深圳市怡亚通供应链股份有限公司案例分析
最负盛名的供应链服务商怡亚通的两大死穴：现金流危机和债务风险
最负盛名的供应链服务商怡亚通的两大死穴：现金流危机和债务风险怡亚通（002183.SZ），中国最负盛名的供应链管理服务商。
公司1997年11月成立，2007年11月登陆深交所，是A股第一家供应链上市公司。
怡亚通上市之后发展迅猛，业绩惊艳，2008至2017这十年间，其营收从28.73亿增长到685.15亿，年复合增长率高达42.25%（注：其中也有改变会计核算方法带来的影响），归母净利从1.5亿增至5.95亿，年复合增长率为16.52%。
这种增速在A股市场绝对是出类拔萃的。
再从股价来看，怡亚通从2008年最低1.2元（前复权，下同）涨到2015年最高37.19元，涨幅超过30倍，是A股市场最具代表性的高成长股之一。
除此之外，怡亚通也一直受到众多分析师的追捧，被誉为“传统消费品渠道的颠覆者”、“传统渠道供应链革命先锋”，吹得天花乱坠，目不暇接。
对于这样一家光环笼罩业绩惊艳的明星公司，风云君在研究了其财务数据之后，发现怡亚通华丽的外衣之下却暗藏危机。
一、怡亚通的死穴：现金流怡亚通这家公司最大的问题是现金流问题。
我们先来看这家公司最近10年的净利润和经营性现金流数据：怡亚通的财务数据有一个显著的特点：净利润与经营性现金流净额长期呈现出相悖离的趋势。
2008至2017这十年里，怡亚通历年净利润都是正数，累计归母净利为27.38亿；但是其累计经营性现金流量净额为-126.57亿——也就是说，怡亚通在这十年时间里，其经营活动不仅没能产生任何正向的现金流，而且净流出现金超过百亿。
具体来看，这十年里有八年经营性现金流量净额为负数，其中以2013至2016这四年最为恐怖，分别为-27.19亿、-32.8亿、-18.05亿、-41.47亿，共计-119.51亿。
仅2012年和2017年为正数，但金额都较小，比如2017年，不到4100万。
那么问题来了，怡亚通这家公司为什么经营性现金流这么差？这就不得不说怡亚通的商业模式。
怡亚通供应链模式分析
怡亚通供应链模式分析一、公司简介怡亚通供应链股份有限公司（简称EA）成立于1997年，总部设在深圳，是中国第一家上市供应链企业。
✓怡亚通目前拥有近80家分支机构，全球员工约3000人；✓服务平台遍布全国380个主要城市（包括香港）东南亚，欧美等主要国家；✓主要服务行业：IT、通讯、医疗、化工、快消、家电、服装、安防、汽车后市场、太阳能等行业；✓主要客户：思科、GE、IBM、松下、HP、东芝、三星、英特尔、飞利浦、SHARP、明基、DELL、柯达、宝洁、中粮、可口可乐、达能、联想、清华同方等400多家知名企业。
✓为客户提供一站式供应链服务，包括产品运输、存储、报关，再到资金的收取等等。
二、产业基础:一站式供应链管理服务创立于1997年的怡亚通，先后经历了“单一代理通关”和“IT物流”等第三方物流模式，在此基础上逐步导入供应链管理模式。
由国际咨询机构埃森哲首次提出的供应链管理，即主要由第三方物流演变而来的第四方物流，其主要职能在于通过咨询、IT技术等手段，对买卖双方以及第三方物流提供商的资产和行为进行合理的调配和管理，提供完整的解决方案，并对供应链各个环节、各个方面的运作做出调整。
相比本土传统的供应链管理服务商，怡亚通最大的特征在于其一站式供应链管理服务。
传统的供应链服务商，大多只是在供应链单个或多个环节上提供专业服务，如物流服务商、增值经销商和采购服务商等。
物流服务商主要提供物流运输服务，增值经销商主要提供代理销售，采购服务商主要提供代理采购等。
怡亚通通过整合供应链的各个环节，形成囊括物流、采购、分销于一体的一站式供应链管理服务，在提供物流配送服务的同时还提供采购、收款及相关结算服务；与传统的增值经销商和采购商相比，怡亚通一般不保有大量存货，避免了存货风险，降低了存货成本，同时传统的增值经销商和采购商只在有限范围内为企业提供结算支持服务，采购商一般也不参与客户的营销支持活动。
三、产融模式:开展存货融资及外汇衍生交易如果仅仅是一站式供应链管理服务模式，那怡亚通与传统供应链服务商的区别只是服务链的延伸，并没有实质性的突破。
怡亚通供应链股份有限公司
（三）怡亚通对供应链管理理论的引用 1997年，成立之初的怡亚通只是帮 助国内的IT企业代理采购、集货和物 流配送，但当时找不到合适的商业名 称命名这一涵盖物流、资金流和商流 的服务模式，怡亚通便选用了大家熟 悉的物流概念，将此业务命名为“IT 物流”。
我国现代物流及供应链管理外包服务市场的 年增长率达到25%，权威部门预计到2010年 我国物流及供应链市场价值将达到6750亿美 元，仅次于美国，将成为全球第二大物流及 供应链管理服务市场。 随着公司业务发展，周国辉在“IT物流”的 思想上逐步寻找到一种独特的商业模式：专 业供应链服务。
国家保税物流政策
2003年12月，国家批准了上海外高桥 保税物流园项目，其模式被命名为“区 港联动”； 2004年4月15日，海关总署对外高桥保 税物流园区验收封关； 2004年7月15日，外高桥保税物流园区 正式运作； 2004年5月11日，国家海关总署批准设 立苏州工业园区设立全国首家“海关保 税物流中心（B型）”试点； 2004年8月，国家扩大区港联动试点范 围，批准大连、青岛、宁波、张家港、 厦门象屿、深圳盐田港、天津保税区列 入港区联动试点。
供应链
产 品 设 计
产 品 制 造
产 品 营 销
设 计 商
供 应 商
国 际 物 流
仓 储 集 货
通 关
国 内 物 流
制 造 商
国 内 （ 际 ） 物 流
通 关
分 销
渠 道 商 零 售 商
务核 心 业
企业非核 心业务
务核 心 业
企业非核心 业务
务核 心 业
EA
怡亚通通过外包整合承接这些管理服 务环节，为企业提供包括代理采购、 产品营销支持、进出口通关、供应链 库存管理（VMI）、国际物流中心、流 通物流加工、供应链结算配套服务、 供应链信息系统等一系列全方位的服 务。
怡亚通营利性分析
怡亚通营利性分析一、怡亚通盈利收入来源怡亚通以一站式供应链管理服务为产业基础，开展存货融资业务及相关的外汇衍生交易等业务，将物流主业与金融业务有机融合，业务开展初期，因为处在高速扩张期，怡亚通获利较低，需大量资金投入。
即刚开始，公司是拿其他业务挣的钱在养供应链深度金融业务，等业务规模上来了，过了盈亏平衡点后，利润增速会大幅提升。
据查阅大量相关资料得知，2015年，怡亚通营业收入就已达到623.14亿元，净利润11.47亿元。
目前怡亚通开展供应链金融的盈利收入主要来源于“息差收入”和衍生金融交易。
图一怡亚通金融盈利来源1、存货融资获得的“息差收入”据查阅资料得知，公司通常与客户签订一定期限的供应链管理综合服务合同，根据合同为客户提供采购和分销服务，并基于业务发生成本金额、提供的服务类型，按一定比例收取服务费。
由于业务的多样化及非标准化，怡亚通没有一个标准化的费率水平，但是一个基本的原则是，服务层次越多、涉及供应链链条越长，提取的服务费率就越高。
根据招股说明书披露的相关数据及查阅大量资料，可以大致测算出之前公司的费率水平：IT产品费率水平为1.3%-1.8%，电子产品在1.3%-3.3%，医疗器械在5.0%-7.0%，加权平均为1.45%-1.75%。
由此可见，服务率是比较低的，此盈利模式下，怡亚通很难做大。
于是，怡亚通在基础上开展了另外一条盈利模式，即怡亚通把融资来的资金开展相对隐形的金融服务，赚取变相的“息差”收入。
（1）在采购业务中，怡亚通获得供应链上采购商的服务请求后，便利用自己的服务网络平台搜寻合适的供应商资源，并通过电汇、信用证或者保函方式替采购商垫付货款，其后将货物运送至采购商，收取货款。
（2）在分销业务中，怡亚通获得供应链分销商或者生产商的分销服务请求时，便利用自己的服务网络平台搜寻合适的采购商客户资源，替采购商预付货款取货，之后，采购商到怡亚通付款取货。
通过以上业务怡亚通获得了一定的融资，由于息差收入=费率的加权平均值*应收账款周转次数*垫付比例，所以，由此可以看出，怡亚通完全可以通过高周转次数来弥补低收费率的劣势，这也正是怡亚通获利的秘诀2、衍生金融交易由于怡亚通在提供服务过程中常常涉及大量的美元购汇和结汇，因此其利用衍生金融工具，如外汇远期合约及利率掉期合约，以管理外汇及利率风险，降低购汇成本。
怡亚通案例分析
案例Ⅶ怡亚通--物流企业案例深圳 何 坚一、引 言在上世纪80年代，物流的概念开始传入中国；21世纪伊始，“供应链”在中国兴起。
深圳市怡亚通供应链股份有限公司针对国内绝大多数物流企业沿袭传统运输、仓储业务模式的现状，独辟蹊径，不断学习国外先进的供应链服务管理经验，大力进行了运作平台、物流网络、信息系统等建设，建立了专业的供应链服务平台，形成规模化的服务能力。
同时怡亚通将“与世界500强企业达成长期稳定的战略合作关系”作为发展策略，构建覆盖全国、辐射全球的供应链网络，做到“规模效应＋资源共享”，努力在全球供应链中做大、做强、做深、做透，形成全球营运一体化格局。
深圳怡亚通—作为全国知名的供应链服务商，凭借过硬的实力、良好的品牌知名度，脱颖而出，高票折桂“2005年度深圳十大创新物流企业”。
周国辉作为深圳物流界供应链实践领域的领军人物，跻身深圳物流界2005年度十大风云人物之列。
对此，权威人士评价：怡亚通从众多大型物流企业中脱颖而出，凭借的是创新经营、高速发展和良好声誉。
二、公司背景深圳市怡亚通供应链股份有限公司原名 “深圳市怡亚通商贸有限公司”，成立于1997年，注册资金70，82万元人民币。
怡亚通从进出口贸易起步，在实践中不断创新，形成怡亚通特有的供应链服务新模式，最终在短短八年间，从一个年营业额6000万美元的纯商贸企业，发展为年营业额突破17亿美元、海关纳税20亿元的专业供应链服务商，向“中国最领先最优秀的专业供应链服务商”迈进。
凭借良好的经营业绩和社会影响力，怡亚通荣获2006年“中国顶尖企业”（福布斯）、全国进出口企业200强、中国物流百强企业、广东省民营百强企业、深圳民营50强、深圳重点物流企业、深圳十大创新物流企业等众多殊荣。
以现代信息技术为依托，怡亚通建立了集采购执行和销售执行为一体的全方位的供应链服务体系，并充分利用现代化的系统管理手段，实现了商流、物流、信息流、资金流四流合一的创新运营模式。
(怡亚通)中国供应链创新与应用案例
怡亚通：“供应链+互联网”，打造新流通商业生态圈案例企业介绍怡亚通成立于1997年，总部设在深圳，是中国第一家上市供应链企业(股票代码：002183）,《财富》中国500强。
旗下现有300余家分支机构，全球员工30000余人，业务领域覆盖快消、IT、通讯、医疗、化工、家电、服装、安防、贵金属等行业，正在为全球100余家世界500强及2000多家国内外知名企业提供专业供应链服务。
怡亚通精准洞察上下游企业发展需求，专注于整合优势资源，在中国率先构建了“以物流、商流、资金流、信息流四流合一为载体，以生产型供应链服务、流通消费型供应链服务、供应链金融服务、全球采购及产品整合供应链服务、互联网供应链服务为核心”的全程供应链整合服务平台，通过不同的供应链服务模式，帮助不同产业链的合作伙伴提供全程供应链管理和服务，帮助其专注自身核心业务。
怡亚通“新流通”战略之“起源”流通业是连接生产与消费的桥梁，它可以及时反馈市场信息和需求变化，促进以需定产和供需匹配，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性。
伴随着消费升级进程的不断加快，市场呈现出“新消费、新零售、新生态”的特征。
面对这一巨大的新兴市场和新业态，众多资本和互联网电商企业纷纷进入商贸流通领域。
但是，单纯地依靠互联网技术开发应用，试水式地从线上走到线下，尽管让中小零售商享受到互联网的红利，却无法整合整个消费流通的产业链和供应链，难以真正推动实体经济的发展。
目前，流通行业的各个环节都面临巨大的压力和挑战，主要表现为：一、作为品牌商，面临着线下线上渠道分散，渠道难以下沉到4、5线城市，分销渠道层级多，流通效率低、流通成本高等众多问题。
二、作为传统分销商和经销商，面临着流通经营企业数量过多，经营规模偏小，竞争能力不强，且大都存在代垫高、库存高、应收高等资金压力，加上自身经营不规范等问题比较突出，很难适应市场的快速变化和发展要求。
三、作为零售商，面临着资金少、商品品类少、覆盖消费人口有限，购物体验不佳等困扰，同时又疲于应对来自电商、新零售等新业态的激烈竞争，难以满足消费者日益多样化的需求。
供应链管理企业的新商业模式探讨——基于怡亚通的案例分析
深圳大学本科毕业论文（设计）题目: 供应链管理企业的新商业模式探讨——基于怡亚通的案例分析姓名: 林俊浩专业: 工商管理学院: 管理学院学号: 92指导教师: 刘莉职称：教授2008年 5 月 3 日深圳大学本科毕业论文（设计）诚信声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计），题目《供应链管理企业的新商业模式探讨——基于怡亚通的案例分析》是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。
除此之外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
本人完全意识到本声明的法律结果。
毕业论文（设计）作者签名：林俊浩日期： 2008 年 5 月 3 日目录一、引言......................................... 错误！未定义书签。
二、相关理论综述................................. 错误！未定义书签。
（一）商业模式的含义........................... 错误！未定义书签。
（二）商业模式的要素与分类..................... 错误！未定义书签。
（三）供应链管理企业及其商业模式特征........... 错误！未定义书签。
三、研究设计..................................... 错误！未定义书签。
（一）分析框架................................. 错误！未定义书签。
（二）研究方法................................. 错误！未定义书签。
四、怡亚通一站式供应链管理新模式 ................. 错误！未定义书签。
（一）供应链管理行业背景概述................... 错误！未定义书签。
（二）怡亚通简介............................... 错误！未定义书签。
怡亚通案例分析
案例Ⅶ怡亚通--物流企业案例深圳 何 坚一、引 言在上世纪80年代，物流的概念开始传入中国；21世纪伊始，“供应链”在中国兴起。
深圳市怡亚通供应链股份有限公司针对国内绝大多数物流企业沿袭传统运输、仓储业务模式的现状，独辟蹊径，不断学习国外先进的供应链服务管理经验，大力进行了运作平台、物流网络、信息系统等建设，建立了专业的供应链服务平台，形成规模化的服务能力。
同时怡亚通将“与世界500强企业达成长期稳定的战略合作关系”作为发展策略，构建覆盖全国、辐射全球的供应链网络，做到“规模效应＋资源共享”，努力在全球供应链中做大、做强、做深、做透，形成全球营运一体化格局。
深圳怡亚通—作为全国知名的供应链服务商，凭借过硬的实力、良好的品牌知名度，脱颖而出，高票折桂“2005年度深圳十大创新物流企业”。
周国辉作为深圳物流界供应链实践领域的领军人物，跻身深圳物流界2005年度十大风云人物之列。
对此，权威人士评价：怡亚通从众多大型物流企业中脱颖而出，凭借的是创新经营、高速发展和良好声誉。
二、公司背景深圳市怡亚通供应链股份有限公司原名 “深圳市怡亚通商贸有限公司”，成立于1997年，注册资金70，82万元人民币。
怡亚通从进出口贸易起步，在实践中不断创新，形成怡亚通特有的供应链服务新模式，最终在短短八年间，从一个年营业额6000万美元的纯商贸企业，发展为年营业额突破17亿美元、海关纳税20亿元的专业供应链服务商，向“中国最领先最优秀的专业供应链服务商”迈进。
凭借良好的经营业绩和社会影响力，怡亚通荣获2006年“中国顶尖企业”（福布斯）、全国进出口企业200强、中国物流百强企业、广东省民营百强企业、深圳民营50强、深圳重点物流企业、深圳十大创新物流企业等众多殊荣。
以现代信息技术为依托，怡亚通建立了集采购执行和销售执行为一体的全方位的供应链服务体系，并充分利用现代化的系统管理手段，实现了商流、物流、信息流、资金流四流合一的创新运营模式。