗氧化剂等，能够对园林植物的生长进行调控，并提高 其对融雪剂的抗性。例如，喷施适量的脱落酸能够降低植物受融雪剂伤害的程度。
氯盐类
如氯化钠、氯化钙、氯化镁等 ，是融雪剂的主要成分。
防锈剂
可以防止金属在潮湿环境中生 锈。
色素和香料
可以改善融雪剂的颜色和气味 。
融雪剂的特点
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快速融化冰雪
融雪剂可以迅速融化积雪 和冰层，提高道路通行能 力。
使用方便
融雪剂使用方便，可以直 接撒在冰雪表面或者喷洒 在道路上。
对环境影响较小
离子平衡失调
融雪剂中的盐分可能导致植物体内离子平衡失调，影响植物的生 长和发育。
抗氧化系统负担加重
盐分可能增加植物体内活性氧的产生，加重植物抗氧化系统的负 担。
能导致植物 叶片枯焦，影响植物的外观和
光合作用。
枝条枯死
长时间或大量使用融雪剂可能 导致植物枝条枯死，影响植物
关于禁止撒盐除雪的建议
关于禁止撒盐除雪的建议
禁止撒盐除雪的建议可能源于对环境保护、道路维护、公共安全等方面的考虑。
以下是一些可能的建议和理由。
1.环境保护：撒盐除雪可能会对环境造成负面影响。
盐分可能渗入土壤和地下水，影响植物生长和水质。
此外，盐分也可能对野生动物和鸟类的生活环境产生不利影响。
2.道路维护：虽然撒盐可以快速融化积雪，但它也可能对道路表面造成腐蚀，缩短道路的使用寿命。
长期使用盐来除雪可能导致道路出现更多的裂缝和损坏。
3.公共安全：撒盐除雪后，道路上可能会形成一层薄冰，这可能导致车辆打滑，增加交通事故的风险。
特别是在桥梁和斜坡等地方，撒盐可能会加剧冰冻，形成更危险的道路条件。
4.经济成本：长期依赖撒盐除雪会增加政府的运营成本。
盐的价格可能随市场波动而变化，而且还需要考虑运输和撒盐的人工成本。
5.可持续发展：寻找更环保、更可持续的除雪方法，如使用生物降解的除雪剂、机械除雪设备、热力除雪等，可以减少对环境的影响，同时保持道路的清洁和安全。
6.法规和标准：建议制定相关法规和标准，限制或禁止在某些区域使用盐作为除雪剂，鼓励采用更环保的替代方法。
为了实施这些建议，可能需要政府部门、环保组织、道路维护机构、科研机构和社会公众的共同努力。
通过教育和宣传，提高公众对这一问题的重要性的认识，同时推动相关技术和方法的研究和应用，以实现更环保、更安全的除雪方式。
融雪剂对园林植物的危害及防范
结论
加强融雪剂安全使用技术研究
针对融雪剂的安全使用技术，应加大研发力度，为园林部门提供更加环保、安全、高效的融雪剂产品。
展望
推广环保型融雪剂
应积极推广环保型融雪剂，减少对环境的污染和对植物的危害，实现绿色低碳发展。
提高公众环保意识
加强公众环保意识教育，提高市民对融雪剂危害的认识和重视程度，共同维护城市生态环境。
推广环保型融雪剂
加强环保宣传
促进科技创新
加强对环保型融雪剂的宣传，提高公众对环保融雪剂的认识和接受程度。
鼓励科技创新，研发更高效、更环保的融雪剂产品，降低对园林植物和环境的危害。
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积极推广环保型融雪剂，减少对环境的污染
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园林植物伤害的补救措施
ห้องสมุดไป่ตู้
对于遭受融雪剂侵害的植物，应优先剪除受影响的枝条，以阻止危害进一步扩散。
分类
融雪剂的定义与分类
化学组成
融雪剂主要由盐类物质组成，其中氯化钠、氯化钙、氯化镁等是最常见的成分。
性质
融雪剂具有降低冰雪融化温度的作用，同时具有一定的吸湿性和潮解性，能够吸收空气中的水分并溶解于水中。
融雪剂的化学组成及性质
用途
融雪剂主要用于城市道路、高速公路、机场等场所的除雪作业，也可用于工业冷却系统的融雪和防冻。
使用范围
融雪剂的使用范围非常广泛，包括道路除雪、停车场除雪、家庭除雪等。其中，道路除雪是最常见的使用领域之一。
融雪剂的用途与使用范围
02
融雪剂对园林植物的危害
融雪剂中的盐分可导致植物生长受阻，主要表现为株高、冠幅和叶片面积的减小。
融雪剂对植物生长的影响
生长抑制
过量盐分摄入会干扰植物体内水分平衡，导致植物生理性干旱，影响植物正常代谢。
融雪剂对园林植物的危害及防范
无机盐类
主要成分是氯盐类，易溶于水，使用后能 迅速融化冰雪。
对植物影响小
添加缓蚀剂等成分，可以减轻融雪剂对植 物根系的损害。
CHAPTER 02
融雪剂对园林植物的危害
对植物生长的影响
抑制生长
融雪剂中的盐分可能抑制植物的生长，特别是对于年幼和敏感的植物。过多的 盐分可能对植物的根部造成损害，阻碍水分和营养物质的吸收。
寻找天然的替代品，如木屑、稻壳 等，以减少对植物的损害。
提高环保意识
提高公众的环保意识，加强宣传和 教育，减少融雪剂的使用和污染。
CHAPTER 04
园林植物对融雪剂的抗性研 究
抗性品种的选育
筛选耐融雪剂的植物品种
通过实验筛选出对融雪剂抗性较强的植 物品种，为园林植物的种植提供参考。
VS
遗改良
生理生化指标
研究植物体内的生理生化指标，如抗氧化酶活性、渗透调节物质含量等，揭示植物对融雪剂的抗性机 制。
分子机制
研究植物在遭受融雪剂胁迫时的基因表达和蛋白质合成等分子机制，为提高植物抗性提供理论依据。
CHAPTER 05
未来展望与建议
进一步研究融雪剂对园林植物的影响机制
深入研究融雪剂对植物生长的影响
在植物周围增加覆盖物， 如稻草、树叶等，以减少 融雪剂直接接触植物。
及时排水
及时排除积水，避免融雪 剂对植物根系造成损害。
加强植物管理
加强植物的日常管理，提 高植物的抗逆性，减少融 雪剂对植物的影响。
开发环保型融雪剂
研究新型融雪剂
研究开发新型环保型融雪剂， 减少对植物的损害，降低环境
污染。
寻找替代品
在研发新型融雪剂替代品时，需要考虑其生产成本和市场竞争力，以确
使用融雪剂除雪给环境带来的危害分析
Ｋｅ ｒ ｓ ｃ ｌｒｄ ｅｃｎ ｌ ｅ ｖｒ ｎ ｎ ａ ｏｌ ｔ ｎ ａ ａｙ ｉ ｙ ｗｏ ｄ ： ｈ ｏ ｅｄ ｉｉ ｇｓ ｔ ｎ ｉ ｍｅ ｔ ｐ ｌ ｉ ； ｎ ｓ ｉ ａ； ｏ ｌ ｕ ｏ ｌ ｓ
２ 融雪剂的分类及除雪原 理
融雪 剂 主要分 为两 大类 。一 类是 以醋酸钾 为 主 要成分 的有机 融雪 剂 ， 这一 类融 雪， 使土壤的含盐量明显 增高 ， 从而威胁行道树、 绿篱等园林植物存活。 道路上 融化的盐水还会通过道牙缝隙的渗透 、 车行飞溅等污 染植物根区土壤而引起植物伤害， 已构成城区土壤环 境中影响植物生存的一个主要 因素…。 融雪剂的盐分能阻碍水分从土壤 中向植物根内 渗透和破坏植物原生质吸附离子的能力而引起原生
中图分类号 ： １ １ Ｘ ３
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：６ ４ １２ （０ ０ ０ —０ ５ ０ １７ ～ ０ １２ １ ） １０ ７ — ２
１ 引 言
当前 ， 国除雪 的方式 有 物理 和化 学 ２种方 式 。 各 物理方 式就 是机 械铲雪 、 雪 ， 扫 车辆 清雪 和人 工清 雪
蚀性很小， 但是价格非常昂贵 ， 一般只适用于机场等
地。 另一类是 氯盐类 融雪 剂 ， 包括氯 化钠 、 氯化 钙 、 氯
化镁 、 氯化钾等 ， 通称作“ 化冰盐” 。它的优点是价格 便宜 ， 相 当于有 机类 融雪 剂价 格 的 １１ ， 仅 ／０ 因而在 城
市得到 了广泛 使用 ， 常见 的融雪 剂就 属 于这类 ， 得 用 最多 的是 氯化钠 即食 盐 。 氯盐 类融雪 剂 的除雪 原 理是 ：盐 类 除在溶 解过
融雪剂对城市绿化危害的养护管理措施
融雪剂对城市绿化危害的养护管理措施作者：李立学来源：《现代园艺·下半月园林版》 2018年第4期（北京市延庆区城市管理委员会，北京102100）摘要院近年来，我国北方地区冬季降雪较为频繁，且都是大到暴雪天气，暴雪低温天气给交通带来极大的不便，增加了交通事故的发生几率。
为了加快积雪融化，保障人民的生命和财产安全，相关交通管理部门只能使用融雪剂。
尽管融雪剂能够加快积雪融化，但却会对周边植物造成较大伤害。
本文分析了融雪剂对城市绿化的危害以及植物的养护和管理措施，供相关人员参考和借鉴。
关键词院融雪剂；城市绿化；危害；养护管理；措施融雪剂被称为绿化植被的“第一号杀手”。
近年来，相关环保部门已经认识到融雪剂对于园林植被的重大危害，因此，采取了取样检查等措施检测土壤中融雪剂的含量和成分，以便采取有效措施把危害降到最低。
目前，根据融雪剂的成分和价格可以分为 2 类：一类是普通的融雪剂，别名叫“化冰盐”，这类融雪剂价格较低，主要用于普通道路积雪的融化，主要成分是氯化钠、氯化镁、氯化钙和氯化钾等[1]；还有一类融雪剂是用于机场等场所，这类融雪剂的价格大约是普通类融雪剂的10倍，主要成分是醋酸钾[2]。
普通融雪剂对于城市绿化的影响较大，由于其具有较大的腐蚀性，会对公共场所的公共基础设施造成严重损坏，因此，如何采取有效措施，降低直至消除普通融雪剂的危害是一个重要的研究课题。
1 融雪剂对城市园林绿化产生的危害以北京市为例，2016年，在暴雪过后，主要道路和公路使用融雪剂的现象非常普遍。
由于没有统一的规定和管理，加上急于求成，超量使用融雪剂现象普遍存在[3]。
融雪剂的主要成分是盐，如果土壤中盐分过高，会对植物的生长造成极大伤害。
据相关部门的统计，2010年的暴雪过后，使用的融雪剂大约有3万t，这对当地的植被造成的破坏是毁灭性的。
当年的灌丛林虽然没有马上枯萎，但是早春之后便开始发黄，大多数植被无法再发芽。
为了进一步分析融雪剂对树木和植被造成的危害，采取抽样检测的方法。
融雪盐的用量
融雪盐的用量
融雪盐，又称为氯化钠，是一种常见的融雪剂，用于降低雪的凝固点，使其在较低温度下融化。
在冬季，为了保障道路交通的顺畅，常常需要在道路上撒融雪盐。
然而，融雪盐的使用量是需要慎重考虑的问题。
在冬季降雪时，道路养护部门会根据情况适量撒布融雪盐。
一般来说，初始降雪时，撒布量较小，每平方米约撒布30克融雪盐。
随着降雪的持续，为了确保道路畅通，可能会使用更多的融雪盐。
在机械除雪后，为了防止残留雪对交通的影响，还会在道路上再次撒布适量的融雪盐，通常每平方米撒布20克。
值得注意的是，融雪盐虽然有助于融化雪水，但过多使用会对环境造成负面影响。
大量使用融雪盐可能会导致土壤盐碱化、植物枯萎等问题。
因此，在使用融雪盐时，必须遵循相关规定和指导，严格控制使用量。
同时，对于融雪盐的安全问题也需特别注意。
工业用的融雪盐含有杂质和重金属离子，不可食用。
如果不慎摄入融雪工业盐，会对人体造成严重危害。
因此，在使用融雪盐时，应严格遵循安全规定，避免误食和皮肤接触。
总之，在使用融雪盐时，必须根据实际情况和规定适量使用。
过多使用不仅对环境造成危害，还会对人们的健康造成潜在威胁。
因此，在使用融雪盐时，应采取科学的方法和安全措施，确保道路畅通和人们的健康安全。
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浅析融雪盐带来的危害和预防措施摘要：我国在2008年1月中旬经历的历史罕见的低温雨雪冰冻灾害，相信大家都还记忆犹新。
各地在开展应急抢险抗灾过程中，为及时清除积雪，确保交通、供电畅通，尽快恢复正常的生产生活秩序，在高速公路等主要交通干线和受灾城市的城区街道等地方大量使用了融雪剂，为实现“保交通、保供电、保民生”的总体要求，取得抢险抗灾工作阶段性胜利做出了贡献。
虽然雪化了，但由于使用了大量的融需剂后带来的后果确是非常严重的。
这里就融雪剂为什么能融雪，使用后带来哪些后果，引起这些危害的原因，如何防治的问题谈谈我的粗浅分析。
关键词：融雪剂;化雪的原理;危害机理;预防的方法
中图分类号：tv121+.6文献标识码： a 文章编号：
1融雪剂化雪的原理
道路结冰后为了交通安全常在道路上撒化雪盐以促进冰雪的融化。
融雪剂为什么能融雪，原因是：水变成冰，是因为随着温度的降低，液体中分子移动的速度会逐渐减慢，分子之间的距离也会越来越靠近，当速度减慢到分子之间的作用力胜过由分子运动所产生的能量时，分子便堆积起来形成固体，于是水就变成了冰，这时的温度叫做冰点。
如果添加盐，盐的成分是氯化钠，雪的成分是水，氯化钠极溶于水，形成了含钠（钙）离子和氯离子溶液，这些离子会破坏水的结晶网状结构，使水不能结冰，由于盐分子挡了路，水分子便难以聚合形成雪，于是雪很快就化掉了。
2融雪剂使用后的危害机理
当融化的雪水渗透到地下水、土壤或河流时，除工业盐中重金属离子对土壤、水体的影响外，还有na+、k+含量过大也会对土壤植物生长有影响。
另外硫酸根离子的变化，也是雪水存在酸性，直接影响公路以及车胎质量的因素。
2.1植物生长的影响受盐危害的植物春天萌动晚、发芽迟、叶片变小、叶缘和叶片有枯斑，呈棕色甚至叶片脱落；夏季可发几次新梢，一年开花两次以上，导致芽的干枯；早秋变色落叶、枯梢甚至整枝或整株死亡。
生长发育主要表现在以下几个方面： 1）土壤中可溶性盐类过多，由于渗透势增高而使土壤水势降低，土壤盐分愈多根吸水愈困难，甚至体内水分有外渗的危险。
因而盐害的通常表现实际上是一个旱害，尤其在大气相对湿度低的情况下，随蒸腾加强，盐害更为严重。
2）植物由于吸收某种盐类过多而排斥了对另一些营养元素吸收，单盐的毒害作用可以通过离子拮抗而消除，不同溶质就会产生不同的作用。
3）盐分过多可抑制叶绿素合成与光合器中各种酶的发生，尤其是影响叶绿-蛋白的形成，生长在盐分过多的土壤中的作物，形成呼吸消耗多，净光合生产率低，不利于正常的生长发育。
2.2缩短道路寿命
1）在沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反映，降低沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。
盐遇水后，发生盐涨现象，造成路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护增加难度。
2）
在水泥混凝土路面同样也存在的危害，因为城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。
3）nacl等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池，加快路面破损。
2.3污染环境盐类物质进入地下以后，重金属含量增加势必会对当地的地下水资源造成污染，无论是人畜或者是植物，都会带来很多的间接的不可估量的危害。
3 预防的方法
3.1事前合理规划，科学防护
1）在将来建筑结构设计上应将建筑的防腐耐盐性能考虑进去，增加环保意识；同时应加快创新研究，开发更高效环保的除雪设备和新型化雪剂。
2）在建设的重要道路与桥梁设计中，原材料可掺和少量的活性物质（粉煤灰、硅灰）、钢筋阻锈剂（nst）、引气剂等，选用耐蚀钢筋（环氧涂层钢筋），这样不仅改善混凝土的孔隙结构，还提高密实度和抗氯离子渗透性，同时保证较高的强度，虽然增大建设成本，但着眼长远利益，可以一劳永逸。
3）在建设过程中，应严格按设计要求施工，预防偷工减料，降低品质，有必要表面涂防护层，做好防水层，在桥面设立立管或水槽，以便收集和导流。
4）在后期维护管理中，一定要加强定期检查和维修。
3.2机械化为主，人工除雪为车辅，科学使用融雪剂。
1）在交通要道，采用机械化除雪，目的是用实现“实时除雪”，
实现“雪中路通”、“雪停路清”的原则。
2）在交通不太拥挤的地方，优先采用人工除雪和机械除雪法，确实问题严重时再考虑使用融雪剂，但一定要有正确的使用方法和严格控制使用剂量，一但融雪后，要及时清理道路两旁积雪，用洒水车多遍稀释把含盐量降到最低。
3）在不是急需融雪的地方，辅撒一些粗粒如砾石、沙子、煤渣等等可满足要求。
4）在新建道路和改造道路时，在选择行道树种时尽量选择耐盐植物。
总之，雪后大量撒盐，贻害无穷，我们要充分认识到融雪盐带来的直接和间接损失，政府管理部门要建立一套相对完整和长效防护机制，要立足前期措施，着眼长远效益，制定出科学、合理、高效的防护措施。
参考文献：
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[m]，北京，人民交通出版社2004.
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