双组份标线涂料的技术指标
双组份喷涂型标线涂料
双组份喷涂型标线涂料双组份喷涂型标线涂料是由两组不同的低粘度单体树脂制成的A B两组不同组份的路标涂料，使用前将固化剂加入B组分中并搅拌均匀，用双组份内混式喷涂划线机将不同的两个组份通过高压在枪前充分混合后施划于路面，在其反应前由于粘度低渗透性好(附着力强)，交联反应后形成大分子量的漆膜，强度高《坚韧耐磨)。
自问世以来，发展速度极其迅猛，应用领域不断扩展，号称第三次“标线革命”。
它的问世解决了溶剂常温标线不耐磨，热熔型标线的易污染，易开裂，反光效果差的标线业难题，产品亮点：柔韧性良好:组成单体中有良好的内增塑和交联特性，对高低温有较好的适应性。
附着力出色:树脂中的多种极性基团，加上毛细管内渗作用，赋予产品优良的附着力。
耐磨性优秀:活性树脂在成膜中形成的网状分子结构紧密结合配方中其他组份，坚韧耐磨。
耐候性优异:独特的分子结构造就了标线不产生低温断裂、高温软化现象，使用后观察几乎无老化现象。
耐光性优越:由于树脂固有的优越耐光特性，因而形成的路面标线白色的永久洁白，其他色彩长久保持鲜艳悦目，对汽车司机造成良好的视觉效果。
自洁性突出:抗污自洁性能比普通标线对比明显，被标线业戏称“瓷玉标线”。
环保性友好:只在施工搅拌、涂布过程中发生极少的单体挥发，成膜过程中几乎无任何溶剂从体系中挥发。
主要指示 >>>不粘胎干燥时间：≤20 min固体含量：≥90%逆反射系数：≥300（白色）≥200（黄色） 性价比>>>标线类型 标线单价 施工频率 打磨费 2年费用 经济性 初始逆反射亮度系数性 能 常温型标线15 4次/2年 - 60 差 － 反光性差，不耐磨 热熔型标线40 1次/2年 15 55 一般 ≥150 抗污性差，易开裂 双组份标线50 1次/2年 - 50 好 ≥300 抗污性好，反光性好。
双组份标线涂料之生产工艺、技术配方及成本核算
彩色防滑型 1) 设备准备：检查设备各部位是否正常，接地是否连接到位。空载低速开机
检查设备运转、调速、升降是否正常，料缸是否稳固，如果是带夹套的料 缸，确认冷却水流动正常。 2) 投料准备：按生产作业单将原料秤好，并由第二人核对一遍。 3) 投料生产：先将约 80%的 801 型树脂加入料缸，开机，低速运转平稳后将 转速逐步升至 400-500RPM。依次将分散剂、助剂、钛白粉、色料加入， 并适当提高转速，使料缸内物料形成旋涡，当上述物料基本分散均匀后， 将玻璃珠、碳酸钙缓慢投入并提高转速至 700-800 RPM 左右，用 10%的 801 型树脂将周边的粉料冲洗入料缸内，上下升降分散盘，使钙粉全部湿润， 然后将转速提升至 1000 RPM 左右（以分散盘在底部缸内物料形成高速旋 涡为准），分散过程中要不断观察物料温度，如超过 40 度就要降低转速， 待冷却后再继续，高速分散 15-20 分钟取样检查（有无粉料颗粒，有无粉 料沉淀等），如有就继续高速分散，必要时可手工辅助。分散至充分均匀 后调低转速至 500RPM 左右，加入剩余的 10%的 801 型树脂，将周边的涂 料洗入缸内，继续搅拌 5-10 分钟后降速至 150RPM 左右维持。 4) 涂料包装：先将涂料放出大约 5 公斤左右，然后加回缸中搅匀再正式包装， 将涂料通过滤网和振动筛后秤重后入桶，十字交叉压紧两次，确认无误后 贴标入库。
分散缸又有敞开式和密闭式及是否带冷却夹套等区别，由使用者根据涂料特 点和生产环境要求选择。
生产双组份涂料最理想是使用带冷却夹套的密闭式分散缸，但如果资金和场 地有限，其他类型也可以使用。 砂磨机
砂磨机是为保证涂料细度的专用研磨设备，主要有卧式、立式、篮式三种
立式价格较低，但密闭性差，篮式最先进，但成本过高，所以在双组份涂料 生产中推荐使用卧式砂磨机。
双组份标线概念及使用要求
双组份标线概念及使用要求定义和概念双组份标线系统是指将两种化学品混合后制成的标线涂料，一般为A组份和B组份，单独使用无法凝固，但是在混合后会迅速发生化学反应并产生固化作用，从而形成一层坚硬、具有一定弹性的标线。
双组份标线相比传统标线具有以下优点：1.无需加热或使用气枪等特殊设备进行施工；2.粘结力强，不易剥落；3.成本低，施工效率高。
由于上述优点，双组份标线系统已经广泛应用于停车场、机场、立交桥、公路、码头等需要大面积标线的场所。
使用要求材料准备双组份标线系统的主要材料为AB两组份，一般为一桶液体和一个袋子粉末混合物。
在施工前需要提前准备好相关材料，包括：1.标线涂料（AB组份）；2.滚筒或喷涂器等工具。
施工步骤施工前需要遵循以下步骤：1.将A和B组份按照一定比例混合，并充分搅拌，直至二者混合均匀；2.将混合后的标线涂料倒入标线机的涂料桶中；3.使用滚筒或喷涂器等工具对标线进行施工。
在施工时需要注意以下事项：1.施工时需要保持标线涂料的温度在5到35度之间，不能过低或过高；2.施工前需要将施工区域清洗干净，并确保表面干燥、平整；3.施工时需要按照规定标准施工，确保标线宽度和颜色符合要求；4.施工后需要及时清洗施工工具和设备，以免标线颜色混淆和设备泄漏。
施工注意事项由于双组份标线施工需要混合两种化学品，因此在施工过程中需要注意以下几点：1.A、B两份涂料需要按照规定比例混合，否则施工后会出现固化不完整、硬度不足的问题；2.混合好的标线涂料需要在规定时间内使用，超过时间会出现固化速度变慢、涂料流动性下降等问题；3.施工人员需全程佩戴防护手套、安全面罩等设备，以免接触到标线涂料对身体造成伤害。
结语双组份标线系统作为一种新型的标线涂料，具有施工效率高、成本低等优点。
在使用时需要注意施工步骤和注意事项，从而确保施工质量，延长标线使用寿命。
双组份喷涂标线涂料的组成成分和优点
双组份喷涂标线涂料的组成成分和优点下面由广州路虎交通详细介绍双组份喷涂标线涂料：
MMA双组份喷涂标线涂料材料一般以活性丙烯酸树脂、改性环氧树脂等冷塑型树脂为基料生产而成。
其中，以活性丙烯酸树脂为基料生产的防滑路面材料为目前全球应用最为广泛的MMA双组份喷涂标线涂料材料品种。
路虎交通MMA双组份喷涂标线涂料材料是一种采用德国及美国技术、以合成进口聚合物树脂（活性丙烯酸树脂）为基料配以优质颜填料及助剂生产的新一代冷塑型丙烯酸路面材料。
双组份喷涂标线涂料材料参数：
产品名称：MMA双组份喷涂标线涂料
品牌：兄弟路标（新星牌）
型号Model：LH-BXTL-CSFHDJ
规格Size：15kg/组
不粘胎干燥时间：≤3min
常备颜色colour:白色/黄色/蓝色/绿色
抗压强度：22.2MPa
耐水性：在水中侵泡24小时无异样
双组份喷涂标线涂料的优点：
1.环保：双组份喷涂标线涂料不含溶剂，挥发物含量低，老线复线无需打磨，属于环境友好型产品。
2.反光性好：面撒微珠在双组份反应过程中，在分子健力的作用下，使其与标线牢固结合为整体，不易脱落，反光性好。
3.耐久性好：单个组份的分子量小，在发生聚合反应前有较好的渗透性，在聚合过程中发生聚合化学反应，使标线与地面牢固成为整体。
附着力好。
4. 抗污性好：成膜后形成的超大分子量漆膜饱满、坚固、耐候性好，实验证明在高温100℃以下，漆膜不随气温变化而变化，抗污性好，被标线行业称为：瓷玉标线。
路面标线涂料
路面标线涂料路面标线涂料1范围本标准规定了路面标线涂料产品的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于在我国公路上划制各种道路交通标线所用的液态溶剂型、双组份、水性、固态热熔型路面标线涂料，城市道路、机场、港口、厂矿、林场等地区划制的道路交通标线所用的路面标线涂料可参照执行。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T1720漆膜附着力测定法GB/T1723涂料粘度测定法（涂--4粘度计法）GB/T1725涂料固体含量测定法GB/T1727涂膜一般制备方法GB/T1731漆膜柔韧性测定法GB/T1733漆膜耐水性测定法GB/T1768漆膜耐磨性测定法GB2893安全色(neqIS03864)GB/T3186涂料产品的取样GB/T6750色漆和清漆的密度测定GB/T9265建筑涂料涂层耐碱性的测定GB/T9269建筑涂料牯度的测定（斯托默粘度计法）GB/T9278涂料试样状态调节和试验的温湿度GB/T9284色漆和清漆用漆基软化点测定法（环球法）GB/T9750涂料产品的包装标志GB/T16311道路交通标线质量要求和检测方法GB/T16422.1?塑料实验室光源暴露试验JT/T466路面标线用玻璃珠3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1遮盖力hidingpower路面标线涂料所涂覆物体表面不再能透过涂膜而显露出来的能力。
3.2遮盖率hidingratio路面标线涂料在相同条件下，分别涂覆于亮度因数不超过5%黑色底板上和亮度因数不低于80%白色底板上的遮盖力之比。
遮盖力用亮度因数来描述，遮盖力与亮度因数成正比。
3.3固体含量non-volatile涂料在一定温度下加热焙烘后剩余物质量与试验质量的比值，以百分数表示。
交通标线材料质量要求
交通标线材料质量要求1、标线涂料技术要求(1)路面标线所用的材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定，各类涂料的技术要求应符合表3-1、表3-2、表3-3、表3-4、表3-5的规定。
溶剂型涂料技术要求表3-1项目溶剂型普通型反光型容器中状态应无结块、结皮现象，易于搅匀粘度80～100KU80～120（KU值）密度（g/cm3）≧1.4 ≧1.4施工性能空气或无空气喷涂（或刮涂），施工性能良好加热稳定性——应无结块、结皮现象，易于搅匀，KU值不小于140涂膜外观干燥后，应无发皱、泛花、起泡、开裂、粘胎等现象，涂膜颜色和外观应与标准板差异不大不粘胎干燥时间（min）≦15 ≦10项目溶剂型普通型反光型遮盖率（％）白色≧95 黄色≧85色度性能（45。
/0°）白色涂料的色品坐标应符合表4-9和图4-5规定的范围,亮度因数：白漆≧0.80黄漆≧0.50黄色耐磨性（mg）（200转/1000g后减重）≦40（JM-100橡胶砂轮）耐水性在水中浸24h应无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象附着性（划圈法）≦4级柔韧性（mm） 4固体含量（％）≧65 ≧65高规格热熔型涂料将用于快速路、主干道的标线施划。
高规格涂料技术参数表表3-2项目高规格热熔型密度（g/cm3） 1.8～2.3 软化点（℃）105～125涂膜外观干燥后，应无发皱、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象，涂膜颜色和外观应与标准板差别不大不粘胎干燥时间（min）≦3色度性能（45。
/0°）白色(0.355,0.355);(0.305,0.305);(0.285,0.325);(0.335,0.375)黄色(0.494,0.427);(0.545,0.455);(0.465,0.535);(0.427,0.483)亮度因数白色≧0.75 黄色≧0.50抗压强度（MPa）a 23℃±1℃时，≧20；50℃±2℃时，≧3（压下试块高度的20％）耐磨性（mg）（200转/1000g后减重）≦80（JM-100橡胶砂轮）耐水性在水中浸24h应无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象玻璃珠含量（％）21～25 流动度（s）35±10涂层低温抗裂性-10℃保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹加热稳定性200±2℃在搅拌状态下保持6h，应无明显泛黄、焦化、结块等现象，色品坐标应符合上述规定的范围，亮度因数变化范围应不大于0.10，软化点变化范围应不大于10℃人工加速耐候性经UVA480小时或UVB168小时人工加速耐候性试验后，色品坐标应符合上述规定的范围，亮度因数变化范围应不大于0.05普通规格热熔型涂料用于次干道以下（含次干道）等级道路的标线施划。
双组份环保标线涂料-技术使用说明书2012
三、注意事项
1、LAGK 2010不能直接加入LAGK 2001 A组份中。 2、LAGK 2001 A、B两组份及LAGK 2010严禁接近明火， 应保存在阴凉通风的地方。 3、LAGK 2040清洗设备用溶剂。 4、LAGK 2030调低涂料粘度专用稀释剂。 5、LAGK 2010的使用方法： LAGK 2010的用量是根据气温条件的变化确定，通 常高于20度时，LAGK 2010的用量为LAGK 2001 B组份的34%，气温在10—20度时，用量为LAGK 2001B组份的4-6%。 6、LAGK 2020的用量： 涂膜厚≥600um：300—400g/m2 涂膜厚≤600um：200—300g/m2
根据客户要求(正常使用量为4.5公斤/平方)。
5、施工工艺： ⑴ 用带齿水泥刮刀刮涂或滚筒滚涂底漆(新水泥泥路面建议先打热熔底漆)。 ⑵ 在刮涂底漆的同时撒满彩色陶粒(将漆面铺满),底漆干后将多余的彩色陶 粒扫除掉。 ⑶ 用滚筒刷涂面胶或喷涂。
佛山市顺德区路安高科涂料有限公司
双组份雨夜结构标线涂料
技术使用说明书
一、组成
1、LAGK 2001：结构标线涂料 2、LAKG 2010：固化剂 3、 LAGK 2020 玻璃珠
二、使用方法
1、LAKG 2001在使用前必须搅拌均匀。 2、在LAKG 2001中加入1.5—3.5%的LAKG 2010，搅拌均匀后，通 过“双组份专用设备\滚涂或刮涂工具”敷涂于路面上形成交通标志。
双组份环保标线涂料
技术使用说明书
一、组成
1、LAGK 2001 A 组份 2、LAGK 2001 B 组份 6、LAGK 2030 稀释剂 3、LAGK 2010 固化剂 4、LAGK 2020 玻璃珠 5、LAGK 2040 清洗剂
MMA双组份水泥路面标线施工要求
MMA双组份水泥路面标线施工要求一、施工材料1. MMA双组份水泥：符合国家标准的产品，质量可靠。
2. 路面底漆：选用适合MMA双组份水泥的路面底漆，确保粘接力良好。
3. 标线材料：使用耐候性好、颜色鲜艳的标线材料。
二、施工前准备1. 路面清洁：施工前清理路面，确保路面无尘、无杂物，以保证标线施工质量。
2. 底漆处理：对新修或已经磨损的路面，应先进行底漆处理，并确保底漆干燥。
3. 标线设计：根据路况和交通标准，进行合理的标线设计，包括标线颜色、宽度等参数。
三、施工工艺1. 搅拌：按照MMA双组份水泥的比例，将两组份的材料充分搅拌均匀，避免出现未反应均匀的情况。
2. 倒布：将搅拌好的MMA双组份水泥倒入标线机中，控制好流量和均匀度。
3. 标线作业：使用标线机进行标线施工，保持直线、曲线的连续性和精确度。
4. 补漆：标线施工完成后，对可能出现的缺陷和不饱满的部分进行补漆，确保标线的质量和美观度。
5. 养护：施工完毕后，对标线进行养护，保持道路干燥、清洁，避免车辆碾压，以确保标线的寿命和性能。
四、安全措施1. 施工前检查：施工前对设备和材料进行检查，确保安全可靠。
2. 人员防护：施工人员应佩戴符合要求的安全帽、防护眼镜等个人防护用具。
3. 作业区域标识：施工现场应设置明显的作业区域标识，确保行人和车辆的安全。
4. 交通管制：在标线施工过程中，应设置交通管制措施，确保施工区域的交通疏导。
以上是MMA双组份水泥路面标线施工的一些基本要求，通过严格按照这些要求进行施工，能够保证标线的质量和安全性。
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中国市场一直以热熔标线涂料为主，近几年由于竞争激烈，政府采用低价中标，热熔标线涂料的质量每况愈下，频繁出现质量问题。
在这样的大背景下，反应型双组份标线涂料由于其高超的性能及其利润空间，开始被大家普遍认可，市场占有率逐年升高。
双组份标线涂料，一般采用PMMA系列树脂经高速分散而成，相对喷涂系列，生产相对简单。
双组份标线涂料一般固化时间在15分钟左右为宜，太长的固化时间影响施工进度，太短的固化时间将影响标线的质量，以下内容以PMMA系列树脂技术指标阐述。
双组份刮涂反光标线部分设计技术要求：
1、采用环保型活性预聚合树脂PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）生产的双组份标线涂料。
严禁使用溶剂型非环保材料加工双组份标线涂料，不得混合甲苯类溶剂作为双组份标线涂料的稀释剂。
2、涂料生产厂家提供PMMA树脂厂家相关采购证明或采购发票复印件。
3、需同时提供当年度，经国家交通安全设施质量监督检验中心检测并出具的涂料生产厂家的双组份反光型标线涂料及双组份突起型标线涂料的工厂检查证书、交通安全产品批量生产合格证，检查报告，检测报告，以上证书缺一不可。
4、为了保证标线使用寿命及标线的反光性能，PMMA双组份刮涂标线厚度1.2±0.1m内混玻璃珠含量不得低于30%，内混玻璃珠成圆率不得低于90%。
面撒玻璃珠采用级配范围在0.6~1.0mm的双组份专用玻璃珠，表面需经硅烷偶联剂处理，以提高其对标线的附着力，成圆率不得低于95%。
撒布量250~300g/㎡。
白色标线逆反射系数不得低于250 mcdlx-1m-2，黄色标线逆反射系数不得低于150 mcdlx-1m-2。
5、双组份标线涂料必须提供高低温试验报告，具体要求如下；将双组份标线涂料在石棉板上制成20×10×1mm（长x宽x厚）的样板，放置入-40±2℃的低温箱18H，然后立即放置入60±2℃的恒温箱6H为一个循环，重复三个循环后不应出现开裂、起皱、粉化、脱落等现象；并出具相关权威部门的实验数据报告。
6、除特殊设计要求外，其他技术指标应符合《GB/T16311-2005》道路交通标线质量要求和检法，JT/T280-2004《路面标线涂料》等标准。
——路虎交通网。