【配套K12】[学习]2019届高考地理一轮复习 第二部分 人文地理 第十章 交通运输布局及其影响
第二部分第十章第1讲交通运输方式和布局
(2018·山东济宁模拟)下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。
读图完成1～2题。
1．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( )
A．50～150 km B．200～300 km
C．700～800 km D．950～1 050 km
2．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有( )
①压缩、淘汰部分中短途航线②增加航运班次，节省候机时间③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价④开发广大农村地区市场，大力建设航空港
A．①② B．②③
C．③④ D．①③
解析：1.B 2.D [第1题，公路适合短途运输，图示①在短途运输占据绝对优势，则①为公路运输；航空适合长途运输，则图中③为航空运输；②必然为高铁运输。
图示①和②两种方式在距离为200～300千米时的市场份额相当，则在此运输距离竞争最激烈。
第2题，图示高铁与航空运输在距离为800千米左右竞争激烈，二者竞争的关键在于时间与票价。
对此航空运输可减少中短途航线、发展长途航线，或通过航线站点调整来压缩飞行时间、降低票价。
]
(2017·北京文综)下图为“上海港口迁移过程示意图”。
读图回答3～4题。
3．港口区位迁移形成的拓建模式是( )
A．门户港→支流港→深海港→干流港
B．深海港→门户港→干流港→支流港
C．干流港→门户港→支流港→深海港
D．支流港→干流港→门户港→深海港
4．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )
A．促进城市内部功能的变迁
B．加速临港工业的快速发展
C．提升国际航运中心的地位
D．推动产业的全面转型升级
解析：3.D 4.C [第3题，依据图例可知，港口迁移由1时期向6时期不断变化：图示1时期港口位于黄浦江的支流苏州河上，属于支流港；2、3时期港口位于黄浦江干流上，属于干流港；4时期港口位于黄浦江干流上和海岸线处，属于干流港和门户港；5时期港口位于海岸线处，属于门户港；6时期港口位于海洋中的洋山港，属于深海港。
故D正确。
第4题，洋山港位于海洋中小岛处，海水较门户港处要深，利于大吨位船只停靠，可大大提升上海航运能力，从而提升国际航运中心的地位。
故C正确。
]
(2018·河北百校联盟质检)下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。
读图，完成5～7题。
5．该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( )
A．地形状况B．河流状况
C．耕地资源D．城市分布
6．该国甲－乙－丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是( )
A．咖啡B．蔗糖
C．水稻D．香蕉
7．该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带( )
A．沼泽湿地广布B．地质构造复杂
C．耕地面积较广D．高山、峡谷众多
解析：5.D 6.B 7.A [第5题，读图可知：该岛图为古巴。
古巴铁路主要分布在古巴
岛的中部，基本上没有沿着沿海平原地带选线，其原因主要是古巴沿海地带多低地平原，湿地面积广，城市密度小；而中部地势高，城镇聚落多，因此，该国早期铁路选线时考虑的主导因素是城市分布。
第6题，由材料可知，古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地，因此甲－乙－丙段为蔗糖专用铁路。
第7题，读图可知：古巴岛位于热带，降水丰富，尤其是东北部海岸地带，地处东北信风的迎风坡，沿海地区由于地势低平，湿地广布，城市密度小，交通运营量较小，而内陆地区地势较高，气候凉爽，人口稠密，城市较多，工农业较发达，交通运营量较大，因此，古巴铁路线基本位于岛屿内陆地区而未沿着海岸带分布。
]
云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。
方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。
读图，完成8～9题。
8．选择方案Ⅱ的理由主要是( )
A．跨河桥梁较少B．沿途站点较少
C．建设成本较低D．线路长度较短
9．与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是( )
A．导致南宁站的负荷增加
B．促进南宁城区向西北扩展
C．导致南宁南站的地位下降
D．促进南宁南站附近商业发展
解析：8.C 9.D [第8题，图示方案Ⅱ与方案Ⅰ都穿过一次河流，故A错误；方案Ⅱ线路长于方案Ⅰ，故D错误；方案Ⅱ经过了南宁南站，而方案I直达南宁站，故B错误；则只能选择C，可能是方案Ⅱ线路经过的城区较短而地价要低于方案Ⅰ，以及方案Ⅱ沿河分布而沿线地势较平坦，从而建设成本较低。
第9题，方案Ⅱ经过南宁南站，使南宁南站附近交通更便捷，利于其商业发展。
]
沪宁高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。
读铁路CFG柱桩示意图，完成10～11题。
10．实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止( )
A．冬季冻土膨胀B．软土地基沉降
C．过多占用耕地D．洪水毁坏路基
11．沪宁高铁通车运营，两城市间交通运输压力明显减轻的是( )
A．铁路货运B．内河水运
C．航空运输D．公路客运
解析：10.B 11.D [第10题，沪宁高铁沿线没有冻土，A不对；铁路CFG柱桩是针对铁路地下的软土而采取的稳定性的技术措施，与占用耕地无关，对路基高低无影响，也就是与洪水对路基的毁坏无关，故选择B。
第11题，高铁主要适合客运，因此对于公路客运影响最大，故选D。
]
12．(导学号66636110)(2017·天津文综)读图文材料，回答问题。
(1)结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。
请回答两项。
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大，据上图所示信息说明原因。
(3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。
解析：第(1)题，京、津两城市间铁路线密集的社会经济原因主要考虑两城市的交通地位、经济水平、资金和技术水平等。
第(2)题，图中信息显示，唐山至承德之间铁路穿越山
地，地表起伏大，地质条件复杂，因此修建难度大。
第(3)题，旅游对城市社会经济发展的促进作用主要表现在增加收入、扩大就业、完善基础设施等方面。
答案：(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
(2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。
(3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
13．(2015·课标卷Ⅱ)阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。
2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。
该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
解析：本题主要考查交通运输和气候类型的综合应用。
第(1)题，读图可以看出尼日利亚现有铁路路网主要联系沿海和内地，线路少，密度较小，缺少沿海地区的横向联系；其作用主要是将内地初级农产品运到港口，供出口，同时方便进口商品运往内地。
第(2)题，读图可以看出尼日利亚拟建沿海铁路整体东西方向延伸，大致与海岸线平行，连接东西两条通向内陆地区的纵向铁路，构成铁路网。
第(3)题，尼日利亚地区的气候类型为热带雨林气候，其特点是终年高温多雨，气候湿热；湿热的气候有利于蚊虫繁殖，害虫肆虐，病菌滋生，野生动物数量多，体型较大，因而我国相关人员在建设铁路时，为保障身体安康，需要防范中暑、晒伤、受潮、食物中毒、毒虫叮咬、野生动物侵袭、疫病、瘴气等，同时还应注意预防建设地区自然灾害，如暴雨洪涝，山区还要预防滑坡、泥石流等带来的伤害。
第(4)题，铁路建设需要用到建筑材料、钢材、零部件、运输工具等，因尼日利亚沿海铁路项目可能获益
的我国主要工业部门为钢铁工业、机械工业、建材厂、机车制造、管线等，在外工作人员与家人的联系受益的还有电子通信部门。
答案：(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。
作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。
(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。
(3)气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。
需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫病；瘴气等。
(4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。
近年届高考地理一轮复习第二部分人文地理第十章交通运输布局及其影响2交通运输方式和布局变化的影响课时
2019届高考地理一轮复习第二部分人文地理第十章交通运输布局及其影响2 交通运输方式和布局变化的影响课时冲关新人教版编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（2019届高考地理一轮复习第二部分人文地理第十章交通运输布局及其影响2 交通运输方式和布局变化的影响课时冲关新人教版）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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第二部分第十章第2讲交通运输方式和布局变化的影响读郑州市航空港经济区规划图,该经济区的规划范围:西面以京广铁路为界，东、南、北三面以国家南水北调工程走廊为界。
以郑州机场为圆心，2小时航程内范围覆盖人口和GDP分别占到全国的90％和95％。
读图，完成1～2题.1．郑州航空港区域最适宜布局的工业是( ）A．现代物流业B．高新技术工业C．棉麻纺织工业D．食品加工业2．下列有关郑州航空港经济区的判断,正确的是( ）A．建设主导因素是交通区位B．①②③④功能区均属于该区C．核心区是中心商务区D．形成水陆空立体交通网解析：1.B 2.A [第1题,郑州航空港2小时航程内范围覆盖人口和GDP 分别占到全国的90％和95%，对外航空联系便捷，最适宜布局消费市场变化快的高新技术工业。
第2题，结合图文材料可以看出，郑州航空港经济区交通便利，交通为该经济区建设的主导因素;①功能区不属于该经济区，该经济区的核心区应为工业区.］下图是我国某城镇发展变化示意图.读图,回答3～4题.3．位于老城区东南的码头选址考虑因素是（）A．码头位于河流凸岸,不易淤积B．码头位于河流凹岸，不易淤积C．码头对面有沙洲,利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全4．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是( ) A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系解析：3。
配套K122019版高考地理一轮复习 第十章 区域地理环境与人类活动 第二节 区域发展差异与区域经济
第二节区域发展差异与区域经济联系(2017·河北省三市联考)下图为西亚某区域图，乙湖是世界上最低的湖泊，湖面海拔－422m，也是世界上最深的咸水湖。
据报道，乙湖的水位正伴随着严重的环境污染以惊人的速度下降，如果这一趋势得不到遏制，干涸不是没有可能。
据此，完成1～2题。
1．乙湖水位最低的季节是( B )A．春季 B．夏季C．秋季 D．冬季2．造成①②两地降水差异的主要因素是( A )A．地形 B．纬度位置C．大气环流 D．距海远近第1题，死海主要由约旦河补给，受西风带来的降水的影响，约旦河冬季水量相对较多，夏季较少，故死海夏季得到的补给量最少，且该地区夏季气温高，蒸发量大，故死海即乙湖夏季水位最低。
第2题，图中①地位于死海西岸，盛行风的背风坡，降水量相对较少；②地位于死海东岸，海拔较高，位于盛行风的迎风坡，降水量相对较多。
(2017·广州一模)从“南粮北运”到“北粮南运”，中国农业经历千年形成的粮食产销格局在最近的30年间被彻底改变了。
下图为中国粮食产销格局示意图。
读图，完成3～5题。
3．引起“南粮北运”向“北粮南运”转变的最主要原因是( B )A．全球气候变化 B．城市化地区差异C．人口分布变化 D．土地生产力差异4．影响东北地区成为我国最大商品粮基地的最主要原因是( A )A．人均耕地多B．高速铁路的建设C．全球变暖、热量条件改善D．新品种、新技术广泛应用5．当前，制约“北粮南运”的最主要因素是( B )A．气候条件 B．铁路运输C．生产水平 D．市场需求第3题，20世纪80年代后，我国南方改革开放程度高，经济发展快，城市化快速发展，使耕地面积不断减少，同时大量耕地种植经济作物，导致南方粮食产量下降；北方城市化程度较低，粮食种植面积较大，出现了粮食供给与运输的变化。
第4题，地广人稀是形成商品谷物农业基地的基础。
人均耕地多是东北成为我国最大商品粮基地的原因。
第5题，“北粮南运”说明南方有市场需求、北方有粮食供应。
2019年高考地理一轮复习 第十单元 地域联系单元B卷
第十单元地域联系注意事项：1．答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在试题卷和答题卡上，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。
2．选择题的作答：每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
3．非选择题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。
写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
4．考试结束后，请将本试题卷和答题卡一并上交。
第Ⅰ卷（选择题）本卷共25个小题，每小题2分，共50分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。
读图，完成第1题。
1．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用（）A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．海洋运输下图是我国1994—2014年普通铁路、公路、水运、航空和高铁旅客周转量占比图。
读图，完成2～3题。
2．下列甲、乙、丙、丁所代表的交通运输方式，对应正确的是（）A．甲—高铁B．乙—公路C．丙—水运D．丁—普通铁路3．2012年后甲交通运输方式占比迅速下降的主要原因是（）A．公路机动灵活、周转速度快B．铁路速度慢，旅客减少C．水运价格低廉，吸引大量旅客D．新建高铁干线通车运营随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。
读三种交通运输方式从门到门旅行时间图，完成4～5题。
4．高铁对航空运输冲击最大，二者争夺客源的旅行距离最接近于（）A．1000km B．1400kmC．200km D．300km5．三种交通方式相比，机场的位置往往距离居民区最远，这主要是考虑了（）A．水体污染B．固体废弃物污染C．大气污染D．噪声污染高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。
读我国某城市高铁站图，回答6～7题。
6．在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是（）A．工业B．园艺C．物流D．商务7．高铁站将会导致该城市出现（）A．郊区城市化B．城市空心化C．逆城市化D．过度城市化2016年3月5日第十二届全国人民代表大会第四次会议上，国务院提出“十三五规划”将建设北京到台湾间的高铁，而台海通道是一项连接大陆与台湾的工程设想。
2019版高考地理一轮复习(课标1卷B版)教师用书：第十单元 工业地域的形成与发展PDF版含答案
电子工业
跨国公司
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第十单元㊀ 工业地域的形成与发展
㊀３
对应学生用书起始页码 Ｐ１５２
方法㊀ 工业区位的分析思路
㊀ ㊀ １． 工业区位的选择 素，特别是从减少生产费用㊁ 提高经济效益考虑， 工业布局要尽 可能接近原料㊁燃料产地与消费市场，以节省运输费用㊂ 的程度） ㊂ 坦㊁广阔，适于建筑 ） ㊁ 水源 （ 是否丰富㊁ 近便 ） ㊁ 原料㊁ 燃料 （ 丰富 （３） 经济因素对工业区位选择的影响主要分析以下几方面： 经 ï劳动力：数量多少（ 是否丰富） ㊁素质高低㊁是否廉价 济ï 科技：科技是否发达或科技水平高低 因í ï 素 交通运输：是否方便㊁快捷 市场：前景是否广阔 ì ï （２） 影响工业区位选择的自然因素主要考虑土地 （ 是否平 （１） 根据工业生产的特点，确定影响工业生产的主要区位因 ㊀ ㊀ 国家大力推进信息化， 工业化协同发展， 实施精准扶贫政 策，为大别山区农产品加工业发展带来新契机㊂ 方法应用㊀ ㊀ ㊀ 阐述大别山区发展农产品加工业的有利因素㊂ 分析思路，确定分析角度 ➡ 获取图文材料显示的信息 ➡ 组织语 言，规范答题 和社会经济因素从资源㊁政策㊁市场㊁交通等方面分析㊂ 输条件改善㊂ 解析㊀ 发展农产品加工业的有利因素， 根据当地的自然 答案㊀ 政策和技术支持； 农产品资源丰富， 接近原料地； 明确问题：发展农产品加工业的有利因素 ➡ 运用工业区位
原料 对 工 业区 位 的 影响 逐 渐 减弱
2019版高考人教版地理一轮巩固练(10)及答案-word文档资料
2019版高考人教版地理一轮巩固练（10）及答案一、地球运动我国西部地区某校地理兴趣小组在平地上用立竿测影的方法，测算正午太阳高度α，如甲图。
乙图为该小组绘制的“春分日至冬至日正午竿影长度变化图”。
据此回答下列问题。
(1)乙图中的数码代号分别表示二分二至日的竿影长度。
其中反映北半球夏至日(6月22日前后)正午竿影长度的数码代号是________。
(2)该地从春分日到秋分日的正午竿影长度变化情况是____________，对应的正午太阳高度α的变化是________________________。
(3)如果一年中测得的正午竿影均朝向北方，那么该学校位于()A.南回归线以南B.南回归线与赤道之间C.北回归线以北D.北回归线与赤道之间(4)如果出现正午竿影长度等于竿长，则表明此时正午太阳高度是()A.0°B.25°C.45°D.90°答案(1)②(2)先逐日变短，夏至日最短，后逐日变长先逐日变大，夏至日最大，后逐日变小(3)C(4)C解析(1)从乙图纵坐标二分二至日时影长推出②影长最短，正午太阳高度最高，即为夏至日，④影长最长，为冬至日，根据时间推断，①为春分日，③为秋分日。
(2)影长与正午太阳高度呈反比关系。
(3)一年中正午竿影均朝向北方，说明直射点的移动一直在该地的南方，即该地在北回归线以北。
(4)根据甲图示意，若正午竿影长度等于竿长，则正午太阳高度α＝45°。
二、地球表面的形态(2019·浙江杭州下城区检测)读“我国某区域等高线地形图”，回答问题。
比较图示黄河干流东西两侧黄土高原的地形差异。
答案西侧：地表起伏小(平坦)；地形相对完整。
东侧：地表起伏大(崎岖)；地表破碎。
解析根据图中等高线的弯曲、疏密状况等来分析描述黄河东西两侧的地形差异。
地图中显示黄河干流东侧等高线密集且较为弯曲，故地形起伏大，地表破碎；西部正好相反。
三、大气与水的运动规律下图示意某季节某大洋局部洋流。
2019高考地理(人教版)一轮基础系列(10)及答案
2019高考地理（人教版）一轮基础系列（10）及答案（1）如果是岩浆岩地层，则应先判定是侵入岩还是喷出岩。
如果是侵入岩，则其与其它地层的关系是侵入与被侵入的关系，则被侵入的地层应先于侵入地层存在。
如果是喷出岩，则判断时应分析其起点和终点，该喷出岩应晚于起点和终点之间的地层。
（2）如果是沉积岩地层，一般我们按照沉积规律：老的在下，新的在上，即先形成的在下，晚形成的在上。
（3）如果是变质岩地层，先观察变质岩地层的存在位置，分析产生变质的原因，一般地，变质岩所需求的高温、高压条件往往是岩浆活动中提供的。
故变质岩地层应晚于相应岩浆岩形成。
（二）（2019·北京卷）图4为北半球某日02时海平面气压分布图（单位:百帕），读图，回答第6、7题。
1．据图推断A．北京风速大，风向偏东南B．甲地可能出现强降水天气C．极地气温低，气压值最高D．热带太平洋洋面生成台风2．依据气压分布，该日最接近A．冬至B．小满C．夏至D．立秋【答案】1.B 2.A【解析】【点睛】本题组主要考查等压线图的判读和大气活动中心。
在同一幅等压线图中，等压线越密集的地方，水平气压梯度力越大，风速越大，等压线越稀疏的地方，风速越小。
夏季亚欧大陆形成印度低压，太平洋形成夏威夷高压，冬季亚欧大陆形成亚洲高压，太平洋上形成阿留申低压。
根据大气活动中心可判断季节。
（三）（2019·天津卷）13．（20分）度图文材料，回答问题。
攀枝花市是20世纪60年代中期随着矿产资源的开发，由乡村发展起来的工业城市。
（3）据图11中信息，概括攀枝花市人口分布的两个特点。
（6分）【答案】（3）特点：人口密度差异大（人口分布不均）；1965年后迁入人口主要分布在东区和西区，其他区域迁入人口少。
【解析】（四）【2019年高考模拟题】(【全国百强校】宁夏银川唐徕回民中学2019届高三下学期第四次模拟考)青海省共和县塔拉滩（图甲）以戈壁沙丘为主，是黄河上游风沙危害最严重地区之一。
2019高考地理一轮复习第10章区域可持续发展章末综合检测湘教版.docx
第10章区域可持续发展章末综合检测（时间：45分钟 分值：90分）一、选择题（每小题4分，共44分）（2018 •厦门一模）下图示意我国某山区2010-2014年不同土地利用类型径流量的变化。
读图完成1〜2题。
1. 图中①、②、③表示的土地利用类型依次为（） A. 捋荒地、耕地、林草地 B.搏荒地、林草地、耕地 C.林草地、扌客荒地、耕地 D.林草地、耕地、扌畧荒地2. 据图可判断（） A •该山区降水季节变化小 B. 下渗量与植被覆盖度呈正相关 C. 该山区植被以森林为主 D. 水土流失的主导因素是降水量解析：第1题，一般在相同降水量条件下，植被覆盖度越高，地表径流量越小，则依据 选项中的三类土地利用类型，可判断③为林草地。
运用排除法，选A 项。
第2题，图屮显示 植被覆盖度最高的林草地的地表径流量最小，表明下渗量最多；而植被覆盖度最低的擀荒地 的地表径流量最大，表明下渗量最小。
即下渗量与植被覆盖度呈正相关。
答案：1. A 2. B（2018 •新乡调研）牛肝地是指在红层分布区，受人为干扰，地表原有的生态结构遭到破坏，在各种外力的综合作用下，土层快速被侵蚀，红色基岩或其风化壳裸露，呈现的红色荒 漠景观。
下图示意广东省南雄盆地红层荒漠化不同演替阶段下的植物群落变化。
据此完成 3〜4题。
o o o o o o O6 5 4 3 2 1径流址O 1 202012 11 203 201蔼水量f径流鈕2014年份A.常绿阔叶林 B.马尾松林C.次生灌丛D.草丛4・下列对牛肝地进行生态恢复的措施中，合理的有（）①封山育林 ②退牧还草④把水平梯E 修成坡耕地A. ①② C.①③解析：第3题，由题屮信息可知，红层荒漠化是土地生产力衰竭的极端性土地退化过程, 只有在土壤肥力高（有机质含量多）的条件下，才能使常绿阔叶林的生物塑最大，且多样性指 数最高。
第4题，广东省南雄盆地位于南方湿润地区，①③符合该地区的生态保护要求；rti 图可知，在红层荒漠化不同演替阶段中，主要是林地变成了荒地，因此②不符合生态恢复要 求；水平梯田具有保水、保土、保肥的作用，把水平梯m 修成坡耕地，加大了水土流失，因 此④不符合生态恢复要求。
近年高考地理一轮复习基础系列(10)(含解析)新人教版(2021年整理)
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2019高考地理一轮基础系列(10)李仕才（一)（2018·北京卷）图2为地的地质平面示意图，读图，回答第＊题。
*、图中A．甲处的物质主要来源于地壳B．断层发生在花岗岩形成之后C．岩浆侵入可能导致乙处岩石变质D．丙处的溶洞景观由岩浆活动造成【答案】C【解析】据图可知，甲处为花岗岩，为岩浆冷却凝固形成，岩浆主要来源于地幔的软流层，A错误；据图可知，花岗岩没有发生错动位移，说明断层发生在花岗岩形成之前,B错误；岩浆侵入会提供高温条件，可能导致接触部位乙处岩石变质，C正确；丙处的溶洞景观是因石灰岩岩体受水的溶蚀作用形成的，D错误.故选C。
【点睛】遇到判定岩层的新老关系或形成时间的早晚，判定的关键是分析岩层所属类型：(1）如果是岩浆岩地层，则应先判定是侵入岩还是喷出岩。
如果是侵入岩，则其与其它地层的关系是侵入与被侵入的关系，则被侵入的地层应先于侵入地层存在。
如果是喷出岩，则判断时应分析其起点和终点，该喷出岩应晚于起点和终点之间的地层。
（2)如果是沉积岩地层,一般我们按照沉积规律：老的在下，新的在上，即先形成的在下,晚形成的在上。
(3）如果是变质岩地层，先观察变质岩地层的存在位置,分析产生变质的原因,一般地，变质岩所需求的高温、高压条件往往是岩浆活动中提供的。
2019届高考地理一轮复习第二部分人文地理第十章交通运输布局及其影响1交通运输方式和布局课时冲关新
第二部分第十章第1讲交通运输方式和布局练规范 课时冲关实战濟练规范解答（2018 •山东济宁模拟）下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的 市场份额。
读图完成 1〜2题。
1 •图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在 （ ）A. 50〜150 kmB. 200 〜300 kmC. 700 〜800 kmD. 950 〜1 050 km2.面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有（ ）①压缩、淘汰部分中短途航线 ②增加航运班次，节省候机时间③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价④开发广大农村地区市场，大力建设航空港A. ①②C.③④D.①③解析：1.B2.D ［第1题，公路适合短途运输，图示①在短途运输占据绝对优势，则①为公路运输；航空适合长途运输， 则图中③为航空运输；②必然为高铁运输。
图示①和② 两种方式在距离为 200〜300千米时的市场份额相当， 则在此运输距离竞争最激烈。
第2题, 图示高铁与航空运输在距离为 800千米左右竞争激烈，二者竞争的关键在于时间与票价。
对 此航空运输可减少中短途航线、 发展长途航线，或通过航线站点调整来压缩飞行时间、 降低 票价。
］（2017 •北京文综）下图为“上海港口迁移过程示意图”。
读图回答3〜4题。
B.②③第二部分第十章第1讲交通运输方式和布局练规范课时冲关实战濟练规范解答3. 港口区位迁移形成的拓建模式是（）A. 门户港T支流港T深海港T干流港B. 深海港T门户港T干流港T支流港C. 干流港T门户港T支流港T深海港D. 支流港T干流港T门户港T深海港4•洋山港建设对上海发展最重要的意义是（）A. 促进城市内部功能的变迁B. 加速临港工业的快速发展C. 提升国际航运中心的地位D. 推动产业的全面转型升级解析：3.D 4.C ［第3题，依据图例可知，港口迁移由1时期向6时期不断变化：图示1时期港口位于黄浦江的支流苏州河上，属于支流港；2、3时期港口位于黄浦江干流上，属于干流港；4时期港口位于黄浦江干流上和海岸线处，属于干流港和门户港；5时期港口位于海岸线处，属于门户港；6时期港口位于海洋中的洋山港，属于深海港。