2014年中级经济师(水路)分章练习题

第一章运输结构与运输布局经典例题：运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。

所谓内部是指( )。

A. 各种运输方式之间的构成比例B. 各种运输方式内各个环节的构成比例C. 运量在各种运输方式间的分配比例D. 各种运输方式的线网规模与地区分布【答案】B【答案解析】运输结构的内部结构指各种运输方式内各个环节的构成比例。

经典例题：应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑( )。

A.运量大、规模大B.运量小、批量小C.速度快、小型化D.灵活化、快捷化【答案】A【答案解析】当产业结构以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大、规模大，运输方式要求重载化和大型化。

经典例题：运输结构的优化要注重先进的经济增长方式，要注重将运输业的经济增长方式( )。

A.由粗放型向集约型转变B.由封闭性向开放性转变C.由计划型向市场型转变D.由生产型向经营型转变【答案】A【答案解析】运输结构优化的对策，体现在四个方面，其中一项是注重先进的经济增长方式，注重将运输业的经济增长方式由粗放型向集约型转变，建立正确合理的投资政策。

经典例题：“研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律”的工作，就是( )。

A.运输调度B.运输布局C.运输计划D.运输配备一、单项选择题1. 运输结构的优化要适应产业结构的需要，当产业结构是( )时，运输结构应考虑运量小、批量小、速度快。

A.以资金密集型为主的产业结构B.以资源密集型为主的产业结构C.以劳动密集型为主的产业结构D.资源开发型产业结构【答案】A2. 存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务的某一长条地域，称为( )。

A.运输腹地B.经济走廊C.运输通道D.运输市场【答案】C3、运输通道形成后，随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：一是客货流的变化和目的地的运量集约化;二是( )的集约化。

A.运输枢纽B.运输区域C.运输路径D.运输市场【答案】C4.综合运输网是指在一定空间范围内(国家和地区)，由几种运输方式的固定技术装备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的( )综合体。

A.运输工具和运输方式B.运输线路和运输枢纽C.运输布局和运输网络D.运输通道和运输结构【答案】B二、多项选择题1.运输布局的主要依据有( )。

A. 自然条件B. 国家政策C. 国民经济的发展水平D. 科学技术条件E. 运输方式2.运输枢纽按其运输方式的组成，主要有( )枢纽类型。

A.铁路——水运——公路B.铁路——公路C.水运——公路D.航运——集装箱【答案】ABC3.对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，不适宜采用的运输方式是( )。

A.水运B.铁路C.航空D.管道E.公路【答案】CDE第二章运输价格一、单项选择题1、假定某运输企业某月份完成的运输周转量为500万吨公里，运输总成本100万元，则单位运输成本为O.02元/吨公里。

当运输增至5200万吨公里时，总成本增加了10万元，达到110万元。

这时的平均成本是0.021元/吨公里，而新增周转量的单位成本为O.05元/吨公里，这0.05元/公里就是( )。

A. 社会成本B.边际成本C. 实际成本D. 平均成本【答案】B2、负担能力定价是以( )为基础的定价方法。

A.变动成本B.运输需求C.边际成本D.运输能力【答案】B3、适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价是( )A.航线运价B.联运运价C.里程运价D.分线运价【答案】B4、适用于两港口之间的直达货物的运价是( )A.航线运价B.联运运价C.里程运价D.分线运价【答案】A二、多项选择题1. 在我国社会主义市场经济条件下，运价具有的职能包括( )。

A. 运输收入分配职能B.社会收入再分配的职能C.运输资源分配的职能D. 促进企业加强经济核算、提高经济效益的职能E. 特征运输需求规律职能【答案】ABCD2. 属于里程运价结构变形的运价结构类型有( )。

A.邮票式运价结构B.计时运价结构C.基点式运价结构。

D.成组运价结构E. 计程运价结构【答案】ACD3.货物平均运价率的影响因素有( )。

A.个别运价率B.货运量按货种别的构成C.零担货物比重D.平均运程比重【答案】ABCD经典例题：在运输价格指数中，BFI是指( )。

A. 波罗的海运价指数B.中国出口集装箱运价指数C. 中国沿海散货运价指数D.国际石油价格指数【答案】A【答案解析】国际航运界具有最大影响的运输价格指数是BFI(波罗的海运价指数)。

经典例题：在水运运价的形式中，适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是( )。

A.航线运价B.联运运价C.里程运价D.分线运价【答案】C【答案解析】里程运价(又称航区运价)是适用于同一航区各港间不同货种、不同运距货物的运价。

经典例题：运输里程而制定的运价结构体系，如按运输作业过程可以把运输支出划分为( )。

A.平均作业费B.始发到达作业费C.中转作业费D.不可预计费E.运行作业费【答案】BCE【答案解析】在按距离别的差别运价结构中，根据运输里程而制定的运价结构体系。

按运输作业过程可以把运输支出划分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三个部分。

第三章运输投资评估一、单项选择题1.运输投资的实质是( )A. 改变投资结构B.转变增长方式C. 追加生产要素，形成直接或间接的运输生产能力D. 提高运输业投资在国民经济总投资中的比例，逐步解决其比例偏低问题E. 建立符合我国国情、适应社会经济发展需要的，技术先进、结构合理、效率高的全国综合运输体系【答案】C2.投资结构在很大程度上取决于( )。

A.投资来源B经济结构. C.投资来源结构 D.国民经济【答案】B3.投资各组成部分的相互关系是投资( )的表现。

A.结构B.结构的质C. 结构的量D.结构比例【答案】B4. 内部收益率是建设项目在其净现值为( )时的贴现率。

A.-1B.0C.1D.2【答案】5某运输企业向银行借款100万元，年利率10%，5年末一次还本利息，第5年末应还的本利总额是( )万元。

A.161.05B.171.05C.181.05D.191.05【答案】A6.某运输企业投资一项目，预计6年后可获利800万元。

按年利率12%计算，这笔收益的现值是( )万元。

A.428.28B.415.28C.405.28D.438.28【答案】C7.运输投资项目中，鉴别经济成本以减少( )为惟一准则。

(05年真题)A.营运成本B.经济效益C.国民收入D.建造成本【答案】C二、多项选择题1. 运输投资决策应正确处理关系主要有( )。

A. 宏观投资决策与微观投资决策的关系B. 外延扩大再生产和内涵扩大再生产的关系增加设备的投入C. 新建和续建的关系D. 近期效益与远期效益的关系E. 生产性投资与利润的关系【答案】ABCD2.固定资产投资具有( )等特点。

A.长期性B.复杂性3.在运输企业的财务评价中，内部收益率的计算方法有( )。

A.坐标法B.回收期法C.净现值率法D.净现值法E.内插法【答案】AE4.动态评价指标主要有( )。

A.净现值B.内部收益率C.动态投资回收期D. 净现值率【答案】ABCD经典例题：资金随着时间推移出现增值，其比率“í”称为( )。

A.贴现率B.增值率C.价值率D.利息率【答案】 A【答案解析】资金随时间推移出现增值，其比率常用“i”表示，称之为贴现率或折现率。

第五章国际航运融资一、多项选择题1. 船舶融资租赁的基本特征有( )A.船舶所有权与使用权相互分离B.租金的分期支付C.资金运动与实物运动结合在一起D.航运企业对租赁公司与船厂选择权利受限【答案】ABC2. 航运企业利率风险防范的主要措施有( )。

A.选择有利的合同货币B.选择最优的借款结构C.选择适当的固定利率与浮动利率比例结构D.选择远期利率协议E.货币期货交易【答案】BCD经典例题：航运企业内部融资是企业内部的资金积累，属于( )。

A.权益性融资B. 短期融资C.间接融资D. 债券融资【答案】A【答案解析】考查对企业内部融资属性的掌握。

内部融资是企业内部的资金积累，属于权益性融资。

例如，某公司在3个月后要收回一笔100万英镑的款项，公司担心英镑对美元贬值会给自己带来损失，于是决定通过购买100万英镑的英镑卖权来防范汇率风险，协定汇率为1英镑=1.5美元，期权费为0.02美元/英镑，共2万美元。

3个月后的情况可能有三种情况：市场上即期汇率低于协定汇率，设为1英镑=1.45美元。

这时期权处于实值状况，公司决定行权，按照合同规定的汇率卖出100万英镑，获得150万美元，减去2万美元的期权费，实际收回148万美元。

如果不做期权交易，公司只能收回145万美元，少收了3万美元。

市场上即期汇率等于协定汇率。

这时期权处于两平状况，期权本身没有任何盈亏，减去期权费，公司实际收回148万美元。

与不做期权交易相比，公司多付出了2万美元的期权费。

市场上即期汇率高于协定汇率，设为1英镑=1.56美元。

这时期权处于虚值状况，公司决定不行权，让其自动失效，而是按照市场汇率卖出100万英镑，获得156万美元，减去2万美元期权费，实际收回154万美元。

从上例可以看出，用期权来防范汇率风险，确定了卖出的底价和买人的顶价，同时还可以享受汇率变动带来的好处。

在上例中，无论汇率如何变动，期权能够保证公司至少收回148万美元第六章港口生产管理原理一、单项选择题1.装卸作业的操作方法、作业技术标准和规范，以及维护工艺纪律的生产组织程序是( )。

A.装卸组织B.操作过程C.装卸工艺D. 装卸工艺流程【答案】C2.反映港口机械化作业程序的机械化作业比重是( )的百分比。

A.机械作业操作吨之和/总操作吨B.机械作业工序吨之和/工艺过程总工序吨C.机械作业吞吐量之和/总吞吐量D.机械作业装卸自然吨之和/总装卸自然吨【答案】B3.港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×( )公式表示。

A.工时利用率B.机械化作业率C.设备合理利用率D.机械使用率【答案】C4.库场通过能力称为( )。

A.库场堆存能力B.库场平均能力C.库场计划能力D。

库场装卸能力【答案】A5. 工人装卸能力的计算公式是( )。

A.工人装卸能力=工人×营运期×(1-轮休率)×出勤率×工时利用率×班制时数×工时效率B.工人装卸能力=工人×营运期×(1-轮休率)×出勤率×工时利用率×班制时数C. 工人装卸能力=工人×营运期×(1-轮休率)×出勤率×工时利用率D. 工人装卸能力=工人×营运期×(1-轮休率)×出勤率【答案】A6.水水中转的吞吐量占吞吐量的比重称为( )。