隧道工程防排水施工作业指导书
隧道-反坡隧道(斜井)排水作业指导书
京沈京冀客专Ⅶ标段隧道工程编号：反坡隧道（斜井）排水作业指导书单位：中铁十一局集团编制：审核：批准：2014年8月1日发布2014年8月1日实施京沈京冀客专隧道工程反坡隧道（斜井）排水作业指导书1适用范围适用于中铁十一局集团有限公司京沈京冀客专Ⅶ标段富水反坡隧道或斜井排水作业，特别是在岩溶涌水隧道，反坡排水量大，抽排水设施和成本大，需要根据设计涌水量合理选择反坡排水设备，进行必要的排水设计，确保正常涌水或小量突水能够及时排出洞外。
2 作业准备2.1 技术准备(1)排水方式可根据距离、坡度、水量和设备等情况选用排水水沟或管路，或分段接力或一次将水排出洞外；(2)隧道较短时，可在开挖面附近开挖集水井，安装水泵，将水一次送出洞外；(3)沟管断面、集水坑(井)的容积按实际排水量确定；(4)抽水机的功率应大于排水量所需功率20%以上，并有备用抽水机；(5)做好停电时的应急排水准备工作。
2.2 设备选型隧道掌子面临时积水仓一般选用7.5KW污水泵，固定泵站根据排水量大小和扬程一般选用18.5KW、22KW、30KW污水泵或37KW离心泵，隧道涌水量较大时选用90KW排量500立方污水泵。
在富水、含煤渣隧道内，水中含砂砾多，污水泵损坏严重时，可选用排沙泵（又叫矿用立泵）。
排水管一般选用φ100～φ250焊管,掌子面等活动泵站采用Φ80消防软管。
3 技术要求（主要包括技术要点、注意事项）、隧道开工前，需认真核对设计图，反坡排水能力需满足抽排正常施工用水和最大突涌水能力。
涉及到的排水费用应及时与有关单位汇报，但设计措施不足或投标费用不足时应及时形成书面报告。
4 施工工艺流程及操作要点以XXX隧道出口反坡排水为例说明反坡排水设计和施工要求。
XXX隧道从进口到出口为连续上坡，纵坡为15.3‰，坡长8250m，隧道出口为反坡排水（内低外高）。
隧道左侧30米设置平行导坑一座，全隧道设计正常涌水量170254m3/d，最大涌水量为823961m3/d。
高速铁路隧道工程各分项施工作业指导书
高速铁路隧道工程各分项施工作业指导书1. 引言本文档是针对高速铁路隧道工程各分项施工作业的指导书，旨在明确各项工作的要求和流程，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工前准备在进行高速铁路隧道工程各分项施工前，需要做以下准备工作：2.1 施工人员安排根据工程需要，合理安排施工人员，并确保其具备相应的资质和技能。
2.2 施工设备准备准备必要的施工设备和工具，确保其完好无损并符合安全标准。
3. 施工流程高速铁路隧道工程的各分项施工流程如下：3.1 基坑开挖根据设计要求，进行基坑开挖工作。
注意土层稳定和防止坍塌的措施。
3.2 墙体施工根据设计图纸，进行墙体施工，使用合适的材料和工艺，保证施工质量。
3.3 回填与压实针对挖掘的基坑进行回填与压实，确保地基的稳定性和承载力。
3.4 隧道支护根据设计要求，进行隧道支护工作，使用合适的支护结构和材料，确保隧道的安全性。
3.5 隧道排水进行隧道排水工作，确保隧道内部的排水通畅，防止积水和泥浆涌入。
3.6 隧道内部装修根据设计要求，进行隧道内部的装修工作，包括墙面、地面和照明等。
3.7 其他施工事项根据具体情况，可能还需要进行其他的施工事项，比如设备安装、通风系统等。
4. 安全要求高速铁路隧道工程各分项施工中，必须严格遵守安全要求，包括但不限于以下内容：- 施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护鞋等。
- 施工现场必须设置明显的安全警示标志，并保持清晰可见。
- 施工期间，必须严格遵守施工规程和操作规范，依照安全要求进行施工。
- 施工设备必须经过安全检查，并定期进行维护和保养。
5. 质量控制为确保高速铁路隧道工程各分项施工的质量，需进行质量控制措施，包括但不限于以下内容：- 施工过程中，对材料的选用、进场验收、储存等进行严格管理。
- 施工现场必须进行质量检查，确保施工符合设计要求和质量标准。
- 出现质量问题时，及时采取纠正措施，并进行记录和报告。
6. 施工验收高速铁路隧道工程各分项施工完成后，需进行验收工作，以确保施工的合格性和安全性。
路桥隧施工作业指导书
路桥隧施工作业指导书路桥隧施工作业指导书一、施工前准备1. 了解工程图纸及技术要求；2. 制定施工方案，确定施工工艺流程；3. 确定建设现场，对场地进行清理，测量场地大小及周围环境情况；4. 修建建筑工地符合规定，安排好施工用电、用水、用气等设备；5. 为施工准备好必要的机具、工具、设备、原材料。
二、施工人员安全1. 确保每位从业人员持有合法的工作证明和相关证明文件；2. 所有从业人员必须参加安全培训和操作指导；3. 严格执行安全规章制度和操作规程；4. 安排专人负责监督现场安全。
三、隧道施工1. 进行前期处理，如采取渗透加固、支护等安全处理措施；2. 根据设计要求，对隧道进行出入口、穿越路段的处理；3. 根据设计要求，对隧道进行出口通风、照明等处理措施；4. 按照设计要求，按工艺流程施工隧道；5. 严格执行防火、防爆、防毒等施工安全措施；6. 隧道施工过程中要注意防止塌方、坍塌等现象的发生。
四、桥梁施工1. 根据设计要求选择桥梁建设的类型，确定桥梁布置、跨度和主要构件；2. 采用合适的建筑材料，确保桥梁的质量；3. 进行基础施工，包括设立临时桥梁、施工搭设架台等；4. 进行支撑及桥梁框架的构件制作；5. 组装桥梁框架及各种构件，并进行加固、焊接等处理；6. 对悬索桥、斜拉桥等进行斜拉索、吊装等操作；7. 对桥梁进行检查、修复、涂漆等处理。
五、道路施工1. 根据设计要求，确定道路线路；2. 进行路基处理，确保平整、牢固；3. 进行路面处理，应选择合适的建筑材料和施工工艺；4. 加强道路的排水和排沙能力；5. 安装和修复道路边角石、护栏、警示标志等；6. 清理现场及施工垃圾。
7. 道路施工过程中要注意安全，如铺设防滑层等处理措施。
六、施工质量1. 严格按照设计要求和技术要求施工；2. 工程质量控制管理；3. 每项施工质量必须经过验收才能进入下一步工作；4. 在施工中发现质量问题，要及时处理。
七、施工完成后1. 施工完成后要及时清理工地；2. 停止工作、关闭施工区域安全警示标志和设备；3. 进行验收。
隧道工程隧道结构防排水施工作业指导书
隧道工程隧道结构防排水施工作业指导书本工程隧道防水，初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设ECB塑料防水板+无纺布（分离式）防水板主材厚1.5mm，复合后的厚度不小于 2.4mm，幅宽不小于 2.5m。
防水板与初期支护之间敷设400kg/m2无纺布。
隧道衬砌纵向施工缝采用外贴式橡胶止水带+遇水膨胀止水胶进行防水处理。
隧道衬砌环向施工缝（含仰拱）采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水胶进行防水处理。
隧道衬砌变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+外贴式橡胶止水带+聚乙烯硬质泡沫板+双组份聚硫密封膏嵌缝材料进行防水处理。
隧道排水采用双侧沟加中心沟的方式。
衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向引水管引入中心沟，再由中心沟排出洞外。
全隧二次衬砌背后设环向盲管，Φ50带孔波纹管，纵向每10m设置一环，集中出水处视水量大小加密设置；两侧边墙脚设纵向盲管，Φ80带孔波纹管，环向盲沟与纵向盲沟均与隧道侧沟连通，纵向盲沟中部设置Φ100PVC泄水孔连通侧沟。
5.1隧道结构防排水施工防排施工作业系指在隧道初期支护完成，且隧道净空检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业，包含基面检查处理、排水盲管（沟）安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理等工序，其施工工艺如图5-1。
5.1.1基面检查处理基面处理与基面检查是保证防水板铺设质量的重要环节。
防水板铺设前，将喷混凝土层外露锚杆头或钢筋头切断，并用砂浆抹平；对喷混凝土凸凹不平部位、隧道内坍塌掉块等坑洼洞穴及时凿除，并补喷，保证基面平顺；对大面积的淋水部位，在铺设防水层前，应将水进行引排处理，保证焊接质量及施工安全；附属洞室处防水板应提前处理，保证与正洞的搭接不小于30cm。
图5-1 隧道结构防排水施工工艺流程图5.1.2基面处理方法5.1.2.1对钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰，详见图5-2；5.1.2.2对有突出的管道，先切割，后用砂浆抹平，详见图5-3；5.1.2.3对于初期支护表面凸凹不平进行处理补喷，使混凝土表面平顺，凸凹满足D/L=1/10（D为凸面间凹进深度，L为两凸面间距离），详见图5-4。
防水板施工作业指导书
防水板施工作业指导书1.1概述隧道工程要求结构具有良好的防水、排水性能；施工中应采取防水、排水措施，创造良好的施工环境。
这里主要介绍隧道防水板施工工艺。
该适用于铁路有碴道床一般地区的Ⅱ～Ⅴ级围岩双线山岭隧道的二次衬砌和初期支护间的防水板施工。
1.2作业内容1)净空检查；2)基面处理；3)防水层铺设。
1.3施工准备1)材料准备(1)土工布：采用土工重量大于400g/㎡的土工布，其性能符合设计要求。
(2)防水板：采用厚度不小于1.5mm的防水板，抗撕裂强度≥60N，抗拉强度≥20MPa，断裂延伸率不小于400％，抗渗要求在0.3MPa下24小时不渗漏，可焊接，与衬砌砼可粘结，幅宽以4.0m为宜，有利于提高防水功能和施工的合理化；其防水卷材的性能指标符合设计要求。
(3)热熔衬垫、射钉、金属垫圈。
热熔衬垫可用热风焊枪点焊，射钉及金属垫圈用来国定土工布缓冲层。
2)机具设备混凝土打钉机、手动电热熔接器、自动双缝热熔焊接机、空气检漏器、简易作业台车。
1.4施工工艺及质量控制流程防水板施工工艺及质量控制详见“防水板施工工艺及质量控制流程图”。
1.5工艺步序说明1)基面处理防水板施作前，对隧道净空进行量测检查，对欠挖地段、凸凹不平、锚杆头外露等处基面进行处理，以满足净空及基面要求。
采用隧道断面检测仪或利用防水板铺设专用台车人工量测，并做好检测记录；切除锚杆头和钢筋头，并用细石混凝土抹平覆盖；凹坑深度比应控制在1：7以内，大于1：7的凹坑应用细石混凝土填平，太大处要补喷砼。
2)安装环纵向排水管、盲管3）按照设计图纸在初期支护和防水板之间，环向设HDPEФ50打孔波纹管，平均每4米一环；在隧道两侧边墙脚外侧防水板底端设HDPE107/93双壁打孔波纹管，HDPEФ50打孔波纹管和HDPE107/93双壁打孔波纹管均直接与隧道侧沟连通。
环纵向排水管安装采用塑料定位器或水泥钉每隔30cm对称钉设牢固。
在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接引排到边沟，应保持基面的干燥。
铁路隧道防排水施工技术指南2020版
铁路隧道防排水施工技术指南2020版下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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高速公路工程隧道防排水施工作业指导书
隧道防排水施工作业指导书一、概述1.1、目的明确隧道防排水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排水施工作业。
1.2、编制依据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《****至**高速公路两阶段施工图设计文件》⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。
1.3、适用范围适用于****至**高速公路***标所有隧道防排水施工。
二、施工方法及工艺2.1、施工规范要求2.1.1、洞身防排水设计⑴、洞内行车道路面低侧路缘带下设纵向φ25cm边水沟，路面中心底设φ50cm（或30、或50×50矩型沟）中心水沟，为方便后期中心水沟检修，中心水沟中线偏移隧道行车道中线右侧112.5cm，水沟纵向坡度与隧道纵坡一致。
⑵、洞内边水沟纵向每隔25m设沉砂井一处，中心水沟每100m设检修井一处。
⑶、环向排水盲管采用φ50mm软式透水管，透水管外包一层土工布将其覆盖住，正常段每道一根，其设臵间距为：①、Ⅵ.Ⅴ.Ⅳ级围岩段按10m一道设计，Ⅲ.Ⅱ级围岩段按15m一道设计。
②、环向盲管的纵向间距根据开挖后地下水情况可适当调整，岩层渗水量大时一般2～3根并列一环，大面积淋水地段在引水面上采用大幅防水板引排；盲沟由上而下铺设，使之与初喷面密贴固定，盲沟沟身不得侵入衬砌内，否则应凿槽埋设。
⑷、隧道边墙底纵向盲沟采用φ80mmHDPE双壁波纹管（单侧打孔），横向排水管采用φ100mmHDPE双壁波纹管；隧道两侧墙脚处纵向排水管全隧道埋设，纵向坡度与隧道坡度相同；横向排水管的设臵间距与环向透水管相同。
①、环向盲管采用φ50mm软式透水管，φ50mm软式透水管沿初期支护表面作环向布臵，纵向间距10m。
隧道防排水施工作业指导书
隧道防排水施工作业指导书一、编制目的明确隧道防排水作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排水作业施工，减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生，满足隧道防排水设计和规范要求。
二、编制依据1.《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）；2.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；3.厦深铁路施工图文件。
三、适用范围适用于XSGW-2标段飞蛾山隧道二次衬砌防排水作业，包括防水板、纵环向排水盲管及止水带和止水条的安装作业等。
四、工艺流程及技术要求1.防排水设计隧道工程防排水采用“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。
在地下水发育且水文环境有严格要求的隧道，防排水采用“以堵为主、以排为辅”的原则，以保护环境。
隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。
隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。
飞蛾山隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P8；拱墙设臵EVA防水板（厚度≥1.5mm）加土工布（重量≥400g/m2），明洞设臵EVA防水板、M10水泥砂浆和粘土隔水层；拱墙二次衬砌环向施工缝处设臵中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带；仰拱、底板环向施工缝设中埋式橡胶止水带；纵向施工缝设臵橡胶止水条及钢边橡胶止水带；变形缝处设臵中埋式橡胶止水带，拱墙部位同时设背贴式橡胶止水带。
拱墙衬砌內缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，以外设臵半圆形PVC管排水，其余空隙采用填缝料填塞密实。
仰拱变形缝处衬砌內缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，其余空隙采用填缝料填塞密实。
橡胶止水带和钢边橡胶止水带采用三元乙丙橡胶制作，原材料不得采用再生橡胶。
变形缝设臵二次衬砌混凝土施工后，待混凝土强度达到设计强度的70%后进行拱部回填注浆。
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隧道工程防排水施工作业指导书1、作业制度1.1 施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《隧道防排水施工作业指导书》，《铁路隧道工程施工技术指南》。
1.2 施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》、地下工程放排水验收标准等。
1.3 作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
2、适用范围适用于铁路单、双线隧道防排水施工。
3、工艺流程结构防排水施工流程见图4.4.3。
图4.4.3 结构防排水施工流程图4、施工要求4.1 一般规定(1) 隧道施工时应做好防排水工作，防止涌水淹没洞室，危及人员、设备和环境安全，影响施工质量和进度。
(2) 隧道结构防排水应以防水混凝土衬砌自防水为主，并做好施工缝和变形缝防水，同时确保盲沟、排水管(沟)排水畅通，以满足隧道防排水要求。
(3) 隧道结构防排水应设计要求施工，并对洞外地表水做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。
(4) 隧道结构防水应重视初期支护的防水，并辅以注浆防水和防水层加强防水，满足结构设计和使用要求。
(5) 隧道防排水施工时，应重视环境保护，不得使用有毒的、污染环境的材料，隧道施工排水应进行处理，满足《污水综合排放标准》(GB 8978～1996)的规定时方可排放。
(6) 隧道工程防排水应采用符合国家、行业标准，满足设计要求，经实践检验质量和性能可靠的新材料、新技术、新工艺。
(7) 隧道防水和排水施工中，应按标准确认各项资源和作业环境符合要求，防排水作业的人员必须经过合格的岗前培训和业务学习，且熟悉作业内容和标准。
4.2 施工防排水(1) 隧道通过含水地层时，应在开挖前查明水源大小、方向和补给情况，制定防排水措施。
当补给水量很大，不能完全由隧道排走时，应根据水源方向和位置，在相应的位置开挖泄水洞截流排水。
无排水条件或排水困难，以及不允许排水时，经技术、经济比选，可采用注浆堵水措施。
(2) 在超前地质预测预报的基础上，为了控制隧道涌水、突泥，可采用超前预注浆减小涌水量和水压力，保证隧道施工安全；环境条件许可时，对于浅埋隧道软弱地层中的孔隙水或节理、裂隙水，可采用地表或洞内降水的方法降低地下水位，提高地层的稳定性；当降水方案不能满足要求或无降排水条件.在隧道施工中遇有高压涌水危及施工安全时，宜先采用排水的方法降低地下水的压力，然后用注浆法进行封堵。
封堵涌水注桨应先在周围注桨，特别是向水源方向注浆，切断水源，然后顶水注浆，将涌水堵住。
(3) 在确保不破坏环境和设计允许的条件下，可采用泄水洞排水。
应根据水源方向、位置、流量、流速、含泥量的大小，选择泄水洞的位置、方向、断面形式、大小和坡度，并确保排水通畅，防止泄水洞淤塞。
(4) 隧道涌水的处理应贯彻预防为主的原则，应采取先堵后排的措施，预计有大量涌水或涌水量虽不大，但开挖后可能引起大规模塌方时，应在开挖前进行帷幕注浆。
(5) 隧道施工前应对地表及隧道附近的井泉、池沼、水库、河流进行调查，并应进行观测与试验，分析其对隧道渗漏水的影响，并按设计要求进行处理。
隧道覆盖层较薄或地表水有可能渗入隧道时，施工前应对地表积水、坑、洼等进行处理?并符合下列要求：①洞口附近和浅埋隧道应整平洞顶地表，不得积水；②地表坑洼、钻孔、沉坑等处应填不透水土，并分层夯实；③洞顶有流水的沟槽应予整治，确保水流畅通，必要时应对沟床进行铺砌；④洞顶设有高压水池或有河流、水塘、水库等时，应有防渗漏措施，对水池溢水应有疏导设施。
(6) 天沟、截水沟处理应符合下列要求：①边坡、仰坡坡顶的天沟、截水沟应结合永久排水系统及早修建，出水口必须防止顺坡散流。
隧道水沟应与路基边沟组成洞口排水系统，其水流应防止冲刷边仰坡和破坏环境。
②洞外路堑向隧道内为下坡时，应将路基边沟挖成反坡，向路堑处排水，必要时应在洞口外适当位置设横向截水沟。
(7) 洞内排水沟排水应符合下列要求：①洞内顺坡排水水沟断面及坡度应能满足隧道中渗漏水和施工废水的排出需要。
在膨胀岩、土质地层、围岩松软地段，可根据需要加强水沟铺砌或用管槽代替。
排水沟应经常清理，防止淤塞。
②洞内反坡排水，或在膨胀性、湿陷性地层中施工时，可根据坡度、水量和设备情况布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。
集水坑的容积应按实际排水量确定，其位置确定应考虑减少施工干扰。
配备抽水机的能力应大于排水量20％以上，并应有备用台数。
③单侧水沟施工时，不应阻塞隧底水流，应设横向截水沟并汇人侧沟。
(8) 降水施工应符合下列要求：①根据降水要求，编制降水施工方案，选择降水方法和降水设备。
②降水后水位线应低于隧底开挖线0.5～1.0m。
③降水过程中，应设水位观测井，及时测定动水位，调整降水参数，保证降水效果。
④重视降水影响范围内地表环境的保护，建立监控量测体系、制订回灌措施，防止地表超限下沉。
(9) 采用钻孔排水时，应对工程地质和水文地质作详细的调查分析，判断地下水流方向，再确定钻进位置、方向、孑L数和钻进深度，并应采取下列防止措施：①非钻孔施工人员必须撤出。
②应及时测算水量、水压大小、水的流速、泥沙含量等，备足抽水设备，水中含有泥砂时，应配备耐磨污水泵。
③孔口应预先埋管设阀，控制排水量，防止钻孔时承压水冲击及淹没坑道等意外险情发生。
④水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时，可会同设计部门进一步进行地质和水文的勘测工作，重新判定地下水情况。
(10) 含水的松散破碎地层应采用降低地下水位的排水方案，不宜采用集中宣泄排水的方法。
当采用降水方案不能满足要求或不允许降排水时，应在开挖前进行帷幕注浆，以加固地层，充分提高地层止水能力。
(11) 隧道施工在没有特殊的防排水设计，而突然遇到大面积渗漏水时，应在施工中对防排水措施进行详细记录，并提出变更设计意见。
4.3 结构防排水(1) 结构防排水施工作业是在隧道初期支护完成，且隧道净空经检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业，一般包含基面检查处理、排水盲管（沟）安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理、混凝土灌注等工序，其施工流程图见图4.4.3。
(2) 基面处理主要对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物及表面凸凹不平处进行处理。
其施工应满足以下要求：① 处理基面渗漏水，采用回填注浆进行堵水，以保持基面无明显漏水；回填注浆的施工作业执行相关要求。
② 对初期支护混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物割除，其处理方法如下： a.对钢筋网等凸出部分，先切断，再用砂浆抹平。
b.对有凸出的管道时，先切断，再用砂浆抹平。
c.对锚杆有凸出部位时，端头顶预留5mm 切断后，用塑料帽处理。
d.对于初期支护为喷射钢纤维混凝土的，防水板铺设前应补喷一层水泥砂浆保护层，以保护防水板。
③ 对初期支护表面凸凹不平处进行处理，使防水层铺设基面平顺，表面平整度应满足D ／L ≤1／6（D 为两凸面间凹进深度，L 为两凸面间距离，一般情况下应小于60 cm ）。
(3) 基面处理质量应满足下列要求：① 初期支护表面无明显渗漏水，且无空鼓、裂缝、松酥等现象。
② 初期支护表面平整，用2 m 尺进行检查，其平整度≤10 cm 。
③ 初期支护表面无钢筋及凸出的管件等尖锐突出物。
(4) 排水盲管排水盲管一般包括环向排水盲管、纵向排水盲管、横向排水管，三者通过变径三通连为一体，形成完整的排水系统，纵向排水盲管在整个隧道排水系统中是一个中间环节，起着承上启下的作用，是关键环节。
① 排水盲管施工作业主要有钻定位孔、锚栓安装、盲管铺设、安装连接等环节，其施工流程参见图4.4.4—1。
图4.4.4—1 环向、纵向排水盲管施工流程图② 环向排水盲管沿纵向设置的间距根据设计要求进行布置，根据洞内渗、漏水的实际情况，在地下水较大的地段应加密设置排水盲管。
：③ 纵向盲管的设置及坡度应按设计要求安设，并与环向、横向盲管连成一体，形成一个完整的排水系统。
④ 排水盲管施作步骤与方法可参照以下要求进行：a.施工按规定划线，以使盲管位置准确合理，划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和易出现渗漏水的地方。
b.钻定位孔，定位孑L间距不得大于50cm。
c.将膨胀锚栓打入定位孔。
d.将盲管用无纺布包住，防止泥砂、喷混凝土料或杂物进入堵塞管道用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。
e.用三通将环、纵向排水盲管连接固定。
⑤横向排水盲管是连接纵向排水管与侧沟或中央排水管(沟)的水力通道，应严格按设计要求设置，施工中须先在纵向盲管上预留拼接，然后在仰拱及填充混凝土施工前接长至中心排水管(沟)。
⑥排水盲管施工质量应满足下列要求：a.排水盲管的材料质量、直径、透水孔的大小、间距应满足设计要求。
b.纵向排水盲管的安装坡度符合设计要求，通向水沟的横向排水管坡度应符合设计要求且不小于2％。
c.盲管尽量与岩壁或初期支护的混凝土壁密贴，与支护的最大间距不得大于5cm，盲管与支护脱开的最大长度不得大于10 cm。
d.盲管无泥砂、喷混凝土料或杂物堵塞，泄水孔通畅。
e.施工中三通管留设位置准确，接头牢固。
(5) 防水板在基面处理、排水盲管设置、水平施工缝止水条安装完成后，进行防水板施工作业，一般包括铺设准备、缓冲层铺设、防水板固定、防水板焊接、质量检查等环节，其施工工艺流程见图4.4.4—2。
图4 4.4—2 防水板施工工艺流程图①防水板铺设台车应满足以下要求：a.防水板专用台车应与模板台车的行走轨道为同一轨道。
b.台车前端应设有初期支护表面及衬砌内轮廓检查刚架，并有整体移动(上下、左右)的微调机构。
c.台车上应配备能达到隧道周边任一部位的作业平台。
d.台车上应配备提升(成卷)防水板的卷扬机和铺放防水板的设施。
e.台车的刚度和强度应满足施工人员作业和防水板的承重要求。
f.台车内净空应满足施工车辆通行的需要。
②防水板施作步骤与方法可参照以下要求进行：a.铺设准备在洞外检查、检验缓冲层材料及防水板质量，防水板宜选用高分子材料，其材料标准应符合客运专线防水板技术条件。
幅宽一般为2～4 m，客运专线防水板厚度不得小于1.5 mm，耐刺穿性、柔性、耐久性好且应符合设计要求。
对检查合格的防水板，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。
b.缓冲层铺设对于设计为分离式的防水板，先进行缓冲层铺设，缓冲层材料根据设计选用，一般采用射钉固定。
固定点间距：一般拱部0.5～0.8 m，边墙0.8～1.0 m，底部1～1.5 m，呈梅花形排列，并左右上下成行固定。
在凸凹较大的基面上，在断面变化处增加固定点，保证其与混凝土表面密贴。
c.防水板铺设○a防水板铺设应超前二次衬砌施工，并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与挖面应保持一定的安全距离。