施工围挡方案
施工围挡方案
施工围挡方案一、背景介绍在进行施工工程时，为了确保工地的安全和秩序，通常需要设置施工围挡。
施工围挡是指用于划定施工区域、保护周边环境和行人安全的暂时围栏。
本文将详细介绍施工围挡的方案，包括围挡材料、围挡类型、围挡搭建和拆除等内容。
二、围挡材料1. 主要材料施工围挡的主要材料包括钢管、钢板、钢丝网、连接件等。
钢管通常选择直径为48mm，壁厚为2.5mm的镀锌钢管，以确保围挡的稳固性和耐用性。
钢板常选用镀锌钢板，厚度为2mm，用于围挡的外侧，起到防护作用。
钢丝网则用于填充围挡内部，以防止杂物进入施工区域。
2. 其他辅助材料为了提高围挡的稳定性和安全性，还需要使用一些辅助材料，如地钉、地脚螺栓、固定绳等。
地钉用于固定围挡的底部，地脚螺栓则用于固定围挡的支柱，固定绳则用于加固围挡的连接处。
三、围挡类型1. 单排围挡单排围挡是指将围挡材料挨次罗列，形成一条围栏。
这种围挡类型适合于较短的施工区域，具有搭建简单、拆除方便的特点。
2. 双排围挡双排围挡是指在单排围挡的基础上再增加一排围挡材料，形成两条围栏。
这种围挡类型适合于施工区域较长或者需要更高的安全要求的情况。
3. 环形围挡环形围挡是指将围挡材料环绕施工区域一圈，形成一个封闭的围栏。
这种围挡类型适合于需要彻底封锁施工区域的情况，如危（wei）险作业区域或者需要保密的施工项目。
四、围挡搭建和拆除1. 搭建流程（1）确定围挡的类型和尺寸。
（2）在施工区域的四周进行标定，确定围挡的位置。
（3）安装围挡的支柱，使用地脚螺栓将支柱固定在地面上。
（4）将钢管和钢板挨次安装在支柱上，使用连接件将它们连接起来。
（5）填充围挡内部的空隙，使用钢丝网将围挡填充。
2. 拆除流程（1）解开固定绳，将围挡材料逐一拆除。
（2）拆除围挡的支柱，使用工具将地脚螺栓拆卸。
（3）清理施工区域，确保没有杂物残留。
五、安全注意事项1. 在搭建和拆除围挡时，施工人员应戴好安全帽、手套等个人防护装备，确保自身安全。
围堵施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，基础设施建设项目的需求日益增加。
为了确保施工顺利进行，减少对周边环境的影响，提高施工效率，本项目特制定围堵施工方案。
本方案旨在确保施工期间的安全、环保、高效，并对周边居民和企业的正常生活和工作造成最小干扰。
二、施工项目概况1. 项目名称：XX道路扩建工程2. 项目地点：XX市XX区3. 施工范围：道路扩建、排水改造、绿化提升等4. 施工周期：预计12个月5. 施工单位：XX建筑工程有限公司三、围堵施工方案设计原则1. 安全第一：确保施工期间人员、设备安全，防止安全事故发生。
2. 环保优先：尽量减少施工对周边环境的影响，降低噪音、粉尘等污染。
3. 高效施工：合理安排施工进度，确保项目按期完成。
4. 便民利民：尽量减少对周边居民和企业的干扰，确保施工顺利进行。
四、围堵施工方案内容1. 施工围挡设计（1）围挡高度：根据施工现场实际情况，围挡高度一般不低于2.5米。
（2）围挡材料：选用环保、耐用、美观的围挡材料，如彩钢板、镀锌钢管等。
（3）围挡设置：沿道路两侧设置围挡，围挡间距一般为5米，围挡底部离地面约0.5米。
2. 施工现场进出口管理（1）进出口设置：在施工现场设置专门的进出口，进出口处设立警示标志，并配备安全员进行管理。
（2）进出口通行：施工人员、车辆进出必须遵守规定，严禁无关人员进入施工现场。
3. 施工现场周边环境管理（1）噪音控制：施工现场噪音不得超过国家规定的标准，采取隔音、降噪措施。
（2）粉尘控制：施工现场应采取洒水、覆盖等措施，减少粉尘飞扬。
（3）废水处理：施工现场产生的废水必须经过处理达标后方可排放。
4. 施工现场交通管理（1）交通疏导：根据施工现场实际情况，制定交通疏导方案，确保施工现场周边交通畅通。
（2）交通标志：在施工现场周边设置交通标志，引导车辆、行人安全通行。
5. 施工现场人员管理（1）安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
施工现场围挡施工方案
施工现场围挡施工方案一、工程概况和施工条件本工程为施工现场围挡施工，旨在提高施工现场的安全性、环保性和美观性。
施工条件包括施工现场的地理位置、气候条件、周边环境、施工难度等。
二、围挡设计1.围挡高度：根据施工难度和周边环境，设计围挡高度为2米。
2.围挡材料：采用钢筋混凝土柱和彩钢板组成，确保围挡的稳定性和耐久性。
3.围挡样式：设计简约大方的样式，贴合城市美化要求。
三、围挡施工准备1.准备工具：电焊机、切割机、钻孔机等必要的施工工具。
2.准备材料：钢筋、水泥、彩钢板等必要的建筑材料。
3.准备人员：安排专业的技术人员和施工人员。
四、围挡施工流程1.安装基础：在施工现场挖设基础坑，并安装钢筋混凝土柱的基础。
2.安装钢架：在基础上安装钢架，确保钢架的稳定性和承重能力。
3.安装彩钢板：将彩钢板安装在钢架上，确保彩钢板的美观度和耐用度。
4.焊接支撑和固定件：在钢架和彩钢板上焊接支撑和固定件，确保围挡的稳定性和安全性。
5.喷涂涂料：在围挡表面喷涂涂料，提高围挡的美观度和耐用度。
五、围挡质量要求及验收标准1.围挡质量要求：围挡应具备稳定性、耐久性和美观性，能有效提高施工现场的安全性和环保性。
2.验收标准：围挡应符合设计要求，表面光滑、整洁，无气泡、裂纹等缺陷；钢架和固定件应焊接牢固，无松动现象；涂料应均匀一致，无漏涂、流淌现象。
六、围挡安全措施1.在围挡周围设置警示标志和夜间照明设施，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.在围挡周围设置防护栏杆和安全网，防止人员和物品掉落。
3.对施工人员进行安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
七、围挡环保措施1.在围挡上设置宣传标语和提示牌，提醒施工人员和市民保护环境。
2.对施工产生的废料和垃圾进行分类处理和回收利用，减少对环境的污染。
3.在施工现场设置沉淀池和排水沟，防止污水直接排放到环境中。
八、围挡维修保养及拆卸存放1.对围挡进行定期检查和维护保养，确保围挡的正常使用和寿命。
施工围挡方案
施工围挡方案引言概述：施工围挡方案是指在建筑施工过程中，为了保障施工区域的安全和周边环境的正常运行，采取一系列措施设置围挡。
本文将从六个方面详细阐述施工围挡方案的内容。
正文内容：1. 施工围挡的种类1.1 围挡网：采用钢筋焊接而成的网状结构，具有较高的防护能力。
1.2 围挡板：采用钢板或塑料板制作，具有较强的抗压能力和防护功能。
1.3 围挡帆布：采用防水、防火材料制作，具有较好的遮挡效果和防护性能。
2. 施工围挡的搭建方法2.1 立柱式：在施工区域的四周设置立柱，再将围挡材料固定在立柱上，形成围挡结构。
2.2 脚手架式：利用脚手架搭建围挡结构，具有较好的稳定性和可移动性。
2.3 钢架式：采用钢架作为支撑结构，再将围挡材料固定在钢架上，具有较高的承重能力和防护效果。
3. 施工围挡的防护功能3.1 安全防护：围挡能够防止施工现场的材料、设备等物品外溅，保障施工人员和周边人员的安全。
3.2 环境保护：围挡能够阻挡施工过程中产生的噪音、粉尘等污染物，保护周边环境的正常运行。
3.3 遮挡隔离：围挡能够将施工区域与周边区域隔离开来，减少对周边居民的影响。
4. 施工围挡的材料选择4.1 钢材：具有较高的强度和耐久性，适用于需要较高安全防护能力的围挡。
4.2 塑料材料：具有较好的防水、防火性能，适用于需要防护环境的围挡。
4.3 布料：具有较好的遮挡效果和可塑性，适用于需要遮挡隔离的围挡。
5. 施工围挡的维护与管理5.1 定期检查：对围挡的材料、搭建结构等进行定期检查，确保围挡的稳定性和安全性。
5.2 维修维护：对围挡材料的损坏部分进行及时维修和更换，保证围挡的完整性和功能性。
5.3 管理控制：加强对施工围挡的管理，制定相应的管理制度和安全操作规范，确保施工围挡的正常使用。
6. 施工围挡方案的经济性和可持续性6.1 经济性：根据具体的施工需求和预算，选择合适的围挡材料和搭建方式，确保施工围挡方案的经济性。
6.2 可持续性：在围挡方案中考虑材料的可再利用性和环境影响，选择对环境影响较小的材料和方法，提高施工围挡方案的可持续性。
工程围挡施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，占地面积约10000平方米，总建筑面积约20000平方米。
工程包括住宅、商业、办公等多种业态。
为了确保施工安全和周边环境的美观，根据相关法规和标准，特制定本工程围挡施工方案。
二、施工目标1. 确保施工期间安全、文明施工，防止安全事故的发生。
2. 保障周边环境整洁，减少施工对周边居民的影响。
3. 按时完成围挡施工，确保工程顺利进行。
三、施工内容1. 围挡材料：采用镀锌钢板、彩钢板等材料，具有防腐、防锈、美观等特点。
2. 围挡设计：根据现场实际情况，采用分段式围挡，确保围挡的稳固性。
3. 围挡施工：（1）测量放线：根据设计图纸，进行现场测量放线，确保围挡位置准确。
（2）基础施工：在测量放线的基础上，进行围挡基础施工，确保围挡稳固。
（3）围挡安装：按照设计要求，将镀锌钢板、彩钢板等材料进行拼接、固定，确保围挡的平整度和垂直度。
（4）围挡加固：在围挡施工过程中，对易受外力影响的部位进行加固处理，如拐角、转角等。
（5）围挡美化：在围挡表面进行涂装，增加围挡的美观度。
四、施工步骤1. 施工准备：组织施工队伍，进行围挡材料、设备、工具的采购和检查，确保施工顺利进行。
2. 施工测量：根据设计图纸，进行现场测量放线，确定围挡位置。
3. 施工基础：在围挡位置进行基础施工，确保围挡稳固。
4. 施工围挡：按照设计要求，进行围挡安装、拼接、固定。
5. 施工加固：对易受外力影响的部位进行加固处理。
6. 施工美化：对围挡表面进行涂装，增加围挡的美观度。
7. 施工验收：完成围挡施工后，进行自检和验收，确保施工质量。
五、施工进度1. 施工准备：1天2. 施工测量：1天3. 施工基础：2天4. 施工围挡：3天5. 施工加固：1天6. 施工美化：1天7. 施工验收：1天总计：10天六、施工注意事项1. 施工过程中，严格按照施工方案执行，确保施工质量。
2. 加强施工安全意识，确保施工人员的人身安全。
施工围挡方案
施工围挡方案一、背景介绍在进行建筑施工过程中，为了确保施工区域的安全和秩序，防止施工过程中的材料、设备等对周边环境和行人造成伤害，需要设置施工围挡。
施工围挡方案是指在施工现场周边设置围挡的具体方案，包括围挡的材料、尺寸、结构、施工方法等内容。
二、施工围挡方案的目的1.保护施工现场：围挡可以有效地隔离施工现场和周边环境，防止施工过程中的材料、设备等对周边环境造成污染或损害。
2.确保施工安全：围挡可以防止行人进入施工现场，避免因为施工过程中的危险因素导致行人受伤。
3.提高施工效率：围挡可以限制施工现场的范围，减少外界因素对施工的干扰，有利于施工人员的专注和高效工作。
三、施工围挡方案的具体内容1.围挡材料：根据施工现场的具体情况，选择合适的围挡材料。
常用的围挡材料有钢板、铁丝网、塑料挡板等。
选择材料时需要考虑其耐久性、防护性能和经济性等因素。
2.围挡尺寸：根据施工现场的大小和形状确定围挡的尺寸。
一般情况下，围挡的高度应不低于2米，长度根据施工现场的实际情况确定。
3.围挡结构：围挡可以采用单层或多层结构，具体根据施工现场的要求确定。
围挡结构应稳固可靠，能够承受一定的风力和外力作用。
4.围挡门窗：根据施工现场的需要，设置围挡门窗，方便施工人员进出施工现场。
围挡门窗应具备一定的防护性能，保证施工现场的安全。
5.围挡标识：在围挡上设置施工标识，包括施工单位名称、施工日期、联系电话等信息，方便与外界进行沟通和联系。
6.围挡施工方法：根据围挡的具体结构和材料，确定围挡的施工方法。
施工过程中要注意安全，确保围挡的稳固和牢固。
四、施工围挡方案的实施步骤1.确定施工围挡的具体要求和目标。
2.根据施工现场的实际情况，选择合适的围挡材料。
3.根据施工现场的大小和形状，确定围挡的尺寸。
4.设计围挡的结构和布局，确保稳固可靠。
5.确定围挡门窗的位置和数量。
6.在围挡上设置施工标识。
7.制定围挡的施工计划，明确施工方法和工期。
8.组织施工人员进行围挡的搭建和安装。
建筑工地围挡施工方案(3篇)
第1篇一、前言随着城市化进程的加快，建筑工地越来越多，工地围挡作为建筑工地与周围环境隔离的重要设施，其施工质量直接关系到施工安全、环境保护和城市形象。
为提高建筑工地围挡施工质量，确保施工顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工方案概述1. 工程概况本项目为某城市某区域建筑工地，占地面积约5000平方米，总建筑面积约10万平方米。
工地围挡施工需满足以下要求：（1）围挡高度：3.5米；（2）围挡材质：采用镀锌钢板；（3）围挡颜色：以绿色为主，部分区域为黄色；（4）围挡设置：沿工地四周设置，与建筑物保持一定距离；（5）围挡施工周期：30天。
2. 施工原则（1）安全第一：确保施工人员生命安全，防止安全事故发生；（2）质量优先：严格按照设计要求，确保围挡施工质量；（3）环保节能：采用环保材料，降低施工对环境的影响；（4）文明施工：保持施工现场整洁，减少对周边环境的影响。
三、施工组织与安排1. 施工组织机构（1）项目经理：全面负责施工项目的组织、协调和管理工作；（2）技术负责人：负责施工技术指导、监督和验收；（3）安全员：负责施工现场安全管理工作；（4）施工员：负责具体施工任务的组织和实施；（5）材料员：负责材料采购、保管和供应；（6）质检员：负责施工质量监督和验收。
2. 施工进度安排（1）前期准备：5天；（2）基础施工：10天；（3）围挡安装：10天；（4）验收与交付：5天。
四、施工工艺与材料1. 施工工艺（1）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定围挡位置；（2）基础施工：开挖基坑，铺设排水管道，浇筑混凝土基础；（3）围挡安装：采用镀锌钢板，按照设计要求进行拼装、焊接和固定；（4）涂装：对围挡进行涂装，确保颜色一致、均匀；（5）验收与交付：对施工质量进行检查，确保符合设计要求。
2. 施工材料（1）镀锌钢板：厚度为1.5mm，宽度为1.2m；（2）焊接材料：采用药皮焊条；（3）混凝土：强度等级为C20；（4）涂料：采用环保型涂料。
施工围挡方案
施工围挡方案一、背景介绍在建筑施工过程中，为了确保施工区域的安全以及保护周边环境，施工围挡是必不可少的一项措施。
本文将详细介绍施工围挡的方案，包括围挡的材料选择、搭建方式、围挡的高度要求等。
二、围挡材料选择1. 临时围挡：可以选择使用临时围挡板、铁丝网或者铁艺围挡。
这些材料具有搭建简单、拆卸方便的特点，适合临时性施工围挡。
2. 永久围挡：可以选择使用砖石墙、铁艺围栏或者钢筋混凝土墙作为围挡材料。
这些材料具有耐久性强、外观美观的特点，适合长期使用的施工围挡。
三、围挡搭建方式1. 框架式围挡：使用金属或者木材搭建围挡的框架结构，然后在框架上安装围挡材料。
这种搭建方式适用于较大面积的施工围挡，具有稳定性好、搭建速度快的优点。
2. 立柱式围挡：使用立柱作为支撑，然后在立柱之间安装围挡材料。
这种搭建方式适用于较小面积的施工围挡，具有搭建简单、拆卸方便的特点。
四、围挡的高度要求1. 根据施工区域的安全要求和周边环境的保护需求，围挡的高度应不低于1.8米。
这样可以有效防止施工材料和设备跑出施工区域，同时也能防止周边行人进入施工区域。
2. 若施工现场存在高空作业的情况，围挡的高度应根据具体情况进行调整，确保作业人员的安全。
五、围挡的固定方式1. 地面固定：使用地钉或者地脚螺栓将围挡固定在地面上，确保围挡的稳定性。
2. 墙面固定：将围挡与周边建筑物的墙面进行连接，增加围挡的稳定性。
六、围挡的安全警示标识在围挡的外侧，应设置明显的安全警示标识，包括施工区域禁止入内、高空作业注意安全等内容。
这样可以提醒周边行人和车辆注意施工区域的存在，避免发生意外事故。
七、围挡的维护与管理1. 定期检查围挡的稳定性，如有发现松动或破损的情况，及时进行修复或更换。
2. 对围挡进行定期清洁，确保围挡的外观整洁，提升施工现场的形象。
八、围挡的拆除1. 在施工结束后，应及时拆除围挡，恢复原有的环境。
2. 拆除围挡时应注意安全，避免对周边环境和设施造成损坏。
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施工围挡专项施工方案一、工程概况石祥路提升完善工程（储鑫路—丰庆路西侧）02标段，桩号范围为K1+426.30～K2+940.00，标段长度为1513.7m。
实施的主要内容包括主线高架桥梁、杭行路人行天桥、地面道路工程、排水工程、地面西塘河桥改造、地面十字洋河桥改造、基坑围护工程、临时交通设施、路灯工程、景观照明等工程内容。
二、编制依据1、本标段征地红线图及设计相关图纸；2、杭州市及建设单位有关安全文明施工的规范要求；3、实施性施工组织设计中有关安全文明施工技术措施要求；4、现场实际地形及沿线交通、建筑物等情况；5、建设单位报审的批导性交通组织方案6、其他国家及地方现行工程建设规范、标准。
三、交通组织简介在业主报审的总体交通组织方案原则性指导下，结合实施性施工组织设计，及各施工阶段经细化的施工方案，结合招标文件、施工合同及杭州市相关规定，施工期间严格做到封闭施工。
护栏形式按招标文件要求严格执行。
本工程施工期间，为使整个施工现场有一个干净、整洁的工作环境，有效隔离施工区域对行车路线的干扰，拟采取全线封闭围护施工。
1、现状交通条件分析石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)02标工程 - 1 -（1）、总体概况本标段高架桥梁设计起点桩号为K1+426.300，终点桩号为K2+940.000，全长约1.514km。
主线标准段宽度为25m，双向六车道；杭行路西平行匝道标准宽度为7.0m，单向单车道。
高架桥梁由西至东分别上跨湖墅北路、杭行路、东吴路以及西塘河、红旗河和规划地铁10 号线。
设计内容包括主线高架桥梁、杭行路西平行匝道和西塘河桥、十字洋河桥改造以及杭行路人行天桥。
（2）、现状道路横断面本工程处于现状石祥路上，并先后与杭行路、东吴路相交。
以上道路为杭州市主要交通道路，特别是石祥路作为城北东西向交通主干道，交通十分繁忙。
现状道路交通断面如下：1）、现状石祥路典型断面西塘河桥，现状石祥路路幅宽60米，为双向8车道，桥梁为四幅现浇箱梁结构。
路幅断面为：2米（人行道）+12米（机非混行辅道）+2米（绿化带）+11.5米（机动车道）+5米（中央绿化带）+16.5米（机动车道）+1米（绿化带）+8米（机非混行辅道）+2米（人行道）杭行路以西，现状石祥路路幅宽60米，为双向8车道，路幅断面为：2米（人行道）+8米（机非混行辅道）+2米（绿化带）+12.5米（机动车道）+10米（中央绿化带）+12米（机动车道）+2米（绿化带）+8米（机非混行辅道）+2米（人行道）石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)02标工程 - 2 -杭行路～东吴路，现状石祥路路幅宽60米，为双向8车道，路幅断面为：2米（人行道）+8米（机非混行辅道）+5米（绿化带）+12.5米（机动车道）+5米（中央绿化带）+12.5米（机动车道）+5米（绿化带）+8米（机非混行辅道）+2米（人行道）具体详见附图：《石祥路道路现状与整治后横断面》。
现状石祥路交通流量十分繁忙，路面为沥青混凝土，路况较好。
石祥路沿线以商户企业和居民住宅为主，有较多的市场建筑等。
（3）、主要相交道路典型断面1）、杭行路：现状杭行路路幅宽44.5～47米，为双向6车道，断面结构为：3米（人行道）+3.5米（非机动车道）+1米（绿化带）+15.5～15米（机动车道）+2.5～5米（中央绿化带）+11.5～12米（快车道）+1米（绿化带）+3米（人行道）+3.5米（非机动车道）现状杭行路交通流量较大，路面为沥青混凝土，路况一般。
2）、东吴路：东吴路交叉口现状为丁字路口。
现状东吴路幅宽44.5米，为双向4车道，断面结构为：2.5米（人行道）+11.5米（机非混行车道）+12米（中央绿化带）+15米（机非混行车道）+2.5米（人行道）现状东吴路交通流量一般，路面为沥青混凝土，路况一般。
2、交通组织的原则和要求（1）、交通疏导的原则石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)02标工程 - 3 -1）、首先体现以人为本的思想，为行人提供与行车道路相对分离的步行空间，以保障行人通过的安全和方便。
2）、相对稳定的原则：在跨越既有道路施工期间，临时交通设施及施工区围护要相对稳定，减少重复设置。
3）、综合协调、系统考虑的原则：综合考虑施工现场附近周边地区道路、人流及与其它交通设施的关系，系统规划，合理安排，使其衔接顺畅，配合密切；在围挡期保证交通的正常运行和行人的有序出入，施工中严格按照招标文件要求的进度进行，保证在规定的时间内和规定的地段内进行交通疏解。
（2）、总体与局部兼顾的原则1）、做好工程实施期间总体交通组织。
将全线桥梁以及跨越的现状道路纳入一个大交通系统，形成建设周期网络图，并制定关键路线，施工时按关键路线安排。
打通各桥区的大路网，保证施工期间区域交通的良好服务水平，同时便于施工期间的车辆通行。
2）、处理好施工期间的各重要节点范围地面交通组织保证工程范围内现状路网的交通功能，有效解决施工与现状交通关系是保障工程顺利实施的关键。
针对工程范围内的重要道路节点，合理的利用桥梁结构形式和施工方法，保证车辆、行人通行要求。
3）、设置临时交通系统，作为施工期间区域交通的补充充分利用工程拆迁范围内的空间，使之成为施工期间临时交通系石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)02标工程 - 4 -统，作为受影响的区域交通的补充，最大限度降低工程实施对周边区域交通的影响。
（3）、保证交叉口和出入通道口畅通的原则在施工过程中，在各个路口、出入通道口设立交通、安全等标志牌，交通便道、标段出入口、交通门洞处均设立限速、限高、安全等标志牌，同时设专职交通疏导员，一天24小时疏导交通，确保车辆行驶和施工安全。
3、保通要求（1）、施工期间保证石祥路机动车道双向6车道通行正常（通行总宽度2×10～2×12m），同时保证两侧非机动车及行人混行通行正常（通行总宽度2×4m）。
（2）、交通组织时适当考虑沿线支路行人、非机动车通行，保持现有支路畅通，提供支路叉口必要的照明和标志标牌。
（3）、从施工围挡情况看，施工期间与现状交通运行有较大的不同，要做好现状与施工的过渡。
（4）、施工路段现状有较多公交车通行，需要妥善解决公交车的通行及停靠问题。
4、车辆分流分流是一种辅助措施，还要通过合理安排工序和施工方法来解决那些必须通行车辆的顺畅通过问题。
从本区域路网组成上来看，除了在施工范围内的莫干山路、杭行石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)02标工程 - 5 -路、通益路、上塘路（高架）以外，本区块南北向有古墩路、丰潭路、拱康路、沈半路、石桥路等，东西向有德胜路、康桥路、湖州街等，均是施工区区块主要的外围交通道路。
为缓解施工期间的交通，可以通过以上外围道路就近进行通分流，同时通过在外围路口提前进行预告标志标牌，引道车辆进行分流道合适的道路上。
本工程实施期间要考虑适当分流过往车辆，通过与交警部门协调进行交通疏解，以保证工程建设的进度和安全。
计划通过交警和城管部门协调，对于过境车辆、货车采取建议分流措施，公交车、出租车、社会小型车辆及沿线单位车辆原则允许通行。
5、施工阶段划分及交通围挡设置（1）、施工进度计划说明1）、工期目标我项目部将严格按招标文件及施工合同要求，确保在合同工期548日历天内完成本工程的全部工作内容。
具体开、竣工日期，以业主及监理签发的开工令的开工时间为计算依据。
施工工期控制,以2015年2月26日起算，2016年5月23日竣工，控制工期500日历天。
并根据业主要求,计划2015年基本完成主体结构工程的施工任务。
2）、施工计划节点控制本工程施工进度计划，以高架桥梁（含匝道）施工为主线，地面桥梁、道路、排水等为辅、综合管线迁改进行穿插的施工原则，同时根据地面交通组织分阶段实施。
根据现场实际情况，拟将工程原则上分为两个工区、三大施工阶石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)02标工程 - 6 -段实施，再根据每个工作面实际情况，划分小段分别实施，并满足交通要求，时间节点控制如下：①、施工准备工作施工临时设施已建设完成、施工用电变器安装已完成。
②、第一阶段施工第一阶段施工主要内容：根据现场条件、结合目前各配套管线实际情况，及交警部门要求，第一阶段只能先安排机非绿化带硬化交通便道施工，且交通便道建设以杭行路为界先后施工。
杭行路以西机非绿化带硬化，及中间固定围护，含春节2015年2月1日—2015年2月28日杭行路以东机非绿化带硬化，及中间固定围护2015年3月1日—2015年3月15日③、一工区第二阶段施工主线高架Z068墩以西为一工区，第二阶段施工主要内容：中墩桩基、承台、下部结构及标准段现浇箱梁施工围挡封闭区域内进行雨水、配套等管线迁改，北侧现状人行道外的污水、电力、电信等管线迁改。
标准联箱梁桥下机动车道部分路幅改建④、一工区第三阶段施工主线高架Z068墩以西为一工区，第三阶段施工主要内容：边墩桩基、承台、下部结构及变宽段现浇箱梁施工、小箱梁架设、钢箱梁架设、匝道现浇箱梁施工围挡范围分路幅改建⑤、二工区第二阶段施工主线高架Z068墩以东为二工区，第二阶段施工主要内容：石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)02标工程 - 7 -中墩桩基、承台、下部结构及标准段现浇箱梁施工围挡封闭区域内进行雨水、配套等管线迁改。
标准联箱梁桥下机动车道部分路幅改建⑥、二工区第三阶段施工主线高架Z068墩以东为二工区，第三阶段施工主要内容：边墩桩基、承台、下部结构及变宽段现浇箱梁施工、钢箱梁架设、人行天桥施工。
围挡范围道路分路幅改建。
⑦、小箱梁及钢结构施工小箱梁拟采取委托外加工的方式，计划在75天内完成，并预留不小于30天的等强时间；简支钢箱梁厂内制造工作计划历时65天（每联30-35天），人行天桥钢结构厂内制造工作计划历时45天，连续钢箱梁厂内制造工作计划历时135天（每联60-75天）。
待现场具备施工条件后，对应现场实施阶段分批进场安装。
⑧、配套及附属项目全线配套及附属项目根据主线高架及地面交通组织要求，均分阶段穿插施工。
⑨、全线收尾，完工施工两侧道路、人行道剩余项目；待高架桥及地面道路主体结构施工完成后，利用15天时间铺设全线道桥沥青混凝土上面层铺装；最后竣工、扫尾，历时15天。
计划比投标工期提前48天。
四、交通围挡流程固定围挡施工流程：根据交通组织方案，现场实况勘察结合方案→测量放线→安装固定围挡钢基础及立柱→安装底及立柱内侧C型钢→安装夹芯板钢板石祥路提升完善工程(储鑫路-丰庆路西侧)02标工程 - 8 -→安装压顶条→照明安装→围挡内外部装饰→围挡底砂浆填充→围挡底部、顶部及路口警示灯安装机非分隔带护栏安装由交通设施单位负责实施，根据交通组织平面图摆设，分栏之间进行固定联结。